DE2114099A1 - Einrichtung zur Regelung der Drehzahl von Universalmotoren - Google Patents
Einrichtung zur Regelung der Drehzahl von UniversalmotorenInfo
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- H02P25/14—Universal motors
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Description
21H099
E. 268
17.3.1971
17.3.1971
Anlage zur
Patentanmeldung
Patentanmeldung
Einrichtung zur Regelung der Drehzahl von Universalmotoren
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Regelung der Drehzahl von Universalmotoren, insbesondere von Antriebsmotoren
in Elektrowerkzeugerijdurch Phasenanschnittsteuerung
mit einem im MotorStromkreis angeordneten steuerbaren
Halbleiterschaltelement,
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Ro"bert Bosch GmbH R. 268 Ka/Kk
Stuttgart
Die Drehzahlen von Universalmotoren sind sehr stark lastabhängig. Bei Elektrowerkzeugen nuß deshalb häufig die
Drehzahl geregelt v/erden, um die Werkzeuge und Werkstücke nicht zu gefährenden. Bekannte Drehzahlregelungen, für Universalraotoren
sind entweder zu aufwendig oder benötigen viel Platz, da beispielsweise zur Erfassung des Istwertes
der Drehzahl Tachogeneratoren vorgesehen sind.
Der vorliegenden Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine einfache Regeleinrichtung für Universalriotoren
zu schaffen, die billig herzListellen und aufzubauen ist,
und die wenig Platz" beansprucht, so daß sie in dem betreffenden Elektrowerkzeug ohne Schwierigkeiten untergebracht werden
kann.
Diese Aufgabe kann dadurch gelöst werden, daß gemäß der Erfindung
der- Umsteuerzeitpunkt (Phasenanschnittwinkel) des
Halbleiterschaltelementes in Abhängigkeit vom Kotorstrom
änderbar ist.
Weitere zweckmäßige Einzelheiten und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich in Verbindung mit
den Unteransprüchen aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles und aus der zugehörigen Zeichnung,
die einen Schaltplan einer Regeleinrichtung für Universalmotoren zeigt.
Ein Universalmotor 1 ist mit einer Stromquelle 2 einseitig
verbunden. Sein zweiter Anschluß führt zu einer Gleichrichter-Brückenschaltung
aus Dioden 3» ^i 5 und 6» Die Kathoden der
Moden 3 und 4 führen zu einer gemeinsamen Pluszulextung
7 und die Anoden der Dioden 5 taid 6 zu einer gemein-
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BAD
Robert Bosch GmbH ' R. 268 Ka/Kk
Stuttgart
samen Minuszuleitung S. An die Pluszuleitung 7 ist die Anode
eines Thyristors 9 angeschlossen, dessen Kathode über einen Widerstand 10 mit der Minusleitung verbunden ist. Parallel
zu dem Widerstand 10 ist die. Reihenschaltung einer Diode
11 und eines ersten Kondensators 12 vorgesehen. An Verbindungspunkt
der Kathode der Diode 11 und des Kondensators
12 ist die Kathode einer zweiten Diode 13 und ein Widerstand
14- angeschlossen. Die Anode der Diode 13 ist Kit einem,
aweiten Kondensator 15 verbunden, der einseitig mit der gemeinsamen
Minuszuleitung 8 Verbindung hat. Der Widerstand 14 führt zu dem Kollektor eines Schalttransistors 16, dessen
Emitter mit der Minuszuleitung 8 Verbindung hat und dessen Basis über einen Basiswiderstand 17 an die erste Basis einer
Doppelbasisdiode 18 angeschlossen ist. Die erste Basis ist
über einen Widerstand 19 und die zweite Basis der Doppelbasisdiode
18 über einen Widerstand 20 mit der gemeinsamen Minusleitung 8 verbunden. Der Emitter der Doppelbasisdiode
ist an die Anode der Diode 13 angeschlossen. Die Basis 2
der Doppelbasisdiode 18 führt über einen Widerstand 21 zu
der gemeinsamen Pluszuleitung, während an die Easis 1 über
eine Diode 22 die Steuerelektrode des Thyristors 9 angeschlossen ist. Außerdem ist mit der Steuerelektrode des
Thyristors 9 ein Diac 25 verbunden, dessen anderes Ende
zwischen zwei Widerständen 23 und 24 angeschlossen ist, wobei die Widerstände 23 und 24 im Ladestromzweig des Kondensators
15 liegen. Der Widerstand 23 ist dabei als einstellbarer
Widerstand ausgebildet.
Die Wirkungsweise der beschriebenen Schaltanordnung ist
folgende: über die Graetzbrücke aus den Dioden 3/4, 5
und 6 gelangt ein pulsierender Gleichstrom zu der gemeinsamen Pluszuleitung 7 und der gemeinsamen Kinuszuleitung Qm
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Stritt gart ·
Der Thyristor 9 wird zunächst gesperrt sein, so daß über die Widerstände 23 und 24 ein Strom zu dem Kondensator 15
fließen kann, der diesen auflädt. Gleichzeitig wird über die Diode 13 ein Strom zu dem Kondensator 12 fließen und
diesen auf eine Spannung aufladen, die um den Betrag der Schleusenspannung der Diode 13 unter der Spannung an der.
Kondensator 15 liegt. Bei Erreichen eines "bestimmten Wertes
wird die Doppelbasisdiode 18 kippen und an der Basis 1 ein Impuls entstehen, der über die Diode 22 den Thyristor in
seinen leitenden Zustand steuert. Gleichzeitig, "bewirkt das
Kippen der Doppelbasisdiode ein kurzes Durchschalten des
Transistors 16,'wodurch der Kondensator 12 entladen wird. Fließt nun über den Thyristor 9 und damit über den Widerstand
10 ein Strom,. dann wird auch über die Diode 11 ein Ladestrom fließen, der "den Kondensator 12 auf die an den
β« Wider stand 10 anliegende Sparmungrund zwar um so höher,
je größer der Strom über den Thyristor 9 ist. Der Kondensator
12 speichert nun zunächst diese Spannung, bis der zweite Kondensator I5 bei der nächsten Halbwelle auf die
etwa gleiche Spannung aufgeladen ist. Diese Spannung beträgt Uq^c = Urio "" ^D11 + ^D13* ^e Zei"kkonstante, mit
der die Aufladung des Kondensators 15 his zu diesem Zeitpunkt
erfolgt, ist T\. = (^z + R24-^ *C15* Nach dieser
ersten Aufladung erfolgt eine weitere gemeinsame Aufladung der Kondensatoren 12 und 15 mit der Zeitkonstante
t ( ) ^ ) Kondensatoren Ί2 und
15 werden wieder bis zurKippspannung der Doppelbasisdiode
18 aufgeladen. Danach kippt diese Doppelbasisdiode, und der Thyristor 9 wird wieder gezündet und durch Umschalten
des Transistors 16 der Kondensator 12 wieder entladen. Dieses Spiel wiederholt sich.
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Die Regelung der Drehzahl erfolgt also in Abhängigkeit von dem über den Thyristor 9 fließenden Strom, wobei die
Zeitkonstante bei der Aufladung des Kondensators 15 geändert werden kann, so daß die Kippspannung der Doppelbasisdiode
bei größerem Laststrom früher erreicht wird
als bei niedrigerem Laststron. Die Zeitkonstante ^2
stellt dabei die RegelverStärkung dar. Für gutes Regelverhalten soll dabei ^ 2 ·» o¥* sein. Durch die Überbrükkung
des Ankers und des Feldes des Motors 1 wird eine
Unterbrechung des Stromes in gezündetem Zustand des Thyristors
verhindert. Der Spannungsteiler aus den Widerständen 21 und 20 verhindert eine Überspannung an der
Doppelbasisdiode 18,und die Diode 22 verhindert während des Btror.iflusr.es über den Thyristor 9 das Öffnen des
Transistors 16 und damit eine vorzeitige Entladung des !Condensetors 12. Die Phasenanschnittsteuerung mit der·
Doppelbasisdiode 18 arbeitet nur bis zu einem Phasenwinkel von etwa 14O0 exakt. Bei größeren Fhasenv/inkeln
sperrt die Doppelbasisdiode nach dem Züridvorgang nicht
mehr. Das würde bedeuten, daß der Ho-tor nur ca. 80 %
seiner I7ermd.reh.zahl erreichen würde. Um den vollen Arbeitsbereich zu erhalten ist der Diac 2>
vorgesehen, der dann die Zündung des Thyristors 9 übernimmt. In
diesem Bereich, in dem die Zündung des Thyristors 9 über den Diac 25 erfolgt, ist die Drehzahlregelung
nicht i;.ehr wirksam, jedoch beträgt der hiermit erreichbare
Phanenanschnittswinkel annähernd 180
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Claims (1)
- Ansprüche1.JEinrichtung zur Regelung der Drehzahl von Universalinotoren, insbesondere von Anbi-iebs:::O"toren in Elcktrowerkzeugen, durch Phasenanschnittsteuerung des Kotors in einein im Kotorstrer.kreis angeordneten steuerbaren Halbleiterschaltelement, vorzugsweise einem Thyristor, dadurch gekennzeichnet-, daß der Uiasteueraeitpunl-t (Phasenanschnitt\-;iiikel) des Halbleiterschalt elements (9) in Abhängigkeit vom Motorstrom änderbar ist.2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die umsteuerung des steuerbaren Ilnlbleitorschalteleinents (9) mit Hilfe eines Halbleiterschalters, insbesondere einer Doppelbasisdiode (18), erfolgt, dessen Schaltzustand von Ladezustand zweier Energiespeicher (12,15) abhängt, vjobei die Aufladung des ersten der beiden Energiespeicher (12) vom HotorstroLi abhängig ist.Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Motor Stromkreis in Reihe zu dera steuerbaren Halbleiterschaltelement (9) ein Widerstand (10) geschaltet ist, dem die Reihenschaltung209841/0303-7-ORIGINALRobert Bosch GmbH StuttrartR. 268 Ka/Kkeiner ersten Mode (11) und des ersten Energiespeichere (12) parallel geschaltet ist.i\-, Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß an dem Verbinduhgspunkt der ersten Diode (11) und des ersten EnergieSpeichers (12) über eine zweite Diode (13) der zweite Energiespeicher (15) angeschlossen ist, wobei direkt mit dem zweiten Energiespeicher (15) ein Ladestromzweig mit wenigstens einem, vorzugsweise einstellbaren Widerstand (23) verbunden i st. - .5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4-, dadurch gekermezeiehnet, daß an dem Verbindungspunkt der Dioden (11,13) und des ersten Energiespe.ichers (12) ein beim Starten des Halbleiterschaltelementes (9) den ersten Energiespeicher (12) entladender Halbleiterschalter (16) angeschlossen ist.6. Einrichtung nach Anspruch 5i dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerelektrode des die Entladung des ersten EnergieSpeichers (12) bewirkenden Halbleiterschalters (16) mit einem Schwellwertschalter, insbesondere einer Doppelbasisdiode (1S)7 in Wirkungsverbindung steht und209841/0303-8-21HU99Robert Bosch GmbH StuttgartH. 268 Ka/Kkinsbesondere an die erste Basis der Doppelbasisdiode (18) angeschlossen ist.7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß an dem VerbindungsjRinkt der zweiten Diode (13) und des zweiten EnergieSpeichers (15) der Emitter der als Halbleiterschaltelement dienenden Doppelbasisdiode (18) angeschlossen ist, an dessen erste Basis über eine Diode (22) die Steuerelektrode des als steuerbares Halbleiterschaltelement (9) dienenden Thyristors angeschlossen ist.8. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7? dadurch gekennzeichnet, daß an die Steuerelektrode des steuerbaren Halbleiterschaltelmentes (9) eine Diode, insbesondere ein sogenannter Diac (25),* angeschlossen ist, der mit dem Ladestromzweig für die Energiespeicher (12,15) Verbindung hat.209841/0303
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3144350A1 (de) * | 1981-11-07 | 1983-05-26 | Felo-Werkzeugfabrik Holland-Letz GmbH, 3577 Neustadt | Antrieb fuer einen elektromotorisch angetriebenen handschrauber oder handbohrer |
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JPS625012A (ja) * | 1985-06-28 | 1987-01-12 | Chugai Ro Kogyo Kaisha Ltd | 排熱回収バ−ナ |
DE102017104652A1 (de) | 2017-03-06 | 2018-09-06 | Festool Gmbh | Hand-Werkzeugmaschine |
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1971
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- 1971-12-10 FR FR7144534A patent/FR2131284A5/fr not_active Expired
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Non-Patent Citations (2)
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Also Published As
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JPS4735714A (de) | 1972-11-25 |
CH530730A (de) | 1972-11-15 |
FR2131284A5 (de) | 1972-11-10 |
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