DE2145507A1 - METHOD OF MANUFACTURING A BRACKET FOR A WINDOW GLASS, IN PARTICULAR FOR A WINDSHIELD IN A MOTOR VEHICLE - Google Patents
METHOD OF MANUFACTURING A BRACKET FOR A WINDOW GLASS, IN PARTICULAR FOR A WINDSHIELD IN A MOTOR VEHICLEInfo
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Description
Verfahren zur Herstellung einer Halterung für eine Fensterscheibe, insbesondere fiir eine Windschutzscheibe in einem Itraftfahr-Zeug Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung einer Halterung für eine Fensterscheibe in einem einen Fensterausschnitt umgebenden Rahmen mit einem als Anlage für die Scheibe dienenden Steg und einer Fensterbank unter Verwendung eines Klebers, insbesondere für eine Windschutzscheibe in einem Kraftfahrzeug. Method of manufacturing a bracket for a window pane, in particular for a windshield in automotive stuff. The invention relates to a method of making a bracket for a window pane in a frame surrounding a window cutout with an attachment for the Disc serving web and a window sill using an adhesive, in particular for a windshield in a motor vehicle.
nu der Patentliteratur (beispielsweise deutsche Auslegeschrift 1 271 571, deutsche Auslegeschrift 1 279 492 und Offenlegungsschrift 1 801 148) ist es bekannt, Fensterscheiben mit oder ohne Zwischenschaltung eines Dichtungsprofils mit dem Fensterrahmen zu verkleben. Dadurch wird nicht nur eine erhöhte Sicherheit gegen Herausrutschen der Scheibe aus den Fensterausschnitt geschaffen, sondern zugleich auch eine verbesserte Abdichtung gegen Wasser- und Staubeintritt sowie gegen Zugluft. Es hat sich jedoch gezeigt, daß unter extremen Bedingungen, wie sie beispielsweise bei einem von den zuständigen Behörden geforderten Auffahrtest vorliegen, rein kraftschlüssig im Rahmen gehaltene Scheiben, wie sie aus den genannten Druckschriften bekannt sind, den an sie gestellten Anforderungen nicht immer genügen So kann es vorkommen, daß dann etwa bei nicht sorgfältiger Vorbereitung und Ausführung der Klebung die Scheiben aus ihrer Halterung heraus fliegen, was aber liegen der damit verb;donen Gefahr für die Fahrgäste gemäß neuesten behördlicheu Vorschriften nicht sein darf.nu the patent literature (e.g. German Auslegeschrift 1 271 571, German Auslegeschrift 1 279 492 and Offenlegungsschrift 1 801 148) is known window panes with or without the interposition of a sealing profile to glue to the window frame. This not only increases security created to prevent the pane from slipping out of the window cutout, but at the same time even an improved seal against water and dust ingress as well as against drafts. However, it has been shown that under extreme conditions, As they are, for example, in a drive-up test required by the responsible authorities are present, purely frictionally held in the frame disks, as they are from those mentioned Publications are known that do not always meet the requirements placed on them It can happen, for example, if the preparation and execution are not carried out carefully the gluing the panes fly out of their holder, but what are the connected with it; donen danger for the passengers according to the latest official regulations may not be.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Verfahren zur Herstellung einer Halterung für eine Fensterschcibe, insbesondere für eine Windschutzscheibe, zu entwi.ckeln, das eine unkomplizierte Montage zuläßt und eine Gewähr für die Betriebs sicherheit der Halterung auch unter extremen Beanspruchungen garantiert, ohne daß auf die Vorteile einer Klebung verzichtet werden muß.The object of the invention is to provide a method for production a holder for a window pane, in particular for a windshield, to develop, which allows an uncomplicated assembly and a guarantee for the operation the safety of the bracket is guaranteed even under extreme loads, without the advantages of gluing must be dispensed with.
Das diese Aufgabe lösende Verfahren besteht erfindungsgmäß darin, daß zunächst elastische, eine direkte Berührung der Scheibe mit der Fensterbank verhindernde Distanzstücke, die eine geringere Höhe aufweisen als der Steg, au2 der Fensterbank angeordnet werden, daß dann die Scheibe, mit ihrem Rand den Distanzstücken gegenüberstehend, in den Rahmen eingesetzt und dieser darauf mittels eines wenigsten zwei Schenkel aufweisenden Hilisrahmens, der mit einem seiner Schenkel auf der Fensterbank befestigt wird, durch einen anderen der Schenkel desselben zu einer im Querschnitt -U-förrnigen Aufnahme ergänzt wird und daß durch Relativbewegung zwischen der Scheibe und dem anderen Schenkel des Hilfsrahmens dieser in Verbindung mit einem auf eine ihi zugekehrte Randzone der Scheibe aufgetragenen Kleber gebracht wird. Damit ist die Scheibe nunmehr formschlüssig in dem Rahmen befestigt.According to the invention, the method which solves this problem consists in that initially elastic, a direct contact of the pane with the window sill preventing spacers that are less than the height of the web, au2 the window sill are arranged that then the disc, with its edge the spacers opposite, inserted into the frame and this on it by means of a least two legs having Hilisrahmens, one of its legs on the window sill is attached, through another of the legs of the same to one in cross section -U-shaped recording is supplemented and that by relative movement between the disc and the other leg of the Subframe this in conjunction with brought an adhesive applied to an edge zone of the pane facing ihi will. The disk is now fastened in a form-fitting manner in the frame.
Eine Ausführungsform der Erfindung kann darin bestehen, daß die Relativbewegung nach der Befestigung des Illlfsrahmens auf der Fensterbank durch Druck auf die Scheibe in Richtung auf den Hilfsrabmen hin erfolgt und der dadurch entstehende Spalt zwischen der Scheibe und dem Steg mittels eines den Steg zumindest teilweise umgreifenden elastischen Dichtprofils überdeckt wird. Zweckmäßigerweise wird das Dichtprofil in diesem Falle Haltelippen aufweisen, die zwischen den Distanzstücken hinter den Rand der Fensterschei.-be greifen und ein Abrutschen des Dichtprofils vom Steg verhindern. Die einzelnen Haltelippen sind dabei federnd an dem Dichtprofil angebracht. Ihr hakenförmig ausgebildetes Ende schnappt nach dem Aufsetzen des Di.chtprofils auf den Steg in dem Raum zwischen zwei Distanzstücken zwischen den Rand der Fensterscheibe und die Fensterbank. Das Dichtprofil sitzt damit himeichend fest auf dem Steg.An embodiment of the invention can consist in that the relative movement after attaching the auxiliary frame to the window sill by pressing on the pane takes place in the direction of the Hilfsrabmen and the resulting gap between of the disc and the web by means of an at least partially encompassing the web elastic sealing profile is covered. The sealing profile is expediently in this case have retaining lips between the spacers behind the Grasp the edge of the window pane and prevent the sealing profile from slipping off the web. The individual retaining lips are resiliently attached to the sealing profile. you The hook-shaped end snaps open after the Di.chtprofils has been put on the web in the space between two spacers between the edge of the window pane and the windowsill. The sealing profile is thus firmly seated on the web.
Bei einer weiteren, @evorzugten Ausführungsform kann die Relativbewegung wanrena der Befestigung des Hilfsrahmens auf der Fensterbank durch Druck auf die Scheibe in Richtung auf den Steg hin erfolgen, wobei sich die Scheibe auf einem den Steg umgreifenden elastischen Fortsatz der Distanzstücke abstützt. Das bedeutet, daß in diesem Fall die oben erwähnten Distanzstücke und das über den Steg zu schwebende Dichtprofil einteilig ausgebildet sind.In a further preferred embodiment, the relative movement wanrena of fastening the subframe on the windowsill by pressing on the Slice done in the direction of the web, with the slice on a the web encompassing the elastic extension of the spacers is supported. That means, that in this case the spacers mentioned above and the one to be suspended over the bridge Sealing profile are formed in one piece.
Während bei der ersten Ausführungsforr die Distanzstücke und das Dichtprofil zeitlich nacheinanr eingebaut werden, wird bei der zweiten Ausführungsform ein Arbeitsgang gespart. Ein weiterer Vorteil dieser Ausführungsform besteht darin, daß die Relativbewegung zwischen Scheibe und Hilfsrahmen zur Herstellung der eigentlichen Klebung sozusagen automatisch beim Einbau des Hilferahmens in den Rahmen erfolgt. Zu diesem Zwecke kaim es vorteilhaft sein, wenn der Hilfsrahmen mit dem Rahmen in Langlöchern verschraubt wird.While in the first Ausführungsforr the spacers and the sealing profile are installed one after the other, in the case of the second embodiment, one work step saved up. Another advantage of this embodiment is that the relative movement between the pane and the subframe to produce the actual bond, so to speak takes place automatically when the auxiliary frame is installed in the frame. To this end It can be advantageous if the subframe is screwed to the frame in elongated holes will.
Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung besteht der Hilfsrahmen aus einer im Querschnitt abgewinkelten Blechschiene, deren freie Schenkelenden zur Aufnahme eines elastischen, Dichtlippen aufweisenden Dichtstreifens umgebogen sind. Der Dichtstreiftn w;eist zweckmäßigerweise Hinterschneidungen für die umgebogenen Schenkelenden auf und wird lediglich durch Eil=-lipsen in dem Hilfsrahmen befestigt.According to a further embodiment of the invention, there is the subframe from a sheet metal rail angled in cross section, the free leg ends of which for Receiving an elastic sealing strip having sealing lips are bent. The sealing strip is expediently undercuts for the bent ones Leg ends and is only attached by Eil = -lipsen in the subframe.
Mit seinen Dichtlippen kann er den Hilfsrahmen überdecken, wodurch der optische Eindruck von der Befestigungsstelle verbessert wird. Darüber hinaus können sich die Lippen auch noch dichtend an die Scheibe und an die Fensterbank anlegen. Dadurch it die Klebestelle vor Witterungseinflüssen geschützt. Zur weiteren Erhöhung des optischen Eindrucks von der Befestigungsstelle weist in an sich bekannter Weise der Dichtstreifen eine Nut zur Aufnahme einer Zierleiste auf.With his sealing lips he can cover the subframe, whereby the visual impression of the fastening point is improved. Furthermore the lips can also be sealed against the pane and the windowsill invest. As a result, the glue point is protected from the elements. To further Increasing the visual impression of the fastening point is known per se Way the sealing strip has a groove for receiving a trim strip.
Für einen in diesem Zusammenhang besonders geeigneten Kleber hat sich Butylkautschuk erwiesen. Sowohl mit der Fensterscheibe als auch mit dem zweckmäßigerweise aus Metall gefertigten Hilfsrahmen geht Butylkautschuk eine gute und dauerhafte Verbindung ein. Für die Fertigung besonders wichtig ist das schnelle Abbinden des Klebers. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß Butylkautschuk auch nach einem längeren Zeitraum nicht aushärtet, sondern elastisch bleibt.For an adhesive that is particularly suitable in this context, Butyl rubber proved. Both with the window pane and with the expedient Made of metal subframe, butyl rubber is a good and durable one Connection. Rapid setting of the is particularly important for production Glue. Another advantage is that butyl rubber also after a does not harden for a longer period of time, but remains elastic.
Im BedarSsfalle, beispielsweise bei einer Reparatur oder Nacharbeittlassen sich die mit dem Kleber in Berührung stehenden Teile schnell und gründlich reinigen und können dann wieder verwendet werden.In case of need, for example for a repair or reworking those in contact with the adhesive Share quickly and clean thoroughly and can then be used again.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sollen anhand der Zeichnung im folgenden näher erläutert werden.Two embodiments of the invention are to be based on the drawing are explained in more detail below.
Figur 1 zeigt eine Ausführungsform, und zwar eine nach dem erfindungsgemäßen Verfahren in ein Kraftfahrzeug eingebaute Windschutzscheibe, bei der die Distanzstücke und das ihnen benachbarte Dichtprofil nacheinander in den Rahmen eingebaut werden. Figure 1 shows an embodiment, namely one according to the invention Method built into a motor vehicle windshield in which the spacers and the sealing profile adjacent to them are installed one after the other in the frame.
Figur 2 zeigt eine ähnliche Ausführung, wobei jedoch die Distanzstücke und das Dichtprofil als Einheit eingebaut sind. Figure 2 shows a similar embodiment, but with the spacers and the sealing profile are installed as a unit.
Der Rahmen 1 umfaßt den Steg 2 und die Fensterbank 3. Auf der Fensterbank werfen in örtlichen Abständen mehrere Distanzstücke 4 angebracht, die dafür sorgen, daß die Fensterscheibe 5 ij fertig eingebauten Zustand nicht unmittelbar mit dem Rahmen in Berührung steht. Die Distanzstücke sind elastisch und fangen so im Fahrbetrieb vom Rahmen auf die Scheibe übertragene Stöße dämpfend ab. Alsdann wird die Fensterscheibe 5 in den Rahmen eingesetzt. Eine Schnur 6 aus Butylkautschuk wird, sofern es nicht schon vor dem Einsetzen der Scheibe geschehen ist, nun auf die Scheibe 5 aufgebracht. Danach wird der Hilfsrahmen 7 auf die Fensterbank 3 geschraubt. Die Verblndungrsstclle ist in der Zeichnung lediglich durch eine strichpunktierte Linie angedeutet. Durch kurzzeitigen Druck auf die Fensterscheibe vom Wagehinnenraum her, also in Pfeilrichtung, erfolgt die Verklebung der Scheibe mit dem Hilfsrahmen, Der durch den Druck auf die Scheibe entstandene Spalt zwischen dem Steg 2 und der Scheibe 5 wird durch Aufschieben des Dichtprofils 8 auf den Steg 2 überdeckt. Das Dichtprofil 8 weist zwei Lippen 9 und 10 auf, die dichtend an der Scheibe bzw. am Steg anliegen. Darüber hinaus hat das Dichtprofil an Stellen, wo WL'kken zwischen den einzelnen Distanz stücken sind, eine hakenförmige Haltelippe 11, die, wenn das Dichtprofil weit genug auf den Steg aufgeschoben worden ist, aufgrund ihrer Elast.izittit hinter den Rand der Fensterscheibe 5 faßt und somit ein Abrutschen des Dichtprofils vom Steg verhindert.The frame 1 comprises the web 2 and the window sill 3. On the window sill throw several spacers 4 attached at local intervals, which ensure that the window pane 5 ij completely installed state not directly with the Frame is in contact. The spacers are elastic and so catch when driving absorbs shocks transmitted from the frame to the pane. Then the window pane 5 inserted into the frame. A cord 6 made of butyl rubber is provided, provided it is not has already happened before the insertion of the disc, now applied to the disc 5. The subframe 7 is then screwed onto the window sill 3. The Verblindgestclle is only indicated in the drawing by a dot-dash line. By Brief pressure on the window pane from inside the vehicle, i.e. in the direction of the arrow, the pane is glued to the subframe, which is caused by the pressure on the disc resulting gap between the web 2 and the disc 5 is covered by sliding the sealing profile 8 onto the web 2. The sealing profile 8 has two lips 9 and 10, which lie sealingly on the disc or on the web. In addition, the sealing profile has in places where there are wrinkles between the individual Distance pieces are, a hook-shaped retaining lip 11, which, when the sealing profile has been pushed far enough onto the bridge due to its elasticity behind the edge of the window pane 5 grips and thus slipping of the sealing profile from Bridge prevented.
Sofern zwischen dem Dichtprofil 8 und der Scheibe 5 in Höhe des Steges 2 noch ein kleiner Spalt verbleibt, wie in Figur 1 ersichtlich, wird dieser nach dem Abbau der Spannungen im Kleber ausgefüllt. Butylkautschuk hat nämlich den Vorteil, nicht auszuhärten, sondern elastisch zu bleiben, ohne dabei seine Haftfähigkeit einzubüßen. Die Scheibe 5 stützt sich also nach einem gewissen Zeitraum über das Dichtprofil 8 am Steg 2 ab. Um die Befestigungsatelle um den Hilfsrahmen herum nach außen hin unsichtbar zu machen, wird in den entsprechend gestalteten Hilfsrahmen 7 der Dichtstreifen 12 eingeklippst, der mit seinen Lippen 13 und 14 dichtend an der Scheibe bzw. an der Fensterbank anliegt. Die Klebestelle ist dadurch vor möglicherweise schädlichen Witterungseinflüssen, wie Feuchtigkeit oder Sonneneinstrahlung, geschützt. In erster Linie zur Erhöhung des optischen Eindruckes wird zum Schluß in den Dichtstreifen 12 die Zierleiste 15 eingeklemmt. Neben der optischen Wirkung der Zierleiste fällt ihr aber euch noch die Aufgabe zu, den Dichtstreifen 12 aufgrund ihrer Keilwirkung fester in dem ITil fsrahmen 7 zu halten.If between the sealing profile 8 and the disc 5 at the level of the web 2 still remains a small gap, as can be seen in FIG the reduction of tension in the adhesive. Butyl rubber has the advantage not to harden, but to remain elastic, without losing its adhesiveness to forfeit. The disk 5 is therefore based on the after a certain period of time Sealing profile 8 on web 2. Around the fastening atelle around the subframe To make it invisible from the outside, is in the appropriately designed subframe 7 of the sealing strip 12 is clipped in, with its lips 13 and 14 sealingly on the window or the window sill. The splice is thereby possibly in front harmful weather influences, such as moisture or solar radiation, protected. First and foremost, to increase the visual impression, the sealing strip is used in the end 12, the trim strip 15 is clamped. In addition to the visual effect of the trim, it also falls but you still have the task of removing the sealing strip 12 due to its wedge effect to hold more firmly in the ITil fsrahmen 7.
Die in Figur 2 gezeigte Ausführungsform unterscheidet sich von der nach Figur 1 dadurch, daß das Dichtprofil 8 und die Distanzstücke 4 aus Figur 1 zu dem mit 1G bezeiciiueten Dichtprofil zusammengefaßt si sind. Dement sprechend sieht auch die Montagereihenfolge etwas anders aus. Das Dichtprofil 16 wird auf den Steg 2 geschoben, bis das anhängende Distanzstück 16a auf der Fensterbank 3 aufliegt. Dann wird wieder die gegebenenfs.lls mit der Butylkautschukschnur 6 vorbereitete Fensterscheibe 5 in den Rahmen 1 gesetzt und der Hilfsrahmen 7 unter gleichzeitiger Druckeinwirkung auf die Scheibe in Richtung auf den Steg hin auf der Fensterbank befestigt Der Einbau des außenliegenden Dichtstreifens 12 und der Zierleiste 15 erfolgt dann wie beim erstgenannten Ausführungsbeispiel.The embodiment shown in Figure 2 differs from that according to Figure 1 in that the sealing profile 8 and the spacers 4 from Figure 1 to the sealing profile labeled 1G are summarized. Accordingly, the assembly sequence also looks a little different. The sealing profile 16 is pushed onto the web 2 until the attached spacer 16a is on the window sill 3 rests. Then again the given lls with the butyl rubber cord 6 prepared window pane 5 is placed in the frame 1 and the subframe 7 under simultaneous pressure on the disc in the direction of the web the window sill attached The installation of the outer sealing strip 12 and the Decorative strip 15 then takes place as in the first-mentioned embodiment.
Ein Vorteil der Ausführungsform nach Figur 2 ist darin zu sehen, daß weniger Einzelteile für den Zusammenbau erforderlich sind und daß ein besonderer Arbeitsgang erforderlich ist, um die Klebeverbindung zwischen der Fensterscheibe und dem Hilfsrahmen herzustellen, weil in diesem Falle der für die Klebung erforderliche Druck zwischen Scheibe und Hilfarahmen gleichzeitig mit dem Befestigen des Hilferahmens auf der Fensterbank erfolgt.An advantage of the embodiment of Figure 2 can be seen in the fact that fewer individual parts are required for assembly and that a special one Work step is required to make the adhesive bond between the window pane and to produce the subframe, because in this case the one required for gluing Pressure between the pane and the auxiliary frame at the same time as attaching the auxiliary frame done on the windowsill.
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2145507A DE2145507A1 (en) | 1971-09-11 | 1971-09-11 | METHOD OF MANUFACTURING A BRACKET FOR A WINDOW GLASS, IN PARTICULAR FOR A WINDSHIELD IN A MOTOR VEHICLE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2145507A DE2145507A1 (en) | 1971-09-11 | 1971-09-11 | METHOD OF MANUFACTURING A BRACKET FOR A WINDOW GLASS, IN PARTICULAR FOR A WINDSHIELD IN A MOTOR VEHICLE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2145507A1 true DE2145507A1 (en) | 1973-03-15 |
Family
ID=5819289
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2145507A Pending DE2145507A1 (en) | 1971-09-11 | 1971-09-11 | METHOD OF MANUFACTURING A BRACKET FOR A WINDOW GLASS, IN PARTICULAR FOR A WINDSHIELD IN A MOTOR VEHICLE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2145507A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3028698A1 (en) * | 1980-07-29 | 1982-02-11 | Ford-Werke AG, 5000 Köln | DISK MOUNT FOR FIXED WINDOWS OF MOTOR VEHICLES |
-
1971
- 1971-09-11 DE DE2145507A patent/DE2145507A1/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3028698A1 (en) * | 1980-07-29 | 1982-02-11 | Ford-Werke AG, 5000 Köln | DISK MOUNT FOR FIXED WINDOWS OF MOTOR VEHICLES |
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