DE2027396A1

DE2027396A1 - Dock leveler

Info

Publication number: DE2027396A1
Application number: DE19702027396
Authority: DE
Inventors: Der Anmelder Ist
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1970-06-04
Filing date: 1970-06-04
Publication date: 1971-12-16

Description

Uberladebrücke Die Erfindung betrifft eine überladebrücke mit einer an ihrem hinteren Ende schwenkbar gelagerten Brückenplatte, die an ihren vorderen Ende mit einer schwenkbar gelagerten Verlängerung in Form eines Klappfeiles versehen ist, über der sich die @@@nplatte auf den zu be- bzw. entalßenden @a rzeu@ od.dgl. abstützt.Dock leveler The invention relates to a dock leveler with a at its rear end pivotably mounted bridge plate, which at its front Provide the end with a pivotable extension in the form of a hinged arrow is, over which the @@@ nplatte on the to be loaded or entalßenden @a rzeu @ or the like. supports.

Bei diesen Brücken ist der meist mit Flurfördergeräten durch gerührte Brückenverkehr u.a. abhangig von der Gest@ltung der Spitze der vorerwähnten Verlängerung, also von den element, welches das zu be- bzw. entladende @ahrzeug berührt. So ist es im allgemeinen zweckmässig, die Spitze so auszubilden, dess sie gegenüber der durch die Brückenplatte bestimmten Ebene geringfugig nach unten geneigt ist, was z.B. dann Vorteile bringt, wenn das Fahrzeug bzw. dessen Plattform höher angeordnet ist als die Verladerampe und demgamüsse die Brückenplatte steil nach oben ansteigen muss. In the case of these bridges, it is usually stirred with forklift trucks Bridge traffic, among other things, depending on the design of the tip of the aforementioned extension, i.e. from the element that touches the @vehicle to be loaded or unloaded. So is it is generally expedient to train the tip so that it is opposite to the by the bridge plate certain plane is slightly inclined down what e.g. brings advantages if the vehicle or its platform is arranged higher is than the loading ramp and therefore the bridge plate has to rise steeply to the top got to.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, die eingangs genannten überladebrücken so zu verbessern, dass sie in einfacher weise verschiedenen @unwendungsfällen angepasst werden können.The invention is based on the object mentioned at the outset to improve dock levellers so that they can be used in a simple manner in various cases can be customized.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäss vorgesehen, die erwähnte Verlängerung so ausz führen, dass Spitze gegen eine Spitze anderer Gestalt bzw. eine Spitze mit anderern Eigenschaften austauschbar ist, wobei zweckmässigerweise eine starre, jedoch lösbare formaschlüssige und / oder zraftschlüssige Verbindung zwischen der Verlängerung einerseits und der Spitze andererseits gewählt wird. Vorz@gsweise soll jedoch ein Formschluss nach Art einer Gehwalbenschwarzverbindung bzw. ein Formschluse zustandekommen, der ineinendergreifende Teile vorsieht.To solve this problem, the invention provides for the aforementioned extension to be carried out in such a way that Tip is interchangeable with a tip of a different shape or a tip with different properties, expediently a rigid, but detachable form-fitting and / or force-fitting connection between the extension on the one hand and the tip on the other hand is selected. Preferably, however, a form fit in the manner of a black walkway connection or a form fit that provides interlocking parts should come about.

Dieser Vorrchlag eröffnet die Föglichkeit, die Eigenschaften der erwähnten Uberladebrücken durch Austauschen der Spitze zu verändern bzw. Verlänge ungen mit unterschiedlichen Spitzen für Überladsbrücken unterschiedlicher Konstruktion und Verwendung einzusetzen. Es ist ferner möglich, die effektive Länge der Spitzen durch Zwischenglieder zu verändern bzw. zu vergrösgern.This suggestion opens up the possibility of using the properties of the To change dock levellers by exchanging the tip or to extend them with different tips for loading bridges of different construction and Use to use. It is also possible to adjust the effective length of the tips To change or enlarge intermediate links.

Zeitere Einzelheiten der Erfindung werden enhand der Zeichnung erläutert, in der Ausführungsbeispiele dargestellt, die vorzugsw eise verwendet werden sollen. Es zeigen : Fig. 1 eine Uberladebrücke in der Seiten-ansicht, und zwar in der Betriebsstellung.Further details of the invention are explained enhand the drawing, Shown in the exemplary embodiments that are to be used preferably. 1 shows a side view of a loading bridge, specifically in the operating position.

Fig. 2 den vorderen Teil der Verlängerung der Brücke gemäss Fig. 1 in der Seitensanscht und Fig. 3 - 5 je abgewandelte Spitzen für eine Brücke gemäss Fig. 1 und 2 in der Seitenansicht.FIG. 2 shows the front part of the extension of the bridge according to FIG. 1 in the Seitensanscht and Fig. 3 - 5 each modified tips for a bridge according to 1 and 2 in side view.

Die Verladerampe 1 mit der Oberfläche 2 hat eine Ausnehmumg 3, die dem Grundriss einer Brückenplatte 4 angepasst ist, welche an ihrem hinteren Ende um eine quer verlaufenden Achse 5 an der Rampe 1 verschwenkbar gelagert ist. Die Brückenplatte 4 kann daher - je nach der Höhe der Plattform 6 des zu be-bzw. entladenden rahreze ges - mit ihrem vorderen Ende über die Oberfläche 2-wie dargestellt- geschwenkt, aber auch mit ihrem vorderen Ende in die Ausnehmung 3 abgesenkt werden, wenn die Plattform 6 niedriger sein sollte als die Oberfläche 2.The loading ramp 1 with the surface 2 has a recess 3 which the plan of a bridge plate 4 is adapted, which at its rear end is mounted pivotably about a transverse axis 5 on the ramp 1. the Bridge plate 4 can therefore - depending on the height of the platform 6 of the to be loaded or. unloading rahreze ges - with its front end pivoted over the surface 2 - as shown -, but also be lowered with their front end in the recess 3 when the Platform 6 should be lower than surface 2.

Am vorderen Ende der Brückenplatte 4 ist eine 1-förmige Verlängerung 7 mittels @uerbolzen 8 gelagert; der lange So enkol 9 liege dabei in der durch die Brückenplatte bestimmten bene, wenn sich die "erlängerung 7 in der Betriebsstellung befindet, wobei sich die Spitze 10 der Verlängerung 7 auf der Plattform 6 abstützt. Gemgemäss stützt sich die berfahrbrücke mit ihrem vorderen Ende ausschliesslich aber die Spitze 10 ab und sie kann daher Höhenänderungen der Plattform 6 ohne weiteres folgen.At the front end of the bridge plate 4 is a 1-shaped extension 7 mounted by means of @uerbolzen 8; the long So enkol 9 lies in the through the Specific bridge plate level, if the "extension 7 in the operating position is, with the tip 10 of the extension 7 on the Platform 6 is supported. According to the approach bridge is supported with its front But only the end of the tip 10 and it can therefore change the height of the Follow platform 6 without further ado.

Die Strückenkonstruktion entspricht somit im we@entlichen der über@@@rbräcke gemass DAS 1 214 154, allerdings ist weiterhin noch der lange Echenkel 9 unterteilt; die Spitze 10 ist gegenäber dem Eintoren Teil des langen Schenkels 9 begrenzt verschwenkbar, wie dies aus dem DBP 1 280 151 hervorgeht. la@@@ der Verschwen barkeit entspricht dabei dem Spiel, das mit a bezeichnet ist. Die Schenkachse ist bei b angedeutet; sie verläuft demgemäss parallel zur Achse 5 bzw. zum Querbolzen 8.The construction of the rope thus essentially corresponds to that of @@@ rbräcke according to DAS 1 214 154, however the long leg 9 is still divided; the tip 10 can be pivoted to a limited extent in relation to the gate part of the long leg 9, as can be seen from DBP 1 280 151. la @@@ corresponds to the wastage while the game, which is denoted by a. The pivot axis is indicated at b; accordingly, it runs parallel to the axis 5 or to the transverse bolt 8.

Es versteth sich, dass die Einstückigkeit der Spitze 10 die Anwendbarkeit der Überfahrbrücke einschränkt, weil sie eine bestimmte Länge hat und zudem eine schräg nach unten weisende Auflagespitze.It goes without saying that the one-piece nature of the tip 10 increases the applicability the bridge because it has a certain length and also a support tip pointing downwards at an angle.

Aufgrung der Erfindung ist der vordere, schwenkbare Teil 9' des lange Schenkels 9 unterteilt. Es ist ein Minterteil 11 vorgesehen, welches zusammen mit dem hinteren Teil des langen Schenkels 9 das Gelenk mit der Schwenkachse bei a bildet und an seinem vorderen Ende eine besondere Profilierung aufweist, und zwar einen Vorsprung 12 nach Art eines Hammerkopfes. Weiterhin ist gemäss Fig. 3 ein die Spitze 10 aufweisendes Vorderteil 13 vorgesehen, das an seinem hinteren Ende ein Ausnehmung 14 hat, die ebenfalls hammerkopfertig gestaltet ist. Infolge dieses Formschlusses sind die beiden Teile 11, 13 so fest miteinander verbunden, dass eine ausreichend grosse Biegesteifigkeit gegeben ist, wobei es sich versteht, dass die dargestellte Profilierung sich über die gesamte Breite der erwähnten Elemente erstreckt.According to the invention, the front, pivotable part 9 'of the long Leg 9 divided. There is a mint part 11 is provided, which together with the rear part of the long leg 9 forms the joint with the pivot axis at a and has a special profiling at its front end, namely one Projection 12 in the manner of a hammer head. Furthermore, according to FIG. 3, a is the tip 10 having front part 13 is provided, which has a recess at its rear end 14, which is also designed to be hammerhead. As a result of this form fit the two parts 11, 13 are so firmly connected that one is sufficient great flexural rigidity is given, it being understood that the illustrated Profiling extends over the entire width of the elements mentioned.

Das so gebildete Element 9' gemäss Fig. 3 entspricht somit dem Element 9' gemäss Fig. 2 Gemässe Fig. 4 ist zwischen dem Hinterteil 11 und dem Vorderteil 13 ein Zwischenstück angeordnet, und zwar unter Verwendung der Verbindungselemente gemäss Fig. 3. Dieses Zwischenstück ist mit 15 bezeichnet und führt zu einer wesentlichen Verlängerung bzw. Ausladung.The element 9 'formed in this way according to FIG. 3 thus corresponds to the element 9 'according to FIG. 2 According to Fig. 4 is between the rear part 11 and the front part 13 is arranged an intermediate piece, using the connecting elements according to FIG. 3. This intermediate piece is denoted by 15 and leads to an essential Extension or projection.

Anstelle des Vorderteils 13, das geringfägig nach unten hin abgewinkelt ist, kann gemäss Fig. 5 ein Vorderteil 16 treten, das unten gegenüber de Hinterteil 11 ausgespart und somit in seiner Gandstärke geringer gehalten ist, zudem gestreckt und gerade verlaufend ausgeführt ist. Ein solches Vorderteil ist besonders bei selchen Überladebrücken zweckmässig, bei denen die Brünkenplatte 4 unterteilt ist, wobei der hintere Teil im Sinne von Fig. 1 angelenkt, der vordere Teil hingegen durch besondere Führungen stets waagerecht gehalten wird. Demgemäss verbleibt auch das Vorderteil 16 stets w@@egercht, und infolge seiner geringen Höhe ist sichergestellt, dass bei Palettenbetrieb die Hubzinken der Transportfahrezeuge ohne Behinderung unter die Paletten gelangen können. Es versteht sich, dass bei der Ausführung gemäss Fig. 5 die Pläche 17 auf der Plattform 6 aufliegt.Instead of the front part 13, which is angled slightly downwards is, a front part 16 can occur according to FIG. 5, the bottom opposite the rear part 11 is recessed and thus kept lower in its Gand thickness, also stretched and is running straight. Such a front part is especially useful for them Dock levellers expedient in which the bridge plate 4 is divided, wherein the rear part articulated in the sense of FIG. 1, the front part, however, through special guides are always kept horizontal. Accordingly, that also remains Front part 16 is always right, and due to its low height it is ensured that with pallet operation the lifting tines of the transport vehicles without hindrance can get under the pallets. It goes without saying that when executing according to 5 the surface 17 rests on the platform 6.

Claims

Expectations

1 dock leveler with a pivotable at its rear end Bridge plate, which is mounted on its front with a pointed end with a swiveling pare Extension / is provided, over which the bridge plate is to be or. unloading Supports platform, characterized in that the tip (10,13) against a tip other west old is interchangeable.

2. Dock leveler according to claim 1, characterized in that the pivotable in a manner known per se, esp.

limited pivotable front parts (9 ') of the extension (7) are subdivided, one section forming the support tip (10).

3. Transfer bridge according to claim 1, characterized in that the Parts (11, 13) of the extension (7) that are to be connected to one another in a rigid manner form-fit are connected to each other and are used to achieve the form fit Erofiling practically extends over the width of the junction.

4. Drive-over bridge according to claim 3, characterized in that a dams Part shaped like a lumberjack and the other with a correspondingly shaped one Recess (14) is provided.

5. Überfahrbräcke according to claim 1, characterized in that the the tip (10) exhibiting part via an intermediate piece (15) with the other part (11) the extension is connected.

6. Transfer bridge according to the preceding claims, esp.

Override bridge with an extension that remains in a horizontal position, characterized in that the part (16) having the tip (14) has a practical has straight lower surface.

7. bridge according to claim 6, characterized in that the the tip (10) having part (16) has a wall thickness that is significantly less is as its part serving for fastening (11,15).

8. Transfer bridge according to claim 7, characterized in that the The wall thickness of the part (16) is about half as large as that used for fastening Part (11.15).

9. Transfer bridge according to claim 6, characterized in that the lower surface runs correctly.