DE202022100173U1

DE202022100173U1 - motor vehicle headlights

Info

Publication number: DE202022100173U1
Application number: DE202022100173.1U
Authority: DE
Original assignee: ZKW Group GmbH
Current assignee: ZKW Group GmbH
Priority date: 2022-01-13
Filing date: 2022-01-13
Publication date: 2022-01-20
Anticipated expiration: 2032-01-14
Also published as: CN217227396U

Abstract

Kraftfahrzeugscheinwerfer (1), umfassend
ein Gehäuse (2), welches aus einem Primärgehäuseteil (3) und zumindest einem ersten Sekundärgehäuseteil (4a) und zweiten Sekundärgehäuseteil (4b) gebildet ist, wobei der erste Sekundärgehäuseteil (4a) und zweite Sekundärgehäuseteil (4b) jeweils an dem Primärgehäuseteil (3) angeordnet sind, wobei in dem ersten Sekundärgehäuseteil (4a) eine erste Beleuchtungsvorrichtung oder eine erste Sensorvorrichtung und in dem zweiten Sekundärgehäuseteil (4b) eine zweite Beleuchtungsvorrichtung oder eine zweite Sensorvorrichtung aufgenommen ist, wobei die erste Beleuchtungsvorrichtung und zweite Beleuchtungsvorrichtung jeweils dazu eingerichtet ist, Licht zur Realisierung einer Lichtfunktion zu erzeugen und abzustrahlen, wobei die erste Sensorvorrichtung und zweite Sensorvorrichtung jeweils dazu eingerichtet ist, eine Umgebung des Kraftfahrzeugscheinwerfers (1) sensorisch zu erfassen,
wobei der Primärgehäuseteil (3) eine den Primärgehäuseteil (3) abschließende Abschlussscheibe (5) aufweist, wobei die Abschlussscheibe (5) an einer Vorderseite des Primärgehäuseteils (3) angeordnet ist, wobei der Primärgehäuseteil (3) an einer der Vorderseite abgewandten Rückseite zumindest eine erste und eine zweite Öffnung aufweist,
wobei der erste Sekundärgehäuseteil (4a) mit einem ersten Befestigungsmittel (6a) an dem Primärgehäuseteil (3) angeordnet ist, wobei im zusammengefügten Zustand der erste Sekundärgehäuseteil (4a) an der Rückseite des Primärgehäuseteils (3) derart befestigt ist, dass das mit der Beleuchtungsvorrichtung erzeugbare Licht durch die erste Öffnung des Primärgehäuseteils (3) und durch einen ersten Bereich (5a) der Abschlussscheibe (5) des Primärgehäuseteils (3) hindurch abgestrahlt werden kann, wobei der erste Bereich (5a) der Abschlussscheibe (5) im Wesentlichen gegenüber des ersten Sekundärgehäuseteils (4a) liegt,
wobei der zweite Sekundärgehäuseteil (4b) mit einem zweiten Befestigungsmittel (6b) an dem Primärgehäuseteil (3) lösbar angeordnet ist, wobei im zusammengefügten Zustand der zweite Sekundärgehäuseteil (4b) an der Rückseite des Primärgehäuseteils (3) derart angeordnet ist, dass die Sensorvorrichtung die Umgebung des Kraftfahrzeugscheinwerfers (1) durch die zweite Öffnung des Primärgehäuseteils (3) und durch einen zweiten Bereich (5b) der Abschlussscheibe (5) des Primärgehäuseteils (3) hindurch erfassen kann, wobei der zweite Bereich (5b) der Abschlussscheibe (5) im Wesentlichen gegenüber des zweiten Sekundärgehäuseteils (4b) liegt,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Abschlussscheibe (5) einen optisch wirksamen Bereich (5c) aufweist, welcher zu dem ersten (5a) und zweiten Bereich (5b) der Abschlussscheibe (5) unterschiedlich ausgebildet ist, wobei der Kraftfahrzeugscheinwerfer (1) ein Beleuchtungselement (7) aufweist, welches dazu eingerichtet ist, Licht einer dem Beleuchtungselement (7) zugeordneten Lichtquelle auf den optisch relevanten Bereich (5c) der Abschlussscheibe (5) abzustrahlen, wobei der optische relevante Bereich (5c) dazu eingerichtet ist, das von dem Beleuchtungselement (7) abgestrahlte Licht beim Durchtritt durch den optisch relevanten Bereich (5c) zu zumindest einem Lichtbündel zu formen, wobei das zumindest eine Lichtbündel eine zusätzliche Lichtfunktion ausbildet, welche von der mit der Beleuchtungsvorrichtung realisierbaren Lichtfunktion unterschiedlich ist.

Motor vehicle headlight (1), comprising
a housing (2) which is formed from a primary housing part (3) and at least a first secondary housing part (4a) and a second secondary housing part (4b), the first secondary housing part (4a) and the second secondary housing part (4b) each being on the primary housing part (3) are arranged, with a first lighting device or a first sensor device being accommodated in the first secondary housing part (4a) and a second lighting device or a second sensor device being accommodated in the second secondary housing part (4b), the first lighting device and the second lighting device each being set up to emit light for to generate and emit a light function, the first sensor device and the second sensor device each being set up to detect an environment of the motor vehicle headlight (1) by sensors,
wherein the primary housing part (3) has a cover disk (5) closing off the primary housing part (3), the cover disk (5) being arranged on a front side of the primary housing part (3), the primary housing part (3) having at least one rear side facing away from the front side having first and second openings,
the first secondary housing part (4a) being arranged on the primary housing part (3) with a first fastening means (6a), with the first secondary housing part (4a) being fastened to the rear of the primary housing part (3) in the assembled state in such a way that the lighting device The light that can be generated can be emitted through the first opening in the primary housing part (3) and through a first area (5a) of the cover lens (5) of the primary housing part (3), with the first area (5a) of the cover lens (5) being essentially opposite the first secondary housing part (4a),
wherein the second secondary housing part (4b) is detachably arranged on the primary housing part (3) with a second fastening means (6b), wherein in the assembled state the second secondary housing part (4b) is arranged on the rear side of the primary housing part (3) in such a way that the sensor device Surroundings of the motor vehicle headlight (1) through the second opening of the primary housing part (3) and through a second area (5b) of the lens (5) of the primary housing part (3) can detect, wherein the second area (5b) of the lens (5) lies essentially opposite the second secondary housing part (4b),
characterized in that
the cover lens (5) has an optically effective area (5c) which is designed differently from the first (5a) and second area (5b) of the cover lens (5), the motor vehicle headlight (1) having a lighting element (7) which is set up to emit light from a light source assigned to the lighting element (7) onto the optically relevant area (5c) of the cover lens (5), the optically relevant area (5c) being set up to emit the light emitted by the lighting element (7) when Passing through the optically relevant area (5c) to form at least one light beam, the at least one light beam forming an additional light function which differs from the light function that can be implemented with the lighting device.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, umfassend
ein Gehäuse, welches aus einem Primärgehäuseteil und zumindest einem ersten Sekundärgehäuseteil und zumindest einem zweiten Sekundärgehäuseteil gebildet ist, wobei der erste Sekundärgehäuseteil und zweite Sekundärgehäuseteil jeweils an dem Primärgehäuseteil angeordnet sind, wobei in dem ersten Sekundärgehäuseteil eine erste Beleuchtungsvorrichtung oder eine erste Sensorvorrichtung und in dem zweiten Sekundärgehäuseteil eine zweite Beleuchtungsvorrichtung oder eine zweite Sensorvorrichtung aufgenommen ist, wobei die erste Beleuchtungsvorrichtung und zweite Beleuchtungsvorrichtung jeweils dazu eingerichtet ist, Licht zur Realisierung einer Lichtfunktion zu erzeugen und abzustrahlen, wobei die erste Sensorvorrichtung und zweite Sensorvorrichtung jeweils dazu eingerichtet ist, eine Umgebung des Kraftfahrzeugscheinwerfers sensorisch zu erfassen,
wobei der Primärgehäuseteil eine den Primärgehäuseteil abschließende Abschlussscheibe aufweist, wobei die Abschlussscheibe an einer Vorderseite des Primärgehäuseteils angeordnet ist, wobei der Primärgehäuseteil an einer der Vorderseite abgewandten Rückseite zumindest eine erste und eine zweite Öffnung aufweist,
wobei der erste Sekundärgehäuseteil mit einem ersten Befestigungsmittel an dem Primärgehäuseteil angeordnet ist, wobei im zusammengefügten Zustand der erste Sekundärgehäuseteil an der Rückseite des Primärgehäuseteils derart befestigt ist, dass das mit der Beleuchtungsvorrichtung erzeugbare Licht durch die erste Öffnung des Primärgehäuseteils und durch einen ersten Bereich der Abschlussscheibe des Primärgehäuseteils hindurch abgestrahlt werden kann, wobei der erste Bereich der Abschlussscheibe im Wesentlichen gegenüber des ersten Sekundärgehäuseteils liegt,
wobei der zweite Sekundärgehäuseteil mit einem zweiten Befestigungsmittel an dem Primärgehäuseteil angeordnet ist, wobei im zusammengefügten Zustand der zweite Sekundärgehäuseteil an der Rückseite des Primärgehäuseteils derart angeordnet ist, dass die Sensorvorrichtung die Umgebung des Kraftfahrzeugscheinwerfers durch die zweite Öffnung des Primärgehäuseteils und durch einen zweiten Bereich der Abschlussscheibe des Primärgehäuseteils hindurch erfassen kann, wobei der zweite Bereich der Abschlussscheibe im Wesentlichen gegenüber des zweiten Sekundärgehäuseteils liegt.The invention relates to a motor vehicle headlight, comprising
a housing which is formed from a primary housing part and at least a first secondary housing part and at least a second secondary housing part, the first secondary housing part and the second secondary housing part each being arranged on the primary housing part, with a first lighting device or a first sensor device being in the first secondary housing part and a first lighting device or a first sensor device being in the second A second lighting device or a second sensor device is accommodated in the secondary housing part, the first lighting device and second lighting device each being set up to generate and emit light to implement a light function, the first sensor device and second sensor device each being set up to use sensors to detect an area surrounding the motor vehicle headlight capture,
wherein the primary housing part has a cover disk closing off the primary housing part, wherein the cover disk is arranged on a front side of the primary housing part, wherein the primary housing part has at least one first and one second opening on a rear side facing away from the front side,
wherein the first secondary housing part is arranged on the primary housing part with a first fastening means, wherein in the assembled state the first secondary housing part is fastened to the rear of the primary housing part in such a way that the light that can be generated with the lighting device passes through the first opening of the primary housing part and through a first area of the lens of the primary housing part can be radiated through, wherein the first area of the lens is substantially opposite the first secondary housing part,
wherein the second secondary housing part is arranged with a second fastening means on the primary housing part, wherein in the assembled state the second secondary housing part is arranged on the rear side of the primary housing part in such a way that the sensor device sees the surroundings of the motor vehicle headlight through the second opening of the primary housing part and through a second area of the cover lens of the primary housing part can detect through, wherein the second region of the lens is substantially opposite the second secondary housing part.

Die Erfindung betrifft ferner ein Kraftfahrzeug mit einem Kraftfahrzeugscheinwerfer.The invention also relates to a motor vehicle with a motor vehicle headlight.

Im Stand der Technik sind Kraftfahrzeugscheinwerfer (oder auch Fahrzeugfrontelemente) mit mehrteiligen Gehäusen bekannt. Diese haben den Vorteil, dass verschiedene Komponenten, welche die verschiedenen Funktionen eines Kraftfahrzeugscheinwerfers ausführen, oder verschiedene Teile einer Fahrzeugfront, in eigenen Gehäusen untergebracht sind, welche auf jeweils eigenen Montagebändern hergestellt werden. Dadurch wird der Produktionsaufwand der einzelnen Komponenten optimiert. Nachteiligerweise wird durch eine steigende Anzahl an Untergehäusen die Komplexität des Gesamtgehäuses und damit auch die Komplexität des fertigen Kraftfahrzeugscheinwerfers erhöht, wodurch die Produktionskosten des Kraftfahrzeugscheinwerfers steigen.Motor vehicle headlights (or also vehicle front elements) with multi-part housings are known in the prior art. These have the advantage that different components, which perform the different functions of a motor vehicle headlight, or different parts of a vehicle front, are housed in their own housings, which are each produced on their own assembly lines. This optimizes the production costs of the individual components. The disadvantage is that an increasing number of sub-housings increases the complexity of the overall housing and thus also the complexity of the finished motor vehicle headlight, as a result of which the production costs of the motor vehicle headlight increase.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, die Nachteile des Standes der Technik zu lindern bzw. zu beseitigen. Die Erfindung setzt sich daher insbesondere zum Ziel, einen Kraftfahrzeugscheinwerfer zu schaffen, dessen Bauraum optimiert ist und dessen Gehäuse leichter zu warten und zu adaptieren ist.The object of the present invention is to alleviate or eliminate the disadvantages of the prior art. The invention therefore aims in particular to create a motor vehicle headlight whose installation space is optimized and whose housing is easier to maintain and adapt.

Diese Aufgabe wird durch einen Kraftfahrzeugscheinwerfer mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst. Bevorzugte Ausführungen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a motor vehicle headlight having the features of claim 1. Preferred embodiments are given in the dependent claims.

Erfindungsgemäß weist die Abschlussscheibe einen optisch relevanten Bereich auf, welcher zu dem ersten und zweiten Bereich der Abschlussscheibe unterschiedlich ausgebildet ist, wobei der Kraftfahrzeugscheinwerfer ein Beleuchtungselement aufweist, welches dazu eingerichtet ist, Licht einer dem Beleuchtungselement zugeordneten Lichtquelle auf den optisch relevanten Bereich der Abschlussscheibe abzustrahlen, wobei der optisch relevante Bereich dazu eingerichtet ist, das von dem Beleuchtungselement abgestrahlte Licht, beim Durchtritt durch den optisch relevanten Bereich, zu zumindest einem Lichtbündel zu formen, wobei das zumindest eine Lichtbündel eine zusätzliche Lichtfunktion ausbildet, welche von der mit der Beleuchtungsvorrichtung realisierbaren Lichtfunktion unterschiedlich ist.According to the invention, the cover lens has an optically relevant area which is designed differently from the first and second areas of the cover lens, the motor vehicle headlight having an illumination element which is set up to emit light from a light source assigned to the illumination element onto the optically relevant area of the cover lens. wherein the optically relevant area is set up to shape the light emitted by the lighting element as it passes through the optically relevant area into at least one light beam, with the at least one light beam forming an additional light function that differs from the light function that can be implemented with the lighting device is.

Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass eine zusätzliche Lichtfunktion mit dem Kraftfahrzeugscheinwerfer erzeugbar ist, es wird jedoch zur Erzeugung dieser zusätzlichen Lichtfunktion keine zusätzliche Vorrichtung mit einem eigenen Gehäuse benötigt, sondern die zusätzliche Lichtfunktion kann durch den optisch relevanten Bereich der Abschlussscheibe und das Licht des Beleuchtungselements realisiert werden. Vorteilhafterweise ist somit für die Erzeugung einer zusätzlichen Lichtfunktion kein weiteres Sekundärgehäuse notwendig. Das Beleuchtungselement ist vorzugsweise innerhalb des Primärgehäuseteils, insbesondere zwischen der Abschlussscheibe und der Rückseite des Primärgehäuseteils angeordnet. Vorzugsweise wirkt der erste Bereich der Abschlussscheibe bei der Erzeugung der Lichtfunktion nicht entscheidend mit. Der erste Bereich der Abschlussscheibe kann insbesondere im Wesentlichen optisch nicht relevant ausgebildet sein, wobei optisch nicht relevant in diesem Zusammenhang bedeutet, dass das Licht der Beleuchtungsvorrichtung durch den ersten Bereich im Wesentlichen ungehindert transmittieren kann. Ferner kann elektromagnetische Strahlung der Sensorvorrichtung im Wesentlichen ungehindert durch den zweiten Bereich der Abschlussscheibe transmittieren. Der zweite Bereich der Abschlussscheibe kann im Wesentlichen optisch nicht relevant ausgebildet sein. Bevorzugt formt der optisch relevante Bereich genau ein Lichtbündel. Der erste Sekundärgehäuseteil kann mit einem ersten Befestigungsmittel an der ersten Öffnung des Primärgehäuseteils angeordnet sein. Der zweite Sekundärgehäuseteil kann mit einem zweiten Befestigungsmittel an der zweiten Öffnung des Primärgehäuseteils angeordnet sein. Der erste Sekundärgehäuseteil und zweite Sekundärgehäuseteil können jeweils lösbar an dem Primärgehäuseteil angeordnet sein. Ein Bereich (bzw. eine Oberfläche) ist insbesondere dann optisch relevant (bzw. optisch wirksam) im Sinne dieser Offenbarung, wenn er das Licht, welches bei bestimmungsgemäßem Gebrauch durch den Bereich (bzw. die Oberfläche) hindurchtritt, in Bezug auf dessen Richtung und/oder dessen Strahl- bzw. Bündelcharakteristik verändert.This results in the advantage that an additional light function can be generated with the motor vehicle headlight, but no additional device with its own housing is required to generate this additional light function, but the additional light function can be achieved by the optically relevant area of the cover lens and the light of the lighting element will be realized. Advantageously, no further secondary housing is therefore necessary for generating an additional light function. The lighting element is preferably arranged within the primary housing part, in particular between the cover lens and the rear side of the primary housing part. Preferably the first works The area of the cover lens is not decisive in generating the light function. The first area of the cover lens can in particular be designed to be essentially optically irrelevant, wherein optically irrelevant in this context means that the light of the lighting device can transmit essentially unhindered through the first area. Furthermore, electromagnetic radiation of the sensor device can be transmitted through the second area of the cover lens essentially unhindered. The second area of the cover lens can essentially be of optically irrelevant design. The optically relevant area preferably forms exactly one light bundle. The first secondary housing part can be arranged with a first fastening means at the first opening of the primary housing part. The second secondary housing part can be arranged with a second fastening means at the second opening of the primary housing part. The first secondary housing part and second secondary housing part can each be detachably arranged on the primary housing part. An area (or a surface) is in particular optically relevant (or optically effective) within the meaning of this disclosure if it transmits the light which, when used as intended, through the area (or the surface) in relation to its direction and /or changed its beam or beam characteristics.

Es kann vorgesehen sein, dass sich der optisch relevante Bereich zumindest abschnittsweise an zumindest einem Randbereich, vorzugsweise mehreren Randbereichen, entlang einer Seitenkante, vorzugsweise entlang mehrerer Seitenkanten, der Abschlussscheibe erstreckt. Vorzugsweise ist der optisch relevante Bereich an der Abschlussscheibe vertikal ober- oder unterhalb des ersten und/oder zweiten Bereichs angeordnet.It can be provided that the optically relevant area extends at least in sections on at least one edge area, preferably several edge areas, along a side edge, preferably along several side edges, of the lens. The optically relevant area on the lens is preferably arranged vertically above or below the first and/or second area.

Es kann vorgesehen sein, dass das Beleuchtungselement im Wesentlichen parallel zu dem optisch relevanten Bereich der Abschlussscheibe angeordnet ist.Provision can be made for the lighting element to be arranged essentially parallel to the optically relevant area of the cover lens.

Es kann vorgesehen sein, dass der optisch relevante Bereich ein optisches Element aufweist, welches mit der Abschlussscheibe einstückig ausgebildet ist, wobei das optische Element beispielsweise eine Linse ist. Das optische Element kann insbesondere integral mit der Abschlussscheibe ausgebildet sein. Die Linse kann eine Abbildungs- oder Projektionslinse sein. Ferner kann die Linse eine Dickwandoptik, welche vor einer Primäroptik liegt, umfassen.Provision can be made for the optically relevant area to have an optical element which is formed in one piece with the lens, the optical element being a lens, for example. The optical element can in particular be formed integrally with the lens. The lens can be an imaging or projection lens. Furthermore, the lens can comprise a thick-walled optics, which is located in front of a primary optics.

Es kann vorgesehen sein, dass in einem Zustand, in welchem der Kraftfahrzeugscheinwerfer in einem Kraftfahrzeug eingebaut ist, die zweite Öffnung einer Längsachse des Kraftfahrzeugs näher ist als die erste Öffnung, wodurch der zweite Sekundärgehäuseteil der Längsachse des Kraftfahrzeugs näher ist als der erste Sekundärgehäuseteil. Dadurch kann bei entsprechender Wahl der Sekundärgehäuse der Bauraum reduziert werden. Insbesondere kann ein Sekundärgehäuse für eine Sensorvorrichtung eine geringere Größe bzw. ein geringeres Volumen als ein Sekundärgehäuse für eine Beleuchtungsvorrichtung aufweisen.It can be provided that in a state in which the motor vehicle headlight is installed in a motor vehicle, the second opening is closer to a longitudinal axis of the motor vehicle than the first opening, as a result of which the second secondary housing part is closer to the longitudinal axis of the motor vehicle than the first secondary housing part. As a result, the installation space can be reduced if the secondary housing is selected appropriately. In particular, a secondary housing for a sensor device can have a smaller size or a smaller volume than a secondary housing for a lighting device.

Es kann vorgesehen sein, dass der Primärgehäuseteil im Wesentlichen als Hohlkörper ausgebildet ist, wobei sich zwischen der Rückseite und der Vorderseite des Primärgehäuseteils eine Mantelfläche erstreckt, welche zusammen mit der Rückseite und der Abschlussscheibe den Hohlkörper des Primärgehäuseteils ausbildet, wobei die Mantelfläche zwischen der ersten und zweiten Öffnung eine Verjüngung aufweist.It can be provided that the primary housing part is designed essentially as a hollow body, with a lateral surface extending between the rear and the front of the primary housing part, which forms the hollow body of the primary housing part together with the rear and the cover plate, with the lateral surface between the first and second opening has a taper.

Es kann vorgesehen sein, dass die Verjüngung zwischen der ersten und zweiten Öffnung als Sollbruchstelle ausgebildet ist. Es kann vorgesehen sein, dass der Primärgehäuseteil einen ersten und einen zweiten Primärgehäusebereich aufweist, wobei der erste Primärgehäusebereich die erste Öffnung und der zweite Primärgehäusebereich die zweite Öffnung aufweist, wobei die Verjüngung derart zwischen dem ersten und zweiten Primärgehäusebereich angeordnet ist, dass im Falle eines Bruchs des Primärgehäuseteils der erste und zweite Primärgehäusebereich getrennt werden. Insbesondere weist der erste Primärgehäusebereich und der zweite Primärgehäusebereich jeweils eine Rückseite auf, welche die entsprechende erste bzw. zweite Öffnung aufweist. Der Primärgehäuseteil kann aus dem ersten Primärgehäusebereich und dem zweiten Primärgehäusebereich gebildet seinIt can be provided that the narrowing between the first and second opening is designed as a predetermined breaking point. Provision can be made for the primary housing part to have a first and a second primary housing area, the first primary housing area having the first opening and the second primary housing area having the second opening, the narrowing being arranged between the first and second primary housing areas such that in the event of a breakage of the primary housing part, the first and second primary housing areas are separated. In particular, the first primary housing section and the second primary housing section each have a rear side which has the corresponding first and second opening, respectively. The primary housing part can be formed from the first primary housing area and the second primary housing area

Es kann vorgesehen sein, dass der erste Sekundärgehäuseteil und der zweite Sekundärgehäuseteil lösbar an dem Primärgehäuseteil angeordnet sind.It can be provided that the first secondary housing part and the second secondary housing part are detachably arranged on the primary housing part.

Es kann vorgesehen sein, dass die mit der Beleuchtungsvorrichtung realisierbare Lichtfunktion eine Lichtverteilung ist, welche beispielsweise ein Abblendlicht oder ein Fernlicht ist.It can be provided that the light function that can be implemented with the lighting device is a light distribution, which is, for example, a low beam or a high beam.

Es kann vorgesehen sein, dass die zusätzliche Lichtfunktion eine Lichtfunktion eines Fahrtrichtungsanzeigers, eine Signallichtfunktion oder ein Tagfahrlicht ist.It can be provided that the additional light function is a light function of a direction indicator, a signal light function or a daytime running light.

Es kann vorgesehen sein, dass das Beleuchtungselement einen Lichtleiter umfasst, welcher im Wesentlichen entlang des optisch relevanten Bereichs der Abschlussscheibe angeordnet ist. Der Lichtleiter kann sich im Wesentlichen entlang des gesamten optisch relevanten Bereichs erstrecken. Der Lichtleiter kann eine Länge aufweisen, welche zumindest gleich einer Länge des optisch relevanten Bereichs ist. Der Lichtleiter kann parallel zu dem optisch relevanten Bereich orientiert sein. Der Lichtleiter kann einen Lichtauskoppelbereich aufweisen, über welchen Licht, welches innerhalb des Lichtleiters geleitet wird, aus dem Lichtleiter ausgekoppelt werden kann, wobei der Lichtauskoppelbereich des Lichtleiters derart orientiert sein kann, dass das aus dem Lichtleiter ausgekoppelte Licht, vorzugsweise direkt, auf den optisch relevanten Bereich der Abschlussscheibe treffen kann.Provision can be made for the lighting element to comprise a light guide which is arranged essentially along the optically relevant area of the cover lens. The light guide can essentially extend along the entire optically relevant area. The light guide can have a length which is at least equal to a length of the optically relevant area. The light guide can be oriented parallel to the optically relevant area. The light guide can have a light decoupling area, via which light that is guided within the light guide can be decoupled from the light guide, wherein the light decoupling area of the light guide can be oriented in such a way that the light decoupled from the light guide, preferably directly, onto the optically relevant can hit the area of the lens.

Es kann vorgesehen sein, dass die Rückseite des Primärgehäuseteils als Rückwand ausgebildet ist, welche die erste und zweite Öffnung aufweist, wobei die Vorderseite des Primärgehäuseteils als Vorderöffnung ausgebildet ist, wobei die Vorderöffnung durch die Abschlussscheibe vollständig abgeschlossen ist.It can be provided that the rear side of the primary housing part is designed as a rear wall which has the first and second opening, the front side of the primary housing part being designed as a front opening, the front opening being completely closed off by the cover plate.

Es kann vorgesehen sein, dass die Vorderöffnung größer ist als die erste und/oder zweite Öffnung.Provision can be made for the front opening to be larger than the first and/or second opening.

Es kann vorgesehen sein, dass zwischen dem ersten und/oder zweiten Sekundärgehäuseteil und einem Randbereich um die erste und/oder zweite Öffnung des Primärgehäuseteils ein Dichtungsmittel angeordnet ist, welches dazu eingerichtet ist, die Verbindung des ersten und/oder zweiten Sekundärgehäuseteils mit dem Primärgehäuseteil abzudichten.Provision can be made for a sealing means to be arranged between the first and/or second secondary housing part and an edge region around the first and/or second opening of the primary housing part, which is designed to seal the connection of the first and/or second secondary housing part to the primary housing part .

Erfindungsgemäß kann ein Kraftfahrzeug vorgesehen sein, welches den erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugscheinwerfer aufweist.According to the invention, a motor vehicle can be provided which has the motor vehicle headlight according to the invention.

Im Rahmen dieser Beschreibung sind die Begriffe „oben“, „unten“, „horizontal“, „vertikal“ als Angaben der Ausrichtung zu verstehen, wenn der Kraftfahrzeugscheinwerfer in normaler Benutzungsstellung angeordnet ist, nachdem er in einem Kraftfahrzeug eingebaut wurde.In the context of this description, the terms "top", "bottom", "horizontal", "vertical" are to be understood as indications of the orientation when the motor vehicle headlight is arranged in the normal use position after it has been installed in a motor vehicle.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels, auf das sie jedoch nicht beschränkt sein soll, noch weiter erläutert. In den Zeichnungen zeigt:

1 eine perspektivische Rückansicht eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugscheinwerfers; und
2 eine schematische Vorderansicht des Kraftfahrzeugscheinwerfers gemäß 1.

The invention is explained in more detail below using a preferred exemplary embodiment, to which, however, it should not be restricted. In the drawings shows:

1 a perspective rear view of a motor vehicle headlight according to the invention; and
2 a schematic front view of the motor vehicle headlight according to FIG 1 .

1 zeigt einen Kraftfahrzeugscheinwerfer 1, umfassend ein mehrteiliges Gehäuse 2 mit einem Primärgehäuseteil 3 und zumindest einem ersten Sekundärgehäuseteil 4a und einem zweiten Sekundärgehäuseteil 4b. Der erste Sekundärgehäuseteil 4a und der zweite Sekundärgehäuseteil 4b ist jeweils lösbar an dem Primärgehäuseteil 3 angeordnet, wobei in dem ersten Sekundärgehäuseteil 4a beispielsweise eine Beleuchtungsvorrichtung (die Beleuchtungsvorrichtung ist innerhalb des ersten Sekundärgehäuseteils 4a angeordnet und daher in 1 nicht sichtbar) und in dem zweiten Sekundärgehäuseteil 4b beispielsweise eine Sensorvorrichtung (die Sensorvorrichtung ist innerhalb des zweiten Sekundärgehäuseteils 4b angeordnet und daher in 1 nicht sichtbar) aufgenommen ist. Die Beleuchtungsvorrichtung ist dazu eingerichtet, Licht zur Realisierung einer Lichtfunktion zu erzeugen und abzustrahlen, wobei die Sensorvorrichtung dazu eingerichtet ist, eine Umgebung des Kraftfahrzeugscheinwerfers sensorisch zu erfassen. Die mit der Beleuchtungsvorrichtung realisierbare Lichtfunktion kann eine Lichtverteilung sein, welche beispielsweise ein Abblendlicht oder ein Fernlicht ist. Die Sensorvorrichtung kann beispielweise eine Kamera, ein Radar, o.Ä. umfassen. 1 shows a motor vehicle headlight 1, comprising a multi-part housing 2 with a primary housing part 3 and at least a first secondary housing part 4a and a second secondary housing part 4b. The first secondary housing part 4a and the second secondary housing part 4b are each arranged detachably on the primary housing part 3, with an illumination device in the first secondary housing part 4a, for example (the illumination device is arranged inside the first secondary housing part 4a and therefore in 1 not visible) and in the second secondary housing part 4b, for example, a sensor device (the sensor device is arranged inside the second secondary housing part 4b and therefore in 1 not visible) is recorded. The lighting device is set up to generate and emit light to implement a light function, the sensor device being set up to detect an environment of the motor vehicle headlight by sensors. The light function that can be implemented with the lighting device can be a light distribution, which is, for example, a low beam or a high beam. The sensor device can include a camera, a radar, or the like, for example.

Der Primärgehäuseteil 3 hat eine den Primärgehäuseteil 3 abschließende Abschlussscheibe 5, wobei die Abschlussscheibe 5 an einer Vorderseite des Primärgehäuseteils 3 lösbar angeordnet ist. Der Primärgehäuseteil 3 hat an einer der Vorderseite abgewandten Rückseite zumindest eine erste und eine zweite Öffnung. In 1 ist die erste bzw. zweite Öffnung durch das erste Sekundärgehäuse 4a bzw. zweite Sekundärgehäuse 4b verdeckt und dadurch nicht sichtbar. In dem gezeigten Ausführungsbeispiels ist der Primärgehäuseteil 3 aus einem ersten Primärgehäusebereich 3a und einem zweiten Primärgehäusebereich 3b aufgebaut. Der erste Primärgehäusebereich 3a weist die erste Öffnung und der zweite Primärgehäusebereich 3b weist die zweite Öffnung auf. Die Abschlussscheibe 5 erstreckt sich insbesondere über die Vorderseiten des ersten Primärgehäusebereichs 3a und zweiten Primärgehäusebereichs 3b.The primary housing part 3 has a cover disk 5 closing off the primary housing part 3 , the cover disk 5 being arranged on a front side of the primary housing part 3 in a detachable manner. The primary housing part 3 has at least one first and one second opening on a rear side facing away from the front side. In 1 the first or second opening is covered by the first secondary housing 4a or second secondary housing 4b and is therefore not visible. In the exemplary embodiment shown, the primary housing part 3 is made up of a first primary housing area 3a and a second primary housing area 3b. The first primary housing portion 3a has the first opening and the second primary housing portion 3b has the second opening. The cover disk 5 extends in particular over the front sides of the first primary housing area 3a and the second primary housing area 3b.

Der Primärgehäuseteil 3 (bzw. der erste Primärgehäusebereich 3a und der zweite Primärgehäusebereich 3b) ist im Wesentlichen als Hohlkörper ausgebildet, wobei sich zwischen der Rückseite und der Vorderseite des Primärgehäuseteils 3 eine Mantelfläche erstreckt, welche zusammen mit der Rückseite des Primärgehäuseteils 3 und der Abschlussscheibe 5 den Hohlkörper des Primärgehäuseteils 3 ausbildet. Die Mantelfläche kann zwischen der ersten und zweiten Öffnung eine Verjüngung 8 aufweisen. Die Verjüngung 8 ist vorzugsweise derart zwischen dem ersten 3a und zweiten Primärgehäusebereich 3b angeordnet, dass im Falle eines Bruchs des Primärgehäuseteils 3 der erste Primärgehäusebereich 3a und der zweite Primärgehäusebereich 3b getrennt werden. Die Verjüngung 8 ist zwischen der ersten und zweiten Öffnung bevorzugt als Sollbruchstelle ausgebildet.The primary housing part 3 (or the first primary housing area 3a and the second primary housing area 3b) is essentially designed as a hollow body, with a lateral surface extending between the rear and the front of the primary housing part 3, which together with the rear of the primary housing part 3 and the lens 5 the hollow body of the primary housing part 3 forms. The lateral surface can have a taper 8 between the first and second opening. The taper 8 is preferably arranged between the first 3a and second primary housing area 3b such that in the event of a fracture of the primary housing part 3, the first primary housing area 3a and the second primary housing area 3b are separated. The taper 8 is between the first and second opening preferably designed as a predetermined breaking point.

Die Rückseite des Primärgehäuseteils 3 ist vorzugsweise als Rückwand 3c ausgebildet, welche die erste und zweite Öffnung aufweist, wobei die Vorderseite des Primärgehäuseteils 3 als Vorderöffnung ausgebildet sein kann, wobei die Vorderöffnung durch die Abschlussscheibe 5 vollständig abgeschlossen bzw. abgedeckt ist. Die Vorderöffnung ist vorzugsweise größer als die erste und/oder zweite Öffnung.The rear side of the primary housing part 3 is preferably designed as a rear wall 3c, which has the first and second opening, the front side of the primary housing part 3 being able to be designed as a front opening, the front opening being completely closed off or covered by the cover disk 5 . The front opening is preferably larger than the first and/or second opening.

Der erste Sekundärgehäuseteil 4a ist mit einem ersten Befestigungsmittel 6a an dem Primärgehäuseteil 3 lösbar angeordnet. Im zusammengefügten Zustand ist der erste Sekundärgehäuseteil 4a an der Rückseite des Primärgehäuseteils 3 derart angeordnet, dass das mit der Beleuchtungsvorrichtung erzeugbare Licht durch die erste Öffnung des Primärgehäuseteils 3 und durch einen ersten Bereich 5a der Abschlussscheibe 5 des Primärgehäuseteils 3 hindurch abgestrahlt werden kann. Der erste Bereich 5a der Abschlussscheibe 5 liegt im Wesentlichen gegenüber des ersten Sekundärgehäuseteils 4a. Das erste Sekundärgehäuse 4a ist insbesondere an der ersten Öffnung des Primärgehäuseteils 3, vorzugsweise lösbar, angeordnet. Das erste Befestigungsmittel 6a umfasst beispielsweise Mittel zur Erzeugung einer Steckverbindung, einer Klemmverbindung oder einer Schraubverbindung zwischen dem ersten Sekundärgehäuseteil 4a und dem Primärgehäuse 3.The first secondary housing part 4a is detachably arranged on the primary housing part 3 with a first fastening means 6a. In the assembled state, the first secondary housing part 4a is arranged on the back of the primary housing part 3 in such a way that the light that can be generated with the lighting device can be emitted through the first opening in the primary housing part 3 and through a first area 5a of the cover lens 5 of the primary housing part 3. The first area 5a of the cover plate 5 lies essentially opposite the first secondary housing part 4a. The first secondary housing 4a is arranged in particular at the first opening of the primary housing part 3, preferably in a detachable manner. The first fastening means 6a comprises, for example, means for producing a plug connection, a clamp connection or a screw connection between the first secondary housing part 4a and the primary housing 3.

Der zweite Sekundärgehäuseteil 4b ist mit einem zweiten Befestigungsmittel 6b an dem Primärgehäuseteil 3 lösbar angeordnet. Im zusammengefügten Zustand ist der zweite Sekundärgehäuseteil 4b an der Rückseite des Primärgehäuseteils 3 derart angeordnet, dass die Sensorvorrichtung die Umgebung des Kraftfahrzeugscheinwerfers 1 durch die zweite Öffnung des Primärgehäuseteils 3 und durch einen zweiten Bereich 5b der Abschlussscheibe 5 des Primärgehäuseteils 3 hindurch erfassen kann. Der zweite Bereich 5b der Abschlussscheibe 5 liegt im Wesentlichen gegenüber des zweiten Sekundärgehäuseteils 4b. Das zweite Sekundärgehäuse 4b ist insbesondere an der zweiten Öffnung des Primärgehäuseteils 3 angeordnet. Das zweite Befestigungsmittel 6b umfasst beispielsweise Mittel zur Erzeugung einer Steckverbindung, einer Klemmverbindung oder einer Schraubverbindung zwischen dem zweiten Sekundärgehäuseteil 4b und dem Primärgehäuse 3. Das Befestigungsmittel 6b kann auch eine Klebeverbindung erzeugen. Das Befestigungsmittel 6b kann eine lösbare oder eine unlösbare Verbindung zwischen dem zweiten Sekundärgehäuseteil 4b und dem Primärgehäuse 3 erzeugen.The second secondary housing part 4b is detachably arranged on the primary housing part 3 with a second fastening means 6b. In the assembled state, the second secondary housing part 4b is arranged on the back of the primary housing part 3 in such a way that the sensor device can detect the surroundings of the motor vehicle headlight 1 through the second opening in the primary housing part 3 and through a second region 5b of the cover lens 5 of the primary housing part 3. The second area 5b of the cover disk 5 lies essentially opposite the second secondary housing part 4b. The second secondary housing 4b is arranged in particular at the second opening of the primary housing part 3 . The second fastening means 6b comprises, for example, means for producing a plug connection, a clamped connection or a screw connection between the second secondary housing part 4b and the primary housing 3. The fastening means 6b can also produce an adhesive connection. The fastening means 6b can create a detachable or non-detachable connection between the second secondary housing part 4b and the primary housing 3 .

In einem Zustand, in welchem der Kraftfahrzeugscheinwerfer 1 in einem Kraftfahrzeug eingebaut ist, ist vorzugsweise die zweite Öffnung einer Längsachse des Kraftfahrzeugs näher als die erste Öffnung, wodurch der zweite Sekundärgehäuseteil 4b der Längsachse näher ist als der erste Sekundärgehäuseteil 4a.In a state where the automotive headlamp 1 is installed in an automotive vehicle, preferably the second opening is closer to a longitudinal axis of the automotive vehicle than the first opening, whereby the second secondary housing part 4b is closer to the longitudinal axis than the first secondary housing part 4a.

2 zeigt eine stark vereinfachte, schematische Vorderansicht des Kraftfahrzeugscheinwerfers 1. Wie in 2 ersichtlich, weist die Abschlussscheibe 5 einen optisch relevanten Bereich 5c auf, welcher zu dem ersten Bereich 5a und zweiten Bereich 5b der Abschlussscheibe 5 unterschiedlich ausgebildet ist. Der Kraftfahrzeugscheinwerfer 1 weist ein Beleuchtungselement 7 auf, welches dazu eingerichtet ist, Licht einer dem Beleuchtungselement 7 zugeordneten Lichtquelle auf den optisch relevanten Bereich 5c der Abschlussscheibe 5 abzustrahlen. Der optische relevante Bereich 5c ist dazu eingerichtet, das von dem Beleuchtungselement 5 abgestrahlte Licht beim Durchtritt durch den optisch relevanten Bereich 5c zu zumindest einem Lichtbündel zu formen. Das zumindest eine, vorzugsweise genau eine, Lichtbündel bildet eine zusätzliche Lichtfunktion aus, welche von der mit der Beleuchtungsvorrichtung realisierbaren Lichtfunktion unterschiedlich ist. Die zusätzliche Lichtfunktion ist beispielsweise eine Lichtfunktion eines Fahrtrichtungsanzeigers oder eine Signallichtfunktion. 2 shows a highly simplified, schematic front view of the motor vehicle headlight 1. As in FIG 2 As can be seen, the cover lens 5 has an optically relevant area 5c, which is designed differently from the first area 5a and second area 5b of the cover lens 5. The motor vehicle headlight 1 has an illumination element 7 which is set up to emit light from a light source assigned to the illumination element 7 onto the optically relevant area 5c of the cover lens 5 . The optically relevant area 5c is set up to shape the light emitted by the lighting element 5 into at least one light bundle when passing through the optically relevant area 5c. The at least one, preferably exactly one, light bundle forms an additional light function, which differs from the light function that can be implemented with the lighting device. The additional light function is, for example, a light function of a direction indicator or a signal light function.

Der optisch relevante Bereich 5c erstreckt sich zumindest abschnittsweise an zumindest einem Randbereich, vorzugsweise mehreren Randbereichen, entlang einer Seitenkante, vorzugsweise entlang mehrerer Seitenkanten, der Abschlussscheibe 5. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel erstreckt sich der optisch relevante Bereich 5c entlang eines Abschnitts eines oberen Randbereichs der Abschlussscheibe 5. Der optisch relevante Bereich 5c umfasst ein optisches Element, welches mit der Abschlussscheibe 5 einstückig ausgebildet ist, wobei das optische Element beispielsweise eine Linse ist. Das Beleuchtungselement 7 ist im Wesentlichen parallel zu dem optisch relevanten Bereich 5c der Abschlussscheibe 5 angeordnet.The optically relevant area 5c extends at least in sections on at least one edge area, preferably several edge areas, along a side edge, preferably along several side edges, of the cover lens 5. In the exemplary embodiment shown, the optically relevant area 5c extends along a section of an upper edge area of the cover lens 5. The optically relevant area 5c comprises an optical element which is formed in one piece with the cover plate 5, the optical element being a lens, for example. The lighting element 7 is arranged essentially parallel to the optically relevant area 5c of the cover lens 5 .

Das Beleuchtungselement 7 kann einen Lichtleiter umfassen, welcher im Wesentlichen entlang des optisch relevanten Bereichs 5c der Abschlussscheibe 5 angeordnet ist.The lighting element 7 can comprise a light guide which is arranged essentially along the optically relevant area 5c of the cover lens 5 .

Zwischen dem ersten Sekundärgehäuseteil 4a und/oder zweiten Sekundärgehäuseteil 4b und einem Randbereich um die erste und/oder zweite Öffnung des Primärgehäuseteils 3 kann ein Dichtungsmittel angeordnet sein, welches dazu eingerichtet ist, die Verbindung des ersten 4a und/oder zweiten Sekundärgehäuseteils 4b mit dem Primärgehäuseteil 3 abzudichten.A sealing means can be arranged between the first secondary housing part 4a and/or second secondary housing part 4b and an edge region around the first and/or second opening of the primary housing part 3, which is designed to seal the connection of the first 4a and/or second secondary housing part 4b to the primary housing part 3 to seal.

Claims

Motor vehicle headlight (1), comprising a housing (2) which is formed from a primary housing part (3) and at least a first secondary housing part (4a) and a second secondary housing part (4b), the first secondary housing part (4a) and the second secondary housing part (4b) each are arranged on the primary housing part (3), with a first lighting device or a first sensor device being accommodated in the first secondary housing part (4a) and a second lighting device or a second sensor device being accommodated in the second secondary housing part (4b), the first lighting device and second lighting device respectively is set up to generate and emit light to implement a light function, the first sensor device and the second sensor device each being set up to detect an environment of the motor vehicle headlight (1) by sensors, the primary housing part (3) having a cover that closes off the primary housing part (3). Closing disk (5), wherein the closing disk (5) is arranged on a front side of the primary housing part (3), wherein the primary housing part (3) has at least a first and a second opening on a rear side facing away from the front side, wherein the first secondary housing part (4a ) is arranged with a first fastening means (6a) on the primary housing part (3), wherein in the assembled state the first secondary housing part (4a) is fastened to the rear of the primary housing part (3) in such a way that the light that can be generated with the lighting device passes through the first opening of the primary housing part (3) and through a first area (5a) of the lens (5) of the primary housing part (3), the first area (5a) of the lens (5) lying essentially opposite the first secondary housing part (4a). , wherein the second secondary housing part (4b) with a second fastening means (6b) on the primary housing part (3) detachably is arranged, wherein in the assembled state the second secondary housing part (4b) is arranged on the rear side of the primary housing part (3) in such a way that the sensor device sees the surroundings of the motor vehicle headlight (1) through the second opening of the primary housing part (3) and through a second area ( 5b) of the cover disc (5) of the primary housing part (3), the second area (5b) of the cover disc (5) lying essentially opposite the second secondary housing part (4b), characterized in that the cover disc (5) has an optically has an effective area (5c) which is designed differently from the first (5a) and second area (5b) of the lens (5), the motor vehicle headlight (1) having a lighting element (7) which is set up to emit light from the Lighting element (7) associated light source on the optically relevant area (5c) of the lens (5) to radiate, wherein the optical relevant area (5c) is set up to shape the light emitted by the lighting element (7) into at least one light beam when it passes through the optically relevant area (5c), with the at least one light beam forming an additional light function which is derived from the Lighting device realizable light function is different.

Motor vehicle headlights (1) after claim 1 , wherein the optically relevant area (5c) extends at least in sections on at least one edge area, preferably several edge areas, along a side edge, preferably along several side edges, of the lens (5).

Motor vehicle headlight (1) according to one of the preceding claims, wherein the lighting element (7) is arranged essentially parallel to the optically relevant area (5c) of the cover lens (5).

Motor vehicle headlight (1) according to one of the preceding claims, in which the optically relevant area (5c) has an optical element which is formed in one piece with the lens (5), the optical element being a lens, for example.

Motor vehicle headlight (1) according to one of the preceding claims, wherein in a state in which the motor vehicle headlight (1) is installed in a motor vehicle, the second opening is closer to a longitudinal axis of the motor vehicle than the first opening, whereby the second secondary housing part (4b) of the Longitudinal axis is closer than the first secondary housing part (4a).

Motor vehicle headlight (1) according to one of the preceding claims, in which the primary housing part (3) is essentially designed as a hollow body, with a lateral surface extending between the rear and the front of the primary housing part (3) which, together with the rear and the cover lens (5 ) forms the hollow body of the primary housing part (3), wherein the lateral surface has a taper (8) between the first and second opening.

Motor vehicle headlights (1) after claim 6 , wherein the taper (8) between the first and second opening is designed as a predetermined breaking point.

Motor vehicle headlight (1) according to one of the preceding claims, wherein the first secondary housing part (4a) and the second secondary housing part (4b) are detachably arranged on the primary housing part (3).

Motor vehicle headlight (1) according to one of the preceding claims, wherein the light function that can be implemented with the lighting device is a light distribution which is, for example, a low beam or a high beam.

Motor vehicle headlight (1) according to one of the preceding claims, the additional light function being a light function of a direction indicator or a signal light function.

Motor vehicle headlight (1) according to one of the preceding claims, wherein the lighting element (7) comprises a light guide which is arranged essentially along the optically relevant area (5c) of the cover lens (5).

Motor vehicle headlight (1) according to one of the preceding claims, wherein the rear side of the primary housing part (3) is designed as a rear wall (3c) which has the first and second opening, the front side of the primary housing part (3) being designed as a front opening, the front opening is completely closed off by the cover disk (5).

Motor vehicle headlights (1) after claim 12 , wherein the front opening is larger than the first and/or second opening.

Motor vehicle headlight (1) according to one of the preceding claims, wherein between the first (4a) and/or second secondary housing part (4b) and an edge area around the first and/or second opening of the primary housing part (3) there is a sealing means which is designed for this purpose to seal the connection of the first (4a) and/or second secondary housing part (4b) to the primary housing part (3).

Motor vehicle comprising a motor vehicle headlight (1) according to one of the preceding claims.