DE202021002040U1

DE202021002040U1 - Device for receiving a panel element

Info

Publication number: DE202021002040U1
Application number: DE202021002040.3U
Authority: DE
Original assignee: Walz & Co KG GmbH; Walz & CoKg GmbH
Current assignee: Walz & Co KG GmbH; Walz & CoKg GmbH
Priority date: 2021-06-14
Filing date: 2021-06-14
Publication date: 2021-08-13
Anticipated expiration: 2031-06-15

Abstract

Vorrichtung zur Aufnahme eines Tafelelements, insbesondere einer KFZ-Kennzeichentafel (4), mit einem einen Aufnahmeraum (3) für das Tafelelement enthaltenden, an einer Montageunterlage anbringbaren Träger (1) und einem den umlaufenden Rand des Tafelelements zumindest teilweise einfassenden Schließteil (5), das im Bereich eines Schenkels schwenkbar am Träger (1) gelagert ist, wobei auf der Rückseite des der Schwenklagerung zugeordneten Schenkels des Schließteils (5) mehrere über die Schenkellänge verteilte, klammerförmige Scharniere (10) vorgesehen sind, die jeweils mit einer zugeordneten Achse (11) des Trägers (1) in Rasteingriff bringbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die trägerseitig vorgesehenen Achsen (11) zumindest der seitenrandnahen Schwenklager zwei Abschnitte (11a, 11b) unterschiedlichen Durchmessers aufweisen und dass die Dicke der Scharniere (10) höchstens der Länge eines Abschnitts (11a, 11b) der zugeordneten Achse (11) entspricht.

Device for receiving a panel element, in particular a motor vehicle license plate (4), with a carrier (1) which contains a receiving space (3) for the panel element and can be attached to a mounting base and a closing part (5) which at least partially surrounds the peripheral edge of the panel element, which is pivotably mounted on the support (1) in the region of a leg, with several clamp-shaped hinges (10) distributed over the leg length being provided on the rear side of the leg of the locking part (5) assigned to the pivot mounting, each with an assigned axis (11 ) of the carrier (1) can be brought into locking engagement, characterized in that the axles (11) provided on the carrier side at least of the pivot bearings near the side edge have two sections (11a, 11b) of different diameters and that the thickness of the hinges (10) is at most the length of one section (11a, 11b) corresponds to the assigned axis (11).

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Aufnahme eines Tafelelements, insbesondere einer KFZ-Kennzeichentafel, mit einem einen Aufnahmeraum für das Tafelelement enthaltenden, an einer Montageunterlage anbringbaren Träger und einem den umlaufenden Rand des Tafelelements zumindest teilweise einfassenden Schließteil, das im Bereich eines Schenkels schwenkbar am Träger gelagert ist, wobei auf der Rückseite des der Schwenklagerung zugeordneten Schenkels des Schließteils mehrere über die Schenkellänge verteilte, klammerförmige Scharniere vorgesehen sind, die jeweils mit einer zugeordneten, trägerseitig vorgesehenen Achse in Rasteingriff bringbar sind.The invention relates to a device for receiving a panel element, in particular a motor vehicle license plate, with a carrier containing a receiving space for the panel element, attachable to a mounting base and a closing part which at least partially surrounds the circumferential edge of the panel element and which can be pivoted on the carrier in the region of a leg is mounted, with several clamp-shaped hinges distributed over the length of the leg being provided on the rear side of the leg of the locking part assigned to the pivot bearing, each of which can be brought into locking engagement with an assigned axis provided on the carrier side.

Bei den bekannten Anordnungen oben genannter Art besitzen die Achsen sämtlicher trägerseitig vorgesehener Schwenklager einen über ihrer Länge konstanten Durchmesser, der so bemessen ist, dass die Scharniere gut aufrastbar und leicht bewegbar sind. Es kann jedoch vorkommen, dass die Montageunterlage eine über ihrer Länge gewölbte Konfiguration aufweist, so dass auch der im montierten Zustand hieran anliegende Träger samt Tafelelement und Schließteil in derselben Weise gebogen wird. Dabei kommt es insbesondere an den seitlichen Endbereichen des Tafelelements zu einem vergleichsweise großen Druck auf das Schließteil. Dies kann dazu führen, dass die klammerförmigen Scharniere insbesondere der seitlich äußeren Schwenklager außer Eingriff mit der jeweils zugeordneten Achse kommen, so dass das Tafelelement nicht mehr zuverlässig gesichert ist. Die bekannten Anordnungen erweisen sich daher als nicht sicher genug.In the known arrangements of the above-mentioned type, the axes of all pivot bearings provided on the carrier side have a diameter that is constant over their length and is dimensioned such that the hinges can be snapped on well and can be easily moved. It can, however, happen that the mounting base has a configuration that is arched over its length, so that the carrier, including the panel element and closing part, which rests against it in the mounted state, is also bent in the same way. In this case, there is a comparatively great pressure on the closing part, in particular at the lateral end regions of the panel element. This can lead to the clamp-shaped hinges, in particular of the laterally outer pivot bearings, coming out of engagement with the respectively assigned axis, so that the panel element is no longer reliably secured. The known arrangements therefore turn out to be insufficiently secure.

Hiervon ausgehend ist es daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung eingangs erwähnter Art mit einfachen und kostengünstigen Mitteln so zu verbessern, dass auch bei gewölbter oder gebogener Montageunterlage eine hohe Sicherheit und Montagefreundlichkeit erreicht werden.Based on this, it is therefore the object of the present invention to improve a device of the type mentioned at the beginning with simple and inexpensive means in such a way that a high level of safety and ease of installation can be achieved even with a curved or curved mounting base.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die trägerseitig vorgesehenen Achsen zumindest der seitenrandnahen Schwenklager zwei Abschnitte unterschiedlichen Durchmessers aufweisen und dass die Dicke der Scharniere höchstens der Länge eines Abschnitts der zugeordneten Achse entspricht.This object is achieved according to the invention in that the axles provided on the carrier side at least of the pivot bearings near the side edge have two sections of different diameters and that the thickness of the hinges corresponds at most to the length of a section of the assigned axle.

Hierdurch wird erreicht, dass die Scharniere zumindest der seitlich äußeren Schwenklager einen Bewegungsfreiheitsgrad in seitlicher Richtung aufweisen und daher wahlweise mit dem Achsabschnitt kleineren Durchmessers oder größeren Durchmessers im Eingriff sein können, wobei im ersten Fall eine ausreichende Leichtgängigkeit und im zweiten Fall eine erhöhte Spannung der klammerförmigen Scharniere und damit ein guter Halt erreicht werden. Diese Steigerung der Spannung der klammerförmigen Scharniere ergibt sich bei einer Wölbung des Trägers und des Schließteils praktisch automatisch. Bei einer konvexen Wölbung der Montageunterlage und dementsprechend des Trägers und des Schließteils, wie sie bei modernen Kraftfahrzeugen vielfach vorkommt, wandern nämlich die Scharniere insbesondere der seitlich äußeren Gelenke auf der jeweils zugeordneten Achse etwas nach innen und können dabei vom Abschnitt kleineren Durchmessers auf den Abschnitt größeren Durchmessers der zugeordneten Achse übergehen. Hierdurch wird daher erreicht, dass das Schließteil im gestreckten, flachen Zustand leichtgängig bewegbar ist und mit seinen klammerförmigen Scharnieren leicht auf die trägerseitigen Achsen aufgerastet werden kann und dass die schließteilseitigen Scharniere im Fall einer Wölbung des Trägers und des Schließteils auf den Abschnitt größeren Durchmessers aufgeschoben und dabei stärker gespannt werden, was den Halt des Schließteils erhöht, so dass auch im Falle eines erhöhten Drucks durch das Tafelelement ein Ausklinken der Scharniere aus der jeweils zugeordneten Achse unterbleibt, wodurch eine hohe Sicherheit gewährleistet ist. This ensures that the hinges of at least the laterally outer pivot bearings have a degree of freedom of movement in the lateral direction and can therefore optionally be in engagement with the axis section of smaller diameter or larger diameter, with sufficient ease of movement in the first case and increased tension of the clamp-shaped in the second case Hinges and thus a good hold can be achieved. This increase in the tension of the clamp-shaped hinges results practically automatically when the carrier and the closing part are curved. In the case of a convex curvature of the mounting base and, accordingly, of the carrier and the locking part, as often occurs in modern motor vehicles, the hinges, in particular of the laterally outer joints on the respectively assigned axis, migrate somewhat inward and can move from the smaller diameter section to the larger section Skip the diameter of the assigned axis. This means that the locking part can be moved easily in the extended, flat state and can easily be snapped onto the carrier-side axes with its clamp-shaped hinges and that the locking-part-side hinges are pushed onto the larger diameter section in the event of a curvature of the carrier and the locking part are tightened more, which increases the hold of the locking part, so that even in the event of increased pressure from the panel element, the hinges are not released from the respectively assigned axis, which ensures a high level of security.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Fortbildungen der übergeordneten Maßnahmen sind in den Unteransprüchen angegeben.Advantageous refinements and expedient further developments of the superordinate measures are specified in the subclaims.

So können die Achsen der inneren Schwenklager einen über ihrer Länge konstanten Durchmesser aufweisen, der dem Durchmesser des Abschnitts mit dem kleineren Durchmesser der Achsen der seitlich äußeren Schwenklager entspricht. Dies trägt dem Rechnung, dass die seitliche Verschiebung der Scharniere im Falle einer Wölbung des Trägers und des Schließteils vom seitlichen Rand nach innen abnimmt. Infolgedessen besteht in vorteilhafter Weise auch die Möglichkeit, dass die Scharniere der inneren Gelenke so positioniert werden können, dass sie eine eine seitliche Bewegung des Schließteils insgesamt verhindernde Anschlagfunktion ausüben können.The axes of the inner pivot bearings can thus have a diameter that is constant over their length, which corresponds to the diameter of the section with the smaller diameter of the axes of the laterally outer pivot bearings. This takes account of the fact that the lateral displacement of the hinges decreases in the case of a curvature of the carrier and the closing part from the lateral edge inwards. As a result, there is advantageously also the possibility that the hinges of the inner joints can be positioned in such a way that they can exercise a stop function that prevents lateral movement of the closing part as a whole.

Eine weitere vorteilhafte Maßnahme kann darin bestehen, dass die Achsen mit mehreren Abschnitten unterschiedlichen Durchmessers einen konischen Übergang zwischen den Bereichen unterschiedlichen Durchmessers aufweisen. Hierdurch wird das Hinaufgleiten der Scharniere vom Bereich kleineren Durchmessers auf den Bereich größeren Durchmessers erleichtert.A further advantageous measure can consist in that the axes with several sections of different diameters have a conical transition between the areas of different diameters. This makes it easier for the hinges to slide up from the area of smaller diameter to the area of larger diameter.

In der Regel ist die Montageunterlage über ihrer Länge gleichmäßig gewölbt. Zweckmäßig sind daher die trägerseitigen Achsen bezüglich der Mitte des Trägers spiegelbildlich ausgebildet.As a rule, the mounting base is curved evenly over its length. The carrier-side axes are therefore expediently designed as a mirror image with respect to the center of the carrier.

In der Regel ist der Achsabschnitt mit dem kleineren Durchmesser dem dem jeweils benachbarten, seitlichen Rand des Trägers zugewandten Bereich der Achse zugeordnet.As a rule, the axle section with the smaller diameter is assigned to the area of the axle facing the respectively adjacent lateral edge of the carrier.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Fortbildungen der übergeordneten Maßnahmen sind in den restlichen Unteransprüchen angegeben und aus der nachstehend beschriebenen Zeichnung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels entnehmbar.Further advantageous refinements and expedient developments of the superordinate measures are specified in the remaining subclaims and can be taken from the drawing of a preferred exemplary embodiment described below.

In der nachstehend beschriebenen Zeichnung zeigen:

1 eine Ansicht eines erfindungsgemäßen Kennzeichenträgers mit eingelegtem, teilweise weggebrochenem Kennzeichen,
2 eine perspektivische Teilansicht des erfindungsgemäßen Kennzeichenträgers mit geöffnetem Schließteil,
3 eine Teilansicht des erfindungsgemäßen Kennzeichenträgers mit einem ausgerasteten Seitenschenkel des Schließteils,
4 eine rückwärtige Teilansicht des erfindungsgemäßen Kennzeichenträgers mit einem ausgerasteten Seitenschenkel des Schließteils,
5 eine Vorderansicht der Anordnung gemäß 4,
6 einen Schnitt durch einen seitlichen Randbereich des erfindungsgemäßen Kennzeichenträgers mit ausgerastetem Seitenschenkel des Schließteils,
7 eine Teilansicht des erfindungsgemäßen Kennzeichenträgers von vorne im geschlossenen Zustand,
8 eine perspektivische Teilansicht des erfindungsgemäßen Kennzeichenträgers von hinten mit einer Ansicht eines dem Schließteil zugeordneten Gelenks im gestreckten Zustand des Kennzeichenträgers und
9 die Anordnung gemäß 8 im konvex gewölbten Zustand des Kennzeichenträgers.

In the drawing described below show:

1 a view of a license plate carrier according to the invention with inserted, partially broken away license plate,
2 a perspective partial view of the license plate carrier according to the invention with the locking part open,
3 a partial view of the license plate carrier according to the invention with a disengaged side leg of the locking part,
4th a rear partial view of the license plate carrier according to the invention with a disengaged side leg of the locking part,
5 a front view of the arrangement according to 4th ,
6th a section through a lateral edge area of the license plate carrier according to the invention with the disengaged side leg of the locking part,
7th a partial view of the license plate carrier according to the invention from the front in the closed state,
8th a perspective partial view of the license plate carrier according to the invention from behind with a view of a hinge associated with the closing part in the extended state of the license plate carrier and
9 the arrangement according to 8th in the convexly curved state of the license plate holder.

Hauptanwendungsgebiet der Erfindung sind an Kraftfahrzeugen anbringbare Vorrichtungen zur Aufnahme einer Kfz-Kennzeichentafel, in der Anmeldung Kennzeichenträger genannt.The main field of application of the invention are devices that can be attached to motor vehicles for receiving a motor vehicle license plate, called license plate carriers in the application.

Die 1 zeigt einen derartigen Kennzeichenträger. Dieser besteht aus einem an einer geeigneten, fahrzeugseitig vorgesehenen Montageunterlage anbringbaren, rechteckförmigen Träger 1, mit einem umlaufenden Rahmen und einer diesen ausfachenden Rückwand 2, die mit nach einem vorgegebenen Lochbild angeordneten Ausnehmungen 3 zum Durchstecken von Befestigungsschrauben versehen ist. Der Träger 1 besitzt einen durch seinen umlaufenden Rahmen gebildeten Aufnahmeraum 3 zum Einlegen einer rechteckförmigen Kennzeichentafel 4. Diese ist durch eine umlaufende, ein vorderes Durchblickfenster begrenzende Randeinfassung gesichert, die im Querschnitt L-förmig ist. Hierzu ist dem Träger 1 ein Schließteil 5 zugeordnet. Dieses kann beliebig ausgebildet sein, zum Beispiel als umlaufender Rahmen oder nur als einfache Leiste oder, wie im dargestellten Beispiel, als dreischenkliger Bügel, der im vorliegenden Fall zusammen mit einer am oberen Rand des Trägers 1 vorgesehenen Winkelleiste 6 eine umlaufende Fassung für das Tafelelement 4 bildet. Die Winkelleiste 6 ist gemäß 2 im Querschnitt L-förmig und besitzt dementsprechend eine vordere, nach radial innen weisende Randleiste 7. Ein gleicher oder ähnlicher L-förmiger Querschnitt ist auch schließteilseitig vorgesehen.the 1 shows such a license plate carrier. This consists of a rectangular carrier that can be attached to a suitable mounting base provided on the vehicle 1 , with a surrounding frame and a back wall that fills it out 2 with recesses arranged according to a predetermined hole pattern 3 is provided for inserting fastening screws. The carrier 1 has a receiving space formed by its surrounding frame 3 for inserting a rectangular license plate 4th . This is secured by a circumferential edge border that delimits a front window and is L-shaped in cross section. This is the carrier 1 a locking part 5 assigned. This can be designed as desired, for example as a circumferential frame or just as a simple bar or, as in the example shown, as a three-legged bracket, which in the present case together with one on the upper edge of the carrier 1 provided angle bar 6th a circumferential socket for the panel element 4th forms. The angle bar 6th is according to 2 L-shaped in cross-section and accordingly has a front edge strip pointing radially inward 7th . An identical or similar L-shaped cross section is also provided on the closing part side.

Das hier bügelförmige, dreischenklige Schließteil 5 besitzt einen mittleren, dem unteren Rand des Trägers 1 zugeordneten Schenkel 8 und zwei hieran anschließende Seitenschenkel 9. Das Schließteil 5 ist hier mit seinem mittleren, das heißt unteren Schenkel 8 gelenkig am Träger 1 gelagert. Zur Bildung der Gelenke hat das Schließteil 5 mehrere über die Länge seines mittleren Schenkels 8 verteilte, klammerförmige Scharniere 10, die auf eine jeweils zugeordnete, im Bereich des unteren Rahmenschenkels des Trägers 1 vorgesehene, zum unteren Trägerrand parallele Achse 11 aufrastbar sind, der ein trägerseitiger Lagerbock 1a zugeordnet sein kann. Auf die spezielle Ausgestaltung dieser Gelenke wird weiter unten im Zusammenhang mit den 8 und 9 noch weiter eingegangen werden. Das Schließteil 5 ist hier mit den oberen Enden seiner Seitenschenkel 9 mit dem Träger 1 verrastbar, wodurch die umlaufende, der Kennzeichentafel 4 zugeordnete Randeinfassung komplettiert wird.The bow-shaped, three-legged locking part here 5 has a middle, the lower edge of the carrier 1 associated leg 8th and two adjoining side legs 9 . The locking part 5 is here with its middle, that is, lower leg 8th articulated on the carrier 1 stored. The closing part has to form the joints 5 several over the length of its middle thigh 8th distributed, clamp-shaped hinges 10 that are assigned to a respective one in the area of the lower frame leg of the carrier 1 provided axis parallel to the lower edge of the carrier 11 can be snapped on, the one bearing block on the carrier side 1a can be assigned. The special design of these joints is described below in connection with the 8th and 9 to be discussed further. The locking part 5 is here with the upper ends of his side thighs 9 with the carrier 1 lockable, whereby the circumferential, the license plate 4th associated edging is completed.

Das Tafelelement 4 ist bei geöffnetem Schließteil 5 in den zugeordneten Aufnahmeraum 3 einlegbar. Diese Situation liegt der 2 zugrunde. Dabei wird das Tafelelement 4 mit seinem oberen Rand in die hier durch die obere Winkelleiste 6 des Trägers 1 gebildete Fassung eingeschoben und mit seinem unteren Rand zum Eingriff mit einer in der Mitte der unteren Rahmenleiste des Trägers 1 vorgesehenen sogenannten Vorverrastung 12 gebracht. Dabei kann es sich um eine trägerseitig vorgesehene Rastzunge handeln, hinter die die Kennzeichentafel 4 mit ihrem unteren Rand einschnappbar ist.The panel element 4th is when the locking part is open 5 in the assigned recording room 3 insertable. This situation lies in the 2 underlying. This is where the panel element 4th with its upper edge in here through the upper angle bar 6th of the wearer 1 Formed version inserted and with its lower edge for engagement with a in the middle of the lower frame strip of the carrier 1 provided so-called pre-locking 12th brought. This can be a latching tongue provided on the carrier side, behind which the license plate 4th can be snapped in with its lower edge.

Die mit dem Träger 1 verrastbaren Seitenschenkel 9 des Schließteils 5 sind an ihren freien, oberen Enden abgewinkelt, so dass sich nach radial innen gerichtete, aufeinanderzu laufende Endstutzen 13 ergeben, die dementsprechend im geschlossenen Zustand des Schließteils 3 um die jeweils zugeordnete obere Ecke des Tafelelements 4 herumgeführt sind. Die Verrastung mit dem Träger 1 erfolgt dabei im Bereich der nach innen gewandten Enden der Endstutzen 13. Diese sind hierzu jeweils mit einem Rastorgan versehen, das in eine zugeordnete, trägerseitig vorgesehene Rasteinrichtung einrastbar ist. Zur Bildung des Rastorgans kann, wie 4 anschaulich zeigt, jeweils ein von der nach radial außen weisenden Wand des im Querschnitt L-förmigen Endstutzens 13 nach radial innen gerichteter Rastzahn 14 vorgesehen sein. Zur Bildung der Einrasteinrichtung kann, wie 4 weiter zeigt, trägerseitig eine nach vorne und seitlich verschlossene, nach hinten und oben offene Rastnische 15 vorgesehen sein, in welche der jeweils zugeordnete Rastzahn 14 einrastbar ist. Der Rastzahn 14 und die Rastnische 15 sind zweckmäßig im Bereich des der Rückseite des Trägers 1 zugewandten Rands des jeweils zugeordneten Randbereichs von Träger 1 und Endstutzen 13 vorgesehen. Die genannten Rastorgane sind zweckmäßig so hinterschnitten, dass eine unbeabsichtigte Öffnung nach oben nicht erfolgen kann. Hierzu ist die Vorderseite 16 des Rastzahns 14 von seinem nach radial innen weisenden, freien Ende ausgehend nach hinten geneigt. Die zugewandte Rückseite 17 der vorderen Begrenzungswand der zugeordneten Rastnische 15 verläuft hierzu parallel.The one with the carrier 1 lockable side legs 9 of the locking part 5 are angled at their free, upper ends, so that radially inwardly directed, towards each other end pieces 13th result, which accordingly in the closed state of the locking part 3 around the respectively assigned upper corner of the panel element 4th are shown around. The latching with the carrier 1 takes place in the area of the inwardly facing ends of the end pieces 13th . For this purpose, these are each provided with a latching element which can be latched into an associated latching device provided on the carrier side. To the formation of the locking organ can how 4th clearly shows, in each case one of the radially outwardly facing wall of the end piece, which is L-shaped in cross section 13th locking tooth directed radially inwards 14th be provided. To form the locking device, such as 4th further shows, on the carrier side, a locking niche that is closed to the front and to the side and open to the rear and top 15th be provided in which the respectively assigned locking tooth 14th is lockable. The ratchet tooth 14th and the rest niche 15th are useful in the area of the back of the carrier 1 facing edge of the respectively assigned edge region of the carrier 1 and end pieces 13th intended. The mentioned locking elements are expediently undercut in such a way that an unintentional opening upwards cannot take place. This is the front side 16 of the ratchet tooth 14th inclined backwards starting from its radially inwardly pointing free end. The facing back 17th the front boundary wall of the associated locking niche 15th runs parallel to this.

Um eine manuelle Entrastung der Seitenschenkel zu erleichtern, kann die dem jeweils benachbarten Seitenschenkel zugewandte, seitliche Begrenzung der Rastnische 15, wie 4 weiter zeigt, als zum Nischenboden hin abfallende Anlaufschräge 18 ausgebildet sein. Zusätzlich oder alternativ könnte auch der Rastzahn 14 eine entsprechende Anlaufschräge aufweisen. Zur Unterstützung der Wirkung der Anlaufschräge 18 kann der Rastzahn 14 im Bereich seiner der nischenseitigen Anlaufschräge 18 zugewandten Ecke seines radial inneren Endes mit einer in 4 weiter angedeuteten Abrundung 19 versehen sein. Um die Endstutzen 13 der Seitenschenkel 9 des Schließteils 5 um die zugeordnete Rahmenecke herumführen und einrasten zu können, werden die Seitenschenkel 9 zweckmäßig so verbogen, dass die Endstutzen 13 schräg nach oben gerichtet sind. Um dies zu ermöglichen, sind die Seitenschenkel 9 entsprechend biegeelastisch ausgebildet, wie in 3 angedeutet ist. Der biegeelastische Bereich 20 umfasst zweckmäßig den Bereich zwischen dem Ansatz an den Mittelschenkel 8 und dem Ansatz an den Endstutzen 13.In order to facilitate manual unlatching of the side legs, the lateral delimitation of the locking niche facing the respective adjacent side leg can be used 15th , how 4th further shows than the slope sloping towards the niche floor 18th be trained. In addition or as an alternative, the locking tooth could also be used 14th have a corresponding run-up bevel. To support the effect of the bevel 18th can the ratchet 14th in the area of its run-up bevel on the niche side 18th facing corner of its radially inner end with an in 4th further indicated rounding 19th be provided. To the end pieces 13th the side thigh 9 of the locking part 5 to be able to guide around the assigned frame corner and snap into place, the side legs 9 appropriately bent so that the end pieces 13th are directed obliquely upwards. To make this possible are the side thighs 9 appropriately flexurally elastic, as in 3 is indicated. The flexible area 20th expediently comprises the area between the attachment to the central limb 8th and the approach to the end nozzle 13th .

Der obere Schenkel der Winkelleiste 6 wird gemäß 4 durch die Rastnischen 15 begrenzt. Der die Randleiste 7 bildende vordere Schenkel geht dementsprechend über die ganze Länge des Trägers 1 durch, wobei der mit dem zugeonrdneten Endstutzen 13 zum Eingriff kommende Endbereich 21 gemäß 5 und 6 an der Außenseite verdünnt ist. Entsprechend ist die vordere Deckwand 22 des zugeordneten Endstutzens 13 an der Innenseite verdünnt. Die aufeinander zur Auflage kommenden, verdünnten Bereiche stellen sicher, dass im geschlossenen Zustand an der Vorderseite des oberen Trägerrands keine Stufe entsteht, sondern eine glatte Oberfläche erreicht wird, wie aus 7 anschaulich hervorgeht. Der zwar verdünnte, aber bis zum Trägerrand durchgehende Endbereich 21 der Randleiste 7 gewährleistet nicht nur eine zuverlässige Anlage des zugeordneten, den Rastzahn 14 enthaltenden Endstutzens 13, so dass dieser bei fehlendem Kennzeichen nicht nach hinten ausweichen kann, sondern gewährleistet auch eine zuverlässige Abstützung der zugeordneten, oberen Ecke der eingelegten Kennzeichentafel 4, wie 6 anschaulich zeigt, was insbesondere bei Anordnungen mit einem über seiner Länge gewölbten Träger erwünscht ist, da in Fällen dieser Art von den seitlichen Enden der Kennzeichentafel 4 vergleichsweise große Kräfte auf die zugeordnete Aufnahmevorrichtung ausgeübt werden.The upper leg of the angle bar 6th is according to 4th through the locking niches 15th limited. The sidebar 7th corresponding front leg goes over the entire length of the wearer 1 through, the one with the assigned end nozzle 13th end area coming into engagement 21 according to 5 and 6th is thinned on the outside. The front cover wall is accordingly 22nd of the assigned end nozzle 13th thinned on the inside. The thinned areas that come to rest on each other ensure that, when closed, there is no step on the front of the upper edge of the carrier, but a smooth surface is achieved, as shown in FIG 7th clearly shows. The end area that is thinned but continuous to the edge of the carrier 21 the sidebar 7th not only ensures a reliable contact of the assigned, the ratchet tooth 14th containing end piece 13th so that it cannot move backwards if the license plate is missing, but also ensures reliable support for the associated upper corner of the inserted license plate 4th , how 6th clearly shows what is particularly desirable in arrangements with a support curved over its length, since in cases of this type from the lateral ends of the license plate 4th comparatively large forces are exerted on the associated receiving device.

Zur Entrastung der Seitenschenkel 9 werden die Endstutzen 13 seitlich nach oben weggedrückt. Hierzu wird eine entsprechende Kraft auf den Übergangsbereich zwischen Seitenschenkel 9 und Endstutzen 13 aufgebracht. Um dies zu erleichtern, verläuft der innere Rand der Deckwand 22 der Endstutzen 13 anschließend an die Seitenschenkel 9 im Bogen nach innen, wobei, wie die 5-7 anschaulich erkennen lassen, ein im Vergleich zur Abrundung der äußeren Ecke vergleichsweise großer Radius 23 vorgesehen ist, was die Betätigung mittels eines Fingers beziehungsweise des Daumens erleichtert und durch die Verdünnung der Deckwand 22 begünstigt ist.For unlocking the side legs 9 become the end pieces 13th pushed sideways upwards. For this purpose, a corresponding force is applied to the transition area between the side legs 9 and end pieces 13th upset. To make this easier, the inner edge of the top wall runs 22nd the end nozzle 13th then on the side thighs 9 in an inward arc, like that 5-7 clearly show a comparatively large radius compared to the rounding of the outer corner 23 is provided, which facilitates the actuation by means of a finger or the thumb and by thinning the top wall 22nd is favored.

Das Schließteil 3 ist, wie schon erwähnt, im Bereich seines unteren Rands schwenkbar am Träger 1 gelagert. Hierzu ist das Schließteil 3, wie oben im Zusammenhang mit 2 bereits beschrieben, im Bereich der Rückseite seines unteren, d. h. hier seines mittleren Schenkels 8 mit über seine Länge verteilten, klammerförmigen Scharnieren 10 versehen, die mit einer jeweils zugeordneten Achse 11 des Trägers 1 in Rasteingriff bringbar sind. Die Achsen 11 zumindest der seitlich äußeren Gelenke besitzen, wie die 8 und 9 zeigen, zwei aneinander anschließende Abschnitte 11a, 11b unterschiedlichen Durchmessers und vorzugsweise gleicher Länge, wobei eine spiegelbildliche Ausbildung der links und rechts von der der mittleren Länge des Trägers 1 angeordneten Achsen 11 vorliegt. Die übrigen, über der Trägerlänge vorgesehenen Achsen 11 können ebenso gestaltet sein. Zweckmäßig können diese inneren Achsen 11 jedoch einen über ihrer Länge konstanten Durchmesser aufweisen, der dem kleineren Durchmesser des Abschnitts 11a der seitlich äußeren Gelenke entsprechen kann. The locking part 3 is, as already mentioned, pivotable on the carrier in the area of its lower edge 1 stored. The locking part is for this purpose 3 , as above in connection with 2 already described, in the area of the back of his lower, ie here his middle leg 8th with clamp-shaped hinges distributed over its length 10 provided, each with an assigned axis 11 of the wearer 1 are brought into locking engagement. The axes 11 have at least the lateral outer joints, like the 8th and 9 show two contiguous sections 11a , 11b different diameters and preferably the same length, with a mirror image formation of the left and right of the middle length of the carrier 1 arranged axes 11 is present. The other axes provided over the length of the beam 11 can also be designed. These inner axes can expediently 11 however, have a constant diameter over their length, which is the smaller diameter of the section 11a which can correspond to the lateral outer joints.

Die Scharniere 10 sind gegenüber der Länge der Achsen 11 vergleichsweise schmal, so dass seitliche Relativbewegungen möglich sind. Die Dicke der Scharniere 10 entspricht dementsprechend höchstens der Länge seines Abschnitts 11a,11b. Besonders günstig kann es sein, wenn die Achsen 11 etwa drei- bis viermal länger als die Dicke der Scharniere 10 sind. Die Scharniere 10 hier der seitlich äußeren Gelenke können daher wahlweise gemäß 8 mit dem Abschnitt 11a kleineren Durchmessers, wo ausreichend Spiel für eine leichte Schnappverbindung besteht und eine leichtgängige Bewegung möglich ist, oder gemäß 9 mit dem Abschnitt 11b größeren Durchmessers im Eingriff sein, wo die klammerförmigen Scharniere 10 vergleichsweise stark gespannt werden, was eine gute Haltekraft ergibt. Dies ist vor allem dann zweckmäßig, wenn der Träger 1 samt Kennzeichentafel 4 und diese haltendem, am Träger 1 festlegbarem Schließteil 5 im an der Montageunterlage montierten Zustand über ihrer Länge gewölbt sind, da dabei die gewölbte Kennzeichentafel 4 insbesondere an den seitlichen Enden vergleichsweise große Kräfte auf das Schließteil 5 ausübt.The hinges 10 are opposite the length of the axes 11 comparatively narrow, so that lateral relative movements are possible. The thickness of the hinges 10 accordingly corresponds at most to the length of its section 11a , 11b . It can be particularly beneficial if the axles 11 about three to four times longer than the thickness of the hinges 10 are. The hinges 10 here the laterally outer joints can therefore optionally according to 8th with the section 11a smaller diameter, where there is sufficient play for a slight snap connection and smooth movement is possible, or according to 9 with the section 11b larger diameter be engaged where the bracket-shaped hinges 10 be tensioned comparatively strong, which results in a good holding force. This is particularly useful when the carrier 1 including license plate 4th and holding them on the wearer 1 fixable locking part 5 are arched over their length in the assembled state on the mounting base, since this is the arched license plate 4th In particular, comparatively large forces on the locking part at the lateral ends 5 exercises.

Die Positionierung der Scharniere 10 und Achsen 11 ist daher so, dass die Scharniere 10 der Gelenke mit im Durchmesser abgestuften Achsen 11, hier der seitlich äußeren Gelenke im ebenen, gestreckten Zustand von Träger 1 und Schließteil 5 gemäß 8 im Eingriff mit dem Abschnitt 11a kleineren Durchmessers sind, und im gewölbten Zustand gemäß 9 im Eingriff mit dem Abschnitt 11b größeren Durchmessers. Dadurch ist sichergestellt, dass im gestreckten Zustand eine leichte Anbringung des Schließteils 5 am Träger 1 erfolgen kann und im gewölbten Zustand ein guter Halt erreicht wird.The positioning of the hinges 10 and axles 11 is therefore such that the hinges 10 of the joints with axles graduated in diameter 11 , here the lateral outer joints in the flat, stretched state of the carrier 1 and locking part 5 according to 8th in engagement with the section 11a smaller diameter, and in the curved state according to 9 in engagement with the section 11b larger diameter. This ensures that the closing part can be easily attached in the extended state 5 on the carrier 1 can be done and a good hold is achieved in the arched state.

Bei einer konvexen Wölbung des Trägers 1 ergibt sich eine leichte Verlängerung der nach vorne weisenden Seite gegenüber dem gestreckten Zustand und bei einer konkaven Wölbung eine leichte Verkürzung. Dasselbe gilt für das Schließteil 5, wobei hier die dem Träger 1 zugewandte Rückseite bei konvexer Wölbung des Trägers 1verkürzt wird und umgekehrt. Die Wölbung des Trägers 1 hat daher zur Folge, dass die relative Position der Scharniere 10 gegenüber der jeweils zugeordneten Achse 11 um einige Millimeter nach innen oder außen wandert, wobei diese seitliche Relativbewegung im Bereich der seitlichen Enden des Trägers 1 am größten ist und nach innen abnimmt. Insbesondere die Scharniere 10 der seitlich äußeren Gelenke werden daher bei einer Wölbung des Trägers 1 so verschoben, dass sie automatisch mit dem den größeren Durchmesser aufweisenden Abschnitt 11b zum Eingriff kommen. Zwischen den beiden Abschnitten 11a, 11b kann ein konischer Übergang 11c vorgesehen sein, so dass die Scharniere 10 vergleichsweise leicht über den Durchmessersprung zwischen den Abschnitten 11a, 11b hinweggehen und zuverlässig auf den Abschnitt 1b größeren Durchmessers hinaufgleiten können.In the case of a convex curvature of the beam 1 this results in a slight lengthening of the forward-facing side compared to the stretched state and, in the case of a concave curvature, a slight shortening. The same applies to the locking part 5 , here the the carrier 1 facing back is shortened with a convex curvature of the carrier 1 and vice versa. The arch of the beam 1 therefore has the consequence that the relative position of the hinges 10 with respect to the respectively assigned axis 11 migrates a few millimeters inwards or outwards, this lateral relative movement in the area of the lateral ends of the carrier 1 is greatest and decreases inward. In particular the hinges 10 the laterally outer joints are therefore in the event of a curvature of the wearer 1 shifted so that they automatically with the larger diameter section 11b come to the intervention. Between the two sections 11a , 11b can be a conical transition 11c be provided so that the hinges 10 comparatively easily over the diameter jump between the sections 11a , 11b go away and be reliable on the section 1b larger diameter can slide up.

Da die Scharniere der inneren Gelenke im Falle einer Wölbung des Trägers 1 nur eine vergleichsweise geringe oder gar keine seitliche Verschiebung erfahren, sind diese zweckmäßig so positioniert, dass sie eine Anschlagfunktion ausüben und eine seitliche Verschiebung des Schließteils 5 insgesamt gegenüber dem Träger 1 verhindern. Die Scharniere 11 dieser Gelenke liegen hierzu mit gegenüber der Trägermitte spiegelbildlichen Seitenflanken an der benachbarten Flanke des die zugeordnete Achse 11 enthaltenden, trägerseitigen Lagerblocks 1a an.As the hinges of the internal joints in the event of a buckling of the support 1 experience only a comparatively small or no lateral displacement at all, these are expediently positioned in such a way that they exercise a stop function and a lateral displacement of the closing part 5 overall towards the carrier 1 impede. The hinges 11 these joints are for this purpose with side flanks that are mirror-inverted with respect to the center of the carrier on the adjacent flank of the assigned axis 11 containing, carrier-side bearing block 1a at.

Im dargestellten Beispiel besitzt der dem seitlichen Rand zugewandte Abschnitt 11a den kleineren Durchmesser und der nach innen weisende Abschnitt 11b den größeren Durchmesser. Dem liegt der Fall einer konvexen Wölbung der Aufnahmevorrichtung zugrunde. Bei einer konkaven Wölbung wäre es umgekehrt.In the example shown, the section facing the lateral edge has 11a the smaller diameter and the inward-facing section 11b the larger diameter. This is based on the case of a convex curvature of the receiving device. In the case of a concave curvature, it would be the other way round.

Vorstehend ist zwar eine bevorzugte Ausführung der Erfindung beschrieben. Die Erfindung ist jedoch hierauf nicht beschränkt.A preferred embodiment of the invention is described above. However, the invention is not restricted to this.

Claims

Device for receiving a panel element, in particular a motor vehicle license plate (4), with a carrier (1) which contains a receiving space (3) for the panel element and can be attached to a mounting base and a closing part (5) which at least partially surrounds the peripheral edge of the panel element, which is pivotably mounted on the support (1) in the region of a leg, with several clamp-shaped hinges (10) distributed over the leg length being provided on the rear side of the leg of the locking part (5) assigned to the pivot mounting, each with an assigned axis (11 ) of the carrier (1) can be brought into locking engagement, characterized in that the axles (11) provided on the carrier side at least of the pivot bearings near the side edge have two sections (11a, 11b) of different diameters and that the thickness of the hinges (10) is at most the length of one section (11a, 11b) corresponds to the assigned axis (11).

Device according to Claim 1 , characterized in that the axes (11) of the inner pivot bearings have a constant diameter over the entire length, which corresponds to the diameter of the section (11a) with the smaller diameter of the axes (11) having two axis sections.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the axes (11) having two axis sections (11a, b) have a conical transition (11c) between the areas of different diameters.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the axes (11) are designed to be mirror images with respect to the center of the carrier (1).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the axle section (11a) with the smaller diameter is assigned to the area of the axle (11) facing the respective adjacent lateral edge of the carrier.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the hinges (10) of at least the innermost joints are positioned in such a way that they with one flank on a respective adjacent edge of a bearing block (1a) provided on the carrier side carrying the assigned axis (11) Movement play.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the closing part (5) is designed as a three-legged bracket, which is hinged with its middle leg on the carrier (1) and can be brought into latching connection with the carrier (1) with its side legs, wherein the side legs (9) of the closing part (5) are angled at their free ends and have end pieces (13) which run towards one another and run around the associated corner of the panel element (4), each of which has at least one with one in the area of the associated side leg (9 ) have the facing end of the edge of the carrier (1) containing the edge strip (7) provided latching device which can be brought into engagement.

Device according to Claim 7 , characterized in that the locking tooth (14) and the locking niche (15) are provided in the area of the edge of the respectively assigned edge area facing the rear side of the carrier (1).

Device according to one of the Claims 7 or 8th , characterized in that the side delimitation of the locking niche (15) and / or the locking tooth (14) facing the respective adjacent side leg (9) is designed as a bevel (18) sloping towards the niche floor.

Device according to one of the Claims 7 until 9 , characterized in that the end stubs (13) have an internally thinned cover wall (22) which can be brought into contact steplessly against an externally thinned region of a carrier-side edge element.