DE202020101349U1

DE202020101349U1 - Vehicle support platform plate of a vehicle lifting system and vehicle lifting platform

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Publication number: DE202020101349U1
Application number: DE202020101349.1U
Authority: DE
Original assignee: Yingkou Tianzhou Tech Co Ltd; Yingkou Tianzhou Technology Co Ltd
Current assignee: Yingkou Tianzhou Tech Co Ltd; Yingkou Tianzhou Technology Co Ltd
Priority date: 2020-03-11
Filing date: 2020-03-11
Publication date: 2020-03-17
Anticipated expiration: 2030-03-12

Abstract

Fahrzeugstütz-Plattformplatte einer Fahrzeug-Hebeanlage, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine Tragplatte und eines der folgenden drei Merkmale oder eine Kombination davon umfasst:
wobei die Tragplatte mindestens eine erste Umbiegungsstruktur aufweist, die sich entlang einer das vordere Ende und das hintere Ende durchsetzenden Richtung erstreckt,
wobei die zwei Seitenflächen der Tragplatte eine Verstärkungsstruktur aufweist, die durch Biegung der Seitenkante der Tragplatte gebildet wird und sich an der Unterseite der Tragplatte befindet, wobei das Ende der Verstärkungsstruktur horizontal angeordnet ist und an der Unterseite der Tragplatte anliegt,
wobei die zwei Seitenflächen der Tragplatte eine Verstärkungsstruktur aufweist, die durch Biegung der Seitenkante der Tragplatte gebildet wird und sich an der Unterseite der Tragplatte befindet, wobei die Verstärkungsstruktur einen rechteckigen oder trapezförmigen Längsschnitt aufweist und an einer vertikalen Wand der Verstärkungsstruktur eine zweite Umbiegungsstruktur vorgesehen ist.

Vehicle support platform plate of a vehicle lifting system, characterized in that it comprises a support plate and one of the following three features or a combination thereof:
wherein the support plate has at least one first bending structure which extends along a direction passing through the front end and the rear end,
wherein the two side faces of the support plate have a reinforcement structure which is formed by bending the side edge of the support plate and is located on the underside of the support plate, the end of the reinforcement structure being arranged horizontally and abutting the underside of the support plate,
the two side surfaces of the support plate having a reinforcement structure which is formed by bending the side edge of the support plate and is located on the underside of the support plate, the reinforcement structure having a rectangular or trapezoidal longitudinal section and a second bending structure being provided on a vertical wall of the reinforcement structure.

Description

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA

Das vorliegende Gebrauchsmuster betrifft das Gebiet der Fahrzeug-Hebeanlagen, insbesondere eine Fahrzeugstütz-Plattformplatte einer Fahrzeug-Hebeanlage.The present utility model relates to the field of vehicle lifting systems, in particular a vehicle support platform plate of a vehicle lifting system.

STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

Als ein wichtiges Hilfsmittel auf dem Gebiet der Fahrzeuginstandhaltung stellt eine Fahrzeug-Hebebühne eine Grundlage der Reparatur, Wartung und Instandhaltung dar. Durch Anheben eines Fahrzeugs bis auf eine bestimmte Höhenstellung und Trennen der Reifen des Fahrzeugs von dem Fußboden kann ein Werker seine Arbeit an den Reifen durchführen. Alternativ dazu wird das Fahrwerk des Fahrzeugs soweit angehoben, bis ein ausreichender Raum zwischen dem Fahrwerk und dem Fußboden vorliegt, sodass ein Werk seine Arbeit an dem Boden des Fahrzeugs durchführen kann. Aus diesem Grund stellt die Sicherheit beim Anheben bzw. Abheben des Fahrzeugs sowie beim Stillhalten des Fahrzeugs nach Anheben bis auf die erwünschte Höhenstellung das wichtigste Leistungskriterium einer Fahrzeug-Hebebühne dar. Als Träger zum Abstützen von Reifen eines Fahrzeugs dient eine Hebeplattform einer Fahrzeug-Hebebühne. Dabei wirkt die Schwerkraft des Fahrzeugs über Reifen des Fahrzeugs auf die Hebeplattform ein, weshalb die Stabilität einer Hebeplattform der Fahrzeug-Hebebühne ein wichtiges Kriterium zum Bewerten der Leistungsfähigkeit einer Fahrzeug-Hebebühne darstellt.As an important tool in the field of vehicle maintenance, a vehicle lifting platform provides a basis for repair, maintenance and servicing. By lifting a vehicle to a certain height and separating the tires of the vehicle from the floor, a worker can do his work on the tires carry out. Alternatively, the undercarriage of the vehicle is raised until there is sufficient space between the undercarriage and the floor so that a work can perform its work on the floor of the vehicle. For this reason, safety when lifting or lifting the vehicle and holding the vehicle still after lifting to the desired height is the most important performance criterion of a vehicle lifting platform. A lifting platform of a vehicle lifting platform serves as a support for supporting a vehicle's tires. The gravity of the vehicle acts on the lifting platform via the vehicle's tires, which is why the stability of a lifting platform of the vehicle lifting platform is an important criterion for evaluating the performance of a vehicle lifting platform.

Bei der Hebeplattform einer bestehenden Fahrzeug-Hebebühne ist an zwei Seitenkanten einer Platte ein Vierkantrohr oder ein U-förmiger Stahlbalken vorgesehen. Die Platte dient als Hebeplattformfläche der Plattform, während das Vierkantrohr oder der U-förmige Stahlbalken als seitliche Stützkante dient. Bei einer derartigen Hebeplattform wirkt aufgrund der großen Fläche der Tragplatte ein großes Moment auf den Umfang der Tragplatte beim Aufliegen eines Fahrzeugrads auf der Hebetragplatte ein, was leicht zu einer Verdrehung und einer Verformung führt. Gleichzeitig werden eine Biegung und eine Verformung der Stützkante infolge einer großen Länge der seitlichen Stützkante und einer großen Fläche der Stützkante leicht verursacht, wenn die seitliche Stützkante der Plattform eine von der Tragplatte übertragene Kraft aufnimmt. Daher stellt es ein wichtiges Thema auf dem Gebiet der Fahrzeug-Hebebühnen dar, das Problem der Verdrehung und Verformung der Hebetragplatte zu lösen und die Festigkeit der seitlichen Stützkante der Tragplatte zu erhöhen. Zurzeit wird zum Erhöhen der Festigkeit der Hebeplattformfläche und der seitlichen Stützkante in der Regel die Dicke der Platte und der Stützkante erhöht, was unvermeidlich zum erhöhten Verbrauch von Rohmaterial führt.In the lifting platform of an existing vehicle lifting platform, a square tube or a U-shaped steel beam is provided on two side edges of a plate. The plate serves as the lifting platform surface of the platform, while the square tube or the U-shaped steel beam serves as the lateral support edge. With such a lifting platform, due to the large area of the support plate, a large moment acts on the circumference of the support plate when a vehicle wheel rests on the lifting support plate, which easily leads to twisting and deformation. At the same time, bending and deformation of the support edge due to a large length of the side support edge and a large area of the support edge are easily caused when the side support edge of the platform receives a force transmitted from the support plate. Therefore, it is an important topic in the field of vehicle lifts to solve the problem of twisting and deformation of the lifting support plate and to increase the strength of the side support edge of the support plate. Currently, to increase the strength of the lifting platform surface and the side support edge, the thickness of the plate and the support edge is usually increased, which inevitably leads to an increased consumption of raw material.

INHALT DES VORLIEGENDEN GEBRAUCHSMUSTERSCONTENT OF THIS MODEL

Zum Lösen des vorstehenden Problems liegt dem vorliegenden Gebrauchsmuster die Aufgabe zugrunde, eine Fahrzeugstütz-Plattformplatte einer Fahrzeug-Hebeanlage bereitzustellen, bei der ohne Erhöhen des Verbrauchs von Rohmaterial das Moment am Umfang der Plattformfläche zu verringern und somit die Belastungsbeständigkeit der Plattformfläche zu erhöhen. Dem vorliegenden Gebrauchsmuster liegt ferner eine Aufgabe zugrunde, eine Fahrzeug-Hebebühne bereitzustellen.To solve the above problem, the present utility model is based on the object of providing a vehicle support platform plate of a vehicle lifting system in which the torque at the periphery of the platform area is reduced without increasing the consumption of raw material and thus increases the load resistance of the platform area. The present utility model is also based on an object to provide a vehicle lifting platform.

Gemäß dem vorliegenden Gebrauchsmuster wird die Aufgabe gelöst durch die folgende Ausgestaltung:

In einer ersten Ausgestaltung umfasst eine Fahrzeugstütz-Plattformplatte einer Fahrzeug-Hebeanlage eine Tragplatte und eines der folgenden drei Merkmale oder eine Kombination davon:
- wobei die Tragplatte mindestens eine erste Umbiegungsstruktur aufweist, die sich entlang einer das vordere Ende und das hintere Ende durchsetzenden Richtung erstreckt,
- wobei die zwei Seitenflächen der Tragplatte eine Verstärkungsstruktur aufweist, die durch Biegung der Seitenkante der Tragplatte gebildet wird und sich an der Unterseite der Tragplatte befindet, wobei das Ende der Verstärkungsstruktur horizontal angeordnet ist und an der Unterseite der Tragplatte anliegt,
- wobei die zwei Seitenflächen der Tragplatte eine Verstärkungsstruktur aufweist, die durch Biegung der Seitenkante der Tragplatte gebildet wird und sich an der Unterseite der Tragplatte befindet, wobei die Verstärkungsstruktur einen rechteckigen oder trapezförmigen Längsschnitt aufweist und an einer vertikalen Wand der Verstärkungsstruktur eine zweite Umbiegungsstruktur vorgesehen ist.

According to the present utility model, the task is solved by the following configuration:

In a first embodiment, a vehicle support platform plate of a vehicle lifting system comprises a support plate and one of the following three features or a combination thereof:
- wherein the support plate has at least one first bending structure which extends along a direction passing through the front end and the rear end,
- wherein the two side faces of the support plate have a reinforcement structure which is formed by bending the side edge of the support plate and is located on the underside of the support plate, the end of the reinforcement structure being arranged horizontally and abutting the underside of the support plate,
- the two side surfaces of the support plate having a reinforcement structure which is formed by bending the side edge of the support plate and is located on the underside of the support plate, the reinforcement structure having a rectangular or trapezoidal longitudinal section and a second bending structure being provided on a vertical wall of the reinforcement structure.

Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die erste Umbiegungsstruktur mindestens in einer Anzahl von drei bereitgestellt wird.It is preferably provided that the first bending structure is provided at least three times.

Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die ersten Umbiegungsstrukturen in gleichem Abstand angeordnet sind.It is preferably provided that the first bending structures are arranged at the same distance.

Vorzugsweise ist vorgesehen, dass es sich bei der ersten Umbiegungsstruktur um eine Aussparungsstruktur oder eine hervorstehende Struktur handelt.It is preferably provided that the first bending structure is a recess structure or a protruding structure.

Vorzugsweise ist vorgesehen, dass das Ende der Verstärkungsstruktur horizontal angeordnet ist und an der Unterseite der Tragplatte anliegt. It is preferably provided that the end of the reinforcement structure is arranged horizontally and rests on the underside of the support plate.

Vorzugsweise ist vorgesehen, dass das Ende der Verstärkungsstruktur durch Schweißen mit der äußeren Seitenwand der Aussparungsstruktur fest verbunden ist.It is preferably provided that the end of the reinforcing structure is firmly connected to the outer side wall of the recess structure by welding.

Vorzugsweise ist vorgesehen , dass die Seitenkante der Tragplatte nach unten gebogen ist, um eine erste gebogene Seite zu bilden, die senkrecht zu der Tragplatte verläuft, wobei eine der Tragplatte abgewandte Kante der ersten gebogenen Seite nach innen gebogen ist, um eine zweite gebogene Seite zu bilden, wobei eine der ersten gebogenen Seite abgewandte Kante der zweiten gebogenen Seite in Richtung der Unterseite der Tragplatte gebogen ist, um eine dritte gebogene Seite zu bilden, deren Ende an der Unterseite der Tragplatte anliegt.It is preferably provided that the side edge of the support plate is bent downwards to form a first curved side which is perpendicular to the support plate, an edge of the first curved side facing away from the support plate being bent inwards to a second curved side form, wherein an edge of the second curved side facing away from the first curved side is bent towards the underside of the support plate to form a third curved side, the end of which abuts the underside of the support plate.

Vorzugsweise ist vorgesehen, dass eine der Tragplatte zugewandte Kante der dritten gebogenen Seite in eine der ersten gebogenen Seite abgewandte Richtung gebogen ist, um eine vierte gebogene Seite zu bilden, deren Oberfläche an der Unterseite der Tragplatte anliegt, wobei das Ende der vierten gebogenen Seite an einer versenkten äußeren Seitenwand der ersten Umbiegungsstruktur anliegt, wenn die Tragplatte mindestens eine erste Umbiegungsstruktur aufweist, die sich entlang einer das vordere Ende und das hintere Ende durchsetzenden Richtung erstreckt und als versenkte Struktur ausgebildet ist.It is preferably provided that an edge of the third curved side facing the support plate is bent in a direction facing away from the first curved side in order to form a fourth curved side, the surface of which lies against the underside of the support plate, the end of the fourth curved side being on a recessed outer side wall of the first bending structure rests when the support plate has at least one first bending structure which extends along a direction passing through the front end and the rear end and is designed as a recessed structure.

Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die erste gebogene Seite und/oder die dritte gebogene Seite eine zweite Umbiegungsstruktur aufweisen.It is preferably provided that the first curved side and / or the third curved side have a second bending structure.

Vorzugsweise ist vorgesehen, dass es sich bei der zweiten Umbiegungsstruktur um eine Aussparungsstruktur oder eine hervorstehende Struktur handelt.It is preferably provided that the second bending structure is a recess structure or a protruding structure.

In einer zweiten Ausgestaltung ist vorgesehen, dass bei einer Fahrzeug-Hebebühne eine Fahrzeugstütz-Plattformplatte einer Fahrzeug-Hebeanlage nach einem der Merkmale der ersten Ausgestaltung verwendet wird.In a second embodiment it is provided that a vehicle support platform plate of a vehicle lifting system according to one of the features of the first embodiment is used in a vehicle lifting platform.

Das vorliegende Gebrauchsmuster zeichnet sich vorteilhafterweise dadurch aus, dass:The present utility model is advantageously characterized in that:

Die Fahrzeugstütz-Plattformplatte einer Fahrzeug-Hebeanlage ist als Tragplatte mit Umbiegung ausgebildet. Mit Ecken, die durch die Umbiegungsstruktur der Tragplatte gebildet wird, wird eine auf einen Teilbereich einwirkende Kraft verlagert und somit das Moment am Umfang der Tragplatte verringert, um die Belastungsbeständigkeit der Plattformfläche zu verbessern, ohne den Verbrauch von Rohmaterial zu erhöhen. Gleichzeitig ist an einer seitlichen Stützkante der Tragplatte ebenfalls eine Umbiegungsstruktur vorgesehen und das Ende der Erstreckungsfläche der Stützkante liegt an der Ecke der Umbiegungsstruktur der Tragplatte an, womit die Stabilität der seitlichen Stützkante erhöht wird und gleichzeitig die Länge der Tragplatte und die Ladelänge verlängert werden.The vehicle support platform plate of a vehicle lifting system is designed as a support plate with a bend. With corners, which are formed by the bending structure of the support plate, a force acting on a partial area is shifted and thus the moment on the circumference of the support plate is reduced in order to improve the load resistance of the platform surface without increasing the consumption of raw material. At the same time, a bending structure is also provided on a side support edge of the support plate and the end of the extension surface of the support edge lies at the corner of the bending structure of the support plate, which increases the stability of the side support edge and at the same time extends the length of the support plate and the loading length.

FigurenlisteFigure list

1 1 shows a schematic structural representation of a vehicle support platform plate of a vehicle lifting system of the present utility model,
2nd another schematic structural representation of the vehicle support platform plate of a vehicle lifting system of the present utility model.

BezugszeichenlisteReference list

10 für Tragplatte, 11 für erste Umbiegungsstruktur, 20 für Verstärkungsstruktur, 21 für erste gebogene Seite, 22 für zweite gebogene Seite, 23 für dritte gebogene Seite, 24 für vierte gebogene Seite und 30 für zweite Umbiegungsstruktur. 10th for support plate, 11 for the first bending structure, 20th for reinforcement structure, 21 for the first curved side, 22 for second curved side, 23 for third curved side, 24th for fourth curved side and 30th for second bending structure.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNGDETAILED DESCRIPTION

Zum besseren Verständnis der Aufgabe, Ausgestaltung und Vorteile wird nachfolgend anhand konkreter Ausführungsformen auf die Ausgestaltung näher eingegangen. Es versteht sich, dass die Beschreibung nur beispielhaft ist, ohne den Umfang der Ausgestaltung einzuschränken.For a better understanding of the task, design and advantages, the design will be discussed in more detail below using specific embodiments. It goes without saying that the description is only exemplary, without restricting the scope of the configuration.

Erstes AusführungsbeispielFirst embodiment

Wie sich aus 1 und 2 ergibt, stellt das vorliegende Ausführungsbeispiel eine Fahrzeugstütz-Plattformplatte einer Fahrzeug-Hebeanlage bereit, die eine Tragplatte 10 umfasst, wobei die Tragplatte 10 mindestens eine erste Umbiegungsstruktur 11 aufweist, die sich entlang einer das vordere Ende und das hintere Ende durchsetzenden Richtung erstreckt, und/oder wobei zwei Seitenflächen der Tragplatte eine Verstärkungsstruktur 20 aufweist, die durch Biegung der Seitenkante der Tragplatte 10 gebildet wird und sich an der Unterseite der Tragplatte 10 befindet.How out 1 and 2nd results, the present embodiment provides a vehicle support platform plate of a vehicle lifting system that includes a support plate 10th comprises, wherein the support plate 10th at least one first bending structure 11 has, which extends along a direction passing through the front end and the rear end, and / or wherein two side surfaces of the support plate have a reinforcing structure 20th has by bending the side edge of the support plate 10th is formed and located on the underside of the support plate 10th located.

Konkret ist in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel vorgesehen, dass die erste Umbiegungsstruktur 11 in einer Anzahl von drei bereitgestellt wird, wobei die ersten Umbiegungsstrukturen 11 in gleichem Abstand angeordnet sind.Specifically, it is provided in the present exemplary embodiment that the first bending structure 11 is provided in a number of three, the first bending structures 11 are arranged at the same distance.

Bei der ersten Umbiegungsstruktur 11 um eine Aussparungsstruktur oder eine hervorstehende Struktur. In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel handelt es sich bei der ersten Umbiegungsstruktur 11 um eine Aussparung. Die erste Umbiegungsstruktur 11 kann die mechanischen Eigenschaften der Tragplatte 10 verbessern.At the first bending structure 11 a recess structure or a protruding one Structure. In the present exemplary embodiment, the first bending structure is concerned 11 a recess. The first bending structure 11 can the mechanical properties of the support plate 10th improve.

Das Ende der Verstärkungsstruktur 20 ist horizontal angeordnet und liegt an der Unterseite der Tragplatte 10 an, um somit die Stabilität der Tragplatte 10 zu erhöhen.The end of the reinforcement structure 20th is arranged horizontally and lies on the underside of the support plate 10th to ensure the stability of the support plate 10th to increase.

Bei der ersten Umbiegungsstruktur 11 handelt es sich um eine Aussparungsstruktur und das Ende der Verstärkungsstruktur 20 liegt an einer äußeren Seitenwand der Aussparungsstruktur an.At the first bending structure 11 it is a recess structure and the end of the reinforcement structure 20th lies against an outer side wall of the recess structure.

Der Längsschnitt der Verstärkungsstruktur 20 ist rechteckig oder trapezförmig ausgebildet. Eine derart ausgebildete Verstärkungsstruktur 20 zeichnet sich durch gute Tragfähigkeit aus.The longitudinal section of the reinforcement structure 20th is rectangular or trapezoidal. A reinforcement structure designed in this way 20th is characterized by good load-bearing capacity.

Wie aus 1 zu entnehmen ist, ist die Seitenkante der Tragplatte 10 nach unten gebogen, um eine erste gebogene Seite 21 zu bilden, die senkrecht zu der Tragplatte 10 verläuft, wobei eine der Tragplatte 10 abgewandte Kante der ersten gebogenen Seite 21 nach innen gebogen ist, um eine zweite gebogene Seite 22 zu bilden, wobei eine der ersten gebogenen Seite 21 abgewandte Kante der zweiten gebogenen Seite 22 in Richtung der Unterseite der Tragplatte 10 gebogen ist, um eine dritte gebogene Seite 23 zu bilden, deren Ende an der Unterseite der Tragplatte 10 anliegt.How from 1 can be seen is the side edge of the support plate 10th bent down to a first curved side 21 to form that perpendicular to the support plate 10th runs, one of the support plate 10th opposite edge of the first curved side 21 is bent inward around a second curved side 22 form, being one of the first curved side 21 opposite edge of the second curved side 22 towards the bottom of the support plate 10th is bent around a third curved side 23 to form, the end of which at the bottom of the support plate 10th is present.

Vorzugsweise ist vorgesehen, dass eine der Tragplatte 10 zugewandte Kante der dritten gebogenen Seite 23 in eine der ersten gebogenen Seite 21 abgewandte Richtung gebogen ist, um eine vierte gebogene Seite 24 zu bilden, deren Oberfläche an der Unterseite der Tragplatte 10 anliegt, wobei die Verbindungsstelle der beiden Bauteile durch Schweißen befestigt ist. Eine der Tragplatte 10 zugewandte Kante der dritten gebogenen Seite 23 ist in eine der ersten gebogenen Seite 21 abgewandte Richtung gebogen, um eine vierte gebogene Seite 24 zu bilden, deren Oberfläche an der Unterseite der Tragplatte 10 anliegt. Das Ende der vierten gebogenen Seite 24 lieg an einer versenkten äußeren Seitenwand der ersten Umbiegungsstruktur 11 an, wenn die Tragplatte 10 mindestens eine erste Umbiegungsstruktur 11 aufweist, die sich entlang einer das vordere Ende und das hintere Ende durchsetzenden Richtung erstreckt und als versenkte Struktur ausgebildet ist.It is preferably provided that one of the support plates 10th facing edge of the third curved side 23 into one of the first curved sides 21 opposite direction is bent around a fourth curved side 24th to form, the surface of which at the bottom of the support plate 10th abuts, the connection point of the two components being fixed by welding. One of the support plate 10th facing edge of the third curved side 23 is in one of the first curved sides 21 opposite direction bent to a fourth curved side 24th to form, the surface of which at the bottom of the support plate 10th is present. The end of the fourth curved page 24th lies on a recessed outer side wall of the first bending structure 11 when the support plate 10th at least one first bending structure 11 has, which extends along a direction penetrating the front end and the rear end and is designed as a recessed structure.

Die erste gebogene Seite 21 und die dritte gebogene Seite 23 weisen eine zweite Umbiegungsstruktur 30 auf. Bei der zweiten Umbiegungsstruktur 30 handelt es sich um eine Aussparungsstruktur oder eine hervorstehende Struktur. Die Anzahl und die Form der zweiten Umbiegungsstruktur 30 unterliegen keiner Einschränkung. An der Stelle der ersten Umbiegungsstruktur 11 und an allen oder einigen Seitenkanten ist jeweils eine Umbiegung vorgesehen.The first curved side 21 and the third curved side 23 have a second bending structure 30th on. At the second bending structure 30th it is a recess structure or a protruding structure. The number and shape of the second bend structure 30th are not subject to any restriction. At the location of the first bending structure 11 and a bend is provided on all or some side edges.

Bei dem vorliegenden Gebrauchsmuster ist eine Umbiegung vorgesehen. An der Tragplatte 10 und dem Seitenbereich der Tragplatte 10 ist durch Umbiegen eine Umbiegungsstruktur (umfassend eine erste Umbiegungsstruktur 11 und eine zweite Umbiegungsstruktur 30) angefertigt. Solche Umbiegungsstruktur unterteilt die großflächige Oberfläche der Tragplatte 10 und der seitlichen Stützkante in einzelne Teilbereiche mit einer kleinen Fläche. Beim Einwirken einer Druckkraft eines Fahrzeugrads auf die Tragplatte 10 wird die auf die Tragplatte 10 einwirkende Kraft durch die Tragplatte 10 über solche Umbiegungsstruktur zerlegt und verlagert. Somit das Moment an einem dem Kraftangriffspunkt abgewandten Ende der Tragplatte 10 verringert und somit eine Verdrehung oder Verformung infolge eines zu großen Moments an dem dem Kraftangriffspunkt abgewandten Ende der Tragplatte 10 verhindert, wodurch die Aufgabe zum Erhöhen der Festigkeit der Säulenplattformfläche erfüllt wird. Auf diese Weise wird durch Ändern der strukturellen Konstruktion der Tragplatte 10 die Festigkeit der Tragplatte 10 erhöht, ohne eine Verschwendung von Rohmaterial zu verursachen.A bend is provided in the present utility model. On the support plate 10th and the side area of the support plate 10th is a bending structure by bending (comprising a first bending structure 11 and a second bend structure 30th ) prepared. Such a bending structure divides the large surface of the support plate 10th and the lateral support edge into individual sections with a small area. When a pressure force of a vehicle wheel acts on the support plate 10th is on the support plate 10th acting force through the support plate 10th disassembled and relocated via such a bending structure. Thus the moment at an end of the support plate facing away from the force application point 10th reduced and thus a twist or deformation due to a too large moment at the end of the support plate facing away from the force application point 10th prevented, thereby accomplishing the task of increasing the strength of the column platform surface. In this way, by changing the structural design of the support plate 10th the strength of the support plate 10th increased without wasting raw material.

Analog dazu ist an der seitlichen Stützkante der Plattform ebenfalls eine Umbiegungsstruktur vorgesehen, deren Prinzip und Aufgabe jenem bzw. jener der Umbiegungsstruktur an der Tragplatte 10 entsprechen, wobei hier auf eine Wiederholung verzichtet wird.Similarly, a bending structure is also provided on the lateral support edge of the platform, the principle and task of which is that of the bending structure on the support plate 10th correspond, with no repetition here.

Des Weiteren ist die seitliche Stützkante der Tragplatte 10 bei dem vorliegenden Gebrauchsmuster an ihrer endseitigen Kante umgebogen, womit eine kleine ebene Fläche gebildet wird. Die vierte gebogene Seite 24 befindet sich innerhalb einer Aussparung, die durch Umbiegen der Tragplatte 10 gebildet wird, und trägt zum Abstützen der Tragplatte 10 bei. Die Kante der vierten gebogenen Seite 24 liegt an einer Seitenkante der ersten Umbiegungsstruktur 11 der Tragplatte 10 an, womit eine seitliche Verschiebung der Stützkante entlang des untersten Bereichs der Tragplatte 10 verhindert wird und somit die Festigkeit und die Stabilität der seitlichen Stützkante erhöht werden.Furthermore, the side support edge of the support plate 10th in the present utility model bent over at its end edge, which forms a small flat surface. The fourth curved side 24th is located in a recess by bending the support plate 10th is formed, and supports the support plate 10th at. The edge of the fourth curved side 24th lies on a side edge of the first bending structure 11 the support plate 10th with which a lateral displacement of the support edge along the lowest region of the support plate 10th is prevented and thus the strength and stability of the side support edge can be increased.

Zweites AusführungsbeispielSecond embodiment

Eine Fahrzeug-Hebebühne wird bereitgestellt, bei der eine Plattformplatte nach einem Merkmal des ersten Ausführungsbeispiels als ein Teil zum Abstützen eines Fahrzeugs verwendet wird.A vehicle lift is provided in which a platform plate according to a feature of the first embodiment is used as a part for supporting a vehicle.

Bisher wurden lediglich bevorzugte Ausführungsbeispiele des vorliegenden Gebrauchsmusters erläutert. Für Durchschnittsfachleute auf diesem Gebiet sind verschiedene Abänderungen hinsichtlich der konkreten Ausführungsformen und des Anwendungsbereichs anhand der Grundideen der Inhalte möglich, die ebenfalls zu dem Schutzumfang des vorliegenden Patents gehört, soweit solche Abänderungen die Grundideen des vorliegenden Gebrauchsmusters nicht verlassen.So far, only preferred embodiments of the present utility model have been explained. For those of ordinary skill in the art, various changes to the specific embodiments and the scope are possible based on the basic ideas of the content, which also belongs to the scope of protection of the present patent, insofar as such changes do not depart from the basic ideas of the present utility model.

Claims

Vehicle support platform plate of a vehicle lifting system, characterized in that it comprises a support plate and one of the following three features or a combination thereof: wherein the support plate has at least one first bending structure which extends along a direction penetrating the front end and the rear end , wherein the two side surfaces of the support plate has a reinforcing structure which is formed by bending the side edge of the support plate and is located on the underside of the support plate, the end of the reinforcing structure being arranged horizontally and abutting the underside of the support plate, the two side surfaces of the Support plate has a reinforcing structure, which is formed by bending the side edge of the supporting plate and is located on the underside of the supporting plate, the reinforcing structure having a rectangular or trapezoidal longitudinal section and on a vertical wall of the reinforcement structure, a second bending structure is provided.

Vehicle support platform plate according to a vehicle lifting system Claim 1 , characterized in that the first bending structure is provided at least in a number of three, the first bending structures optionally being arranged at the same distance.

Vehicle support platform plate according to a vehicle lifting system Claim 1 , characterized in that the first bending structure is a recess structure or a protruding structure.

Vehicle support platform plate according to a vehicle lifting system Claim 1 , characterized in that the first bending structure is a recess structure and the end of the reinforcement structure bears against an outer side wall of the recess structure.

Vehicle support platform plate according to a vehicle lifting system Claim 4 , characterized in that the end of the reinforcing structure is firmly connected to the outer side wall of the recess structure by welding.

Vehicle support platform plate according to a vehicle lifting system Claim 5 , characterized in that the side edge of the support plate is bent down to form a first curved side which is perpendicular to the support plate, an edge of the first curved side facing away from the support plate being bent inwards to a second curved side form, wherein an edge of the second curved side facing away from the first curved side is bent towards the underside of the support plate to form a third curved side, the end of which abuts the underside of the support plate.

Vehicle support platform plate according to a vehicle lifting system Claim 6 , characterized in that an edge of the third curved side facing the support plate is bent in a direction facing away from the first curved side to form a fourth curved side, the surface of which lies against the underside of the support plate, the end of the fourth curved side being on a recessed outer side wall of the first bending structure rests when the support plate has at least one first bending structure which extends along a direction passing through the front end and the rear end and is designed as a recessed structure.

Vehicle support platform plate according to a vehicle lifting system Claim 6 , characterized in that the first curved side and / or the third curved side have a second bending structure.

Vehicle support platform plate according to a vehicle lifting system Claim 6 , characterized in that the second bending structure is a recess structure or a protruding structure.

Vehicle lifting platform, characterized in that a vehicle support platform plate of a vehicle lifting system according to one of the Claims 1 to 9 is used as a part for supporting a vehicle.