DE202013005114U1

DE202013005114U1 - Fuel filter device, in particular for a motor vehicle

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Publication number: DE202013005114U1
Application number: DE202013005114U
Authority: DE
Original assignee: Mahle International GmbH
Current assignee: Mahle International GmbH
Priority date: 2013-06-05
Filing date: 2013-06-05
Publication date: 2013-07-18
Anticipated expiration: 2023-06-06

Abstract

Kraftstoff-Filtereinrichtung (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, – mit einem schalenartig ausgebildeten Gehäuse (2), welches eine erste Gehäuseschale (3) und eine zweite Gehäuseschale (4) umfasst, – mit wenigstens einem im Gehäuse (2) vorgesehenen Kraftstoffkanal (7) zum Durchströmen mit Kraftstoff, – wobei wenigstens ein Kanalabschnitt (8) des Kraftstoffkanals (7) teilweise in der ersten Gehäuseschale (3) und teilweise in der zweiten Gehäuseschale (4) ausgeformt ist.Fuel filter device (1), in particular for a motor vehicle, - with a shell-like housing (2), which comprises a first housing shell (3) and a second housing shell (4), - with at least one fuel channel provided in the housing (2) ( 7) for fuel to flow through, - at least one channel section (8) of the fuel channel (7) being formed partly in the first housing shell (3) and partly in the second housing shell (4).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kraftstoff-Filtereinrichtung sowie ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Kraftstoff-Filtereinrichtung.The present invention relates to a fuel filter device and a motor vehicle with such a fuel filter device.

Bei herkömmlichen Kraftstoff-Filtereinrichtungen für Kraftfahrzeuge handelt es sich um integrierte Bauteile, welche neben einem Kraftstofffilter noch weitere, zusätzliche Funktionselemente enthalten können. Mit zunehmender Funktionalität solcher Filtereinrichtungen nimmt auch die Komplexität der innerhalb der Kraftstoff-Filtereinrichtung vorzusehenden Fluidverbindungen in Form einer Kanalstruktur zu. So sind in einer Kraftstoff-Filtereinrichtung mit mehreren Funktionselementen im Gehäuse der Kraftstoff-Filtereinrichtung üblicherweise eine Vielzahl von Kraftstoffkanälen vorgesehen, mittels welcher die verschiedenen Funktionselemente fluidisch miteinander verbunden werden können. Gleiches gilt für die in einem Gehäuse der Kraftstoff-Filtereinrichtung vorgesehenen Kraftstoff-Einlass- und Auslassöffnungen. Die Herstellung eines Gehäuses einer solchen Kraftstoff-Filtereinrichtung mittels bekannter Gussverfahren gestaltet sich daher in der Regel als sehr aufwändig und erfordert die Verwendung von Sand- oder Salzkernen zur Herstellung der Kraftstoffkanäle in dem Gehäuse.Conventional fuel filter devices for motor vehicles are integrated components which, in addition to a fuel filter, may contain additional additional functional elements. As the functionality of such filter devices increases, so does the complexity of the fluid connections to be provided within the fuel filter device in the form of a channel structure. Thus, in a fuel filter device with a plurality of functional elements in the housing of the fuel filter device usually a plurality of fuel channels are provided, by means of which the various functional elements can be fluidly connected to each other. The same applies to the fuel inlet and outlet openings provided in a housing of the fuel filter device. The manufacture of a housing of such a fuel filter device by means of known casting methods is therefore generally very complicated and requires the use of sand or salt cores for the production of the fuel channels in the housing.

Die DE 20 2006 007 446 U1 beschreibt ein Ölmodul einer wassergekühlten Brennkraftmaschine mit einem Ölfilter sowie mit Öl- und Wasserkanälen. Das Ölmodul umfasst des Weiteren eine Wasserpumpe und ein Thermostatventil, welches temperaturabhängig unterschiedliche Wasserkreisläufe freischalten kann. Im Ölmodul ist ein Wasserkanal vorgesehen, der in Strömungsrichtung hinter dem Thermostatventil beginnt und innerhalb des Ölmoduls zur Saugseite der Wasserpumpe führt.The DE 20 2006 007 446 U1 describes an oil module of a water-cooled internal combustion engine with an oil filter and with oil and water channels. The oil module also includes a water pump and a thermostatic valve, which can activate different water circuits depending on the temperature. In the oil module, a water channel is provided, which starts in the flow direction behind the thermostatic valve and leads within the oil module to the suction side of the water pump.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, bei der Herstellung von Kraftstoff-Filtereinrichtungen neue Wege aufzuzeigen.The present invention addresses the problem of finding new ways in the manufacture of fuel filter devices.

Dieses Problem wird durch den Gegenstand der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This problem is solved by the subject matter of the independent claims. Preferred embodiments are subject of the dependent claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, eine Kraftstoff-Filtereinrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem schalenartig ausgebildeten Gehäuse zu versehen, welches eine erste und eine zweite Gehäuseschale aufweist. Erfindungsgemäß ist dabei wenigstens ein Kanalabschnitt eines im Gehäuse vorgesehenen Kraftstoffkanals teilweise in der ersten Gehäuseschale und teilweise in der zweiten Gehäuseschale ausgeformt. Beim Zusammenbau der beiden Gehäuseschalen zum Gehäuse wird der Kanalabschnitt auf diese Weise vollständig gebildet. Die erfindungsgemäße Kraftstoff-Filtereinrichtung unterscheidet sich also von herkömmlichen Kraftstoff-Filtereinrichtungen dadurch, dass ein Kanalabschnitt nicht vollständig in einem einzigen Gehäusebauteil, also im vorliegenden Fall entweder in der ersten oder in der zweiten Gehäuseschale, ausgeformt wird, sondern sowohl teilweise in der ersten Gehäuseschale als auch teilweise in der zweiten Gehäuseschale. Erst durch eine Montage der beiden Gehäuseschalen wird somit der gesamte Kanalabschnitt gebildet. Die teilweise Ausbildung des Kanalabschnitts sowohl in der ersten als auch in der zweiten Gehäuseschale ermöglicht eine besonders einfache Entformung des betreffenden Kanalabschnitts des Kraftstoffkanals bei der Herstellung des Gehäuses. Denn da der wenigstens eine Kanalabschnitt des Kraftstoffkanals aus zwei Gehäuseschalen, also aus zwei Formen, gebildet wird, müssen die entsprechenden Kanalabschnitte nicht einseitig geformt werden. Auf diese Weise kann der benötigte Bauraum gegenüber herkömmlichen Gehäusen deutlich reduziert werden.The invention is based on the general idea to provide a fuel filter device, in particular for a motor vehicle, with a shell-like housing having a first and a second housing shell. According to the invention, at least one channel section of a fuel channel provided in the housing is partially formed in the first housing shell and partially in the second housing shell. When assembling the two housing shells to the housing, the channel section is completely formed in this way. The fuel filter device according to the invention thus differs from conventional fuel filter devices in that a channel portion is not completely in a single housing component, ie in the present case, either in the first or in the second housing shell, molded, but both partially in the first housing shell as also partially in the second housing shell. Only by mounting the two housing shells thus the entire channel section is formed. The partial formation of the channel portion in both the first and in the second housing shell allows a particularly simple demolding of the respective channel portion of the fuel channel in the manufacture of the housing. For since the at least one channel section of the fuel channel is formed from two housing shells, that is to say from two forms, the corresponding channel sections do not have to be formed on one side. In this way, the required space compared to conventional housings can be significantly reduced.

Es ist klar, dass die Ausbildung des Kraftstoffkanals mit der teilweisen Ausbildung sowohl in der ersten als auch in der zweiten Gehäuseschale nicht auf einen einzigen Kanalabschnitt beschränkt ist; vielmehr können im Gehäuse der erfindungsgemäßen Kraftstoff-Filtereinrichtung eine Mehrzahl von Kanalabschnitten vorgesehen sein, die in erfindungsgemäßer Weise jeweils teilweise in der ersten und teilweise in der zweiten Gehäuseschale ausgeformt sind. Dies gilt selbstverständlich auch für Kanalabschnitte, welche in unterschiedlichen im Gehäuse vorgesehenen Kraftstoffkanälen vorgesehen sind.It is clear that the formation of the fuel channel with the partial formation in both the first and in the second housing shell is not limited to a single channel section; Rather, a plurality of channel sections may be provided in the housing of the fuel filter device according to the invention, which are each formed in accordance with the invention in each case partially in the first and partially in the second housing shell. This of course also applies to channel sections which are provided in different fuel channels provided in the housing.

In einer bevorzugten Ausführungsform kann im Gehäuse eine Kanalstruktur vorgesehen sein, welche wenigstens zwei Kraftstoffkanäle umfasst. Jeder der wenigstens zwei Kraftstoffkanäle weist an der ersten Gehäuseschale eine Kraftstoff-Einlassöffnung und an der zweiten Gehäuseschale eine Kraftstoff-Auslassöffnung auf. Alternativ können die Kraftstoff-Einlassöffnung an der zweiten Gehäuseschale und die Kraftstoff-Auslassöffnung an der ersten Gehäuseschale vorgesehen sein. Der jeweilige Kraftstoffkanal verbindet in beiden Fällen die ihm zugeordnete Kraftstoff-Einlassöffnung fluidisch mit der ihm zugeordneten Kraftstoff-Auslassöffnung. Dies bedeutet, dass mehrere solche Kraftstoffkanäle in dem Gehäuse ausgebildet sein können, wobei jeder dieser Kraftstoffkanäle wiederum einen Kanalabschnitt aufweist, der erfindungsgemäß teilweise in der ersten Gehäuseschale und teilweise in der zweiten Gehäuseschale ausgeformt ist. Dies wiederum erlaubt eine besonders platzsparende Anordnung von Kraftstoffkanälen in dem Gehäuse der Kraftstoff-Filtereinrichtung. Eine derartige Kanalstruktur ermöglicht zudem die Integration eines oder mehrerer Funktionselemente in dem Gehäuse der Kraftstoff-Filtereinrichtung, so beispielsweise ein Filterelement zur Filterung von das Gehäuse durchströmenden Kraftstoff sowie ein Ventilelement. An den jeweiligen Kraftstoff-Einlass- und Auslassöffnungen können verschiedene weitere externe Bauteile wie beispielsweise eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe oder eine Kraftstoff-Niederdruckpumpe angeschlossen werden. Die Kanalstruktur kann also in Verbindung mit einem Kraftfahrzeug wesentliche Teile des Kraftstoff-Einspritzsystems des Kraftfahrzeugs aufnehmen, wobei hierfür nur relativ wenig Bauraum erforderlich ist. Die erfindungsgemäße Kraftstoff-Filtereinrichtung ermöglicht also bezüglich der in die Kraftstoff-Filtereinrichtung integrierten Funktionselemente eine sehr hohe Integrationsdichte.In a preferred embodiment, a channel structure may be provided in the housing, which comprises at least two fuel channels. Each of the at least two fuel channels has a fuel inlet opening on the first housing shell and a fuel outlet opening on the second housing shell. Alternatively, the fuel inlet opening may be provided on the second housing shell and the fuel outlet opening on the first housing shell. In both cases, the respective fuel channel fluidly connects the fuel inlet opening assigned to it to the fuel outlet opening assigned to it. This means that a plurality of such fuel channels can be formed in the housing, each of these fuel channels in turn having a channel portion, which is inventively formed partially in the first housing shell and partially in the second housing shell. This in turn allows a particularly space-saving arrangement of fuel channels in the housing of the fuel filter device. Such a channel structure also allows the integration of one or more functional elements in the housing of the fuel Filter device, such as a filter element for filtering fuel flowing through the housing and a valve element. At the respective fuel inlet and outlet ports various other external components such as a high-pressure fuel pump or a low-pressure fuel pump can be connected. The channel structure can therefore record in conjunction with a motor vehicle essential parts of the fuel injection system of the motor vehicle, for which only relatively little space is required. The fuel filter device according to the invention thus enables a very high integration density with respect to the functional elements integrated in the fuel filter device.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung kann im Gehäuse wenigstens ein Funktionselement vorgesehen sein, welches jeweils teilweise sowohl an der ersten Gehäuseschale als auch an der zweiten Gehäuseschale ausgebildet ist. In analoger Weise zu den erfindungsgemäßen Kanalabschnitten kann auch ein solches Funktionselement bei der Herstellung des Gehäuses auf einfache Weise entformt werden, da es aus zwei Formen gebildet wird, die jeweils einer Gehäuseschale zugeordnet sind.In an advantageous development, at least one functional element can be provided in the housing, which is in each case partially formed both on the first housing shell and on the second housing shell. In an analogous manner to the channel sections according to the invention also such a functional element in the manufacture of the housing can be removed from the mold in a simple manner, since it is formed from two forms, each associated with a housing shell.

Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform kann das Funktionselement ein Ventilelement sein, dessen Ventilsitz teilweise an der ersten Gehäuseschale und teilweise an der zweiten Gehäuseschale ausgeformt ist. Auch ein derartiger Ventilsitz ist durch teilweise Bereitstellung an der ersten Gehäuseschale und teilweise Bereitstellung an der zweiten Gehäuseschale besonders einfach entformbar.In a particularly preferred embodiment, the functional element may be a valve element whose valve seat is partially formed on the first housing shell and partially on the second housing shell. Also, such a valve seat is particularly easy demolding by partial provision of the first housing shell and partially providing on the second housing shell.

Besonders zweckmäßig kann in der ersten oder zweiten Gehäuseschale eine Filtereinrichtung mit wenigstens einem Filterelement vorgesehen sein, wobei die Filtereinrichtung zum Durchströmen mit zu filterndem Kraftstoff in der Kanalstruktur angeordnet ist. Ein solches Filterelement kann sowohl ein Vorfilter als auch ein Feinfilter mit Wasserabscheidung umfassen. Die Wasserabscheidung kann dabei mehrstufig erfolgen. Hierzu kann das Filterelement ein Feinfilterelement umfassen, welches durch seine hocheffiziente Partikelfiltration die dem Feinfilterelement nachgeschalteten Filterbauteile vor Verschmutzung schützt. Eine zweite Filterstufe kann ein sogenanntes Koaleszerelement umfassen, welches sich konzentrisch im Inneren des Feinfilters angeordnet befindet. Eine weitere, dritte Stufe, kann in Form eines sogenannten Endabscheiders ausgebildet sein, welcher ein hydrophobes Gewebe mit einer definierten Maschenweite aufweist.Particularly expediently, a filter device with at least one filter element can be provided in the first or second housing shell, wherein the filter device is arranged to flow through with the fuel to be filtered in the channel structure. Such a filter element may comprise both a pre-filter and a fine filter with water separation. The water separation can be done in several stages. For this purpose, the filter element may comprise a fine filter element, which protects the fine filter element downstream filter components from contamination by its highly efficient particle filtration. A second filter stage may comprise a so-called coalescer element, which is arranged concentrically inside the fine filter. A further, third stage can be designed in the form of a so-called end separator, which has a hydrophobic tissue with a defined mesh size.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung kann die erste und zweite Gehäuseschale jeweils einen Befestigungsbereich aufweisen, an welchem die beiden Gehäuseschalen in einem montierten Zustand zur Ausbildung des Gehäuses aneinander befestigt sind. Die Kanalstruktur mit den wenigstens zwei Kraftstoffkanälen ist wenigstens teilweise in diesem Befestigungsbereich der beiden Gehäuseschalen angeordnet. Auf diese Weise kann einem Werker durch eine Demontage der beiden Gehäuseschalen eine besonders einfache Zugänglichkeit zur Kanalstruktur ermöglicht werden, beispielsweise um verschiedene Funktionselemente aus- und wieder einzubauen oder um die Kanalstruktur zu reinigen. Zur Abdichtung der Kanalstruktur zueinander und nach außen können geeignete Dichtungselemente, beispielsweise Siliziumdichtungen, auf die Kanalstruktur aufgespritzt sein oder separate Dichtungsbauteile vorgesehen sein. Im Befestigungsbereich können verschiedene Gewindebohrungen bzw. Durchgangsöffnungen bereitgestellt werden, so dass die beiden Gehäusebauteile mittels Verschrauben aneinander befestigt werden können.According to an advantageous development, the first and second housing shell may each have a fastening region, on which the two housing shells are fastened to one another in an assembled state to form the housing. The channel structure with the at least two fuel channels is arranged at least partially in this attachment region of the two housing shells. In this way, a worker can be made possible by disassembly of the two housing shells particularly easy accessibility to the channel structure, for example, to different functional elements off and reinstall or to clean the channel structure. For sealing the channel structure to one another and to the outside, suitable sealing elements, for example silicon seals, can be sprayed onto the channel structure or separate sealing components can be provided. In the attachment area various threaded holes or through holes can be provided so that the two housing components can be fastened together by means of screwing.

Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform kann sich die Kanalstruktur mäanderartig durch den Befestigungsbereich erstrecken. Auf diese Weise können eine große Anzahl von Kraftstoffkanälen bzw. Kanalabschnitten im Befestigungsbereich angeordnet werden und sind bei einer Demontage der beiden Gehäuseschalen einem Werker auf einfache Weise zugänglich.In a particularly preferred embodiment, the channel structure may meander through the attachment area. In this way, a large number of fuel channels or channel sections can be arranged in the attachment area and are easily accessible to a worker when dismantling the two housing shells.

Die Erfindung betrifft ferner ein Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine und einem Kraftstofftank, welcher mittels einer Kraftstoffzuführungsleitung zum Einbringen von Kraftstoff in die Brennkraftmaschine fluidisch mit dem Kraftstofftank verbunden ist. Das Kraftfahrzeug umfasst weiter eine in der Zuführungsleitung angeordnete Kraftstoff-Filtereinrichtung mit einem oder mehreren der vorangehend genannten Merkmale.The invention further relates to a motor vehicle having an internal combustion engine and a fuel tank, which is fluidly connected to the fuel tank by means of a fuel supply line for introducing fuel into the internal combustion engine. The motor vehicle further comprises a fuel filter device arranged in the supply line and having one or more of the aforementioned features.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Komponenten beziehen.Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.

Es zeigen, jeweils schematisch,Show, in each case schematically,

1 eine perspektivische Absicht einer erfindungsgemäßen Kraftstoff-Filtereinrichtung, 1 a perspective intention of a fuel filter device according to the invention,

2 eine grobschematische, schaltplanartige Darstellung eines Kraftstoff-Einspritzsystems eines Kraftfahrzeugs mit einer erfindungsgemäßen Kraftstoff-Filtereinrichtung. 2 a rough schematic, schematic diagram of a fuel injection system of a motor vehicle with a fuel filter device according to the invention.

In der 1 ist eine erfindungsgemäße Kraftstoff-Filtereinrichtung in einer perspektivischen Ansicht dargestellt und mit 1 bezeichnet. Die Kraftstoff-Filtereinrichtung 1 umfasst ein schalenartig ausgebildetes Gehäuse 2, welches eine erste Gehäuseschale 3 und eine zweite Gehäuseschale 4 umfasst. In der 1 ist das Gehäuse 2 in einem nicht-montierten Zustand der beiden Gehäuseschalen 3, 4 gezeigt. Die beiden Gehäuseschalen 3, 4 weisen jeweils einen Befestigungsbereich 6a, 6b auf, in welchem eine Kanalstruktur 5 vorgesehen ist. Die Kanalstruktur 5 umfasst eine Mehrzahl von Kraftstoffkanälen 7 mit Kanalabschnitten 8, die teilweise in der ersten Gehäuseschale 3 und teilweise in der zweiten Gehäuseschale 4 ausgeformt sind. Die Kraftstoffkanäle 7 mit den Kanalabschnitten 18 sind zum Durchströmen mit einem Kraftstoff ausgebildet, wobei die Strömungspfade in den Kanalabschnitten 8 grobschematisch durch Pfeile P angedeutet sind. Es ist klar, dass es sich in der in der 1 gezeigten Kanalstruktur 5 um eine exemplarisch dargestellte Struktur handelt.In the 1 a fuel filter device according to the invention is shown in a perspective view and with 1 designated. The fuel filter device 1 includes a shell-like housing 2 which is a first housing shell 3 and a second housing shell 4 includes. In the 1 is the case 2 in a non-assembled state of the two housing shells 3 . 4 shown. The two housing shells 3 . 4 each have a mounting area 6a . 6b in which a channel structure 5 is provided. The channel structure 5 includes a plurality of fuel channels 7 with channel sections 8th partially in the first housing shell 3 and partially in the second housing shell 4 are formed. The fuel channels 7 with the channel sections 18 are designed to flow through with a fuel, wherein the flow paths in the channel sections 8th roughly schematically indicated by arrows P. It is clear that it is in the in the 1 shown channel structure 5 is an exemplified structure.

In der erfindungsgemäßen Kraftstoff-Filtereinrichtung 1 ist also im Gehäuse 2 ein Kraftstoffkanal im Bereich eines Kanalabschnitts 8 derart ausgebildet, dass dieser Kanalabschnitt 8 teilweise in der ersten Gehäuseschale 2 und teilweise der zweiten Gehäuseschale 3 ausgeformt ist. Auf diese Weise können die Kanalabschnitte 8 besonders einfach entformt und somit hergestellt werden. Selbstverständlich können weitere Kanalabschnitte auch vollständig in einer der beiden Gehäuseschalen 3, 4 ausgebildet sein. Dies kann beispielsweise in dem mit 9 bezeichneten Kanalabschnitt der Fall sein, welcher wie in der 1 gezeigt vollständig in der ersten Gehäuseschale 3 ausgebildet ist. Die Kraftstoffkanäle 7 weisen an der ersten Gehäuseschale 3 oder an der zweiten Gehäuseschale 4 ausgeformte Kraftstoff-Einlass- bzw. Auslassöffnungen 10 auf, wobei eine jeweilige Kraftstoff-Einlassöffnung 10 mittels eines bestimmten Kraftstoffkanals 7 fluidisch mit einer entsprechenden Kraftstoff-Auslassöffnung 10 verbunden ist.In the fuel filter device according to the invention 1 So it's in the case 2 a fuel channel in the region of a channel section 8th formed such that this channel section 8th partly in the first housing shell 2 and partially the second housing shell 3 is formed. In this way, the channel sections 8th particularly easy demolded and thus manufactured. Of course, further channel sections can also be completely in one of the two housing shells 3 . 4 be educated. This can for example in the with 9 be designated channel portion of the case, which as in the 1 shown completely in the first housing shell 3 is trained. The fuel channels 7 point to the first housing shell 3 or on the second housing shell 4 molded fuel inlet and outlet ports 10 on, with a respective fuel inlet opening 10 by means of a specific fuel channel 7 fluidly with a corresponding fuel outlet opening 10 connected is.

Im Gehäuse 2 kann wenigstens ein Funktionselement vorgesehen sein, welches in analoger Weise zu den Kanalabschnitten 8 ebenfalls teilweise sowohl an der ersten Gehäuseschale als auch an der zweiten Gehäuseschale 4 ausgeformt sein kann. Ein solches Funktionselement, welches der Übersichtlichkeit halber in der 1 nicht gezeigt ist, kann beispielsweise ein Ventilelement sein, dessen Ventilsitz teilweise an der ersten Gehäuseschale 3 und teilweise an der zweiten Gehäuseschale 4 ausgeformt ist.In the case 2 can be provided at least one functional element, which in an analogous manner to the channel sections 8th also partially on both the first housing shell and on the second housing shell 4 can be formed. Such a functional element, which for the sake of clarity in the 1 is not shown, for example, be a valve element whose valve seat partially on the first housing shell 3 and partially on the second housing shell 4 is formed.

Filtereinrichtung mit zu filterndem Kraftstoff durch die Kanalstruktur 5 versorgt bzw. gefilterter Kraftstoff über die Kanalstruktur 5 zur Brennkraftmaschine befördert wird.Filter device with fuel to be filtered through the channel structure 5 supplied or filtered fuel through the channel structure 5 is transported to the internal combustion engine.

In der ersten Gehäuseschale 3 kann eine Filtereinrichtung mit wenigstens einem Filterelement vorgesehen sein, wobei die Filtereinrichtung zum Durchströmen mit zu filterndem Kraftstoff in der Kanalstruktur 5 ausgebildet ist. Die Filtereinrichtung 1 wird durch die Kanalstruktur 5 mit zu filterndem Kraftstoff versorgt, und der gefilterte Kraftstoff wird über die Kanalstruktur 5 zur Brennkraftmaschine befördert. In der in der 1 gezeigten Kraftstoff-Filtereinrichtung 1 kann ein solches Filterelement beispielsweise in dem mit 11 bezeichneten Bereich innerhalb der zweiten Gehäuseschale 3 angeordnet sein und in der Art eines Ringfilterelements ausgebildet sein. Das Filterelement kann sowohl ein Vorfilter als auch ein Feinfilter mit Wasserabscheidung umfassen. Die Wasserabscheidung kann dabei mehrstufig erfolgen. Hierzu kann das Filterelement ein Feinfilterelement umfassen, welches durch seine hocheffiziente Partikelfiltration die dem Feinfilterelement nachgeschalteten Filterbauteile vor Verschmutzung schützt. Eine zweite Filterstufe kann ein sogenanntes Koaleszerelement umfassen, welches sich konzentrisch im Inneren des Feinfilters angeordnet befindet. Eine weitere, dritte Stufe, kann in Form eines sogenannten Endabscheiders ausgebildet sein, welcher ein hydrophobes Gewebe mit einer definierten Maschenweite aufweist. Aufgrund der Bauraumverhältnis-Kraftstoff-Filtereinrichtung kann unterhalb des Feinfilters bzw. des Koaleszer-Elements angeordnet sein.In the first housing shell 3 a filter device may be provided with at least one filter element, wherein the filter device for flowing through to be filtered fuel in the channel structure 5 is trained. The filter device 1 is through the channel structure 5 supplied with fuel to be filtered, and the filtered fuel is transmitted via the channel structure 5 transported to the internal combustion engine. In the in the 1 shown fuel filter device 1 can such a filter element, for example, in the with 11 designated area within the second housing shell 3 be arranged and formed in the manner of a ring filter element. The filter element may comprise both a pre-filter and a fine filter with water separation. The water separation can be done in several stages. For this purpose, the filter element may comprise a fine filter element, which protects the fine filter element downstream filter components from contamination by its highly efficient particle filtration. A second filter stage may comprise a so-called coalescer element, which is arranged concentrically inside the fine filter. A further, third stage can be designed in the form of a so-called end separator, which has a hydrophobic tissue with a defined mesh size. Due to the installation space ratio fuel filter device can be arranged below the fine filter or the coalescer element.

Die beiden Gehäuseschalen 3, 4 können mittels Gewindeschrauben aneinander befestigt sein. In der 1 sind exemplarisch zwei solche Gewindeschrauben mit dem Bezugszeichen 13 bezeichnet. In den beiden Gehäuseschalen 3, 4 sind zur Aufnahme der Gewindeschrauben entsprechende Durchgangsöffnungen 14 sowie Gewindebohrungen 15 vorgesehen. Im Befestigungsbereich 6a, 6b kann auf die beiden Gehäuseschalen 3, 4 eine Siliziumdichtung aufgespritzt sein. Alternativ dazu können aber auch separate Dichtungselemente vorgesehen sein, welche die Kanalstruktur 5 nach außen abdichten.The two housing shells 3 . 4 can be fastened to each other by means of threaded screws. In the 1 are exemplary such two threaded screws with the reference numeral 13 designated. In the two housing shells 3 . 4 are for receiving the threaded screws corresponding through holes 14 as well as threaded holes 15 intended. In the attachment area 6a . 6b can on the two housing shells 3 . 4 be sprayed on a silicon gasket. Alternatively, but may also be provided separate sealing elements, which the channel structure 5 seal to the outside.

Mittels der Kraftstoff-Einlass- und Auslassöffnungen 10 können verschiedene externe Bauelemente, beispielsweise in Zusammenhang mit einem Kraftstoff-Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, fluidisch mit der Kraftstoff-Filtereinrichtung 1 gekoppelt werden. Beispielsweise können die beiden mit 10a bezeichneten Öffnungen mit einer Kraftstoff-Hochdruckpumpe verbunden und die beiden Öffnungen 10b mit einer Kraftstoff-Niederdruckpumpe verbunden werden. Die beiden Öffnungen 10c können an einen Kraftstofftank des Kraftfahrzeugs angeschlossen werden, und die in der Darstellung der 1 verdeckten drei Öffnungen 10d mit der Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeugs verbunden werden. Die Öffnung 10e dient zur Aufnahme eines Ventils.By means of the fuel inlet and outlet openings 10 various external components, for example in connection with a fuel injection system of an internal combustion engine of a motor vehicle, fluidly with the fuel filter device 1 be coupled. For example, the two can with 10a designated openings connected to a high-pressure fuel pump and the two openings 10b with a fuel Low pressure pump can be connected. The two openings 10c can be connected to a fuel tank of the motor vehicle, and in the representation of the 1 concealed three openings 10d be connected to the internal combustion engine of the motor vehicle. The opening 10e serves to accommodate a valve.

In der 2 ist nun schaltplanartig die Verwendung der in der 1 gezeigten Kraftstoff-Filtereinrichtung 1 in Verbindung mit einem Kraftstoff-Einspritzsystem 20 eines Kraftfahrzeugs dargestellt. Das Kraftfahrzeug weist eine Brennkraftmaschine 21 auf, welche mittels einer Kraftstoff-Zuführungsleitung 22 und einer Kraftstoff-Rückführungsleitung 23 mit einem Kraftstofftank 24 fluidisch verbunden ist. Die erfindungsgemäße Kraftstoff-Filtereinrichtung 1 ist in der Kraftstoff-Zuführungsleitung 22 angeordnet. Die Kraftstoff-Filtereinrichtung 1 kann in dem Gehäuse 2 mit den gleichen Gehäuseschalen 3, 4 ein Vorfilter 25 zur Vorfilterung des aus dem Kraftfahrzeug 24 entnommenen Kraftstoffs sowie ein Feinfilter 26 mit Wasserabscheidung 26 aufweisen. Zwischen den beiden Filtern 25, 26 kann in der Kraftstoff-Zuführungsleitung 22 eine Niederdruckpumpe 27 vorgesehen sein, und entsprechend kann zwischen dem Feinfilter 26 und der Brennkraftmaschine 21 eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe 28 vorgesehen sein. Die beiden Pumpen 27, 28 können dabei Teil eines nicht zur Kraftstoff-Filtereinrichtung 1 gehörenden Pumpenmoduls 29 sein. In der Kraftstoff-Filtereinrichtung 1 kann nun ein Bypassventil 30 vorgesehen sein, welches fluidisch in der Kraftstoff-Rückführungsleitung 23 angeordnet ist, und es somit ermöglicht, dass Kraftstoff aus der Kraftstoff-Rückführungsleitung 23 nicht wieder dem Kraftstofftank 24 zugeführt wird, sondern erneut in das Vorfilter 25, welches in der Kraftstoff-Zuführungsleitung 22 angeordnet ist, eingespeist wird.In the 2 is now schematics the use of in the 1 shown fuel filter device 1 in conjunction with a fuel injection system 20 a motor vehicle shown. The motor vehicle has an internal combustion engine 21 on, which by means of a fuel supply line 22 and a fuel return line 23 with a fuel tank 24 is fluidically connected. The fuel filter device according to the invention 1 is in the fuel supply line 22 arranged. The fuel filter device 1 can in the case 2 with the same housing shells 3 . 4 a pre-filter 25 for prefiltering of the motor vehicle 24 removed fuel and a fine filter 26 with water separation 26 exhibit. Between the two filters 25 . 26 can in the fuel supply line 22 a low pressure pump 27 be provided, and accordingly, between the fine filter 26 and the internal combustion engine 21 a high-pressure fuel pump 28 be provided. The two pumps 27 . 28 can be part of a not to the fuel filter device 1 belonging pump module 29 be. In the fuel filter device 1 can now have a bypass valve 30 be provided, which fluidly in the fuel return line 23 is arranged, and thus allows fuel from the fuel return line 23 not again the fuel tank 24 is fed, but again in the pre-filter 25 located in the fuel supply line 22 is arranged, is fed.

Die erfindungsgemäße Kraftstoff-Filtereinrichtung 1 kann also ein zentraler Teil des Kraftstoff-Einspritzsystems 20 sein und verschiedene Funktionselemente wie beispielsweise die beiden Filter 25, 26 oder das Bypassventil 30 aufnehmen, und zwar auf besonders platzsparende Weise. Insbesondere die zum fluidischen Verbindung der verschiedenen Funktionselemente erforderliche Kanalstruktur 5 kann in der erfindungsgemäßen Kraftstoff-Filtereinrichtung 1 mit zwei Gehäuseschalen 3, 4 besonders platzsparend in einem Kraftfahrzeug verbaut werden.The fuel filter device according to the invention 1 So it can be a central part of the fuel injection system 20 be and various functional elements such as the two filters 25 . 26 or the bypass valve 30 record, and in a particularly space-saving way. In particular, the channel structure required for the fluidic connection of the various functional elements 5 can in the fuel filter device according to the invention 1 with two housing shells 3 . 4 to save space in a motor vehicle.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 202006007446 U1 [0003]

Claims

Fuel filter device ( 1 ), in particular for a motor vehicle, - with a shell-like housing ( 2 ), which a first housing shell ( 3 ) and a second housing shell ( 4 ), with at least one in the housing ( 2 ) provided fuel channel ( 7 ) for flowing through with fuel, - wherein at least one channel section ( 8th ) of the fuel channel ( 7 ) partially in the first housing shell ( 3 ) and partially in the second housing shell ( 4 ) is formed.

Fuel filter device according to claim 1, characterized in that - in the housing ( 2 ) a channel structure ( 5 ) is provided, which comprises at least two fuel channels, - each of the at least two fuel channels ( 7 ) on the first housing shell ( 3 ) a fuel inlet port ( 10 ) and on the second housing shell a fuel outlet opening ( 10 ) or vice versa, - the respective fuel channel ( 7 ) the fuel inlet port ( 10 ) fluidly with its associated fuel outlet opening ( 10 ) connects.

Fuel filter device according to claim 1 or 2, characterized in that in the housing ( 2 ) at least one functional element is provided, which partially in each case both on the first housing shell ( 3 ) and on the second housing shell ( 4 ) is formed.

Fuel filter device according to claim 3, characterized in that the functional element is a valve element ( 30 ), whose valve seat partially on the first housing shell ( 3 ) and partly on the second housing shell ( 4 ) is formed.

Fuel filter device according to one of the preceding claims, characterized in that in the first or second housing shell ( 3 . 4 ) a filter device ( 25 . 26 ) is provided with at least one filter element, wherein the filter device ( 25 . 26 ) for flowing through with fuel to be filtered in the channel structure ( 5 ) is arranged.

Fuel filter device according to one of the preceding claims, characterized in that - the first and second housing shell ( 3 . 4 ) each one attachment area ( 6a . 6b ), on which the two housing shells ( 3 . 4 ) in an assembled state to form the housing ( 2 ) are attached to each other, - the channel structure ( 5 ) at least partially in the attachment area ( 6a . 6b ) of the two housing shells ( 3 . 4 ) is arranged.

Fuel filter device according to claim 6, characterized in that the channel structure ( 5 ) meandering through the attachment area ( 6a . 6b ).

Motor vehicle, - with an internal combustion engine ( 21 ) and a fuel tank ( 24 ), which by means of a fuel supply line ( 22 ) is fluidically connected to the fuel tank for introducing fuel into the internal combustion engine, - with one in the supply line ( 22 ) arranged fuel filter device ( 1 ) according to any one of the preceding claims.