DE202011106484U1

DE202011106484U1 - Coupling of a drive and an output shaft

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Publication number: DE202011106484U1
Application number: DE201120106484
Authority: DE
Original assignee: Huettenhoelscher Maschb & Co KG GmbH; Huettenholscher Maschinenbau & Co KG GmbH
Current assignee: Huettenhoelscher Maschb & Co KG GmbH; Huettenholscher Maschinenbau & Co KG GmbH
Priority date: 2011-09-29
Filing date: 2011-09-29
Publication date: 2011-11-24
Anticipated expiration: 2021-09-30
Also published as: DE102012018868A1; DE102012018869A1

Abstract

Kupplung einer Antriebswelle und einer Abtriebswelle, insbesondere einer Motorwelle (14) und einer Bohrspindel (20), wobei die Antriebswelle (14) oder die Abtriebswelle (20) in einem koaxialen zylindrischen Zapfen (28) und die Abtriebswelle oder die Antriebswelle in einem koaxialen hohlzylindrischen Aufnahmeteil (32) endet, auf den Zapfen (28) wenigstens ein O-Ring (30) aus einem elastischen Material mit strammem Sitz aufgesetzt ist und der Zapfen (28) mitsamt dem wenigstens einen O-Ring (30) in das Aufnahmeteil (32) eingesteckt ist.Coupling of an input shaft and an output shaft, in particular a motor shaft (14) and a drilling spindle (20), the input shaft (14) or the output shaft (20) in a coaxial cylindrical journal (28) and the output shaft or the input shaft in a coaxial hollow cylindrical one Receiving part (32) ends, at least one O-ring (30) made of an elastic material with a tight fit is placed on the pin (28) and the pin (28) together with the at least one O-ring (30) into the receiving part (32 ) is inserted.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kupplung einer Antriebs- und einer Abtriebswelle, insbesondere einer Motorwelle und einer Bohrspindel. Sie geht aus von der DE 10 2005 008 920 A1 .The invention relates to a coupling of a drive and an output shaft, in particular a motor shaft and a drill spindle. She starts from the DE 10 2005 008 920 A1 ,

Aus der DE 10 2005 008 920 A1 ist eine Kupplung zum Verbinden eines Antriebselements mit einem Abtriebselement mit einer Klemmnabe und einer Zentriernabe bekannt, die miteinander axial verschiebbar verbunden sind, und die dadurch gekennzeichnet ist, dass als zusätzliche radiale Materiallagerung die Klemmenabe und die Zentriernabe formschlüssig ineinander greifen, wobei zwischen Klemmnabe und Zentriernabe oder Zentriernabe und Klemmnabe als zusätzliche radiale Materiallagerung ein O-Ring zur Sicherung gegen lateralen Versatz eingesetzt ist. Die Kraftübertragung erfolgt durch das formschlüssige Ineinandergreifen der Klemmenabe und der Zentriernabe, wozu der O-Ring keinen Betrag leistet.From the DE 10 2005 008 920 A1 a coupling for connecting a drive element with an output element with a clamping hub and a centering hub is known, which are connected to each other axially displaceable, and which is characterized in that as an additional radial material storage, the terminal hub and the centering hub positively engage with each other, wherein between clamping hub and centering hub or center hub and clamping hub as additional radial material storage an O-ring is used for securing against lateral offset. The power transmission takes place by the positive engagement of the terminal hub and the centering hub, for which the O-ring makes no money.

In der DE 23 18 629 A1 ist eine Zentriervorrichtung für Wellenkupplungen oder dgl. beschrieben, die einander entgegengesetzte Endbereiche aufweist, von denen der eine ein Aufnahmeteil aufweist, in das ein vorstehender Ansatz des anderen Endbereiches zum Zwecke der Zentrierung hineingreift. Die Zentriervorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass in dem Aufnahmeteil des einen Endbereiches ein Elastomer-Ring angeordnet ist, durch den hindurch sich ein zylindrischer Zapfen, der mit dem anderen Endbereich verbunden ist, erstreckt, dass eine Ringnut zum Festlegen des Elastomer-Ringes innerhalb des Aufnahmebereiches vorgesehen ist, und dass der Elastomer-Ring eine solche Härte besitzt, dass er den zylindrischen Zapfen radial positioniert.In the DE 23 18 629 A1 is a centering device for shaft couplings or the like. Described which has opposite end portions, one of which has a receiving part, in which engages a projecting projection of the other end portion for the purpose of centering. The centering device is characterized in that in the receiving part of the one end portion, an elastomeric ring is arranged, through which a cylindrical pin, which is connected to the other end portion extends, that an annular groove for fixing the elastomeric ring within the receiving area is provided, and that the elastomeric ring has such a hardness that it radially positions the cylindrical pin.

Der Elastomer-Ring dient also lediglich der radialen Ausrichtung von zwei Wellenenden, während die Übertragung eines Drehmoments durch ein zusätzliches hohlzylindrisches elastisches Element erfolgt.Thus, the elastomer ring only serves the radial alignment of two shaft ends, while the transmission of torque is effected by an additional hollow cylindrical elastic element.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Kupplung zwischen einer Antriebs- und einer Abtriebswelle, insbesondere zwischen einer Motorwelle und einer Bohrspindel vorzuschlagen, die keinen Formschluss zwischen Antriebs- und Abtriebswelle benötigt.The object of the invention is therefore to propose a coupling between a drive and an output shaft, in particular between a motor shaft and a drill spindle, which requires no positive connection between the input and output shafts.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.The object is solved by the features of claim 1.

Bei der erfindungsgemäßen Kupplung einer Antriebs- und einer Abtriebswelle, insbesondere einer Motorwelle und einer Bohrspindel, deren Antriebswelle oder Abtriebswelle in einem koaxialen zylindrischen Zapfen und deren Abtriebswelle oder Antriebswelle in einem koaxialen hohlzylindrischen Aufnahmeteil endet, ist auf den Zapfen wenigstens ein O-Ring aus einem elastischen Material mit strammem Sitz aufgesetzt und der Zapfen mitsamt dem wenigstens einen O-Ring in das Aufnahmeteil eingesteckt.In the coupling according to the invention of a drive and an output shaft, in particular a motor shaft and a drill spindle whose drive shaft or output shaft ends in a coaxial cylindrical pin and the output shaft or drive shaft in a coaxial hollow cylindrical receiving part, is on the pin at least one O-ring of a elastic material fitted with a tight fit and the pin together with the inserted at least one O-ring in the receiving part.

Die Übertragung des Drehmoments erfolgt ausschließlich über den wenigstens einen O-Ring. Gemäß einer vorteilhaften Doppelwirkung werden dabei ein axialer Versatz zwischen der Antriebs- und der Abtriebswelle und Abweichungen von der Axialität beider ausgeglichen.The transmission of the torque takes place exclusively via the at least one O-ring. According to an advantageous double action while an axial offset between the drive and the output shaft and deviations from the axiality of both are compensated.

Entsprechend einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die Kupplung mit einer Vielzahl von O-Ringen ausgestattet, welche parallel zueinander auf den Zapfen aufgesetzt sind.According to an advantageous embodiment of the invention, the coupling is equipped with a plurality of O-rings, which are mounted parallel to each other on the pin.

Die bei der Drehmomentübertragung an den O-Ringen zu erbringende Verformungsarbeit teilt sich entsprechend der Materiallage der einzelnen O-Ringe auf dem Zapfen auf die einzelnen O-Ringe auf. Durch Verwendung einer Vielzahl von O-Ringen mit kreisförmigem Querschnitt wird darüber hinaus eine kraftzehrende Verschiebung der O-Ringe entlang des Zapfens vermieden.The deformation work to be performed on the O-rings during torque transmission is divided between the individual O-rings in accordance with the material position of the individual O-rings on the journal. In addition, by using a plurality of O-rings of circular cross-section, a power-consuming displacement of the O-rings along the pin is avoided.

Entsprechend einer vorteilhaften Ausprägung der erfindungsgemäßen Kupplung sind auf den Zapfen so viele O-Ringe aufgesetzt, dass die lichte Tiefe des Aufnahmeteils im wesentlichen ausgefüllt ist. Dadurch erübrigt sich eine Nut auf dem Zapfen oder in dem Aufnahmeteil für die Materiallagerung der O-Ringe.According to an advantageous embodiment of the coupling according to the invention so many O-rings are placed on the pin that the clear depth of the receiving part is substantially filled. This eliminates a groove on the pin or in the receiving part for the material storage of the O-rings.

Eine bevorzugte Weiterbildung der Erfindung ist eine Vielfach-Bohreinrichtung mit einer Vielzahl von erfindungsgemäßen Bohraggregaten, welche in einem insbesondere aus Metall bestehenden Block zusammengefasst sind. Letzterer besteht aus einer Vielzahl aufeinander geschichteter Materiallagen. Jede der Materiallagen nimmt einen Elementetyp der Rohraggregate auf. Es sind dies die Motoren, die Axial-Stellglieder und die Bohrspindelführungen.A preferred development of the invention is a multiple-drilling device with a plurality of drilling units according to the invention, which are combined in a particular metal block. The latter consists of a multiplicity of layered material layers. Each of the material layers accommodates an element type of the pipe aggregates. These are the motors, the axial actuators and the drill spindle guides.

Die oberste Materiallage des Blocks ist von einer Vielzahl von Kanälen durchsetzt, die der Aufnahme der Motoren dienen oder in die die Motore eingesetzt sind, und die mit einem Deckel abdeckbar oder abgedeckt ist.The uppermost material layer of the block is penetrated by a plurality of channels which serve to accommodate the motors or in which the motors are inserted, and which can be covered or covered with a lid.

Entsprechend einer bevorzugten Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vielfach-Bohreinrichtung ist ein Zentrierstift vorgesehen, der in eine in eine Stützfläche für den Motor eingebrachte Bohrung eingesetzt ist und der bei in den Kanal eingesetztem Motor in ein Loch, vorteilhafterweise in ein ohnehin vorgesehenes Gewindeloch im Flansch des Motors, eingreift. Der Stift verhindert so eine Verdrehung den Motors innerhalb des Kanals.According to a preferred embodiment of the multiple drilling device according to the invention, a centering pin is provided, which is inserted into an inserted into a support surface for the engine bore and inserted into the channel motor in a hole, advantageously in an already provided threaded hole in the flange of the engine, intervenes. The pin thus prevents rotation of the motor within the channel.

Entsprechend einer weiteren bevorzugten Ausprägung der Erfindung ist auf den in den Kanal eingesetzten Motor ein zweiter O-Ring aus elastischem Material aufgelegt, der durch den Deckel auf die oberste Materiallage des Blocks auf den Motor niedergedrückt ist. Irgendwelches Montagematerial zur Befestigung des Motors ist also nicht erforderlich; nach Abnahme des Deckels von der obersten Materiallage des Blocks sind die besonders verschleißanfälligen Motoren direkt zugänglich und können mit wenigen Handgriffen ausgetauscht werden.According to a further preferred embodiment of the invention, a second O-ring made of elastic material is placed on the motor inserted into the channel, which is depressed by the lid on the uppermost material layer of the block on the engine. Any mounting hardware for mounting the motor is not required; After removal of the cover from the top material layer of the block, the particularly susceptible to wear motors are directly accessible and can be replaced with a few simple steps.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung, welche in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispiels erläutert. Es zeigtFurther features and advantages of the invention will become apparent from the following description, which explains the invention with reference to an embodiment in conjunction with the accompanying drawings. It shows

1 eine schematische Ansicht eines Bohraggregats, 1 a schematic view of a drilling unit,

2 Elemente aus 1 in einer Explosionsdarstellung, 2 Elements off 1 in an exploded view,

3 eine perspektivische schematische Ansicht einer Vielfach-Bohreinrichtung, 3 a perspective schematic view of a multi-drilling device,

4 eine Teilansicht aus 3 in einer Schnittdarstellung, 4 a partial view 3 in a sectional view,

5 eine vergrößerte Teilansicht aus 4. 5 an enlarged partial view 4 ,

In 1 ist ein Bohraggregat 10 in einer schematischen Ansicht dargestellt. Es umfasst einen Motor 11, dessen Flansch 12 von drei Gewindelöchern 13 durchsetzt ist und dessen Welle 14 mit der Welle eines Axial-Stellgliedes 16 auf weiter unten beschriebene Weise drehverbunden ist. An das Axial-Stellglied 16 schließt sich eine Bohrspindelführung 18 an, in der eine Bohrspindel 20 gelagert ist. Auf das Wellenende der Bohrspindel 20 ist ein Bohrfutter 22 aufgeschraubt. In dieses ist ein Bohrer 24 eingespannt. Selbstverständlich kann auch ein anderes Werkzeug, beispielsweise ein Fräser in das Bohrfutter 22 eingespannt werden. Das Axial-Stellglied 16 erlaubt es, die Bohrspindel 20 zwischen einer Arbeitsposition und einer zurückgezogenen Position zu verstellen, wie dies durch einen Wirkpfeil 26 angedeutet ist.In 1 is a drilling unit 10 shown in a schematic view. It includes an engine 11 whose flange 12 of three threaded holes 13 is interspersed and its wave 14 with the shaft of an axial actuator 16 is rotatably connected in a manner described below. To the axial actuator 16 closes a Bohrspindelführung 18 in which a drilling spindle 20 is stored. On the shaft end of the drill spindle 20 is a drill chuck 22 screwed. This is a drill 24 clamped. Of course, another tool, such as a cutter in the drill chuck 22 be clamped. The axial actuator 16 allows the drill spindle 20 between a working position and a retracted position, as indicated by an impact arrow 26 is indicated.

2 zeigt Elemente aus 1 in einer Explosionsdarstellung. Darin ist ein im Durchmesser verringerter Zapfen 28 der Motorwelle 14 zu erkennen, auf den so viele O-Ringe 30 aus einem elastischen Material – im Ausführungsbeispiel fünf – aufgesetzt sind, dass der Zapfen 28 im Wesentlichen gefüllt ist. 2 shows elements 1 in an exploded view. Therein is a reduced diameter pin 28 the motor shaft 14 to recognize on the so many O-rings 30 from an elastic material - in the embodiment, five - are placed, that the pin 28 is essentially filled.

Eine axiale Bohrung in dem Axial-Stellglied 16 bildet ein Aufnahmeteil 32, in das der Zapfen 28 mitsamt den O-Ringen 30 eingesteckt ist. Die O-Ringe 30 haben im entspannten Zustand einen kreisförmigen Querschnitt. Der Innendurchmesser 34 des Aufnahmeteils 32 ist so gewählt, dass die O-Ringe 30 beim Einstecken des Zapfens 28 in das Aufnahmeteil 32 einen ovalen Querschnitt annehmen. Dadurch entsteht ein Reibschluss zwischen der Motorwelle 14 und dem Aufnahmeteil 32. Die lichte Tiefe des Aufnahmeteils 32 entspricht im wesentlichen der Länge des Zapfens 28, so dass die O-Ringe 30 auch ohne eine Aufnahmenut gegen Verschieben auf dem Zapfen gesichert sind.An axial bore in the axial actuator 16 forms a receiving part 32 into which the pin 28 together with the O-rings 30 is plugged in. The O-rings 30 have a circular cross-section in the relaxed state. The inner diameter 34 of the receiving part 32 is chosen so that the O-rings 30 when inserting the pin 28 in the receiving part 32 assume an oval cross-section. This creates a frictional connection between the motor shaft 14 and the receiving part 32 , The clear depth of the receiving part 32 corresponds essentially to the length of the pin 28 so that the o-rings 30 Also secured without a receiving groove against displacement on the pin.

Winkel-Abweichungen oder seitlicher Versatz der Motorwelle 14 gegenüber der Achse des Axial-Stellgliedes 16 werden durch Verformung der O-Ringe 30 kompensiert. Der Vorteil einer Vielzahl schmaler O-Ringe 30 gegenüber einem einzigen breiten rohrförmigen elastischen Element bei gleichem Kraftübertragungswert zeigt sich besonders bei den erwähnten Winkel-Abweichungen: An den Stellen geringeren Abstandes zwischen dem Zapfen 28 und der Innenwand des Aufnahmeteils 32 werden die O-Ringe abhängig von ihrer Position auf dem Zapfen 28 abgeplattet, also verbreitert. Diese Verbreiterung wird von den Lücken zwischen den Scheitelumfängen benachbarter O-Ringe aufgenommen, so dass deren diagonale Verschiebung auf dem Zapfen 28 zuverlässig vermieden wird.Angular deviations or lateral offset of the motor shaft 14 opposite the axis of the axial actuator 16 are due to deformation of the O-rings 30 compensated. The advantage of a large number of narrow O-rings 30 compared to a single wide tubular elastic element with the same force transmission value is particularly evident in the mentioned angular deviations: At the points of smaller distance between the pin 28 and the inner wall of the receiving part 32 The O-rings are dependent on their position on the pin 28 flattened, so widened. This broadening is taken up by the gaps between the vertexes of adjacent O-rings, so that their diagonal displacement on the pin 28 reliably avoided.

3 zeigt in einer perspektivischen schematischen Ansicht eine Vielfach-Bohreinrichtung 36. Der Einsatz von Bohraggregaten 10 in einer Vielfach-Bohreinrichtung 36 ist wegen ihres schlanken Aufbaus besonders vorteilhaft. Dabei ist eine Vielzahl von Bohraggregaten 10 – im Ausführungsbeispiel sind es 4 × 4 Bohraggregate –, in einem insbesondere aus Metall bestehenden Block 38 zusammengefasst. Die Axial-Stellglieder 16 erlauben dabei die Einstellung unterschiedlicher Bohrmuster. 3 shows in a perspective schematic view of a multi-drilling device 36 , The use of drilling units 10 in a multiple drilling device 36 is particularly advantageous because of its slim design. Here is a variety of drilling units 10 - In the embodiment, there are 4 × 4 drilling units -, in a particular metal block 38 summarized. The axial actuators 16 allow the setting of different drill patterns.

Der Block 38 setzt sich aus mehreren Materiallagen 40–48 zusammen. In der ersten Materiallage 40 sind die Bohrspindelführungen 18 zusammengefasst. Die zweite Materiallage 42 stützt die Axial-Stellglieder 16 nach unten ab, die in der dritten Materiallage 44 gelagert sind. In der fünften Materiallage 48 sind die Motoren 11 angeordnet. Diese stützen sich auf der als Stützfläche dienenden vierten Materiallage 46 ab. Ein aufgeschraubter Deckel 50 schließt die fünfte Materiallage 48 nach oben ab. Nach dem Abnehmen des Deckels 50 von der fünften Materiallage 48 werden alle Motoren 11 zugleich zugänglich, so dass sie leicht ausgetauscht werden können.The block 38 consists of several material layers 40 - 48 together. In the first material situation 40 are the drill spindle guides 18 summarized. The second material situation 42 supports the axial actuators 16 down in the third material layer 44 are stored. In the fifth material situation 48 are the engines 11 arranged. These are based on serving as a support surface fourth material layer 46 from. A screwed lid 50 closes the fifth material situation 48 upwards. After removing the lid 50 from the fifth material layer 48 be all engines 11 accessible at the same time so that they can be easily exchanged.

4 zeigt eine Teilansicht aus 3 in einer Schnittdarstellung. Darin ist einer der die fünfte Materiallage 48 durchsetzenden Kanäle mit 52 bezeichnet. In diesen ist ein Motor 11 eingesetzt. Der Innendurchmesser des Kanals 52 ist nur um ein solches Maß größer als der Außendurchmesser des Motors 11, dass letzterer einerseits leicht in den Kanal 52 eingesetzt werden kann, andererseits der Wärmeübergangswiderstand vom Motor 11 zu dem Block 38 aber möglichst gering ist. Der Wärmeübergang kann noch durch die Verwendung eines Wärmeleitmittels wie einer Wärmeleitpaste verbessert werden. 4 shows a partial view 3 in a sectional view. Therein is one of the fifth material layers 48 passing through channels 52 designated. In these is an engine 11 used. The inner diameter of the channel 52 is only larger by such a degree than the outer diameter of the engine 11 that the latter on the one hand easily into the channel 52 can be used, on the other hand, the heat transfer resistance from the engine 11 to the block 38 but as small as possible. The heat transfer can still be improved by the use of a heat conducting such as a thermal grease.

Nach dem Einsetzen des Motors 11 in den Kanal 52 wird auf diesen ein zweiter O-Ring 54 aus elastischem Material aufgelegt. Dieser ragt um ein geringes Maß aus dem Kanal 52 heraus. Anschließend wird der Deckel 50 auf die fünfte Materiallage 48 des Blocks 38 aufgeschraubt. Dabei wird der zweite O-Ring 54 zusammengedrückt und auf den Motor 11 gepresst. Damit ist der Motor 11 in dem Kanal 52 fixiert.After inserting the engine 11 in the channel 52 This will be a second O-ring 54 made of elastic material. This protrudes by a small amount from the channel 52 out. Subsequently, the lid 50 on the fifth material situation 48 of the block 38 screwed. This is the second O-ring 54 compressed and on the engine 11 pressed. This is the engine 11 in the channel 52 fixed.

Eine vergrößerte Teilansicht aus 4 ist in 5 dargestellt. Darin ist ein Zentrierstift 56 zu erkennen, der in eine in die vierte Materiallage 46 eingebrachte Bohrung 58 eingesetzt ist. Der Zentrierstift 56 greift bei in den Kanal 52 eingesetztem Motor 11 in eines der Gewindelöcher 13 des Motorflanschs 12 ein und verhindert so eine Verdrehung den Motors 11 innerhalb des Kanals 52.An enlarged partial view 4 is in 5 shown. This is a centering pin 56 to recognize the one in the fourth material situation 46 introduced bore 58 is used. The centering pin 56 engages in the channel 52 inserted engine 11 in one of the threaded holes 13 of the motor flange 12 and prevents such a rotation of the engine 11 within the channel 52 ,

Vorzugsweise ist der Block 38 mit einer Kühlung versehen. Diese kann durch einen Luftstrom erfolgen, wobei der Block zweckmäßig mit Kühlrippen versehen ist.Preferably, the block is 38 provided with a cooling. This can be done by an air flow, the block is expediently provided with cooling fins.

Insbesondere bei höheren Motorleistungen ist die Kühlung vorzugsweise eine Flüssigkeitskühlung, insbesondere eine Wasserkühlung. Hierzu ist der Block mit Strömungskanälen durchsetzt. Alternativ ist auch eine Kühlung durch eine Heatpipe (Wärmerohr) möglich.Especially at higher engine power, the cooling is preferably a liquid cooling, in particular a water cooling. For this purpose, the block is interspersed with flow channels. Alternatively, a cooling by a heat pipe (heat pipe) is possible.

Soll ein einzelnes Bohraggregat 10 zum Einsatz kommen, kann das Axial-Stellglied 16 entfallen. Ein Aufnahmeteil entsprechend dem Aufnahmeteil 32 ist dann direkt an dem motorseitigen Ende der Bohrspindel 20 angeordnet.Should a single drilling unit 10 can be used, the axial actuator 16 omitted. A receiving part corresponding to the receiving part 32 is then directly to the motor end of the drill spindle 20 arranged.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Bohraggregatdrilling unit
1111: Motorengine
1212: Flansch von 11 Flange of 11
1313: Gewindelochthreaded hole
1414: Motorwellemotor shaft
1616: Axial-StellgliedAxial Actuator
1818: BohrspindelführungBohrspindelführung
2020: BohrspindelSpindle
2222: Bohrfutterchuck
2424: Bohrerdrill
2626: Wirkpfeilactive arrow
2828: Zapfenspigot
3030: O-RingO-ring
3232: Aufnahmeteilreceiving part
3434: Innendurchmesser von 32 Inside diameter of 32
3636: Vielfach-BohreinrichtungMultiple drilling
3838: Blockblock
4040: erste Materiallagefirst material situation
4242: zweite Materiallagesecond material situation
4444: dritte Materiallagethird material situation
4646: vierte Materiallagefourth material situation
4848: fünfte Materiallagefifth material situation
5050: Deckelcover
5252: Kanalchannel
5454: zweiter O-Ringsecond O-ring
5656: ZentrierstiftCentering
5858: Bohrung in 46 Bore in 46

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102005008920 A1 [0001, 0002]
DE 2318629 A1 [0003]

Claims

Coupling of a drive shaft and an output shaft, in particular a motor shaft ( 14 ) and a drill spindle ( 20 ), wherein the drive shaft ( 14 ) or the output shaft ( 20 ) in a coaxial cylindrical pin ( 28 ) and the output shaft or the drive shaft in a coaxial hollow cylindrical receiving part ( 32 ) ends, on the pin ( 28 ) at least one O-ring ( 30 ) is made of an elastic material with a tight fit and the pin ( 28 ) together with the at least one O-ring ( 30 ) in the receiving part ( 32 ) is inserted.

Coupling according to claim 1, whose at least one O-ring ( 30 ) has a circular cross-section.

Coupling according to Claim 1 or 2, having a multiplicity of O-rings ( 30 ).

Coupling according to claim 3, wherein on the pin ( 28 ) so many O-rings ( 30 ), that the clear depth of the receiving part ( 32 ) is substantially filled.

Coupling of a motor shaft ( 14 ) and a drill spindle ( 20 ), between which the motor shaft ( 14 ) and the drill spindle ( 20 ) an axial actuator ( 16 ), by means of which the drilling spindle ( 20 ) is adjustable between a working position and a retracted position.

Multiple drilling device ( 36 ) comprising a plurality of arrangements according to one of the preceding claims, which in a block consisting in particular of metal ( 38 ) are summarized.

Multiple drilling device ( 36 ) according to claim 6, whose block ( 38 ) from a multiplicity of layered material layers ( 40 . 42 . 44 . 46 . 48 ) consists.

Multiple drilling device ( 36 ) according to claim 7, whose uppermost material layer ( 48 ) of a plurality of channels ( 52 ), which absorbs the engines ( 11 ) or into the motors ( 10 ) are inserted, and with a lid ( 50 ) can be covered or covered.

Multiple drilling device ( 36 ) according to claim 8 with a centering pin ( 56 ), which fits into the supporting surface ( 46 ) for the engine ( 11 ) introduced bore ( 58 ) is inserted and in the channel ( 52 ) used engine ( 11 ) in a hole ( 13 ) of a motor flange ( 12 ) intervenes.

Multiple drilling device ( 36 ) according to claim 8 or 9, in which in the channel ( 52 ) used engine ( 11 ) a second O-ring ( 54 ) is made of elastic material, by the cover ( 50 ) to the uppermost material layer ( 48 ) of the block ( 38 ) on the engine ( 11 ) is depressed.

Multiple drilling device ( 36 ) according to one of claims 6 to 10, whose block is provided with a cooling.

Multiple drilling device according to claim 11, the cooling of which is liquid cooling, in particular water cooling.

Multiple drilling device according to claim 11, the cooling of which is a heat pipe (heat pipe).