DE202010013034U1

DE202010013034U1 - Roller carriage for sliding door and mounting arrangement

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Publication number: DE202010013034U1
Application number: DE202010013034U
Authority: DE
Original assignee: Schueco International KG
Current assignee: Schueco International KG
Priority date: 2010-12-01
Filing date: 2010-12-01
Publication date: 2011-02-10
Anticipated expiration: 2020-12-02

Abstract

Rollenwagen (20, 20', 20'') mit Einzelrollen (2) als Laufrollen für ein entlang einer Schiene (5) geführtes verschiebliches und hängendes Bauteil, insbesondere Türelement (1), dadurch gekennzeichnet, dass der Rollenwagen (20, 20', 20'') mindestens einen Rollenwagenkörper (6) mit einem U-Profil aufweist.Roller carriage (20, 20 ', 20' ') with individual rollers (2) as rollers for a along a rail (5) guided sliding and hanging component, in particular door element (1), characterized in that the roller carriage (20, 20', 20 '') has at least one roller carriage body (6) with a U-profile.

Description

Die folgende Erfindung betrifft einen Rollenwagen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Erfindung bezieht sich auch auf eine Montageanordnung.The following invention relates to a roller carriage according to the preamble of claim 1. The invention also relates to a mounting arrangement.

Derartige Rollenwagen weisen Einzelrollen als Laufrollen für ein entlang einer Schiene geführtes verschiebliches und hängendes Bauteil, insbesondere Türelement, Schiebetür oder dergleichen auf.Roller carriages of this kind have single rollers as rollers for a displaceable and suspended component guided along a rail, in particular a door element, sliding door or the like.

Ein Beispiel dazu beschreibt die EP 2 050 907 , wobei ein Rollwagen in einer U-förmigen Schiene geführt ist und über eine Stell- und Befestigungsschraube mit einem Möbelteil, einer Tür, verbunden ist. Weiterhin wird ein Einzugsdämpfer angegeben, welcher direkt mit dem Rollwagen über Blechhalbzeuge gekoppelt ist. Ein zugehöriger Fanghaken ist über ein separates Bauteil an einem vertikalen Blendrahmen befestigt.An example of this describes the EP 2 050 907 , wherein a trolley is guided in a U-shaped rail and is connected via an adjusting and fastening screw with a furniture part, a door. Furthermore, a retraction damper is specified, which is coupled directly to the trolley via sheet metal semi-finished products. An associated fishing hook is attached via a separate component to a vertical frame.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht daher darin, einen verbesserten Rollenwagen zu schaffen.The object of the present invention is therefore to provide an improved roller carriage.

Eine weitere Aufgabe ist es, eine verbesserte Montageanordnung anzugeben.Another object is to provide an improved mounting arrangement.

Die Aufgabe wird mit einem Rollenwagen mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Sie wird auch mit einer Montageanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 11 gelöst.The object is achieved with a roller carriage with the features of claim 1. It is also achieved with a mounting arrangement with the features of claim 11.

Der erfindungsgemäße Rollenwagen mit Einzelrollen als Laufrollen für ein entlang einer Schiene geführtes verschiebliches und hängendes Bauteil, insbesondere Türelement, ist dadurch gekennzeichnet, dass der Rollenwagen mindestens einen Rollenwagenkörper mit einem U-Profil oder ein H-Profil aufweist.The roller carriage according to the invention with individual rollers as rollers for a guided along a rail sliding and hanging component, in particular door element, characterized in that the roller carriage has at least one roller carriage body with a U-profile or an H-profile.

Eine Grundidee der Erfindung besteht darin, für den Rollenwagenkörper ein U-Profil zu verwenden. Dieses U-Profil (wie auch das H-Profil) kann als Strangpressteil oder als Stanzbiegeteil in einfacher Weise hergestellt werden. An ihm können weiterhin Einzelrollen und mindestens ein Einzugsdämpfer, Dämpfer und/oder Einzugsvorrichtungen angeordnet sein.A basic idea of the invention is to use a U-profile for the roller carriage body. This U-profile (as well as the H-profile) can be produced as an extruded part or as a stamped and bent part in a simple manner. It can continue to single rolls and at least one catch damper, dampers and / or collection devices can be arranged.

Die Einzelrollen können an den parallelen Außenseiten des Rollenwagenkörpers angeordnet und mittels Achsen drehbar gelagert sein. Dabei können die Achsen durchgehend oder als Achsstummel ausgebildet sein. Die durchgehenden Achsen erstrecken sich durch die parallelen Außenseiten des U-Profils und den Rollenwagenkörper hindurch. Dabei können sie gleichzeitig Befestigungsmöglichkeiten für in dem Innenraum des U-Profils angeordnete Bauteilen bilden. Dabei können die Einzelrollen und der mindestens eine Einzugsdämpfer, Dämpfer und/oder Einzugsvorrichtungen mittels eines Befestigungsmittels und/oder einer Achse gleichzeitig und/oder deckungsgleich befestigt sein.The individual rollers can be arranged on the parallel outer sides of the roller carriage body and rotatably supported by means of axes. The axes can be formed continuously or as stub axle. The continuous axes extend through the parallel outer sides of the U-profile and the roller carriage body. They can simultaneously form mounting options for arranged in the interior of the U-profile components. In this case, the individual roles and the at least one Einzugsdämpfer, damper and / or retraction devices by means of a fastening means and / or an axis simultaneously and / or congruently attached.

Innerhalb des von dem U-Profil gebildeten Raums können der mindestens eine Einzugsdämpfer, Dämpfer und/oder Einzugsvorrichtungen angeordnet sein. Es ist auch möglich, dass die Achsen an und/oder in den parallelen Außenseiten des Rollenwagenkörpers als Achsstummel angebracht sind. Dadurch wird im Innenraum des U-Profils weiterer Platz für zusätzliche Bauteile geschaffen. Außerdem könnend die Achsstummel auf gleicher Höhe aber an beliebiger Position in Längsrichtung des Profils von außen angebracht werden, ohne dass Rücksicht auf innen angeordnete Bauteile genommen werden muss. Damit wird eine größere Freizügigkeit in der Gestaltung erreicht.Within the space formed by the U-profile of the at least one catch damper, damper and / or retraction devices may be arranged. It is also possible that the axes are attached to and / or in the parallel outer sides of the roller carriage body as a stub axle. As a result, further space for additional components is created in the interior of the U-profile. In addition, the stub axle can be mounted at the same height but at any position in the longitudinal direction of the profile from the outside, without having to take into account components arranged inside. Thus, a greater freedom of movement is achieved in the design.

Die Achsstummel können an und/oder in den parallelen Außenseiten des Rollenwagenkörpers beispielsweise angenietet, geklebt, geschweißt oder gestanzt sein.The axle stubs can be riveted, glued, welded or punched on and / or in the parallel outer sides of the roller carriage body, for example.

Ein Boden des Rollenwagenkörpers kann zur Aufnahme und Positionierung von Rollenträgern, Stellschrauben und/oder Türelementaufnahmen ausgebildet sein. Die Montage dieser Bauteile am Rollenwagen kann auf einfachste Weise über ein Fixieren mit Schrauben, Kleben etc. am Rollenwagen vorgenommen werden. Der Rollenträger kann zum Beispiel auch gleichzeitig Verstellmöglichkeiten (Stellschraube für eine Höhenverstellung) mit aufnehmen.A bottom of the roller carriage body can be designed for receiving and positioning roller carriers, set screws and / or door element receptacles. The assembly of these components on the roller carriage can be made in the simplest way by fixing with screws, gluing, etc. on the roller carriage. The roller carrier, for example, at the same time adjusting (adjustment screw for height adjustment) record.

Im Falle der Verwendung eines Stanzbiegeteils für das U-Profil ist die Bestückung des aus dem Rollenwagenkörper und weiteren Bauteilen gebildeten Rollenwagens vor dem Biegen in die U-Kontur möglich. So können z. B. der Einzugsdämpfer und die jeweiligen Einzelrollen bzw. Rollenpaare mit den zugehörigen Achsen bzw. Achsstummeln befestigt werden, was die Bestückung des Rollenwagens vereinfacht. Eine mechanische Bearbeitung (Stanzen, Bohren der Aufnahme) vor dem Bestücken erleichtert das Positionieren und Fixieren.In the case of using a stamped and bent part for the U-profile, the loading of the roller carriage formed from the roller carriage body and other components before bending into the U-contour is possible. So z. B. the retracting damper and the respective individual roles or pairs of rollers with the associated axes or stub axles are attached, which simplifies the assembly of the roller carriage. A mechanical processing (punching, drilling the recording) before loading facilitates positioning and fixing.

Eine Montageanordnung mit einem entlang einer Schiene geführten verschieblichen und hängenden Bauteil, insbesondere Türelement, mit einem zweiteiligen Rollenwagen, der einen ersten Rollenwagen und einen zweiten Rollenwagen umfasst; und mindestens einem in der Schiene angebrachten Fanghaken, wobei das verschiebliche Bauteil mit den Rollenwagen verbunden ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Rollenwagen wie oben beschrieben ausgebildet sind. A mounting arrangement comprising a displaceable and suspended component guided along a rail, in particular a door element, comprising a two-part roller carriage comprising a first roller carriage and a second roller carriage; and at least one catch hook mounted in the rail, wherein the displaceable component is connected to the roller carriage, characterized in that the roller carriage are formed as described above.

Eine Montageanordnung mit einem entlang einer Schiene geführten verschieblichen und hängenden Bauteil, insbesondere Türelement, mit einem einteiligen Rollenwagen; und mindestens einem angebrachten Fanghaken, wobei das verschiebliche Bauteil mit dem Rollenwagen verbunden ist, weist den oben beschriebenen Rollenwagen auf.A mounting arrangement with a guided along a rail sliding and hanging component, in particular door element, with a one-piece roller carriage; and at least one attached fishing hook, wherein the displaceable member is connected to the roller carriage, has the roller carriage described above.

Bei einem einteiligen Rollenwagen ist es möglich, nur zwei Laufrollenpaare zu verwenden, wodurch die Anzahl der Bauteile verringert wird. Ein separater Rollenwagen ist nicht nötig, was auch eine Montagezeit verkürzt.With a one-piece roller carriage, it is possible to use only two pairs of rollers, which reduces the number of components. A separate roller carriage is not necessary, which also shortens assembly time.

Dabei kann die Schiene als C-Schiene mit zwei Laufabschnitten ausgebildet sein.In this case, the rail may be formed as a C-rail with two running sections.

Der mindestens eine Fanghaken ist in der Schiene angebracht, wodurch sich eine Teilezahl reduziert, da keine zusätzlichen Anbringungsteile erforderlich sind.The at least one catch hook is mounted in the rail, which reduces a number of parts, since no additional attachment parts are required.

Der mindestens eine Fanghaken hat einen Fangvorsprung mit einem Kopf, wobei eine Unterseite des Kopfes rechtwinklig zu der Längsachse der Schiene verläuft und einen Radius, beispielsweise 30 mm, aufweist. Dadurch ist es vorteilhaft möglich, dass die Funktionalität auch bei einer Schiefstellung des Fahrwerks gewährleistet bleibt.The at least one catch hook has a catch projection with a head, wherein a bottom of the head is perpendicular to the longitudinal axis of the rail and has a radius, for example 30 mm. As a result, it is advantageously possible that the functionality remains ensured even when the landing gear is tilted.

Der Kopf weist einen tropfenförmigen Querschnitt auf. Daraus ergibt sich der Vorteil einer einfachen und sicheren Zusammenwirkung mit Riegeln des Einzugsdämpfers.The head has a teardrop-shaped cross-section. This results in the advantage of a simple and safe interaction with bars of the retractable damper.

Die Erfindung wird nachfolgend an Hand von Ausführungsbeispielen mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert.The invention will be explained in more detail below with reference to embodiments with reference to the accompanying drawings.

Es zeigen:Show it:

1A eine Draufsicht auf ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Rollenwagens in Längsrichtung; 1A a plan view of a first embodiment of a roller carriage according to the invention in the longitudinal direction;

1B eine Draufsicht auf das erste Ausführungsbeispiel nach 1A in einer Variante; 1B a plan view of the first embodiment according to 1A in a variant;

1C eine Draufsicht auf das erste Ausführungsbeispiel nach 1A in einer Montagevariante; 1C a plan view of the first embodiment according to 1A in a mounting variant;

2A eine Vorderansicht des ersten Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Rollenwagens mit zwei Schaltstellungen; 2A a front view of the first embodiment of the roller carriage according to the invention with two switching positions;

2B eine Schnittansicht in Längsrichtung des ersten Ausführungsbeispiels nach 2A; 2 B a sectional view in the longitudinal direction of the first embodiment according to 2A ;

2C eine Draufsicht des ersten Ausführungsbeispiels nach 2A; 2C a plan view of the first embodiment according to 2A ;

3 eine Seitenansicht einer Montageanordnung mit einem zweiteiligen Rollenwagen; 3 a side view of a mounting arrangement with a two-piece roller carriage;

4 eine Seitenansicht einer Anordnung mit einem dritten Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Rollenwagens; und 4 a side view of an arrangement with a third embodiment of the roller carriage according to the invention; and

5A–5C Ansichten eines Fanghakens. 5A - 5C Views of a fishing hook.

Koordinatensysteme in den Figuren dienen zur vereinfachten Orientierung.Coordinate systems in the figures serve for simplified orientation.

In 1A ist eine Draufsicht auf ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Rollenwagens 20, 20', 20'' in Längsrichtung dargestellt. Die Längsrichtung verläuft in x-Richtung, die hier senkrecht auf der Zeichnung steht, eine Höhenrichtung liegt g in z-Richtung und eine Breitenrichtung in y-Richtung.In 1A is a plan view of a first embodiment of a roller carriage according to the invention 20 . 20 ' . 20 '' shown in the longitudinal direction. The longitudinal direction is in the x-direction, which is perpendicular to the drawing, a height direction is g in the z-direction and a width direction in the y-direction.

Der Rollenwagen 20, 20', 20'' weist einen Rollenwagenkörper 6 auf, der aus einem U-förmigen Profil gebildet ist. Zwei lange Schenkel des U-Profils verlaufen in z-Richtung und umschließen einen Innenraum, der nach unten mit einer Basis verschlossen ist. An dieser Basis ist in 1A ein Türelement 1 mit einer Oberseite angebracht, z. B. mit Stellschrauben angeschraubt. Das Türelement 1 erstreckt sich in z-Richtung nach unten und ist z. B. Teil einer hängenden Schiebetür, die in x-Richtung verschiebbar ist.The roller carriage 20 . 20 ' . 20 '' has a roller carriage body 6 on, which is formed of a U-shaped profile. Two long legs of the U-profile run in the z-direction and enclose an interior, which is closed at the bottom with a base. At this base is in 1A a door element 1 attached with a top, z. B. screwed with screws. The door element 1 extends in the z-direction down and z. B. part of a hanging sliding door, which is displaceable in the x direction.

An beiden Seiten des Rollenwagenkörpers 6, das heißt an den langen Schenkeln, sind Einzelrollen 2 über Achsen 8 drehbar angebracht. Diese Einzelrollen 2 stehen jeweils über Laufflächen an ihren Außendurchmessers mit Laufabschnitten 5a der kurzen Schenkel einer Schiene 5 in Kontakt, wobei die Schiene 5 C-förmig ausgebildet ist und den Rollenwagen 20, 20', 20'' beidseitig und an der Oberseite dergestalt umschließt, dass der Rollenwagen 20, 20', 20'' in Längsrichtung der Schiene 5, das heißt in x-Richtung, verschiebbar geführt ist, wobei die Einzelrollen 2 auf den Laufabschnitten 5a abrollen und das Gewicht des Türelementes 1 über die Laufabschnitte 5a der Schiene 5 abtragen. Die Laufabschnitte 5a sind zur Waagerechten, d. h. in einem Winkel, z. B. im Bereich von 5° bis 40° zur y-Richtung zur Mitte nach unten hin geneigt, wobei die Laufflächen der Einzelrollen 2 entsprechend geformt sind.On both sides of the roller carriage body 6 , that is on the long thighs, are single rolls 2 about axes 8th rotatably mounted. These single roles 2 are each about running surfaces on their outer diameter with running sections 5a the short leg of a rail 5 in contact with the rail 5 C-shaped and the roller carriage 20 . 20 ' . 20 '' on both sides and at the top of such encloses that the roller carriage 20 . 20 ' . 20 '' in the longitudinal direction of the rail 5 , that is, in the x direction, slidably guided, wherein the single rollers 2 on the running sections 5a unroll and the weight of the door element 1 over the running sections 5a the rail 5 erode. The running sections 5a are horizontal, ie at an angle, z. B. inclined in the range of 5 ° to 40 ° to the y-direction to the center downwards, the treads of the individual roles 2 are shaped accordingly.

Die Schiene 5 ist mit ihrer Oberseite an einer Wand oder einem Rahmen 18 befestigt und an beiden Längsseiten mit einer Abdeckung 11, welche sich nach unten in z-Richtung über die Laufabschnitte 5a hinaus erstreckt.The rail 5 is with her top on a wall or a frame 18 attached and on both sides with a cover 11 which slopes down in the z direction over the barrel sections 5a extends beyond.

Die Einzelrollen 2 sind über Achsen 8 am Rollenwagenkörper 6 des Rollenwagens 20, 20', 20'' jeweils um diese drehbar befestigt, wobei sich die Achsen 8 in y-Richtung durch den Rollenwagenkörper 6 hindurch als durchgehende Achsen 8 erstrecken. Es ist bei dem gezeigten U-förmigen Rollenwagenkörper 6 auch möglich, dass die Achsen 8 jeweils als zwei Achsstummel oder zwei Kurzachsen ausgebildet sind, welche an den langen Schenkeln des Rollenwagenköpers 6 angebracht sind. Eine solche Anbringung kann z. B. durch Nieten, Schweißen, Kleben, Verpressen, Kaltverfestigen u. dgl. erfolgen. Bei dieser Art der Befestigung der Achsstummel an den Seiten des Rollenwagenkörpers 6 ist es vorteilhaft, dass zwar die Achsstummel auf einer Höhe liegen müssen, wobei ein Rollenpaar 3 gebildet ist (siehe 2C), aber ein solches Rollenpaar 3 auf jeder Position in Längsrichtung (in x-Richtung) des Rollenwagenkörpers 6 angeordnet werden kann. Dadurch ergibt sich ein durchgehend freier Innenraum in x-Richtung zwischen den Schenkeln innerhalb des U-Profils des Rollenwagenkörpers 6 des Rollenwagens 20, 20', 20''. Dieser freie Innenraum kann optimal für weitere Bauteile ausgenutzt werden. Hier ist zum Beispiel ein Einzugsdämpfer 10 in diesem Innenraum angeordnet und wird weiter unten noch näher erläutert.The single roles 2 are about axes 8th at the roller carriage body 6 of the roller carriage 20 . 20 ' . 20 '' each rotatable about these, with the axes 8th in the y-direction through the roller carriage body 6 through as continuous axes 8th extend. It is in the U-shaped roller carriage body shown 6 also possible that the axes 8th are each formed as two stub axles or two short axles, which on the long legs of the Rollenwagenköpers 6 are attached. Such attachment can z. B. by riveting, welding, gluing, compression, work hardening u. Like. done. In this type of attachment of the stub axle on the sides of the roller carriage body 6 It is advantageous that although the stub axle must be at a height, where a pair of rollers 3 is formed (see 2C ), but such a pair of roles 3 at any position in the longitudinal direction (in the x direction) of the roller carriage body 6 can be arranged. This results in a continuously free interior in the x direction between the legs within the U-profile of the roller carriage body 6 of the roller carriage 20 . 20 ' . 20 '' , This free space can be optimally utilized for other components. Here is, for example, a pull-in damper 10 arranged in this interior and will be explained in more detail below.

Bei dem U-förmigen Rollenwagenkörper 6 kann es sich z. B. um ein Strangpressteil oder um ein Stanzbiegeteil handeln. Im Falle der Verwendung eines Stanzbiegeteils ist die Bestückung des aus dem Rollenwagenkörper 6 und weiteren Bauteilen gebildeten Rollenwagens 20, 20', 20'' vor dem Biegen in die U-Kontur möglich. So können z. B. der Einzugsdämpfer 10 und die jeweiligen Einzelrollen 2 bzw. Rollenpaare 3 mit den zugehörigen Achsen bzw. Achsstummeln 8 befestigt werden, was die Bestückung des Rollenwagens 20, 20', 20'' vereinfacht. Eine mechanische Bearbeitung (Stanzen, Bohren der Aufnahme) vor dem Bestücken erleichtert das Positionieren und Fixieren.In the U-shaped roller carriage body 6 can it be z. B. to act an extrusion or a stamped and bent part. In the case of using a stamped and bent part, the placement of the from the roller carriage body 6 and other components formed roller carriage 20 . 20 ' . 20 '' possible before bending into the U-contour. So z. B. the intake damper 10 and the respective single roles 2 or pairs of roles 3 with the associated axes or axis stubs 8th be attached what the placement of the roller carriage 20 . 20 ' . 20 '' simplified. A mechanical processing (punching, drilling the recording) before loading facilitates positioning and fixing.

Die Schiene 5 ist in ihrer oberen Basis, die an der/dem Wand/Rahmen 18 befestigt ist, mit einer in Längsrichtung durchgehenden Aufnahme für Fanghaken 9 versehen, die mittels Stellschrauben 14 einstellbar und fixierbar sind. Auf diese Fanghaken 9 wird weiter unten noch näher eingegangen.The rail 5 is in its upper base, attached to the wall / frame 18 is attached, with a longitudinally continuous receptacle for fishing hooks 9 provided by means of screws 14 are adjustable and fixable. On these fishing hooks 9 will be discussed in more detail below.

Anstelle des U-förmigen Rollenwagenkörpers 6 kann auch ein H-förmiger Rollenwagenkörper 7 zur Anwendung kommen, was in 1B in einer Variante gezeigt ist. Dabei ist das obere „U” wie unter 1A beschrieben ausgeführt. In dem unteren „U” ist das Türelement 1 (auch als Türblatt bezeichnet) aufgenommen und über die langen Schenkel des unteren „U” seitlich befestigt, z. B. verschraubt. Dabei dienen diese langen Schenkel als seitliche Stütze für das Türelement 1 und sind einstückig mit dem oberen „U” als H-Profil ausgebildet.Instead of the U-shaped roller carriage body 6 can also be an H-shaped roller carriage body 7 apply what is in 1B shown in a variant. The upper "U" is as below 1A described executed. In the lower "U" is the door element 1 (Also referred to as door leaf) and laterally attached over the long legs of the lower "U", z. B. screwed. These long legs serve as a lateral support for the door element 1 and are integrally formed with the upper "U" as H-profile.

1C zeigt eine Draufsicht auf das erste Ausführungsbeispiel nach 1A in einer Montagevariante. Dabei ist das Türelement 1 mit seinem oberen Abschnitt in einer passenden Aufhängung 12 aufgenommen und über diese mit einer Befestigungseinheit 17 an der Basis des Rollenwagenkörpers 6 angebracht. Der Rollenwagen 20, 20', 20'' ist somit für viele Anbringungsvarianten von Türelementen 1 geeignet. 1C shows a plan view of the first embodiment according to 1A in a mounting variant. Here is the door element 1 with its upper section in a matching suspension 12 taken and about this with a mounting unit 17 at the base of the roller carriage body 6 appropriate. The roller carriage 20 . 20 ' . 20 '' is thus for many mounting variants of door elements 1 suitable.

In 2A ist eine Vorderansicht des ersten Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Rollenwagens 20 mit zwei Schaltstellungen X_EB und X_EE dargestellt, 2B zeigt dazu eine Schnittansicht in Längsrichtung des ersten Ausführungsbeispiels nach 2A, und 2C zeigt eine Draufsicht des ersten Ausführungsbeispiels nach 2A.In 2A is a front view of the first embodiment of the roller carriage according to the invention 20 shown with two switch positions X _EB and X _EE , 2 B shows a sectional view in the longitudinal direction of the first embodiment according to 2A , and 2C shows a plan view of the first embodiment after 2A ,

In 2A ist der im Vordergrund liegende eine Schenkel des U-förmigen Rollenwagenkörpers 6 der besseren Übersicht wegen durchsichtig gezeigt.In 2A is located in the foreground one leg of the U-shaped roller carriage body 6 for the sake of clarity, transparent.

Ein entsprechender Fanghaken 9 zur Zusammenwirkung mit einem Einzugsdämpfer 10, Dämpfer und Einzugsvorrichtungen ist am oberen (nicht gezeigten) Rahmen 18 oder Blendrahmen individuell entsprechend der Funktionalität des Einzugsdämpfers 10, Dämpfers und/oder Einzugsvorrichtungen mit einer Platte 9a befestigt. Ein Fangvorsprung 9b mit einem Kopf 9c ragt in den Innenraum des Rollenwagenkörpers 6 hinein.A corresponding catch hook 9 for interaction with a pull-in damper 10 , Damper and retractors is on the upper frame (not shown) 18 or frame individually according to the functionality of the shock absorber 10 , Damper and / or retractors with a plate 9a attached. A catching lead 9b with a head 9c protrudes into the interior of the roller carriage body 6 into it.

Der eine Fanghaken 9 ist zur Darstellung von zwei Schaltstellungen X_EB und X_EE der Einfachheit halber zweimal gezeigt, und zwar jeweils in der ersten Schaltstellung X_EB und der zweiten Schaltstellung X_EE, wobei er an einer nicht gezeigten Wand 18 feststeht und der Rollenwagen 20 zunächst zum Einnehmen der ersten Schaltstellung X_EB, in welcher ein Einzugbeginn erfolgt, in der Schließrichtung 19 bewegt wird. Mittels des Einzugsdämpfers 10 wird der Rollenwagen 20 dann, wie weiter unten noch näher erläutert wird, in die zweite Schaltstellung X_EE gezogen, welche ein Einzugende festlegt. In dieser zweiten Schaltstellung X_EE ist der Rollenwagen 20 dann in eine Schließstellung eingezogen und verbleibt in dieser.The one catch hook 9 is shown twice to illustrate two switch positions X _EB and X _EE for simplicity, each in the first switch position X _EB and the second switch position X _EE , where it is on a wall, not shown 18 is fixed and the roller carriage 20 first to take the first switching position X _EB , in which a beginning of insertion takes place in the closing direction 19 is moved. By means of the pull-in damper 10 becomes the roller carriage 20 Then, as will be explained in more detail below, pulled into the second switching position X _EE , which defines a feeder end. In this second switching position X _EE is the roller carriage 20 then pulled into a closed position and remains in this.

In diesem ersten Ausführungsbeispiel des Rollenwagens 20 weist der Rollenwagenkörper 6 an seinem rechten Ende, welches in Schließrichtung 19 voran läuft, eine Rolleneinheit 4 mit vier Einzelrollen 2 auf, von denen zwei auf jeder Seite des Rollenwagenkörpers 6 an geordnet sind. Diese Einzelrollen 2 der Rolleneinheit 4 sind über durchgehende Achsen 8 in einem in dem Innenraum des Rollenträgerkörpers 6 eingebrachten und mit diesem befestigten Rollenträger 13 an dem Rollenwagen 20 drehbar angeordnet.In this first embodiment of the roller carriage 20 has the roller carriage body 6 at its right end, which in the closing direction 19 ahead, a reel unit 4 with four single roles 2 of which two on each side of the roller carriage body 6 are ordered to. These single roles 2 the reel unit 4 are about continuous axes 8th in one in the interior of the roller carrier body 6 introduced and attached to this roller carrier 13 on the roller carriage 20 rotatably arranged.

Der Rollenträger 13 ist in seiner Mitte (in x-Richtung) mit einer Aufnahme zur Befestigung einer Aufhängung 12 (siehe 3 und 4) für ein Türelement 1 ausgestattet. Diese Aufnahme kann zum Beispiel mit einem Gewinde versehen sein oder eine Aufnahme für einen Sechskantschraubenkopf aufweisen. Andere Ausführungen sind selbstverständlich möglich. The roller carrier 13 is in its center (in x-direction) with a mount for attachment of a suspension 12 (please refer 3 and 4 ) for a door element 1 fitted. This receptacle may for example be provided with a thread or have a receptacle for a hexagonal screw head. Other designs are of course possible.

An dem innen liegenden Ende des Rollenträgers 13 ist ein Ende des Einzugsdämpfers 10 angebracht. Der Einzugsdämpfer 10 erstreckt sich von dort entgegen gesetzt zur x-Richtung bis zum anderen Ende des Rollenwagenkörpers 6. An diesem (in den 2A und 2C links liegenden) Ende des Rollenwagenkörpers 6 sind zwei Rollen als Stützrollen 15, auf jeder Seite eine drehbar angebracht. Dabei können die Stützrollen 15 an einer durchgehenden Achse 8 drehbar angebracht sein, welche sich sowohl durch die Wandungen der Schenkel des Rollenwagenkörpers 6 als auch durch das Ende des Einzugsdämpfers 10 erstreckt und diesen gleichzeitig mit fixiert.At the inside end of the roller carrier 13 is an end of the pull-in damper 10 appropriate. The pull-in damper 10 extends from there opposite to the x-direction to the other end of the roller carriage body 6 , At this (in the 2A and 2C left) end of the roller carriage body 6 are two rollers as support rollers 15 , rotatably mounted on each side. The support rollers can 15 on a continuous axis 8th be rotatably mounted, which extends through both walls of the legs of the roller carriage body 6 as well as the end of the pull-in damper 10 extends and fixes this at the same time.

Der Rollenträger 13 ist an dem Rollenwagenkörper 6 in einfachster Weise angebracht, beispielsweise durch ein Fixieren mit Schrauben, Kleben etc. Der Rollenträger 13 kann auch gleichzeitig Verstellmöglichkeiten, z. B. Schraube zur Höhenverstellung, aufnehmenThe roller carrier 13 is on the roller carriage body 6 attached in the simplest way, for example by fixing with screws, gluing, etc. The roller carrier 13 can also adjust simultaneously, z. B. screw for height adjustment, record

Der Einzugsdämpfer 10 ist in dem Innenraum des Rollenträgerkörpers 6 in nicht näher dargestellter Weise fest eingebracht. In seinem zum Rollenträger 13 weisenden Abschnitt ist ein in x-Richtung verschiebbar geführter Riegel 16 angebracht, welcher über eine Riegelaufnahme 16a mit einem Fangvorsprung 9b mit einem Kopf 9c zusammenwirkt. Der Fanghaken 9 wird noch im Zusammenhang mit 5 weiter unten näher erläutert.The pull-in damper 10 is in the interior of the roller carrier body 6 firmly introduced in a manner not shown. In his role carrier 13 pointing portion is a slidably guided in the x-direction latch 16 attached, which has a bolt receptacle 16a with a catching lead 9b with a head 9c interacts. The fishing hook 9 is still related to 5 explained in more detail below.

Die Funktion von Fanghaken 9 und Riegel 16 wird kurz beschrieben. Befindet sich der Rollenwagen 20 außerhalb der Schaltstellungen X_EB und X_EE, so ist der Einzugsdämpfer 10 in einer gespannten Stellung, das heißt, dass der Riegel 16 in vorderster Stellung nach vorn in Schließrichtung 19 gekippt ausgefahren und arretiert ist. Diese Stellung ist in 2B rechts deutlich zu erkennen.The function of fishing hooks 9 and bars 16 will be briefly described. Is the roller carriage 20 outside the switch positions X _EB and X _EE , so is the pull-in damper 10 in a cocked position, that is, the bolt 16 in the front position forward in the closing direction 19 tilted extended and locked. This position is in 2 B clearly visible on the right.

Mit dieser Stellung des Riegels 16 erreicht der Rollenwagen 20 bei Bewegung in Schließrichtung 19 die erste Schaltstellung X_EB bei Einzugbeginn und der eine nach vorn weisende Nase des Riegels 16 kontaktiert den Fangvorsprung 9b des feststehenden Fanghakens 9. Bei weitergehender Bewegung des Rollenwagens 20 in Schließrichtung 19 wird der Riegel 16 durch den Fangvorsprung 9b des Fanghakens 9 aus seiner Arretierung gelöst und schwenkt im Gegenuhrzeigersinn derart um eine in y-Richtung verlaufende Schwenkachse, dass der Kopf 9c und der Fangvorsprung 9b in der Riegelaufnahme 16a aufgenommen werden. Wenn der Riegel 16 so gelöst ist, zieht ihn der gespannte Einzugsdämpfer in entgegengesetzte Schließrichtung 19 ein. Dabei wird aufgrund des Eingriffs von Fangvorsprung 9b mit Kopf 9c des feststehenden Fanghakens 9 und des sich bewegenden Riegels 16 der Rollenwagen 20 bis in die zweite Schaltstellung X_EE, die Einzugsendstellung, die auch als Schließstellung bezeichnet werden kann, gezogen. In den 2A–2C ist dieser Vorgang durch die zwei verschiedenen Positionen des Fanghakens 9 dargestellt, wobei sich jedoch der Rollenwagen 20 bewegt und der Fanghaken 9 fest liegt.With this position of the bolt 16 reaches the roller carriage 20 when moving in the closing direction 19 the first shift position X _EB at the beginning of insertion and the forward-facing nose of the bolt 16 contacted the catch projection 9b of the fixed catch 9 , With further movement of the roller carriage 20 in the closing direction 19 will be the bar 16 through the catch projection 9b of the fishing hook 9 released from its lock and pivots counterclockwise in such a way about a pivot axis extending in the y direction that the head 9c and the catching lead 9b in the bolt receptacle 16a be recorded. If the latch 16 is solved, pulled him the tensioned catch in the opposite direction 19 one. This is due to the intervention of Fangvorsprung 9b with head 9c of the fixed catch 9 and the moving bolt 16 the roller carriage 20 up to the second switching position X _EE , the collection end position, which can also be referred to as the closed position pulled. In the 2A - 2C is this process through the two different positions of the fishing hook 9 shown, but with the roller carriage 20 moved and the fishing hook 9 is fixed.

Wird der Rollenwagen 20 aus dieser Einzugsendstellung, der zweiten Schaltstellung X_EE, wieder in entgegengesetzte Schließrichtung 19 herausgezogen, so verbleibt der Riegel 16 in der Position der zweiten Schaltstellung X_EE, da er dort von dem ortsfesten Fanghaken 9 gehalten wird, mit dem der Riegel 16 in Eingriff steht. Dadurch wird der Einzugsdämpfer 10 gespannt, bis die erste Schaltstellung X_EB erreicht ist, in welcher der Riegel 16 an einen Anschlag kommt und dadurch im Uhrzeigersinn so weit verschwenkt, dass der Fangvorsprung 9b mit Kopf 9c außer Eingriff mit der Riegelaufnahme 16a gerät. In dieser Position wird der Einzugsdämpfer 10 im voll gespannten Zustand durch den so verschwenkten Riegel 16 arretiert. Dies ist in 2B deutlich zu erkennen.Will the roller carriage 20 from this collection end position, the second switching position X _EE , again in the opposite direction of closing 19 pulled out, so the bolt remains 16 in the position of the second switching position X _EE , since he is there from the fixed fishing hook 9 is held, with which the bolt 16 engaged. This will cause the pull-in damper 10 tense until the first switching position X _{EB is} reached, in which the bolt 16 comes to a stop and thereby pivoted clockwise so far that the catching projection 9b with head 9c out of engagement with the bolt receptacle 16a device. In this position, the retraction damper 10 in the fully tensioned state by the so pivoted bolt 16 locked. This is in 2 B clearly visible.

3 zeigt eine Seitenansicht einer Montageanordnung 21 mit einem zweiteiligen Rollenwagen, welcher mit dem ersten Ausführungsbeispiel des Rollenwagens 20 nach 2A–2C und einem zweiten Ausführungsbeispiel des Rollenwagens 20' gebildet ist. 3 shows a side view of a mounting arrangement 21 with a two-piece roller carriage, which with the first embodiment of the roller carriage 20 to 2A - 2C and a second embodiment of the roller carriage 20 ' is formed.

Die Montageanordnung 21 ist in der Schließstellung, das heißt in der zweiten Schaltstellung X_EE gezeigt und umfasst ein Türelement 1 als Schiebetür, einen ersten Rollenwagen 20, einen zweiten Rollenwagen 20', eine Schiene 5 und einen Fanghaken 9 (wie in 2A–2C verdeutlicht ist). Das Türelement 1 ist an seiner Oberseite mit einer Aufhängung 12 an dem ersten Rollenwagen 20 und mit einer weiteren Aufhängung 12 an dem zweiten Rollenwagen 20' angebracht. Die Rollenwagen 20, 20' sind in der Schiene 5, welche an der Wand/an dem Rahmen 18 befestigt ist, in x-Richtung verschiebbar geführt, wie oben bereits beschrieben. Die Schiene 5 und die Rollenwagen 20, 20' sind durchsichtig gelassen, um eine vereinfachte Darstellung zu erhalten, wobei die hintere Abdeckung 11 der Schiene 5 zu erkennen ist.The mounting arrangement 21 is in the closed position, that is shown in the second switching position X _EE and includes a door element 1 as a sliding door, a first roller carriage 20 , a second roller carriage 20 ' , a rail 5 and a catch hook 9 (as in 2A - 2C is clarified). The door element 1 is on its top with a suspension 12 on the first roller carriage 20 and with another suspension 12 on the second roller carriage 20 ' appropriate. The roller carriages 20 . 20 ' are in the rail 5 which on the wall / on the frame 18 is fixed, slidably guided in the x direction, as already described above. The rail 5 and the roller carriages 20 . 20 ' are left transparent to obtain a simplified representation, with the rear cover 11 the rail 5 can be seen.

Der erste Rollenwagen 20 ist nach dem ersten Ausführungsbeispiel nach 2A–2C ausgebildet, wobei die erste Aufhängung 12 in dem Rollenträger 13 in dessen Aufnahme angebracht ist. Der zweite Rollenwagen 20' besteht aus einem kurzen Rollenwagenkörper 6, in welchen ein Rollenträger 13 eingebracht ist, der eine Rolleneinheit 4 mit vier Einzelrollen 2 trägt. Die zweite Aufhängung 12 ist in dem Rollenträger 13 des zweiten Rollenwagens 20' in gleicher Weise wie beim ersten angebracht.The first roller carriage 20 is according to the first embodiment after 2A - 2C formed, with the first suspension 12 in the roll carrier 13 is mounted in the recording. Of the second roller carriage 20 ' consists of a short roller carriage body 6 in which a roller carrier 13 is introduced, the one roller unit 4 with four single roles 2 wearing. The second suspension 12 is in the roll carrier 13 of the second roller carriage 20 ' in the same way as the first one.

Ein drittes Ausführungsbeispiels des Rollenwagens 20'' als einteiligen Rollenwagen 20'' zeigt 4 in einer Seitenansicht. Bei der Ausgestaltung des dritten Ausführungsbeispiels nach 4 ist wird das Profil des Rollenwagenkörpers 6 genutzt, um alle Laufrollen in Rolleneinheiten 4 und jegliches Zubehör an einem Bauteil, nämlich an dem einen Rollenwagen 20'' zu befestigen. Somit wird nur ein Rollenwagen 20'' für das gesamte Türelement 1 benötigt. Die Rolleneinheiten 4 sind wie bereits oben beschrieben in jeweils einem Rollenlagerträger 13 an einem jeweiligen Ende des Profils des Rollenwagenkörpers 6 angeordnet. Die Rollenlagerträger 13 dienen wie oben beschrieben zur Anbringung der Aufhängungen 12 für das Türelement 1. Der in der 4 linksseitige Rollenträger 13 ist mit dem Einzugsdämpfer 10 wie ebenfalls oben beschrieben verbunden. Der Rollenlagerkörper 6 des dritten Ausführungsbeispiels des Rollenwagens 20'' kann ferner Dämpfer und/oder Einzugsvorrichtungen einzeln je nach Bedarf aufnehmen.A third embodiment of the roller carriage 20 '' as a one-piece roller carriage 20 '' shows 4 in a side view. In the embodiment of the third embodiment according to 4 is the profile of the roller carriage body 6 used to all rollers in reel units 4 and any accessories on a component, namely on the one roller carriage 20 '' to fix. Thus, only a roller carriage 20 '' for the entire door element 1 needed. The roll units 4 are as already described above in each case a roller bearing carrier 13 at a respective end of the profile of the roller carriage body 6 arranged. The roller bearing carrier 13 serve as described above for attaching the suspensions 12 for the door element 1 , The Indian 4 left-sided roll carriers 13 is with the pull-in damper 10 as also described above. The roller bearing body 6 of the third embodiment of the roller carriage 20 '' may also separately absorb dampers and / or retractors as needed.

Der Fanghaken 9 ist in den 5A–5C in drei verschiedenen Ansichten dargestellt. 5A zeigt eine Seitenansicht, 5B eine Draufsicht und 5C eine Vorderansicht.The fishing hook 9 is in the 5A - 5C shown in three different views. 5A shows a side view, 5B a top view and 5C a front view.

Der Fanghaken 9 weist eine Platte 9a auf, welche an ihrer Unterseite einen Fangvorsprung 9b besitzt. Der Fangvorsprung 9b ist an seinem unteren freien Ende im Querschnitt tropfenförmig für eine optimale Riegelführung in der Riegelaufnahme 16a ausgebildet und bildet einen Kopf 9c. Der Fangvorsprung 9b erstreckt sich mit einer Länge von z. B. 12 mm über etwas weniger als die halbe Breite der Platte 9a in y-Richtung. Die Platte 9a ist mit zwei Löchern mit Stellgewinde 9f versehen, in welche Schrauben zur Justierung und Befestigung des Fanghakens 9 in der Schiene 5 (siehe 1A–1C) aufgenommen werden. Die Stellgewinde 9f sind in x-Richtung zueinander gegenüberliegend versetzt angeordnet. In y-Richtung liegen ihre Mittelachse mit einem Abstand auseinander, dessen Länge, z. B. 6,5 mm, etwa der Länge des Fangvorsprungs 9c in y-Richtung entspricht. Die Platte 9a weist zwei angeschrägte Ecken, z. B. 45°, mit Übergangsradien, z. B. zwei mit 15 mm, zu den Seiten in x-Richtung auf. Dadurch ist ein leichtes Einführen in die zugehörige Führung in der Schiene 5, ein Verschieben in ihr bis zur gewünschten Position und Fixieren durch Verdrehung um die z-Achse möglich. Der Kopf 9c des Fangvorsprungs 9b ist an seiner Unterseite 9d in y-Richtung mit einem Radius, beispielsweise 30 mm, um die x-Achse versehen, wodurch die Funktionalität auch bei einer Schiefstellung des Fahrwerks gewährleistet ist. Schließlich ist der Kopf 9c des Fangvorsprungs 9b mit einem Loch 9e in x-Richtung versehen, welches zum Ausloten eines Führungsbolzens auf dem Boden dient.The fishing hook 9 has a plate 9a on which on its underside a catch projection 9b has. The catching lead 9b is at its lower free end in cross-section drop-shaped for an optimal bolt guide in the bolt receptacle 16a trained and forms a head 9c , The catching lead 9b extends with a length of z. B. 12 mm over a little less than half the width of the plate 9a in the y direction. The plate 9a is with two holes with adjusting thread 9f provided in which screws for adjustment and attachment of the fishing hook 9 in the rail 5 (please refer 1A - 1C ). The adjusting thread 9f are arranged offset from each other in the x-direction. In the y-direction their central axis are spaced apart by a distance whose length, z. B. 6.5 mm, about the length of the catch projection 9c in the y direction. The plate 9a has two bevelled corners, z. B. 45 °, with transition radii, z. B. two with 15 mm, to the sides in the x direction. This is an easy insertion into the associated guide in the rail 5 , a shift in it to the desired position and fixation by rotation about the z-axis possible. The head 9c the catch head 9b is at its bottom 9d In the y-direction with a radius, for example 30 mm, provided around the x-axis, whereby the functionality is ensured even in a misalignment of the chassis. Finally, the head 9c the catch head 9b with a hole 9e provided in the x-direction, which serves for the exploration of a guide pin on the ground.

Die Erfindung ist nicht auf die oben beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt. Sie ist im Rahmen der beigefügten Ansprüche modifizierbar.The invention is not limited to the embodiments described above. It is modifiable within the scope of the appended claims.

So ist es zum Beispiel denkbar, dass sich die Achsen 8 durch die Wandungen der Schenkel des Rollenwagenkörpers 6, 7 hindurch erstrecken und dabei im Innenraum des Profils gleichzeitig durch Einbauteile hindurch gehen und diese form- oder/und kraftschlüssig in dem Rollenwagenkörper 6, 7 fixieren.So it is conceivable, for example, that the axes 8th through the walls of the legs of the roller carriage body 6 . 7 extend through it and at the same time in the interior of the profile go through built-in parts and this form-fitting or / and non-positively in the roller carriage body 6 . 7 fix.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Türelementdoor element
22: EinzelrolleSingle role
33: Rollenpaarroller pair
44: Rolleneinheitroller unit
55: Schienerail
5a5a: Laufabschnittrun section
6, 76, 7: RollenwagenkörperRoller carriage body
88th: Achseaxis
99: Fanghakenhook
9a9a: Platteplate
9b9b: Fangvorsprungcatching projection
9c9c: Kopfhead
9d9d: Unterseitebottom
9e9e: Lochhole
9f9f: Stellgewindeadjusting thread
1010: Einzugsdämpfercatchment damper
1111: Abdeckungcover
1212: Aufhängungsuspension
1313: Rollenträgerroller carrier
1414: Stellschraubescrew
1515: Stützrollesupporting role
1616: Riegelbars
16a16a: RiegelaufnahmeBolt receiver
1717: Befestigungseinheitfixing unit
1818: Wand/RahmenWall / frame
1919: Schließrichtungclosing direction
20, 20', 20''20, 20 ', 20' ': Rollenwagenroller carriage
2121: Montageanordnungmounting arrangement
x, y, zx, y, z: Koordinatencoordinates
X_EB X _EB: Schaltstellung EinzugbeginnSwitch position Start of feed
X_EE X _EE: Schaltstellung EinzugsendeSwitch position feed end

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 2050907 [0003]

Claims

Roller carriage ( 20 . 20 ' . 20 '' ) with single rolls ( 2 ) as rollers for a along a rail ( 5 ) guided displaceable and suspended component, in particular door element ( 1 ), characterized in that the roller carriage ( 20 . 20 ' . 20 '' ) at least one roller carriage body ( 6 ) having a U-profile.

Roller carriage ( 20 . 20 ' . 20 '' ) with single rolls ( 2 ) as rollers for a along a rail ( 5 ) guided displaceable and suspended component, in particular door element ( 1 ), characterized in that the roller carriage ( 20 . 20 ' . 20 '' ) at least one roller carriage body ( 7 ) having an H-profile.

Roller carriage ( 20 . 20 ' . 20 '' ) according to claim 1 or 2, characterized in that the individual rollers ( 2 ) and at least one pull-in damper ( 10 ), Dampers and / or catching devices on the roller carriage ( 6 . 7 ) are arranged.

Roller carriage ( 20 . 20 ' . 20 '' ) according to one of the preceding claims, characterized in that the individual rollers ( 2 ) on the parallel outer sides of the roller carriage body ( 6 . 7 ) are arranged by means of axes ( 8th ) are rotatably mounted.

Roller carriage ( 20 . 20 ' . 20 '' ) according to claim 4, characterized in that the axes ( 8th ) by the parallel outer sides and the roller carriage body ( 6 . 7 ) extend therethrough.

Roller carriage ( 20 . 20 ' . 20 '' ) according to claim 4 or 5, characterized in that the axes ( 8th ) and / or in the parallel outer sides of the roller carriage body ( 6 . 7 ) are mounted as stub axles.

Roller carriage ( 20 . 20 ' . 20 '' ) according to claim 6, characterized in that the axes ( 8th ) as a stub axle on and / or in the parallel outer sides of the roller carriage body ( 6 . 7 ) are riveted, glued, welded or stamped.

Roller carriage ( 20 . 20 ' . 20 '' ) according to one of claims 3 to 7, characterized in that the at least one pull-in damper ( 10 ), Dampers and / or intake devices within the roller carriage body ( 6 . 7 ) is / are arranged.

Roller carriage ( 20 . 20 ' . 20 '' ) according to one of claims 3 to 7, characterized in that the individual rollers ( 2 ) and the at least one pull-in damper ( 10 ), Dampers and / or intake devices by means of a fastening means and / or an axle ( 8th ) are fastened simultaneously and / or congruent.

Roller carriage ( 20 . 20 ' . 20 '' ) according to one of claims 1 to 9, characterized in that a bottom of the roller carriage body ( 6 . 7 ) for receiving and positioning roll carriers ( 13 ), Screws and / or door element receptacles is formed.

Mounting arrangement ( 21 ) with one along a rail ( 5 ) guided slidable and hanging component, in particular door element ( 1 ), comprising: a two-piece roller carriage having a first roller carriage ( 20 ) and a second roller carriage ( 20 ' ); and at least one catch hook ( 9 ), wherein the displaceable component with the roller carriage ( 20 . 20 ' ), characterized in that the roller carriages ( 20 . 20 ' ) are formed according to one of the preceding claims.

Mounting arrangement ( 21 ) with one along a rail ( 5 ) guided slidable and hanging component, in particular door element ( 1 ), comprising: a one-piece roller carriage ( 20 '' ); and at least one catch hook ( 9 ), wherein the displaceable component with the roller carriage ( 20 '' ), characterized in that the roller carriage ( 20 '' ) is designed according to one of claims 1 to 10.

Mounting arrangement ( 21 ) according to claim 11 or 12, characterized in that the rail ( 5 ) as C-rail with two running sections ( 5a ) is trained.

Mounting arrangement ( 21 ) according to any one of claims 11 to 13, characterized in that the at least one fishing hook ( 9 ) in or / and on the rail ( 5 ) is attached.

Mounting arrangement ( 21 ) according to any one of claims 11 to 14, characterized in that the at least one fishing hook ( 9 ) a catch projection ( 9b ) with a head ( 9c ), wherein a bottom of the head ( 9c ) at right angles to the longitudinal axis of the rail ( 5 ) and has a radius, for example 30 mm.

Mounting arrangement ( 21 ) according to claim 15, characterized in that the head ( 9c ) has a teardrop-shaped cross-section.