DE202014009642U1

DE202014009642U1 - Protective cover for a bicycle, such as a bicycle, a motorcycle, a scooter or the like

Info

Publication number: DE202014009642U1
Application number: DE202014009642.2U
Authority: DE
Original assignee: Hindermann & Co KG GmbH
Current assignee: Hindermann & Co KG GmbH
Priority date: 2014-12-08
Filing date: 2014-12-08
Publication date: 2015-12-09
Anticipated expiration: 2024-12-09

Abstract

Schutzhülle (1) für ein Zweirad (2), wie beispielsweise ein Fahrrad, ein Motorrad, Motorroller oder dergleichen, welches auf einem Heckträger (3) eines Wohnmobils (4), Wohnwagens oder dergleichen montiert ist, wobei die Schutzhülle (1) aus einer die Rückseite zum Heck des Fahrzeugs liegenden Fläche (5) sowie aus einer die Vorderseite den Abschluss des Fahrzeugs einnehmenden Fläche (6) besteht, und wobei die Rückfläche (5) sowie die Vorderfläche (6) zu einer im Wesentlichen geschlossenen Schutzhülle (1) verbindbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückfläche (5) der Schutzhülle (1) an die Frontseite des Trägergestells (7) des Heckträgers (3) stehend bzw. hängend anbringbar ist, wobei die Halterungen oder Haltearme (8) für das oder die Zweiräder (2) durch in unterschiedlichen Niveaus liegenden verschließbaren Öffnungen (9) in der Rückfläche (5) greifen.Protective cover (1) for a bicycle (2), such as a bicycle, motorcycle, scooter or the like, which is mounted on a rear carrier (3) of a motorhome (4), caravan or the like, wherein the protective cover (1) consists of a the rear side facing the rear of the vehicle surface (5) and from the front of the vehicle occupying a closing surface (6), and wherein the rear surface (5) and the front surface (6) to a substantially closed protective cover (1) connectable are characterized in that the rear surface (5) of the protective cover (1) on the front side of the support frame (7) of the rear carrier (3) can be attached standing or hanging, wherein the brackets or support arms (8) for the or the two-wheelers ( 2) by lying in different levels closable openings (9) in the rear surface (5).

Description

Technisches UmfeldTechnical environment

Die Erfindung betrifft eine Schutzhülle für ein Zweirad, wie beispielsweise ein Fahrrad, ein Motorrad, ein Motorroller oder dergleichen, welches auf einem Heckträger eines Wohnmobils, Caravans, Wohnwagens oder dergleichen montiert ist, wobei die Schutzhülle aus einer die Rückseite zum Heck des Fahrzeugs liegenden Fläche sowie aus einer die Vorderseite den Abschluss des Fahrzeugs einnehmenden Fläche besteht, und wobei die Rückfläche sowie die Vorderfläche zu einer im wesentlichen geschlossenen Schutzhülle verbindbar sind.The invention relates to a protective cover for a bicycle, such as a bicycle, a motorcycle, a scooter or the like, which is mounted on a rear carrier of a motorhome, caravan, caravan or the like, wherein the protective cover from a rear side to the rear of the vehicle surface and a surface occupying the front of the vehicle occupying the front surface, and wherein the rear surface and the front surface are connectable to a substantially closed protective cover.

Stand der TechnikState of the art

Aus dem Stand der Technik sind Schätzhüllen für Wohnmobile oder Wohnwagen bekannt, die insbesondere für die Abdeckung von Fahrrädern auf sogenannten Heckträgern an Wohnmobilen verwendet werden. Diese werden an der Heckfläche des Wohnmobils oder eines Wohnwagens montiert, wobei dann das Fahrrad oder die Räder auf dem vormontierten Heckträger befestigt werden. Die Schutzhülle als solches umfasst hierbei eine aus einer Vorderseite und einer Rückseite bestehende Schutzhülle, die um den Heckträger mit dem Fahrrad derart gelegt wird, dass dieser mit den Rädern durch die Schutzhülle komplett umschlossen ist.Estimates for campers or caravans are known from the prior art, which are used in particular for the coverage of bicycles on so-called rear racks on mobile homes. These are mounted on the rear surface of the motorhome or a caravan, in which case the bike or the wheels are mounted on the pre-assembled rear carrier. The protective cover as such in this case comprises an existing from a front and a back cover, which is placed around the rear carrier with the bike so that it is completely enclosed with the wheels through the protective cover.

Bei der bekannten Schutzhülle des Standes der Technik wird die Rückfläche der Schutzhülle zwischen dem Trägersystem und der Rückwand des Wohnmobils oder des Wohnwagens eingefädelt, wobei dann mittels Klettbändern und teilweise vorgesehenen Reißverschlüssen dann die Rückfläche und Vorderfläche miteinander verbunden werden, so dass die Umhüllung vervollständigt wird.In the known protective cover of the prior art, the rear surface of the protective cover is threaded between the support system and the rear of the motor home or caravan, then then by means of Velcro strips and partially provided zippers then the rear surface and front surface are joined together, so that the envelope is completed.

Bei dieser nach dem Stand der Technik bekannten Schutzhülle wird es als nachteilig angesehen, dass insbesondere die Montage der Hülle um den mit Fahrrädern bestückten Heckträger sich sehr aufwendig gestaltet, zumal die Schutzhülle um Heckträger bzw. um das Trägersystem herum angelegt werden muss. Hierbei ist es dann erforderlich, dass man zwischen die oft verschmutzte Heckfläche des Wohnmobils und dem montierten Heckträger greifen muss. Zudem ergibt sich das Problem, dass die bekannte Schutzhülle oft nur für bestimmte Trägermodelle verwendbar ist.In this known from the prior art protective cover, it is considered disadvantageous that in particular the mounting of the shell around the equipped with bicycles rear carrier is very expensive, especially since the protective cover must be placed around the rear carrier or around the carrier system around. It is then necessary that you have to reach between the often dirty rear surface of the motorhome and the mounted rear carrier. In addition, there is the problem that the known protective cover is often used only for certain carrier models.

Aufgabetask

Der Erfindung stellt sich somit das Problem eine Schutzhülle für Zweiräder dahingehend weiter zu bilden, welche hinsichtlich ihrer Anbringung an ein Trägerhecksystem wesentlich einfacher gestaltet, wobei die Anpassungsfähigkeit der Schutzhülle an unterschiedliche Trägersysteme gegeben ist.The invention thus raises the problem of continuing to form a protective cover for two-wheelers, which makes much simpler in terms of their attachment to a rear carrier system, the adaptability of the protective cover is given to different support systems.

Lösungsolution

Erfindungsgemäß wird dieses Problem mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst, vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.According to the invention this problem is solved with the features of claim 1, advantageous embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Die mit der Erfindung erreichten Vorteile bestehen darin, dass entgegen der bekannten Versionen von Schutzhüllen, die erfindungsgemäße Ausführungsform in der Rückseite mehrere horizontal liegende Reißverschlüsse aufweist. Jeder Reißverschluss hat vier Schieber zum Öffnen und Durchführen der Haltearme. Durch die Anzahl mehrerer Reißverschlüsse und ihrer Positionierung untereinander ist die Schutzhülle für zahlreiche unterschiedliche Modelle von Fahrzeugträgern passend. Durch die Anordnung der Reißverschlussschieber kann die Hülle vor dem Träger stehend montiert werden und man braucht nicht mehr, entgegen dem bekannten Standard, zwischen Fahrzeug und Heckträger die Klettverschlüsse schließen. An der Frontseite sind im Übergang der hellgrauen und dunkelgrauen Felder reflektierende Keder/Bänder eingenäht. Der Reißverschluss ist nun in der als Frontklappe ausgebildeten Vorderfläche eingearbeitet, so dass sich die Schutzhülle am Fahrradträger leichter schließen lässt. Somit erübrigt es sich, den Reißverschluss im Mittelteil gegebenenfalls unter zu Hilfenahme einer Leiter zu schließen. An der Unterkante befindet sich ein Klettband für die Fixierung an der Fahrradkufe des Heckträgers, so ist die Hülle bei der Fahrradmontage fixiert und hängt nicht auf dem Boden herunter. In der Frontfläche befinden sich im Übergang der Felder reflektierende Bänder oder Keder.The advantages achieved by the invention are that, contrary to the known versions of protective covers, the embodiment according to the invention has a plurality of horizontal zippers in the back. Each zipper has four sliders for opening and passing the support arms. Due to the number of zippers and their positioning among themselves, the protective cover is suitable for many different models of vehicle carriers. By arranging the zipper slider, the shell can be mounted standing in front of the carrier and you no longer need, contrary to the known standard, between the vehicle and rear carrier close the hook and loop fasteners. On the front, reflective piping / ribbons are sewn in the transition of the light gray and dark gray fields. The zipper is now incorporated in the front flap designed as a front surface, so that the protective cover on the bike rack can be easier to close. Thus, it is unnecessary to close the zipper in the middle part, possibly with the help of a ladder. At the lower edge there is a Velcro strap for fixing to the bicycle skid of the rear carrier, so the shell is fixed at the bicycle assembly and does not hang down on the ground. In the front surface are in the transition of the fields reflective bands or piping.

Gemäß der Erfindung wird hierzu vorgeschlagen, dass die Rückfläche der Schutzhülle an die Frontseite des Trägergestells des Heckträgers stehend bzw. hängend anbringbar ist, wobei die Halterungen der Haltearme für das oder die Zweiräder durch die in unterschiedlichen Niveaus liegenden verschließbaren Öffnungen in der Rückfläche greifen. Aufgrund dieser Ausbildung besteht nun die Möglichkeit, die aus Rück- und Vorderfläche bestehende Schutzhülle mit ihrer Rückfläche an dem Heckträger zunächst einfach flächig anzuhängen, wobei insbesondere in den Bereichen, wo die Haltearme oder Halterungen für die Zweiräder an dem Heckträger angeordnet sind, diese durch die Öffnungen in der Rückseite durchgeführt werden können. Somit ist gewährleistet, dass die Rückfläche zunächst an dem Heckträger befestigt ist, bevor die Zweiräder auf den Heckträger aufgesetzt werden.According to the invention, it is proposed for this purpose that the rear surface of the protective cover is attached to the front side of the support frame of the rear support standing or hanging, wherein the holders of the support arms for the or the two-wheeler engage through the lying in different levels closable openings in the rear surface. Due to this design, it is now possible to attach the existing back and front surface protective cover with its rear surface on the rear carrier initially simply flat, in particular in the areas where the support arms or brackets for the two-wheelers are arranged on the rear carrier, this through the Openings in the back can be done. This ensures that the rear surface is first attached to the rear carrier before the two-wheelers are placed on the rear carrier.

Dabei umfassen die Öffnungen wenigstens drei Reißverschlussstreifen, wobei diese parallel übereinander in der Rückfläche angeordnet sind. Die Reißverschlussstreifen sind hierbei in der Rückfläche horizontal verlaufend angeordnet. Somit ist jede Höhe bzw. jedes Niveau an der Rückfläche der Schutzhülle abgreifbar, so dass Arme für kleine oder große Zweiräder entsprechend durch die in den Niveaus liegenden Reißverschlussöffnungen hindurchgeführt werden können. Nach einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind an jedem der Reißverschlussstreifen vier Schieber über die Länge des Verschlussweges angeordnet. Aufgrund dieser Ausbildung wird gewährleistet, dass an jeder Stelle über den Verschlussweg der Durchtrittspunkt des Haltearms verschlossen werden kann, wo er durch die Rückfläche greift.The openings comprise at least three zipper strips, these being parallel are arranged one above the other in the rear surface. The zipper strips are in this case arranged horizontally in the rear surface. Thus, any height or level on the rear surface of the protective cover can be tapped, so that arms for small or large two-wheelers can be passed through the in-level zipper openings accordingly. According to a particularly advantageous embodiment of the invention, four slides are arranged over the length of the closure path on each of the zipper strips. Because of this design, it is ensured that the passage point of the holding arm can be closed at any point via the closure path, where it engages through the rear surface.

In Weiterbildung der Erfindung ist die Rückfläche haubenartig ausgebildet, so dass bei montierten Rädern der Rückflächenrand über die Räder ziehbar ausgebildet ist und mit der Vorderfläche im Heckbereich des Trägersystems verbindbar ist. Diese Ausbildung gewährleistet nun, dass die Schutzhülle, ohne Verwendung einer Leiter, an der Rückseite des Fahrzeugs geschlossen werden kann.In a further development of the invention, the rear surface is hood-like, so that when mounted wheels, the rear edge edge is formed over the wheels pulled and connected to the front surface in the rear region of the carrier system. This training now ensures that the protective cover, without the use of a ladder, can be closed at the rear of the vehicle.

In Weiterbildung der Rückfläche ist diese im unteren Bereich mit der Vorderfläche verbunden, wobei der Übergangsbereich der Flächen zwischen oder unter den die Kufen tragenden Trägerholme des Heckträgers durchführbar ist. Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist hierbei, dass im Übergangsbereich der Flächen wenigstens ein Klettband angeordnet, welches zur Fixierung des Übergangsbereichs der Flächen an den oberhalb liegenden Kufen des Trägers vorgesehen ist.In a further development of the rear surface, this is connected in the lower area with the front surface, wherein the transition region of the surfaces between or under the runners carrying the support beams of the rear carrier is feasible. A particularly advantageous embodiment of the invention is in this case arranged in the transition region of the surfaces at least one Velcro strip, which is provided for fixing the transition region of the surfaces on the upper runners of the wearer.

Ist also die Rückfläche zunächst an dem Trägersystem mit den durchgreifenden Haltearmen montiert, und die Vorderseite entsprechend zwischen den Trägerholmen nach vorne durchgefädelt, so kann dann, bevor die Zweiräder montiert werden, im Übergangsbereich von Vorderfläche zu Rückfläche, dieser noch an den Kufen befestigt werden, in dem einfach befestigte Klettbänder um den Kufenbereich gelegt werden. Ist die Schutzhülle in einem derart vormontierten Zustand an dem Trägersystem angelegt, so können nun die Zweiräder entsprechend auf die Kufen aufgesetzt werden und an den Haltearmen befestigt werden, bevor dann schlussendlich die Vorderfläche an der Rückfläche mittels eines weiteren Reißverschlusses verschlossen wird.Thus, if the back surface is first mounted on the carrier system with the cross-holding arms, and the front accordingly threaded through between the carrier spars, then before the two-wheelers are mounted in the transition region from front surface to rear surface, this still be attached to the runners, in which simply attached Velcro straps are placed around the runner area. If the protective cover is applied to the carrier system in such a preassembled state, the two-wheeled vehicles can now be placed on the runners and fastened to the holding arms, before the front surface is finally closed on the rear surface by means of a further zipper.

Nach einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung sind an der Vorderseite der Vorderfläche Signalflächen in Form von reflektierenden Mitteln angebracht.According to a particularly advantageous embodiment, signal surfaces in the form of reflecting means are attached to the front of the front surface.

Beschreibung der ZeichnungenDescription of the drawings

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen rein schematisch dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Es zeigt:An embodiment of the invention is shown purely schematically in the drawings and will be described in more detail below. It shows:

1 einen Heckträger für Zweiräder, in der perspektivischen Darstellung, montiert an der Heckfläche eines Wohnmobils oder Caravans; 1 a rear carrier for two-wheelers, in the perspective view, mounted on the rear surface of a motorhome or caravan;

2 eine perspektivische Darstellung der Schutzhülle im vormontierten Zustand an dem Trägersystem des Heckträgers gemäß der 1; 2 a perspective view of the protective cover in the preassembled state on the carrier system of the rear carrier according to the 1 ;

3 eine Ansicht der Schutzhülle in Einbindung am Haltearm des Heckträgers; 3 a view of the protective cover in connection with the support arm of the rear carrier;

4 eine perspektivische Darstellung von Rückfläche und Vorderfläche in Anbindung an der Kufe des Heckträgers im Übergangsbereich; 4 a perspective view of the rear surface and front surface in connection with the runner of the rear carrier in the transition region;

5 eine weitere perspektivische Darstellung des Heckträgers mit aufgesetztem Zweirad und im noch geöffneten Zustand der Schutzhülle; und 5 a further perspective view of the rear carrier with attached two-wheeler and in the still open state of the protective cover; and

6 eine perspektivische Darstellung der Schutzhülle im geschlossenen Zustand am Heck eines Wohnmobils. 6 a perspective view of the protective cover in the closed state at the rear of a motorhome.

Ausführungsbeispieleembodiments

Die 1 zeigt in Verbindung mit der 2 eine Schutzhülle 1 für ein Zweirad 2, dargestellt in der 5. Das Zweirad 2 kann hierbei beispielsweise ein Motorrad oder ein Motorroller umfassen, welches auf einem Heckträger 3, dargestellt in der 1, eines Wohnmobils 4 montiert ist. Wie besonders, gemäß der 2 und 4, aber auch aus der 5, zu erkennen ist, besteht die Schutzhülle 1 aus einer an der Rückseite liegenden Rückfläche 5 sowie aus einer die Vorderseite den Abschluss des Fahrzeugs 5 einnehmenden Vorderfläche 6. Dabei sind die Vorderfläche 6 und die Rückfläche 5 zu einer im Wesentlichen geschlossenen Schutzhülle 1 verbindbar, wie dies in der 6 gezeigt wird. Wie insbesondere aus der 2 erkennbar ist, ist die Schutzhülle 1 an die Frontseite des Trägergestells 7 des Heckträgers 3 stehend oder hängend anbringbar, wie dies in der Zusammenschau der 1 und 2 deutlich wird. Die Halterungen oder Haltearme 9 für das oder die Zweiräder 2 werden dabei durch die in unterschiedlichen Niveaus liegenden verschließbaren Öffnungen 8 in der Rückfläche 6 gezogen. Wie insbesondere aus der Zusammenschau der 2 und 3 ersichtlich ist, umfassen die Öffnungen 8 hierbei wenigstens drei Reißverschlussstreifen 10, 11 und 12, wobei die Reißverschlussstreifen 10, 11, 12 übereinander in der Rückfläche 5 angeordnet sind. Wie aus der 2 und 3 zu erkennen ist, sind die Reißverschlussstreifen 10, 11, 12 in der Rückfläche 5 horizontal verlaufend angeordnet. Dabei sind an jedem der Reißverschlussstreifen 10, 11, 12 vier Schieber 13 über die Länge des Verschlussweges angeordnet.The 1 shows in conjunction with the 2 a protective cover 1 for a two-wheeler 2 , presented in the 5 , The bicycle 2 This may include, for example, a motorcycle or a scooter, which on a rear carrier 3 , presented in the 1 , a motorhome 4 is mounted. How special, according to the 2 and 4 , but also from the 5 , it can be seen, there is the protective cover 1 from a rear surface on the back 5 as well as from a the front the completion of the vehicle 5 engaging front surface 6 , Here are the front surface 6 and the back surface 5 to a substantially closed protective cover 1 connectable, as in the 6 will be shown. As in particular from the 2 is recognizable, is the protective cover 1 to the front of the support frame 7 of the rear carrier 3 standing or hanging attachable, as in the synopsis of 1 and 2 becomes clear. The brackets or support arms 9 for the or the two-wheelers 2 are thereby through the lying in different levels closable openings 8th in the back surface 6 drawn. As in particular from the synopsis of 2 and 3 can be seen, include the openings 8th Here at least three zipper strips 10 . 11 and 12 , with the zipper strips 10 . 11 . 12 one above the other in the back surface 5 are arranged. Like from the 2 and 3 The zipper strips are recognizable 10 . 11 . 12 in the back surface 5 arranged horizontally. There are at each of the zipper strips 10 . 11 . 12 four sliders 13 arranged over the length of the shutter path.

Wie insbesondere aus der 5 zu erkennen ist, ist die Rückfläche 5 haubenartig ausgebildet, so dass bei montierten Rädern 2 der Rückflächenrand 14 über die Räder 2 ziehbar ist, und mit der Vorderfläche 6 am Heckbereich des Trägersystems 3 verbindbar ist, wobei in dieser Situation, gemäß der 5, es keiner Leiter oder dergleichen bedarf, um die Schutzhülle 1 hier zu schließen.As in particular from the 5 It can be seen, is the back surface 5 Hood-shaped, so that with mounted wheels 2 the back surface edge 14 over the wheels 2 is drawable, and with the front surface 6 at the rear of the carrier system 3 is connectable, in which situation, according to the 5 It does not require a ladder or the like to protect the protective cover 1 to close here.

In der 4 ist der Verbindungsbereich von der Rückfläche 5 im unteren Bereich mit der Vorderfläche 6 zu erkennen, wobei der Übergangsbereich 15 der Flächen 5, 6 zwischen dem die Kufen 16 tragenden Trägerholmen 17 des Heckträgers 3 durchführbar bzw. durchfädelbar ist. Dabei ist, wie insbesondere aus der 4, deutlich zu erkennen ist, im Übergangsbereich 15 der Flächen 5, 6 wenigstens ein Klettband 18 angeordnet, welches zur Fixierung des Übergangsbereichs 15 der Flächen 5, 6 an den oberhalb liegenden Kufen 16 dient.In the 4 is the connection area of the back surface 5 in the lower area with the front surface 6 to recognize, with the transition area 15 the surfaces 5 . 6 between the runners 16 carrying girder spars 17 of the rear carrier 3 is feasible or durchfädelbar. It is, as in particular from the 4 , can be clearly seen, in the transition area 15 the surfaces 5 . 6 at least one Velcro tape 18 arranged, which for fixing the transition region 15 the surfaces 5 . 6 on the upper runners 16 serves.

In Abfolge der 1 bis 6 wird nun deutlich, dass zunächst an den montierten Heckträger 3 die Schutzhülle 1 mit ihrer Rückfläche 5 angehängt bzw. stehend an das Trägersystem 3 angebracht wird, wobei die Halterungen oder Haltearme 8 durch die Öffnungen 9 greifen. Sind die Halterungen oder Haltearme 8 eingebunden, so werden diese mittels der Schieber 13 in den einzelnen Reißverschlussstreifen 10, 11 oder 12 entsprechend verschlossen, wie dies in der 3 dargestellt ist. Dann erfolgt das Durchfädeln gemäß der 4, wobei dann im Übergangsbereich 15 die Klettverschlussbindung zu den Kufen 16 erfolgt. Ist die Schutzhülle 1 entsprechend montiert, werden dann die Fahrräder 2 auf die Kufen 16 aufgesetzt und mit den Haltearmen 8 verbunden, so dass ein fester Verbund der Räder 2 auf dem Heckträgersystem 3 gegeben ist. Anschließend wird die haubenartige Rückfläche 5 dann über die montierten Räder 2 gezogen, wobei dann im letzten Schritt die Vorderfläche 6 hoch geklappt und rundum mit einem Reißverschluss verschlossen wird, so dass sich dann die Situation ergibt, wie sie in der 6 dargestellt ist, wo die Schutzhülle 1 komplett verschlossen ist.In sequence of 1 to 6 Now it becomes clear that initially to the assembled rear carrier 3 the protective cover 1 with its back surface 5 attached or standing to the support system 3 is attached, with the brackets or support arms 8th through the openings 9 to grab. Are the brackets or brackets 8th integrated, so they are using the slide 13 in the individual zipper strips 10 . 11 or 12 appropriately closed, as in the 3 is shown. Then the threading takes place according to the 4 , in which case in the transition area 15 the velcro binding to the runners 16 he follows. Is the protective cover 1 Mounted accordingly, then the bikes 2 on the runners 16 put on and with the holding arms 8th connected, so that a solid composite of the wheels 2 on the rear carrier system 3 given is. Subsequently, the hood-like back surface 5 then over the mounted wheels 2 pulled, then in the last step, the front surface 6 folded up and completely closed with a zipper, so that then the situation arises, as in the 6 is shown where the protective cover 1 completely closed.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Schutzhüllecover
22: Zweiradbicycle
33: Heckträger/TrägersystemRear carrier / carrier system
44: WohnmobilCamper
55: Rückflächerear surface
66: Vorderflächefront surface
77: Trägergestellsupport frame
88th: Öffnungenopenings
99: Halterung/HaltearmeBracket / holding arms
1010: ReissverschlussstreifenZipper strip
1111: ReissverschlussstreifenZipper strip
1212: ReissverschlussstreifenZipper strip
1313: Schieberpusher
1414: RückflächenrandRear surface edge
1515: ÜbergangsbereichTransition area
1616: Kufenskids
1717: Trägerholmecarrier spars
1818: KettbandKettband

Claims

Protective cover ( 1 ) for a two-wheeler ( 2 ), such as a bicycle, a motorcycle, scooter or the like, which on a rear carrier ( 3 ) of a mobile home ( 4 ), Caravan or the like is mounted, wherein the protective cover ( 1 ) from a rear side to the rear of the vehicle surface ( 5 ) and from a surface occupying the front of the vehicle ( 6 ), and wherein the back surface ( 5 ) as well as the front surface ( 6 ) to a substantially closed protective cover ( 1 ) are connectable, characterized in that the rear surface ( 5 ) of the protective cover ( 1 ) to the front of the support frame ( 7 ) of the rear carrier ( 3 ) can be attached standing or hanging, wherein the brackets or retaining arms ( 8th ) for the or the two-wheelers ( 2 ) by closable openings ( 9 ) in the back surface ( 5 ) to grab.

Protective cover according to claim 1, characterized in that the openings ( 9 ) at least three zipper strips ( 10 . 11 . 12 ).

Protective cover according to claim 2, characterized in that the zipper strips ( 10 . 11 . 12 ) parallel to each other in the back surface ( 5 ) are arranged.

Protective cover according to claim 3, characterized in that the zipper strips ( 10 . 11 . 12 ) in the back surface ( 5 ) are arranged horizontally.

Protective cover according to claim 4, characterized in that on each of the zippers ( 10 . 11 . 12 ) four slides ( 13 ) are arranged over the length of the shutter path.

Protective cover according to claim 1 to 5, characterized in that the rear surface ( 5 ) hood-like design, so that when mounted wheels ( 2 ) the back surface edge ( 14 ) over the wheels ( 2 ) is pulled and formed with the front surface ( 6 ) at the rear of the carrier system ( 3 ) is connectable.

Protective cover according to claim 6, characterized in that the rear surface ( 5 ) at the bottom Area with the front surface ( 6 ), the transition region ( 15 ) of the surfaces ( 5 . 6 ) between the skids ( 16 ) supporting beams ( 17 ) of the rear carrier ( 3 ) is feasible or durchfädelbar.

Protective cover according to claim 7, characterized in that in the transition region ( 15 ) of the surfaces ( 5 . 6 ) at least one Velcro tape ( 18 ), which is used to fix the transition region ( 15 ) of the surfaces ( 5 . 6 ) on the upper runners ( 16 ) of the carrier ( 3 ) is provided.

Protective cover according to claim 1 to 8, characterized in that at the front of the front surface ( 6 ) Signal surfaces are mounted in the form of reflective means.