DE202008012029U1 - bus system - Google Patents
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Abstract
Bussystem umfassend ein Steuergerät (1), eine vom Steuergerät (1) ausgehende Signalübertragungseinrichtung (2) und wenigstens zwei, eine Reihenanordnung bildende, über Busankopplungspunkte (11, 12) mit der Signalübertragungseinrichtung (2) verbundene Busteilnehmer (3, 4), dadurch gekennzeichnet, dass jedem Busteilnehmer (3, 4) eine von diesem steuerbare Bustrenneinrichtung (5, 6) zugeordnet ist, die im aktivierten Zustand eine Trennung der Signalübertragungseinrichtung (2) nach dem Busankopplungspunkt (11, 12) des jeweiligen Busteilnehmers (3, 4) vornimmt.bus system comprising a control unit (1), one from the control unit (1) outgoing signal transmission device (2) and at least two, forming a series arrangement, via bus coupling points (11, 12) bus subscribers connected to the signal transmission device (2) (3, 4), characterized in that each bus subscriber (3, 4) associated with this controllable bus separation device (5, 6) is, in the activated state, a separation of the signal transmission device (2) after the Busankopplungspunkt (11, 12) of the respective bus station (3, 4).
Description
Die Erfindung betrifft ein Bussystem umfassend ein Steuergerät, eine vom Steuergerät ausgehende Signalübertragungseinrichtung und wenigstens zwei, eine Reihenanordnung bildende, über Busankopplungspunkte mit der Signalübertragungseinrichtung verbundene Busteilnehmer.The The invention relates to a bus system comprising a control unit, an outgoing from the control unit signal transmission device and at least two, forming a series arrangement, via bus coupling points Bus subscribers connected to the signal transmission device.
Bussysteme zur Kommunikation räumlich verteilter Systemkomponenten, etwa Aktoren, Sensoren und Steuergeräte sind bekannt. Verwendung finden Bussysteme beispielsweise in Fahrzeugen, in Systemen für die Bürokommunikation und im Bereich der Automatisierungstechnik. Zur Automatisierung der Gebäudetechnik werden Installationsbusse eingesetzt, wobei mittels eines Bussystems Haushaltsgeräte, Komponenten einer Alarmanlage und die Geräte zur Gebäudeheizung bzw. Klimatisierung zentral gesteuert und fernbedient werden können.bus systems for the communication of spatially distributed system components, about actuators, sensors and control devices are known. Find use Bus systems, for example in vehicles, in systems for office communication and automation technology. For the automation of the building technology installation busses used, whereby by means of a bus system household appliances, Components of an alarm system and the devices for heating buildings or air conditioning can be controlled centrally and remotely controlled.
Die Steuerung lichttechnischer Geräte mittels eines Bussystems ermöglicht einem Benutzer, beispielsweise eine Vielzahl von Leuchtmitteln gleichzeitig zu steuern und mittels einer einzigen Schalterbedienung beispielsweise eine programmierte Beleuchtungsszene auszuwählen, für die für eine Vielzahl von Lampen eine vorbestimmte Helligkeit eingestellt wird, die einer typischen Nutzungssituation entspricht. Eine solche Beleuchtungssteuerung kann auch automatisiert vorgenommen werden, indem mit Helligkeitssensoren bestückte Busteilnehmer Sensordaten an das Steuergerät zurückliefern, das dann entsprechend seiner Programmierung die Gebäudebeleuchtung automatisch anpasst.The Control of lighting devices by means of a bus system allows a user, for example, a variety control of bulbs simultaneously and by means of a single switch operation for example, to select a programmed lighting scene, for a predetermined for a variety of lamps Brightness is set, which is a typical usage situation equivalent. Such lighting control can also be automated be made by equipped with brightness sensors Bus subscriber sensor data return to the control unit, the then, according to its programming, the building lighting automatically adjusts.
Beispiele für Bussysteme zur Steuerung von lichttechnischen Geräten sind das Steuerprotokoll DALI (Digital Addressable Lighting Interface), das vorzugsweise für die Bühnenbeleuchtung eingesetzte Steuerprotokoll DMX (Digital Multiplex) und der auf dem europäischen Installationsbus (EIB) aufbauende KNX-Standard. Jedes an einem solchen Bussystem angeschlossene lichttechnische Gerät umfasst neben dem eigentlichen Leuchtmittel bzw. dem lichttechnischen Sensor ein Betriebsmittel mit einem Busankoppler, durch den das jeweilige lichttechnische Gerät den Datenaustausch mit der Signalübertragungseinrichtung des Bussystems rea lisiert und das zugehörige digitale Protokoll ausführt.Examples for bus systems for controlling lighting equipment are the control protocol DALI (Digital Addressable Lighting Interface), preferably used for the stage lighting Control protocol DMX (Digital Multiplex) and that on the European Installation bus (EIB) based KNX standard. Each one on such Bus system connected lighting device includes in addition to the actual light source or the photometric sensor a resource with a bus coupler, through which the respective Photometric device the data exchange with the signal transmission device of the bus system and the associated digital protocol performs.
Nachfolgend wird für die unterschiedlichen an den Bus angeschlossenen Geräte der Ausdruck „Busteilnehmer" verwendet, vorzugsweise sind dieses busfähige lichttechnische Geräte. Für einen solchen Busteilnehmer liegt eine Trennung der Stromversorgung und der Gerätesteuerung vor, sodass der Betriebszustand, etwa der Ein-/Aus-Zustand oder eine Dimmerstellung, für jeden Busteilnehmer individuell gesetzt werden kann.following is for the different ones connected to the bus Device uses the term "bus participant", Preferably, these are bus-compatible lighting devices. For such a bus subscriber is a separation of Power supply and the device control so that the operating state, such as the on / off state or a dimmer position, for each bus participant can be set individually.
Zum Ansprechen eines einzelnen Busteilnehmers ist es notwendig, diesem bei der Initialisierung eine eindeutige Adresse zuzuweisen. Im einfachsten Fall erfolgt dies durch die Einstellung von Codierschaltern am jeweiligen Teilnehmer. Dieser Vorgang kann aus Gründen der Zugänglichkeit der Codierschalter bzw. deren kleinen Baugröße aufwendig sein. Darüber hinaus stellt das Setzen von Codierschaltern eine mögliche Fehlerquelle bei der Systeminitialisierung dar.To the It is necessary to address this to a single bus user to assign a unique address during initialization. In the simplest In case this is done by the setting of coding switches at the respective Attendees. This process may be for reasons of accessibility the coding switch or their small size be expensive. It also sets the setting of coding switches a possible source of error during system initialization represents.
Alternativ
kann mit vorbestimmten Seriennummern oder Zufallsadressen gearbeitet
werden, die der Busteilnehmer im Falle eines bidirektionalen Bussystems
bei der Initialisierung an das Steuergerät melden kann.
Ist diese Möglichkeit nicht gegeben, so muss eine Adresseingabe
unmittelbar am Steuergerät vorgenommen werden, wodurch
wiederum die Gefahr einer Falscheingabe besteht. Als Alternative zur
Initialisierung wird in
Ein
weiteres initialisierungsverfahren wird durch die
Eine
Alternative zur Vergabe individueller Adressen bei der Initialisierung
besteht dann, wenn ein Busteilnehmer ausschließlich durch
seine physikalische Positionierung im Bussystem adressiert werden
kann. Dies ist für den Sonderfall eines Bussystems in Daisy-Chain-Anordnung
gegeben, bei dem die Signalübertragungseinrichtung so ausgebildet
ist, dass die Busteilnehmer in einer Reihenanordnung geschaltet
sind. Hierunter wird eine spezielle Bustopologie verstanden, für
die jeder Busteilnehmer einen Empfänger und einen Sender
umfasst. Der Empfänger nimmt den Datenstrom der Signalübertragungseinrichtung
auf, verarbeitet diesen, eventuell werden die Datenpakete modifiziert
oder umgruppiert, bevor sie wiederum über den Sender an
den nachfolgenden Busteilnehmer weitergeleitet werden. Demnach durchläuft
der Datenstrom sukzessiv jeden Busteilnehmer in der Reihenanordnung.
Daher ist es möglich, jeden einzelnen Busteilnehmer aufgrund seiner
Position innerhalb der Reihenanordnung eindeutig zu identifizieren
und zu selektieren. Ein Bussystem mit der voranstehend beschriebenen
Reihenanordnung ist beispielsweise in
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, Bussystem vorzuschlagen, mit dem eine automatische Adressvergabe, die die physikalische Anordnung der Busteilnehmer widerspiegelt, durchführbar ist. Für den Normalbetrieb soll beim Auftreten eines Fehlers in einem der Busteilnehmer die Kommunikation über den Bus mit den verbleibenden Teilnehmern nicht gestört sein.Of the The invention is therefore based on the object to propose bus system, with the automatic address assignment, the physical arrangement the bus participant reflects, is feasible. For Normal operation should occur when an error occurs in one of the Bus participants communicate via the bus with the remaining ones Participants should not be disturbed.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Bussystem mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.These The object is achieved by a bus system solved with the features of claim 1.
Das Verfahren zur Adressvergabe an die Busteilnehmer bei der Initialisierung basiert auf dem Grundgedanken, dass alle zunächst physikalisch mit der Signalübertragungseinrichtung des Bussystems verbundenen Busteilnehmer im ersten Verfahrensschritt bis auf dem dem Steuergerät in der Anordnung am nächsten befindlichen Busteilnehmer vom Datenfluss auf dem Bus abgetrennt werden, indem wenigstens nach dem dem Steuergerät am nächsten angeordneten Busteilnehmer eine Trennung der Signalübertragungseinrichtung vorgenommen wird. Dieser Busteilnehmer erhält dann eine erste Adresse zugewiesen. Anschließend erfolgt die Zuschaltung des in der Anordnung der Reihe zweiten Busteilnehmers und eine Adressvergabe für diesen, wobei sich die sukzessive Zuschaltung der Busteilnehmer und die jeweilige Adresszuweisung bis zur vollständigen Initialisierung fortsetzt.The Method for assigning addresses to the bus participants during initialization is based on the idea that all initially physical connected to the signal transmission device of the bus system Bus participants in the first step up to the control unit in the arrangement closest bus subscriber be separated from the data flow on the bus by at least the bus device closest to the controller a separation of the signal transmission device made becomes. This bus participant then receives a first address assigned. Subsequently, the connection of the in the Arrangement of the row second bus subscriber and an address assignment for this, whereby the successive connection of the bus participants and the respective address assignment until complete Initialization continues.
Zur Festlegung einer Abfolge der Busteilnehmer ist von einer linienförmigen Bustopologie auszugehen. Komplizierter aufgebaute, insbesondere verzweigte Bustopologien, können entsprechend initialisiert werden, indem die Adressverteilung jeweils strangweise erfolgt und bei einer Verzweigung jeweils mit einem die Verzweigung kennzeichnenden Zusatz die Adressenfolge generiert wird oder bei fortlaufender Nummerierung die vorausgehend behandelten Teilzweige mittels eines Versatzes berücksichtigt werden. Die einzelnen Strange werden zu diesem Zweck über Relais voneinander getrennt bzw. zugeschaltet.to Determining a sequence of bus subscribers is of a linear form Bus topology. More complex, in particular branched bus topologies, can be initialized accordingly become, by the address distribution in each case strandwise takes place and at a branch each with an addition characterizing the branching the address sequence is generated or consecutively numbered the previously treated sub-branches by means of an offset be taken into account. The individual strands become too separated or switched on relay by means of this purpose.
Zur Ausführung der Initialisierung wird bevorzugt jedem Busteilnehmer eine Bustrenneinrichtung zugeordnet, die von diesem Teilnehmer aus steuerbar ist und die eine Trennung, d. h. einen Abschluss der Signalübertragungseinrichtung nachfolgend zum Busankopplungspunkt des jeweiligen Busteilnehmers ermöglicht. Dabei wird unter dem Ausdruck „nachfolgend" verstanden, dass bei einer ausgeführten Trennung mittels einer Bustrenneinrichtung der diese steuernde Busteilnehmer weiterhin mit dem Steuergerät des Bussystems über die Signalübertragungseinrichtung kommunizieren kann, während der in der physikalischen Anordnung unmittelbar nachfolgende Busteilnehmer von der Kommunikation auf dem Bus abgeschnitten ist.to Execution of the initialization is preferred for each bus subscriber associated with a bus disconnect device controllable by that subscriber is and the one separation, d. H. a conclusion of the signal transmission device below to the bus connection point of the respective bus participant allows. Here, under the expression "following" understood that at an executed separation means a bus device of the controlling this bus subscribers continue with the control unit of the bus system via the signal transmission device can communicate while in the physical arrangement immediately following bus subscribers from the communication on the Bus is cut off.
Ausgehend
von der voranstehend beschriebenen Vorrichtung ist folgender Verfahrensablauf
für die Adressvergabe bei der Initialisierung des Bussystems
möglich:
Vor der Initialisierung mit der Vergabe der
individuelle Adressen ist die Installation der Komponenten des Bussystems
einschließlich des Steuergeräts, der hiervon ausgehenden
Signalübertragungseinrichtung und der an dieser angekoppelten
Busteilnehmer auszuführen.Starting from the device described above, the following method sequence for the address assignment during the initialization of the bus system is possible:
Before the initialization with the assignment of the individual addresses, the installation of the components of the bus system, including the control unit, the signal transmission device emanating therefrom and the bus subscriber coupled thereto, are to be executed.
Im
ersten Verfahrensschritt der Initialisierung erfolgt die Verkürzung
des Bussystems auf lediglich einen Busteilnehmer, nämlich
auf jenen Teilnehmer, der entlang des Strangs der Signalübertragungseinrichtung
einen Busankopplungspunkt aufweist, der dem Steuergerät
am nächsten liegt. Diese Beschränkung des Bussystems
wird dadurch bewirkt, dass wenigstens der dem Steuergerät
am nächsten angeordnete Busteilnehmer seine Bustrenneinrichtung
aktiviert und damit ein Abschluss der Signalübertragungseinrichtung
vor dem Busankopplungspunkt des darauffolgenden Busteilnehmers bewirkt.
Im einfachsten Fall gelingt dies dadurch, dass die Bustrenneinrichtung
aller Busteilnehmer aktiviert wird. Hierzu gibt es unterschiedliche
Ausführungsformen:
Die aktivierte Bustrenneinrichtung
kann als Installationsstellung voreingestellt werden und beispielsweise mittels
eines Resets aktiviert werden. Für diesen Fall ist die
Signalübertragungseinrichtung von Anfang an nach jedem
Busteilnehmer unterbrochen. Eine Ausgestaltungsalternative besteht
darin, für die Erstmontage jedem Busteilnehmer die gleiche
Standardadresse zu vergeben. Für das Initialisieren wird
dann das Steuergerät mittels der Standardadresse alle Busteilnehmer
ansprechen und an diese den Befehl zur Aktivierung der Bustrenneinrichtung übermitteln. Als
Folge entsteht die für den zweiten Verfahrensschritt vorausgesetzte
Trennung der Signalübertragungseinrichtung wenigstens nach
dem dem Steuergerät nächstliegenden Busteilnehmer.In the first method step of the initialization, the shortening of the bus system to only one bus subscriber takes place, namely to those subscriber who has along the line of the signal transmission device a bus connection point which is closest to the control unit. This limitation of the bus system is brought about by the fact that at least the bus subscriber closest to the control unit activates its bus disconnection device and thus effects termination of the signal transmission device before the bus connection point of the subsequent bus subscriber. In the simplest case, this is achieved by activating the bus disconnection device of all bus subscribers. There are different embodiments for this:
The activated bus disconnect device can be installed as an installati preset and activated, for example, by means of a reset. In this case, the signal transmission device is interrupted from the beginning to each bus subscriber. A design alternative is to assign the same standard address to each bus user for the initial installation. For initialization, the control unit will then address all bus subscribers by means of the standard address and transmit to them the command for activating the bus disconnect device. As a consequence, the separation of the signal transmission device presupposed for the second method step arises at least after the bus subscriber closest to the control unit.
In einem zweiten Verfahrensschritt der Initialisierung wird dem einzigen über die Signalübertragungseinrichtung ansprechbaren Busteilnehmer eine individuelle Adresse übermittelt. Da es sich bezüglich des Busankopplungspunkts um den dem Steuergerät nächstliegenden Busteilnehmer handelt, kann als Adresse eine Codierung verwendet werden, die die physikalische Abfolge wiederspiegelt. Demnach kann für den dem Steuergerät nächstliegenden Busteilnehmer eine Adresse vergeben werden, die die Positionsnummer 1 verarbeitet. Die Positionsnummer 0 kann dann für bidirektionale Bussysteme zum Ansprechen des Steuergeräts vorgesehen sein.In a second step of the initialization becomes the only one the signal transmission device addressable bus subscribers an individual address transmitted. Since it is in terms of Bus coupling point to the closest to the control unit Bus subscriber acts, can be used as an address encoding which reflects the physical sequence. Accordingly, can for the closest to the control unit Bus subscribers will be assigned an address containing the item number 1 processed. The position number 0 can then be bidirectional Be provided bus systems for addressing the controller.
In einem dritten, nachfolgenden Verfahrensschritt wird der neu adressierte Busteilnehmer angewiesen, die ihm zugeordnete Bustrennvonrichtung zu deaktivieren. Damit verlängert sich die Signalübertragungseinrichtung bis zum nachfolgenden Busteilnehmer, dessen Bustrenneinrichtung wiederum aktiv ist oder aktiv gesetzt wird, sodass dieses dann den neuen Abschlusspunkt der Signalübertragungseinrichtung festlegt.In a third, subsequent process step is the newly addressed Bus participants instructed him assigned Bustrennvonrichtung to disable. This prolongs the signal transmission device to the next bus subscriber, whose bus disconnection device is active again or is set active, so that then the new termination point of the signal transmission device sets.
Dem nachfolgenden Busteilnehmer ist daraufhin als nächstes eine individuelle Adresse zu vergeben. Auf einfache Weise kann dieses erreicht werden, wenn die Busteilnehmer vor der Adresszuweisung zunächst eine einprogrammierte Standardadresse aufweisen. Eine mit dieser Standardadresse als Signaladresse versehene Nachricht wird dann ausschließlich vom bisher noch nicht individuell adressierten Busteilnehmer empfangen, da den vorausgehenden Busteilnehmern bereits von der Standardadresse abweichende individuelle Adressen zugeteilt wurden. Diese Nachricht enthält dann wiederum die individuelle Adresse, bevorzugt eine von der Initialisierungsreihenfolge abhängige Adresse. Der voranstehend dargelegt dritte Verfahrensschritt wird dann sukzessiv so lange wiederholt, bis der letzte Busteilnehmer von der Signalübertragungseinrichtung eine individuelle Adresse erhalten hat, d. h. der feste Terminationspunkt der strangförmigen Signalübertragungseinrichtung erreicht ist.the the following bus subscriber is next to assign an individual address. This can easily be done can be achieved if the bus users before the address assignment initially have a programmed default address. A message provided with this default address as a signal address is then exclusively from the previously not individually addressed Bus participants receive, as the previous bus participants already allocated from the default address different individual addresses were. This message then contains the individual Address, preferably one dependent on the initialization order Address. The third method step set out above then becomes successively repeated until the last bus participant of the signal transmission device an individual address received, d. H. the fixed termination point of the strand-shaped signal transmission device is reached.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung ist das Bussystem bidirektional gestaltet. Hierdurch ist es möglich, eine Quittierung vom Busteilnehmer an das Steuergerät zurückzusenden, für den Fall, dass der Befehl zum Setzen einer bestimmten individuellen Adresse oder zum Öffnen der zugeordneten Bustrenneinrichtung empfangen wird. Liegt für ein Bussystem eine solche Multimasterfähigkeit nicht vor, so wird bevorzugt, die bei der Initialisierung verwendeten Befehle mehrfach und damit redundant über den Bus zu übermitteln.According to one advantageous embodiment, the bus system is bidirectional. This makes it possible to acknowledge the bus subscriber to return to the controller, for the case that the command to set a particular individual Address or to open the associated bus separator Will be received. Is such a multimaster capability for a bus system not present, it is preferred that used at initialization Send commands repeatedly and thus redundantly over the bus.
Nachfolgend
wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter
Bezugnahme auf die beiliegende
Ferner
wurde für die schematisch vereinfachte Darstellung in
Dem
ersten Busteilnehmer
Gemäß einer ersten Ausgestaltung umfasst eine Bustrenneinrichtung ein monostabiles Relais, wobei bevorzugt ein elastisches Element dafür verwendet wird, dass bei einem Spannungsabfall an der zugeordneten Betätigungseinrichtung das Relais auf eine Stellung zurückfällt, bei der die Signalübertragungseinrichtung freigegeben wird, d. h. im Fehlerfall ist sichergestellt, dass die Bustrenneinrichtung deaktiviert ist, um beim Ausfall eines Busteilnehmers keine unerwünschte Unterbrechung der Signalübertragungseinrichtung auszulösen. Alternativ umfasst die Bustrenneinrichtung elektronische Schalter.According to one In the first embodiment, a bus separation device comprises a monostable one Relay, preferably using an elastic element for it is that at a voltage drop at the associated actuator the relay falls back to a position at the signal transmission device is released, d. H. in case of error, it is ensured that the bus separation device is deactivated in order to avoid unwanted problems in the event of a bus node failure To interrupt the signal transmission device. Alternatively, the bus isolation device comprises electronic switches.
Darüber
hinaus ist die Bustrenneinrichtung entsprechend zur Ausgestaltung
der Signalübertragungseinrichtung
Bevorzugt
ist die Bustrenneinrichtung Teil der im Einzelnen nicht dargestellten
Busankoppler und damit Teil des Betriebsmittels für den
jeweiligen Busteilnehmer. Diese umfassen ferner ein Terminierungs-Netzwerk.
Entsprechend ist in
Die
Signalübertragungseinrichtung
Im
in
Für
jeden Teil des Bussystems, für den mit dem Verfahren bei
der Initialisierung eine automatische individuelle Adresszuordnung
erfolgt, muss eine linien- bzw. strangförmige Bustopologie
vorliegen, sodass eine sukzessive Abfolge der Busteilnehmer entlang
der Signalübertragungseinrichtung
Nachfolgend
wird eine vorteilhafte Ausgestaltung des Verfahrens anhand einer
von einem einzelnen Steuergerät
Zunächst
wird für jeden Busteilnehmer
Ferner
sind die einzelnen Busteilnehmer zu Beginn der Initialisierungsprozedur
auf die gleiche Standardadresse eingestellt. Dieses kann im Auslieferungszustand
eingestellt sein oder über einen Befehl an alle Busteilnehmer
nachträglich erfolgen. Außerdem sendet das Steuergerät
zunächst auf die Standardadresse wenigstens einmal und
bevorzugt mehrfach einen Befehl zur Aktivierung der Bustrenneinrichtung,
um das Vorliegen nicht aktivierter Bustrenneinrichtungen sicher
auszuschließen. Danach liegt die Situation vor, dass vom
Steuergerät
Nach
Eingang der Quittierung erfolgt ein weiteres Steuersignal durch
das Steuergerät
Als
nächstes wird wiederum aus Sicherheitsgründen
an die Standardadresse die Aufforderung zur Aktivierung der Bustrenneinrichtung
versandt. Im Fall, dass diese für den zweiten Busteilnehmer
Daraufhin
wird der nunmehr mit der neuen, individuellen Adresse ansprechbare
zweite Busteilnehmer
- 11
- Steuergerätcontrol unit
- 22
- SignalübertragungseinrichtungSignal transmission means
- 33
- erstes Busgerätfirst bus device
- 44
- zweites Busgerätsecond bus device
- 55
- erste Bustrenneinrichtungfirst Bustrenneinrichtung
- 66
- zweite Bustrenneinrichtungsecond Bustrenneinrichtung
- 77
- erste Betätigungseinrichtungfirst actuator
- 88th
- zweite Betätigungseinrichtungsecond actuator
- 99
- erstes Terminierungs-Netzwerkfirst Termination network
- 1010
- zweites Terminierungs-Netzwerksecond Termination network
- AA
- nicht-invertierte Signalleitungnon-inverted signal line
- BB
- invertierte Signalleitunginverted signal line
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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- - DE 4422215 A1 [0008] - DE 4422215 A1 [0008]
- - EP 1530108 B1 [0009] - EP 1530108 B1 [0009]
Claims (5)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007044818 | 2007-09-20 | ||
DE102007044818.1 | 2007-09-20 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202008012029U1 true DE202008012029U1 (en) | 2008-12-24 |
Family
ID=40157928
Family Applications (1)
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---|---|---|---|
DE202008012029U Expired - Lifetime DE202008012029U1 (en) | 2007-09-20 | 2008-09-10 | bus system |
Country Status (1)
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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R207 | Utility model specification |
Effective date: 20090129 |
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R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years | ||
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20111130 |
|
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20140522 |
|
R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: INSTA GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: INSTA ELEKTRO GMBH, 58509 LUEDENSCHEID, DE |
|
R071 | Expiry of right |