DE202008011086U1

DE202008011086U1 - Motor vehicle lock

Info

Publication number: DE202008011086U1
Application number: DE202008011086U
Authority: DE
Original assignee: Brano AS
Current assignee: Brano AS
Priority date: 2007-08-24
Filing date: 2008-08-20
Publication date: 2008-10-16
Anticipated expiration: 2018-08-21
Also published as: CZ2007587A3

Abstract

Kraftfahrzeugschloss, dessen Drehfalle, welche in der gesicherten Stellung von der Sperrklinke blockiert ist, und mit ihrem Arm den Schließteilbügel auffängt, dadurch gekennzeichnet, dass der Schließteilbügel (1) in der gesicherten Stellung des Schlosses durch den gefederten Nocken (4) gegen den Arm der Drehfalle (2) gedrückt ist.Motor vehicle lock, its catch, which in the secured position of the pawl is blocked, and with her arm catching the striker bar, characterized that the striker bar (1) in the secured position of the lock by the spring-loaded cam (4) is pressed against the arm of the rotary latch (2).

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschloss.The The invention relates to a motor vehicle lock.

Bei Kraftfahrzeugschlössern, zu welchen Schlösser der Seitentüren, Hecktüren, Motorhauben, Gepäckraumdeckel, Fondrückenlehnen und weitere abschließbare Kraftfahrzeugkomponenten gehören, werden elastische aus Gummi oder einem anderen geeigneten Kunststoff hergestellte Anschläge verwendet. Diese elastischen Anschläge beheben das Spiel zwischen dem Schließteilbügel und der Drehfalle des Schlosses. Dadurch werden die Vibrationen, welche zwischen diesen Teilen entstehen und welche einen unerwünschten Lärm verursachen, beseitigt.at Automotive locks, to which locks the side doors, Rear doors, Hoods, Luggage compartment covers, Fond backrests and more lockable Motor vehicle components are included elastic made of rubber or other suitable plastic attacks used. These elastic stops fix the game between the striker bracket and the catch of the castle. This will cause the vibrations, which arise between these parts and which one undesirable Cause noise, eliminated.

Die elastischen Anschläge werden auf flache oder verschiedenartig geformte feste, am häufigsten metallische, Teile der Gehäuse der Kraftfahrzeugschlösser aufgesetzt, üblicherweise auf Trag- oder Deckplatten der Schlösser. Die elastischen Anschläge sind gegenüber dem Schließteilbügel angeordnet, welche bei der schließenden Bewegung in die Nut im Schlossgehäuse eintritt und nachfolgend in dieser von dem Arm der Drehfalle aufgefangen wird, welche in der gesicherten Stellung des Schlosses von der Sperrklinke blockiert wird.The elastic stops are formed on flat or variously shaped solid, most often metallic, Parts of the housing the motor vehicle locks usually on support or cover plates of the locks. The elastic stops are across from arranged the striker, which at the closing Movement enters the groove in the lock housing and subsequently in this is caught by the arm of the catch, which in blocked the locked position of the lock of the pawl becomes.

Die beschriebenen bekannten elastischen Anschläge des Schließteilbügels der Kraftfahrzeugschlösser erfordern eine große Schließkraft. Im Betriebsverlauf werden die Anschläge abgequetscht, was den Verlust der Dämpfungseigenschaften zur Folge hat.The described known elastic stops of the striker of the Automotive locks require a big one Closing force. During operation, the attacks are squeezed off, which is the loss the damping properties entails.

Die angeführten Nachteile werden durch die im Anspruch 1 beschriebene Erfindung gelöst.The cited Disadvantages are achieved by the invention described in claim 1 solved.

Der gefederte Nocken ist um eine zu den Achsen der Drehfalle und der Sperrklinke parallele Achse drehbar gelagert, wobei diesem ein Verriegelungsmechanismus zugeordnet ist, welcher diesen in der entsicherten Stellung des Schlosses in der Startstellung fixiert.Of the Sprung cams is one to the axes of the catch and the Pawl parallel axis mounted rotatably, this being a locking mechanism is assigned, which this in the unlocked position of the Lock fixed in the starting position.

Den Verriegelungsmechanismus bildet vorteilhaft eine elastische Zunge, welche in der Startstellung des gefederten Nockens in seine Aussparung oder Klaue eingreift. In der Arbeitsstellung des gefederten Nockens greift zwischen diesem und der elastischen Zunge die Sperrklinke ein. Die elastische Zunge ist ein Bestandteil des Kunststoffgehäuses des Schlosses.The Locking mechanism advantageously forms an elastic tongue, which in the starting position of the spring-loaded cam in its recess or Claw engages. In the working position of the sprung cam attacks between this and the elastic tongue, the pawl. The elastic tongue is a component of the plastic housing of the Castle.

Die Drehfalle ist mit einem Mitnehmer für die Teilumdrehung des abgefederten Nockens aus der Arbeits- in die Startstellung versehen. Den Mitnehmer bildet ein gebogener Teil des Randes der Drehfalle.The Rotary latch is equipped with a driver for the partial rotation of the sprung Cam from the work in the starting position provided. The driver forms a curved part of the edge of the rotary latch.

Das Kraftfahrzeugschloss laut Erfindung bewirkt eine verringerte Schließkraft des Schlosses. Während des Betriebes kommt es nicht zum Verlust der Dämpfungseigenschaften des gefederten Nockens, so dass die Vibrationen zwischen dem Schließteilbügel und der Drehfalle dauerhaft verlässlich gedämpft werden.The Motor vehicle lock according to the invention causes a reduced closing force of Castle. While the operation does not lead to the loss of the damping properties of the sprung Cam, allowing the vibrations between the striker bar and the rotary latch permanently reliable muted become.

Ein Beispiel des Kraftfahrzeugschlosses laut Erfindung ist in der beigefügten Zeichnungen dargestellt,One Example of the motor vehicle lock according to the invention is shown in the accompanying drawings shown,

1 zeigt das Schema des Schlosses in der entsicherten Stellung mit Blick in der Richtung der Drehachsen der Drehfalle und der Sperrklinke, 1 shows the scheme of the lock in the unlocked position, looking in the direction of the axes of rotation of the catch and the pawl,

2 ist der in 1 bezeichnete Schnitt A-A, 2 is the in 1 designated section AA,

3 entspricht der 1 damit, dass das Schloss in der gesicherten Stellung ist und 4 ist der in 3 bezeichnete Schnitt B-B. 3 equals to 1 so that the lock is in the secured position and 4 is the in 3 designated section BB.

Das Kraftfahrzeugschloss, im dargestellten Falle das Schloss der Fondrückenlehnen, ist mit der Drehfalle 2 ausgestattet, welche in der gesicherten Stellung des Schlosses (3 und 4), in welcher sie von der Sperrklinke 3 blockiert wird, fängt mit ihrem Arm den Schließteilbügel 1 in der nicht dargestellten Nut des Schlossgehäuses auf. Der Schließteilbügel 1 wird in dieser Stellung von dem gefederten Nocken 4 gegen den Arm der Drehfalle 2 angedrückt. Konkret wird der gefederte Nocken 4 mit seiner Arbeitsfläche 44 aufgrund der Einwirkung der Torsionsfeder 43 an den Schließteilbügel 1 angedrückt. Das Schloss kann dabei an der Rückenlehne oder an der Hecksäule der Karosserie und der Schließteilbügel 1 an der Hecksäule der Karosserie oder an der Rückenlehne angeordnet sein.The motor vehicle lock, in the case shown, the lock of the rear backrests, is with the catch 2 equipped in the secured position of the castle ( 3 and 4 ), in which they are from the pawl 3 is blocked, with her arm catches the striker 1 in the groove, not shown, of the lock housing. The striker bar 1 will be in this position by the sprung cam 4 against the arm of the catch 2 pressed. Specifically, the spring-loaded cam 4 with his work surface 44 due to the action of the torsion spring 43 to the striker bar 1 pressed. The lock can thereby on the backrest or on the rear pillar of the body and the striker bar 1 be arranged on the rear pillar of the body or on the backrest.

Dem gefederten Nocken 4 ist der Verriegelungsmechanismus 5 zugeordnet, welche in diesem Falle von der elastischen Zunge 6 verkörpert wird. Die Verriegelungseinrichtung 5 kann auch von anderen Konstruktionselementen, z. B von einem gefederten Stift, Häkchen u. dgl., dargestellt werden. Die elastische Zunge 6 ist Bestandteil des Kunststoffschlossgehäuses. Der abgefederte Nocken 4 ist mit einer Bohrung 42 versehen, in welche beim Blockieren des gefederten Nockens 4 die elastische Zunge 6 eingreift. Anstatt der Bohrung 42 kann der gefederte Nocken 4 mit einer nicht dargestellten Klaue versehen sein. Bei der gesicherten Stellung des Schlosses befindet sich der gefederte Nocken 4 in der Arbeitsstellung, wo er mit einer Vorspannung auf dem Schließteilbügel 1 aufsitzt und der Verriegelungsmechanismus 5 außer Funktion gesetzt ist. Dies wird dadurch erreicht, dass zwischen den gefederten Nocken 4 und der elastischen Zunge 6 die Sperrklinke 3 eingreift, welche bei ihrer Einwirkung auf die schräge Fläche der elastischen Zunge 6 diese bei ihrer Bewegung aus der Bohrung 42 herausdrückt.The sprung cam 4 is the locking mechanism 5 associated, which in this case of the elastic tongue 6 is embodied. The locking device 5 can also be used by other construction elements, eg. B from a spring-loaded pin, check mark u. Like., Are shown. The elastic tongue 6 is part of the plastic lock housing. The sprung cam 4 is with a hole 42 provided in which when locking the sprung cam 4 the elastic tongue 6 intervenes. Instead of drilling 42 can the sprung cam 4 be provided with a claw, not shown. In the secured position of the lock is the sprung cam 4 in the working position, where he with a bias on the striker bar 1 seated and the locking mechanism 5 is disabled. This is achieved by having between the sprung cam 4 and the elastic tongue 6 the pawl 3 engages, which in their action on the oblique Area of the elastic tongue 6 these in their movement out of the hole 42 pushes.

Die Entsicherung des Schlosses wird durch eine Drehung der Sperrklinke 3 um deren Achse 31 gegen die Kraft der nicht dargestellten Feder erzielt. Dadurch wird die Drehfalle 2 für die Verdrehung durch Einwirkung der nicht dargestellten Feder um ihre Drehachse 21 im Sinne der Freilegung des Schließteilbügels 1 freigegeben. Der Schließteilbügel 1 rückt aus der Nut im Schlossgehäuse und aufgrund der Einwirkung der Torsionsfeder 43 versucht auch der gefederte Nocken 4, um seine Achse zu drehen. Die sich verdrehende Drehfalle 2 erfasst diesen jedoch mit ihrem Mitnehmer 22 in Form des verbogenen Teiles ihres Randes und beginnt den gefederten Nocken gegen die Kraft der Torsionsfeder 43 zu verdrehen. Unterdessen hat die sich verdrehende Drehfalle 2 die elastische Zunge 61 freigesetzt, welche in ihrer Endstellung unter Einwirkung ihrer Elastizität in die Bohrung 42 des gefederten Nockens 4 einschnappt und diesen in der Startstellung fixiert. Diese Stellung ist in 1 und 2 dargestellt.The unlocking of the lock is by a rotation of the pawl 3 around its axis 31 achieved against the force of the spring, not shown. This will turn the catch 2 for the rotation by the action of the spring, not shown, about its axis of rotation 21 in the sense of exposing the striker 1 Approved. The striker bar 1 moves out of the groove in the lock housing and due to the action of the torsion spring 43 also tried the sprung cam 4 to turn its axis. The twisting catch 2 However, this captures it with its driver 22 in the form of the bent part of its edge and begins the sprung cam against the force of the torsion spring 43 to twist. Meanwhile, the twisting catch has 2 the elastic tongue 61 released, which in their final position under the influence of their elasticity in the bore 42 of the spring-loaded cam 4 snaps and fixes it in the starting position. This position is in 1 and 2 shown.

Beim Verschließen kommt es nach der Berührung des Schließteilbügels 1 mit der Drehfalle 2 zu einer erzwungenen Verdrehung der Drehfalle 2. Dadurch wird zugleich auch die Sperrklinke 3 verdreht. Nachdem der Schließteilbügel 1 seine Endstellung in der Nut des Schlossgehäuses erreicht, wird die Drehfalle 2 durch die Sperrklinke 3 blockiert. Die Sperrklinke 3 hat in dieser Stellung die elastische Zunge 6 aus der Bohrung 42 des gefederten Nockens 4 herausgedrückt und dieser wird aufgrund der Einwirkung seiner Torsionsfeder 43 mit seiner Arbeitsfläche 44 an den Schließteilbügel 1 angedrückt. Der Schließteilbügel 1 wird dadurch gegen den Arm der Drehfalle 2 angedrückt, mit dem er in der Nut des Schlossgehäuses aufgefangen ist.When closing it comes after touching the striker 1 with the catch 2 to a forced twisting of the catch 2 , This also becomes the pawl at the same time 3 twisted. After the striker bar 1 reaches its end position in the groove of the lock housing, the rotary latch 2 through the pawl 3 blocked. The pawl 3 has in this position the elastic tongue 6 out of the hole 42 of the spring-loaded cam 4 pushed out and this is due to the action of its torsion spring 43 with his work surface 44 to the striker bar 1 pressed. The striker bar 1 This will be against the arm of the catch 2 pressed down, with which he is caught in the groove of the lock housing.

Das Kraftfahrzeugschloss laut Erfindung findet bevorzugt Anwendung bei Seitentüren, Hecktüren, Motorhauben, Gepäckraumdeckel, Fondrückenlehnen und weiteren verschließbaren Kraftfahrzeugkomponenten.The Motor vehicle lock according to the invention is preferably used Side doors, Rear doors, Hoods, Luggage compartment covers, Fond backrests and other lockable Motor vehicle components.

Claims

Motor vehicle lock, the rotary latch, which is blocked in the locked position of the pawl, and catch the locking member bracket with its arm, characterized in that the closing part bracket ( 1 ) in the secured position of the lock by the sprung cam ( 4 ) against the arm of the catch ( 2 ) is pressed.

Motor vehicle lock according to claim 1, characterized in that the sprung cam ( 4 ) rotatable about the axis of rotation ( 41 ) is mounted parallel to the axes of rotation ( 21 . 31 ) the catch ( 2 ) and the blocking flap ( 3 ) is arranged.

Motor vehicle lock according to claim 1 or 2, characterized in that the sprung cam ( 4 ) the locking mechanism ( 5 ), which fixes it in the unlocked position of the lock in the starting position.

Motor vehicle lock according to claim 3, characterized in that the locking mechanism ( 5 ) an elastic tongue ( 6 ), which in the starting position of the sprung cam ( 4 ) in its bore ( 42 ) or claw engages.

Motor vehicle lock according to claim 4, characterized in that between the sprung cam ( 4 ) in the working position and the elastic tongue ( 6 ) the pawl ( 3 ) intervenes.

Motor vehicle lock according to claim 4, characterized in that the elastic tongue ( 6 ) is a component of the plastic lock housing.

Motor vehicle lock according to claim 1, characterized in that the catch ( 2 ) with a driver ( 22 ) for the rotation of the sprung cam ( 4 ) is provided from the working to the starting position.

Motor vehicle lock according to claim 7, characterized in that the driver ( 22 ) by the bent edge portion of the catch ( 2 ) is formed.