DE202006016590U1

DE202006016590U1 - Transport chassis for disk package has at least two attachment points for connecting rods between transport chassis on upper side of stanchions parallel to plane of transport support

Info

Publication number: DE202006016590U1
Application number: DE200620016590
Authority: DE
Original assignee: BRUELLS GERD-ADAM
Current assignee: BRUELLS GERD-ADAM
Priority date: 2006-10-25
Filing date: 2006-10-25
Publication date: 2006-12-28
Anticipated expiration: 2016-10-26

Abstract

The arrangement has a base for mounting on a transport support and for accommodating the lower end of the disk package (6). The disk package is enclosed by the base, a supporting region, stanchions (7) and a securing rod. A transport chassis (1) has several connecting arrangements for connecting together two adjacent transport chassis. There are at least two attachment points for a connecting rod between transport chassis on the upper side of each stanchion. An independent claim is also included for a transport unit with at least two inventive transport chassis.

Description

Stand der TechnikState of technology

Die Erfindung betrifft ein Transportgestell für ein Scheibenpaket, mit einem Sockelbereich zur Aufstellung auf einer Transportunterlage und zur Aufnahme der unteren Stirnflächen des Scheibenpakets, einem sich ungefähr vertikal zu der Ebene der Transportunterlage erstreckenden Stützbereich zur Bildung einer Anlagefläche für eine Ansichtsfläche des Scheibenpakets und einer Sicherungseinrichtung zum Verhindern des Kippens des Scheibenpakets, wobei die Sicherungseinrichtung mindestens eine sich in ihre Sicherungsstellung ungefähr parallel zu der Ebene der Transportunterlage erstreckende Runge aufweist, die an einem freien Ende mit einem Ende einer Sicherungsstange verbindbar ist, die mit ihrem anderen Ende mit dem Sockelbereich verbindbar ist, so dass das Scheibenpaket von dem Sockelbereich, dem Stützbereich, der Runge und der Sicherungsstange umschlossen wird, wobei an dem Transportgestell mehrere Verbindungsmittel zur Verbindung zweier benachbarter Transportgestelle miteinander vorhanden sind. Außerdem betrifft die Erfindung eine Einheit, die durch Verbinden einer Mehrzahl solcher Transportgestelle gebildet wird.The The invention relates to a transport frame for a disc package, with a Base area for installation on a transport underlay and for Picture of the lower faces of the disc package, which is approximately vertical to the plane of the Transport support extending support area to form a contact surface for one view space the disc package and a securing device for preventing the tilting of the disk pack, wherein the securing means at least one approximately parallel to its securing position has stanchion extending to the plane of the transport support, connectable at one free end to one end of a safety bar is, with its other end connectable to the base area is, so that the disk package from the base area, the support area, the Runge and the safety bar is enclosed, wherein on the Caddy several connecting means for connecting two adjacent caddies are present together. It also concerns the invention is a unit formed by connecting a plurality of such Transport racks is formed.

Derartige Transportgestelle sind seit geraumer Zeit allgemein bekannt und dienen beispielsweise dazu, Pakete von Glasscheiben von einem Hersteller derselben mittels eines Lastkraftwagens oder eines Eisenbahnwaggons oder eines anderen geeigneten Transportmittels beispielsweise zu einem weiterverarbeitenden Betrieb oder einem Großhändler oder später auch zu einem Endkunden zu bringen. Bekannter Weise werden dabei die Transportgestelle paarweise so gruppiert, dass sie mit ihren Rückseiten, die von den Streben der Stützbereiche gebildet werden, aneinander gesetzt werden. Auf diese Weise sind die Scheibenpakete von gegenüberliegenden Seiten her zugänglich. Die Verbindungsmittel zur Verbindung jeweils der Transportgestelle eines der vorgenannten Paare bestehen zum einen aus Schrauben, die die ungefähr senkrecht zu Ebene der Transportunterlage ausgerichteten Streben des Stützbereichs miteinander verbinden. Zusätzlich werden im oberen Bereich der Transportgestelle typischerweise L-förmige Verbindungsstangen auf die Rungen aufgelegt, wobei jede Verbindungsstange mindestens zwei in Längsrichtung miteinander fluchtende Rungen benachbarter Transportgestelle miteinander koppelt. Vor dem Beginn und nach dem Ende des Transports müssen die vorgenannten Schraubverbindungen sowohl im Bereich der aneinander stoßenden Gestellrücken als auch an den Verbindungsstangen manuell hergestellt und wieder gelöst werden.such Transport racks are well known for quite some time and serve, for example, to packages of glass sheets from a manufacturer the same by means of a truck or a railway carriage or another suitable means of transport, for example a processing company or a wholesaler or later also to bring an end customer. Well-known will be there the caddies are grouped in pairs so that they can with their Backs, those of the struts of the support areas be put together. That way are the disc packs from opposite sides accessible. The connecting means for connecting each of the transport racks one of the aforementioned pairs consist on the one hand of screws, the the approximately struts oriented perpendicular to the plane of the transport support of the support area connect with each other. additionally At the top of the cradles typically L-shaped connecting rods placed on the stakes, with each connecting rod at least two in the longitudinal direction mutually aligned stanchions adjacent transport racks together coupled. Before the start and after the end of the transport, the aforementioned screw connections both in the area of each other abutting frame back as well as on the tie rods made manually and again solved become.

Der Vorgang des Herstellens bzw. Lösens dieser Schraubverbindungen ist insbesondere in Bezug auf die Schraubverbindung sehr nachteilig, die sich im Bereich der vertikal verlaufenden Streben des Stützbereichs befindet. Die Zugänglichkeit zu diesen Schraubverbindungen ist deshalb stark erschwert, weil die Scheibenpakete prinzipbedingt seitlich in beide Richtungen über das Transportgestell überkragen, d.h. die Breite des Scheibenpakets ist größer als die Breite des Transportgestells damit eine sichere Aufnahme gewährleistet und ein Abrutschen des Scheibenpakets von dem Sockelbereich auch bei ungünstigen Transportbedingungen sicher verhindert wird. Durch diesen Überstand, der an beiden "Rücken an Rücken" zueinander aufgestellten Transportgestellen vorhanden ist, sind diese Verbindungspunkte schwer zugänglich. Da die Scheibenpakete typischerweise scharfe Kanten aufweisen, besteht sowohl bei der Beladung als auch bei der Entladung ein erhebliches Verletzungsrisiko für die die Verbindungsmittel bedienenden Personen.Of the Process of making or solving this Screw connections is particularly in relation to the screw connection very detrimental in the area of vertical struts of the support area located. The accessibility to these screw connections is therefore much more difficult because the disk packages in principle laterally in both directions on the Cradle cradle, i.e. the width of the disc package is greater than the width of the transport frame thus ensuring a secure recording and slipping the disk pack off the socket area, too at unfavorable Transport conditions is reliably prevented. Through this supernatant, the at both "back on Back "to each other Transport racks is present, these connection points are heavy accessible. Since the disk packs typically have sharp edges, there is both a considerable risk of injury during loading and unloading for the the connecting means serving people.

Aufgabetask

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Transportgestell für ein Scheibenpaket und eine aus einer Mehrzahl derartiger Transportgestelle im verbundenen Zustand gebildete Einheit vorzuschlagen, bei der sich die Verbindungsmittel ohne Verletzungsrisiko und auf möglichst rationelle Weise bedienen lassen.Of the Invention is based on the object, a transport frame for a disc package and one of a plurality of such cradles in the connected To propose state formed unit, in which the connecting means without risk of injury and on possible operate rational way.

Lösungsolution

Ausgehend von einem Transportgestell der eingangs beschriebenen Art wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass an der dem Scheibenpaket abgewandten Oberseite jeder Runge mindestens zwei in Richtung parallel zu der Ebene der Transportunterlage zueinander beabstandete Befestigungspunkte für eine die Rungen benachbarter Transportgestelle verbindende Verbindungsstange vorhanden sind.outgoing From a caddy of the type described above, this is Task according to the invention thereby solved, that at the top of the disk package facing away from each stanchion at least two in the direction parallel to the plane of the transport support to each other spaced attachment points for a stanchions of adjacent transport racks connecting connecting rod are present.

Während beim Stand der Technik somit im Bereich der vertikalen Rückseite des Stützbereichs eine Schraubverbindung vorlag und des Weiteren die Verbindungsstange an jeder Runge mit einer weiteren Schraubverbindung befestigt war, sind erfindungsgemäß nun mehr an jeder Runge zwei in horizontale Richtung beabstandete Befestigungspunkte für die Verbindungsstange vorgesehen. Da die Befestigungsstange nunmehr an zwei beabstandeten Punkten pro Runge festgelegt ist, wird keine Drehung um eine Achse senkrecht zu der Transportunterlage ermöglicht. Insbesondere kann nicht mehr, wie im Stand der Technik, die eine Schraubverbindung als Drehgelenk dienen. Außerdem wird durch die horizontal beabstandeten zwei Befestigungspunkte die Aufnahme sehr viel höherer Kippmomente um eine horizontale Achse, d.h. eine Achse parallel zu der Ebene der Transportunterlage, ermöglicht.While in the prior art thus in the region of the vertical rear side of the support region was a screw and further the connecting rod was attached to each Runge with another screw, according to the invention now two more horizontally spaced mounting points for the connecting rod are provided at each Runge. Since the mounting rod is now fixed at two spaced points per stanchion, no rotation about an axis perpendicular to the transport underlay is made possible. In particular, it is no longer possible, as in the prior art, to use a screw connection as a hinge. In addition, by the horizontally spaced two attachment points, the inclusion of much higher tilting moments about a horizontal axis, ie an axis parallel to the Plane of the transport document.

Im Ergebnis führt die erfindungsgemäß vorgeschlagene Verbindungsart dazu, dass neben den Verbindungspunkten im Bereich der oberen Verbindungsstange auf weitere Verbindungspunkte in dem Stützbereich, d.h. dessen vertikaler Streben, verzichtet werden kann. Die bedienenden Personen werden somit nicht mehr der Gefahr ausgesetzt, sich beim Herstellen oder Lösen einer Schraubverbindung im Bereich zwischen zwei überkragenden Scheibenpaketen zu verletzen. Außerdem ist die Bedienung der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Verbindungsmittel besonders einfach und rationell, da lediglich im Bereich oberhalb des Transportgestells und der Scheibenpakete gearbeitet werden muss.in the Result leads the invention proposed Connection type to that next to the connection points in the range the upper connecting rod to further connection points in the support area, i.e. whose vertical struts, can be dispensed with. The serving ones Persons are thus no longer exposed to the danger during manufacture or release a screw in the area between two overhanging To hurt disc packages. In addition, the operation of the invention proposed Connecting means particularly simple and efficient, because only in the area above the caddy and the disc packages has to be worked.

Die Stabilität der durch Verbindung mehrerer Pakete hergestellten Einheit wird vergrößert wenn jede Verbindungsstange mindestens vier, vorzugsweise acht Befestigungspunkte, insbesondere Bohrungen, aufweist, die zur Herstellung einer Sicherung für zwei Transportgestelle (bei vier Befestigungspunkten) dienen bzw. vorzugsweise für vier Transportgestelle (bei acht Befestigungspunkten). Typischerweise lassen sich vier Transportgestelle parallel zueinander nebeneinander anordnen und nutzen auf diese Weise insbesondere bei LKW-Ladeflächen deren Transportbreite rationell aus.The stability becomes the unit made by connecting multiple packets enlarged if any Connecting rod at least four, preferably eight attachment points, in particular bores, which, for producing a fuse for two transport racks serve (four attachment points) or preferably for four caddies (at eight attachment points). Typically, there are four Arrange transport racks parallel to each other next to each other and use in this way, especially for truck beds their Transport width rational.

Die Hebelverhältnisse sind besonderes günstig und die resultierende Stabilität der zu einer Einheit verbundenen Transportgestelle besonderes hoch, wenn sich an jeder Runge ein Befestigungspunkt in der Nähe des freien Endes der Runge und ein weiterer Befestigungspunkt in der Nähe des gegenüberliegenden, mit dem Stützbereich verbundenen Ende der Runge befindet.The leverage ratios are special cheap and the resulting stability the transport racks connected to a unit are particularly high, if at each stanchion an attachment point near the free one End of the Runge and another attachment point near the opposite, with the support area connected end of the stanchion is located.

Die Erfindung weiter ausgestaltend wird vorgeschlagen, dass die Runge ein Vierkant-Rohr oder ein geschlossenes im Querschnitt U-förmiges Rohr ist und die Verbindungsstange im Querschnitt U-förmig ist, wobei die freien Schenkel des U-Querschnitts der Verbindungsstange der Runge abgewandt sind, wenn letztere sich in der Sicherungsposition befindet. Die U-Form führt neben ihrer hohen Biegesteifigkeit bei vergleichsweise geringer Masse dazu, dass die Verbindungsschrauben kurz sein können, weil sie lediglich durch den Steg des U-Querschnitts hindurch geführt werden müssen.The Invention further ausgestaltend it is proposed that the stanchion is a square tube or a closed cross-sectionally U-shaped tube and the connecting rod is U-shaped in cross-section, with the free Legs of the U-cross section of the connecting rod facing away from the Runge are when the latter is in the safety position. The U-shape leads In addition to their high bending stiffness at comparatively low Mass to the fact that the connecting screws can be short, because they are only passed through the web of the U-section have to.

Die Verbindungsmittel lassen sich besonders einfach montieren und demontieren, wenn die Befestigungspunkte an den Rungen als Gewindebohrungen ausgebildet sind, deren Längsachsen senkrecht zu der Aufstandsfläche verlaufen. In diese Gewindebohrungen lassen sich auf einfache Weise Schrauben durch die Verbindungsstange hindurch eindrehen, wobei die Bedienung von oberhalb des beladenen Transportgestells erfolgt.The Lanyards are particularly easy to assemble and disassemble, when the attachment points formed on the stakes as threaded holes are, whose longitudinal axes perpendicular to the footprint run. In these threaded holes can be easily Screw in screws through the connecting rod, whereby the operation is done from above the loaded caddy.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung besteht ferner darin, dass sich die Gewindebohrungen in quaderförmigen Stücken befinden, die mit der Oberseite der Runge verschweißt sind. Auch bei geringer Dicke der für die Rungen verwendeten Profile lässt sich so eine hinreichende Gewindelänge, d.h. Festigkeit der Schraubverbindung erzielen.A advantageous development of the invention further consists in that the threaded holes are in cuboid pieces, with the top the stanchion is welded are. Even with a small thickness of the profiles used for the stanchions can be such a sufficient thread length, i.e. To achieve strength of the screw connection.

Gemäß der Erfindung ist außerdem noch vorgesehen, dass in der Verbindungsstange Langlöcher vorhanden sind, die in Anzahl und Position mit den Befestigungspunkten, insbesondere der in den quaderförmigen Stücken befindlichen Gewindebohrungen, korrespondieren. Auch bei leichten Aufstelltoleranzen der zu verbindenden Transportgestelle lässt sich durch die Langlöcher die Schraubverbindung mühelos und ohne Nachjustieren der Transportgestelle herstellen.According to the invention is also nor provided that in the connecting rod slots exist are in number and position with the attachment points, in particular in the cuboid pieces located threaded holes correspond. Even with light Installation tolerances of the transport racks to be connected can be through the oblong holes the screw connection effortless and without readjusting the transport racks.

Wenn die Länge der Verbindungsstange größer ist als das doppelte, vorzugsweise das vierfache, der Länge einer Runge, kann durch entsprechende Wahl der Befestigungspunkte fast auf die gesamte Länge der Runge als Hebelarm zwischen benachbarten Kraftangriffspunkten zurückgegriffen werden.If the length the connecting rod is larger as twice, preferably four times, the length of one Runge, can by almost choosing the attachment points almost on the entire length the stanchion as a lever arm between adjacent force application points resorted become.

Eine erfindungsgemäße aus zwei oder vorzugsweise vier Transportgestellen gebildete und gesicherte Transporteinheit zeichnet sich durch zwei sich jeweils entlang von mindestens zwei, vorzugsweise vier Rungen benachbarter Transportgestelle erstreckende Verbindungsstangen aus, wobei jede Verbindungsstange mit jeder damit fluchtenden Runge an mindestens zwei in horizontaler Richtung beabstandeten Befestigungspunkten lösbar verbunden ist.A according to the invention of two or preferably four transport racks formed and secured Transport unit is characterized by two each along at least two, preferably four stanchions of adjacent transport racks extending Connecting rods out, with each connecting rod with each with it aligned stanchion at least two spaced horizontally Fixing points detachable connected is.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels einer Einheit miteinander gekoppelter Transportgestelle, die in der Zeichnung dargestellt ist, näher erläutert.The Invention will be described below with reference to an embodiment of a unit interconnected transport racks, which are shown in the drawing is, closer explained.

Es zeigt:It shows:

1 eine perspektivische Ansicht eines Transportgestells, beladen mit einem Scheibenpaket, 1 a perspective view of a caddy, loaded with a disc package,

2 eine vergrößerte perspektivische Ansicht des Gestells nach 1 im Bereich einer Runge, 2 an enlarged perspective view of the frame after 1 in the area of a stanchion,

3 eine perspektivische Ansicht einer aus vier miteinander verbundenen Transportgestellen gemäß 1 gebildeten Einheit, 3 a perspective view of one of four interconnected transport racks according to 1 formed unit,

4 eine Ausschnittsvergrößerung aus 3 im Bereich einer U-förmigen Verbindungsstange, 4 an excerpt from 3 in the area of a U-shaped connecting rod,

5 wie 4, jedoch aus einer anderen Perspektive, 5 as 4 but from a different perspective,

6 eine Ausschnittsvergrößerung im Bereich aneinander stoßender vertikaler Streben zweier Transportgestelle aus der Einheit gemäß 3, 6 an enlarged detail in the region of abutting vertical struts of two caddies from the unit according to 3 .

7 eine Seitenansicht der Einheit gemäß 3, 7 a side view of the unit according to 3 .

8 eine Ausschnittsvergrößerung aus 7 im Bereich der Runge eines Transportgestells, 8th an excerpt from 7 in the area of the stanchion of a caddy,

9 eine Draufsicht auf die Einheit gemäß 3, 9 a plan view of the unit according to 3 .

10 eine perspektivische Detailansicht eines freien Endes einer Runge und 10 a detailed perspective view of a free end of a stanchion and

11 eine Vorderansicht des freien Endes der in 10 gezeigten Runge. 11 a front view of the free end of in 10 shown stanchion.

Ein in 1 gezeigtes Transportgestell 1 umfasst zwei einen Sockelbereich definierende Standfüße 2, deren Aufstandsfläche jeweils zur Aufstellung auf einer Transportunterlage, z.B. der Ladefläche eines LKW dient. Schweißtechnisch mit den Standfüßen 2 ist jeweils eine vertikale Strebe 3 verbunden. Die beiden vertikalen, nach oben verjüngt zulaufenden Streben 3 bilden zusammen mit zwei diese verbindenden horizontalen Streben 4 sowie eine zwischen letztgenannten angeordnete weitere vertikale Strebe 5 einen Stützbereich für ein nur in seinen Umrissen gezeichnetes Scheibenpaket 6, das aus einer Vielzahl von Einzelscheiben aus Flachglas zusammengesetzt ist.An in 1 shown transport frame 1 comprises two pedestals defining a base area 2 , whose footprint is used in each case for installation on a transport support, such as the bed of a truck. Welding technology with the feet 2 is each a vertical strut 3 connected. The two vertical, tapered upward struts 3 form together with two connecting horizontal struts 4 and a further vertical strut arranged between the latter 5 a support area for a drawn only in its outline disk package 6 , which is composed of a large number of individual panes of flat glass.

Wie sich insbesondere aus 2 ergibt, ist an dem oberen Ende jeder vertikalen Strebe 3 eine drehgelenkig (durch Schrauben gebildetes Gelenk G) damit verbundene Runge 7 angeordnet. Während die 1 und 2 die Runge 7 in einer horizontalen Stellung, der so genannten Sicherungsstellung, zeigen, kann die Runge zum Be- und Entladen des Transportgestells 1 in vertikaler Richtung auch in eine vertikale und somit mit der Rückseite 12 der vertikalen Streben 3 fluchtende Stellung überführt werden.As can be seen in particular 2 is at the top of each vertical strut 3 a pivotally articulated joint G formed by screws; 7 arranged. While the 1 and 2 the stanchion 7 in a horizontal position, the so-called securing position show, the stanchion for loading and unloading the Caddy 1 in the vertical direction also in a vertical and thus with the back 12 the vertical struts 3 aligned position to be transferred.

In der in 2 gezeigten Sicherungsstellung der Runge 7 ist diese an ihrem freien Ende mit einer als Vierkant-Rohr ausgeführten Sicherungsstange 8 verbunden. Die Sicherungsstange 8 ist dazu an ihrem oberen freien Ende mit einem U-förmigen Bügel verschweißt, der eine Art "Auge" bildet, mit dem die Sicherungsstange 8 auf das freie Ende der Runge 7 aufgeschoben werden kann.In the in 2 shown securing position of Runge 7 this is at its free end with a square bar designed as a safety bar 8th connected. The safety bar 8th is welded to its upper free end with a U-shaped bracket, which forms a kind of "eye" with which the safety bar 8th on the free end of the stanchion 7 can be deferred.

An dem gegenüberliegenden unteren freien Ende der Sicherungsstange 8 greift diese mit einer vertikal nach unten vorstehenden Nase – in Abhängigkeit von der Dicke des auf dem Transportgestell 1 befindlichen Scheibenpakets 6 – in eine von hintereinander angeordneten, angepassten Ausnehmungen in der Oberseite des Standfußes 2 ein und verriegelt dort selbsttätig. Am oberen freien Ende der Sicherungsstange 8 erlauben eine Vielzahl von horizontal verlaufenden Bohrlöchern 9 in Verbindung mit entsprechenden Löchern in dem die Runge 7 umgreifenden Bügel, die Herstellung einer formschlüssigen Verbindung zwischen der Runge 7 und der Sicherungsstange 8. Diese Verbindung wird von einem federbelasteten Sicherungsbügel 10 gebildet, der von einer Seite her durch die zu verbindenden Bauteile geschoben wird und in der Sicherungsstellung automatisch fixiert wird.At the opposite lower free end of the safety bar 8th grips it with a nose projecting vertically downwards - depending on the thickness of the on the caddy 1 located disc package 6 - In one of successively arranged, adapted recesses in the top of the stand 2 and locked there automatically. At the upper free end of the safety bar 8th allow a variety of horizontal boreholes 9 in conjunction with corresponding holes in which the stanchion 7 encompassing strap, the production of a positive connection between the stanchion 7 and the safety bar 8th , This connection is made by a spring loaded circlip 10 formed, which is pushed from one side through the components to be connected and is automatically fixed in the securing position.

3 zeigt, wie aus vier einzelnen Transportgestellen 1 eine Einheit 11 gebildet werden kann. Hierzu werden jeweils zwei Transportgestelle mit den Rückseiten 12 der vertikalen Streben 3 gegeneinander gestellt, so dass praktisch kein Spalt verbleibt. Im Bereich der Mittelebene der Einheit 11 stoßen die Standfüße 2 zweier Transportgestellen 1 mit ihren Vorderkanten 13 aneinander. Jedes der Transportgestelle 1 ist mit einem Scheibenpaket 6 beladen, das jeweils durch eine aus zwei Sicherungsstangen 8 und zwei Rungen 7 gegen Kippen gesichert ist. 3 shows how four individual transport racks 1 one unity 11 can be formed. For this purpose, two caddies with the backs 12 the vertical struts 3 placed against each other, so that virtually no gap remains. In the area of the median plane of the unit 11 push the feet 2 two transport racks 1 with their leading edges 13 together. Each of the transport racks 1 is with a disc package 6 each loaded by one of two safety bars 8th and two stanchions 7 is secured against tilting.

3 zeigt, wie sich eine Verbindungsstange 14 parallel zu den darunter angeordneten Rungen 7 der vier Gestelle 1 erstreckt. Der vergrößerten Darstellung gemäß 4 lässt sich entnehmen, dass die in der Verbindungsposition als nach oben offen angeordnetes U-Profil ausgebildete Verbindungsstange 14 mit Hilfe von jeweils zwei Schrauben 15 mit jeder darunter befindlichen Runge 7 verschraubt ist. Die Schrauben 15 treten dabei in Langlöchern 16 durch den Steg 17 des U-Profils der Verbindungsstange 14 hindurch. 3 shows how a connecting rod 14 parallel to the stanchions below 7 the four racks 1 extends. The enlarged view according to 4 can be seen that formed in the connecting position as upwardly open U-shaped connecting rod 14 with the help of two screws each 15 with each Runge underneath 7 is screwed. The screws 15 occur in oblong holes 16 through the footbridge 17 the U-profile of the connecting rod 14 therethrough.

Die Übereinander-Anordnung und den fluchtenden Verlauf der Verbindungsstange 14 und der Rungen 7 zeigt auch 5 in einer von 4 abweichenden Perspektive. Die Verbindungsstange 14 kollidiert insbesondere nicht mit den U-förmigen Bügeln an den freien Enden der Sicherungsstange 8 oder den hierdurch und durch die Rungen 7 geführten Sicherungsbügeln 10.The superposition arrangement and the aligned course of the connecting rod 14 and the stanchions 7 also shows 5 in one of 4 different perspective. The connecting rod 14 in particular does not collide with the U-shaped brackets at the free ends of the safety bar 8th or through this and through the stanchions 7 guided circlips 10 ,

6 zeigt eine Ausschnittsvergrößerung des in 3 mit B bezeichneten Bereichs zweier aneinander stoßender vertikaler Streben 3. Bei Transportgestellen nach dem Stand der Technik ist an den Streben 3 jeweils eine L-förmige Lasche angeschweißt, die mit ihren freien Schenkeln aneinander stoßen und miteinander korrespondierende Bohrungen besitzen, durch die Sicherungsschrauben geführt sind. Hierdurch können in der Nähe des Sockelbereichs der Transportgestelle Haltekräfte erzeugt werden. Bei dem beispielhaft erläuterten Transportgestell 1 sind derartige Verbindungslaschen im Bereich der aneinander stoßenden Rückseiten 12 der Streben 3 nicht vorhanden, so dass in diesem Bereich keine Verbindung der Streben 3, d.h. der Transportgestelle 1, vorliegt. Die gesamten Kräfte und Momente, die eine Auflösung der Einheit 11 versuchen könnten zu bewirken, werden durch die beiden Verbindungsstangen 14 aufgenommen. 6 shows an enlarged detail of in 3 B marked area of two abutting vertical struts 3 , In the case of transport frames according to the prior art is on the struts 3 each welded an L-shaped tab which abut each other with their free legs and have corresponding holes with each other, are guided by the locking screws. As a result, holding forces can be generated in the vicinity of the base region of the transport frames become. In the exemplified transport frame 1 Such connection tabs are in the area of abutting backsides 12 the aspiration 3 not present, so that in this area no connection of the struts 3 ie the transport racks 1 , is present. The total forces and moments, which is a resolution of the unit 11 They could try to bring about the two connecting rods 14 added.

Während die 7 und 8 die Einheit 11 nochmals in einer Seitenansicht bzw. Draufsicht zeigen, lässt sich der 8 der Aufbau der Verbindung zwischen der Verbindungsstange 14 und der Runge 7 entnehmen: Auf die Oberseite 18 der Runge 7 ist zum einen am vorderen freien Ende der Runge 7 und zum anderen am hinteren Ende im Bereich des durch die Schraube 19 gebildeten Drehgelenks G jeweils ein quaderförmiges Stück 20 aufgeschweißt. Die beiden quaderförmigen Stücke 20 sind jeweils mit einer Gewindebohrung versehen, in die die Schrauben 15 eingeschraubt sind. Unter den Schraubenköpfen befinden sich Unterlegscheiben. Die quaderförmigen Stücke 20 bilden zusammen mit den darin befindlichen Gewindebohrungen die an den Rungen 7 befindlichen Befestigungspunkte B, die, in horizontaler Richtung gemessen, einen Abstand 21 besitzen, der nur geringfügig kürzer als die Länge 22 der Runge 7 ist.While the 7 and 8th the unit 11 show again in a side view or top view, can the 8th the structure of the connection between the connecting rod 14 and the stanchion 7 remove: On top 18 the stanchion 7 is on the one hand at the front free end of the stanchion 7 and on the other hand at the rear end in the area of the screw 19 formed pivot joint G each have a cuboid piece 20 welded. The two cuboid pieces 20 are each provided with a threaded hole into which the screws 15 are screwed in. Under the screw heads are washers. The cuboid pieces 20 form together with the tapped holes in the stakes 7 located attachment points B, which, measured in the horizontal direction, a distance 21 possess only slightly shorter than the length 22 the stanchion 7 is.

Aus den 10 und 11 lässt sich schließlich noch entnehmen, dass das Profil der Runge 7 im Querschnitt geschlossen U-förmig ist, wobei die Unterseite halbkreisförmig gekrümmt ist. Im Bereich der freien Enden sind die sich gegenüberliegenden Schenkel 23 der Verbindungsstange 14 durch einen eingeschweißten Rundstahl 24 miteinander verbunden. Dieser Rundstahl 24 dient zur Befestigung eines Spanngurtes, mit dem die beladene Einheit 11 an vier Stellen nach unten in Richtung auf die Transportunterlage, d.h. die Ladefläche z.B. des LKW, abgespannt wird.From the 10 and 11 Finally, it can be seen that the profile of the Runge 7 closed in cross-section U-shaped, wherein the underside is curved semicircular. In the area of the free ends are the opposite legs 23 the connecting rod 14 through a welded round steel 24 connected with each other. This round steel 24 is used to attach a strap, with which the loaded unit 11 down at four points in the direction of the transport underlay, ie the loading area of the truck, for example, is tensioned.

11: TransportgestellCaddy
22: Standfußstand
33: vertikale Strebevertical strut
44: horizontale Strebehorizontal strut
55: vertikale Strebevertical strut
66: Scheibenpaketdisc pack
77: Rungestake
88th: Sicherungsstangensafety bars
99: Bohrlochwell
1010: Sicherungsbügelsafety catch
1111: Einheitunit
1212: Rückseiteback
1313: Vorderkanteleading edge
1414: Verbindungsstangeconnecting rod
1515: Schraubescrew
1616: LanglochLong hole
1717: Stegweb
1818: Oberseitetop
1919: Schraubescrew
2020: quaderförmiges Stückcuboid piece
2121: Abstanddistance
2222: Längelength
2323: Schenkelleg
2424: RundstahlRound steel
BB: Befestigungspunktattachment point
GG: Gelenkjoint

Claims

Caddy ( 1 ) for a disc package ( 6 ), with a base area for placement on a transport base and for receiving the lower end faces of the disc package ( 6 ), a support region extending approximately vertically to the plane of the transport support for forming a contact surface for a viewing surface of the disk package ( 6 ) and a securing device for preventing tilting of the disk package ( 6 ), wherein the securing device comprises at least one stanchion (in its securing position approximately parallel to the plane of the transport underlay) 7 ) having at one free end with one end of a safety bar ( 8th ) is connectable, which is connectable with its other end to the base area, so that the disc package ( 6 ) of the base area, the support area, the Runge ( 7 ) and the safety bar ( 8th ) is enclosed, wherein on the caddy ( 1 ) a plurality of connecting means for connecting two adjacent transport racks ( 1 ) are present to each other, characterized in that on the disc package ( 6 ) facing away from the top of each stanchion ( 7 ) at least two in a direction parallel to the plane of the transport support spaced mounting points (B) for one of the stanchions ( 7 ) of adjacent cradles ( 1 ) connecting connecting rod ( 14 ) available.

Caddy according to claim 1, characterized in that each connecting rod ( 14 ) has at least four, preferably eight attachment points (B), in particular bores, which are used to produce a security for two transport racks ( 1 ), preferably four transport racks ( 1 ), serve.

Caddy according to claim 1 or 2, characterized in that at each rotatably connected to the support area Runge ( 7 ) an attachment point (B) near the free end of the stanchion ( 7 ) and another attachment point (B) in the vicinity of the opposite end of the stanchion ( 7 ) is located.

Caddy according to one of claims 1 to 3, characterized in that the stakes ( 7 ) are a square tube or a cross-sectionally U-shaped, one-sided semicircular, closed tube and the connecting rod ( 14 ) is U-shaped in cross-section, wherein the free legs ( 23 ) of the U-section of the connecting rod ( 14 ) the stanchion ( 7 ) are turned away when this is in its safety position.

Caddy according to one of claims 1 to 4, characterized in that the attachment points (B) on the stanchions ( 7 ) are formed as threaded bores whose longitudinal axis extend perpendicular to the contact surface of the base region.

Caddy according to claim 5, characterized in that the threaded holes in cuboid pieces ( 20 ), which are connected to the top of the stanchion ( 7 ) are welded.

Caddy according to one of claims 1 to 6, characterized in that in the connecting rod ( 14 ) Oblong holes ( 16 ) in number and position with the attachment points (B), in particular those in the square pieces ( 20 ) threaded holes correspond.

Caddy according to one of claims 1 to 7, characterized in that the length of the connecting rod ( 14 ) is greater than twice, preferably four times, the length of a stanchion ( 7 ).

From two or preferably four transport racks ( 1 ) according to any one of claims 1 to 8, secured transport unit ( 11 ), characterized by two each along at least two, preferably four stanchions ( 7 ) of adjacent cradles ( 1 ) extending connecting rods ( 14 ), each connecting rod ( 14 ) with each aligned Runge ( 7 ) is releasably connected to at least two horizontally spaced mounting points (B).