DE202004009913U1

DE202004009913U1 - Device for delimiting a wing of a door or a window

Info

Publication number: DE202004009913U1
Application number: DE200420009913
Authority: DE
Original assignee: Siegenia Aubi KG
Current assignee: Siegenia Aubi KG
Priority date: 2004-06-23
Filing date: 2004-06-23
Publication date: 2004-09-02
Anticipated expiration: 2014-06-24
Also published as: EP1609936A3; EP1609936A2

Abstract

Device comprises a housing (8) and a piston (3) moved in a guide (2) in the housing against the force of a damping unit (1) having an elastic material. The leaf to be slowed down acts on the piston. The damping unit consists of individual elements loosely arranged in the guide and positioned behind each other as damping elements (6). At least one damping element is made of an elastic material and has dimensions fitting in the guide so that in the non-deformed state it reaches in a point or linear manner approximately up to the walls (4) of the guide. Preferred Features: The damping elements are preferably made of butyl rubber. The piston is preferably made of a plastic material.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Begrenzung eines Flügels einer Tür oder eines Fensters insbesondere einer verschiebbaren Tür oder eines Fensters, bestehend aus einem gegen die Kraft eines elastischen Material aufweisenden Dämpfungselements in einer Führung bewegbaren Kolbens, auf den der abzubremsende Flügel einwirkt.The invention relates to a device to limit a wing a door or a window, in particular a sliding door or one Window consisting of one against the force of an elastic Material damping element in a tour movable piston on which the wing to be braked acts.

Durch die Verwendung eines Dämpfungselements aus elastischem Material soll erreicht werden, dass der Flügel beim Erreichen der Endöffnungsstellung nicht schlagartig abgebremst wird, um dadurch das Fenster oder die Tür zu schonen und Beschädigungen am Flügelrahmen oder Rahmenholm zu vermeiden. Insbesondere ist die Schlagwirkung zu mildern, um ein möglichst sanftes Schließen ohne störende Geräusche zu gewährleisten. Gummiähnliches Material ist wohl elastisch, aber nicht bzw. kaum kompressibel. Dem Dämpfungselement muss deshalb die Möglichkeit gegeben werden, dass es sich unter Beibehaltung eines Volumens verformen kann, um durch diese Formänderung des Dämpfungselements einen entsprechenden Dämpfungsweg zu erhalten.By using a damping element Made of elastic material, the wing should be achieved when Reaching the final opening position is not suddenly braked to cause the window or the close the door spare and damage on the casement or to avoid frame spars. In particular, the impact is mitigate to one if possible gentle closing without annoying Sounds to ensure. Rubber-like material is probably elastic, but not or hardly compressible. The damping element must therefore have the opportunity be given that it deform while maintaining a volume can to by this shape change of the damping element corresponding damping path to obtain.

Derartige Begrenzungsvorrichtungen oder Dämpfungsvorrichtungen sind bereits seit längerem in verschiedenen Ausführungen bekannt.Such limiting devices or damping devices have been in for a long time different versions known.

So geht aus der DE 24 36 299 C3 eine Vorrichtung zur Begrenzung des Öffnungswinkels eines Flügels eines Fensters, einer Tür od. dgl., mit einem Ausstellarm hervor, der an dem einen Ende am Blendrahmen, und an dem anderen Ende am Flügelrahmen drehbar angelenkt und an einem der Enden mit einem Gleitschuh versehen ist, der am zugeordneten Rahmen verschiebbar gelagert ist. Durch die Ausbildung des Dämpfungselements derart, das es streifenförmig ist und aus mehreren hintereinander übergehenden Ringen besteht, die jeweils durch einen sich in Verschieberichtung erstreckenden Steg miteinander verbunden sind, verläuft die Dämpfungskennlinie relativ flach. Dennoch ist die Dämpfungskennlinie je nach Flügelgewicht und Art der Öffnungsgeschwindigkeit immer noch hart und stoßartig.So it goes out DE 24 36 299 C3 a device for limiting the opening angle of a wing of a window, a door or the like. Out with an extension arm which is pivotally articulated at one end to the frame and at the other end to the wing frame and is provided at one of the ends with a sliding block , which is slidably mounted on the associated frame. Due to the design of the damping element in such a way that it is strip-shaped and consists of several successive rings which are each connected to one another by a web extending in the direction of displacement, the damping characteristic curve is relatively flat. Nevertheless, depending on the sash weight and the type of opening speed, the damping characteristic is still hard and jerky.

Aus der DE 197 17 937 A1 ist ein Brems- und Dämpfungselement für bewegliche Möbelteile der eingangs angegebenen Art bekannt, das aus einem in einem Zylinder verschiebbaren und in radialer Richtung spreizbaren Kolben besteht. Der Kolben ist derart ausgebildet, dass eine durch Einschub des Kolbens erfolgte Komprimierung der Luft eine radiale Ausdehnung oder Spreizung des Kolbens bewirkt, durch die neben dem Dämpfungseffekt durch die komprimierte Luft auch ein Bremseffekt durch die Reibung des Kolbens an der Innenwand des Zylinders entsteht.From the DE 197 17 937 A1 is known a braking and damping element for movable furniture parts of the type mentioned, which consists of a piston which is displaceable in a cylinder and expandable in the radial direction. The piston is designed such that compression of the air by inserting the piston causes radial expansion or expansion of the piston, which, in addition to the damping effect caused by the compressed air, also results in a braking effect due to the friction of the piston on the inner wall of the cylinder.

Aus der DE 203 14 214 U1 ist ein Anschlag für Schiebetüren bekannt geworden, der an der oberen Türblattkante mittels Laufwagen auf einer Laufschiene zwischen zwei Endstellungen verfahrbar ist und in mindestens einer Endstellung an einem Anschlag anliegt. Dabei wird der zu befestigende Anschlag vorzugsweise am Boden mit am Gehäuse vorgesehenen Befestigungslöchern angebracht. Des weiteren weist das Gehäuse Führungsplatten auf, die mit ihren gegeneinander weisenden Führungsflächen eine konisch zulaufende Aufnahmeöffnung für eine senkrechte Kante des Türblattes bilden, wobei am Ende der Aufnahmeöffnung ein Anschlagpuffer angeordnet ist.From the DE 203 14 214 U1 A stop for sliding doors has become known which can be moved on a running rail between two end positions on the upper edge of the door leaf by means of a carriage and which bears against a stop in at least one end position. The stop to be fastened is preferably attached to the floor with fastening holes provided on the housing. Furthermore, the housing has guide plates which, with their guide surfaces facing one another, form a conically tapering receiving opening for a vertical edge of the door leaf, a stop buffer being arranged at the end of the receiving opening.

Die bekannten Bremsverzögerungsvorrichtungen weisen zum Teil nicht nur einen komplizierten Aufbau auf, sie erfordern auch eine Herstellung ihrer Einzelteile mit hoher Maßgenauigkeit, um die Funktion zu gewährleisten. Die Herstellung der bekannten Bremsverzögerungsvorrichtungen ist daher verhältnismäßig teuer. Andere Anschläge hingegen, wie sie beispielsweise aus der DE 203 14 214 U1 hervorgehen, sind nicht für den Einsatz von breit ausgeführten Flügelelementen geeignet, da die Konzeption zum einen optisch gesehen und zum anderen konstruktiv nicht vorteilhaft ist.Some of the known brake deceleration devices not only have a complicated structure, they also require their individual parts to be manufactured with high dimensional accuracy in order to ensure their function. The production of the known brake deceleration devices is therefore relatively expensive. Other attacks, however, such as those from the DE 203 14 214 U1 emerge, are not suitable for the use of wide wing elements, because the conception is visually on the one hand and on the other hand is not constructively advantageous.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Bremsverzögerungsvorrichtung der eingangs angegebenen Art zu schaffen, die sich mit geringem Aufwand kostengünstig herstellen lässt und bei unterschiedlichen Flügelgewichten eine gleichbleibend langsam progressive Dämpfungskennlinie des Dämpfungselements bewirkt bei sicherer Rückexpansion.The invention is therefore the object based on a braking deceleration device to create the kind specified at the outset, with little Cost-effective can be made and with different sash weights a continuously slow, progressive damping characteristic of the damping element causes safe back expansion.

Die erfindungsgemäße Lösung der Aufgabe wird durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Patentanspruchs 1 gelöst. Die Unteransprüche beziehen sich auf weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung.The achievement of the object is achieved by the features of the characterizing part of claim 1 solved. The Obtain subclaims refer to further advantageous embodiments of the invention.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung hat damit den wesentlichen Vorteil, das unabhängig von der Erstreckung senkrecht zur Flügelebene ausgebildete Flügel abgebremst und schließlich begrenzt werden können. Außerdem bietet das Dämpfungsglied, welches als Kugel oder als Kugelform ausgebildetes Vieleck geformt ist, eine Reihe von Vorteilen. Beispielsweise ist die Herstellung der Dämpfungsglieder einfach und kostengünstig. Des weiteren muss bei der Montage nicht auf die Rechts- und Linksverwendbarkeit geachtet werden. Die Anzahl der Dämpfungsglieder ist je nach Anwendung und Flügelgewicht wählbar. Hier kann beispielsweise die Anzahl der Dämpfungsglieder auf das Gewicht des Flügels abgestimmt werden, um immer eine gleichbleibend langsam progressive Dämpfungskennlinie zu erwirken. Das setzt auch voraus, dass das Dämpfungsglied entweder als Kugel geformt ist, um beim zusammendrücken zuerst eine linienförmige Berührung an den Führungswänden der Führung zu erhalten oder das Dämpfungselement ist als Kugelform bildendes Polygon ausgebildet, wobei dann beim zusammendrücken eine punktuelle Berührung an den Führungswänden der Führung entsteht. Mit stärkerem Druck werden die Pressflächen an der Führungswand im Gehäuse stetig größer. Die verbleibende Energie schluckt das aus einem elastischen Material hergestellte Volumen des Dämpfungsglieds.The device according to the invention thus has the essential advantage that, regardless of the extent perpendicular to the wing plane, wings formed can be braked and finally limited. In addition, the attenuator, which is shaped as a ball or a spherical polygon, offers a number of advantages. For example, the manufacture of the attenuators is simple and inexpensive. Furthermore, the right and left usability does not have to be observed during assembly. The number of damping elements can be selected depending on the application and sash weight. Here, for example, the number of damping elements can be matched to the weight of the wing in order to always achieve a continuously slow, progressive damping characteristic. This also presupposes that the damping element is either shaped as a ball in order to first obtain a linear contact on the guide walls of the guide when it is pressed together, or the damping element is designed as a spherical polygon, in which case there is a selective contact on the guide walls of the guide when it is pressed together arises. The pressure on the guide wall in the housing increases steadily with greater pressure. The remaining one Energy swallows the volume of the attenuator made of an elastic material.

Besonders vorteilhaft dabei ist, wenn das Dämpfungsglied nur geringfügig kleiner d.h. nahezu gleich den äußeren Abmessungen der Führung ausgebildet ist, so dass die Bremsfunktion direkt mit dem Kontakt des Flügels an den Kolben der Vorrichtung erzeugt wird. Die Führung selbst kann als Mehrkant oder aber vorzugsweise als Zylinders ausgebildet sein.It is particularly advantageous if the attenuator only marginally smaller i.e. almost the same as the outer dimensions the leadership is designed so that the braking function directly with the contact of the wing is generated on the piston of the device. The leadership itself can be designed as a polygon or preferably as a cylinder.

Da die Größe bei mehreren hintereinander angeordneten Dämpfungsgliedern einen Einfluss auf die Dämpfungskennlinie haben kann, ist es auch denkbar, Dämpfungsglieder unterschiedlicher Größe in einer Vorrichtung unterzubringen. Der Kontakt zum Gehäuse erfolgt bei den kleiner ausgebildeten Dämpfungsgliedern im Vergleich zu den größeren Dämpfungsgliedern zeitversetzt. Diese Konstellation kann sich auf die Kompression jedoch nachhaltig auswirken, so dass bei Erreichung der Kompression von gleichgroßen Dämpfungsgliedern mehrere kleine Dämpfungsglieder eingesetzt werden müssten, um den Ausgleich wieder herzustellen.Because the size of several in a row attenuators an influence on the damping characteristic may have, it is also conceivable to use different attenuators Size in one To accommodate the device. The contact with the housing takes place on the smaller ones trained attenuators compared to the larger attenuators delayed. This constellation can affect compression however have a lasting effect, so that when the compression of equal attenuators several small attenuators would have to be used to restore the balance.

Vorteilhaft ist nach einem weiteren Merkmal der Erfindung, dass die Dämpfungsglieder aus einem dauerelastischen Kunststoff vorzugsweise aus einem Butylkautschuk hergestellt sind. Damit erhält man einen relativ guten Reibschluss zwischen der Führung und dem Dämpfungselement, was sich ebenfalls positiv auf die Bremswirkung auswirkt. Zu einer Beinflussung der Dämpfungskennlinie kann auch beitragen, wenn die Dämpfungsglieder aus Werkstoffen unterschiedlicher Elastizität oder sogar eines der Dämpfungsglieder aus einem stoßharten Werkstoff bestehen.Another is advantageous Feature of the invention that the attenuators from a permanently elastic Plastic are preferably made of a butyl rubber. So that gets you have a relatively good friction between the guide and the damping element, which also has a positive effect on the braking effect. To a Influencing the damping characteristic can also help if the attenuators made of materials of different elasticity or even one of the attenuators from a shock hard Material.

Besonders vorteilhaft ist, dass die Vorrichtung über ein mit Befestigungslöchern versehenes Gehäuse verfügt, und so an der Laufschiene der Bodenschwelle beim Schiebeflügel oder aber auch an einem Rahmen in beliebiger Position angebracht werden kann. Somit ist eine Teilöffnungsstellung oder aber auch eine Endanschlag realisierbar. Die dem Laufwagen angepasste Ausnehmung am Gehäuse ermöglicht außerdem eine in Längsrichtung vereinfachte Montage für den Einsatz in ein Schiebeflügel, da die Ausrichtung zum Schiebeflügel automatisch vorgegeben ist.It is particularly advantageous that the Device over one with mounting holes provided housing features, and so on the track of the threshold at the sliding sash or but can also be attached to a frame in any position can. This is a partial opening position or an end stop is also possible. The carriage adapted recess on the housing also enables a longitudinal simplified assembly for use in a sliding sash because the orientation to the sliding sash is automatically specified.

Eine besonders vorteilhafte Weiterbildung sieht vor, dass die Vorrichtung mindestens mit einer Führung vorzugsweise aber mit zwei Führungen konzipiert ist. Die Chance der Einstellmöglichkeiten in Bezug auf die Dämpfungskennlinie wächst zunehmend über die Anzahl der Dämpfungsglieder d.h. über die Art der Dosierung. Schließlich ist eine Feinjustierung der Vorrichtung mit zwei Führungen und der doppelten Anzahl der montierbaren Kolben relativ einfach zu handhaben. Im Vergleich zu einer Vorrichtung gleicher Bedingungen mit einer Führung ist die beschriebene Ausführung kürzer, was sich positiv im Hinblick auf die Kosten und den Einsatzbereich auswirken kann.A particularly advantageous development sees before that the device with at least one guide but preferably with two tours is designed. The chance of setting options in relation to the Damping characteristic grows increasingly about the number of attenuators i.e. about the type of dosage. Finally is a fine adjustment of the device with two guides and twice the number of pistons that can be assembled relatively easily to handle. Compared to a device with the same conditions with a guide is the version described shorter, which have a positive effect in terms of costs and area of use can.

Ebenso Kostengünstig wirkt sich die Ausgestaltung der Kolben aus, die aus zwei Durchmesserabschnitten besteht und aus einem Kunststoffmaterial gefertigt ist, wobei der größere Durchmesserabschnitt des Kolben in der Führung angeordnet ist und mit den Dämpfungsgliedern im direkten Kontakt steht. Der kleinere Durchmesserabschnitt des Kolbens, welcher durch eine Ausnehmung einer Abdeckplatte geführt ist, bietet aufgrund der Materialwahl am Kopfende ein gute Dämpfung. Die hier als Durchmesser gewählten Abschnitte können ebenso als Mehrkant geformt sein.The design has an equally cost-effective effect the piston, which consists of two diameter sections and is made of a plastic material, the larger diameter section of the piston in the guide is arranged and with the attenuators is in direct contact. The smaller diameter section of the Piston, which is guided through a recess in a cover plate, offers good cushioning due to the choice of materials at the head end. The diameter chosen here Sections can also be shaped as a polygon.

Konstruktiv einfach und besonders wirtschaftlich herstellbar ist nach der Erfindung, dass die bereits voran beschriebene Abdeckplatte auf der zur Dämpfung wirkenden Seite am Gehäuse mittels Befestigungsmittel durch dafür vorgesehene Ausnehmungen an der Abdeckplatte und am Gehäuse angebrachte Gewindebohrungen in kraftschlüssiger Verbindung zueinander stehen, wobei die Abdeckplatte mindestens eine Ausnehmung aber vorzugsweise zwei Ausnehmungen aufweist, deren Achsen mit den Achsen der Führung fluchten und durch den kleiner gewählten Durchmesser der Bohrung in der Abdeckplatte den Kolben bei der Rückexpansion begrenzt und den Kolben als auch die Dämpfungsglieder gegen herausfallen sichert. Auch hier ist die Ausnehmung in Mehrkantform möglich, wobei dies in Abstimmung des Kolben geschieht. Die Rückexpansion erfolgt bei Entlastung des Dämpfungselements infolge der Eigenelastizität der Dämpfungsglieder weitgehend ungehindert bis die Ausgangsstellung erreicht ist. Mit der kraftschlüssigen Verbindung ist eine Auswechselbarkeit der Dämpfungsglieder und der Kolben sowohl im eingebauten Zustand als ausgebaut möglich. Das heißt, das der Zustand der Dämpfung nachträglich beeinflusst werden kann.Constructively simple and special is economically producible according to the invention that the already cover plate described above on the side acting for damping on the housing by means of Fasteners by for it provided recesses on the cover plate and on the housing Threaded holes in a positive connection Are connected to each other, the cover plate at least a recess but preferably has two recesses, the Axes with the axes of the guide aligned and through the smaller chosen diameter of the bore limited the piston in the cover plate during the re-expansion and the Pistons as well as the attenuators secures against falling out. The recess is also polygonal here possible, this is done in coordination with the piston. The back expansion takes place when the damping element is relieved due to the inherent elasticity the attenuators largely unhindered until the starting position is reached. With the non-positive Connection is an interchangeability of the attenuators and the pistons possible both when installed and removed. That is, that the state of the damping is subsequently influenced can be.

Ein weiteres Merkmal ist, dass die Abdeckplatte aus einem Kunststoffmaterial gefertigt ist. Da die Abdeckplatte und die Kolben vorzugsweise aus einem Kunststoffmaterial bestehen und beim Dämpfungsvorgang die beiden Teile innerhalb der Bohrung der Abdeckplatte bewegt werden, ist die Verwendung eines zusätzlichen Schmiermittels nicht mehr notwendig.Another feature is that the Cover plate is made of a plastic material. Since the Cover plate and the piston preferably made of a plastic material exist and in the damping process the two parts are moved within the hole in the cover plate, is the use of an additional one Lubricant no longer necessary.

Ebenso besteht die gleiche Situation mit dem Zusammenspiel der Führung und dem Kolben. Auch hier ist die Hinzunahme eines Schmiermittels nicht notwendig, da der Kolben wie erwähnt aus Kunststoff besteht. Der Einsatz eines Schmiermittels würde sich hier nur nachhaltig auf die Dämpfungskennlinie auswirken.The same situation also exists with the interaction of the leadership and the piston. Here too is the addition of a lubricant not necessary as the piston is made of plastic as mentioned. The use of a lubricant would only be sustainable here on the damping characteristic impact.

Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Zeichnung, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und in sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.Further advantages result from the following description of the drawing. Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing. The drawing, the description and the claims contain numerous features in combination. The person skilled in the art will expediently also consider the features individually and in sensible further ones Combine combinations.

In dieser zeigtIn this shows

1 eine perspektivische Ansicht der Begrenzungsvorrichtung im eingebauten Zustand mit einem Flügel eines Fensters oder einer Tür, 1 a perspective view of the limiting device in the installed state with a wing of a window or a door,

2 einen Längsschnitt durch die Führung der Begrenzungsvorrichtung im unbeanspruchten Zustand der Kolben und 2 a longitudinal section through the guide of the limiting device in the unstressed state of the pistons and

3 eine perspektivische Ansicht der Begrenzungsvorrichtung mit den Bauteilen im ausgebauten noch zu montierenden Zustand. 3 a perspective view of the limiting device with the components in the removed state to be assembled.

Die in den 1 bis 3 dargestellte Vorrichtung zur Begrenzung eines Flügels einer Tür oder eines Fensters ist vorzugsweise für Schiebefenster oder Schiebetüren bestimmt und besteht aus einem gegen die Kraft eines elastischen Material aufweisenden Dämpfungselements 1, welches in einer Führung 2 gelagert ist. Ebenfalls in der Führung 2 ist ein eindrückbarer Kolben 3 auf dessen der abzubremsende Flügel 5 einwirkt. Das Dämpfungselement 1 besteht dabei aus losen, hintereinander in der Führung 2 angeordneten Dämpfungsgliedern 6, deren Anzahl je nach Bedarf bestimmt werden kann. Der Bedarf der Dämpfungsglieder 6 richtet sich dabei auf die Auslegung des Flügels 5 d.h. auf das Gewicht bzw. auf die Geschwindigkeit die auf ein Flügel 5 aufgebracht werden kann.The in the 1 to 3 The device shown for limiting a wing of a door or a window is preferably intended for sliding windows or sliding doors and consists of a damping element having the force of an elastic material 1 which is in a tour 2 is stored. Also in the leadership 2 is a push-in piston 3 on which the wing to be braked 5 acts. The damping element 1 consists of loose, one after the other in the leadership 2 arranged attenuators 6 , the number of which can be determined as required. The need for attenuators 6 focuses on the design of the wing 5 ie on the weight or on the speed of a wing 5 can be applied.

Aus 2 geht hervor, dass die Dämpfungsglieder 6 der Führung 2 der Führungswand 4 und hier als Beispiel dem Durchmesser 7 angepasst sind, was sich bevorzugt auf das direkte Ansprechen der Dämpfung auswirkt, so dass die Dämpfungskennlinie einen linear ansteigenden Wert erhält.Out 2 shows that the attenuators 6 the leadership 2 the guide wall 4 and here as an example the diameter 7 are adjusted, which preferably has an effect on the direct response of the damping, so that the damping characteristic curve receives a linearly increasing value.

Sowohl die maßliche Abstimmung der Dämpfungsglieder 6 als auch das Material spielt in bezug auf die Dämpfungskennlinie eine bedeutende Rolle. So sind die Dämpfungsglieder 6 in bevorzugter Weise aus einem Butylkautschuk hergestellt. Infolge dessen wird die Energie so abgebaut, dass der Flügel 5 nicht den Rahmen des Fensters oder der Tür beschädigt.Both the dimensional adjustment of the attenuators 6 as well as the material plays an important role in relation to the damping characteristic. So are the attenuators 6 preferably made from a butyl rubber. As a result, the energy is reduced so that the wing 5 does not damage the frame of the window or door.

Nach den 1 bis 3 ist erkennbar, dass die Vorrichtung außerdem ein Gehäuse 8 aufweist, welchen die voran beschriebenen Führungen 2 beinhaltet, wobei das Gehäuse 8 vorzugsweise zwei Führungen 2 hat, die eine Aufnahme für den Kolben 3 bilden. Zur vereinfachten Positionierung der Vorrichtung ist bodenseitig am Gehäuse 8 eine Ausnehmung 9 angebracht, die in Verschieberichtung des Flügels 5 einer Laufschiene 10 -in 1 gezeigt- angepasst ist. Zur Befestigung der Vorrichtung sind Befestigungslöcher 11 am Gehäuse 8 vorgesehen, durch die mittels nicht dargestellten Befestigungsmitteln die Vorrichtung an der Laufschiene 10 kraftschlüssig verbunden werden kann.After the 1 to 3 it can be seen that the device is also a housing 8th which the guides described above 2 includes, the housing 8th preferably two guides 2 which has a seat for the piston 3 form. For easier positioning of the device is on the bottom of the housing 8th a recess 9 attached in the direction of displacement of the wing 5 a running track 10 -in 1 shown - adapted. There are mounting holes for attaching the device 11 on the housing 8th provided, by means of fastening means, not shown, the device on the running rail 10 can be non-positively connected.

Bei Betätigung drückt die bewegte Masse des Flügels 5 über den Kolben 3 die Dämpfungsglieder 6 zusammen. Die Dämpfungsglieder 6 werden zunächst als Kugel geformt linienförmig oder als Kugelform bildendes Vieleck punktuell belastet, dann werden die Pressflächen immer größer, bis sich die Dämpfungsglieder 6 am Umfang der Führung 2 an der Führungswand 4 abstützen. Die Restenergie schluckt das komprimierte Volumen des Dämpfungsgliedes 6. Durch den stetigen Bremsvorgang wird erreicht, dass die Energie über die Befestigungsmittel beispielsweise Befestigungsschrauben um 90° auf die Laufschiene 10 abgetragen wird. Damit lassen sich vorzugsweise durch die variable Positionierung der Vorrichtung an der Laufschiene 10 zumindest im Schiebebereich verschiedene Schemata der Fenster oder der Tür realisieren. Die Vorrichtung verhindert bei vorgegebener Positionierung, dass man sich die Finger bei Einsatz einer Griffmuschel oder eines äußeren Hebels an der Glasleiste klemmt.When actuated, the moving mass of the wing presses 5 over the piston 3 the attenuators 6 together. The attenuators 6 If linear loads are first formed as a spherical shape or a polygon forming a spherical shape, then the press surfaces become larger and larger until the attenuators 6 on the scope of the tour 2 on the guide wall 4 support. The residual energy swallows the compressed volume of the attenuator 6 , The constant braking process ensures that the energy is fastened to the running rail by 90 °, for example, fastening screws 10 is removed. This can preferably be done by the variable positioning of the device on the running rail 10 Implement different schemes for the window or door, at least in the sliding area. With a predetermined positioning, the device prevents fingers from being caught on the glass bar when using a recessed grip or an external lever.

Besonders kostengünstig aufgrund der Herstellung und des vielseitigen Verwendungszwecks ist eine auf der zur Dämpfung wirkenden Seite des Gehäuses 8 vorgesetzte Abdeckplatte 12, die der äußeren Kontur des Gehäuses 8 entspricht und mit Befestigungsmitteln 13 durch dafür vorgesehene Ausnehmungen 14 an der Abdeckplatte 12 und aufweisende Gewindebohrungen 15 am Gehäuse 8 diese miteinander verbindet.Particularly economical due to the production and the versatile use is one on the damping side of the housing 8th front cover plate 12 that the outer contour of the housing 8th corresponds and with fasteners 13 through recesses provided for this purpose 14 on the cover plate 12 and having threaded bores 15 on the housing 8th connects them together.

Die Kunststoffmaterialwahl der Abdeckplatte 12 ermöglicht einen nahezu verschleißfreien Abrieb bei dem Zusammenspiel zwischen dem Kolben 3 und den dafür vorgesehenen Ausnehmungen 16, da ebenso der Kolben 3 aus einem Kunststoff hergestellt ist. Außerdem ist der Durchmesser, der als Bohrungen gewählten Ausnehmungen 16 kleiner, so dass gleichzeitig die Kolben 3 und die Dämpfungsglieder 6 gegen herausfallen gesichert sind und gegen äußere Einflüsse – zum Beispiel Schmutz- in der Führung 2 geschützt sind.The plastic material choice of the cover plate 12 enables almost wear-free abrasion in the interaction between the pistons 3 and the recesses provided for it 16 , as well as the piston 3 is made of a plastic. In addition, the diameter of the recesses selected as bores 16 smaller, so that the pistons at the same time 3 and the attenuators 6 are secured against falling out and against external influences - for example dirt - in the guide 2 are protected.

Mit der abnehmbaren Abdeckplatte 12 ist auch das Auswechseln des Kolbens 3 oder der Dämpfungsglieder 6 problemlos möglich, das heißt das eine nachträgliche Anpassung an das entsprechende Flügelgewicht auch im bereits eingebauten Zustand realisierbar ist.With the removable cover plate 12 is also changing the piston 3 or the attenuators 6 possible without any problems, which means that a subsequent adjustment to the corresponding sash weight can also be implemented in the already installed state.

11: Dämpfungselementdamping element
22: Führungguide
33: Kolbenpiston
44: Führungswandguide wall
55: Flügelwing
66: Dämpfungsgliedattenuator
77: Durchmesserdiameter
88th: Gehäusecasing
99: Ausnehmungrecess
1010: Laufschienerunner
1111: Befestigungslöchermounting holes
1212: Abdeckplattecover
1313: Befestigungsmittelfastener
1414: Ausnehmungenrecesses
1515: Gewindebohrungenthreaded holes
1616: Ausnehmungrecess

Claims

Device for limiting a wing ( 5 ) a door or a window, consisting of a housing ( 8th ) and against the force of an elastic material damping element ( 1 ) in a guided tour ( 2 ) of the housing ( 8th ) movable piston ( 3 ) on which the wing to be braked ( 5 ) acts, characterized in that the damping element ( 1 ) from loose in the leadership ( 2 ) arranged individual elements is formed, the individual elements as damping elements ( 6 ) are connected in series and at least one of which is made of an elastic material and the dimensions of which are at the guide 2 ) is adjusted in such a way that in the undeformed state it is almost punctiform or linear up to the guide walls ( 4 ) the leadership ( 2 ).

Device according to claim 1, characterized in that the guide ( 2 ) has space for a multiple of the elements in its longitudinal extension and that the piston ( 3 ) as a shock-hard element in its effective length to the number of attenuators ( 6 ) is adjusted.

Device according to one of the preceding claims 1 to 2, characterized in that the damping members ( 6 ) are preferably made of rubber-elastic material made of butyl rubber.

Device according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that the damping members ( 6 ) are designed as a sphere or as a spherical polygon.

Device according to claim 1, characterized in that the housing ( 8th ) Mounting holes ( 11 ), the housing ( 8th ) one in the direction of displacement of the wing ( 5 ) to the running track ( 10 ) adapted recess ( 9 ) having.

Apparatus according to claim 1 and 5, characterized in that the housing ( 8th ) at least one tour ( 2 ) but preferably two tours ( 2 ) which, with its diameter, corresponds to the diameter of the piston ( 3 ) of a first diameter section are adapted.

Device according to one or more of the preceding claims 1 to 6, characterized in that the housing ( 8th ) a cover plate on the side acting for damping ( 12 ) is set in front of the outer contour of the housing ( 8th ) and with fasteners ( 13 ) through recesses provided for this ( 14 ) on the cover plate ( 12 ) and threaded bores ( 15 ) on the housing ( 8th ) that connects them together.

Apparatus according to claim 7, characterized in that the cover plate ( 12 ) is preferably made of a plastic material.

Device according to one or more of the preceding claims 1 to 8, characterized in that the cover plate ( 12 ) with recesses ( 16 ) is provided, the axes of which are non-positively connected to the axes of the guide ( 2 ) of the housing ( 8th ) are aligned, the recess ( 16 ) are dimensionally smaller than the guides ( 2 ) and the second diameter section of the piston ( 3 ) are adjusted.

Device according to one of the preceding claims 1 to 9, characterized in that the piston ( 3 ) in the sliding direction of the wing ( 5 ) is movable, the cover plate ( 12 ) the piston ( 3 ) and the attenuators ( 6 ) secures against falling out.

Device according to one of the preceding claims 1 to 10, characterized in that the piston ( 3 ) is preferably made of a plastic material.

Device according to one or more of the preceding claims 1 to 11, characterized in that the piston ( 3 ) and the attenuators ( 6 ) is interchangeable.