DE20100326U1 - Edge gear for a connecting rod fitting - Google Patents
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- E05C9/02—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening
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Description
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Die Neuerung betrifft ein Kantengetriebe für einen Treibstangenbeschlag eines Fensters oder einer Fenstertür mit einem Gehäuse, mit einem darin drehbar gelagerten Antriebsritzel, mit auf dem Antriebsritzel angeordneten, zum mittelbaren oder unmittelbaren Antrieb eines Schließmechanismus des Fensters oder der Fenstertür vorgesehenen Antriebsmitteln, mit einer in dem Antriebsritzel angeordneten, zur drehfesten Kopplung mit einem Antriebsdorn vorgesehenen Ausnehmung und mit einer in dem Gehäuse angeordneten Lagerschale zur Lagerung eines auf dem Antriebsritzel angeordneten Lagerteils.The innovation relates to an edge gear for a drive rod fitting of a window or a French window with a housing, with a drive pinion rotatably mounted therein, with drive means arranged on the drive pinion for the indirect or direct drive of a locking mechanism of the window or French window, with a recess arranged in the drive pinion for the rotationally fixed coupling with a drive mandrel and with a bearing shell arranged in the housing for mounting a bearing part arranged on the drive pinion.
Ein solches Kantengetriebe ist beispielsweise aus der EP 0 113 664 Bl bekannt. Hierbei ist das Antriebsritzel einteilig mit jeweils an seinen Stirnseiten angeordneten bundartigen Lagerteilen gefertigt. Die Lagerteile werden in Lagerungen der Gehäuseteile geführt. Die zur Aufnahme des Antriebsdorns vorgesehene Ausnehmung ist in dem Zentrum des Antriebsritzels angeordnet und im Querschnitt quadratisch gestaltet. Nach der Montage des Gehäuses ist das Antriebsritzel drehbar und axial unverschieblich zwischen den Gehäuseteilen gehalten. Die Antriebsmittel sind als AußenVerzahnung ausgebildet und treiben unmittelbar eine Treibstange des Treibstangenbeschlages an.Such an edge gear is known, for example, from EP 0 113 664 Bl. Here, the drive pinion is made in one piece with collar-like bearing parts arranged on each of its front sides. The bearing parts are guided in bearings of the housing parts. The recess provided for receiving the drive mandrel is arranged in the center of the drive pinion and has a square cross-section. After the housing has been assembled, the drive pinion is rotatable and axially immovable between the housing parts. The drive means are designed as external teeth and directly drive a drive rod of the drive rod fitting.
Nachteilig bei dem bekannten Kantengetriebe ist, dass das Antriebsritzel ein schwierig zu fertigendes Bauteil ist. Beispielsweise stehen die Antriebsmittel in radialer Richtung und die Lagerteile in axialer Richtung von demThe disadvantage of the known edge gear is that the drive pinion is a difficult component to manufacture. For example, the drive means are spaced apart in the radial direction and the bearing parts in the axial direction from the
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Antriebsritzel hervor. Das Antriebsritzel wird daher meist in Großserie im Fließpressverfahren hergestellt. Eine Anpassung des Antriebsritzels auf unterschiedliche Abmessungen der Treibstange, des Antriebsdorns oder des Gehäuses gestaltet sich daher sehr aufwändig.Drive pinion. The drive pinion is therefore usually manufactured in large series using the extrusion process. Adapting the drive pinion to different dimensions of the drive rod, the drive mandrel or the housing is therefore very complex.
Der Neuerung liegt das Problem zugrunde, ein Kantengetriebe der eingangs genannten Art so zu gestalten, dass es besonders kostengünstig herstellbar ist und mit möglichst geringem Aufwand an vorgegebene Abmessungen von angrenzenden Bauteilen angepasst werden kann.The innovation is based on the problem of designing an edge gear of the type mentioned above in such a way that it can be manufactured particularly cost-effectively and can be adapted to the specified dimensions of adjacent components with as little effort as possible.
Dieses Problem wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, dass die Antriebsmittel auf einem im Wesentlichen ebenen Scheibenteil angeordnet sind, dass das Scheibenteil in seinem Zentrum einen Einsatz haltert, und dass der Bereich der Ausnehmung für den Antriebsdorn und das Lagerteil vollständig auf dem Einsatz angeordnet sind.This problem is solved according to the invention in that the drive means are arranged on a substantially flat disc part, that the disc part holds an insert in its center, and that the area of the recess for the drive mandrel and the bearing part are arranged completely on the insert.
Durch diese Gestaltung lässt sich das Scheibenteil eben gestalten, während der Einsatz im Vergleich zum Scheibenteil eine nur geringe radiale Erstreckung aufweist. Das Scheibenteil kann daher beispielsweise aus einem ebenen Blech im Stanzverfahren gefertigt werden. Das Antriebsritzel ist daher besonders kostengünstig herstellbar. Der Einsatz und das Scheibenteil lassen sich unabhängig voneinander auf unterschiedlich gestaltete Antriebsdorne und Treibstangen anpassen und damit für vorgegebene Abmessungen von an das Kantengetriebe angrenzenden Bauteilen zusammenstellen. Dies führt zu besonders geringen Fertigungskosten des neuerungsgemäßen Kantengetriebes.This design allows the disc part to be made flat, while the insert has only a small radial extension compared to the disc part. The disc part can therefore be made from a flat sheet of metal using a stamping process, for example. The drive pinion can therefore be manufactured particularly cost-effectively. The insert and the disc part can be adapted independently of one another to differently designed drive mandrels and drive rods and thus assembled for specified dimensions of components adjacent to the edge gear. This leads to particularly low production costs for the innovative edge gear.
Das neuerungsgemäße Kantengetriebe lässt sich besonders leichtgängig betreiben, wenn der Einsatz aus einem eineThe new edge gear can be operated particularly smoothly when the insert consists of a
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geringere Gleitreibung aufweisenden Material als das Scheibenteil gefertigt ist.made of a material with lower sliding friction than the disc part.
Der Einsatz ist nach der Montage gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Neuerung zuverlässig gegenüber dem Scheibenteil ausgerichtet, wenn der Einsatz einen zur Anlage an dem Scheibenteil vorgesehenen Bund hat.According to another advantageous development of the innovation, the insert is reliably aligned with respect to the disc part after assembly if the insert has a collar intended for engagement with the disc part.
Das Scheibenteil wird gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Neuerung nach der Montage gegenüber dem Einsatz zuverlässig in seiner vorgesehenen Lager zum Einsatz gehalten, wenn der Einsatz einen durchmesserkleinen, in das Scheibenteil eingeschobenen Abschnitt hat.According to another advantageous development of the innovation, the disk part is reliably held in its intended bearing for use after assembly relative to the insert if the insert has a small-diameter section inserted into the disk part.
Die formschlüssige Verbindung des Einsatzes mit dem Scheibenteil gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Neuerung konstruktiv besonders einfach, wenn der Einsatz in seiner Längsrichtung angeordnete, in entsprechende Nuten des Scheibenteils angeordnete Stege hat.According to another advantageous development of the innovation, the positive connection of the insert with the disc part is particularly simple in terms of construction if the insert has webs arranged in its longitudinal direction and arranged in corresponding grooves of the disc part.
Bei in der Praxis häufig eingesetzten Antriebsdornen mit quadratischem Querschnitt kann der Einsatz in vier Ausrichtungen mit dem Scheibenteil verbunden werden. Bei aus der Praxis ebenfalls bekannten Antriebsdornen mit einer Längsnut auf einer Seite lässt sich eine zuverlässige Ausrichtung der Ausnehmung in dem Einsatz gegenüber den Antriebsmitteln auf dem Scheibenteil einfach sicherstellen, wenn die Stege jeweils unterschiedliche Abmessungen und/oder Abstände zur verdrehsicheren Montage des Einsatzes in dem Scheibenteil aufweisen.In the case of drive mandrels with a square cross-section, which are frequently used in practice, the insert can be connected to the disc part in four orientations. In the case of drive mandrels with a longitudinal groove on one side, which are also known from practice, a reliable alignment of the recess in the insert with respect to the drive means on the disc part can be easily ensured if the webs each have different dimensions and/or distances for the twist-proof installation of the insert in the disc part.
Eine Schwächung der Stabilität des Scheibenteils durch die Nuten lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Neuerung einfach vermeiden, wenn dieA weakening of the stability of the disc part by the grooves can be easily avoided according to another advantageous development of the innovation if the
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Stege im Bereich der Antriebsmittel kleinere Abmessungen aufweisen als im Bereich außerhalb der Antriebsmittel.Webs in the area of the drive means have smaller dimensions than in the area outside the drive means.
Zur weiteren Verringerung der Betätigungskräfte des neuerungsgemäßen Kantengetriebes trägt es bei, wenn das Lagerteil Kugellager aufweist und der Einsatz Mittel zur Halterung des Kugellagers hat.To further reduce the actuation forces of the innovative edge gear, the bearing part has ball bearings and the insert has means for holding the ball bearing.
Eine Sicherung gegen eine Überlastung des mit dem neuerungsgemäßen Kantengetriebes angetriebenen Treibstangenbeschlages lässt sich einfach erreichen, wenn der Einsatz zwischen der Ausnehmung für den Antriebsdorn und dem Scheibenteil einen Bereich mit einer vorgesehenen Scherfestigkeit hat. Hierdurch lässt sich ein Drehmoment festlegen, bei dem der Bereich des Einsatzes abschert. Die Scherfestigkeit lässt sich durch geeignete Materialwahl des Einsatzes oder durch die Abmessungen, beispielsweise der Stege, einfach einstellen.Protection against overloading of the drive rod fitting driven by the new edge gear can be easily achieved if the insert has an area with a specified shear strength between the recess for the drive pin and the disc part. This allows a torque to be set at which the area of the insert shears off. The shear strength can be easily adjusted by choosing a suitable material for the insert or by changing the dimensions, for example of the webs.
Die Neuerung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind zwei davon in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Diese zeigt inThe innovation allows for numerous embodiments. To further clarify its basic principle, two of them are shown in the drawing and are described below. This shows in
Fig.l eine Explosionsdarstellung eines neuerungsgemäßen Kantengetriebes,Fig.l an exploded view of an innovative edge gear,
Fig. 2 eine Schnittdarstellung durch das Antriebsritzel aus Figur 1,Fig. 2 is a sectional view through the drive pinion from Figure 1,
Fig.3 eine Ansicht von links auf das Antriebsritzel aus Figur 2,Fig.3 a view from the left of the drive pinion from Figure 2,
Fig.4 eine Schnittdarstellung durch eine weitere Ausführungsform des Antriebsritzels,Fig.4 is a sectional view through another embodiment of the drive pinion,
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Fig. 5 eine Ansicht von links auf das Antriebsritzel aus Figur 4.Fig. 5 is a left view of the drive pinion from Figure 4.
Figur 1 zeigt eine Explosionsdarstellung eines Kantengetriebes 1, welches zum Antrieb eines Treibstangenbeschlages und damit zum Verriegeln und Entriegeln eines Fensters oder einer Fenstertür vorgesehen ist. Das Kantengetriebe 1 hat im montierten Zustand zwei einander gegenüberstehende Gehäuseteile 2, 3 und ein zwischen den Gehäuseteilen 2, 3 drehbar gelagertes Antriebsritzel 4. Auf einem Teilbereich des äußeren Umfangs des Antriebsritzels 4 sind zum Eingriff in eine längsverschieblich unterhalb einer Stulpschiene 5 geführte Treibstange 6 vorgesehene Antriebsmittel 7 angeordnet. Das Antriebsritzel 4 lässt sich im zusammengesetzten Zustand des Kantengetriebes 1 mittels eines drehfest in mit einem Antriebsdorn 8 verbundenen Handgriffs 9 drehen und damit die Treibstange 6 in ihrer Längsrichtung verschieben. Die Antriebsmittel 7 haben hierfür eine Außenverzahnung 10 mit in Ausnehmungen 11 der Treibstange 6 eindringenden Zähnen 12. Zur Verbindung mit dem Antriebsdorn 8 weist das Antriebsritzel 4 eine zentrische quadratische Ausnehmung 13 auf.Figure 1 shows an exploded view of an edge gear 1, which is intended to drive a drive rod fitting and thus to lock and unlock a window or a French window. In the assembled state, the edge gear 1 has two housing parts 2, 3 facing each other and a drive pinion 4 rotatably mounted between the housing parts 2, 3. Drive means 7 are arranged on a partial area of the outer circumference of the drive pinion 4 for engagement in a drive rod 6 guided longitudinally displaceably below a faceplate 5. In the assembled state of the edge gear 1, the drive pinion 4 can be rotated by means of a handle 9 connected in a rotationally fixed manner to a drive mandrel 8, thus displacing the drive rod 6 in its longitudinal direction. For this purpose, the drive means 7 have an external toothing 10 with teeth 12 penetrating into recesses 11 of the drive rod 6. For connection to the drive mandrel 8, the drive pinion 4 has a central square recess 13.
Figur 2 zeigt in einer Schnittdarstellung durch das Antriebsritzel 4 aus Figur 1, dass die Antriebsmittel 7 auf einem ebenen, beispielsweise im Stanzverfahren gefertigten Scheibenteil 14 angeordnet sind. In seinem Zentrum hat das Antriebsritzel 4 einen mit dem Scheibenteil 14 drehfest verbundenen Einsatz 15. Der Einsatz 15 lässt sich beispielsweise aus Aluminium im Spritzgussverfahren fertigen. In dem Einsatz 15 ist die Ausnehmung 13 für den Antriebsdorn 8 angeordnet. Der Einsatz 15 hat einen an dem Scheibenteil 14 anliegenden Bund 16 und auf beiden Seiten des Scheibenteils 14 angeordnete Lagerteile 17,Figure 2 shows in a sectional view through the drive pinion 4 from Figure 1 that the drive means 7 are arranged on a flat disk part 14, for example manufactured by stamping. In its center, the drive pinion 4 has an insert 15 that is connected to the disk part 14 in a rotationally fixed manner. The insert 15 can be manufactured from aluminum using an injection molding process, for example. The recess 13 for the drive mandrel 8 is arranged in the insert 15. The insert 15 has a collar 16 that rests on the disk part 14 and bearing parts 17 arranged on both sides of the disk part 14.
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18. Bei einer Zentrierung des Scheibenteils 14 durch die in Figur 1 dargestellten Gehäuseteile 2, 3 kann der Einsatz 15 in einer alternativen Ausführungsform auch einen konstanten Außendurchmesser aufweisen und damit die Verwendung zweier identisch gestalteter Gehäuseteile 2, 3 ermöglichen.18. When the disc part 14 is centered by the housing parts 2, 3 shown in Figure 1, the insert 15 can also have a constant outer diameter in an alternative embodiment and thus enable the use of two identically designed housing parts 2, 3.
Figur 3 zeigt in einer Seitenansicht des Antriebsritzels 4 aus Figur 2 von links, dass der Einsatz 15 im Bereich des Scheibenteils 14 Stege 19, 20 hat. Diese Stege 19, 20 dringen in Nuten 21, 22 des Scheibenteils 14 ein. Hierdurch sind das Scheibenteil 14 und der Einsatz 15 in Drehrichtung formschlüssig miteinander verbunden. Die im Bereich der Antriebsmittel angeordnete Stege 19 weisen etwas kleinere Abmessungen auf als die anderen Stege 20. Hierdurch lässt sich der Einsatz 15 nur in einer vorgesehenen Ausrichtung in das Scheibenteil 14 einstecken.Figure 3 shows, in a side view of the drive pinion 4 from Figure 2 from the left, that the insert 15 has webs 19, 20 in the area of the disk part 14. These webs 19, 20 penetrate into grooves 21, 22 of the disk part 14. As a result, the disk part 14 and the insert 15 are positively connected to one another in the direction of rotation. The webs 19 arranged in the area of the drive means have slightly smaller dimensions than the other webs 20. As a result, the insert 15 can only be inserted into the disk part 14 in one intended orientation.
Figur 4 zeigt ein Antriebsritzel 23 für das in Figur 1 dargestellte Kantengetriebe 1 mit zwei auf einem rohrförmigen Einsatz 24 angeordneten, Kugellager 25, 26 aufweisenden Lagerteilen 27, 28. Die Kugellager 25, 26 sind auf beiden Seiten eines Scheibenteils 29 angeordnet und mittels Distanzringen 30, 31 auf einem vorgesehenen Abstand zu diesem angeordnet. Das Scheibenteil 2 9 hat auf seinem äußeren Umfang Antriebsmittel 31.Figure 4 shows a drive pinion 23 for the edge gear 1 shown in Figure 1 with two bearing parts 27, 28 arranged on a tubular insert 24 and having ball bearings 25, 26. The ball bearings 25, 26 are arranged on both sides of a disk part 29 and are arranged at a predetermined distance from it by means of spacer rings 30, 31. The disk part 29 has drive means 31 on its outer circumference.
Wie Figur 5 in einer Seitenansicht auf das Antriebsritzel 2 3 aus Figur 4 zeigt, hat der Einsatz 24 wie der aus den Figuren 2 und 3 in Nuten 32, 33 des Scheibenteils 29 eindringende Stege 34, 35. Eine Ausnehmung 3 6 im Zentrum des Einsatzes ist beispielhaft als Sechskant dargestellt. Das Scheibenteil 29 aus den Figuren 4 und 5 hat dieselben Abmessungen wie das in den Figuren 2 und 3 dargestellte Scheibenteil 14. Das Antriebsritzel 23 lässt sich daherAs Figure 5 shows in a side view of the drive pinion 23 from Figure 4, the insert 24, like the one from Figures 2 and 3, has webs 34, 35 that penetrate into grooves 32, 33 of the disk part 29. A recess 36 in the center of the insert is shown as a hexagon by way of example. The disk part 29 from Figures 4 and 5 has the same dimensions as the disk part 14 shown in Figures 2 and 3. The drive pinion 23 can therefore be
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für unterschiedliche Anforderungen des in Figur 1 dargestellten Kantengetriebes 1 aus Standardbauteilen zusammensetzen. for different requirements of the edge gear 1 shown in Figure 1 from standard components.
Claims (9)
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2001
- 2001-01-09 DE DE20100326U patent/DE20100326U1/en not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| R207 | Utility model specification |
Effective date: 20010503 |
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| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20040326 |
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| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20070125 |
|
| R158 | Lapse of ip right after 8 years |
Effective date: 20090801 |