DE20018366U1 - Bicycle frame with internal cable routing - Google Patents
Bicycle frame with internal cable routingInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Fahrrad, insbesondere einen Fahrradrahmen mit einem Rohrrahmenelement, welches Kabel im Inneren umschließt.The invention relates to a bicycle, in particular a bicycle frame with a tubular frame element which encloses cables inside.
Ein herkömmliches Fahrrad umfaßt einen Rahmen, eine Schalt-Bremshebeleinheit und eine Kabeleinheit, welche am Rahmen befestigt ist und welche die Schalt-Bremshebeleinheit und eine angetriebene Einheit so verbindet, daß Betätigung der Schalt-Bremshebeleinheit zur Betätigung der angetriebenen Einheit führt.A conventional bicycle includes a frame, a shift-brake lever unit, and a cable unit attached to the frame and connecting the shift-brake lever unit and a driven unit such that actuation of the shift-brake lever unit results in actuation of the driven unit.
Der Rahmen weist ein aufrecht stehendes Steuerrohr, eine Sattelstrebe, an welcher ein Hinterrad mittels seiner Achse befestigt ist, ein Oberrohr, ein Sitzrohr, ein Unterrohr und eine Tretlageraufnahme zur Aufnahme einer Pedaleinheit auf. Ein Vordergabelaufbau erstreckt sich nach unten und nach vorne vom Steuerrohr aus und weist zwei Gabelrohre auf, zwischen welchen ein Vorderrad mittels seiner Achse befestigt ist. Eine Kettenstrebe erstreckt sich nach hinten von der Tretlageraufnahme aus und ist an einem unteren Ende der Sattelstrebe so befestigt, daß eine Antriebskette zwischen einer hinteren Ritzeleinheit, die koaxial auf dem Hinterrad befestigt sitzt, und einer vorderen Kettenblatteinheit, die auf dem Pedalaufbau fest sitzend angebracht ist, geführt wird. Vorzugsweise umfaßt jede der vorderen Kettenblatteinheiten und der hinteren Ritzeleinheiten eine Mehrzahl von koaxial ausgebildeten Zahnkränzen. Eine Handstange zum Lenken des Vorderrads wird auf einem oberen Ende des Steuerrohrs vorgesehen.The frame includes an upright head tube, a seat stay to which a rear wheel is attached by its axle, a top tube, a seat tube, a down tube, and a bottom bracket for receiving a pedal assembly. A front fork assembly extends downwardly and forwardly from the head tube and includes two fork tubes between which a front wheel is attached by its axle. A chain stay extends rearwardly from the bottom bracket and is attached to a lower end of the seat stay so as to guide a drive chain between a rear sprocket unit coaxially attached to the rear wheel and a front chainring unit fixedly attached to the pedal assembly. Preferably, each of the front chainring units and the rear sprocket units includes a plurality of coaxially formed sprockets. A hand bar for steering the front wheel is provided on an upper end of the head tube.
Die Schalt-Bremshebeleinheit umfaßt zwei Bremszughebel, die auf der Lenkstange angeordnet sind, und zwei die Schaltung bedienende Hebel, die auf der Lenkstange ange-The shift-brake lever unit comprises two brake cable levers, which are arranged on the handlebar, and two shifting levers, which are mounted on the handlebar.
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ordnet sind und die von den jeweils zugeordneten Bremshebeln beabstandet sind.arranged and which are spaced from the respective brake levers.
Die angetriebene Einheit umfaßt eine Vorderbremseinheit, die auf dem Gabelaufbau benachbart dem Vorderrad angeordnet ist, eine Hinterbremseinheit, die auf der Sattelstrebe benachbart dem Hinterrad angeordnet ist, einen vorderen Umwerfer, der auf dem Sitzrohr angeordnet ist und betriebsfähig mit der Antriebskette und der vorderen Kettenblatteinheit des Pedalaufbaus zusammengestellt ist, und einen hinteren Umwerfer, der unterhalb der hinteren Bremseinheit angeordnet ist und betriebsfähig mit der Antriebskette und der hinteren Ritzelpaketeinheit des Hinterrads zusammengestellt ist.The driven unit includes a front brake unit disposed on the fork assembly adjacent the front wheel, a rear brake unit disposed on the seat stay adjacent the rear wheel, a front derailleur disposed on the seat tube and operably assembled with the drive chain and the front chainring unit of the pedal assembly, and a rear derailleur disposed below the rear brake unit and operably assembled with the drive chain and the rear sprocket unit of the rear wheel.
Die Kabeleinheit umfaßt ein Paar Schaltkabel, die auf einer äußeren Oberfläche des Unterrohrs des Rahmens befestigt sind und die vordere Enden, die mit den die Schaltung bedienenden Hebeln entsprechend zugeordnet verbunden sind, und hintere Enden aufweisen, die mit dem vorderen und dem hinteren Umwerfer entsprechend zugeordnet verbunden sind, so daß die Betätigung der die Schaltung bedienenden Hebel zum Betrieb des vorderen bzw. des hinteren Umwerfers führt, wodurch sich die Drehgeschwindigkeit der Räder verändert. Die Kabeleinheit umfaßt des weiteren vordere und hintere Bremskabel. Das Vorderbremskabel weist zwei entgegengesetzte Enden auf, die entsprechend und betriebsfähig mit einem der Bremshebel und der vorderen Bremseinheit verbunden sind. Das hintere Bremskabel ist an einer äußeren Oberfläche des Oberrohrs befestigt und weist zwei entgegengesetzte Enden auf, die entsprechend und betriebsfähig mit dem anderen der Bremshebel und der hinteren Bremseinheit verbunden sind, so daß die Betätigung der Bremshebel zum Betrieb der vorderen undThe cable unit includes a pair of shift cables mounted on an outer surface of the down tube of the frame and having front ends connected to the shift operating levers, respectively, and rear ends connected to the front and rear derailleurs, respectively, such that operation of the shift operating levers results in operation of the front and rear derailleurs, respectively, thereby changing the rotational speed of the wheels. The cable unit further includes front and rear brake cables. The front brake cable has two opposite ends, respectively and operatively connected to one of the brake levers and the front brake unit. The rear brake cable is mounted on an outer surface of the top tube and has two opposite ends, respectively and operatively connected to the other of the brake levers and the rear brake unit, such that operation of the brake levers results in operation of the front and
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der hinteren Bremseinheiten führt, wodurch die Räder gebremst werden.of the rear brake units, thereby braking the wheels.
Einige Nachteile des zuvor dargestellten herkömmlichen Fahrrads bestehen darin, daß, da die Kabel auf den äußeren Oberflächen des Oberrohrs und des Unterrohrs befestigt sind, sie außerhalb des Rahmens freiliegend ausgesetzt sind und nachteilig das Erscheinungsbild des herkömmlichen Fahrrads beeinflussen. Zusätzlich kann, da die Kabel nach außen und nach vorne von der Lenkstange des Rahmens vorstehen, ein zufälliges Einhaken mit einem nahen Hindernis während des Fahrens nicht vermieden werden.Some disadvantages of the conventional bicycle presented above are that since the cables are fixed on the outer surfaces of the top tube and the down tube, they are exposed outside the frame and adversely affect the appearance of the conventional bicycle. In addition, since the cables protrude outward and forward from the handlebar of the frame, accidental hooking with a nearby obstacle during riding cannot be avoided.
Die Hauptaufgabe dieser Erfindung ist es, ein Fahrrad zu schaffen, welches einen Rahmen umfaßt, der Kabel in sich einschließt, um so die zuvor erwähnten Nachteile zu vermeiden, die sich im wesentlichen aus dem Einsatz des herkömmlichen Fahrrads ergeben.The main object of this invention is to provide a bicycle comprising a frame enclosing cables therein, so as to avoid the aforementioned disadvantages which essentially result from the use of the conventional bicycle.
Dementsprechend weist das Fahrrad der vorliegenden Erfindung einen Rahmen, eine Schalt-Bremshebeleinheit, eine angetriebene Einheit und eine Kabeleinheit auf, welche am Rahmen befestigt ist und welche die Schalt-Bremshebeleinheit und die angetriebene Einheit so miteinander verbindet, daß die Betätigung der Schalt-Bremshebeleinheit zum Betrieb der angetriebenen Einheit führt. Der Rahmen umfaßt ein rohrförmiges Rahmenelement mit einem Rohrkörper, der zwei Öffnungen aufweist, um so die Durchführung der Kabeleinheit innerhalb des Rohrkörpers durch die Öffnungen hindurch zu ermöglichen, und eine längliche Positioniereinheit besitzt, die einstückig im Rohrkörper ausgebildet ist. Die Positioniereinheit umfaßt zwei gekrümmte Rippen, welche sich einstückig von einer inneren Oberfläche erstrecken und ferne Enden aufweisen, die voneinander mit einem Abstand beabstandet sind, um so eineAccordingly, the bicycle of the present invention comprises a frame, a shift-brake lever unit, a driven unit and a cable unit which is secured to the frame and which interconnects the shift-brake lever unit and the driven unit such that actuation of the shift-brake lever unit results in operation of the driven unit. The frame comprises a tubular frame member having a tubular body having two openings so as to enable the cable unit to pass through the openings within the tubular body and having an elongated positioning unit integrally formed in the tubular body. The positioning unit comprises two curved ribs which extend integrally from an inner surface and have distal ends spaced apart from one another by a distance so as to provide a
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Schwalbenschwanzvertiefung zwischen den Rippen auszubilden. Der Abstand zwischen den fernen Enden der Rippen ist kleiner als ein Durchmesser der Kabeleinheit, um so das Entfernen der Kabeleinheit aus der Schwalbenschwanzvertiefung mittels eines Spalts, der zwischen den fernen Enden besteht, zu verhindern. Die Schwalbenschwanzvertiefung weist einen Querschnitt auf, der etwas größer als jener der Kabeleinheit ist, wodurch das Einfädeln der Kabeleinheit innerhalb der Schwalbenschwanzvertiefung in einer Längsrichtung des Rohrkörpers ermöglicht wird.Dovetail groove between the ribs. The distance between the distal ends of the ribs is smaller than a diameter of the cable unit so as to prevent removal of the cable unit from the dovetail groove by means of a gap existing between the distal ends. The dovetail groove has a cross-section slightly larger than that of the cable unit, thereby enabling threading of the cable unit within the dovetail groove in a longitudinal direction of the tube body.
Andere Merkmale und Vorteile dieser Erfindung werden in der folgenden genauen Beschreibung der bevorzugten Ausführungsform dieser Erfindung klarer hervortreten, wobei Bezug auf die begleitenden Zeichnungen genommen wird, von denen:Other features and advantages of this invention will become more apparent in the following detailed description of the preferred embodiment of this invention, reference being made to the accompanying drawings, in which:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer bevorzugten Ausführungsform eines Fahrrads der vorliegenden Erfindung ist, die darstellt, wie eine Schalt-Bremshebeleinheit, eine angetriebene Einheit und eine Kabeleinheit auf einem Rahmen befestigt werden, der in der bevorzugten Ausführungsform eingesetzt wird;Fig. 1 is a perspective view of a preferred embodiment of a bicycle of the present invention, illustrating how a shift-brake lever unit, a driven unit and a cable unit are mounted on a frame employed in the preferred embodiment;
Fig. 2 eine teilweise Schnittdarstellung der bevorzugten Ausführungsform ist, die darstellt, wie ein Bremskabel in einem Oberrohr des Rahmens befestigt ist; undFig. 2 is a partial sectional view of the preferred embodiment illustrating how a brake cable is mounted in a top tube of the frame; and
Fig. 3 eine Schnittdarstellung der bevorzugten Ausführungsform ist, die entlang der Linien III-III in Figur 2 aufgenommen worden ist.Fig. 3 is a sectional view of the preferred embodiment taken along lines III-III in Fig. 2.
SimSim · * * · * &igr;· * * · * &igr;
Mit Bezug auf die Figur 1 bis 3 stellt sich die bevorzugte Ausführungsform eines Fahrrads 50 der vorliegenden Erfindung so dar, daß sie einen Rahmen 40, eine Schalt-Bremshebeleinheit und eine Kabeleinheit 30 umfaßt, die am Rahmen 40 befestigt ist und die die Schalt-Bremshebeleinheit und eine angetriebene Einheit so miteinander verbindet, daß die Betätigung der Schalteinheit zu einem Vorgang der angetriebenen Einheit führt.Referring to Figures 1 to 3, the preferred embodiment of a bicycle 50 of the present invention is illustrated as comprising a frame 40, a shift-brake lever unit, and a cable unit 30 secured to the frame 40 and interconnecting the shift-brake lever unit and a driven unit such that actuation of the shift unit results in operation of the driven unit.
Wie dargestellt, weist der Rahmen 40 ein rohrförmiges Rahmenelement auf, das ein aufrechtes Steuerrohr 402, eine Sattelstrebe 407 zum Befestigen eines Hinterrades 420, ein Oberrohr 406, welches sich horizontal zwischen dem Steuerrohr 402 und der Sattelstrebe 407 erstreckt, und ein Sattelrohr 404 und ein Unterrohr 403 umfaßt, welches sich nach unten und geneigt vom Oberrohr 406 beziehungsweise dem Steuerrohr 402 erstreckt, wobei beide untere Enden aufweisen, die miteinander einstückig so verbunden sind, um eine Tretlageraufnahme 409 zur Aufnahme eines Pedalzusammenbaus 60 auszubilden. Ein Gabelaufbau 430 erstreckt sich nach unten und vorne von dem Steuerrohr 402 und weist zwei Gabelrohre auf, zwischen denen das Vorderrad 410 mittels seiner Achse befestigt ist. Eine Kettenstrebe 405 erstreckt sich nach hinten von der Pedaleinheitsbefestigungsaufnahme 409 und ist an einem unteren Ende der Sattelstrebe 407 so befestigt, daß eine Antriebskette 408 zwischen einer hinteren Ritzelpaketeinheit, die koaxial auf dem Hinterrad 402 festgemacht ist, und einer vorderen Kettenblatteinheit des Pedalaufbaus 60 geführt wird. Das Unterrohr 403, die Kettenstrebe 405 und das Oberrohr 406 sind rohrförmige Rahmenelemente. Vorzugsweise umfaßt jede der vorderen Kettenblatteinheiten und der hinteren Ritzelpaketeinheiten eine Mehrzahl von koaxial ausgebildeten Zahnrädern. Eine Lenkstange 401 zumAs shown, the frame 40 includes a tubular frame member including an upright head tube 402, a seat stay 407 for attaching a rear wheel 420, a top tube 406 extending horizontally between the head tube 402 and the seat stay 407, and a seat tube 404 and a down tube 403 extending downwardly and inclinedly from the top tube 406 and the head tube 402, respectively, both having lower ends integrally connected to form a bottom bracket receptacle 409 for receiving a pedal assembly 60. A fork assembly 430 extends downwardly and forwardly from the head tube 402 and includes two fork tubes between which the front wheel 410 is attached by its axle. A chain stay 405 extends rearwardly from the pedal unit mounting receptacle 409 and is attached to a lower end of the seat stay 407 so that a drive chain 408 is guided between a rear sprocket unit coaxially mounted on the rear wheel 402 and a front chainring unit of the pedal assembly 60. The down tube 403, the chain stay 405 and the top tube 406 are tubular frame members. Preferably, each of the front chainring units and the rear sprocket unit includes a plurality of coaxially formed gears. A handlebar 401 for
Steuern des Vorderrades 410 ist auf einem oberen Ende des Steuerrohrs 402 bereitgestellt.Steering of the front wheel 410 is provided on an upper end of the head tube 402.
Die Schalt-Bremshebeleinheit umfaßt zwei Bremshebel 55, 57, die auf der Lenkstange 401 angeordnet sind, und zwei Gangschaltungshebel 51, 53, die auf der Lenkstange 401 angeordnet sind und die jeweils zu den Bremshebeln 55, 57 beabstandet sind.The shift-brake lever unit comprises two brake levers 55, 57 arranged on the handlebar 401 and two gear shift levers 51, 53 arranged on the handlebar 401 and each spaced apart from the brake levers 55, 57.
Die angetriebene Einheit umfaßt eine Vorderbremseinheit 56, die auf dem Gabelaufbau 4 06 benachbart dem Vorderrad 410 angeordnet ist, eine Hinterbremseinheit 58, die auf der Sattelstrebe 407 benachbart dem Hinterrad 420 angeordnet ist, einen vorderen Umwerfer 52, der auf dem Sattelrohr 404 angeordnet ist und betriebsfähig mit der Antriebskette 408 und der vorderen Kettenblatteinheit 409 zusammengestellt ist, und einen hinteren Umwerfer 54, der auf der Sattelstrebe 407 unterhalb der hinteren Bremseinheit 58 angeordnet ist und betriebsfähig mit der Antriebskette 408 und der hinteren Ritzelpaketeinheit des Hinterrads 420 zusammengestellt ist.The driven unit includes a front brake unit 56 disposed on the fork assembly 406 adjacent the front wheel 410, a rear brake unit 58 disposed on the seat stay 407 adjacent the rear wheel 420, a front derailleur 52 disposed on the seat tube 404 and operably assembled with the drive chain 408 and the front chainring unit 409, and a rear derailleur 54 disposed on the seat stay 407 below the rear brake unit 58 and operably assembled with the drive chain 408 and the rear sprocket pack unit of the rear wheel 420.
Die Kabeleinheit 30 umfaßt ein Paar Schaltkabel 31, 32, die sich durch das Unterrohr 403 des Rahmens 40 hindurch erstrecken und die vordere Enden aufweisen, die mit den die Schaltung bedienenden Hebeln 51, 53 entsprechend zugeordnet verbunden sind, sowie hintere Enden aufweisen, die mit dem vorderen und dem hinteren Umwerfer 52, 54 entsprechend zugeordnet verbunden sind, so daß die Betätigung der die Schaltung bedienenden Hebel 51, 53 zum Betrieb des vorderen beziehungsweise des hinteren Umwerfers 52, 54 führt, wodurch sich die Drehgeschwindigkeit der Räder 410, 420 verändert. Die Kabeleinheit 30 umfaßt des weiteren vordere und hintere Bremskabel 33, 34. Das Vorderbremskabel 33 weist zwei entgegengesetzte Enden auf,The cable unit 30 includes a pair of shift cables 31, 32 extending through the down tube 403 of the frame 40 and having front ends connected to the shift operating levers 51, 53, respectively, and rear ends connected to the front and rear derailleurs 52, 54, respectively, so that the operation of the shift operating levers 51, 53 results in the operation of the front and rear derailleurs 52, 54, respectively, thereby changing the rotational speed of the wheels 410, 420. The cable unit 30 further includes front and rear brake cables 33, 34. The front brake cable 33 has two opposite ends,
die entsprechend und betriebsfähig mit dem Bremshebel 55 und der vorderen Bremseinheit 56 verbunden sind. Das hintere Bremskabel 34 erstreckt sich durch das Oberrohr 406 und weist zwei entgegengesetzte Enden auf, die entsprechend und betriebsfähig mit dem Bremshebel 57 und der hinteren Bremseinheit 58 so verbunden sind, daß die Betätigung der Bremshebel 55, 57 zum Betrieb der vorderen und der hinteren Bremseinheiten 56, 58 führt, wodurch die Räder 410, 420 gebremst werden. Da der Aufbau des Oberrohrs 406, des Sattelrohrs 404 und des Unterrohrs 403 gleich ist, wird nur eines stellvertretend für die Erklärung in den folgenden Absätzen herangezogen.which are respectively and operatively connected to the brake lever 55 and the front brake unit 56. The rear brake cable 34 extends through the top tube 406 and has two opposite ends which are respectively and operatively connected to the brake lever 57 and the rear brake unit 58 such that operation of the brake levers 55, 57 results in operation of the front and rear brake units 56, 58, thereby braking the wheels 410, 420. Since the construction of the top tube 406, the seat tube 404 and the down tube 403 is the same, only one will be used as a representative for the explanation in the following paragraphs.
Das Oberrohr 406 des Rahmens 40 weist einen Rohrkörper 406' auf, der vier Öffnungen 42, 43 besitzt, um so die Erstreckung der Kabel innerhalb des Rohrkörpers 406' durch die Öffnungen 42, 43 und zwei längliche Positioniereinheiten 41, die einstückig im Rohrkörper 406' ausgebildet sind, zu ermöglichen. Jede der Positioniereinheiten 41 umfaßt zwei gekrümmte Rippen 411, die sich einstückig von einer inneren Oberfläche des Rohrkörpers 406' erstrecken und die ferne Enden (411D) aufweisen, die voneinander mit einem Abstand (D) so beabstandet sind, um eine Schwalbenschwanzvertiefung (411G) zwischen den Rippen 411 auszubilden. Jede der Öffnungen 42, 43 wird in dem Rohrkörper 406' zwischen den Rippen 411 einer entsprechenden der Positioniereinheiten 41 ausgebildet. Der Abstand (D) zwischen den fernen Enden (411D) der Rippen 411 im Rohrkörper 406' ist kleiner als der Durchmesser jedes der Kabel, um so ein Entschwinden des Kabels aus der Schwalbenschwanzvertiefung (411G) durch den Abstand, der zwischen den fernen Enden (411D) festgelegt ist, zu verhindern. Die Schwalbenschwanzvertiefungen (411G) weisen jeweils entsprechend einen Querschnitt auf, der etwas größer als jener des Kabels ist, wodurch ein EinfädelnThe top tube 406 of the frame 40 includes a tubular body 406' having four openings 42, 43 so as to allow the extension of the cables within the tubular body 406' through the openings 42, 43 and two elongated positioning units 41 integrally formed in the tubular body 406'. Each of the positioning units 41 includes two curved ribs 411 extending integrally from an inner surface of the tubular body 406' and having distal ends (411D) spaced apart from each other by a distance (D) so as to form a dovetail groove (411G) between the ribs 411. Each of the openings 42, 43 is formed in the tubular body 406' between the ribs 411 of a corresponding one of the positioning units 41. The distance (D) between the distal ends (411D) of the ribs 411 in the tubular body 406' is smaller than the diameter of each of the cables so as to prevent the cable from disappearing from the dovetail groove (411G) by the distance defined between the distal ends (411D). The dovetail grooves (411G) each have a cross-section slightly larger than that of the cable, thereby preventing threading
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des Kabels innerhalb jeder der Schwalbenschwanzvertiefungen (411G) in einer Längsrichtung des Oberrohrs 406 ermöglicht wird. In dieser bevorzugten Ausführungsform erstreckt sich das Hinterbremsenkabel 34 durch eine der Positioniereinheiten 41 im Oberrohr 406 (siehe Figur 2), während sich die Schaltungskabel 31, 32 jeweils entsprechend zugeordnet durch die Positioniereinheiten 41 im Unterrohr 403 erstrecken.of the cable within each of the dovetail grooves (411G) in a longitudinal direction of the top tube 406. In this preferred embodiment, the rear brake cable 34 extends through one of the positioning units 41 in the top tube 406 (see Figure 2), while the shift cables 31, 32 extend through the positioning units 41 in the down tube 403 in a respective associated manner.
Vorzugsweise werden das Oberrohr 406, das Unterrohr 403 und das Sattelrohr 404 aus einer Aluminiumlegierung hergestellt. Da die Art der Herstellung des Rahmens 40 nicht dieser Erfindung zugehörig ist, entfällt eine genaue Beschreibung derselben hierin aus Gründen der Kürze.Preferably, the top tube 406, the down tube 403 and the seat tube 404 are made of an aluminum alloy. Since the manner of manufacturing the frame 40 is not pertinent to this invention, a detailed description thereof is omitted herein for the sake of brevity.
Claims (5)
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2000
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- 2000-10-31 NL NL1016517A patent/NL1016517C2/en not_active IP Right Cessation
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 20010405 |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: GIANT MFG. CO. LTD, TW Free format text: FORMER OWNER: GIANT MANUFACTURING CO., LTD., TAICHUNG HSIEN, TW Effective date: 20021015 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20040130 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20061114 |
|
| R158 | Lapse of ip right after 8 years |
Effective date: 20090501 |