DE2001198A1

DE2001198A1 - Mechanisch-stufenloses,automatisches Getriebe

Info

Publication number: DE2001198A1
Application number: DE19702001198
Authority: DE
Inventors: Rolf Wiefel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1970-01-13
Filing date: 1970-01-13
Publication date: 1971-07-22

Description

Mechanisch- stufenloses automatisches Getriebe.
Die Erfindung stellt ein, für allseitige Zwecke verwendbares, automatisches Getriebe auf mechanischem Wege dar. hIit ihm wird bezweckt, dass die Leistung des Antriebes stufenlos, rber- oder untersetzt, geregelt auf den Abtrieb übertragen wird.
Bekannt ist, dass es stufenlos mechanische Getriebe gibt, die der Familie der Reibgetriebe angehören,deren Nachteil ein starker Momentverlust ist. Ferner ist bekannt, dass diese Getriebe bei zu grossem Leistungsdurchsatz zu Verschleiss fthren. Die rufgabe die damit gelöst wurde ist somit nur für kleinere Maschinen ausreichend und in der Arbeitsweise eine andere als beim Gegenstand der Ei indung.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde die Mängel der bekannten stufenlos mechanischen Getriebe zu vermeiden und dennoch auf mechanischem Wege den gleichen Zweck zu erfüllen.
Diese aufgabe wird erfindorisch dadurch gelöst, dass zur stufenlosen Übersetzungsänderung eine Zahnkugel, ein Zahnkegelstumpf sowie zwei Zahnzylinder und zwei Zahnstangen Verwendung finden, deren Zahnprofil dem der herkömmlichen gleicht, nur in Kegelstumpfform, um die Ganzzähligkeit der normalen ZahnrZder stufenlos zu überwinden, da hierdurch die Möglichkeit gegeben ist die Zähne nach allen Seiten zu vermehren, wobei sie jeder Vergrösserung des Fusskreises folgen können0 Der Antrieb erfolgt über die Zahns tangen, wovon eine für Rechtsdie andere dür Linksumlauf gedacht ist, der durch ein normales Vor-Rückwärtsgetriebe wechselweise auf die Zahnstangen erreicht wird.
Die Zahnstangen dienen gleichzeitig als seitliche Führung der Zahnkugel, die frei auf dem Zahnkegelstumpf läuft. Das Übersetzungsverh Utnis vom Antrieb bis zur Zahnkugel kann nach Anforderungen variiert werden.
Um einen unkonntrollierbaren Lauf der Zahnkugel zwischen den Zahnstangen zu vermeiden und dennoch einen freien Lauf um den eigenen Mittelpunkt zu ermöglichen, ist ein Schieber vorgesehen, der die Zahnkugel zwischen den Zahnstangen mit zwei Backen führt, an denen jeweils ein Zahnzylinder sich befindet, der durch homokinetischähnlichen Gelenken nach allen Seiten um die eigene Achse drehbar ist.
Die stufenlose Über- oder Untersetzung viird dadurch erreicht, indem der Schieber mit einem Fliehkraftregler mechanisch verbunden wird. Der Fliehkraftregler wird vom abtrieb, der den jeweiligen Umdrehungen des Zahnkegelstumpfes entspricht, aus angetrieben. Die Gewichte des Fliehkraftreglers sind verstellbar um die stufenlose Regelung jeder Antriebsanforderung gerecht zu werden.
Bin weiterer Lösungsweg besteht darin, dass der Schieber hydraulisch durch den Fliehkraftregler betätigt wird. Diese reiterbildung soll nur im Zusammenhang mit dem Gegenstand des Patentanspruchs 1 Patentschutz geniessen.
Auch besteht eine weitere Teilaufgabe durch das kegelstumpfförmige Zahnprofil zu vielen Varianten der Zahnr-Mer, bei denen die Grösse der Winkel nicht hemmend wirkt, wenn ein Zahnrad die Form einer Kugel oder Kugel kappe hÜt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt; es wird anhand dieser Zeichnungen im folgenden näher beschrieben:

Claims

1. Stufenloses automatisches Getriebe für allseitige Zwecke auf mechanischem liege, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Zahnstang n (5), eine Zahnkugel (4), zwei Zahnzylinder (6) sowie ein Zahnkegelstumpf (3) mit einen kegelstumpfförmigen Zahnprofil (1) versehen sind, wobei die beiden Zahnstangen, die gleichzeitig als seitliche Führung der Zahnkugel dienen, als Antriebswellen Verwendung finden. Die Zahnkugel überträgt den Antrieb (11) auf den Zahnkegelstumpf, wobei sie frei zwischen den Zahnstangen läuft, geführt von zwei Zahnzylindert die sich an zwei Backen, durch homokinetischähnlichen Gelenken (2) um die eigene Achse nach allen Seiten hin drehbar, befinden. Die Backen sind an einem Schieber (7) angebracht, der durch einen Fliehkraftregler (8) stufenlos, mechanisch geregelt wird, wobei der Fliehkraftregler tber den Abtrieb (12), der den Umdrehungen des Zahnkegelstumpfes entspricht, angetrieben wird.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schieber hydraulisch durch den vom Abtrieb aus angetriebenen Fliehkraftregler betätigt wird.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass dirs kugelstumpfförmige Zahnprofil zu vielen Varianten der Winkelgrösse der Zahnräder ermöglicht, wenn ein Zahnrad (9) die Form einer kugel oder Kugelkappe (10) besitzt.