DE2063478A1

DE2063478A1 - Stoßabsorbierende Vorderwand für Kraftwagen, insbesondere Personenkraftwagen

Info

Publication number: DE2063478A1
Application number: DE19702063478
Authority: DE
Inventors: Karl 7016 Gerlingen Wilfert
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1970-12-23
Filing date: 1970-12-23
Publication date: 1972-07-06

Description

"Stoßabsorbierende Vorderwand für Kraftwagen, insbesondere Personenkraftwagen" Zusatz zu Patent ..... (Patentanmeldung P 20 61 5!)5. G) Die Erfindung betrifft eine stoßabsorbierende Vorderwand für Kraftwagen1 insbesondere Personenkraftwagen, die bei einem durch einen Unfall verursachten Aufprall eines Fahrzeuginsassen bleibend verformbare, in das Fahrzeuginnere vorragende, gepolsterte, übereinander angeordnete Abschnitte mit den aufprallenden Körperpartien angepaßter differenzierter Steifigkeit aufweist, nach Patent....... (Patentanmeldung P 20 61 595.6).
Der vorliegenden Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, eine derartige Vorderwand eines Kraftwagens auf besonders vorteilhafte Weise so weiterzubilden, daß bei einem Unfall ein maximaler Schutz für aufprallende Fahrzeuginsassen erreicht wird.
Es wird deshalb eine stoßabsorbierende Vorderwand für Kraftwagen1 insbesondere Personenkraftwagen, der eingangs geschilderten Art vorgeschlagen, bei der erflndungsgemäß zumindest an dem den Aufprall des Kopfes und des Rumpfes eines Fahrzeuginsassen auffangenden Abschnitt der Vorderwand ein bei einem Unfall selbsttätig aufblasbares Gaskissen angeordnet ist.
Bei einer derartigen Anordnung wird die kinetische Energie von auf das Gaskissen aufgeschlagenen Körperteilen über das Gaskissen auf die Vorderwand übertragen und durch Verformung derselben absorbiert.
Nach einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist das Gaskissen - in aufgeblasenem Zustand in einem Schnitt in einer Fahrzeuglangsebene gesehen - in seinem unteren Bereich etwa halbkreisförmig und in seinem oberen Bereich etwa kegelig ausgebildet.
Bei einer erfindungsgemäß ausgebildeten Vorderwand kann es weiter vorteilhaft sein, wenn auch an dem den Aufprall der Beine eines Fahrzeuginsassen auffangenden Abschnitt der Vorderwand ein Gaskissen angeordnet ist.
Vorzugsweise sind die gefalteten Gaskissen in ihrer Normallage so in die Polsterung der Vorderwand eingebettet, daf die Oberfläche dieser Teile etwa in einer gemeinsamen Ebene liegen.
Schließlich sind nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung die den Fahrzeuginsassen zugewandten Oberflächen der Gaskissen mit einer elastischen Schutzschicht, wie z. B. einer Schaumstoffpolsterung, versehen.
Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden an Hand eines in der beiliegenden Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. In der Zeichnung zeigen Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäß ausgebildete V orde rwandkonstruktion eines Pe rsonenkraftwagens mit aufgeblasenen Gaskissen und Fig. 2 einen Schnitt entsprechend Fig. l, wobci die Gaskissen in ihrer. zusammengefalteten Normalstellung da gestcllt sind.
In der Darstellung der Fig. 1 sind die Hauptstoßkraftrichtungen der verschiedenen Körperteile eines mit strichpunktierten Linien angedeuteten Fahrzeuginsassen bei einem Auffahrunfall auf ein festes Hindernis mit I'feilen eingetragen.
An den beiden Abschnitten 1 und 2 der in der Zeichnung dargestellten Vorderwandkonstruktion, die mit Polsterteilen 3, 4 und 5 versehen sind, ist jeweils ein Gaskissep 6 bzw. 7 angeordnet, das über Auschlußstücke 8 bzw. <3 mit einer nicht dargestellten Gasquelle in Verbindung steht.
Das Gaskissen G ist dabei - wie aus der Darstellung der Fig. 1 zu entnehmen ist - so ausgebildet, das es in seinem unteren Bereich eine etwa halbkreisförmige Gcstalt aufweist und in seinem oberen Bereich etwa kegelig zu läuft. Durch den nach oben hin kegeligen Verlauf des Gaskissens wird dieses beim Anprall eines Kopfes entsprechend der in Fig. 1 dargestellten gestrichelten Linie nach vorne gedrückt und somit eine Überbelastung der Halswirbel des aufprallenden Fahrzeuginsassen vel.-hindert.
Wie aus Fig. 2 der Zeichnung zu entnehmen ist, weisen die Gaskissen 6 und 7 an ihrer den Fahrzeuginsassen zugewandten Oberfläche jeweils eine elastische Schutzschicht 10 bzw. 11 auf, durch die eine Besciiädigung der Gaskissen 6 und 7 beim Betrieb des Fahrzeugs verhindert wird.
Das Füllen der Gaskissen G und 7 im Falle eines Auffahrunfalles kann in an sich bekannter Weise in Abhängigkeit vonn einem die Fahrzeugver zögerung registrierenden Schalter über eine nicht dargestellte Gasquelle erfolgen. Größe, Formgebung und Aufblasdruck der Gaskissen müssen dabei. auf di( Druckerträglichkeitsgrenze und die B-ewegungsrichtung der auftreffenden Körperteile abgestimmt sein.

Claims

Ansprüche

Stoßabsorbierende Vorderwand für Kraftwagen, insbesondere Personenkraftwagen, die bei einem durch einen Unfall verursachten Aufprall eines Fahrzeuginsassen bleibend verformbare, in das Fahrzeuginnere vorragende, gepolsterte, übereinander angeordnete Abschnitte mit den aufprallenden Körpe rpartien angepaßter differenzierter Steifigkeit aufweist, nach Patent ...... (Patentanmeldung P 20 61 595. 6), dadurch gekennzeichnet, daß zumindest an dem den Aufprall des Kopfes und des Rumpfes eines Fahrzeuginsassen auffangenden Abschnitt (1) der Vorderwand ein bei einem Unfall selbsttätig aufblasbares Gaskissen (6) angeordnet ist.
2. Vorderwand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gaskissen (6) - in aufgeblasenem Zustand in einem Schnitt in einer Fahrzeuglängsebene gesehen - in seinem unteren Bereich etwa halbkreisförmig und in seinem oberen Bereich etwa kegelig ausgebildet ist.
3. Vorderwand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dal! auch an dem den Aufprall der Beine eines Fahrzeuginsassen auffangenden Abscluiitt (2) der Vorderwand ein Gaskissen (7) angeordnet ist.
4. Vorderwand nach einem oder mehreren der vorhergehenden linsprüche, dadurch gekennzeichnet, daP die gefalteten Gaskissen (6, 7) in ihrer Normallage so in die Polsterung (3, 4, 5) der Vorderwand eingebettet sind, da die Oberflächen dieser Teile etwa in einer gemeinsamen Hbene liegen.
5. Vorderwand nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die den Fahrzeuginsassen zugewandten Oberflächen der Gaskissen {6, 7) mit einer elastischen Schutzschicht (10,11), wie z.B. einer Schaumstoffpolsterung versehen sind.