DE2048424B2 - Kraftstoffleitung fuer luftfahrzeuge - Google Patents
Kraftstoffleitung fuer luftfahrzeugeInfo
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- B64D37/005—Accessories not provided for in the groups B64D37/02 - B64D37/28
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Description
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Kraftstoffleitung für Luftfahrzeuge, die aus ein lösbares oder unlösbares Sparmrmttel beispielseinem
Innenrohr und einem auf diesem mit ra- 5 weise ein Hohlmet oder eine Schraube vorgesehen
dialem Abstand mittels Abstandhaltern koaxial ist. Die elastischen Ringe werden dadurch ijcht eingelagerten
Außenrohr besteht, dadurch ge- fach und doch betriebssicher auf dem Innenrohr bekenn
zeichnet, daß die Abstandhalter aus festigt.
einem auf das Innenrohr aufschiebbaren elasti- Eine andere Weiterbildung der Erfindung sieht
sehen Ring mit an dessen Außenumfang radial » vor, daß der elastische Ring aus einem Kunststoff,
abstehenden Gleitnocken bestehen und daß einer beispielsweise aus Tetrafluorethylen besteht Mit den
der Gleitnocken mit einer am Innen- und Außen- vorteilhaften Gleiteigenschaften des Tetrafluorathy-
rohr anliegenden Erdungsfeder ausgestattet ist. len wird das Auswechseln des Innenrohrs erleichtert.
2. Kraftstoffleitung nach Anspruch 1, dadurch Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der
gekennzeichnet, daß der elastische Ring in der 15 Zeichnung veranschaulicht. Es zeigt
Ebene eines -W Gleitnocken geleilt ist und daß Abb. 1 einen senkrechten Querschnitt durch .;n,
an dem geteilten Gleitnocken ein lösbares oder Kraftstoffleitung, die aus einem Innenrohr und e.^m
unlösbares Spannmittel, beispielsweise ein Hohl- auf diesem mit radialem Abstand mit AbstaminaPL-rn
niet oder eine Schraube, vorgesehen ist. koaxial eelagerten Außenrohr besteht,
3. Kraftstoffleitung nach Anspruch 1 oder 2. 20 Abb. ' einen senkrechten Längsschnitt ciurch he
dadurch gekennzeichnet, daß dei elastische Ring Kraft«..rffleitung nach der Abb. 1 und durch er.η
aus einem Kunststoff, beispielsweise aus Tetra- Abstandhalter nach der Linie II-II in der A bb 1.
fluoräthylen besteht. Die Kraftstofflei.ung für Luftfahrzeuge best π
fluoräthylen besteht. Die Kraftstofflei.ung für Luftfahrzeuge best π
aus einem Innenrohr 1 und emem auf diesem mn : -
25 dialem Abstand mittels Abstandhaltern koaxial <\Eigenen
Außenrohr 2. Die Abstandhalter sind in Ah-
Die Erfindung L.zieht sich auf eine Kraftstcfflei- ständen von etwa 500mm auf dem Innenrohr ;,.:-
tung für Luftfahrzeuge, die aus eir ,m Innenrohr und geordnet und bestehen aus einem auf das Innenn-:·;·
einem auf diesem mit radialem Abstand miUels Ab- aufschiebbaren elastischen Ring 3 mit an dc^en
standhaltern koaxial gelagerten. Außs -.rohr besteht. 30 Außenumfang radial abstehenden Gleitno'.-
Eine derartige Kraftstoffleitung ist ausfallsicher, ken 4,5. 6. Einer der Gleitnocken, nämlich der Gk;tweil
bei einem Bruch des Innenrohres der Kraftstoff nocken 5, ist mit einer am Innenrohr 1 und Au.?».-;
vom Außenrohr aufgefangen wird. Der ringförmige rohr 2 anliegenden Erdungsfeder 7 ausgestattet.
Zwischenraum zwischen dem Innen- und Außenrohr Wie die A b b. 1 zeigt, weist dfr elastische Ring i wird zum Abführen von Kraftstoffgasen und gegebe- 35 an seinem Außenumfang sternförmig abstehende nenfalls zum Kühlen des Innenrohres be- und entlüf- Gleitnocken 4,5,6 auf und ist in der Ebene eines der tet. Durch das strömende Medium erfährt das Innen- Gieitnocken, nämlich des Gleitnockens 4, geteilt. An rohr eine unerwünschte statische Aufladung, die mit dem geteilten Gieitnocken 4 ist ein lösbares Spann-Erdung zum Außenrohr abgeleitet werden muß. mittel, beim Ausführungsbeispiel ein Hohlniet 8 vor-
Zwischenraum zwischen dem Innen- und Außenrohr Wie die A b b. 1 zeigt, weist dfr elastische Ring i wird zum Abführen von Kraftstoffgasen und gegebe- 35 an seinem Außenumfang sternförmig abstehende nenfalls zum Kühlen des Innenrohres be- und entlüf- Gleitnocken 4,5,6 auf und ist in der Ebene eines der tet. Durch das strömende Medium erfährt das Innen- Gieitnocken, nämlich des Gleitnockens 4, geteilt. An rohr eine unerwünschte statische Aufladung, die mit dem geteilten Gieitnocken 4 ist ein lösbares Spann-Erdung zum Außenrohr abgeleitet werden muß. mittel, beim Ausführungsbeispiel ein Hohlniet 8 vor-
Die Erfindung hat die Aufgabe, eine sichere Er- 40 gesehen, das den elastischen Ring 3 an den Außendung
und gleichzeitig eine gute Ein- und Ausbaubar- umfang des Innenrohrs 1 drückt. S;att des Hohlnkis
keit des Innenrohres bei in einer unveränderten Lage kann in gleicher Weise eine Schraube zum Zusamim
Luftfahrzeug verbleibendem Außenrohr zu schaf- menhalten des geteilten Gleitnockens dienen. Abweifen.
Mit der Erfindung wird das dadurch erreicht, chend vom gezeigten Ausführungsbeispiel können
daß die Abstandhalter aus einem auf das Innenrohr 45 mehr als drei Gleilnocken sternförmig am elastischen
aufschiebbaren elastischen Ring mit an dessen Außen- Ring 3 abstehend vorgesehen werden. Der elastische
umfang radial abstehenden Gleitnocken bestehen Ring 3 besteht vorzugsweise aus einem Kunststoff,
und daß einer der Gleitnocken mit einer am Innen- beispielsweise aus Tetrafluoräthylen,
und Außenrohr anliegenden E.rdungsfeder ausgestat- Vor dem Einsetzen des Innenrohrs 1 in das ortstet ist. so fest im Luftfahrzeug befindliche Außenrohr 2 werden
und Außenrohr anliegenden E.rdungsfeder ausgestat- Vor dem Einsetzen des Innenrohrs 1 in das ortstet ist. so fest im Luftfahrzeug befindliche Außenrohr 2 werden
Auf diese Weise wird mit den in Abständen von die elastischen Ringe 3 auf das Innenrohr 1 aufgeetwa
500 mm auf dem Innenrohr angeordneten ela- schoben und auf diesem mit dem Hohlniet 8 aufgestischen
Ringen eine sichere Erdung des Innenrohres klemmt. Das Innenrohr 1 wird sodann in das Außenam
Außenrohr gewährleistet und zugleich erreicht, rohr 2 eingesetzt. Dabei kommen die vom elastischen
daß das Innenrohr bei unverändert in seiner Lage im 55 Ring 3 abstehenden Gleitnocken 4,5,6 und gegebe-Luftfahrzeug
verbleibendem Außenrohr in dieses nenfalls die guten Gleiteigenschaften des Tetrafluorverhältnismäßig
leicht einbaubar und ohne zusatz- äthylen einem leichten Einschieben des Innenrohrs
liehe Montagearbeiten gut auswechselbar ist. Die ela- in das Außenrohr zugute. Die an jedem elastischen
stischen Ringe brauchen lediglich auf das Innenrohr Ring befindliche, am Innenrohr 1 und Außenrohr 2
aufgeschoben oder aufgeklemint zu werden und be- 60 anliegende Erdungsfeder 7 gewährleistet eine sichere
finden sich dann unmittelbar in einem betriebsferti- Erdung zum Abführen von unerwünschten statischen
gen Zustand. Aufladungen vom Innenrohr zum Außenrohr.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702048424 DE2048424B2 (de) | 1970-10-02 | 1970-10-02 | Kraftstoffleitung fuer luftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702048424 DE2048424B2 (de) | 1970-10-02 | 1970-10-02 | Kraftstoffleitung fuer luftfahrzeuge |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2048424A1 DE2048424A1 (en) | 1972-04-06 |
DE2048424B2 true DE2048424B2 (de) | 1973-02-22 |
DE2048424C3 DE2048424C3 (de) | 1977-02-10 |
Family
ID=5783993
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19702048424 Granted DE2048424B2 (de) | 1970-10-02 | 1970-10-02 | Kraftstoffleitung fuer luftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2048424B2 (de) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4630789A (en) * | 1983-09-23 | 1986-12-23 | The Boeing Company | Dielectric isolated fuel and hydraulic tubes |
DE3430261A1 (de) * | 1984-08-17 | 1986-02-27 | Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8012 Ottobrunn | Doppelwandiger zusatztank fuer ein tankflugzeug |
DE102004021245B4 (de) | 2004-04-30 | 2006-10-12 | Airbus Deutschland Gmbh | Abstandshalter (Spacer) für koaxial ummantelte Kraftstoffrohre |
DE102011010385A1 (de) | 2011-02-05 | 2012-08-09 | Eads Deutschland Gmbh | Doppelwandiges Rohr und Herstellungsverfahren |
GB2624685A (en) * | 2022-11-25 | 2024-05-29 | Airbus Operations Ltd | Pipe spacer |
-
1970
- 1970-10-02 DE DE19702048424 patent/DE2048424B2/de active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2048424A1 (en) | 1972-04-06 |
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