DE1938134A1

DE1938134A1 - Reciprocating internal combustion engine with cylinder housing and cylinder head consisting of a block

Info

Publication number: DE1938134A1
Application number: DE19691938134
Authority: DE
Inventors: Schmid Dipl-Ing Albrecht; Reisacher Dr Josef
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1969-07-26
Filing date: 1969-07-26
Publication date: 1971-01-28
Also published as: US3691914A; JPS4919722B1; FR2055621A5; GB1307723A

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Dai «8103A Stuttgart-UntertUrkheim 2k * July 19 ^ 9

"Hubkolben-Brennkraftmaschine mit aus einem Block bestehendem Zylindergehäuae und Zylinderkopf""Reciprocating internal combustion engine with a cylinder housing and cylinder head consisting of a block"

Die Erfindung bezieht sich auf eine Hubkolben-Brennkraftmaschine mit aus einem Block bestehendem Zylindergehäuse und Zylinderkopf, wobei sich der Block über alle Zylinder einer Zylinderreihe erstreckt und wobei das Zylindergeh&use im wesentlichen aus einer inneren Wand, die zusammen mit einem Zylinderkopfboden den Zylinderraum begrenzt, und einer von der inneren Wand durch einen Kühlraum getrennten äußeren Wand besteht.The invention relates to a reciprocating internal combustion engine with a cylinder housing and cylinder head consisting of a block, the block extending over all cylinders of a cylinder bank and wherein the cylinder housing consists essentially of an inner wall which, together with a cylinder head base, forms the cylinder space limited, and an outer wall separated from the inner wall by a cooling space.

Bei Hubkolben-Brennkraftmaschinen der genannten Art besteht die Gefahr, daß in dem übergang vom Zylinderkopfböden zur inneren Wand des Zylindergehäuses durch die dort auftretende Kerbwirkung infolge von Kraftfluß und Väremespannungen leicht Anrisse entstehen. Es wurde bereits vorgeschlagen, die Gefahr von Anrissen dadurch zu mindern, daß die innere Wand in der Nähe des Zylinderkopfbodens verstärkt wird oder einseine Streben «wischen der inneren und äußeren Wand vorgesehen sind. Daa»it wird jedoch die innere Wand im Bereich des Zylinderkopfboden* ungleichmäßig gekühlt, so daß eine Verminderung der Wärmespannungen nicht eintreten kann.In reciprocating internal combustion engines of the type mentioned, there is Danger that in the transition from the cylinder head bottoms to the inner Wall of the cylinder housing easily cracks occur due to the notch effect occurring there as a result of the flow of force and Väreme stresses. It has already been proposed to reduce the risk of cracks by placing the inner wall in the vicinity of the cylinder head base is reinforced or one of its struts are provided between the inner and outer walls. But this will be the inner wall in the area of the cylinder head base * unevenly cooled, so that a reduction in thermal stresses cannot occur.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den übergang zwischen Zylinderkopfboden und innerer Wand derart abzustützen, daß die Gefahr von Anrissen in dieses Bereich beseitigt oder zumindest erheblich gemindert ist.The invention is based on the object of the transition between To support the cylinder head base and inner wall in such a way that the risk of cracks in this area is eliminated or at least considerably is reduced.

(J I) 9 8 8 5/1333(J I) 9 8 8 5/1333

- 2 - Palm 8303/U - 2 - Palm 8303 / U

Di· Aufgabe let erfindungsgeaütß dadurch geluat, daß die inner· und di· äußere Wand durch «in· in «twa in Huh· d·· Zylinderkopfbodena angeordnet·, eich durch den ge aaset en Block erstreckende Querwand Biteinander verbunden aind.The task is according to the invention in that the inner and di · outer wall through «in · in« twa in Huh · d ·· cylinder head base arranged ·, extending through the aaset en block Transverse wall bit connected to each other.

Durch die erfindungagemäße Querwand wird der Übergang vom Zylinderkopfboden zur inneren Wand weitgehend abgeatUtzt und entlaatet. Die KUhlung der inneren Vand erfolgt gleichmäßig Über deren gesamten Umfang, ao daß nur geringe Väremapannungen auftreten· Die Erfindung bringt weiterhin den Vorteil, daß die KUhIräume im ZylindergehMuse und im Zylinderkopf voneinander getrennt aind, ao daß aich zwei KUhlaittelatröae ergeben» Dabei iat ea zweckmäßig, daß dae Kühlmittel auerat den Kühl rau» zwiaehen der inneren und äußeren Vand des Zylindergehäuaea in der geβamten Länge dea Blocke durchatrömt und dann an deaaen Ende in die Kühl raune dea Zylinderkopfe β geleitet wird.The transition from the cylinder head base is made by the transverse wall according to the invention to the inner wall largely ablated and deflated. The inner wall is cooled evenly over the entire wall Extent, ao that only slight tension tensions occur · The The invention also has the advantage that the KUhIzimmer in Cylinder housing and in the cylinder head separated from one another, ao that I have two cooler aces, that the coolant provides the cooling between the inner and outer walls of the cylinder housing in the entire length of the blocks flowed through and then at the end of the cylinder head in the cooling fume β is passed.

In der Zeichnung iat die Erfindung in einem AuafUhrungabeiepiel dargestellt. Dabei zeigernIn the drawing, the invention is shown in a play shown. Point at the same time

1 shows a longitudinal longitudinal section through a

mehrzylindrige Hubkolben-Brennkraftmaachine in Reihenbauweiae undmulti-cylinder reciprocating internal combustion engine in series and

Fig. 2 einen Horizontalaehnitt nach der Linie II-II in Fig. 1.Fig. 2 is a horizontal section along the line II-II in Fig. 1.

Daa Zylindergehäuae 1 und der Zylinderkopf 2 aind in einem Block hergeatellt, der aioh über all· Zylinder der Zylinderreihe erstreckt, Sie Tei!flache gegenüber de* nicht dargeatellten Kurbel-The cylinder housing 1 and the cylinder head 2 are in one block produced, which extends aioh over all cylinders of the cylinder bank, You part! Flat opposite the * not shown crank-

Ü09885/1333Ü09885 / 1333

- 3 - Dai» 8303/» - 3 - Dai »8303 /»

gehäuse ist nit 3 bezeichnet. Dae Zylindergehäuse 1 besteht la wesentlichen aus einer jedsa Zylinderraua U sugeordnetan inneren Vand 5 und einer dieee anschließenden äußeren Wand 6,.wobei sich zwischen der inneren Vand 5 und der äußeren Wand 6 ein KUhI-rauB 7 befindete Ia Zylinderkopf 2 sind ein Einlaßkanal 8 und ein Auslaßkanal 9· dl· Aufnahasbohrung 10 einer nicht dargestellten Zündquelle, Führungen 11 und 12 für nicht dargestellte Einlaß- und Auslaßventile sowie ein Kühlraua 13 angeordnet· Den Ab-, schluß des Zylinderkopfοβ 2 gegenüber den Zylinderraua k bildet ein Zylinderkopfboden 1U.housing is marked nit 3. The cylinder housing 1 consists essentially of a cylinder space U arranged on the inner wall 5 and an outer wall 6 adjoining the latter, with a cylinder head 2 located between the inner wall 5 and the outer wall 6, an inlet port 8 and a cylinder head 2 an outlet 9 · · dl Aufnahasbohrung 10 an ignition source, not shown, guides 11 and 12 disposed · for not illustrated inlet and outlet valves as well as a 13 Kühlraua the AB, the end of the Zylinderkopfοβ 2 with the Zylinderraua k constitutes a cylinder head bottom 1U.

Bei Hubkolben-Brennkraftaaschinen der genannten Art besteht ie Übergang Ewischcn den Zylinderkopfboden lU und der inneren Vand 5 fertigungstechnisch bedingt eine Kerbeteile 15, von der aus sich leicht Anrisse bilden können. Uh diese Anrisse zu vermeiden, sind die innere Vand 5 und die äußere Vand 6 in Bereich des Übergangs zwischen dea Zylinderkopfboden 1& und der inneren Vand 5 durch eine Querwand 1δ aiteinander verbunden. Die Querwand 16 erstreckt sich durch den ge»seten Block, so daß die Kühlräune 7 und 13 vollständig voneinander getrennt eind. Daait ergbit sieh auch eine getrennte Kühlaltte1führung für dae Zylindergehäuse 1 und den Zylinderkopf 2, beispielsweise derart, daß das Kühlmittel nach dei Durchfluß dee Kühlrauaes 7 an einea Ende des Blocks in den Kühlrat 13 geleitet wird.In reciprocating internal combustion engines of the type mentioned, ie Transition between the cylinder head base lU and the inner wall 5 Due to manufacturing technology, a notch parts 15 from which can easily form cracks. Uh these cracks are to be avoided the inner wall 5 and the outer wall 6 in the area of the transition between the cylinder head base 1 & and the inner wall 5 through a transverse wall 1δ connected to one another. The transverse wall 16 extends through the set block so that the cooling troughs 7 and 13 are completely separated from each other separate cooling pipe for the cylinder housing 1 and the Cylinder head 2, for example such that the coolant after dei Flow of the cooling space 7 at one end of the block into the cooling chamber 13 is directed.

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Claims

Dal »8 30 3 / k

claim

Reciprocating internal combustion engine with one block existing Cylinder housing and cylinder head, the block being about extends all cylinders of a cylinder bank and wherein the cylinder housing essentially made up of an inner wall that is composed delimits the cylinder space with a cylinder head base, and an outer wall which is separated from the inner wall by a cooling space Wall consists, characterized in that the inner (5) and the outer Vand (6) by an approximately at the level of the cylinder head base OM arranged transverse wall that extends through the entire block (16) are interconnected.

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