DE19946024A1 - Supply device for fuel, in which preliminary stage supplies fuel after preliminary filter via rise and pot casing to induction region of main stage - Google Patents
Supply device for fuel, in which preliminary stage supplies fuel after preliminary filter via rise and pot casing to induction region of main stageInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Fördereinrichtung für Kraft stoff nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.The invention relates to a conveyor for power substance according to the preamble of the main claim.
Es sind bereits Fördereinrichtungen für Kraftstoff der gattungsgemäßen Art bekannt, bei denen der Kraftstoff aus einem Kraftstofftank beispielsweise zu einem Einspritzsy stem des Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeugs geför dert wird.There are already fuel delivery facilities Generic type known, in which the fuel a fuel tank, for example, to an injection system stem of the internal combustion engine of a motor vehicle is changed.
Eine solche Fördereinrichtung ist aus der DE 44 44 854 A1 bekannt, bei der die Förderpumpe von einem Elektromotor angetrieben wird und der Kraftstoff vor der Förderpumpe durch einen Vorfilter strömt und nach der Förderpumpe un ter dem Förderdruck durch einen Hauptfilter geführt wird. Such a conveyor is from DE 44 44 854 A1 known in which the feed pump from an electric motor is driven and the fuel in front of the feed pump flows through a pre-filter and after the feed pump ter the delivery pressure is passed through a main filter.
Diese Bauteile sind in einem Filtertopf mit abnehmbaren Deckel angeordnet, wobei der Elektromotor und die Förder pumpe in einer Zentralkammer und der Hauptfilter in einer konzentrisch um diese angeordneten Ringkammer liegen.These components are in a filter bowl with removable Cover arranged, the electric motor and the conveyor pump in a central chamber and the main filter in one are concentric around this arranged annular chamber.
Beim Aufbau der Förderpumpe im Filtertopf ist hierbei auf eine möglichst große Dichtheit zwischen den bewegten Pum penteilen und den Filtertopfgehäuseteilen zu achten. Au ßerdem ist bei der bekannten Anordnung zunächst eine re lativ große Erstbefüllmenge von der Kraftstoffpumpe zu fördern bis ein Rückschlagventil den Weg für den Kraft stoff zum Hauptfilter freigibt.When setting up the feed pump in the filter bowl is on the greatest possible tightness between the moving pumps parts and pay attention to the filter bowl housing parts. Au In addition, in the known arrangement, a re relatively large initial filling quantity from the fuel pump promote up a check valve the way for the force releases material to the main filter.
Die eingangs beschriebene Fördereinrichtung für Kraft stoff ist mit den erfindungsgemäßen Merkmalen des Kenn zeichens des Hauptanspruchs dadurch vorteilhaft, dass zu sätzlich eine Seitenkanalpumpe als Vorstufe an der För derpumpe angeordnet ist, in der Kraftstoff über ein vor zugsweise seitlich neben dem Topfgehäuse liegendes Steig rohr in das Topfgehäuse zum Ansaugbereich einer Hauptstu fe gefördert wird.The conveyor for power described above fabric is with the features of the characteristic according to the invention character of the main claim advantageous in that In addition, a side channel pump as a preliminary stage on the conveyor the pump is arranged in the fuel via a front preferably a riser to the side of the pot housing pipe into the pot housing to the suction area of a main stage is promoted.
In vorteilhafter Weise wird bei der erfindungsgemäßen An ordnung nur eine relativ kleine Erstbefüllmenge im Kraft stofftank benötigt, da die Ansaugung des Kraftstoffes über die Vorstufe erfolgt, deren Ansaugstutzen nahe am Tankboden liegen kann. Der Kraftstoff gelangt nach der Vorstufe durch das Steigrohr direkt in das Topfgehäuse, wodurch auch eine sonst notwendige Rückschlagklappe oder das Startventil entfallen kann. Ein Leerlaufen des Topf gehäuses ist auch beim Beenden der Kraftstoffförderung weitgehend verhindert, da ein Leerlaufen hier nur über die Dichtstelle zwischen der Vorstufe und der Hauptstufe möglich ist, was durch eine optimale Abdichtung verhin dert werden kann. Auch eine gute Restabsaugung des Topf gehäuses ist mit der Erfindung durchführbar.Advantageously, in the case of the invention order only a relatively small initial filling quantity in force fuel tank needed because the fuel is sucked in via the preliminary stage, the intake manifold close to Tank bottom may lie. The fuel arrives after the Preliminary stage through the riser pipe directly into the pot housing, whereby also a check valve or otherwise necessary the start valve can be omitted. The pot runs empty housing is also at the end of fuel delivery largely prevented because an empty run here only over the sealing point between the preliminary stage and the main stage is possible, which prevents an optimal seal can be changed. Also a good residual suction of the pot Housing is feasible with the invention.
Durch eine geeignete Bemessung der Seitenkanalpumpe, ins besondere durch einen entsprechenden Durchmesser des Laufrades der Förderpumpe, kann die Förderleistung dieser Vorstufe in der Förderpumpe so gewählt werden, dass das Steigrohr direkt von der Seitenkanalpumpe befüllt wird.By suitable dimensioning of the side channel pump, ins particular by a corresponding diameter of the Impeller of the feed pump, the delivery rate of this Preliminary stage in the feed pump should be selected so that the Riser pipe is filled directly by the side channel pump.
Besonders vorteilhaft ist es jedoch, wenn zwischen dem Ausgang der Seitenkanalpumpe und dem Steigrohr eine Strahldüse angeordnet ist, die zu einer Erhöhung der Füllgeschwindigkeit des Topfgehäuses führt, wenn die För dergeschwindigkeit der Seitenkanalpumpe zu gering sein sollte. Der Druck in der Strahldüse kann dabei auf einfa che Weise durch die Seitenkanalpumpe erzeugt werden, wo bei der hier notwendige Druck mit der als Vorstufe wir kenden Seitenkanalpumpe mit einer großen Genauigkeit auf gebaut werden kann, was zu einer Verbesserung der Topf füllgeschwindigkeit führt.However, it is particularly advantageous if between the Output of the side channel pump and the riser one Jet nozzle is arranged to increase the Filling speed of the pot housing leads when the För the speed of the side channel pump may be too low should. The pressure in the jet nozzle can be simple che way generated by the side channel pump where at the pressure necessary here with that as a preliminary stage we side channel pump with great accuracy can be built, resulting in an improvement in the pot filling speed leads.
Um Kraftstoffverluste im Topfgehäuse bei einem Stillstand des mit dem Kraftstoff angetriebenen Fahrzeugs zu vermei den, ist es vorteilhaft wenn die Seitenkanalpumpe im Laufrad der Förderpumpe derart integriert ist und wenn das Laufrad der Förderpumpe weitestgehend plan auf einer entsprechenden angrenzenden Fläche eines Ansaugdeckels der Förderpumpe aufliegt. Hierdurch ist nicht nur eine optimale Abdichtung der Hauptstufe erreicht, sondern auch die Abdichtung von der Hauptstufe zur Vorstufe in vor teilhafter Weise gewährleistet. Zur Vermeidung von even tuell auftretenden Axialkräften können auch im Bereich der Auflageflächen des Laufrades Drucktaschen angebracht sein, die einen axialen Kräfteausgleich durch Druckunter schiede am Laufrad ermöglichen, wodurch weniger Reibkräf te auftreten und dadurch ein besserer Wirkungsgrad er reicht ist.To fuel losses in the pot housing during a standstill to avoid the vehicle powered by the fuel , it is advantageous if the side channel pump in the Impeller of the feed pump is so integrated and if the impeller of the feed pump largely flat on one corresponding adjacent surface of a suction cover the feed pump rests. This is not just one optimal sealing of the main stage, but also achieved the seal from the main stage to the preliminary stage in front partially guaranteed. To avoid even Axial forces that occur can also occur in the area attached to the bearing surfaces of the impeller be an axial force balance by pressure under enable different on the impeller, which means less friction te occur and thereby a higher efficiency is enough.
Diese und weitere Merkmale von bevorzugten Weiterbildun gen der Erfindung gehen außer aus den Ansprüchen auch aus der Beschreibung und den Zeichnungen hervor, wobei die einzelnen Merkmale jeweils für sich allein oder zu mehre ren in Form von Unterkombinationen bei der Ausführungs form der Erfindung und auf anderen Gebieten verwirklicht sein und vorteilhafte sowie für sich schutzfähige Ausfüh rungen darstellen können, für die hier Schutz beansprucht wird.These and other features of preferred training gene of the invention go out not only from the claims the description and the drawings, the individual characteristics individually or for more ren in the form of sub-combinations in the execution form of the invention and realized in other fields his and advantageous as well as protectable execution represent representations for which protection is claimed here becomes.
Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Förderein richtung für Kraftstoff wird anhand der Zeichnung erläu tert. Es zeigen:An embodiment of the funding according to the invention Direction for fuel is explained using the drawing tert. Show it:
Fig. 1 ein Kraftstofffördermodul mit einer Förder pumpe nach dem Stand der Technik und Fig. 1 shows a fuel delivery module with a delivery pump according to the prior art and
Fig. 2 ein erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel einer Förderpumpe mit einer Seitenkanalpumpe. Fig. 2 shows an embodiment of a feed pump according to the invention with a side channel pump.
In Fig. 1 ist ein aus dem Stand der Technik bekanntes Kraftstofffördermodul gezeigt, wobei ein Längsschnitt ei nes Kraftstofftanks 1 mit einer Fördereinrichtung 2 dar gestellt ist, die von oben durch eine Öffnung 3 des Kraftstofftanks 1 in diesen eingesetzt werden kann. Die Öffnung 3 ist mit einem Tankflansch 4 verschließbar. Am Tankflansch 4 befindet sich ein Anschlussstutzen 5 für eine hier nicht dargestellte Förderleitung, die zum Ver brennungsmotor eines Kraftfahrzeuges führt und den Kraft stoff gemäß der Pfeile 6 transportiert. Weiterhin ist im Tankflansch 4 ein Anschluss für eine vom Verbrennungsmo tor kommende Kraftstoff-Rückleitung 7 und ein Druckregler 42 vorhanden, deren Funktionsweise für das Verständnis der Erfindung nicht näher erläutert werden braucht.In Fig. 1 a known from the prior art fuel delivery module is shown, wherein a longitudinal section of egg nes fuel tank 1 is provided with a conveyor 2 , which can be used from above through an opening 3 of the fuel tank 1 in this. The opening 3 can be closed with a tank flange 4 . At the tank flange 4 there is a connection piece 5 for a delivery line, not shown here, which leads to the internal combustion engine of a motor vehicle and which transports the fuel according to the arrows 6 . Furthermore, there is a connection in the tank flange 4 for a fuel return line 7 coming from the combustion engine and a pressure regulator 42 , the functioning of which does not need to be explained in more detail in order to understand the invention.
Die Fördereinrichtung 2 enthält im unteren Bereich eine Förderpumpe 8, die Kraftstoff aus dem Bodenbereich des Kraftstofftanks 1 über ein Vorfilter 9 ansaugt. Die För derpumpe wird von einem Elektromotor 10 angetrieben, der oberhalb der Förderpumpe 8 zentral in einem Filtertopf 11 als Gehäuse liegt. Der Elektromotor 10 wird über Verbin dungsleitungen 12 in einem Deckel 13 mit der notwendigen elektrischen Energie versorgt. In der Fig. 1 ist die aus dem Stand der Technik bekannte Förderpumpe mit einem Pum pen-Laufrad 27 versehen, wobei der Kraftstoff in der Hauptstufe in einem Pumpenraum 28 transportiert wird.The delivery device 2 contains in the lower area a delivery pump 8 , which draws fuel from the bottom area of the fuel tank 1 via a prefilter 9 . The För derpump is driven by an electric motor 10 , which is located above the feed pump 8 centrally in a filter bowl 11 as a housing. The electric motor 10 is supplied via connec tion lines 12 in a cover 13 with the necessary electrical energy. In Fig. 1 which is known from the prior art pump is provided with a pen-Pum impeller 27, wherein the fuel is transported in the main stage in a pump chamber 28.
Oberhalb des Elektromotors 10 gelangt der in dieser Hauptstufe der Förderpumpe 8 geförderte Kraftstoff zu ei nem Rückschlagventil 30, das gegen den Druck einer Feder 31 bei einer ausreichenden Füllung mit Kraftstoff nach gibt und den Kraftstoff in eine äußere Kammer 17 gemäß Pfeil 18 an die Anströmseite eines Hauptfilterelementes 19 im Filtertopf 11 fließen lässt. Das Hauptfilterelement 19, bzw. der Filtertopf 11 ist über Ringdichtungen 20 in die äußere, anströmseitige Kammer 17 und in eine innere Kammer 21 aufteilt. Aus der inneren Kammer 21 fließt der durch das durchströmte Hauptfilterelement 19 gefilterte Kraftstoff zu einem Anschlussstutzen 22. Above the electric motor 10 , the fuel delivered in this main stage of the feed pump 8 arrives at a check valve 30 , which yields against the pressure of a spring 31 when the fuel is sufficiently filled, and the fuel in an outer chamber 17 according to arrow 18 on the upstream side of a Main filter element 19 can flow in the filter bowl 11 . The main filter element 19 or the filter bowl 11 is divided into the outer, upstream chamber 17 and an inner chamber 21 via ring seals 20 . From the inner chamber 21 , the fuel filtered through the main filter element 19 through which it flows flows to a connecting piece 22 .
Am Anschlussstutzen 22 ist eine Rohrverbindung 23 ange schlossen, die eine Verbindung zum Tankflansch 4 her stellt, so dass der Kraftstoff gemäß der Pfeile 24 und 6 von der inneren Kammer 21 im Filtertopf 11 zu der äußeren Förderleitung fließen kann. Auch die Kraftstoff-Rücklei tung 7 ist hier über eine Rohrverbindung 25 an einen An schlussstutzen 26 des Kraftstofftanks 1 angeschlossen.At the connecting piece 22 , a pipe connection 23 is connected, which provides a connection to the tank flange 4 ago, so that the fuel can flow according to the arrows 24 and 6 from the inner chamber 21 in the filter bowl 11 to the outer delivery line. The fuel return line 7 is connected here via a pipe connection 25 to a connection piece 26 of the fuel tank 1 .
Aus Fig. 2 ist eine erfindungsgemäße Weiterbildung der Förderpumpe 8 zu entnehmen, die gegenüber der in der Fig. 1 dargestellten bekannten Förderpumpe 8 mit einer Vorstufe 32 zur Bildung einer Seitenkanalpumpe erweitert ist. Im Pumpen-Laufrad 27 ist dabei die Hauptstufe 28 in gleicher Weise wie beim Stand der Technik realisiert. In einem Ansaugdeckel 33 der Förderpumpe 8 ist hier jedoch ein Einlass 34 für den Kraftstoff vorhanden, der vom Tankboden mit der Vorstufe 32 angesaugt wird; dieser Kraftstoff wird mit dem Pumpen-Laufrad 27 im Pumpenraum der Vorstufe 32 unter Erhöhung des Flüssigkeitsdrucks zu einem Auslass 35 transportiert.A further development of the feed pump 8 according to the invention can be seen from FIG. 2, which is expanded in comparison with the known feed pump 8 shown in FIG. 1 with a preliminary stage 32 to form a side channel pump. The main stage 28 is implemented in the pump impeller 27 in the same way as in the prior art. In an intake cover 33 of the feed pump 8 , however, there is an inlet 34 for the fuel which is drawn in from the tank bottom with the preliminary stage 32 ; this fuel is transported to the outlet 35 by the pump impeller 27 in the pump chamber of the preliminary stage 32 while increasing the liquid pressure.
Die Vorstufe 32 ist als einseitig geöffnete Seitenkanal pumpe im Laufrad 27 ausgebildet. Die Ausbildung der Vor stufe 32 ist im Laufrad 27 auf der dem Einlass 34, d. h. auf der dem Tankboden zugewandten Seite hin geöffnet. Da durch wird bei Stillstand der Fördereinrichtung das Lauf rad 27 aufgrund des statischen Drucks auf den Ansaugdec kel 33 der Förderpumpe 8 gedrückt. Somit ist die Haupt stufe 28 zur Vorstufe 32 hin abgedichtet. Es kann kein Kraftstoff mehr aus dem Topf 40 über die Vorstufe 32 in den Tankboden zurückfließen. Der Axialspalt zwischen der Vorstufe 32 und der Hauptstufe 28 ist durch die Gewichts kraft des Laufrades 27 und dem statischen Druck abgedich tet. Hierzu müssen die beiden Flächen dichtend aufeinan der zur Auflage kommen können.The preliminary stage 32 is designed as a side channel pump in the impeller 27 . The formation of the before stage 32 is in the impeller 27 on the inlet 34 , ie on the side facing the tank bottom open. Since the running wheel 27 is pressed due to the static pressure on the Ansaugdec angle 33 of the feed pump 8 when the conveyor is stopped. Thus, the main stage 28 to the preliminary stage 32 is sealed. Fuel can no longer flow back from the pot 40 via the preliminary stage 32 into the tank bottom. The axial gap between the preliminary stage 32 and the main stage 28 is sealed by the weight of the impeller 27 and the static pressure. For this purpose, the two surfaces must be able to rest against each other.
Der sich in einem Segment kreisförmig im Laufrad 27 er streckende Pumpenraum der Vorstufe 32 wird hier vorzugs weise so gelegt, dass er dem Pumpenraum der Hauptstufe 28 so benachbart ist, dass sich die Ansaugbereiche bzw. die Bereiche niederen Drucks der Hauptstufe 28 und der Vor stufe 32 gegenüber liegen. Somit können Leckverluste zwi schen diesen Pumpenräumen weitgehend verhindert werden, da sich der relativ kürzere Pumpenraum der Vorstufe 32 dann nicht in die Bereiche mit dem relativ hohen Druck der Hauptstufe 28 erstreckt.The circular in a segment in the impeller 27 he extending pump chamber of the preliminary stage 32 is preferably placed here so that it is adjacent to the pump chamber of the main stage 28 so that the suction areas or the areas of low pressure of the main stage 28 and the front stage 32 are opposite. Leakage losses between these pump spaces can thus be largely prevented since the relatively shorter pump space of the preliminary stage 32 then does not extend into the areas with the relatively high pressure of the main stage 28 .
Vom Auslass 35 wird dieser Kraftstoff mittels einer Strahldüse 36 zu einem Seitenrohr 37 und durch dieses Seitenrohr 37 gemäß Pfeil 38 in ein Topfgehäuse 40 gelei tet. Durch eine geeignete Dimensionierung des Pumpenrau mes in der Vorstufe 32 und des Durchmessers des Pumpen- Laufrades 27 kann die Förderleistung dieser Vorstufe so gewählt werden, dass das Topfgehäuse 40 in einer hier nicht gezeigten Ausführungsform, auch direkt, ohne die Strahldüse 36 befüllt wird.From the outlet 35 , this fuel is supplied by means of a jet nozzle 36 to a side tube 37 and through this side tube 37 according to arrow 38 in a pot housing 40 . By a suitable dimensioning of the pump room in the preliminary stage 32 and the diameter of the pump impeller 27 , the delivery rate of this preliminary stage can be selected such that the pot housing 40 is also filled directly without the jet nozzle 36 in an embodiment not shown here.
Die Auflageflächen 41 des Pumpen-Laufrades 27 am Gehäuse der Förderpumpe 8 und insbesondere am Ansaugdeckel 33 sind weitgehend plan gestaltet, somit kann hierbei si chergestellt werden, dass möglichst geringe Kraftstoff verluste in der Förderpumpe 8 zu erwarten sind. Um even tuell zu große auftretende Axialkräfte am Pumpen-Laufrad 27 zu vermeiden, können darüber hinaus auch noch Druckta schen 39 zwischen dem Laufrad 27 und dem Gehäuse der För derpumpe 8 angebracht werden. Diese Axialkräfte entstehen durch den höheren Druck des Kraftstoffs auf der oberen Seite des Laufrades 27 gegenüber dem Druck auf der Seite, die am Ansaugdeckel 33 anliegt.The contact surfaces 41 of the pump impeller 27 on the housing of the feed pump 8 and in particular on the suction cover 33 are largely flat, so that it can be ensured that the lowest possible fuel losses in the feed pump 8 are to be expected. In order to avoid any excessive axial forces occurring on the pump impeller 27 , pressure pockets 39 can also be attached between the impeller 27 and the housing of the pump 8 . These axial forces arise from the higher pressure of the fuel on the upper side of the impeller 27 compared to the pressure on the side that bears against the intake cover 33 .
Claims (6)
einer von einem Elektromotor (10) angetriebenen Förder pumpe (8),
einem Gehäuse (11) zur Aufnahme des Elektromotors (10), der Förderpumpe (8) und einer Filtereinrichtung (9, 19), die im Kraftstoffstrom der Förderpumpe (8) vor- und/oder nachgeschaltet ist, wobei die Förderpumpe (8) den Haupt strom des Kraftstoffes durch eine zentrale Ausnehmung im Filtertopf an die Anströmseite des Hauptfilters (9) der Filtereinrichtung (9, 19) transportiert, und wobei eine Seitenkanalpumpe als Vorstufe (32) an der Förderpumpe (8) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass
die Vorstufe (32) Kraftstoff nach dem Vorfilter (19) über ein Steigrohr (37) und über eine Topfgehäuse (40) zum An saugbereiche einer Hauptstufe (28) fördert, und dass
die Vorstufe (32) als einseitig geöffnete Seitenkanalpum pe im Laufrad (27) der Förderpumpe (8) auf der dem Tank boden (43) zugewandten Seite ausgebildet ist.1. Conveyor for fuel, with
a pump ( 8 ) driven by an electric motor ( 10 ),
a housing ( 11 ) for receiving the electric motor ( 10 ), the feed pump ( 8 ) and a filter device ( 9 , 19 ) which is connected upstream and / or downstream in the fuel flow of the feed pump ( 8 ), the feed pump ( 8 ) providing the Main stream of fuel is transported through a central recess in the filter bowl to the upstream side of the main filter ( 9 ) of the filter device ( 9 , 19 ), and wherein a side channel pump is arranged as a preliminary stage ( 32 ) on the feed pump ( 8 ), characterized in that
the preliminary stage ( 32 ) fuel after the prefilter ( 19 ) via a riser pipe ( 37 ) and a pot housing ( 40 ) to the suction areas of a main stage ( 28 ), and that
the preliminary stage ( 32 ) is formed as a side channel pump in the impeller ( 27 ) of the feed pump ( 8 ) on the side facing the tank bottom ( 43 ).
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