DE19928152A1

DE19928152A1 - Vehicle seat with a device in the seat part for heating the seat has heater wires spanning a recess in a seat part bordered by two lengthwise edges with wires in a lengthwise slot connected to the power in a loop.

Info

Publication number: DE19928152A1
Application number: DE1999128152
Authority: DE
Inventors: Richard Schwarzkopf
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1999-06-19
Filing date: 1999-06-19
Publication date: 2000-12-21

Abstract

Running between two electrical power feed wires (3,4), heater wires (16-18) span a recess in a seat part bordered by two lengthwise edges fitted with wires (10-13) fitted in a lengthwise slot (8,9) and connected to the power in the heater wires in a loop in such a way that a leg support (2) in the front middle area of the seat part adjusts between its extreme positions.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einer Heizeinrichtung im Sitzteil, mit den im Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmalen.The invention relates to a vehicle seat with a heating device in the seat part, with the Features specified in the preamble of claim 1.

Ein derartiger Fahrzeugsitz sieht in der DE 41 01 290 C2 eine Heizeinrichtung vor, die am vorderen und hinteren Rand des Sitzteiles jeweils einen in Sitzquerrichtung verlaufen elektrischen Stromleiter aufweist, zwischen denen Heizleiter angeordnet sind. In der Sitzfläche sind in Sitzlängs- und Sitzquerrichtung verlaufende Vertiefun gen ausgebildet, in die vermutlich Abhefter am Sitzbezug eingreifen. Damit die Sitz fläche im Bereich einer in Sitzquerrichtung verlaufenden Vertiefung nicht beheizt wird, sind an den beiden Längsrändern der Vertiefung jeweils ein als Kontaktstreifen ausgebildeter Leiter angeordnet, die über eine Strombrücke miteinander verbunden sind. Der zwischen den beiden Leitern befindliche Bereich bleibt jedoch nicht völlig unbeheizt, da die Heizleiter zwischen den beiden Leitern stromleitend sind und pa rallel zur Strombrücke zumindest von einem kleinen elektrischen Strom durchflossen sind. Eine wesentliche Abstandsveränderung der Leiter zueinander ist nicht möglich, da die Strombrücke und die zwischen den beiden Leitern befindlichen Heizleiter be reits nach einer geringen Abstandsvergrößerung in eine gestreckte Lage gelangen und entweder ein weiteres Entfernen der Leiter voneinander verhindern oder bei ei ner weiteren Abstandsvergrößerung der Leiter die Heizeinrichtung beschädigt wird.Such a vehicle seat provides a heating device in DE 41 01 290 C2, the one at the front and rear edge of the seat part in the transverse direction of the seat have electrical current conductors between which heating conductors are arranged are. In the seat there are recesses running in the longitudinal and transverse directions of the seat trained in, which presumably engage file on the seat cover. So that the seat area in the area of a recess running in the transverse direction of the seat is not heated is on the two longitudinal edges of the recess each as a contact strip trained conductor arranged, which are connected to each other via a current bridge are. However, the area between the two conductors does not remain complete unheated, since the heating conductors between the two conductors conduct electricity and pa A small electrical current flows through parallel to the current bridge are. It is not possible to change the distance between the conductors significantly. since the current bridge and the heating conductors located between the two conductors be reach a stretched position after a slight increase in distance and either prevent further removal of the conductors from each other or with egg A further increase in the distance between the conductors and the heating device is damaged.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz mit einer Heizein richtung nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 anzugeben, bei dem die verstellbare Schenkelauflage des Sitzteiles in einfacher Weise zu beheizen ist.The invention has for its object a vehicle seat with a heater Specify direction according to the preamble of claim 1, in which the adjustable leg rest of the seat part is easy to heat.

Diese Aufgabe ist durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen entnehmbar.This object is achieved by the features specified in claim 1. Advantageous embodiments of the invention can be found in the subclaims.

Mit der Erfindung kann ein Heizbereich der Schenkelauflage über die Stromleiter der Heizeinrichtung des Sitzteiles mitbeheizt werden, so daß für diesen Heizbereich keine eigene Stromversorgung erforderlich ist. Die Heizleiter der Schenkelauflage und die in den vorderen Seitenbereichen des Sitzteiles vorgesehen Heizleiter sind in Reihe angeordnet. Vereinfacht können diese drei Heizbereiche als elektrische Rei henschaltung von drei Widerständen dargestellt werden, deren Spannungsabfall bzw. Stromdurchfluß durch die Zahl der Heizleiter des betreffenden Heizbereiches sowie durch die Wahl des Querschnitts, der Länge und des Materials der Heizleiter vorgebbar ist. Vorzugsweise sind alle Heizleiter durch Kohlefasern gebildet, die einen solchen Abstand voneinander aufweisen, daß sich bei einer Spannungsver sorgung der Stromleiter in den Heizbereichen eine gewünschte, beispielsweise etwa gleichmäßige Heizleistung einstellt. In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfin dung sind die am Sitzteil vorgesehenen Leiter über die an der Schenkelauflage vor gesehenen Leiter hinaus nach hinten verlängert und verlaufen in Sitzlängsrichtung etwa bis zum hinteren Ende der Stromleiter. Diese nach hinten verlängerten Leiter sind mit den in diesem Sitzbereich etwa über die gesamte Breite des Sitzteiles ver laufenden Heizleitern stromleitend verbunden und ermöglichen einen Potentialaus gleich, der eine gleichmäßigere Aufheizung auch dieses hinteren Sitzteilbereiches bewirkt.With the invention, a heating area of the leg support over the current conductor Heating device of the seat part are heated, so that for this heating area no separate power supply is required. The heat conductor of the leg rest and the heating conductors provided in the front side areas of the seat part are in Row arranged. Simplified, these three heating areas can be used as electrical circuit of three resistors are shown, their voltage drop or current flow through the number of heating conductors of the relevant heating area as well as the choice of cross-section, length and material of the heating conductor can be specified. Preferably, all heating conductors are formed by carbon fibers have such a distance from each other that at a voltage ver supply of the current conductors in the heating areas a desired, for example about sets uniform heating output. In a preferred embodiment of the Erfin The ladder provided on the seat part is above the one on the leg rest seen ladder extended backwards and run in the longitudinal direction of the seat about to the far end of the conductor. This ladder extended to the rear are with the ver in this seating area about the entire width of the seat part running heating conductors are electrically connected and enable a potential same, a more even heating of this rear part of the seat causes.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiel mit einer einzigen Figur näher erläutert, in der ein Fahrzeugsitz mit seinem Sitzteil und seiner Lehne in einer perspektivischen Ansicht vereinfacht dargestellt ist. An embodiment of the invention is based on an embodiment with a single figure explained in which a vehicle seat with its seat part and its backrest is shown in a simplified perspective view.

In der einzigen Figur ist erkennbar, daß das Sitzteil 1 des Fahrzeugsitzes im vorde ren mittleren Bereich eine Schenkelauflage 2 aufweist, die bereichsweise neigungs- und längsverstellbar an nicht dargestellten Gestellteilen des Sitzteiles 1 abgestützt ist. Unter dem Bezug des Sitzteiles 1 ist eine Heizeinrichtung vorgesehen, die mit dem Bezug oder einer Unterlage vernäht ist. Die Heizeinrichtung weist jeweils seit lich am Sitzteil 1 zwei Stromleiter 3, 4 auf, die etwa in Längsrichtung des Sitzteiles 1 verlaufen. Die Stromleiter 3, 4 sind hinter der Schenkelauflage 2 über Heizleiter 5 verbunden, von denen in der Figur lediglich einige Heizleiter dargestellt sind. Seitlich zwischen der Schenkelauflage 2 und den vorderen Seitenbereichen 6, 7 des Sitztei les 1 ist jeweils ein Längsschlitz 8, 9 gebildet. Unter dem Bezug des Sitzteiles 1 ist an beiden oberen Längsrändern der Längsschlitze 8, 9 jeweils ein Leiter 10, 11 bzw. 12, 13 angeordnet, die etwa in Längsrichtung der Längsschlitze 8, 9 angeordnet sind. Die jeweils einem Längsschlitz 8 bzw. 9 zugeordneten Leiter 10, 11 bzw. 12, 13 sind über jeweils eine Strombrücke 14 bzw. 15 stromleitend verbunden.In the single figure it can be seen that the seat part 1 of the vehicle seat in the front central region has a leg rest 2 , which is supported in some areas inclinable and longitudinally adjustable on frame parts of the seat part 1 , not shown. Under the cover of the seat part 1 , a heating device is provided, which is sewn to the cover or a base. The heating device has since Lich on the seat part 1 two current conductors 3 , 4 , which extend approximately in the longitudinal direction of the seat part 1 . The current conductors 3 , 4 are connected behind the leg support 2 via heating conductors 5 , of which only a few heating conductors are shown in the figure. A longitudinal slot 8 , 9 is formed laterally between the leg support 2 and the front side regions 6 , 7 of the seat part 1 . Under the cover of the seat part 1 , a conductor 10 , 11 or 12 , 13 is arranged on both upper longitudinal edges of the longitudinal slots 8 , 9 , which are arranged approximately in the longitudinal direction of the longitudinal slots 8 , 9 . The respective conductors 10 , 11 or 12 , 13 assigned to a longitudinal slot 8 or 9 are connected in a current-conducting manner via a respective current bridge 14 or 15 .

Im vorderen Bereich des Sitzteiles 1 sind einerseits Heizleiter 16 bzw. 17 jeweils zwischen einem Stromleiter 3 bzw. 4 und dem zugeordneten Leiter 10 bzw. 13 und andererseits Heizleiter 18 zwischen den Leitern 11 und 12 an der Schenkelauflage 2 angeordnet. Diese Heizleiter 16, 17 und 18 bilden drei vordere Heizbereiche am Sitzteil 1, die elektrisch in Reihe geschaltet und über eine einzige, mit den beiden Stromleitern 3, 4 verbundene Spannungsquelle mit elektrischem Strom versorgt sind. Die Strombrücken 14, 15 sind in ihrer Länge so bemessen und biegsam, daß sich die Schenkelauflage 2 ohne eine Behinderung durch die Strombrücken 14, 15 zwischen ihren Extremlagen beispielsweise zwischen einer mit der Sitzfläche bündi gen Lage und einer maximal nach vorne und/oder nach oben verstellten Stützlage verstellen läßt.In the front region of the seat part 1 , heating conductors 16 and 17 , on the one hand, are each arranged between a current conductor 3 or 4 and the associated conductor 10 or 13, and, on the other hand, heating conductors 18 between the conductors 11 and 12 on the leg support 2 . These heating conductors 16 , 17 and 18 form three front heating areas on the seat part 1 , which are electrically connected in series and are supplied with electrical current via a single voltage source connected to the two current conductors 3 , 4 . The current bridges 14 , 15 are dimensioned and flexible in their length so that the leg support 2 can move between the extreme positions, for example between a position flush with the seat surface and a maximum forward and / or upward, without being impeded by the current bridges 14 , 15 adjusted support layer can be adjusted.

Die unmittelbar am Sitzteil 1 vorgesehenen Leiter 10 und 13 sind über die an der Schenkelauflage 2 vorgesehenen Leiter 11, 12 hinaus nach hinten verlängert und enden in einem Längsbereich des Sitzteiles 1, in dem auch die beiden Stromleiter 3, 4 enden. Die nach hinten verlängerten Bereiche 19, 20 der Leiter 10 und 13 stehen in stromleitendem Kontakt mit den Heizleitern 5 und bewirken einen Potentialaus gleich, der eine gleichmäßigere Erwärmung des hinteren Bereiches des Sitzteiles 1 bewirkt. Die Heizleiter 5, 16, 17, 18 sind durch Kohlefasern gebildet, die isoliert oder in ein Isoliermaterial eingebettet sind. Die Erwärmung der Heizleiter bzw. der Heiz bereiche kann durch eine gewünschte Flächenverteilung der Heizleiter 5, 16, 17, 18 und Wahl des Querschnitts, der Länge und des Materials der Heizleiter beeinflußt werden, beispielsweise um eine gleichmäßige Erwärmung der Heizbereiche bzw. der Sitzfläche des Sitzteiles 1 zu erreichen.The conductors 10 and 13 provided directly on the seat part 1 are extended beyond the conductors 11 , 12 provided on the leg support 2 and end in a longitudinal region of the seat part 1 , in which the two current conductors 3 , 4 also end. The areas 19 , 20 of the conductors 10 and 13, which are extended towards the rear, are in current-conducting contact with the heating conductors 5 and effect a potential equalization which causes a more uniform heating of the rear area of the seat part 1 . The heating conductors 5 , 16 , 17 , 18 are formed by carbon fibers which are insulated or embedded in an insulating material. The heating of the heating conductor or the heating areas can be influenced by a desired area distribution of the heating conductor 5 , 16 , 17 , 18 and choice of cross-section, length and material of the heating conductor, for example, to ensure uniform heating of the heating areas or the seating surface of the To reach seat part 1 .

Sind wie bei dem Ausführungsbeispiel an der Rückenlehne 21 des Fahrzeugsitzes beispielsweise aus fertigungstechnischen Gründen Längsschlitze 22, 23 vorgese hen, so kann in ähnlicher Weise wie bei den Längsschlitzen 8, 9 am Sitzteil 1 die Rückenlehne 21 erwärmt werden. Zur Vermeidung einer wiederholten Beschreibung sind die zwischen dem Sitzteil 1 und der Rückenlehne 21 vergleichbaren Teile mit einer gleichen Bezugszahl und zur Unterscheidung bei der Rückenlehne 21 mit einem hochgestellten Zeichen versehen.If, as in the exemplary embodiment on the backrest 21 of the vehicle seat, for example for manufacturing reasons, longitudinal slots 22 , 23 are provided, the backrest 21 can be heated in a similar manner to the longitudinal slots 8 , 9 on the seat part 1 . To avoid a repeated description, the parts that are comparable between the seat part 1 and the backrest 21 are provided with the same reference number and to distinguish them from the backrest 21 with a superscript character.

Alternativ zu dem Ausführungsbeispiel können jeweils die beiden Leiter und ihre Strombrücke durch ein gemeinsames Teil einstückig gebildet sein. Eine Verlänge rung der am Sitzteil vorgesehenen Leiter nach hinten kann auch entfallen. Die An ordnung der Stromleiter und/oder der Leiter sowie der Heizleiter kann von dem Ausführungsbeispiel abweichen.As an alternative to the exemplary embodiment, the two conductors and theirs can Current bridge can be formed in one piece by a common part. An extension The ladder provided on the seat part to the rear can also be omitted. The An order of the current conductor and / or the conductor and the heating conductor can be of the Embodiment differ.

Claims

1. Vehicle seat with a heating device in the seat part, the heating conductor running between two electrical current conductors, which bridge a recess in the seat part in that a conductor is arranged on two opposite to the recess at the longitudinal edges, which in current-conducting contact with is the heating conductors and the two conductors are connected by a current bridge, characterized in that in the front middle region of the seat part ( 1 ) a leg support ( 2 ) is arranged adjustable, in the transverse direction of the seat between the leg support ( 2 ) and the two front side areas ( 6 , 7 ) of the seat part ( 1 ) there is a longitudinal slot ( 8 , 9 ) forming the depression, the current bridge ( 14 , 15 ) runs in a looped and flexible manner that the leg support ( 2 ) can be adjusted between its extreme positions and the heating conductors ( 16 , 17 , 18 ) each between a current conductor ( 3 or 4 ) and a laterally outer conductor ( 10 or 13 ) on the seat part ( 1 ) and between the conductors ( 11 , 12 ) on the leg support ( 2 ).

2. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the heating conductors ( 5 , 16 , 17 , 18 ) are formed by carbon fibers.

3. Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the heating conductors ( 5 , 16 , 17 , 18 ) are sewn with a cover material or with a pad arranged under the cover material.

4. Vehicle seat according to one of claims 1 to 3, characterized in that the current conductors ( 3 , 4 ) are arranged in the side region of the seat part ( 1 ) and extend in the longitudinal direction of the seat part ( 1 ).

5. Vehicle seat according to claim 4, characterized in that the attached to the seat part ( 1 ) ladder ( 10 , 13 ) on the leg support ( 2 ) provided nen ladder ( 11 , 12 ) are extended to the rear and approximately to a longitudinal region of the seat part ( 1 ) at which the current conductors ( 3 , 4 ) end.

6. Vehicle seat according to claim 5, characterized in that the behind the leg support ( 2 ) in the seat surface or under the cover material of the seat surface heat conductor ( 5 ) in current-conducting contact with the after ten extended areas of the conductor ( 10 , 13 ) stand.

7. Vehicle seat according to one of claims 1 to 6, characterized in that the conductors ( 10 , 11 , 12 , 13 ) and heating conductors ( 5 , 16 , 17 , 18 ) are insulated or embedded in an insulating material.

8. Vehicle seat according to one of claims 1 to 7, characterized in that in or under the cover material of the backrest ( 21 ) of the vehicle seat a heater with two current conductors ( 3 ', 4 ') on the side areas of the backrest ( 21 ) is provided is, and in a central region of the heating device with lateral spacing from one another two longitudinal slots ( 22 , 23 ) are formed, at the edge regions of which a conductor ( 10 ', 11 ' or 12 ', 13 ') is arranged, in pairs each have a current bridge ( 14 'or 15 ') connected between each current conductor and a laterally outer conductor ( 10 ', 13 ') and between the two laterally inner conductors ( 11 ', 12 ') each heating conductor ( 16 ', 17 ', 18 ').

9. Vehicle seat according to one of claims 1 to 8, characterized in that the two conductors assigned to a longitudinal slot ( 10 , 11 or 12 , 13 or 10 ', 11 ' or 12 ', 13 ') and the associated current bridge ( 14 or 15 or 14 'or 15 ') are formed in one piece by a common part.