DE19916442C1

DE19916442C1 - Backrest for bench passenger seat for automobile has armrest pivoted about horizontal axis displaced vertically so that padded top surface of armrest forms backrest support

Info

Publication number: DE19916442C1
Application number: DE19916442A
Authority: DE
Inventors: Frank Stappenbeck
Original assignee: Bertrand Faure Sitztechnik GmbH and Co KG
Current assignee: Faurecia Autositze GmbH
Priority date: 1999-04-12
Filing date: 1999-04-12
Publication date: 2001-02-01
Anticipated expiration: 2019-04-13

Abstract

The backrest (2) for the bench passenger seat (1) has an incorporated armrest (3) which is pivoted about a horizontal axis (4) between a working position and a stowed position in which it fits into a recess (2c) in the backrest. The latter axis is displaced vertically upwards during movement of the armrest between its working and stowed positions, so that the padded top surface (3a) of the armrest forms the back support for the passenger.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fondlehne eines Kraftfahrzeug sitzes nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a backrest of a motor vehicle seat according to the preamble of claim 1.

Bei bekannten Fondlehnen dieser Art (z. B. DE 196 37 029 C1) ist die Schwenkachse der Armlehne üblicherweise orts fest im unteren Bereich der Rückenlehne angordnet. Die Arm lehne weist im eingeklappten Zustand, in dem sie innerhalb der Lehnenaussparung liegt, mit ihrer Unterseite nach vorn. Da die Unterseite im eingeklappten Zustand das Lehnenpol ster für den mittleren Passagier bildet, muß sie auch auf ihrer Unterseite in gleicher Weise sorgfältig gepolstert sein wie auf dem Armauflagebereich, der im ausgeklappten Zustand nach oben weist. Die erforderliche Polsterung so wohl an der Armlehnenfrontseite als auch an der Armlehnen rückseite führt zu einer relativ großen Gesamtdicke der Armlehne. Wenn die Armlehne mit einem Vorratsbehälter aus gestattet ist, wie dies häufig der Fall ist, wird das Stau volumen des Vorratsbehälters wegen der doppelt vorzusehen den Polsterung entsprechend geringer. In known backrests of this type (e.g. DE 196 37 029 C1) the swivel axis of the armrest is usually local firmly arranged in the lower area of the backrest. The arm backrest shows in the folded state in which it is inside the backrest recess lies with its underside facing forward. Since the underside is the backrest pole when folded forms for the middle passenger, it must also on carefully padded their underside in the same way be like on the armrest area that in the unfolded Condition facing upwards. The required padding like this probably on the front of the armrests as well as on the armrests back leads to a relatively large total thickness of the Armrest. When the armrest is made with a storage container is permitted, as is often the case, the traffic jam volume of the storage container because of the double provision the padding correspondingly lower.

Die aus der doppelten Polsterung resultierende vergleichs weise große Bauhöhe der Fondlehne ist nachteilig auch dann, wenn die Fondlehne vor einer Durchladeöffnung liegt. Der freie Durchladequerschnitt wird bei der bekannten Armleh nenanordnung begrenzt durch die Kontur des Armauflagebe reichs, der bei doppelter Polsterung vergleichsweise weit nach oben ragt.The comparison resulting from the double upholstery wise large height of the backrest is also disadvantageous if the backrest is in front of a loading opening. The Free loading cross-section is in the known armrest limited by the contour of the armrest reichs, which is comparatively wide with double upholstery protrudes upwards.

Es ist auch bereits bekannt, seitlich vom Kraftfahrzeugsitz angebrachte schwenkbare Armlehnen vorzusehen, bei denen die Schwenkachse zwischen einer oberen und einer unteren Schwenkstelle verfahrbar ist (DE 35 34 131 A1; US 4,176, 878). Bei derartigen seitlich neben dem Sitz angeordneten, klappbar gelagerten Armlehnen stellt sich das der Erfindung zugrundeliegende Problem nicht.It is also known from the side of the motor vehicle seat attached swivel armrests to provide, in which the Swivel axis between an upper and a lower one Pivot point is movable (DE 35 34 131 A1; US 4,176, 878). With such side-by-side seats, foldable armrests are the invention underlying problem is not.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Fondlehne der als bekannt vor ausgesetzten Art so auszubilden, daß sie eine vergleichs weise niedrige Bauhöhe der Armlehne ohne Komforteinbußen erlaubt.The invention is based on this prior art based on the task of a backrest as known exposed type so that it is a comparative wise low height of the armrest without sacrificing comfort allowed.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Pa tentanspruchs 1.This problem is solved with the characteristics of Pa claim 1.

Die erfindungsgemäße Konstruktion erlaubt, daß eine Polste rung lediglich auf einer Seite der Armlehne vorgesehen wird. Diese Polsterung dient sowohl als Rückenlehnenpolste rung im eingeklappten Zustand als auch als Armauflagebe reich im ausgeklappten Zustand. The construction according to the invention allows a cushion tion only provided on one side of the armrest becomes. This padding serves both as a backrest pad tion when folded as well as an armrest rich when unfolded.

Die Tatsache, daß durch die erfindungsgemäße Gestaltung die Armlehnenhöhe wegen der nur einseitig vorzusehenden Polste rung wesentlich reduziert werden kann, hat gravierende Vor teile:The fact that the design according to the invention Armrest height due to the upholstery that can only be provided on one side can be significantly reduced, has serious plans parts:

So kann bei Konstruktionen, in denen die Armlehnenhöhe die Mindestdicke der Fondlehne bestimmt, diese Mindestdicke entsprechend reduziert werden. So in constructions in which the armrest height is the Minimum backrest thickness determines this minimum thickness be reduced accordingly.

Dies führt zu einer Verlängerung des Passagierraums bei un veränderter Karosserie.This leads to an extension of the passenger compartment at un modified body.

Bei Fondlehnenkonstruktionen, bei denen die Dicke von vorn herein größer als die sich aus der doppelten Polsterung er gebende Dicke der Armlehnen gewählt wird, kann die Armleh nenhöhe zur Schaffung eines besonders hohen Staufachs aus genutzt werden.For backrest constructions where the thickness is from the front larger than that resulting from the double upholstery giving the armrests thickness, the armrest height to create a particularly high storage compartment be used.

Die wählbare Anordnung der Schwenkachse hat weiterhin den Vorteil, daß eine bei üblichen Konstruktionen erforderliche Verriegelung der Fondarmlehne bei sogenannten "Reboard- Babysitzen", in denen das Baby nach hinten blickt, vermie den werden kann.The selectable arrangement of the swivel axis still has the Advantage that a required in conventional designs Locking the rear armrest in so-called "reboard" Missing baby seats "in which the baby looks backwards that can be.

Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß die Länge der Arm lehne gegenüber bekannten Konstuktionen vergrößert werden kann. Die Armlehne kann in der Lehnentiefe nämlich bis über die Führungen der Kopfstützenstangen reichen, die bei der Erfindung hinter der Armlehne liegen können und nicht mit dem Armlehnenquerschnitt kollidieren.Another advantage is that the length of the arm lean compared to known designs can. The armrest can namely in the backrest depth up to the guides of the headrest rods range, which at the Invention can lie behind the armrest and not with collide with the armrest cross section.

Weiterhin ermöglicht die erfindungsgemäße Konstruktion eine freie Wahl der Armlehnenhöhe. Durch die geringere Armleh nenhöhe ergibt sich auch ein größerer Lichtraumquerschnitt für eine Durchladeöffnung.Furthermore, the construction according to the invention enables free choice of armrest height. Due to the lower armrest inner height there is also a larger clearance area for a loading opening.

Ein weiterer wesentlicher Vorteil besteht in der Tatsache, daß die Durchladeöffnung bis auf die Sitzkissenhöhe herab gezogen werden kann und daß das Durchladegepäck nicht mehr auf der Armlehne liegen muß, sondern unterhalb der Armlehne auf dem Sitzkissen aufliegen kann. Another major advantage is the fact that the loading opening down to the seat cushion height can be pulled and that the cargo is no longer must lie on the armrest, but below the armrest can rest on the seat cushion.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Un teransprüchen beschrieben.Preferred embodiments of the invention are in the Un Described claims.

Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfin dung rein schematisch anhand von Skizzen dargestellt, die sämtlich schematische Schnittdarstellungen in einer verti kalen Längsschnittebene quer zur Fondlehne und zum Sitz zeigen. Die geschnitten dargestellten Bereiche sind nicht schraffiert. Die an die Lehnenaussparung sich anschließende Kante des feststehenden Bereichs der Fondlehne ist gestri chelt angedeutet. Es zeigen:The following is a preferred embodiment of the invention is shown purely schematically using sketches that all schematic sectional views in a verti kalen longitudinal section plane across to the backrest and to the seat demonstrate. The areas shown in section are not hatched. The one adjoining the backrest recess The edge of the fixed area of the rear backrest is knitted smiles hinted. Show it:

Fig. 1 - die Fondlehne mit um eine untere Schwenkachse ausgeklappter Armlehne, Fig. 1 - the rear backrest with the deployed about a lower pivot axis armrest,

Fig. 2 - die Fondlehne bei eingeklappter Armlehne, Fig. 2 - the backrest with the armrest folded,

Fig. 3 - die Darstellung gemäß Fig. 2 mit teilweise vorgeschwenkter Armlehne, Figure 3 -.. The representation according to FIG 2 with partially pre pivoted arm rest,

Fig. 4 - die Darstellung gemäß Fig. 3 mit vollständig horizontal ausgeschwenkter Armlehne, Fig. 4 - the representation according to Figure 3 with completely horizontally pivoted arm.

Fig. 5 - die Armlehne in einer teilweise ausgeschwenk ten Stellung bei gegenüber der höchstliegenden abgesenkten Schwenkstelle. Fig. 5 - the armrest in a partially swung out position with respect to the highest lowered pivot point.

Die dargestellte Rücksitzanordnung ist eine Sitzbankanord nung. Sie besteht aus einem Sitzteil 1 und einer Fondlehne 2. Im Zentrum der Fondlehne ist eine Lehnenaussparung 2c vorgesehen, welche eine Armlehne 3 aufnimmt, die um eine horizontale Schwenkachse 4 verschwenkbar ist. Die Armlehne 3 besitzt einen gepolsterten Armauflagebereich 3a, der im vollständig eingeschwenkten Zustand der Armlehne 3 bündig liegt mit der Kontur 2a der Polsterung des feststehenden Fondlehnenbereichs. The rear seat arrangement shown is a Sitzbankanord voltage. It consists of a seat part 1 and a backrest 2 . In the center of the rear seat backrest, a recess 2 is provided c, which receives an arm rest 3 which is pivotable about a horizontal pivot axis. 4 The armrest 3 has a padded armrest area 3 a, which lies flush with the contour 2 a of the upholstery of the fixed backrest area in the fully swiveled-in state of the armrest 3 .

Die Fondlehne besitzt eine lediglich schematisch darge stellte Durchladeöffnung 2b, die bis auf die Oberseite des Sitzteils 3 nach unten offen ist.The backrest has a loading port 2 b, which is only schematically illustrated, and which is open down to the top of the seat part 3 .

Im eingeklappten Zustand der Armlehne 3 (s. Fig. 2) bildet der gepolsterte Armauflagebereich 3a die Rückenpolsterung für den mittleren Passagier. Im ausgeklappten Zustand (vergl. Fig. 1) weisen der Armauflagebereich 3a nach oben und die Rückseite 3b nach unten.When the armrest 3 is folded (see FIG. 2), the padded armrest area 3 a forms the back upholstery for the middle passenger. In the unfolded state (cf. FIG. 1), the armrest area 3 a points upwards and the rear side 3 b points downwards.

Die Schwenkachse 4 der Armlehne 3 ist in unterschiedlichen Höhen arretierbar, so daß die Armlehne in jeder Höhe zur Armauflage verwendet werden kann.The pivot axis 4 of the armrest 3 can be locked at different heights, so that the armrest can be used at any height for the armrest.

In Fig. 4 ist die Schwenkachse 4 in die höchstliegende Schwenkstelle verschoben und horizontal ausgerichtet. In dieser Stellung liegt die Unterseite der Armlehne 3 über der oberen Begrenzung der Durchladeöffnung 2b außerhalb von deren Lichtraumquerschnitt. Diese Konstruktion erlaubt eine besonders günstige Beladung mit Durchladegut, das auf dem Sitzteil 1 aufliegen kann.In Fig. 4, the pivot axis 4 is shifted into the highest pivot point and aligned horizontally. In this position, the underside of the armrest 3 lies above the upper limit of the through-opening 2 b outside of its cross section. This construction allows a particularly favorable loading with through-load that can rest on the seat part 1 .

Claims

1. backrest of a motor vehicle seat with a horizontal pivot axis ( 4 ) from a backrest recess ( 2 c) foldable armrest ( 3 ), characterized in that the pivot axis ( 4 ) can be moved in height, where the pivot axis ( 4 ) in the folded position, in which the padded armrest area ( 3 a) adjoins the upholstered surface ( 2 a) of the fixed backrest area ( 2 ), is arranged at the upper end of the travel path, and in the extended position, in which the padded armrest area ( 3 a) points upwards, as well as can be arranged at the upper and at the lower end of the travel path.

2. backrest according to claim 1, characterized in that the armrest ( 3 ) on the padded armrest area ( 3 a) opposite side is not upholstered.

3. backrest according to claim 1 or 2, characterized in that the pivot axis ( 4 ) by means of a fixed on the backrest guide device is movable perpendicular to the longitudinal plane of the backrest.

4. backrest according to one of claims 1 to 3, characterized in that the pivot axis ( 4 ) is fi fixable at different heights.

5. backrest according to one of claims 1 to 4, characterized in that the armrest ( 3 ) in the unfolded position at the upper end of the travel with its underside at least substantially outside the clearance cross section of a through-loading opening arranged in the fixed backrest area ( 2 b) .