DE19837984C1

DE19837984C1 - Strip blind for window

Info

Publication number: DE19837984C1
Application number: DE1998137984
Authority: DE
Inventors: Ulrich Lang
Original assignee: Warema Renkhoff SE
Current assignee: Warema Renkhoff SE
Priority date: 1998-08-21
Filing date: 1998-08-21
Publication date: 1999-09-30
Anticipated expiration: 2018-08-22

Abstract

The strip blind has strips (18) with a winder having a feed cord (24) with section (26,28) of different cross section. The cord passes through openings (36) in the blind strips. The openings are proportioned to allow free movement of the smaller cord section and frictionally engage the larger section.

Description

Die Erfindung befaßt sich mit einer Lamellenjalousie mit in ihrer Neigung verstellbaren Lamellen. Derartige Jalousien sind seit längerer Zeit bekannt und besitzen vor allem eine Blend- und Hitzeschutzfunktion.The invention relates to a slatted blind with in adjustable slats. Such blinds have been known for a long time and above all have one Glare and heat protection function.

Herkömmliche Lamellenjalousien führen jedoch in Fensternähe häufig zu einem Überangebot an natürlichem Tageslicht, das dort zur Blendung und Raumaufheizung führt, während in der Tiefe des Raumes kein ausreichendes Tageslicht mehr vorhan den ist. Eine gleichmäßige Raumausleuchtung in Großraumbü ros, in denen viele Arbeitsplätze über den Raum verteilt sind, ist mit herkömmlichen Lamellenjalousien nicht reali sierbar. Sobald der Sonnenschutz heruntergefahren werden muß, um das Überangebot an Licht und Wärme in Fensternähe zu reduzieren, werden die zurückliegenden Bürobereiche der art verdunkelt, daß selbst an sonnigen Tagen Kunstlicht eingeschaltet werden muß, um ausreichend Licht für die Bü roarbeit zur Verfügung zu haben. Neben steigenden Energie kosten verringert dies das Wohlbefinden und die Leistungs fähigkeit der Mitarbeiter an diesen Arbeitsplätzen.Conventional slatted blinds, however, run close to the window often an oversupply of natural daylight there leads to glare and room heating, while in the Depth of the room no longer provides sufficient daylight that is. Uniform room lighting in open-plan offices ros, in which many jobs are spread across the room are not real with conventional slatted blinds sizable. As soon as the sunshades are shut down must to the oversupply of light and heat near the window to reduce the past office areas of the art darkens that even on sunny days artificial light must be switched on to provide sufficient light for the Bü to have available work. In addition to increasing energy costs this reduces well-being and performance ability of the employees at these workplaces.

Seit einiger Zeit ist man daher bei der Entwicklung neuer Systeme bestrebt, neben der ursprünglichen Blend- und Hit zeschutzfunktion von Lamellenjalousien eine Tageslichtnut zung zu ermöglichen. Dies kann im Hinblick auf eine mög lichst gleichmäßige Raumausleuchtung geschehen oder in Win termonaten unter Ausnutzung der Solarenergie zur Reduzie rung der Heizkosten dienen.For some time now, therefore, one has been developing new ones Systems endeavored, in addition to the original blend and hit protection function of slatted blinds a daylight groove enable. This may be possible with a view to as uniform lighting as possible or in win term months using solar energy for reduction serve the heating costs.

Es sind bereits Lamellenjalousien bekannt, deren Behänge in zwei Lamellenbereiche unterteilt sind, in welchen die Win kelstellungen der Lamellen in definierter Abhängigkeit oder unabhängig voneinander verstellt werden können. Auf diese Weise ist es beispielsweise möglich, den unteren Behangteil als Blend- und Hitzeschutz zu schließen, während mit Hilfe des teilweise oder vollständig geöffneten oberen Behang teils Licht über die Raumdecke in die Raumtiefe gelenkt wird. Neben dem erhöhten konstruktiven Aufwand dieser Sy steme insbesondere bei unabhängiger Lamellenverstellung der beiden Behangbereiche besitzen derartige Jalousien den Nachteil, daß die Abmessungen der Behangbereiche und somit die Möglichkeiten ihres Einsatzes als Blendschutz bzw. zur Nutzung von Tageslicht vorgegeben sind und nicht durch die Nutzer individuell auf die jeweilige Beleuchtungssituation bzw. Situation am Arbeitsplatz eingestellt werden können.Slatted blinds are already known, their curtains in two slat areas are divided, in which the win the slat positions in a defined dependency or can be adjusted independently of each other. To this It is possible, for example, the lower part of the curtain as a glare and heat shield while closing with help of the partially or fully opened upper curtain some light directed into the depth of the room via the ceiling becomes. In addition to the increased design effort of this Sy steme especially with independent slat adjustment of the Both blind areas have such blinds Disadvantage that the dimensions of the curtain areas and thus the possibilities of their use as glare protection or for Use of daylight are predetermined and not by the Users individually to the respective lighting situation or situation at the workplace can be set.

Während die Beleuchtungssituation von den Faktoren Sonnen stand (Azimuth- und Elevationswinkel), dem Himmelszustand (beispielsweise bewölkt oder klar) und der Jahreszeit ab hängig ist, wird die Arbeitssituation von der Art der Tä tigkeit, der Größe des Mitarbeiters und der Entfernung des Arbeitsplatzes zum Fenster beeinflußt. Es leuchtet ein, daß das durch einen Architekten oder Lichtplaner festgelegte Teilungsmaß des Lamellenbehangs angesichts dieser variablen Faktoren nur ein Kompromiß sein kann. Insbesondere bei wechselnd genutzten Räumen stößt man schnell an die Grenzen herkömmlicher Behangkonzepte.While the lighting situation depends on the factors sun stood (azimuth and elevation angle), the state of heaven (e.g. cloudy or clear) and the season is dependent, the work situation depends on the type of day activity, the size of the employee and the distance of the Workplace affected to the window. It is obvious that that determined by an architect or lighting designer Graduation of the slat curtain in view of this variable Factors can only be a compromise. Especially at rooms that are used alternately quickly reach their limits conventional curtain concepts.

Eine weitere Untergliederung der Behänge von Lamellenjalou sien in noch mehr Bereiche mit individueller Verstellbar keit kann hier zwar grundsätzlich Abhilfe schaffen, erhöht aber den konstruktiven Aufwand und damit die Kosten für die Lamellenjalousie beträchtlich.Another subdivision of the blinds from Lamellenjalou They are adjustable in even more areas In principle, speed can remedy this, increased but the constructive effort and thus the costs for the Louvre blinds considerable.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Lamellenja lousie zu schaffen, die mit vergleichsweise einfachem Auf bau eine variablere Lamellenverstellung als bisher bekannte Systeme ermöglicht.The object of the invention is a Lamellenja create lousie with comparatively simple opening build a more variable slat adjustment than previously known Systems enabled.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß der Wendemechanismus der Lamellenjalousie ein Transportelement aufweist, das einen ersten Längsabschnitt bestimmten Quer schnitts und einen weiteren Längsabschnitt mit einem grös seren Querschnitt aufweist und in seiner Längsrichtung be wegbar durch Öffnungen in den Lamellen geführt ist, die außermittig angeordnet sind und eine Querschnittsform be sitzen, die eine im wesentlichen reibungsfreie Führung für den ersten Längsabschnitt des Transportelements bildet und mit dem zweiten Längsabschnitt reibend zusammenwirkt.According to the invention the object is achieved in that the Turning mechanism of the slatted blind a transport element has a first longitudinal section determined cross section and another longitudinal section with a large has its cross section and be in its longitudinal direction is guided through openings in the slats, which are arranged off-center and a cross-sectional shape be sit which is an essentially smooth guide for forms the first longitudinal section of the transport element and cooperates with the second longitudinal section.

In einer Ausgangslage ist das Transportelement dann bei spielsweise in einer Lage, in welcher der zweite Längsab schnitt mit dem größeren Querschnitt unterhalb des Behangs liegt und noch mit keiner Öffnung einer Lamelle zusammen wirkt. Durch Aufziehen des Transportelements gelangt der zweite Längsabschnitt mit seinem größerem Querschnitt nach einander in den Eingriffsbereich der Öffnungen in den La mellen. Dabei erfolgt durch die aufgebaute Reibungskraft eine Mitnahme, die infolge der außermittigen Anordnung der Öffnung zu einer Neigungsverstellung der Lamellen führt. Je nach dem, wieweit das Transportelement aufgezogen wird, ge langt es in Eingriff mit einer bestimmten Anzahl der Lamel len, so daß die Höhe des mit Hilfe des Transportelements verstellten Lamellenbereichs variabel ist und eine belie bige Anzahl von Lamellen umfassen kann.The transport element is then in a starting position for example in a position in which the second longitudinal section cut with the larger cross section below the curtain lies and not yet together with any opening of a slat works. By pulling the transport element second longitudinal section with its larger cross section after each other in the engagement area of the openings in the La mellen. The frictional force builds up a take-away, which is due to the eccentric arrangement of the Opening leads to an inclination adjustment of the slats. Each according to how far the transport element is pulled up, ge it engages with a certain number of the lamella len so that the height of the using the transport element adjusted slat area is variable and a belie bige number of slats can include.

Üblicherweise wird man den zweiten Abschnitt von der Unter seite des Behangs hochziehen und so nacheinander Lamelle für Lamelle als Blendschutz einsetzen, es ist jedoch auch denkbar, das Transportelement in umgekehrter Weise anzuord nen und so mit der Lamellenverstellung an der obersten La melle des Behangs zu beginnen.Usually one gets the second section from the sub pull up the side of the curtain and thus the slats one after the other use for slats as glare protection, but it is also conceivable to arrange the transport element in the reverse manner and so with the slat adjustment on the top La melle of the curtain to begin.

Zweckmäßigerweise ist die Reibkraft zwischen dem größeren Querschnitt des Transportelements und den Öffnungsquer schnitten in den Lamellen zwar ausreichend, eine Mitnahme der Lamellen in Winkelendstellungen zu ermöglichen, bei weiterem Bewegen soll jedoch ein Durchrutschen des Trans portelements erfolgen. Die hierzu notwendigen Kräfte soll ten nicht allzu hoch sein, da ansonsten die Betätigungs kraft des Transportelements mit der Zunahme in Eingriff befindlicher Öffnungen in den Lamellen merklich ansteigt.The frictional force between the larger one is expedient Cross section of the transport element and the opening cross cut enough in the slats, a take to allow the slats in angular end positions at further movement is said to cause the trans to slip port elements. The forces necessary for this should Shouldn't be too high, otherwise the operation engages with the increase due to the transport element openings in the slats increases noticeably.

Die Winkelstellung der Lamellen, mit denen sich der größere Querschnitt des Transportelements bereits in Eingriff be findet, läßt sich gemeinsam dadurch einstellen, daß das Transportelement mit Bezug auf die anfängliche Bewegungs richtung kurz zurückgefahren wird, so daß sich beispiels weise bei einem Aufziehen des dickeren Querschnitts von un ten durch anschließendes Zurückfahren die Lamellen aus der maximal geschlossenen Stellung in eine geöffnetere Stellung bringen lassen, die eine blendfreie Tageslichtnutzung zur Verbesserung des Tageslichtquotienten ermöglicht.The angular position of the slats, with which the larger Cross section of the transport element already in engagement finds, can be adjusted together that the Transport element related to the initial movement direction is retracted briefly, so that for example wise when unwinding the thicker cross section of un then pull the slats out of the maximum closed position in a more open position bring that a glare-free use of daylight Enables improvement of the daylight quotient.

Eine Beeinflussung der Höhe der Reibungskraft ist durch entsprechende Wahl der Querschnitte der Öffnungen in den Lamellen und des größeren Querschnitts des Transportele ments möglich, wobei auch die Materialpaarung die Reibungs kraft beeinflußt.The level of the frictional force is influenced by appropriate choice of the cross sections of the openings in the Slats and the larger cross-section of the Transportele ment possible, the material pairing the friction influenced by force.

In bevorzugter Ausführungsform der Erfindung ist vorgese hen, daß das Transportelement umlaufend angeordnet ist und in einer Oberschiene und einer Unterschiene der Jalousie umgelenkt ist. Eine derartige Anordnung läßt sich mit ein fachen Umlenkrollen und einem einfachen Drehantrieb reali sieren, während bei nicht endlosem Transportelement Wickel einrichtungen erforderlich sind. Der Längsabschnitt mit dem größeren Querschnitt sollte bei dieser Ausführungsform höchstens die halbe Länge des Tragelements ausmachen, damit es immer möglich ist, das Transportelement aus dem Ein griffsbereich sämtlicher Lamellenöffnungen zu bewegen.In a preferred embodiment of the invention, it is provided hen that the transport element is arranged all around and in a top rail and a bottom rail of the blind is redirected. Such an arrangement can be used fold deflection rollers and a simple reali rotary drive sieren, while the transport element is not endless facilities are required. The longitudinal section with the larger cross section should be in this embodiment make up at most half the length of the support element, so it is always possible to move the transport element from the on handle range of all slat openings to move.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß die Lamellen zusätzliche Führungsboh rungen für den gegenläufigen Bereich des Transportelements besitzen, deren Querschnitte ein im wesentlichen reibungs freies Führen auch des dickeren Längsabschnitts des Trans portelements ermöglichen. Auf diese Art und Weise kann das rücklaufende Trum des Transportelements noch eine Führungs funktion des Lamellenbehangs übernehmen und diesen zusätz lich stabilisieren.In a further preferred embodiment of the invention it is provided that the lamellae additional guide bores stations for the opposite area of the transport element possess whose cross-sections are essentially friction free guidance of the thicker longitudinal section of the trans enable port elements. That way it can returning strand of the transport element is still a guide take over the function of the slat curtain and this additional stabilize.

Das Trägerelement, das beispielsweise seil- oder bandförmig sein kann, weist vorzugsweise einen über seine gesamte Länge verlaufenden Trägerkern auf, der im Bereich des zwei ten Längsabschnitts mit einer Ummantelung versehen ist.The carrier element, for example rope or band-shaped can preferably have one over its entire length Length running core on the in the area of the two th longitudinal section is provided with a casing.

Der Trägerkern kann beispielsweise als Draht, Seil oder Kunststoffschnur ausgebildet sein und verleiht dem Trans portelement die mechanische Festigkeit.The carrier core can for example be a wire, rope or Be plastic cord and gives the Trans port element the mechanical strength.

Die Ummantelung des Trägerkerns besteht vorzugsweise aus flexiblen, verschleißfesten Fasern. Die Fasern sind einer seits in der Lage, im Zusammenwirken mit den entsprechenden Querschnittsöffnungen die zur Neigungsverstellung der La mellen notwendigen Kräfte zu erzeugen, andererseits gestat ten sie nach Erreichen der Endlagen der Lamellen ein Durch rutschen des Transportelements durch die Öffnungen, ohne daß dazu besonders hohe Kräfte notwendig sind.The sheathing of the carrier core preferably consists of flexible, wear-resistant fibers. The fibers are one on the one hand, in cooperation with the corresponding Cross-sectional openings that are used to adjust the inclination of the La generating necessary forces, on the other hand, allowed After reaching the end positions of the slats, open the door slip of the transport element through the openings without that particularly high forces are necessary for this.

Vorzugsweise ist weiterhin vorgesehen, daß elastisch nach giebige Laschen seitlich in die Reiböffnungen der Lamellen ragen. Über die Größe, Lage und Elastizität der Laschen läßt sich die Reibungskraft gezielt beeinflussen und den jeweiligen Gegebenheiten anpassen.It is preferably further provided that resiliently Generous tabs laterally in the friction openings of the slats protrude. About the size, location and elasticity of the tabs the frictional force can be influenced and the adapt to the respective circumstances.

Statt der beschriebenen Ausführungsform mit einem faserum mantelten Trägerkern, der mit geringem Aufwand eine ge zielte Beeinflussung der Reibkräfte erlaubt, wäre es auch denkbar, den Trägerkern beispielsweise mit einer Kunst stoffummantelung zu versehen und in den Reiböffnungen ra dial nach innen weisende Fasern vorzusehen. Auch ein unmittelbares Zusammenwirken einer Kunststoffummantelung mit elastisch nachgiebigen Laschen in den Reiböffnungen ist denkbar.Instead of the described embodiment with a fiber sheathed carrier core, the ge with little effort targeted influencing of the frictional forces allowed, it would be conceivable, the carrier core, for example, with an art to be provided with a fabric cover and ra in the friction openings dial inward facing fibers. Also a direct interaction of a plastic casing with elastically flexible tabs in the friction openings conceivable.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß die Lamellen aus wenigstens zwei in Längsrichtung geteilten Lamellenteilen bestehen, die rela tiv zueinander verschwenkbar sind.In a further preferred embodiment of the invention it is envisaged that the slats of at least two in Slat parts divided in the longitudinal direction exist, the rela tiv are pivotable to each other.

Mit Hilfe der in Längsrichtung geteilten Lamellen, die prinzipiell aus der EP 0 400 662 A1 bekannt sind, ist eine verbesserte blendfreie Tageslichtnutzung durch eine geziel tere Lenkung des einfallenden Lichts möglich. Zweckmäßiger weise sind dabei die Reiböffnungen in beweglichen Lamellen teilen und die Führungsöffnungen in feststehenden Lamellen teilen angeordnet, um sicherzustellen, daß bei einem Ver fahren des Transportelements eine gezielte Relativver schwenkung der Lamellenteile erreicht wird. With the help of the slats divided in the longitudinal direction, the are known in principle from EP 0 400 662 A1 improved glare-free use of daylight through a targeted more directing of the incident light possible. More appropriate wise are the friction openings in movable slats divide and the guide openings in fixed slats share arranged to ensure that in a ver drive the transport element a targeted Relativver pivoting of the slat parts is achieved.

Die Lamellen können in an sich bekannter Weise in Leiter kordeln aufgehängt sein, und es sind sowohl raffbare als auch fest verspannte Jalousien mit der erfindungsgemäßen Neuerung denkbar.The slats can be in a known manner in conductors cords are hung, and they are both gatherable as also tightly tensioned blinds with the invention Innovation possible.

Besonders vorteilhaft ist der Einbau einer erfindungsge mäßen Lamellenjalousie zwischen den Glasscheiben einer Iso lierverglasung, da das einfache Transportelement und sein Antrieb relativ wenig Platz beanspruchen.The installation of a fiction, ge is particularly advantageous moderate slatted blind between the glass panes of an ISO glazing, as the simple transport element and its Drive takes up relatively little space.

Nachfolgend wird anhand der beigefügten Zeichnungen näher auf ein Ausführungsbeispiel der Erfindung eingegangen. Es zeigen:In the following, the attached drawings will be used discussed an embodiment of the invention. It demonstrate:

Fig. 1 einen Querschnitt einer Lamellenjalou sie in der Ruhestellung; Fig. 1 shows a cross section of a Lamellenjalou it in the rest position;

Fig. 2 einen Querschnitt der Lamellenjalousie nach Fig. 1 mit teilweise geschlossenem Behangteil; FIG. 2 shows a cross section of the slatted blind according to FIG. 1 with the curtain part partially closed;

Fig. 3 einen Querschnitt der Lamellenjalousie nach Fig. 1 und 2 mit einem zum Teil geöffneten Behangteil;3 shows a cross-section of the slatted blind of Figures 1 and 2 with a partially open drape portion..;

Fig. 4 eine Schrägansicht des Transportele ments der Lamellenjalousie nach Fig. 1 bis 3; Fig. 4 is an oblique view of the Transportele element of the Venetian blind according to Figures 1 to 3.

Fig. 5 eine Detailansicht einer Lamelle der Lamellenjalousie nach Fig. 1 bis 3. Fig. 5 is a detailed view of a slat of the Venetian blind according to FIG. 1 to 3.

In Fig. 1 ist eine Lamellenjalousie 10 dargestellt, die einen zwischen einer Oberschiene 12 und einer Unterschiene 14 aufgespannten Behang 16 aufweist. Der Behang 16 besteht aus mehreren Lamellen 18, die in ein Leiterkordelsystem (nicht gezeigt) eingehängt sind, das sie in bestimmten Ab ständen zueinander hält. Die Lamellen 18 bestehen aus einem ersten Lamellenteil 20 und einem zweiten Lamellenteil 22, welches über eine Gelenkstelle 23 verschwenkbar an dem er sten Lamellenteil 20 angebracht ist. Die ersten Lamellen teile 20 der Lamellen 18 sind unverschwenkbar gehalten, während die Aufhängung des Behangs 16 ein Verschwenken der zweiten Lamellenteile 22 um die Gelenkstellen 23 ermög licht.In Fig. 1, a slatted blind 10 is shown, which has a curtain 16 stretched between an upper rail 12 and a lower rail 14 . The curtain 16 consists of a plurality of lamellae 18 which are suspended in a ladder cord system (not shown) which holds them at certain distances from one another. The slats 18 consist of a first slat part 20 and a second slat part 22 which is pivotally attached via a hinge point 23 to the most slat part 20 . The first slat parts 20 of the slats 18 are held non-pivotable, while the suspension of the curtain 16 allows pivoting of the second slat parts 22 around the articulation points 23 light.

Die Lamellenjalousie 10 verfügt über ein umlaufendes Trans portelement 24, das in einen ersten Längsabschnitt 26 klei neren Querschnitts und einen zweiten Längsabschnitt 28 grö ßeren Querschnitts aufgeteilt ist. Das Transportelement ist um eine Antriebsrolle 30 in der Oberschiene und um zwei Um lenkrollen 32 in der Unterschiene 14 geführt. Statt der beiden kleinen Umlenkrollen 32 ist auch die Verwendung ei ner Umlenkrolle mit größerem Durchmesser ähnlich der An triebsrolle 30 denkbar, wodurch sich jedoch der für die Um lenkung erforderliche Bauraum im Bereich der Unterschiene 14 vergrößert.The slatted blind 10 has a circumferential trans port element 24 , which is divided into a first longitudinal section 26 of smaller cross-section and a second longitudinal section 28 of larger cross-section. The transport element is guided around a drive roller 30 in the upper rail and around two guide rollers 32 in the lower rail 14 . Instead of the two small guide rollers 32 , the use of a guide roller with a larger diameter similar to the drive roller 30 is also conceivable, but this increases the installation space required for the guide in the region of the lower rail 14 .

Der Aufbau des Transportelements 24 ergibt sich aus Fig. 4. Das Transportelement 24 besteht aus einem beispielsweise aus einem Kunststoffseil ausgebildeten Trägerkern 30, der umlaufend ausgebildet ist und dem Transportelement 24 die notwendigen mechanischen Festigkeitseigenschaften verleiht. Der Trägerkern 30 ist im Bereich des zweiten Längsab schnitts 28 mit einer Ummantelung 32 versehen, die für die entsprechende Querschnittsvergrößerung des Transportele ments 24 sorgt. Der nicht ummantelte Bereich des Träger kerns 30 bildet somit den ersten Längsabschnitt kleineren Durchmessers. Die Ummantelung 32 besteht aus flexiblen, verschleißfesten Fasern, die im wesentlichen radial ausge richtet um den Trägerkern 30 angeordnet sind.The structure of the transport element 24 results from FIG. 4. The transport element 24 consists of a carrier core 30 , for example made of a plastic rope, which is circumferential and gives the transport element 24 the necessary mechanical strength properties. The carrier core 30 is provided in the region of the second longitudinal section 28 with a sheathing 32 which ensures the corresponding cross-sectional enlargement of the transport element 24 . The uncovered area of the carrier core 30 thus forms the first longitudinal section of smaller diameter. The sheath 32 consists of flexible, wear-resistant fibers which are arranged essentially radially out around the carrier core 30 .

Das Transportelement 24 ist in einem Bereich durch Öffnun gen 34 in den ersten Lamellenteilen 20 und im Bereich sei ner gegenläufigen Bewegung durch Öffnungen 36 in den zwei ten Lamellenteilen 22 geführt. Die Beschaffenheit dieser Öffnungen 34, 36 wird aus Fig. 5 deutlich. Die Öffnung 34 in den feststehenden ersten Lamellenteilen 20 ist als kreisrunde Öffnung ausgebildet, deren Querschnitt im we sentlichen dem Querschnitt der Ummantelung 32 entspricht oder geringfügig größer ausgebildet ist. Dadurch wird si chergestellt, daß das Transportelement 24 sowohl mit seinem ersten Längsabschnitt 26 als auch mit seinem dickeren zwei ten Längsabschnitt 28 im wesentlichen reibungsfrei durch die Öffnungen 34 in den ersten Lamellenteilen 20 hindurch führbar ist. Andererseits sorgen die ersten Öffnungen 34 für eine Führung der ersten Lamellenteile 20 an dem zwi schen der Antriebsrolle 30 und einer Umlenkrolle 32 unter einer gewissen Spannung verlaufenden Transportelement 24.The transport element 24 is guided in an area by openings 34 in the first lamella parts 20 and in the region of its opposite movement through openings 36 in the two lamella parts 22 . The nature of these openings 34 , 36 is clear from FIG. 5. The opening 34 in the fixed first lamella parts 20 is designed as a circular opening, the cross section of which essentially corresponds to the cross section of the casing 32 or is designed to be slightly larger. This ensures that the transport element 24, both with its first longitudinal section 26 and with its thicker two th longitudinal section 28 , can be guided essentially without friction through the openings 34 in the first lamella parts 20 . On the other hand, the first openings 34 provide guidance of the first lamella parts 20 on the transport element 24 running between the drive roller 30 and a deflection roller 32 under a certain tension.

Die Öffnungen 36 in den zweiten Lamellenteilen 22 sind als quer zur Lamellenlängsrichtung verlaufende Langlöcher aus gebildet. An den Flanken des Langloches 36 sind zur Öff nungsmitte hin ragende flexible Laschen 38 vorgesehen, die den verbleibenden Spalt 40 zwischen ihnen auf ein Maß redu zieren, das kleiner als der Querschnitt der Ummantelung 32 ist. Andererseits besitzt der Spalt eine ausreichend große Breite, daß der erste Längsabschnitt 26 - also der nicht ummantelte Trägerkern 30 - ihn ungehindert passieren kann. Die Laschen sind so beschaffen, daß sie im Zusammenwirken mit den Fasern der Ummantelung 32 beim Durchführen des Transportelements 24 Reibungskräfte aufbauen, mit Hilfe derer das zweite Lamellenteil 22 um seine Schwenkachse 42 um das erste Lamellenteil 20 verschwenkbar ist. Die Ausbil dung der Öffnungen 36 als Langloch vermeidet dabei, daß es infolge der Schrägstellung der zweiten Lamellenteile 22 zu einem Verklemmen der Ummantelung 32 mit den Laschen 38 kommt, so daß das Transportelement 24 nach dem Erreichen der Neigungsendstellung der zweiten Lamellenteile 22 ohne wesentliche Zunahme des Kraftaufwands durchrutschend weiter bewegbar ist.The openings 36 in the second lamella parts 22 are formed as elongated holes extending transversely to the longitudinal direction of the lamella. On the flanks of the elongated hole 36 projecting flexible tabs 38 are provided towards the center of the opening, which reduce the remaining gap 40 between them to a degree which is smaller than the cross section of the casing 32 . On the other hand, the gap has a sufficiently large width that the first longitudinal section 26 - that is, the uncovered carrier core 30 - can pass through it unhindered. The tabs are designed so that, in cooperation with the fibers of the sheathing 32, they build up frictional forces when the transport element 24 is carried out , with the aid of which the second lamella part 22 can be pivoted about its pivot axis 42 about the first lamella part 20 . The training of the openings 36 as an elongated hole avoids that, as a result of the inclined position of the second lamella parts 22 , the casing 32 becomes jammed with the tabs 38 , so that the transport element 24 after reaching the end of inclination of the second lamella parts 22 without a substantial increase in the Slippage of force can be moved further.

Bewegt man ausgehend von dem in Fig. 1 dargestellten Ruhe zustand der Lamellenjalousie 10 die Antriebsrolle in entge gengesetztem Uhrzeigersinn, gelangt die Ummantelung 32 des zweiten Längsabschnitts 28 des Transportelements von unten zunächst zur Öffnung 36 im zweiten Lamellenteil 22 der un tersten Lamelle. Infolge der sich zwischen der Ummantelung 32 und den Laschen 38 aufbauenden Reibungskraft wird das zweite Lamellenteil 22 nach oben bis in eine Endlage ver schwenkt und damit vollständig als Blendschutz geschlossen. Beim weiteren Betätigen der Antriebsrolle 30 rutscht das Transportelement 24 durch die Öffnung 36 der untersten La melle, so daß die Ummantelung 32 mit der Öffnung 36 der darüberliegenden Lamelle 18 in Eingriff gelangen kann. Da durch erfolgt nacheinander ein Schließen der zweiten La mellenteile 22 von unten nach oben, solange die Antriebs rolle 30 entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht wird.Moving from the rest state shown in Fig. 1 of the slatted blind 10, the drive roller in the opposite counterclockwise direction, the sheathing 32 of the second longitudinal portion 28 of the transport element first comes from below to the opening 36 in the second slat part 22 of the bottom slat. As a result of the frictional force building up between the casing 32 and the tabs 38 , the second lamella part 22 pivots up to an end position and is thus completely closed as a glare protection. Upon further actuation of the drive roller 30 , the transport element 24 slips through the opening 36 of the lowest La melle, so that the casing 32 can come into engagement with the opening 36 of the overlying lamella 18 . Since one after the other closes the second La cell parts 22 from bottom to top, as long as the drive roller 30 is rotated counterclockwise.

Nach dem Anhalten der Antriebsrolle 30 ergibt sich bei spielsweise die in Fig. 2 dargestellte Behangstellung, in welcher ungefähr die untere Hälfte des Behangteils infolge der hochgeklappten zweiten Lamellenteile 22 als Blendschutz vollständig geschlossen ist. Die Höhe des Blendschutzes be stimmt sich dabei durch den Verfahrweg des Transportele ments 24 und kann eine beliebige Anzahl von Lamellen 18 um fassen.After stopping the drive roller 30 , the curtain position shown in FIG. 2 results, for example, in which approximately the lower half of the curtain part is completely closed as a glare protection due to the folded-up second slat parts 22 . The amount of anti-glare is determined by the travel of the Transportele element 24 and can take any number of slats 18 to.

Mit Hilfe des beschriebenen Transportelements ist aber nicht nur ein Schließen einer beliebigen Anzahl von Lamel len 18 möglich, sondern durch kurzes Zurückfahren des Transportelements 24, d. h. durch Drehen der Antriebswelle 30 im Uhrzeigersinn, können alle zweiten Lamellenteile 22, die sich momentan im Eingriff mit dem zweiten Längsab schnitt 28 des Transportelements 24 befinden, um einen ge wünschten Weg nach unten verschwenkt werden, so daß auch im unteren Behangbereich eine blendfreie Tageslichtnutzung und so eine Verbesserung des Tageslichtquotienten möglich ist (siehe Fig. 3). In Fig. 3 ist schematisch die bei dieser Lamellenstellung auftretende Reflektion des Sonnenlichts bei einem Sonneneinfallswinkel von ungefähr 45° darge stellt. Im oberen Behangbereich einfallendes Sonnenlicht S1 wird dabei von den Oberseiten der Lamellen 18 unmittelbar gegen die Raumdecke reflektiert, da in diesem deckennahen Bereich der flache Reflektionswinkel nicht zu einer Blen dung der Mitarbeiter führen kann. Im unteren Behangbereich einfallendes Sonnenlicht S2 hingegen wird zunächst an dem ersten Lamellenteil 20 reflektiert und trifft dann auf das zweite, steilstehende Lamellenteil 22, von wo aus es in steilem Winkel gegen die Raumdecke reflektiert wird. Durch diese Behangstellung werden auch fensternahe Bereiche vor reflektierter Sonnenstrahlung geschützt und gleichzeitig können die derart umgelenkten Sonnenstrahlen durch ihr Um lenken gegen die diffus streuende Raumdecke zur Raumaufhel lung genutzt werden. Die Energie des auf diese Weise in das Rauminnere geleiteten Sonnenlichts läßt sich auch zur Sen kung von Heizkosten nutzen. With the help of the described transport element, it is not only possible to close any number of lamellae 18 , but by briefly retracting the transport element 24 , ie by rotating the drive shaft 30 clockwise, all second lamella parts 22 which are currently in engagement with the second Längenab section 28 of the transport element 24 are to be pivoted down a desired path ge, so that even in the lower curtain area a glare-free use of daylight and thus an improvement in the daylight quotient is possible (see Fig. 3). In Fig. 3, the reflection of the sunlight occurring at this slat position at a sun incidence angle of approximately 45 ° is shown schematically. Sunlight S1 incident in the upper curtain area is reflected directly from the tops of the slats 18 against the ceiling, since the flat reflection angle in this area near the ceiling cannot lead to blinding of the employees. In contrast, sunlight S2 incident in the lower curtain area is first reflected on the first slat part 20 and then strikes the second, steeply standing slat part 22 , from where it is reflected at a steep angle against the ceiling. This curtain position also protects areas near the window from reflected solar radiation and at the same time the sun rays deflected in this way can be used to deflect the room ceiling to diffuse it against the diffusing ceiling. The energy of the sunlight directed into the interior of the room in this way can also be used to reduce heating costs.

Die zuvor beschriebene Lamellenjalousie läßt sich ohne wei teres zwischen den Glasscheiben einer Isolierverglasung einbauen, wobei sie in den meisten Anwendungsfällen fest verspannt angeordnet ist, d. h. daß die Lamellen 18 nicht einholbar sind. Grundsätzlich eignet sich die zuvor be schriebene Lamellenjalousie mit dem Transportelement 24 je doch auch als raffbare Jalousie, wenn sie mit einem ent sprechenden Aufholmechanismus versehen ist.The louvre blind described above can be installed without wei teres between the glass panes of double glazing, and in most applications it is firmly clamped, ie the slats 18 cannot be overtaken. Basically, the previously described slatted blind with the transport element 24 is also suitable as a venetian blind if it is provided with a corresponding catch-up mechanism.

Claims

1. slat blind with its inclination adjustable La mellen ( 18 ), characterized in that the Wendeme mechanism has a transport element ( 24 ) having a first longitudinal section ( 26 ) certain cross section and a second longitudinal section ( 28 ) with a larger cross section and in its longitudinal direction movable bar through openings ( 36 ) in the lamellae ( 18 , 22 ) leads, which are arranged eccentrically and have a cross-sectional shape which forms a substantially frictionless guide for the first longitudinal section ( 26 ) of the transport element ( 24 ) and frictionally cooperates with the second longitudinal section ( 28 ).

2. Venetian blind according to claim 1, characterized in that the frictional force between the larger cross section ( 28 ), the transport element ( 24 ) and the Publ cross sections ( 36 , 40 ) in the slats ( 18 , 22 ) is sufficient, a take to enable the slats ( 18 , 22 ) in angular end positions, but with further movement conditions the transport element ( 24 ) slips.

3. Venetian blind according to claim 1 or 2, characterized in that the transport element ( 24 ) is circumferential and is deflected in an upper rail ( 12 ) and a lower rail ( 14 ) of the blind ( 10 ).

4. Venetian blind according to claim 3, characterized in that the slats have additional guide openings ( 34 ) for the opposite region of the Transportele element ( 24 ), the cross-sections of a substantially union-free routing also the thicker longitudinal section ( 28 ) of the transport element ( 24 ) enable.

5. Venetian blind according to claim 1, characterized in that the transport element has a support core extending over its entire length ( 30 ), which is provided in the area of the second longitudinal section ( 28 ) with a casing ( 32 ).

6. Venetian blind according to claim 5, characterized in that the sheathing ( 32 ) consists of flexible, wear-resistant fibers.

7. Venetian blind according to one of the preceding claims, characterized in that elastically flexible tabs ( 38 ) project laterally into the friction openings ( 36 ) in the slats ( 18 , 22 ).

8. Venetian blind according to one of the preceding Ansprü surface, characterized in that the slats ( 18 ) consist of at least two longitudinally divided Lamellentei len ( 20 , 22 ) which are pivotable relative to each other ver.

9. Venetian blind according to claim 8, characterized in that the friction openings ( 36 ) in movable La cell parts ( 22 ) and the guide openings in Festste existing slat parts ( 20 ) are arranged.

10. Venetian blind according to claim 8 or 9, characterized in that the slat parts ( 20 , 22 ) via we least one hinge ( 23 ) are interconnected.

11. Venetian blind according to one of the preceding Ansprü surface, characterized in that the slats ( 18 ) are suspended from conductor cords.

12. Venetian blind according to one of the preceding claims che, characterized in that it is gatherable or firm is trained tense.

13. Venetian blind according to one of the preceding claims che, characterized in that it is between the glass panes of double glazing is arranged.