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DE19704353A1 - Motor vehicle wheel rim and brake disc assembly - Google Patents

Motor vehicle wheel rim and brake disc assembly

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Publication number
DE19704353A1
DE19704353A1 DE1997104353 DE19704353A DE19704353A1 DE 19704353 A1 DE19704353 A1 DE 19704353A1 DE 1997104353 DE1997104353 DE 1997104353 DE 19704353 A DE19704353 A DE 19704353A DE 19704353 A1 DE19704353 A1 DE 19704353A1
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DE
Germany
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brake disc
wheel hub
wheel
flange
disc assembly
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DE1997104353
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Robert Derer
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Fischer Georg Verkehrstechnik
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Fischer Georg Verkehrstechnik
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Publication date
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Abstract

The wheel has a rim and disc brake mounted on a hub (14) with internal wheel bearings. The hub has radially outwardly extending tongues for receiving a brake disc fastened by screws for location. The disc has a tubular slotted flange. The width (21) and height (22) of the slots (23) are greater than those of the tongues (16) so that the disc has limited relative rotation on the hub. The disc can be mounted on the wheel hub flange (7) without play.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugfelgen- und Bremsscheiben­ anordnung an einer Radnabe mit einem innenliegenden Radlager.The invention relates to a vehicle wheel and brake discs arrangement on a wheel hub with an internal wheel bearing.

Üblicherweise werden zur Aufnahme von Fahrzeugfelgen Radnaben verwendet, die einen radialen Flansch und eine Zentrierfläche aufweisen. Die Fahrzeugfelge wird auf die Zentrierfläche aufge­ setzt und mittels Radbolzen mit der Radnabe von der Außenseite her verschraubt. An der gegenüberliegenden Seite der Radnabe wird eine Bremsscheibe angebracht, die mittels Schrauben mit der Radnabe von innen her verschraubt wird. Wenn die Brems­ scheibe verschlissen ist und diese ausgewechselt werden muß, ist es erforderlich, die Fahrzeugfelge und die Radnabe aus zu­ bauen. Zum Ausbau der Radnabe muß zunächst ein Radlagersatz ausgebaut werden, welcher zwischen Radnabe und Radachse ange­ ordnet ist. Die einzelnen Radlager des Radlagersatzes sind in der Nabe und auf der Achse ein- bzw. aufgepreßt. Beim Ausbau müssen diese mittels aufwendigen Abziehvorrichtungen abgezogen werden. Beim Wiedereinbau müssen die Lager wieder eingepreßt werden.Wheel hubs are usually used to hold vehicle rims uses a radial flange and a centering surface exhibit. The vehicle rim is placed on the centering surface sets and by means of wheel bolts with the wheel hub from the outside screwed here. On the opposite side of the wheel hub a brake disc is attached using screws the wheel hub is screwed from the inside. If the brake is worn out and it has to be replaced, it is necessary to remove the vehicle rim and the wheel hub to build. To remove the wheel hub you must first use a wheel bearing kit be removed, which is between the wheel hub and wheel axle is arranged. The individual wheel bearings of the wheel bearing set are in the hub and on the axle pressed or pressed. When expanding must be removed using complex pulling devices will. When reassembling, the bearings must be pressed in again will.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt darin, den Wechsel einer Bremsscheibe soweit zu vereinfachen, daß das Radlager nicht ausgebaut werden muß. The object of the present invention is the change a brake disc to simplify that the wheel bearing does not need to be removed.  

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Radnabe radial nach außen stehende Laschen zur Aufnahme einer Bremsscheibe mittels Schrauben aufweist und die Bremsscheibe einen rohrartigen und geschlitzten Flansch aufweist.This object is achieved in that the wheel hub radially after external tabs for holding a brake disc Has screws and the brake disc is tubular and has slotted flange.

Um die Feigen an ihren genormten Mittenzentrierungsdurchmessern mit der Radnabe zu verbinden, wird ein Radnabenflansch ver­ wendet, welcher zusammen mit der Bremsscheibe an der Radnabe verschraubt wird.Around the figs at their standardized centering diameters To connect with the wheel hub, a wheel hub flange is ver turns, which together with the brake disc on the wheel hub is screwed.

Die Bremsscheibe kann nach Ausbau des Radnabenflansches über die Radnabe herausgeschoben werden, die Radnabe muß nicht aus­ gebaut werden.The brake disc can be removed after removing the wheel hub flange the wheel hub must be pushed out, the wheel hub does not have to be built.

Der Radnabenflansch und die Bremsscheibe sind über Schrauben mit der Radnabe verbunden, welche wie die Radbolzen von außen her lösbar sind. Dies vereinfacht die Demontage sowie die Montage erheblich.The wheel hub flange and the brake disc are over screws connected to the wheel hub, which like the wheel bolts from the outside are solvable here. This simplifies disassembly as well Assembly considerably.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in der Beschreibung von den folgenden Zeichnungen beschrieben.Further advantageous embodiments of the invention are in the Description described by the following drawings.

Es zeigenShow it

Fig. 1 eine Seitenansicht im Schnitt auf eine Anordnung an einem Nutzfahrzeug zur Aufnahme der Hinterräder auf eine Radachse, Fig. 1 is a side view in section of an arrangement in a commercial vehicle for receiving the rear wheels on a wheel axle,

Fig. 2 eine Draufsicht von Fig. 1, Fig. 2 is a plan view of Fig. 1,

Fig. 3 eine Draufsicht von Fig. 1 entlang dem Schnitt B-B, Fig. 3 is a plan view of FIG. 1 taken along the section BB,

Fig. 4 eine weitere Variante einer Anordnung im Schnitt und Fig. 4 shows a further variant of an arrangement in section and

Fig. 5 eine Draufsicht von Fig. 4. Fig. 5 is a plan view of Fig. 4.

Die Fig. 1 bis 3 zeigen eine Anordnung eines Nutzfahrzeuges zur Aufnahme der Hinterräder auf eine Radachse 1. Die beiden Radfelgen 3 und 4 sind an ihren Mittenzentrierungsflächen 5 auf einen Zentriersitz 6 eines kreisrunden Radnabenflansches 7 auf­ geschoben. Mittels Radbolzen 8, die durch beide Radfelgen 3, 4 und durch den Radnabenflansch 7 gesteckt sind, werden diese Bauteile miteinander lösbar verbunden. Die Radbolzen 8 weisen zur Fahrzeugaußenseite hin ein Gewinde auf, an denen Muttern 9 aufgesetzt sind. Figs. 1 to 3 show an arrangement of a utility vehicle for receiving the rear wheels on a wheel axle. 1 The two wheel rims 3 and 4 are pushed on their centering surfaces 5 onto a centering seat 6 of a circular wheel hub flange 7 . These components are detachably connected to one another by means of wheel bolts 8 which are inserted through both wheel rims 3 , 4 and through the wheel hub flange 7 . The wheel bolts 8 have a thread on the outside of the vehicle, on which nuts 9 are placed.

Der Radnabenflansch 7 weist eine zentrisch angeordneten Innen­ durchmesser 13 auf, wobei dieser so groß ist, daß der Rad­ nabenflansch 7 über die Radnabe 14 aufgeschoben werden kann.The wheel hub flange 7 has a centrally arranged inner diameter 13 , which is so large that the wheel hub flange 7 can be pushed over the wheel hub 14 .

Die Radnabe 14 weist an ihrer zylindrischen Außenfläche 15 radial nach außen stehende Laschen 16 auf, an denen Durch­ gangslöcher angeordnet sind. In diesem Ausführungsbeispiel sind insgesamt sechs Laschen 16 umfangsmäßig in gleichem Abstand angeordnet. Der Radnabenflansch 7 weist ebenfalls Durchgangs­ löcher mit dem gleichen Lochbild auf. Durch diese Durchgangs­ löcher werden Schrauben 17 gesteckt, die in Gewindelöcher von einer dahinterliegende Bremsscheibe 18 eingeschraubt werden.The wheel hub 14 has on its cylindrical outer surface 15 radially outwardly extending tabs 16 on which through holes are arranged. In this embodiment, a total of six tabs 16 are arranged circumferentially at the same distance. The wheel hub flange 7 also has through holes with the same hole pattern. Through these through holes screws 17 are inserted, which are screwed into threaded holes from a brake disc 18 behind.

Die Bremsscheibe 18 weist einen rohrartigen und geschlitzten Flansch auf. Der Flansch besteht somit aus Stegen 20, welche die Verbindung zwischen der Radnabe und den Bremsscheiben­ flächen 19 herstellen. In diesem Ausführungsbeispiel sind ent­ sprechend der Laschenanzahl der Radnabe sechs Stege 20 und sechs Schlitze 23 angeordnet. Die Schlitzbreite 21 und -höhe 22 sind gegenüber den Laschen 16 der Radnabe größer ausgestaltet, damit die Bremsscheibe über die Laschen der Radnabe und somit über die gesamte Radnabe herausschiebbar ist.The brake disc 18 has a tubular and slotted flange. The flange thus consists of webs 20 , which create the connection between the wheel hub and the brake disc surfaces 19 . In this embodiment, six webs 20 and six slots 23 are arranged accordingly the number of tabs of the wheel hub. The slot width 21 and height 22 are larger than the tabs 16 of the wheel hub so that the brake disc can be pushed out over the tabs of the wheel hub and thus over the entire wheel hub.

Der Wechsel einer Bremsscheibe 18 erfolgt dadurch, daß zu­ nächst die Muttern 9 der Radbolzen 8 und die Schrauben 17, welche Radnabe 14, Radnabenflansch 7 und Bremsscheibe 18 zu­ sammenhalten, gelöst werden. Dazu wird lediglich ein Aufsteck­ schlüssel benötigt, der von außen her aufgesetzt werden kann. The change of a brake disc 18 is done by first loosening the nuts 9 of the wheel bolts 8 and the screws 17 , which hold the wheel hub 14 , wheel hub flange 7 and brake disc 18 together. All you need is a socket wrench that can be attached from the outside.

Danach werden die Radfelgen 3 und 4 von der Zentrierfläche 6 des Radnabenflansches entfernt. Als nächstes wird der Radnaben­ flansch 7 von der Radnabe 14 heruntergeschoben. Nun muß die Bremsscheibe 18 um die Radachse 1 soweit gedreht werden, daß die Schlitze 23 der Bremsscheibe die Laschen 16 der Radnabe überdecken. In dieser Stellung kann dann die Bremsscheibe 18 über die Radnabe 14 gezogen werden.The wheel rims 3 and 4 are then removed from the centering surface 6 of the wheel hub flange. Next, the wheel hub flange 7 is pushed down from the wheel hub 14 . Now the brake disc 18 must be rotated about the wheel axis 1 so far that the slots 23 of the brake disc cover the tabs 16 of the wheel hub. In this position, the brake disc 18 can then be pulled over the wheel hub 14 .

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, wobei die Brems­ scheibe 18 nachdem sie über die Radnabe 14 geschoben wurde, in entgegengesetzter Richtung um die Radachse 1 gedreht wird, bis die Stege 20 der Bremsscheibe an Anschlagnocken 26 der Radnabe anstehen. In dieser Stellung wird die Bremsscheibe 18 mit der Radnabe 14 und am Radnabenflansch 7 verschraubt.The installation is carried out in the reverse order, the brake disc 18 after it has been pushed over the wheel hub 14 , rotated in the opposite direction about the wheel axis 1 until the webs 20 of the brake disc are against stop cams 26 of the wheel hub. In this position, the brake disc 18 is screwed to the wheel hub 14 and to the wheel hub flange 7 .

Es besteht natürlich auch die Möglichkeit, nur die Schrauben 17 zu lösen und die Radfelgen 3 und 4 samt Radbolzen 8 und dem Radnabenflansch 7 als Gesamtes aus- bzw. einzubauen.Of course, there is also the possibility of loosening only the screws 17 and removing or installing the wheel rims 3 and 4 together with wheel bolts 8 and the wheel hub flange 7 as a whole.

Wenn der Mittenzentrierungsdurchmesser 5 der Felgen 3, 4 ent­ sprechend verkleinert wird, kann auf den Radnabenflansch 7 ver­ zichtet werden. Dann wird die Schraube 17 durch beide Felgen 3 und 4 und durch die Laschen 16 der Radnabe gesteckt und an der Bremsscheibe 18 eingeschraubt.If the centering diameter 5 of the rims 3 , 4 is reduced accordingly, the wheel hub flange 7 can be dispensed with. Then the screw 17 is inserted through both rims 3 and 4 and through the tabs 16 of the wheel hub and screwed onto the brake disc 18 .

Über die Anschlagnocken 26, an denen die Stege 20 der Brems­ scheibe anliegen, und über die Schrauben 17, die die Brems­ scheibe 18 mit der Radnabe 14 verbinden, wird das Bremsmoment zu den Radfelgen 3 und 4 übertragen.About the stop cam 26 , on which the webs 20 of the brake disc abut, and via the screws 17 , which connect the brake disc 18 to the wheel hub 14 , the braking torque is transmitted to the wheel rims 3 and 4 .

In Fig. 4 und 5 ist eine weitere Ausführungsvariante gezeigt, bei der der Radnabenflansch 7 über die Radnabe hinausragt. Die Radnabe 14 ist in diesem Beispiel mit einer Schraubverbindung 17 über den Radnabenflansch 7 und der Bremsscheibe 18 mit der Steckwelle 29 verbunden. Dies hat den Vorteil, daß insgesamt weniger Schraubverbindungen angebracht werden müssen und die Kraftübertragung zwischen Radnabe und Steckwelle günstiger aus­ gestaltet ist. In Figs. 4 and 5 a further embodiment is shown in which the wheel hub flange protrudes 7 on the wheel hub. In this example, the wheel hub 14 is connected to the stub shaft 29 by a screw connection 17 via the wheel hub flange 7 and the brake disc 18 . This has the advantage that fewer screw connections have to be attached overall and the power transmission between the wheel hub and stub shaft is made more economical.

Aus Fig. 5 ist ersichtlich, daß hier anstatt sechs zehn Laschen 16 an der Radnabe angeordnet sind. Die Schraubver­ bindungen 17 reichen hier zur Bremsmomentübertragung aus, auf Anschlagnocken 26 kann in dieser Ausführungsvariante verzichtet werden.From Fig. 5 it can be seen that instead of six ten tabs 16 are arranged on the wheel hub. The screw connections 17 are sufficient here for braking torque transmission, stop cams 26 can be omitted in this embodiment.

Claims (7)

1. Fahrzeugfelgen- und Bremsscheibenanordnung an einer Radnabe mit einem innenliegenden Radlager, dadurch gekennzeichnet, daß die Radnabe radial nach außen stehende Laschen zur Aufnahme einer Bremsscheibe mittels Schrauben aufweist und die Bremsscheibe einen rohrartigen und geschlitzten Flansch aufweist.1. Vehicle rim and brake disc assembly on a wheel hub with an internal wheel bearing, characterized in that the wheel hub has radially outwardly extending tabs for receiving a brake disc by means of screws and the brake disc has a tubular and slotted flange. 2. Fahrzeugfelgen- und Bremsscheibenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlitzbreite und -höhe des geschlitzten Flansches der Bremsscheibe gegenüber den Laschen der Radnabe größer ausgestaltet sind, damit die Bremsscheibe über die Laschen der Radnabe schiebbar ist.2. Vehicle rim and brake disc assembly according to claim 1, characterized in that the slot width and height of the slotted flange of the brake disc opposite the Tabs of the wheel hub are larger so that the Brake disc can be pushed over the tabs of the wheel hub. 3. Fahrzeugfelgen- und Bremsscheibenanordnung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Radnabenflansch zur Aufnahme der oder den Radfelgen an ihren Mittenzentrierungs­ durchmessern angeordnet ist und der Radnabenflansch lösbar mit der Radnabe und der Bremsscheibe verbunden ist.3. Vehicle rim and brake disc assembly according to claim 1 and 2, characterized in that a wheel hub flange for Inclusion of the wheel rims on their centering diameter is arranged and the wheel hub flange detachable is connected to the wheel hub and the brake disc. 4. Fahrzeugfelgen- und Bremsscheibenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Brems­ scheibe, die Radnabe und der Radnabenflansch mittels Schrau­ ben verbunden sind, die durch alle Bauteile hindurchreichen.4. Vehicle rim and brake disc assembly according to one of the Claims 1 to 3, characterized in that the brake disc, the wheel hub and the wheel hub flange using a screw ben connected, which extend through all components. 5. Fahrzeugfelgen- und Bremsscheibenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Radnabe Anschlagnocken aufweist, an denen sich die Bremsscheibe über den rohrartigen und geschlitzten Anschlußflansch an der Radnabe gegen Verdrehen abstützt.5. Vehicle rim and brake disc assembly according to one of the Claims 1 to 4, characterized in that the wheel hub Has stop cams on which the brake disc over  the tubular and slotted connection flange on the Supported wheel hub against twisting. 6. Fahrzeugfelgen- und Bremsscheibenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Anord­ nung an einer Hinterradachse eines Nutzfahrzeuges angeordnet ist.6. Vehicle rim and brake disc assembly according to one of the Claims 1 to 5, characterized in that the arrangement arranged on a rear wheel axle of a commercial vehicle is. 7. Fahrzeugfelgen und Bremsscheibenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Rad­ nabenflansch mit der Steckwelle lösbar verbunden ist.7. Vehicle rims and brake disc assembly according to one of the Claims 1 to 6, characterized in that the wheel hub flange is detachably connected to the stub shaft.
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