DE19643266C1

DE19643266C1 - Vehicle seat headrest

Info

Publication number: DE19643266C1
Application number: DE19643266A
Authority: DE
Inventors: Cord Helfers; Jan Klindworth
Original assignee: Bertrand Faure Sitztechnik GmbH and Co KG
Current assignee: Faurecia Autositze GmbH
Priority date: 1996-10-19
Filing date: 1996-10-19
Publication date: 1998-05-20
Anticipated expiration: 2016-10-20

Abstract

The headrest has a resting region (2,3) resting on a carrier body (4,5), and a lower carrier region (4) at a preset height. The upper carrier region (5) can be pulled up from the lower region. These two regions are in the form of plastic bodies, one fitting telescopically in the other. The two bodies are cuboid in shape. The upper one is open at the bottom, and the lower one is open at the top. There may be an operating element between the two. When used, this element may move the upper carrier body rapidly to its top position.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze für Kraftfahrzeug sitze nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a headrest for a motor vehicle sit according to the preamble of claim 1.

Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art (DE 36 21 278 A1) besteht der untere Bereich der Kopfstütze aus einem um eine horizontale Achse verschwenkbaren Teil. Mit diesem un teren Teil ist ein Kopfstützenoberteil mit Hilfe von aus ziehbaren und in der Höhe positionierbaren Stangen verbun den. Im ausgezogenen Zustand des oberen Bereichs besteht ein durchgehender breiter Spalt zwischen Kopfstützenunter teil und Kopfstützenoberteil.In a known device of this type (DE 36 21 278 A1) the lower area of the headrest consists of a um a horizontal axis pivotable part. With this un The other part is a headrest upper part with the help of pullable and vertically positionable rods the. In the extended state of the upper area a continuous wide gap between the head restraints part and headrest upper part.

Bei dieser bekannten Vorrichtung ist der maßgebliche Ab stützbereich höhenverstellbar angeordnet. Das Vorsehen von höhenverstellbaren Kopfstützen oder Kopfstützenbereichen ist deshalb problematisch, weil sie durch den Benutzer häu fig in der falschen Höhe positioniert werden. In this known device, the relevant Ab height-adjustable support area. The provision of height-adjustable headrests or headrest areas is problematic because it tends to hurt by the user fig be positioned at the wrong height.

Demgegenüber werden Kopfstützen ohne Höhenverstellmöglich keit unter Sicherheitsaspekten als bessere Alternative an gesehen.In contrast, headrests are possible without height adjustment security as a better alternative seen.

Damit auch große Insassen bei starren Kopfstützen optimal geschützt werden, muß bei den starren Kopfstützen der Anla gebereich für den Hinterkopf des Sitzbenutzers nach oben vergrößert werden, da eine Höhenverstellung nicht möglich ist. Die Vergrößerung des Anlagebereichs nach oben erweist sich jedoch bei zweitürigen Fahrzeugen mit nach vorne klappbaren Rückenlehnen in der Frontsitzreihe deshalb als problematisch, weil bei der erforderlichen Vergrößerung des Anlagebereichs nach oben die Kopfstütze beim Vorklappen der Vordersitzlehne mit der Dachkontur bzw. der Sonnenblende kollidiert.So that even large occupants with rigid headrests are optimal must be protected with the rigid headrests of the system area for the back of the seat user's head be enlarged, because height adjustment is not possible is. The enlargement of the investment area shows up forward with two-door vehicles foldable backrests in the front row of seats as problematic because at the required enlargement of the The headrest when folding the Front seat back with the roof contour or the sun visor collided.

Es sind auch bereits Kopfstützen insbesondere für Fondsitze bekannt (DE 42 27 697 C2), bei denen der Kopfstützenbereich aus einer vollständig eingezogenen Position in die Wirkpo sition ausgefahren werden kann, wobei ein durchlaufender polsterbereich auch im ausgefahrenen Bereich vorgesehen ist.There are also headrests, especially for rear seats known (DE 42 27 697 C2), in which the headrest area from a fully retracted position to the active position sition can be extended, with a continuous Upholstery area also provided in the extended area is.

Weiterhin ist auch bereits ein Überrollschutz bekannt (DE 39 30 171 C2), bei dem ein Überrollschutzkörper in die oberhalb der Rückenlehne angeordnete und mit dieser verbun dene Kopfstütze integriert ist.Furthermore, rollover protection is already known (DE 39 30 171 C2), in which a rollover protection body in the arranged above the backrest and connected to it whose headrest is integrated.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Kopfstütze der als bekannt vor ausgesetzten Art so auszubilden, daß sie auch im ausgefah renen Zustand eine durchgehende Anlagefläche bildet und gleichwohl in einfacher Weise an der Rückenlehne, insbeson dere eines Frontsitzes befestigt werden kann. Die Kopfstüt ze soll sowohl beim Lehnenklappvorgang nicht hinderlich sein, als auch für große Benutzer im Crashfall eine passen de Anlagefläche aufweisen.The invention is based on this prior art based on the task of providing a headrest as known exposed type so that they also went out condition forms a continuous contact surface and nevertheless in a simple manner on the backrest, in particular which can be attached to a front seat. The headrest ze should not be a hindrance when folding the backrest be suitable for large users in the event of a crash de have contact surface.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Pa tentanspruchs 1.This problem is solved with the characteristics of Pa claim 1.

Die erfindungsgemäße Lösung erweist sich nicht nur bei Kopfstützen ohne Höhenverstellmöglichkeit als zweckmäßig, sondern auch bei solchen mit Höhenverstellmöglichkeit. Die sicherheitstechnischen Untersuchungen an derartigen höhen verstellbaren Kopfstützen haben nämlich gezeigt, daß diese üblicherweise grundsätzlich zu niedrig eingestellt sind und selbst bei Ausfahren in die höchste Lage für sehr groß ge wachsene Personen unzureichend sind.The solution according to the invention proves not only in Headrests without height adjustment as practical, but also for those with height adjustment options. The safety studies at such heights adjustable headrests have shown that this are usually set too low and even when extending into the highest position for very large ge growing people are inadequate.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Un teransprüchen beschrieben.Preferred embodiments of the invention are in the Un Described claims.

Nachstehend werden zwei bevorzugte Ausführungsbeispiele an hand der Zeichnung im einzelnen beschrieben. Es zeigen:Below are two preferred embodiments hand of the drawing described in detail. Show it:

Fig. 1 einen in Fahrzeuglängsrichtung gelegten verti kalen Schnitt durch eine erste Ausführungsform in der zusammengeschobenen Stellung, Fig. 1 shows a set in the vehicle longitudinal direction verti cal section through a first embodiment in the collapsed position,

Fig. 2 die Darstellung gemäß Fig. 1 in ausgefahrener Position des oberen Trägerbereichs, Fig. 2 shows the view according to Fig. 1 in the extended position of the upper support portion,

Fig. 3 eine zu Fig. 1 korrespondierende Darstellung einer zweiten Ausführungsform, Fig. 3 is a view corresponding to Fig. 1 showing a second embodiment,

Fig. 4 eine zu Fig. 2 korrespondierende Darstellung der zweiten Ausführungsform. Fig. 4 is a representation corresponding to Fig. 2 of the second embodiment.

In den Zeichnungen ist schematisch ein starrer Trägerbügel 1 dargestellt, der fest mit dem nicht dargestellten Rücken lehnenrahmen verbunden oder in diesen integriert ist.In the drawings, a rigid support bracket 1 is shown schematically, which is firmly connected to the backrest frame, not shown, or is integrated therein.

An dem Trägerbügel 1 ist der höhenunveränderliche untere Trägerbereich 4 fest. Der untere Trägerbereich 4 wird tele skopisch von dem oberen Trägerbereich 5 übergriffen. Die beiden Trägerbereiche 4 und 5 besitzen zumindest annähernd Quaderform. Der obere Trägerbereich 5 ist nach unten offen, der untere Trägerbereich 4 nach oben offen. The fixed lower support area 4 is fixed to the support bracket 1 . The lower support area 4 is telescopically overlapped by the upper support area 5 . The two support regions 4 and 5 are at least approximately cuboid in shape. The upper support area 5 is open at the bottom, the lower support area 4 is open at the top.

Die Trägerbereiche 4 und 5 werden im eingefahrenen Zustand vollständig von einer Schaumauflage 3 umschlossen, die mit ihrem unteren vorderen Ende ortsfest am unteren Trägerbe reich 4 befestigt ist. Die Schaumauflage 3 wird vollständig von einem dehnbaren Bezug 2 umgriffen. Die Schaumauflage 3 ist lediglich an ihrem vorderen unteren Ende am unteren Trägerbereich 4 befestigt, während sie im übrigen lose über einen Teil des unteren Trägerbereichs und den oberen Trä gerbereich 5 geführt wird. Der dehnbare Bezug 2 ist sowohl mit seinem vorderen unteren Ende als auch mit seinem hinte ren unteren Ende an der Unterseite des unteren Trägerkör pers 4 befestigt.The carrier areas 4 and 5 are completely enclosed in the retracted state by a foam pad 3 , which is fixed with its lower front end fixed to the lower Rich 4 rich. The foam pad 3 is completely surrounded by a stretchable cover 2 . The foam pad 3 is only attached at its lower front end to the lower support area 4 , while it is loosely guided over a part of the lower support area and the upper support area 5 . The stretchable cover 2 is attached to both its front lower end and its rear lower end to the underside of the lower carrier body 4 .

In den vorstehend beschriebenen Merkmalen stimmen beide Ausführungsformen identisch überein. Sie unterscheiden sich lediglich durch die Art der Verstellmechanik:
Bei der ersten Ausführungsform ist zwischen dem unteren Trägerbereich 4 und dem oberen Trägerbereich 5 ein insge samt mit 6 bezeichneter Federspeicher vorgesehen. Der Fe derspeicher 6 weist eine innere Hülse 6a auf, die von einer äußeren Hülse 6b gleitbar umschlossen ist. Zwischen den beiden Hülsen ist eine Druckfeder 6c vorgespannt angeord net. Zwischen der inneren Hülse 6a und der äußeren Hülse 6b ist eine nicht dargestellte Verriegelung wirksam, welche die beiden Hülsen gegen den Druck der Druckfeder 6c in der in Fig. 1 dargestellten Position fixiert hält. Ein Lösen der nicht dargestellten Verriegelungsvorrichtung führt zu einem Entlasten des Federelements 6 und zu einem Ausfahren der oberen Hülse 6b unter dem Druck der Druckfeder 6c in die Position gemäß Fig. 2. Dieses Ausfahren erfolgt schlagartig im Crashfall. Beim Ausfahren längt sich der Be zugsstoff und die Schaumauflage 3 wandet mit ihrem hinteren Ende nach oben. Dies ist möglich, da die Schaumauflage 3 nur lose um den Trägerkörper herumgeführt ist.Both embodiments are identical in the features described above. They only differ in the type of adjustment mechanism:
In the first embodiment, a total of 6 spring store is provided between the lower support portion 4 and the upper support portion 5 . The Fe derspeicher 6 has an inner sleeve 6 a, which is slidably enclosed by an outer sleeve 6 b. Between the two sleeves a compression spring 6 c is net biased. Between the inner sleeve 6 a and the outer sleeve 6 b, a lock, not shown, is effective, which holds the two sleeves fixed against the pressure of the compression spring 6 c in the position shown in FIG. 1. A release of the locking device, not shown, leads to a relief of the spring element 6 and to an extension of the upper sleeve 6 b under the pressure of the compression spring 6 c in the position shown in Fig. 2. This extension takes place abruptly in the event of a crash. When extending the cover fabric lengthens and the foam pad 3 turns with its rear end upwards. This is possible because the foam pad 3 is only loosely guided around the carrier body.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 3 und 4 ist statt des Federspeichers ein anderes Betätigungselement vorgesehen. Im Innenraum des zusammengefahrenen Trägerkörpers befindet sich ein aufblasbarer Sack 7, der vom unteren Trägerbereich 4 und vom oberen Trägerbereich 5 umgriffen wird. Dieser aufblasbare Sack kann schlagartig von einer nur schematisch angedeuteten Gaskartusche 8 so befüllt werden, daß er bei seiner Ausdehnung nach oben den oberen Trägerbereich 5 in seine in Fig. 4 dargestellte Position mitnimmt.In the embodiment according to FIGS. 3 and 4, another actuating element is provided instead of the spring accumulator. In the interior of the retracted carrier body there is an inflatable sack 7 which is encompassed by the lower carrier region 4 and the upper carrier region 5 . This inflatable sack can be filled suddenly by a gas cartridge 8, which is only indicated schematically, so that when it extends upwards it takes the upper carrier area 5 into its position shown in FIG. 4.

Die Auslösung sowohl des Betätigungselements Federspeicher 6 als auch des Betätigungselements Luftsack 7 mit Gaskartu sche 8 erfolgt vorzugsweise elektrisch. Die Betätigung des Sacks 7 in der Ausführungsform gemäß Fig. 3 und 4 wird ähnlich ausgelöst wie im Crashfall ein Airbag.The triggering of both the actuating element spring accumulator 6 and the actuating element airbag 7 with gas cartridge 8 is preferably carried out electrically. The actuation of the bag 7 in the embodiment according to FIGS. 3 and 4 is triggered in a similar way to an airbag in the event of a crash.

Claims

1. Headrest for motor vehicle seats, arranged in a predetermined height of the bearing area ( 2 , 3 ), which rests against a support body ( 4 , 5 ), which is divided out and forms a lower support area ( 4 ) arranged at a predetermined height. as well as an upper support area ( 5 ) which can be extended upwards, characterized in that the lower ( 4 ) and the upper support area ( 5 ) are another telescopically encompassing plastic body, like the lower ( 4 ) and the upper support area ( 5 ) have at least approximately cuboid shape, the upper support region ( 5 ) downwards and the lower support region ( 4 ) being open at the top.

2. Headrest according to claim 1, characterized in that an actuating element is arranged between the lower (4) and upper support region (5), that the upper support body (5) abruptly moves when triggered into its upper end position.

3. Headrest according to claim 2, characterized in that the actuating element is at least one prestressed spring-loaded mechanism ( 6 ).

4. Headrest according to claim 2, characterized in that the actuating element is a lower ( 4 ) and upper carrier area ( 5 ) encompassed, inflatable bag ( 7 ) which can be filled via a gas cartridge ( 8 ).

5. Headrest according to one or more of claims 1 to 4, characterized, that the actuating element can be triggered electrically.

6. Headrest according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the contact area ( 2 , 3 ) is formed by an expandable cover ( 2 ) which engages over a foam pad ( 3 ) which is fixed in place with its lower front end is and is otherwise loose over the front, top and at least partially back of the carrier body.