DE1962739U - Scheibenbremsenbuegel. - Google Patents
Scheibenbremsenbuegel.Info
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- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
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- F16D2055/0016—Brake calipers
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-
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2250/00—Manufacturing; Assembly
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Description
^v - -■: --" -" I--.-'.'_-1 ν? ν" ":' Λ V/ Brauhschweiger Str. ?2 \ :: :: ~: i . \
1 ..Telegramm-Adresse: Siedpatent Bad Gänd^rsheim
dl«v»ei.*i Pi^vü^\%e>iBö»cto .eifloeieiohfe.^ie wejchl von «ie/ Woo
/^h dar Abweichung lsi; nicht geprüft,
-eihä^ ohne" Hdciwels
Js::"_ge6i0fifenfrei-;eUiigei^hjSfts-weriienVj.Auf?Antrag. weYtfen.-hleriöö-ftucfi.fotokoplen oder fil
-yeai _:; ■ -.■-■■";
^^seB^i^ig^^^iragetii^ia;--iyfea-zylliLd-er"-ange-;:.. : '■■-
: oii?(äiiB%feu; E2T:emaTDe3;agfeagi©ES:elÖ0^e^ eine Bremsbelag- :': ."-.;-
.'ijrSger jwirä ^irefetr §Ä^p"|i:-;'ä"is^::i[yä-r.0:zyiiÄ . der^ andere.
B£emsB©iag^ ;
. der"-_&grgit:; unpii^-t;e3ii>är M&xb■ ;BS;effisäriXGEfcräj|i:en;nntierliegi;..-"-,■·■■ ;'";.^ -. ■
^; ^^g ^rνlöile de-s;^Sclieibenbremsen-;.,"-: ■ 0
gering1 wie ;; r; ; : ;
^^i^ G-ebrauehsiims-ber da- -r ;
r ^^^!^ aus ■ einzelnen : ::;,
.Seilenrbeate^^ ala;iägeschni1/"feen^-/,naeii- ^V
^ÄJäs oder/iiöten ;';■
Mm^00ig1ü: ^ii^^äi:?iä^:^d'?|#;\BB^li£-ö^e;r:'. aus "zwei die : V ;
rg^ und-. :zwei Λ .
;: ^^-jäle^ilöd K-' - -
Bankkonto: BräunscHweigische Stdatsbahfe, FillqleVBad'-@qhjdeis'h"e]m;."Ktoi-Nr- 22i118.970 <"_ Postschecikontof fftnnöverWIS:'. - * :: ; . : L
ζjlim<i.ii&sSa^ädif ^f emBÄ^ ΐη;; item v^^ei%^^;^s:^feiige
einem Bügel·?: ;mdft >
zwrei: ^Sehenfeeln 3. - und 4Y-- "sowie:"- Reibbelägen;
.5a-j: ;gbr;^a;e:;ätL£;;::d:en; Sei^g^rager^Blcto^en ;ßa,5 6b befestigt
;slnd.~ Me:>;Bü^je:J.$]3K6Äöir:-s'ii£i;ä /durch Qiierstücke .7 verTounden^ -.'
..auf- deiieh idiet Sektoren-6 a,,^61) Terseni eis bar sind.- Der bei ;
diesem ."-Beispiel; .von dem^Sehehkei 4:. getragene ■■ Hydro zylinder
drückt, mit :seinem-;KqIIden'-.9--Jaen; Sektor.-6a gegen die Scheibe 1,
'während durcli Gegandruek. des.-.ZyliTiders in entgegengesetzter
::d:"er--:anCei,e-"%0"ktöfc..^^ dureli den .Schenke]
.: '-,-" Die, Yers c hied ea^rt";" Teile ,aus denen der Bügel 2 be-",.
.. steht,:;:sl^d Im: einzelnem inv ligv::2 und; 5 dargestellt■'."·.
. - ■'-'---:Det^ Bügel· besteht aus einem; Hauptteil 10 mit zwei e-benen
parallelen:Seh;ehS:eln .5- Und 4 und .zwei, gewölbten .
-Teilen lly M,\ die ^aIs'Verbindungsstege die Enden der
Schenkel,.3 und 4:- quer verbindenöV Jeder Schenkel ist. mit .
. Durohbrüchen 12.. versehen, welche die. rohrförmigen Quer-
-stücke 7. der; Bolzen:"-^.a'^aufnetomeii. Der Schenkel 3vist mit
einer mittigen: kreisförmigen Öffnung. 15- versehen. Die
Querstüeke:. 7";dleneh einerseits als lbstandhalte-. und. Yer-Stärkung
s stücke, und;" ander, er se its. als Führung für die Brems
belagträger., _."..;; :^->
^:;::/\; _<'::/_; f^\_- '-- . -,
.; Die i_ die ^cheibB"umgreifenden Klammern 14 greifen .
_. in.'■ iUHspjanitte. 15.^s iaauptteilsi-TOi; ein/und sind mit-· .
.einander dureh'.ebeneirerstärkungsstege^
;jEin:e:.;mit; Terstärkungsflügelh ^ 18:: versehene;;Hülse 17-ist Λ
in.die; Öffnung ;A. 3" -eingesetzt ;;und; v gestattet: die Zentrie- :"
rung, .des Hydrözylinders -V8* ^ ,: ■- ■■■:■-■; ;: . .-/.-.. ..
' . Die. einreihen: Teile .de&- Bügels; sind: durch einfaches
Jlus schnei den von Blechplatten-und Biegen dieser Platten
/herstellbar, wobei das .^sammenfügeh: durch Schweißen
oder liöten /erf:olgt.;i :.^. ; -'-... r/. "-". \. ;',, . ·
■- '.;; FIgv.: ;4 -äeigt';al.S; Beispiel' eine -ausgeschnittene Blech-platte,;
/aus;"der:;.der,.H;aüptteil/:1 Θ herstellbar ist, - Die; ''-■,"'
Durchbrüche^ ;1;2v.::die:-Öffnuh|^3: für die Hülse .17, und- die
;die;3Klaimn:e.rh 14 aufnehmenden. Ausschnitte. :j'"5' sind aus der :
iietaliplatte entweder'-ausgestanzt- oder; autogengeschnitten■
oder nach:;irgeh;dei]aem- anderen bekannten Yerf ahren; her-
:ge^s^ellfe.;;l]m; die;-Schenkel^.! und 4 in,Parallellage- zu
bringen, und:; dem Haupt teil. 10. seine: endgültige Form zu
geben, brauchen: die ■'-Enden"; des-ausgeschnittenen Blechs
■--""' '■■'*■ -■' '/: - - !~ ■'-- 3:-—.-' "■-"""
umgebogen zn werden. Wie 'Fig. 3 klar zeigt/ ist
dies Umbiegen besonders .einfach.: ; --.'.--'
-"."..^, i)ie;-zur/-;Eerste-4:l"ung ""derv,übrigeii Seile des Bügels
verwendeten Mittel sln'd ebenso einfach,, und dementsprechend
"ebensowenig 'ibsispielig■',V wie. die zur Herstellung des
CHauptteils "ΊΌ verwendeten. TrotvZ dieser Einfachheit
der■. Konstruktion ..ist Väer .Bügel nach der Erfindung besonders
b/aufestj wobeidie Klammern 14 und die Yerstärkungsteile
16. und- 18 ihm in. Längs- und Querrichtung die Festigkeit geben, die. den beim Bremsen auftretenden
Kräfteh.und Beanspruchungen standhält.
Claims (6)
1. Scheibenbremsenbügel, dadurch gekennzeichnet, daß er aus einzelnen Teilen besteht, die aus Metallplatten
ausgeschnitten, nach dem Ausschneiden gebogen und durch Schweißen oder Löten zusammengefügt sind, und daß der
Bügelkörper (10) aus zwei die Bügelschenkel bildenden' ebenen parallelen Teilen (3,4-) und zwei die Enden dieser
ebenen Teile (3,4) verbindenden gebogenen Verbindungsstegen (11,11) besteht. . .
2. Bügel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsscheibe (1.) umgreifende Klammern (14) die Bügelschenkel (3j4) quer verbinden.
3· Bügel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß Verstärkungsstege (16) die Klammern (14) in Längsrichtung
verbinden.
4· Bügel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
eine Zentrierhülse (17) für den Hydrozylinder der Bremse
in eine Öffnung (-13) in. einem der Bügelschenkel eingesetzt
ist. -
5. Bügel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß
die Zentrierhülse (17) Verstärkungsflügel (18) aufweist.
6. Bügel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
rohrförmige Querstücke (7) zwischen den Bügelschenkeln
(3j4) an diesen anliegend angeordnet sind.
Potentanwälle Dipl.-ing. Hellmuth Kosel
Dipl.-ing. Horst Rose
Dipl-Sng. Peier Kos ei
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR951502A FR1390223A (fr) | 1963-10-23 | 1963-10-23 | étrier de frein à disque |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1962739U true DE1962739U (de) | 1967-06-22 |
Family
ID=8814989
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1964R0029408 Expired DE1962739U (de) | 1963-10-23 | 1964-10-22 | Scheibenbremsenbuegel. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1962739U (de) |
| FR (1) | FR1390223A (de) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2636442A1 (de) * | 1975-08-14 | 1977-02-17 | Tokico Ltd | Scheibenbremse |
| DE2718003A1 (de) * | 1977-04-22 | 1978-10-26 | Knorr Bremse Gmbh | Scheibenbremse fuer fahrzeuge, insbesondere strassenfahrzeuge |
| DE102012006110A1 (de) * | 2012-03-26 | 2013-09-26 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Bremsträger für eine Schiebesattel-Scheibenbremse |
| DE102013109861B3 (de) * | 2013-09-10 | 2014-11-27 | GEDIA Gebrüder Dingerkus GmbH | Bremssattel für Scheibenbremsen von Kraftfahrzeugen |
| WO2019084588A1 (de) * | 2017-10-31 | 2019-05-09 | Stiwa Automation Gmbh | Bremssattel für eine scheibenbremse und verfahren zum herstellen eines bremssattels |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3267345D1 (en) * | 1981-04-08 | 1985-12-19 | Automotive Prod Plc | Disc brake caliper |
-
1963
- 1963-10-23 FR FR951502A patent/FR1390223A/fr not_active Expired
-
1964
- 1964-10-22 DE DE1964R0029408 patent/DE1962739U/de not_active Expired
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2636442A1 (de) * | 1975-08-14 | 1977-02-17 | Tokico Ltd | Scheibenbremse |
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| WO2019084588A1 (de) * | 2017-10-31 | 2019-05-09 | Stiwa Automation Gmbh | Bremssattel für eine scheibenbremse und verfahren zum herstellen eines bremssattels |
| AT520561B1 (de) * | 2017-10-31 | 2019-05-15 | Stiwa Automation Gmbh | Bremssattel für eine Scheibenbremse und Verfahren zum Herstellen des Bremssattels |
| AT520561A4 (de) * | 2017-10-31 | 2019-05-15 | Stiwa Automation Gmbh | Bremssattel für eine Scheibenbremse und Verfahren zum Herstellen des Bremssattels |
| CN111164322A (zh) * | 2017-10-31 | 2020-05-15 | 施特万自动化有限公司 | 用于盘式制动器的制动钳和用于制造制动钳的方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR1390223A (fr) | 1965-02-26 |
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