DE19611231C1

DE19611231C1 - Electrical steering wheel heating element

Info

Publication number: DE19611231C1
Application number: DE19611231A
Authority: DE
Inventors: Guenter Lorenzen; Michael Weis
Original assignee: Waerme- und Elektrotechnik B Ruthenberg 85235 Odelzhausen De GmbH; Ruthenberg Waermetechnik GmbH
Current assignee: WET Automotive Systems AG
Priority date: 1995-12-05
Filing date: 1996-03-21
Publication date: 1997-07-10
Anticipated expiration: 2016-03-22

Abstract

An electrical steering wheel heating element consists of a flat band-shaped material, which is electrically conducting and which can be applied to steering wheels. The element consists of a straight middle section (1), a prim. side region with at least one curved segment and a sec. side region with at least one curved segment. After assembly, the middle region (1) covers the outer circumference of the steering wheel crown (20). The prim. side region covers one side of the crown (20) while the secondary side region covers the other side of the crown. The material preferably contains polypyrrole.

Description

Die Erfindung betrifft ein elektrisches Lenkradheizelement aus flachbandförmigem, elektrisch leitfähigem Material zur Montage auf einem Lenkradkranz.The invention relates to an electric steering wheel heating element Flat band-shaped, electrically conductive material for assembly on a steering wheel rim.

Lenkräder von Kraftfahrzeugen sind üblicherweise unbeheizt. Bei tiefen Temperaturen führt dies jedoch zu äußerst unange nehmen bis schmerzhaften Berührungen mit dem Lenkrad, falls keine Handschuhe getragen werden.Steering wheels of motor vehicles are usually unheated. At low temperatures, however, this leads to extremely uncomfortable take up painful touches on the steering wheel if no gloves are worn.

Zur Lösung dieses Problems wurde in der DE 93 18 355 U1 sehr allgemein die Installation von Heizdrähten im Lenkrad vor geschlagen, jedoch kein praktisch realisierbarer Weg zur Herstellung einer tatsächlich brauchbaren Lenkradheizung aufgezeigt.DE 93 18 355 U1 was very helpful in solving this problem generally the installation of heating wires in the steering wheel beaten, but no practically feasible way to Manufacture of an actually usable steering wheel heater shown.

Aus der DE 33 39 500 A1 ist eine Lenkradheizung bekannt, bei der das Lenkrad mit einer Heizvorrichtung versehen ist, die einen schichtigen Aufbau hat. Der Schichtenaufbau umfaßt ein wärmeleitendes Flachmaterial, ein elektrisch isolierendes Flachmaterial, ein Wärme erzeugendes flachbandförmiges und elektrisch leitfähiges Material sowie eine äußere Hülle, wobei alle Schichten miteinander verklebt sind.A steering wheel heater is known from DE 33 39 500 A1, at the steering wheel is provided with a heater that has a layered structure. The layer structure includes a thermally conductive flat material, an electrically insulating Flat material, a heat-producing flat band-shaped and electrically conductive material and an outer shell, wherein all layers are glued together.

Gemäß einer aus der DE 36 43 398 A1 bekannten Lenkradheizung erfolgt das Fixieren von Heizdrähten auf dem Lenkrad mit Hilfe von Klebeband. Diese Lösungen verursachen jedoch hohe Produk tionskosten und haben insbesondere den Nachteil, daß sich die Heizdrähte sehr leicht auf einer Oberseite einer Lenkradumman telung abzeichnen.According to a steering wheel heater known from DE 36 43 398 A1 the heating wires are fixed on the steering wheel with the help of tape. However, these solutions cause high product tion costs and in particular have the disadvantage that the Heating wires very lightly on a top of a steering wheel sign telung.

Die DE 86 12 133 U1 offenbart einen aus wärmeleitendem Kunst stoff mit integriertem elektrischem Heizgitter bestehenden Lenkradüberzug. Aus der US 5 294 775 A ist ein aus syntheti schem Material oder Leder bestehender Lenkradüberzug bekannt, der in seinem Inneren einen mäanderförmig angeordneten Heiz draht enthält. Bei diesen Lenkradüberzügen zeichnen sich die Heizdrähte markant auf der Oberseite der Lenkradummantelung ab.DE 86 12 133 U1 discloses one made of thermally conductive art existing fabric with integrated electric heating grille Steering wheel cover. From US 5 294 775 A is a synthetic known material or leather existing steering wheel cover known which has a meandering heater inside contains wire. These steering wheel covers stand out Striking heating wires on the top of the steering wheel casing from.

Aus der DE 39 06 576 C2 und der DE 87 05 717 U1 bekannte Lösun gen sehen ein Einschäumen oder Umspritzen von Heizelementen auf einem Lenkradkern vor. Diese Lösungen sind jedoch sehr werkzeugintensiv und einem raschen Fluß eines Produktions prozesses hinderlich. Bei der aus der DE 39 06 576 C2 bekannten Lenkradheizung sind außerdem die Heizelemente nicht oberflä chennah angebracht. Dies führt zu sehr langen Aufheizzeiten für die Lenkradoberseite, wohingegen der eigentliche Zweck einer Lenkradheizung in einer möglichst schnellen Aufheizung der Lenkradoberseite besteht. Aus der DE 87 05 717 U1 ist zwar eine Ausführungsform einer Lenkradheizung bekannt, die ein schnelles Aufheizen der Lenkradoberseite ermöglicht, jedoch besteht bei dieser Ausführungsform wieder das Problem der sich auf der Oberseite der Lenkradummantelung abzeichnenden Heiz drähte.Known from DE 39 06 576 C2 and DE 87 05 717 U1 see foaming or overmolding of heating elements on a steering wheel core. However, these solutions are very tool-intensive and a rapid flow of production hinders the process. In the known from DE 39 06 576 C2 Steering wheel heating are also not the heating elements attached chennah. This leads to very long heating times for the top of the steering wheel, whereas the real purpose a steering wheel heater in the fastest possible heating the top of the steering wheel. From DE 87 05 717 U1 known an embodiment of a steering wheel heater, the one allows quick heating of the top of the steering wheel, however there is again the problem of this embodiment heating emerging on the top of the steering wheel casing wires.

Um die genannten Nachteile zu beheben, wurde in der EP 0 437 641 A1 vorgeschlagen, auf eine Innenseite der Lenkradummantelung vor der Montage der Lenkradummantelung auf den Lenkradkern ein Kettengewirke als Heizeinlage aufzubringen. Doch auch diese Lösung ist nicht frei von Schwierigkeiten. Technologisch problematisch gestaltet sich insbesondere ein konturgenaues Aufschneiden des Kettengewirkes mit seinen nicht glatten Schnittkanten aus Einzeldrähten oder Litzen sowie ein paßge naues Aufnähen auf die Innenseite der Lenkradummantelung. Da das Kettengewirke eine relativ grobe Struktur aufweist, wird außerdem das Problem des Sich-Abzeichnens der Heizdrähte auf der Oberseite der Lenkradummantelung nicht vollständig beho ben.To overcome the disadvantages mentioned, EP 0 437 641 A1 proposed on an inside of the steering wheel casing before installing the steering wheel casing on the steering wheel core To apply warp knitted fabrics as a heating insert. But this too Solution is not without difficulties. Technologically problematic is especially a contour-accurate one Cut open the warp knitted fabric with its not smooth Cut edges from single wires or strands and a passge sewn on the inside of the steering wheel cover. There the warp knitted fabric has a relatively rough structure also the problem of the heating wires emerging the top of the steering wheel casing is not completely beho ben.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein elektrisches zuverlässig wirkendes Lenkradheizelement zur Montage auf einem Lenkradkranz zu schaffen, das leicht zu montieren ist und sich nicht auf einer Lenkradummantelung abzeichnet.The object of the invention is an electrical reliable acting steering wheel heating element for mounting on a Steering wheel rim to create that is easy to assemble and yourself does not appear on a steering wheel casing.

Diese Aufgabe wird durch ein Lenkradheizelement nach Patent anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegen stand der Patentansprüche 2 bis 10.This task is accomplished by a steering wheel heating element according to the patent Claim 1 solved. Advantageous embodiments are counter stood of claims 2 to 10.

Das erfindungsgemäße elektrische Lenkradheizelement kann unproblematisch auf einem Lenkradkranz aufgebracht werden und läßt sich bei der Montage einfacher handhaben als z. B. ein auf eine Innenseite einer Lederummantelung aufzubringendes Heiz element. Es neigt auch nicht, wie etwa ein Verbundmaterial aus Ummantelung und Heizung, zur Faltenbildung im Bereich innerer Biegeradien. Das erfindungsgemäße elektrische Lenkradheiz element kann z. B. mittels eines Klebevorgangs auf dem starren Lenkradkranz befestigt und anschließend mit zwei dünnen metal lischen Litzen kontaktiert werden. Eine derart vorbereitete Oberfläche eines Lenkradkranzes mit Heizung ist im wesentli chen glatt und kann nach bekannten Methoden uneingeschränkt und in völlig unproblematischer Weise mit einer Ummantelung versehen werden. Heizelementstrukturen zeichnen sich auf dem ummantelten Lenkradkranz nicht ab.The electric steering wheel heating element according to the invention can can be easily applied to a steering wheel rim and can be easier to handle than z. B. on heating to be applied to the inside of a leather jacket element. It also doesn't tend to look like a composite material Sheathing and heating, for the formation of wrinkles in the area of the interior Bending radii. The electric steering wheel heater according to the invention element can e.g. B. by means of an adhesive process on the rigid Steering wheel rim attached and then with two thin metal lical strands can be contacted. One prepared in this way Surface of a steering wheel rim with heating is essentially Chen smooth and can be used without restrictions using known methods and in a completely unproblematic way with a casing be provided. Heating element structures stand out on the not covered the steering wheel rim.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachstehend anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:Embodiments of the invention are described below explained in more detail by drawings. It shows:

Fig. 1 eine erste Ausführungsform eines elektrischen Lenkrad heizelementes mit elektrischen Anschlüssen, Fig. 1 shows a first embodiment of an electric steering wheel heating element with electrical connections,

Fig. 2 den Schnitt II-II von Fig. 1, Fig. 2 shows the section II-II of Fig. 1,

Fig. 3 eine zweite Ausführungsform des Lenkradheizelements, Fig. 3 shows a second embodiment of the Lenkradheizelements,

Fig. 4 ein Ersatzschaltbild des elektrischen Lenkradheizele mentes von Fig. 1 in einem auf einem Lenkradkranz montierten Zustand, Fig. 4 is an equivalent circuit diagram of the electrical Lenkradheizele mentes of Fig. 1 in a mounted on a steering wheel rim condition,

Fig. 5 das elektrische Lenkradheizelementes von Fig. 1 in dem auf dem Lenkradkranz montierten Zustand, Fig. 5, the electric steering wheel heating element of FIG. 1 in the mounted on the steering wheel rim condition,

Fig. 6 eine Fertigungsstufe zur Herstellung des elektrischen Lenkradheizelementes von Fig. 1, und Fig. 6 shows a manufacturing stage for the manufacture of the electric steering wheel heating element of Fig. 1, and

Fig. 7 eine dritte Ausführungsform des elektrischen Lenkrad heizelementes. Fig. 7 shows a third embodiment of the electric steering wheel heating element.

Das in den Fig. 1 bis 6 gezeigte elektrische Lenkradheizel ement weist einen länglichen bandförmigen Mittelabschnitt 1 auf, der sich geradlinig erstreckt. Im Bereich der beiden Enden des Mittelabschnitts 1 ist an beiden Längsseiten des Mittelabschnitts 1 jeweils ein flaches gekrümmtes Seitenseg ment 4, 5, 6, 7 im Längseitenbereich seines einen Endes mit der entsprechenden Längsseite des Mittelbereichs 1 verbunden, so daß der Mittelbereich 1 und die Seitensegmente 4, 5, 6, 7 ein Teil bilden.The electric steering wheel heating element shown in FIGS . 1 to 6 has an elongated band-shaped central section 1 which extends in a straight line. In the area of both ends of the central portion 1 of the central portion 1 is provided at both longitudinal sides in each case a flat curved Seitenseg ment 4, 5, 6, 7 is connected at one end to the corresponding longitudinal side of the central portion 1 in Längseitenbereich his, so that the central region 1 and the side segments 4 , 5 , 6 , 7 form a part.

Der Mittelabschnitt 1 und die Seitensegmente 4, 5, 6, 7 bestehen aus einem flächigen, im wesentlichen gleichmäßig elektrisch leitfähigen Material, z. B. einem metallisierten Vlies. Die Heizfäden können jedoch auch als vielfach und dicht meandernde Leiterbahnen auf einem flexiblen Film ausgebildet werden.The middle section 1 and the side segments 4 , 5 , 6 , 7 consist of a flat, substantially uniformly electrically conductive material, for. B. a metallized fleece. However, the filaments can also be formed as multiple and tightly meandering conductor tracks on a flexible film.

Die Seitensegmente 4, 5, 6, 7 sind einander identisch bogen förmig ausgebildet und an allen vier längsseitigen Enden des Mittelbereiches 1 derart mit diesem verbunden, daß, ausgelegt in einer Ebene, ihre Überlappungsbereiche 8, 9, 10, 11 bilden den freien Enden vom Mittelbereich 1 weg gebogen sind, wobei die Überlappungsbereiche 8, 9 bzw. 10, 11 der an einer Längs seite angebrachten Seitensegmente 4, 5 bzw. 6, 7 einander zugewandt sind.The side segments 4 , 5 , 6 , 7 are identical to each other arc-shaped and connected to all four longitudinal ends of the central region 1 in such a way that, laid out in one plane, their overlap regions 8 , 9 , 10 , 11 form the free ends of Center region 1 are bent away, the overlap regions 8 , 9 and 10 , 11 of the side segments 4 , 5 and 6 , 7 attached to one longitudinal side facing each other.

Die Form des Lenkradheizelements stellt im wesentlichen eine Abwicklung der Außenfläche eines Teilabschnittes eines Lenk radkranzes 20 (Fig. 4) im Bereich des Außenumfangs und der Seitenumfangsbereiche dar.The shape of the steering wheel heating element essentially represents a development of the outer surface of a portion of a steering wheel rim 20 ( FIG. 4) in the region of the outer circumference and the side circumference regions.

Das elektrische Lenkradheizelement ist auf einer Seite fast vollständig mit doppelseitig klebender Selbstklebefolie 15 be schichtet, die im Mittelabschnitt 1 und in den Seitensegmenten 4, 5, 6, 7 getrennt voneinander mit Kleberschutzpapier 16 abgedeckt ist (Fig. 2). Nur die als Überlappungsbereiche 8, 9, 10, 11 vorgesehenen freien Endbereiche der Seitensegmente 4, 5, 6, 7 sind zumindestens jeweils einseitig nicht mit selbst klebender Folie 15 ausgestattet, um bei Überlappung einen elektrischen Kontakt zu gewährleisten.The electric steering wheel heating element is almost completely coated on one side with double-sided adhesive self-adhesive film 15 , which in the central section 1 and in the side segments 4 , 5 , 6 , 7 is covered separately from one another with adhesive protective paper 16 ( FIG. 2). Only the free end regions of the side segments 4 , 5 , 6 , 7 provided as overlap regions 8 , 9 , 10 , 11 are at least not provided on one side with self-adhesive film 15 in order to ensure electrical contact when overlapping.

Die Herstellung des elektrischen Lenkradheizelementes von Fig. 1 erfolgt, indem ein flächiges, im wesentlichen gleichmäßig elektrisch leitfähiges Material vollflächig oder teilweise mittels bekannter Verfahren auf einer Seite mit selbstklebender Folie 15 und Kleberschutzpapier 16 versehen und danach mittels bekannter Stanz- bzw. Schneidverfahren in die in Fig. 1 gezeigte Form gebracht wird (Fig. 6).The electrical steering wheel heating element of FIG. 1 is produced by providing a flat, essentially uniformly electrically conductive material over its entire surface or in part by means of known methods on one side with self-adhesive film 15 and adhesive protective paper 16 and then using known stamping or cutting methods in the in Fig. 1 shown shape is brought ( Fig. 6).

Als elektrische Anschlüsse für das erfindungsgemäße elektri sche Lenkradheizelement werden dünne blanke metallische Litzen 12, 13 verwendet. Die Befestigung dieser Litzen 12, 13 er folgt, wie in Fig. 1 dargestellt, an beiden Längsenden des elektrischen Lenkradheizelementes durch Verkleben zwischen dem flachbandförmigen, elektrisch leitfähigen Material und der selbstklebenden Folie, durch Aufnähen auf das flachbandförmi ge, elektrisch leitfähige Material, durch Aufkleben auf das flachbandförmige, elektrisch leitfähige Material unter Ver wendung von Leitkleber oder durch bloßes Beilegen der Litzen und Anlegen eines äußeren Drucks, z. B. mittels eines Klebeban des. Die Litzen 12, 13 verlaufen quer zur Längsrichtung des Mittelbereichs 1.Thin bare metallic strands 12 , 13 are used as electrical connections for the electrical steering wheel heating element according to the invention. The attachment of these strands 12 , 13 he follows, as shown in Fig. 1, at both longitudinal ends of the electric steering wheel heating element by gluing between the flat-band-shaped, electrically conductive material and the self-adhesive film, by sewing on the flat-band-shaped, electrically conductive material, by gluing on the flat-band-shaped, electrically conductive material using Ver conductive adhesive or by simply inserting the strands and applying an external pressure, for. B. by means of an adhesive tape. The strands 12 , 13 extend transversely to the longitudinal direction of the central region 1 .

Zur Befestigung des Lenkradheizelements an dem Lenkradkranz 20 eines Lenkrads wird zunächst die Kleberschutzfolie 16 im Mittelbereich 1 entfernt und der Mittelbereich 1 in Umfangs richtung auf die Außenumfangsfläche des Lenkradkranzes 20 aufgeklebt. Anschließend wird nacheinander die Klebeschutz folie 16 von den Seitensegmenten 4, 5, 6, 7 entfernt und die Seitensegmente 4, 5, 6, 7 so auf den Lenkradkranz 20 aufge klebt, daß sie außer an dem einen Ende an dem sie mit dem Mittelabschnitt 1 verbunden sind, einen geringen Abstand zum Mittelabschnitt 1 haben, wie es Fig. 5 gezeigt ist.To attach the steering wheel heating element to the steering wheel rim 20 of a steering wheel, the adhesive protective film 16 in the central region 1 is first removed and the central region 1 is glued in the circumferential direction onto the outer peripheral surface of the steering wheel rim 20 . Then the adhesive protection film 16 is successively removed from the side segments 4 , 5 , 6 , 7 and the side segments 4 , 5 , 6 , 7 so stuck on the steering wheel rim 20 that they except at one end to which they with the central section 1st are connected, have a small distance from the central section 1 , as shown in FIG. 5.

Die Stanzschnitte sind so dimensioniert, daß die Seitensegmen te 4 und 5 bzw. 6 und 7, die auf einem Seitenumfangsbereich des Lenkradkranzes 20 aufgeklebt sind nach der Montage auf den Lenkradkranz 20 in den Überlappungsbereichen 8 und 9 bzw. 10 und 11 überlappen, so daß hier eine elektrische Kontaktierung stattfindet.The die cuts are dimensioned such that the Seitenensegmen te 4 and 5 or 6 and 7 , which are glued to a side circumferential area of the steering wheel rim 20 after assembly on the steering wheel rim 20 in the overlap areas 8 and 9 or 10 and 11 overlap, so that electrical contacting takes place here.

Das derart montierte elektrische Lenkradheizelement bildet dann eine elektrisch parallele Anordnung dreier in etwa gleich großer elektrischer Widerstände. Ein entsprechendes Ersatz schaltbild ist in Fig. 4 gezeigt. The electric steering wheel heating element assembled in this way then forms an electrically parallel arrangement of three electrical resistances of approximately the same size. A corresponding replacement circuit diagram is shown in Fig. 4.

Im Bereich der Kontaktlitzen 12 und 13 wird vorteilhafterweise zur Erzielung eines Kontaktdruckes in geeigneter Weise ein Klebestreifen 14 aufgeklebt, wie es in Fig. 5 gezeigt ist. Durch Anbringen eines Klebestreifens 14 kann auch ein Kontakt druck zwischen den Überlappungsbereichen 8, 9 bzw. 10, 11 erzeugt werden. Zum Anschluß an ein Spannungsversorgungssystem verlegt man die Kontaktlitzen 12 und 13 auf einer Hinter- oder Innenseite des Lenkradkranzes 20 in bekannter Weise, z. B. in vorgeformten leichten Vertiefungen des Lenkradkranzes.In the area of the contact strands 12 and 13 , an adhesive strip 14 is advantageously stuck on in a suitable manner in order to achieve contact pressure, as is shown in FIG. 5. By attaching an adhesive strip 14 , a contact pressure between the overlap areas 8 , 9 and 10 , 11 can be generated. To connect to a voltage supply system, the contact strands 12 and 13 are laid on a rear or inside of the steering wheel rim 20 in a known manner, for. B. in preformed slight depressions of the steering wheel rim.

Es ist auch möglich, den Mittelbereich 1 und die Seitenbe reichsteile 4, 5, 6, 7 zunächst vollkommen getrennt vonein ander herzustellen und sie erst im Prozeß der Montage auf dem Lenkradkranz zusammenzufügen.It is also possible to produce the central area 1 and the Seitenbe rich parts 4 , 5 , 6 , 7 completely separately from each other and to assemble them only in the process of assembly on the steering wheel rim.

Um den gesamten Lenkradkranzumfang mit elektrischen Lenkrad heizelementen nach Fig. 1 zu versehen, werden mehrere identi sche elektrische Lenkradheizelemente im Mittelbereich 1 auf Stoß unmittelbar aneinander angrenzend nebeneinander auf den Lenkradkranz 20 aufgeklebt.In order to provide the entire steering wheel rim circumference with electric steering wheel heating elements according to FIG. 1, a plurality of identi cal electric steering wheel heating elements in the central region 1 are glued to the steering wheel rim 20 adjacent to one another immediately adjacent to one another.

Das erfindungsgemäße elektrische Lenkradheizelement kann auch so ausgeführt werden, daß der Mittelbereich 1 die vielfache Länge des Mittelbereichs 1 des Lenkradheizelements von Fig. 1 hat und eine vielfache Anzahl von Seitensegmente 4, 5, 6, 7 mit ihm verbunden sind, wie es in Fig. 3 gezeigt ist.The electric steering wheel heating element according to the invention can also be designed such that the central region 1 has the multiple length of the central region 1 of the steering wheel heating element of FIG. 1 and a multiple number of side segments 4 , 5 , 6 , 7 are connected to it, as shown in FIG. 3 is shown.

Bei dem in Fig. 7 gezeigten Lenkradheizelement sind die Sei tensegmente 2, 3, ausgelegt in einer Ebene, jeweils kreisring förmig. Sie können vor der Montage mit dem Mittelbereich 1 ein zusammenhängendes Teil bilden oder von diesem getrennt sein. Nach der Montage deckt dieses elektrische Lenkradheizelement den gesamten Lenkradkranzumfang ab. In the steering wheel heating element shown in Fig. 7, the Be tensegmente 2 , 3 , designed in one plane, each circular. Before assembly, they can form a coherent part with the central region 1 or be separated from it. After assembly, this electric steering wheel heating element covers the entire circumference of the steering wheel.

Ein Vergleich von in den Fig. 6 bzw. 7 dargestellten Mate rialflächen A1 und A2 für die Zuschnitte zeigt, daß zur Her stellung des in Fig. 7 gezeigten elektrischen Lenkradheizel ementes ein relativ hoher Materialverschnitt erforderlich ist und es daher besser ist, wie bei dem elektrischen Lenkradhei zelement von Fig. 1 Segmente zu definieren, die als Streifen aneinandergereiht entweder in einem Stück gleichzeitig oder als mehrere Einzelsegmente nacheinander montiert werden kön nen.A comparison of Mate rialflächen A1 and A2 shown in FIGS . 6 and 7 for the blanks shows that a relatively high material waste is required for the manufacture of the electric steering wheel heating element shown in FIG. 7, and it is therefore better, as in the case of electrical Lenkradhei zelement of FIG. 1 define segments are strung together as a strip either be mounted in one piece at the same time or as several individual segments successively NEN Kgs.

Claims

1. Electric steering wheel heating element made of flat ribbon-shaped, electrically conductive material for mounting on a steering wheel rim ( 20 ), characterized by

- a straight central region ( 1 ),
- A first side region, which has at least one curved side segment ( 2 ; 4 , 5 ), and
- A second side area, which has at least one ge curved side segment ( 3 ; 6 , 7 ),

wherein the shape of the central region ( 1 ) and the curved side segments ( 2 , 3 ; 4 , 5 , 6 , 7 ) is designed so that after assembly

- The middle region ( 1 ) covers an outer peripheral region of the steering wheel rim ( 20 ),
- The first side area along a long side of the central area ( 1 ) covers a side circumferential area on one side of the steering wheel rim ( 20 ) and
- The second side region along the other longitudinal side of the central region ( 1 ) covers a Seitenfasssbe rich on the other side of the steering wheel rim ( 20 ).

2. Electric steering wheel heating element according to claim 1, characterized in that the central region ( 1 ) and the side segments ( 2 , 3 ; 4 , 5 , 6 , 7 ) form a part.

3. Electric steering wheel heating element according to one of the preceding claims, characterized in that each side area is a substantially circular side segment ( 2 , 3 ).

4. Electric steering wheel heating element according to claim 1 or 2, characterized in that

- The central area ( 1 ) is in one piece,
- Each side area of a plurality of curved Seitenenseg elements ( 4 , 5 ; 6 , 7 ) is formed, and
- Adjacent side segments ( 4 , 5 ; 6 , 7 ) of a side area are formed so that their ends overlap after assembly.

5. Electric steering wheel heating element according to one of the preceding claims, characterized in that an adhesive ( 15 ) is provided on a surface.

6. Electric steering wheel heating element according to claim 4 and 5, characterized in that the overlapping free ends of the side segments after assembly ( 4 , 5 ; 6 , 7 ) are free of adhesive.

7. Electric steering wheel heating element according to one of the previous existing claims, characterized in that the elec trically conductive material is a metallized fleece.

8. Electric steering wheel heating element according to one of the claims 1 to 6, characterized in that electrically conductive ge material is a metallized fabric.

9. Electric steering wheel heating element according to one of the claims 1 to 5, characterized in that the electrical conductive material is a carbonized fabric.

10. Electric steering wheel heating element according to one of the claims 1 to 6, characterized in that the electrical conductive material is a polypyrene fabric.