DE19514811A1

DE19514811A1 - Car transporter fixing device for cars

Info

Publication number: DE19514811A1
Application number: DE1995114811
Authority: DE
Inventors: Hermann Schneebichler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-04-21
Filing date: 1995-04-21
Publication date: 1996-10-24

Abstract

The car fixing device consists of a braking wedge fitted to the perforated rail of the transporter in front of the car wheel. A belt is laid over the wheel with a hook on one end for fitting in the rail and with the other end attached to a tensioning device which can be fitted to the rail. The belt guide device (6) is fixed to the brake wedge (5). The dims. Of the guide and of the end sectors (3',3") of the belt are such that neither end sector can be pulled through the guide. At least one turning hook (13) to fit in the rail (2) is pivoted about the transverse axis of the vehicle so that it can grip the braking wedge.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Befestigung von Personenkraftwagen auf den Lochschienen von Autotransport-Fahrzeugen mit einem vor dem Rad des Pkw auf der Lochschiene angeordneten Bremskeil und einem über das Rad legbaren Gurtband, an dessen einen Endabschnitt ein Haken zum Einhängen in die Lochschiene vorgesehen ist und dessen anderer Endabschnitt, der durch eine Gurtbandführung nach unten gezogen wird, mit einer Gurtbandspanneinrichtung verbunden ist, die an der Lochschiene befestigbar ist.The invention relates to a device for Fastening of passenger cars on the perforated rails from Car transport vehicles with one in front of the wheel of the car the perforated rail arranged brake wedge and one over the Wheel insertable webbing, at one end section Hook is provided for hanging in the perforated rail and the other end portion of which by a webbing guide is pulled down with a belt tensioning device is connected, which can be attached to the perforated rail.

Eine derartige Vorrichtung ist bekannt. Der Bremskeil, der auf der Außenseite einen Bügel aufweist, sichert das Rad gegen Rollen in Längsrichtung und vor einer Verschiebung in seitlicher Richtung. Mit einem um eine senkrechte Achse drehbaren Haken wird der Bremskeil an der Lochschiene befestigt. Mit dem Gurtband wird das Rad gegen die Lochschiene gedrückt. Die Spanneinrichtung, im allgemeinen eine Ratsche, ist im Abstand vor dem Rad angeordnet und damit gut zugänglich. Die Gurtbandführung, die in geringem Abstand vor dem Bremskeil vor der Lochschiene befestigt wird, dient dazu, das Gurtband möglichst nahe am Rad nach unten zur Lochmaschine zu ziehen. Die Befestigung der Gurtbandführung an der Lochschiene erfolgt mit einem um eine senkrechte Achse verschwenkbaren Haken.Such a device is known. The chock that The wheel is secured by a bracket on the outside against rolling in the longitudinal direction and before a shift in lateral direction. With one around a vertical axis The brake wedge on the perforated rail becomes a rotatable hook attached. With the webbing the bike is against the Perforated rail pressed. The tensioner, in general a ratchet is located in front of the wheel and thus easily accessible. The webbing guide, which in little Distance in front of the brake wedge attached in front of the perforated rail is used to adjust the webbing as close to the wheel as possible down to the punch machine. The attachment of the Webbing is guided on the perforated rail with a a vertical axis swiveling hook.

Bei fabrikneuen Personenkraftwagen treten immer häufiger ohne erkennbaren Grund Reifendefekte auf, insbesondere bei Pkws der oberen Preisklasse.With brand new passenger cars occur more and more often tire defects for no apparent reason, especially at Cars in the upper price range.

Aufgabe der Erfindung ist es, diese Reifendefekte zu verhindern.The object of the invention is to eliminate these tire defects prevent.

Dies wird erfindungsgemäß mit der im Anspruch 1 gekennzeichneten Vorrichtung erreicht. In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung wiedergegeben.This is according to the invention with that in claim 1 marked device reached. In the Advantageous embodiments of the Invention reproduced.

Es konnte nämlich festgestellt werden, daß diese Reifendefekte durch die Bremskeile auftreten, wenn diese nicht benötigt und vom Fahrer seitlich an der Lochschiene abgelegt werden. Wenn dann der Fahrer beim Be- und Entladen des Autotransportfahrzeuges nicht aufpaßt, fährt er mit den Reifen des Pkw gegen einen der seitlich abgelegten Keile und beschädigt dadurch den Reifen. Diese Gefahr besteht vor allem bei Fahrzeugen der oberen Preisklasse, die im allgemeinen eine größere Spurweite aufweisen. D. h., bei einer maximalen Breite eines Lkw von 2,50 m und einer Bremskeilbreite von z. B. ca. 15 cm beträgt die Breite der Fahrbahn auf dem Autotransportfahrzeug zum Be- und Entladen nur noch etwa 2 m. Die Gefahr einer Reifenbeschädigung ist damit groß.It was found that this Tire defects from the brake chocks occur when this not required and by the driver on the side of the perforated rail be filed. Then when the driver is loading and unloading of the car transport vehicle does not pay attention, he drives with the Tire the car against one of the wedges placed on the side and thereby damages the tire. This is a danger especially for vehicles in the upper price range, which in the generally have a larger gauge. That is, at a maximum width of a truck of 2.50 m and one Brake wedge width of z. B. about 15 cm is the width of the Road on the car transport vehicle for loading and unloading only about 2 m. The risk of tire damage is so big.

Nach der Erfindung ist die Gurtbandführung am Bremskeil befestigt. D. h., wenn der Fahrer, wie bisher, das Gurtband und den Bremskeil getrennt ablegen möchte, also das Gurtband in einem Werkzeugkasten und den Bremskeil neben der Lochschiene, müßte er das Gurtband aus der Gurtbandführung am Bremskeil ziehen, und wenn er die Vorrichtung wieder verwendet, das Gurtband in mühevoller und zeitraubender Arbeit wieder durch die Gurtbandführung am Bremskeil hindurchfädeln. Es versteht sich, daß er sich diese Arbeit sparen will. Andererseits ist es nicht möglich, den Bremskeil mit dem Gurtband seitlich neben der Lochschiene abzulegen, weil sich dann nicht verhindern läßt, daß das lose Gurtband entweder seitlich vom Lkw herabhängt oder auf der Fahrbahn liegt. Dem Fahrer bleibt deshalb praktisch nichts anderes übrig, als den Bremskeil zusammen mit dem Gurtband in einem Werkzeugkasten oder dgl. von der Lochschiene entfernten Stelle aufzuräumen.According to the invention, the belt guide on the brake wedge attached. That is, when the driver, as before, the belt and want to put the chock separately, that is Webbing in a tool box and the chock next to it the perforated rail, he would have to pull the webbing out of the Pull the belt guide on the brake wedge, and if it does Device reused, the webbing in laborious and time-consuming work again thanks to the belt guide Thread on the brake wedge. It goes without saying that he is want to save this work. On the other hand, it is not possible, the brake wedge with the webbing to the side of the To put down the perforated rail, because then you cannot prevent yourself leaves that the loose webbing either to the side of the truck hangs down or lies on the road. The driver remains therefore practically nothing else than the brake wedge together with the webbing in a tool box or the like. clear away from the perforated rail.

Das Herausziehen des Gurtbandes wird gänzlich unmöglich gemacht, wenn die Gurtbandführung und die beiden Enden des Gurtbandes so bemessen sind, daß durch die Gurtbandführung weder das eine noch das andere Ende des Gurtbandes ziehbar ist. D. h., die Gurtbandführung muß so bemessen sein, daß einerseits der Haken an dem einen Endabschnitt und die Spanneinrichtung an dem anderen Endabschnitt nicht durch die Gurtbandführung gezogen werden können.Pulling out the webbing becomes completely impossible made when the webbing guide and both ends of the Webbing are dimensioned so that through the webbing guide neither the one nor the other end of the webbing can be pulled is. That is, the belt guide must be dimensioned so that on the one hand the hook on one end section and the Clamping device on the other end section the webbing guide can be pulled.

Der mit der Gurtbandführung versehene Bremskeil der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann ohne befestigt zu werden, auf der Lochschiene vor dem Rad des Pkw abgelegt werden. Vorzugsweise ist er dann an der Unterseite mit einem rutschfesten Belag versehen.The brake wedge with the belt guide The device according to the invention can be attached without are placed on the perforated rail in front of the wheel of the car will. It is then preferably on the underside provided with a non-slip covering.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist der Keil jedoch wenigstens einen um die Fahrzeugquerachse verschwenkbaren Haken auf, der bei montiertem Gurtband in die Lochschiene eingreift, wobei die Spitze des Hakens vom Rad weg gerichtet ist.According to a preferred embodiment of the invention the wedge, however, has at least one around the vehicle's transverse axis swiveling hook on which with the webbing in the perforated rail engages, the tip of the hook from Wheel is directed away.

Das um die Gurtbandführung geschlungene Gurtband versucht nämlich den Keil von oben von der Lochschiene nach oben zu ziehen. Dies wird durch den Haken am Bremskeil verhindert. Andererseits löst sich der Haken von der Lochschiene leicht, wenn bei der Montage der Vorrichtung beim Lockern des Gurtbandes der Zug nach oben entfällt.The webbing looped around the webbing guide tries namely the wedge from above from the perforated rail upwards pull. This is prevented by the hook on the brake wedge. On the other hand, the hook detaches from the perforated rail easy if loosening when assembling the device of the webbing the upward pull is eliminated.

Vorzugsweise ist als Gurtbandführung ein Querbolzen vorgesehen, der sich quer durch eine Längsausnehmung auf der vom Rad abgewandten Seite des Bremskeiles erstreckt. A cross pin is preferably used as the webbing guide provided, which extends across a longitudinal recess the side of the brake wedge facing away from the wheel.

Dieser Querbolzen dient vorzugsweise zugleich als Schwenkachse für den Haken des Bremskeiles. Dazu kann der Querbolzen drehfest am Bremskeil gelagert und der Haken verschwenkbar am Bolzen angelenkt sein. Es ist jedoch auch möglich, Haken und Querbolzen drehfest miteinander zu verbinden und den Bolzen drehbar am Bremskeil zu lagern. Zur Betätigung des Hakens dient vorzugsweise ein Hebel, der gegenüber dem Haken an dem Querbolzen befestigt ist. D. h., dieser Hebel und der Haken bilden zusammen einen zweiarmigen Hebel mit dem Querbolzen als Drehachse. Mit diesem Betätigungshebel kann dann der Haken am Bremskeil mit der Hand oder dem Fuß leicht festgezogen oder gelockert werden.This cross bolt preferably also serves as Swivel axis for the hook of the brake wedge. In addition, the Cross bolt rotatably mounted on the brake wedge and the hook be pivoted on the bolt. However, it is also possible to hook and cross bolt rotatably together connect and rotatably mount the bolt on the brake wedge. A lever is preferably used to actuate the hook is attached to the hook on the cross bolt. That is, this lever and the hook together form one two-armed lever with the cross pin as the axis of rotation. With this operating lever can then the hook on the brake wedge slightly tightened or loosened by hand or foot will.

Gegebenenfalls kann noch eine Feder vorgesehen sein, die den Haken in seine Eingriffstellung in die Lochschiene belastet. Wenn der Haken in Eingriffstellung federbelastet ist, ist der Bremskeil auch dann fixiert, wenn sich das Gurtband lockern oder gar reißen sollte.If necessary, a spring can also be provided the hook into its engaged position in the perforated rail charged. When the hook is spring loaded in the engaged position is, the brake wedge is fixed even if that Should loosen or even tear the webbing.

Zur Radbefestigung mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird der Bremskeil vor das Rad gesetzt, dann der Haken an dem einen Ende des Gurtbandes in die Lochschiene eingehängt, worauf der andere Haken an der Spanneinrichtung in die Lochschiene eingehängt und das Gurtband mit der Spanneinrichtung gespannt wird.For wheel attachment with the device according to the invention if the brake wedge is placed in front of the wheel, then the hook on one end of the webbing into the perforated rail hooked, whereupon the other hook on the tensioning device hung in the perforated rail and the webbing with the Clamping device is tensioned.

Die Breite der herkömmlichen Bremskeile entspricht im wesentlichen der Breite des Fahrbahnblechs. Dies ist notwendig, damit die einzeln zu betätigenden Drehhaken an beiden Seiten des Bremskeiles ausreichend zugänglich sind.The width of the conventional brake wedges corresponds to essentially the width of the road sheet. This is necessary so that the individually operated rotary hooks on both sides of the brake wedge are sufficiently accessible.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung erstreckt sich der Drehbolzen von einer zur anderen Seite des Bremskeiles, wobei an beiden aus dem Bremskeil ragenden Enden des Querbolzens jeweils ein Haken angeordnet ist. Da die Haken mit dem am Bremskeil drehbar gelagerten Querbolzen drehfest verbunden sind, wird damit bei Betätigung eines Hakens der andere Haken mitbetätigt. Damit kann der Bremskeil wesentlich schmäler ausgeführt werden.According to a preferred embodiment of the invention the pivot pin extends from one side to the other of the brake wedge, with both protruding from the brake wedge A hook is arranged at the ends of the cross bolt. There the hooks with the one rotatably mounted on the brake wedge Cross bolts are non-rotatably connected Actuation of one hook and the other hook also activated. In order to the brake wedge can be made much narrower.

Bei dem bekannten Bremskeil war es schwierig, die um senkrechte Achsen drehbaren Drehhaken zu lösen, wenn der Reifen auf den Bremskeil einen größeren Druck ausübt. Dadurch, daß erfindungsgemäß der Haken vorzugsweise mit einem Betätigungshebel betätigbar ist, kann erfindungsgemäß der Haken am Bremskeil auch in einem solchen Fall problemlos gelöst werden.With the known brake wedge it was difficult to get around vertical axes to release rotating swivel hook when the Tire exerts greater pressure on the brake wedge. Characterized in that the hook preferably with an actuating lever can be actuated, according to the invention the hook on the brake wedge even in such a case can be easily solved.

Wie erwähnt, verspannt sich der Haken am Bremskeil durch seine Konstruktion und die Gurtbandführung am Lochblech, d. h. der Bremskeil wird automatisch gehalten.As mentioned, the hook on the brake wedge tightens its construction and the webbing guide on the perforated plate, d. H. the brake wedge is held automatically.

Normalerweise wird mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung ein Vorderrad und ein Hinterrad des Pkw festgezurrt. Selbstverständlich können auch beide Vorderräder und beide Hinterräder mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung befestigt werden.Normally with the device according to the invention lashed a front wheel and a rear wheel of the car. Of course, both front wheels and both can Rear wheels attached with the device according to the invention will.

Durch die Hakenkonstruktion verspannt sich der Bremskeil der erfindungsgemäßen Vorrichtung von selbst, wenn auf ihn aufgefahren wird.The brake wedge tensions due to the hook construction the device according to the invention by itself when on it is brought up.

Der Bremskeil der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann einstückig hergestellt werden, worauf der Querbolzen eingezogen wird, an dem der oder die Haken befestigt werden. Zur Herstellung wird vorzugsweise Kunststoff oder ein Metall, wie Aluminium, verwendet. Der Vorteil von Kunststoff besteht neben dem geringeren Gewicht in der Korrosionsfestigkeit.The brake wedge of the device according to the invention can be made in one piece, whereupon the cross bolt is pulled in, to which the hook or hooks are attached will. Plastic or is preferably used for the production a metal such as aluminum is used. The advantage of In addition to the lower weight, plastic also consists of Corrosion resistance.

Da der Bremskeil der erfindungsgemäßen Vorrichtung kleiner ausgebildet werden kann als der Bremskeil der herkömmlichen Vorrichtung, ist die erfindungsgemäße Vorrichtung auch leichter in einem Werkzeugkasten oder dergleichen Stellen verstaubar. Diese Kästen oder dergleichen Stellen können verschließbar ausgebildet sein. Gegenüber den herkömmlichen großen Keilen, die nicht in solchen Kästen verstaut werden können, besitzt die erfindungsgemäße Vorrichtung somit auch eine erhöhte Diebstahlssicherheit.Since the brake wedge of the device according to the invention is smaller can be formed as the brake wedge of the conventional Device, the device according to the invention is also lighter in a tool box or the like places stowable. These boxes or the like can be placed be lockable. Compared to the conventional large wedges that are not stowed in such boxes can also have the device according to the invention increased security against theft.

Der Bremskeil der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann mit einem Haken oder mit zwei Haken versehen sein. Wenn nur ein Haken vorgesehen ist, ist dieser vorzugsweise in der Mitte des Bremskeils angeordnet. Ein Haken hat den Vorteil, daß er unabhängig vom Lochstand des Lochblechs in das Lochblech eingelegt werden kann. Bei Verwendung nur eines Hakens soll der Haken nur mit geringem Spiel in das Lochblech eingreifen, damit der Keil zur Seite möglichst nicht verschoben werden kann. Wenn zwei Haken verwendet werden, ist es vorteilhaft, daß sie mehr Spiel gegenüber den Löchern des Lochblechs besitzen, um das Einführen der beiden Haken zu erleichtern.The brake wedge of the device according to the invention can also be used be hooked or with two hooks. If only one Hook is provided, this is preferably in the middle arranged the brake wedge. A catch has the advantage that regardless of the perforation of the perforated plate in the perforated plate can be inserted. If only one hook is used the hook in the perforated plate with little play intervene so that the wedge to the side is not as possible can be moved. If two hooks are used, it’s beneficial that they have more game over the Have holes in the perforated plate to insert the to facilitate both hooks.

Nachstehend ist eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung anhand der Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen:Below is an embodiment of the invention Device explained in more detail with reference to the drawing. In this demonstrate:

Fig. 1 eine Seitenansicht der Vorderräder eines Pkw mit angelegter Befestigungsvorrichtung, wobei vom Bremskeil ein Teil weggebrochen ist; und Figure 1 is a side view of the front wheels of a car with attached fastening device, with a part broken away from the brake wedge. and

Fig. 2 und 3 eine perspektivische Ansicht bzw. Vorderansicht des Bremskeils der Vorrichtung nach Fig. 1. Fig. 2 and 3, a perspective view and front view of the brake wedge of the device of FIG. 1.

Gemäß Fig. 1 ist um das Vorderrad 1 eines nicht dargestellten Pkw, das auf der Lochschiene 2 eines nicht dargestellten Autotransportfahrzeuges steht, ein Gurtband 3 gelegt. Referring to FIG. 1, is placed a belt 3 around the front wheel 1 of a passenger car, not shown, the transport of an automobile vehicle, not shown standing on the perforated rail 2.

Das Gurtband 3 weist an dem einen Endabschnitt 3′ hinter dem Vorderrad 1 einen Haken 4 auf, der in die Lochschiene 2 eingehängt ist. Vom Haken 4 erstreckt sich das Gurtband 3 schräg nach oben und liegt in der oberen Hälfte des Umfangs des Vorderrades 1 auf dem Reifen. Mit seinem anderen Endabschnitt 3′′ erstreckt sich das Gurtband 3 nach unten zu einem Bremskeil 5 mit dreieckförmigem Querschnitt.The webbing 3 has at one end section 3 'behind the front wheel 1 a hook 4 which is suspended in the perforated rail 2 . The webbing 3 extends obliquely upward from the hook 4 and lies in the upper half of the circumference of the front wheel 1 on the tire. With its other end portion 3 '', the webbing 3 extends down to a brake wedge 5 with a triangular cross-section.

Zur Gurtbandführung weist der Bremskeil 5 einen Quersteg 6 auf, um den das Gurtband 3 unten herumgeschlungen ist.To guide the webbing, the brake wedge 5 has a crosspiece 6 , around which the webbing 3 is looped at the bottom.

Von dem Quersteg 6, der das Gurtband 3 nach unten zieht, erstreckt sich der Gurtbandabschnitt 3′′ zu einer Spanneinrichtung 7, die mit einem Haken 8 versehen ist, der in die Lochschiene 2 eingehängt ist. Die Spanneinrichtung 7 kann beispielsweise eine Ratsche sein.From the crossbar 6 , which pulls the webbing 3 down, the webbing section 3 '' extends to a tensioning device 7 , which is provided with a hook 8 , which is suspended in the perforated rail 2 . The tensioning device 7 can be a ratchet, for example.

Der Bremskeil 5 weist auf seiner von dem Rad 1 abgewanden Seite eine Längsaussparung 9 auf, durch die sich der Quersteg 6 erstreckt. Der Abstand des Quersteges 6 zu dem Boden 10 der Aussparung 9 ist so bemessen, daß der Haken 4 und die Spanneinrichtung 7 nicht zwischen dem Quersteg 6 unter dem Boden 10 hindurchgezogen werden können.The brake wedge 5 has on its side facing away from the wheel 1 a longitudinal recess 9 through which the crosspiece 6 extends. The distance between the cross bar 6 and the bottom 10 of the recess 9 is dimensioned such that the hook 4 and the tensioning device 7 cannot be pulled between the cross bar 6 under the bottom 10 .

Der Bremskeil 5 ist an der Außenseite mit einem seitlichen Bügel 11 versehen, um das Rad 1 seitlich zu fixieren.The brake wedge 5 is provided on the outside with a side bracket 11 in order to fix the wheel 1 laterally.

Der Boden 10 der Aussparung verbindet die beiden Hälften 5′, 5′′ des Bremskeiles 5 links und rechts von der Aussparung 9 miteinander. Das obere Ende des Bodens 10 ist im Abstand von dem Gurtband 3 angeordnet, um zu verhindern, daß das Gurtband 3 an dem Steg 6 scheuert.The bottom 10 of the recess connects the two halves 5 ', 5 ''of the brake wedge 5 left and right of the recess 9 with each other. The upper end of the bottom 10 is spaced from the webbing 3 to prevent the webbing 3 from rubbing against the web 6 .

Der Quersteg 6 kann durch einen Querbolzen gebildet sein, der in den beiden Hälften 5′ und 5′′ des Bremskeiles 5 drehbar gelagert ist. An beiden Enden des Querbolzens 6, die aus den Seitenwänden des Bremskeiles 5 herausragen, ist jeweils ein Haken 13 befestigt (Fig. 2 und 3). Die Haken 13 greifen in die Lochschiene 2 ein. Dabei sind sie mit ihrer Spitze von dem Rad 1 weggerichtet (Fig. 1).The crossbar 6 can be formed by a cross bolt which is rotatably mounted in the two halves 5 'and 5 ''of the brake wedge 5 . A hook 13 is attached to both ends of the cross bolt 6 , which protrude from the side walls of the brake wedge 5 ( FIGS. 2 and 3). The hooks 13 engage in the perforated rail 2 . They are directed away from the wheel 1 with their tip ( FIG. 1).

Zur Betätigung der Haken 13 an dem Querbolzen 6 ist an der Außenseite des Bremskeiles 5 ein Hebel 14 befestigt. Die Haken 13 und der Hebel 14 bilden also einen zweiarmigen Hebel mit dem Querbolzen 6 als Drehachse.A lever 14 is fastened to the outside of the brake wedge 5 for actuating the hooks 13 on the cross bolt 6 . The hook 13 and the lever 14 thus form a two-armed lever with the cross pin 6 as the axis of rotation.

Die beiden Hälften 5′, 5′′ des Bremskeiles 5 sowie dessen Verbindungssteg 10 und gegebenenfalls der Bügel 11 können einstückig ausgebildet sein, beispielsweise aus Kunststoff oder Aluminium. Der Querbolzen 6 und die Haken 13 bestehen vorzugsweise aus Metall.The two halves 5 ', 5 ''of the brake wedge 5 and its connecting web 10 and optionally the bracket 11 can be formed in one piece, for example from plastic or aluminum. The cross bolt 6 and the hook 13 are preferably made of metal.

Claims

1.Device for fastening passenger cars on the perforated rails of car transport vehicles with a brake wedge arranged in front of the wheel of the car on the perforated rail and a belt webbing which can be placed over the wheel, at one end section of which a hook is provided for hanging in the perforated rail and the other end section of which which is pulled down by a belt guide, is connected to a belt tensioning device which can be fastened to the perforated rail, characterized in that the belt guide ( 6 ) is fastened to the brake wedge ( 5 ).

2. Device according to claim 1, characterized in that the webbing guide ( 6 ) and the two end sections ( 3 ', 3 '') of the webbing ( 3 ) are dimensioned so that neither one nor the other end section ( 3 ', 3rd '') Of the webbing ( 3 ) through the webbing guide ( 6 ) can be pulled.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that on the brake wedge ( 5 ) at least one pivotable about the vehicle transverse axis hook ( 13 ) is attached, which engages in the perforated rail ( 2 ).

4. The device according to claim 3, characterized in that the tip of the hook ( 13 ) is directed away from the wheel ( 1 ).

5. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the brake wedge ( 5 ) on the side facing away from the wheel ( 1 ) has a recess ( 9 ) through which a crosspiece extends as a belt guide ( 6 ).

6. Device according to one of claims 3 to 5, characterized in that the hook ( 13 ) on the crossbar ( 6 ) is arranged pivotably.

7. The device according to claim 6, characterized in that a lever ( 14 ) is provided for actuating the hook ( 13 ), the hook ( 13 ) and the lever ( 14 ) forming a two-armed lever arm with the crossbar ( 6 ) as the axis of rotation .

8. Apparatus according to claim 6 or 7, characterized in that the transverse web (6) is formed by a from an extending to the other side of the brake wedge (5) transverse bolt, wherein on both sides of the brake wedge (5) each have a hook (13 ) is attached to the cross bolt.