DE1944660A1 - Electric motor driven machine - Google Patents
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Description
Elektromotorisch angetriebene Maschine Electric motor driven machine
Die Erfindung betrifft eine elektromotorisch angetriebene Maschine insbesondere Elektrowerkzeug mit einem im wesentlichen längsgeteilten, aus zwei asymmetrischen Schalen insbesondere Kunststoffschalen bestehenden, den Antriebsmotor, die elektrische Schalt- und Steuereinrichtung und- den elektrischen Anschluß einschließenden Gehäuse, das innenseitig zum axialen Festhalten und radialen Verspannen der Bauteile geeignete Auflagen und/oder Begrenzungen aufweist·The invention relates to a machine driven by an electric motor, in particular an electric tool with an essentially longitudinally divided, consisting of two asymmetrical shells, in particular plastic shells, the drive motor, the electrical switching and control device and the housing enclosing the electrical connection, the inside has suitable supports and / or limits to axially hold and radially brace the components
Es sind elektromotorisch angetriebene Haushaltgeräte und Handwerkzeuge mit Schalenbauweise bekannt, deren Gehäuse aus zwei im wesentlichen symmetrischen Schalen besteht, bei welchen die Teilfuge mit der Motorwellen- und der Werkzeugspindelachse in einer gemeinsamen Ebene liegt. Das Gehäuse wird meistens unmittelbar zur lagerung der Motorwelle und/ oder der Werkzeugspindel verwendet, wobei in den Schalen Stege vorgesehen sind, die je eine Hälfte der für die Motorwelle und/oder für die Werkzeugspindel erforderlichen Lagerbohrungen enthalten. Beim Betrieb der Maschine entsteht bei den so ausgeführten getriebeseitigen Lagerstellen durch den Zahndruck der Verzahnung vom Eitzel und Getriebe-Zahnrad ein erheblicher Lagerdruck, der die beiden Schalen auseinander drückt und einen erhöhten Verschleiß der geteilten lagerstellen verursacht.There are known electric motor-driven household appliances and hand tools with a shell construction, the housing consists of two essentially symmetrical shells, in which the parting line with the motor shaft and the tool spindle axis lies in a common plane. The housing is usually used directly to support the motor shaft and / or the tool spindle is used, webs being provided in the shells, each half of which is for the motor shaft and / or contain bearing bores required for the tool spindle. When the machine is operated In the case of the bearing points on the gearbox side, this is due to the tooth pressure of the toothing of the pinion and gearwheel considerable bearing pressure, which pushes the two shells apart, and increased wear and tear on the divided ones causes storage points.
Es sind weiterhin Handwerkzeugmaschinen mit symmetrischen Kunststoffschalen bekannt, bei denen für die getriebeseitigen lager ein in einer der beiden Schalen lösbar befestigter Lagerbock vorgesehen ist, um für diese Lager einen festen Sitz zu schaffen und den oben beschriebenen Nachteil zu vermeiden, ferner ist ein Elektrowerkzeug mit zwei Schalen bekannt, dessen eines als Flansch ausgebildetes Lagerschild mit der einen Schalenhälfte vorzugsweise durchThere are also handheld power tools with symmetrical plastic shells are known, in which for the transmission-side bearing a bearing block releasably fastened in one of the two shells is provided to provide one for these bearings To create a tight fit and the disadvantage described above Avoid using a power tool with two shells known, one of which is designed as a flange bearing plate with one shell half preferably through
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Sehrauben verbunden ist und der ganze Antriebsmotor mit der hinteren Motorwellenlagerung durch einen Bügel an diesem flansch befestigt ist. Das Getriebe weist ein getrenntes an der Stirnseite des Plansches angeordnetes Getriebegehäuse auf. Zur Befestigung des Motors in diesen Zweischalen-Elektrowerkzeugen sind zusätzliche Teile erforderlich und deren Montage ist aufwendig« Außerdem wird bei der zuletzt beschriebenen Konstruktion das volle Motorgewicht von dem Flansch getragen.The whole drive motor is connected to the rear motor shaft bearing by a bracket this flange is attached. The transmission has a separate transmission housing arranged on the face of the surface on. Additional parts are required to mount the motor in these dual-shell power tools and their assembly is complex «In addition, the construction described last uses the full engine weight carried by the flange.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunue, ein elektromotorisch angetriebenes Handwerkzeug oder Haushaltgerät mit Kunststoffschalen zu schaffen, zu dem möglichst wenig Spritzteile sowie Befestigungselemente gebraucht werden, dessen Zusammenbau, um Montagekosten einzusparen» weitgehend einfach ist und bei dem die Nachteile der meisten Zweischalen-Maschinen betreffs getriebeseitiger Iagerstellen vermieden werden.The invention is based on the task of an electric motor To create powered hand tools or household appliances with plastic shells, with as little as possible Molded parts as well as fastening elements are needed, their assembly in order to save assembly costs » is largely simple and in which the disadvantages of most two-shell machines in terms of bearing points on the transmission side be avoided.
Biese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass ein zur Aufnahme von Motor-und Getriebelagern und zum Befestigen des Getriebe- oder Werkzeugkopfes und/oder zum Abdichten des Getrieberaumes und/oder zum Abschließen detä Motorraumes dienender ungeteilter Hanscn an der Stirnseite der einen Schale angespritzt, angeklebt oder auf andere Weise unlösbar kraftschlüssig befestigt ist. Die Auflagen und Begrenzungen sind in den Schalen so ausgebildet, dass die Montage und Demontage des in den Ständer eingeschobenen Ankers oder Läufers zusammen mit dem ^entilationsflügel und den Motorlagern bei abgenommener zweiter Schale in der ersten Schale durch axiales Verschieben oder durch Einschwenken bzw. Herauskippen und axiales Verschieben erfolgen kann. Dabei ist.die maximale Höhe der Begrenzungen in der ersten Schale geringfügig kleiner alsThis object is achieved according to the invention in that one for receiving motor and gear bearings and for fastening the gear or tool head and / or for Sealing of the gear compartment and / or undivided Hanscn serving to close off the engine compartment on the front side the one shell is injected, glued or otherwise non-releasably non-positively attached. the Supports and limits are designed in the shells so that the assembly and disassembly of the in the stand inserted anchor or runner together with the ventilation wing and the motor bearings with the second shell removed in the first shell by axial displacement or can be done by pivoting or tilting out and axial displacement. The maximum amount of the Limits in the first shell slightly less than
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die vom Spiel des vorderen Motorlagers bestimmte maximale radiale Verschiebbarkeit des entsprechenden Auflagepunktes vom Anker oder vom Läuier bzw. als die vom Spiel des vorderen Motorlagers und vom zwischen Anker oder Läufer und Stänaer vorhandenen Luftspalt bestimmte maximale radiale Verschiebbarkeit des entsprechenden Auflagepunktes vom Ständer.the maximum determined by the play in the front engine mount radial displaceability of the corresponding support point from the anchor or from the Läuier or than from the play of the front Motor bearing and determined by the existing air gap between armature or rotor and Stänaer maximum radial Movability of the corresponding support point from the stand.
Um die Montage zu erleichtern, sind die Luftleitrippen in den Schalen asymmetrisch angeordnet» Damit der Plansch vom Gewicht eines schweren Getriebe- oder Werkzeugkopfes entlastet wird und in diesem Pail eine kraftschlüssige Verbindung auch zwischen dem Planseh und der zweiten Schale entsteht, kann der Plansch im Bereich der zweiten Schale Durchgangslöcher aufweisen und können der Getriebe-Oder Werkzeugkopf und/oder der Plansch selbst durch Schrauben mit der zweiten Schale verbunden werden, während der Plansch im Bereich der mit ihm gemeinsamen ersten Schale zur Aufnahme von Se?ir^uoverbindungen ausgebildet ist. Um den Plansch besser zu stützen, weist die erste Schale im Bereich des Plansehes flache und/oder abgerundete Versteifungen auf. Die zweite Schale ist an diesen Stellen mit entsprechenden Anflachungen oder Abrundungen versehen. Der Plansch enthält ungeteilte Lagerstellen erforderlichenfalls mit eingespritzten Lagerbuchsen für das vordere Motorlager, die Getriebelager und/oder für die Werkaeugspindel. Um die Lage des Getriebe- oder Werkzeugkopfes zum Plansch zu bestimmen, weist der Plansch für diese eine Zentrierung, Paßstifte oder einen anderen entsprechenden Paßsitz auf.To make assembly easier, the air guide ribs are arranged asymmetrically in the shells »So that the splash is relieved of the weight of a heavy gear or tool head and in this Pail a frictional connection Connection also arises between the Plansch and the second shell, the splash in the area of the second Shell have through holes and can be the gear or tool head and / or the paddle itself by screws connected to the second shell during the Splash is formed in the area of the first shell shared with it for receiving Se? Ir ^ uoverbindungen. In order to better support the splash, the first shell has flat and / or rounded ones in the area of the plan view Stiffeners on. The second shell is provided with corresponding flats or roundings at these points. The puddle contains undivided storage locations if necessary with injected bearing bushes for the front motor bearing, the gear bearing and / or for the work spindle. In order to determine the position of the gear or tool head in relation to the Plansch, the Plansch has one for this Centering, dowel pins or another appropriate snug fit.
Zwei Ausführungsbe!spiele der Erfindung sind in den Seichnungen dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.Two exemplary embodiments of the invention are shown in the drawings and are described in more detail below.
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Es zeigenShow it
Fig. 1 eine schutzisolierte Handbohrmaschine mit Kollektormotor teils im Längsschnitt und teils in Ansicht;Fig. 1 shows an insulated hand drill with a commutator motor partly in longitudinal section and partly in view;
Fig. 2 die Handbohrmaschine in Vorderansicht ohne Getriebekopf ;Fig. 2 shows the hand drill in front view without gear head ;
Fig. 3 einen Querschnitt der Handbohrmaschine nach der Linie II-II der Figur 1;3 shows a cross section of the hand drill along the line II-II in FIG. 1;
Fig. 4 einen Längsschnitt nach der Linie IH-III der ψ Figur 1, wobei der Getriebekopf weggelassenFig. 4 shows a longitudinal section along the line IH-III of figure ψ 1, wherein the gearhead omitted
worden ist;has been;
Fig. 5 die Handbohrmaschine in Draufsicht und teils im Schnitt;5 shows the hand drill in plan view and partly in section;
Fig. 6 einen schutzisolierten Schleifmotor ohne Getriebe für Direktantrieb teils im Schnitt und teils in Ansicht.Fig. 6 shows a fully insulated grinding motor without gear for direct drive partly in section and partly in Opinion.
Das Motorgehäuse der in den Figuren dargesteilten El'ektrowerkzeuge besteht aus den Kunststoff-Schalen (1 und 2). Es schließt den zum Antriebsmotor gehörenden Ständer (3)» den Motoranker (4) und die sonstigen elektrischen Bauteile ein. Die Schutzisolation wird durch den isolierenden Kunststoff-Yentilationsflügel (5) gewährleistet, der die Abtriebswelle (6) von der Ankerwelle (?) elektrisch trennt. Der Motor kann aber auch ein nicht schutzisolierter Kollektor- oder Drehstrommotor sein. Bei den beiden Aueführungsbeispielen ist der Flansch (9»10) mit der Schale(i) aus einem Stück gegossen. Die Handbohrmaschine (Fig. 1-5) hat einen Getriebekopf (11) mit separatem Getriebegehäuse, der am Flansch (9) befestigt ist. Um die TragfäSiigkeitThe motor housing of the electrical tools shown in the figures consists of the plastic shells (1 and 2). It closes the stator belonging to the drive motor (3) » the motor armature (4) and the other electrical components a. The protective insulation is ensured by the insulating plastic Yentilationsflügel (5), which the output shaft (6) electrically separates from the armature shaft (?). However, the motor can also be one that is not fully insulated Be a collector or three-phase motor. In both examples, the flange (9 »10) with the shell (i) cast in one piece. The hand drill (Fig. 1-5) has a gear head (11) with a separate gear housing, which is attached to the flange (9). To the deadweight
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des Flansches (9) zu erhöhen, sind beidseitig die Versteifungen (12) angespritzt. Der Flansch (9) weist eingespritzte Metallbuchsen oder Bohrungen (13-16) zur Aufnahme des vorderen Motorlagers (17) und der Getriebelager (18) auf. Diese Konstruktion ermöglicht die Verwendung eines Baukastensystems, bei welchem die gleiche Motorbauart für den Antrieb verschiedener G-etriebe- oder Werkzeugköpfe verwendet werden kann. Der flansch (9) muß natürlich in diesem Fall so ausgebildet sein,, dass die Anzahl und lage der getriebeseitigen Lagerbuchsen bzw.· Bohrungen (14-16) zu den verschiedenen Getriebeköpfen abgestimmt sind. Der richtige Sitz des Getriebekopfes (11) wird durch die am Plansch (9) befindliche Zentrierung (19) oder durch andere Paßsitz-Elemente gewährleistet. Beim Anschluß von schwereren Getriebe- oder Werkzeugköpfen sowie beim Einspannen des Werkzeuges in eine Vorrichtung kann die Tragfähigkeit des nur mit der Schale (1) verbundenen Flansches (9, 10) evtl. nicht ausreichen, deshalb wird in diesem Fall der Getriebekopf (11) bzw. der Flansch (10) mit der Schale (2) verschraubt und im Flansch (9) werden Durchgangsbohrungen (20) vorgesehen. Die Befestigung des Getriebekopfes (11) am Flansch (9) oder an der Schale (2) sowie des Flansches (10) an der Schale (2) ferner der Schale (2) an der Schale (1) kann mit selbstschneidenden Schrauben und Bohrlöchern oder mit Metallschrauben (21) und eingespritzten Gewindebuchsen (22) erfolgen. Der Flansch (10) des in der Figur 6 dargestellten Ausführungsbeispieles ist gleich angeordnet, wie der Flansch (9), jedoch ist dieser nicht zur Aufnahme eines Getriebekopf ee sonaern zur Lagerung der Werkzeugspindel (23) ausgebildet.to increase the flange (9), the stiffeners are on both sides (12) molded on. The flange (9) has injection-molded metal bushings or bores (13-16) for receiving it the front engine mount (17) and the gearbox mount (18). This construction enables it to be used a modular system in which the same type of motor is used to drive different gearboxes or Tool heads can be used. The flange (9) must of course be designed in this case, that the number and position of the gearbox-side bearing bushes or · Bores (14-16) are matched to the various gear heads. Correct fit of the gear head (11) is ensured by the centering (19) located on the flat (9) or by other snug fit elements. At the Connection of heavier gear or tool heads as well as when clamping the tool in a device the load-bearing capacity of the flange (9, 10), which is only connected to the shell (1), may not be sufficient, therefore in this case the gear head (11) or the The flange (10) is screwed to the shell (2) and through-holes (20) are provided in the flange (9). The attachment the gear head (11) on the flange (9) or on the shell (2) and the flange (10) on the shell (2) Furthermore, the shell (2) on the shell (1) can be made with self-tapping screws and drill holes or with metal screws (21) and injected threaded bushings (22). The flange (10) of the one shown in FIG Embodiment is arranged in the same way as the flange (9), but this is not for receiving a gear head ee sonaern for bearing the tool spindle (23) educated.
Der Ständer (3) und das hintere Motorlager (24) und dadurch der Anker (4) sind in den Schalen (1, 2) durch Auflagen(25) und Begrenzungen (26-29) der Schale (1) bzw» Begrenzungen(30,31)The stator (3) and the rear motor bearing (24) and thereby the armature (4) are in the shells (1, 2) by supports (25) and boundaries (26-29) of the shell (1) or »boundaries (30,31)
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der Schale (2) fixiert* Beim Zusammenbau wird der vormontierte Motor, d.h. der in den Ständer (3) eingeschobene Anker (4) mit Ventilationsflügel (5) und Abtriebswelle (6) sowie Motorlagern (17, 24) in die Schale (1) eingeschwenkt und axial verschoben, bis das vordere Motorlager (17) seinen Sitz in der Lagerstelle (13) erreicht und der Auflagepunkt (32) des hinteren Motorlagers (24) über die Begrenzung (28) bzw. der. Auflagepunkt (33) des Ständers (3) über die Begrenzung (29) hinwegkommt. Die Höhe der Begrenzungen (28, 29) muß daher geringfügig kleiner sein, als die vom Spiel des vorderen Motorlagers (17) bestimmte maximale radiale Verschiebbarkeit des Auflagepunktes (32) bzw. als die vom Spiel des vorderen Motorlagers (17) und vom Luftspalt (34) bestimmte maximale radiale Verschiebbarkeit des Auflagepunktes (33). Um die Montage durchführen zu können, sind die Luftleitrippen (35» 36) in den Schalen(1,2) asymmetrisch angeordnet. Nach Pestschrauben der Schale (2) an der Schale (t) werden die Motorteile durch die Auflagen (25) der Schale (2) verspannt. Bei einer notwendig gewordenen Demontage erfolgt der Ausbau des kompletten Motors sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge.the shell (2) fixed * When assembling the pre-assembled Motor, i.e. the armature (4) inserted into the stator (3) with ventilation blades (5) and output shaft (6) as well as motor bearings (17, 24) in the shell (1) swiveled in and axially displaced until the front motor bearing (17) reaches its seat in the bearing point (13) and the support point (32) of the rear engine mount (24) over the boundary (28) or the. Support point (33) of the stand (3) gets over the limitation (29). The height of the limits (28, 29) must therefore be slightly smaller than the maximum radial displaceability determined by the play of the front engine mount (17) of the support point (32) or as determined by the play of the front engine mount (17) and the air gap (34) maximum radial displaceability of the support point (33). In order to be able to carry out the assembly the air guide ribs (35 »36) are arranged asymmetrically in the shells (1,2). After plaguing the shell (2) on the Shell (t) the engine parts are clamped by the supports (25) of the shell (2). With one that has become necessary Dismantling is done in reverse order to remove the complete motor.
Die mit der Erfindung, erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dass die Anzahl der Formteile für den im Baukastensystem verwendbaren Motor gering, die Montage des Motors äußerst einfach ist und zwischen Getriebe und Motor eine gute Abdichtung erfolgt.The advantages achieved with the invention exist in particular in that the number of molded parts for the motor that can be used in the modular system is low, the assembly of the engine is extremely simple and there is a good seal between the gearbox and the engine.
Π37£811 / 1 O UΠ3 7 £ 811/1 OU
BAD ORfGiNAL BAD ORfGiNAL
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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OGA | New person/name/address of the applicant | ||
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
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