DE1814684A1

DE1814684A1 - Kraftfahrzeug,insbesondere Personenkraftwagen

Info

Publication number: DE1814684A1
Application number: DE19681814684
Authority: DE
Inventors: Karl Wilfert
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1968-12-14
Filing date: 1968-12-14
Publication date: 1970-06-25

Description

Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen Die Erfindung betrifft ein kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen, dessen Sitze einem Sitzteil und einen vorzugsweise winkelverstellbaren Lehnenteil aufweisen.
Die bekannten Sitze für Fahrseuge, insbesondere für Personenkraftwagen, bieten den Fahrzeuginsassen, insbesondere dem Fahrer, im allgemeinen nur eine geringe Sicherheit gegen seitliches Wegrutschen. Um diesen Nachteil zu vermeiden, ist es bekannt, sogenannte Schalensitze vorzusehen, dei sowohl am Sitzteil als auch an dem Lehnenteil beidseitig von der darin sitzenden Person Stützflächen besitzen, dei dem Fahrer bzw. dem Fahrgast einen seitlichen Halt geben. Diese Anordnung hat jedoch den Nachteil, daß das Einsteigen und Aussteigen behindert wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Naehteil zu vermeidem. Die Erfindung besteht darin, daß der Sitz- und/oder der Lchnenteil des Sitzes nur auf seiner der Fahrzeugmitte zugewandten Seite mit seitlichen Stützflächen verschen ist. Im allgemeinen reichen diese Stützflächen aus, um den Fahrzeuginsassen einen guten seitlichen Halt zu geben, insbesondere weil die Abstützung auf der Außenseite der Sitze von den dicht an die Sitze anschließenden Karosseristeilen übernommen werden kann.
Besonders vorteilhaft ist es Jedoch. wenn zusätzlich. auch eine besondere äußere Abstützung vorgesehen wird, in dem an dem seitlichen Karosserieteil, insbesondere der Tür des Fahrzeuges im Bereich der Außenseite des Sitz. undloder Lehnenteiles ergkzende, vorzugsweise spiegelbildlich ausgebildete Wand-Stützteile angebracht sind. Diese Stützteile behindern das Einsteigen nicht. Eine baulich sehr vorteilhafte Ausführungsform erhält man, wenn die ergänzenden Wandstützteile Bestandteile der Türinnenverkleidung sind.
In weiterer, vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen werden, daß die Stützfläche des Sitzteiles mit Einrichtungen zur Aufnahme von Hilfseinrichtungen, insbesondere der Enden eines oder mehrerer Sicherheitsvrte, ausgerüstet ist.
Schließlich kann es vorteilhaft sein, wenn dei Stützflächen und/oder Stützteile leicht lösbar angeordnet sind.
In der Zeichnung ist die Erfindung in zwei Ausführungsformen beispielsweise dargestellt. Es zeigen Fig, 1 eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäß ausgebildeten Sitzes.
Fig. 2 eine Seitenansicht des Sitzes der Fig. 1 in Richtung des Pfeiles rt, Fig. 3 eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Sitzee und Fig. 4 einen Schmitt durch den Sitz der Fig. 3 entlang der Linie IV-IV.
In Fig. 1 ist eine schemat @ eines linken Vordersitzes eine @@@ chindleht näher dargestellt@. Weig @n dam @ oder an Längsträger 8 und der Wanuung des Tunnels 4 des kraftfahrzeuges abstützt. Dabei kann der Sitzteil 1 in Längswichtung des Fahrzeuges verschiebbar angeordnet sein. Um für den Fahrgast einen Halt gegen seitliches Wegrutschen zu schaffen, ist an der im Bereich der Fahrzeiigmitte liegenden Seite des Sitzes eine Stützfläche 5 vorgesehen, die eine seitliche Abstützung der Hüftpartie des Fahrgastes ermöglicht. Da die seitlichen Karosserieteile, bei dem Ausführungsbeispiel eine Tür 6, relativ dicht an den Sitzteil@l anschließen, genügt es, in der Mehrzahl der Fälle nur diese einseitige Stützfläche 5 vorzusehen, weil der Fahrgast sich an dem Karosserieteil 6 abstützen kann.
Besonders vorteilhaft iet es Jedoch, wenn zu der mit dem Sitzteil 1 verbundenen Stützfläche 5 ergänzende Wand-Stützteile 7 vorgesehen sind, die fest mit dem seitlichen Karosserieteil, bei dem Ausführungsbeispiel mit der Tür 6, verbunden sind. Wie gestrichelt dargestellt ist, können dieee Wand-Stützteile 7 Bestandteile der Türinnenverkleidung 8 sein. Da die Teile 7 beim Öffnen der Tür 6 mit geschwenkt werden, wird das Einsteigen des Fahrgastes nicht behindert.
Die mit dem Sitzteil 1 fest verbundenen Stützflächen 5 im Bereich der Fahrzeugmitte können in vorteilhafter Weise auch noch zur Aufnahme der Enden von zwei Sicherheitsgurten 9 und 10 bei dem Ausführungsbeispiel eines Schultergurtes 9 und eines Bauchgurtes 10 ausgebildet sein. Für den im Bsreioh des Längsträgers 3 an einer Rolle 11 befestigten und über ein Führungsglied 12 geführten Schultergurt 9 ist dabei eine Einrichtung zum Einhängen des Verschlusses 13 an der Stützfläche 5 vorgeschen.
Für den Bauchgurt 10 ist eine aus einer Rolle bestchenden Aufwickeleinrichtung 14 in der Stützfläche 5 angeordnet. Das mit dem Verschluß 15 verschene Ende des Bauchgurtes 10 kann in die gegenüberliegende Außens.ite des Sitzteiles 1 eingehängt werden.
Um auch den Oberkörper eines Fahrgastes bzw. des Pahrers gegen seitliches Wegrutschen zu sichern, was insbesondere in Verbindung mit einem Bohultergurt 9 die Sicherheit wesentlich erhöht, kann der Lehnenteil 16 eines Sitzes ebenfalle, entsprechend Fig.
3. mit einer Stützfläche 17 versehen sein, die auf der der Pazeugmitte zugekehrten Seite des Lehnenteiles 16 angebracht ist.
Ergänzend zu dieser mit dem Lehnenteil 16 verbundenen Stützfläche kann eine fest an dem seitlichen Karosserieteil, beispielsweise der Innenfläche der Tür 6 oder des Türpfostens, fest angeordnete weitere, nicht dargestellte Stützfläche vorgesehen werden.
Eine entsprechende Ausgestaltung und Ausrüstung mit Stützflächen 5, 7 und 17 läßt sich auch bei Sitzbänken, beispielsweise bei der hinteren Sitzbank eines Kraftfahrzueges, mit den gleichen Vorteilen vornehmen.

Claims

Ansprüche

1. Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen, dessen Sitze einen Sitzteil und einen vorzugsweise winkelverstellbaren Lehnenteil aufweisen, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der Sitz-und/oder Lehnenteil (ls 16) des Sitzes nur auf ihrer der Fahrzeugmitte zugewandten Siete mit seitlichen Stützflächen ( 5, 17) versehen sind,

2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem seitlichen Karosserieteil" insbesondere an der Tür (6) des Fahrzeuges, im Bereich der Äußenseiten des Sitz und/oder Lehnenteils (1, 16) ergänzende, vorzugsweise spiegelgleich ausgebildete Wand-Stützteile (7) angebracht sind.

3. -Kraftfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die ergänzenden Stützteile (7) Bestandteile der Türinnenverkleidung (8) sind.

40 Kraftfahrzeug nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützfläche (5) des Sitzteiles (1) mit Einrichtungen zur Aufnahme von Hilfseinrichtungen, insbesondere der Enden eines oder mehrerer Sicherheitsgurte (9,10) ausgerüstet ist.

5. Kraftfahrzeug nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Stützflächen (5,17) und/oder Stützteile (7) leicht lösbar angeordnet sind.

L e e r s e i t e