DE1808137A1

DE1808137A1 - On-board crane system for container ships

Info

Publication number: DE1808137A1
Application number: DE19681808137
Authority: DE
Inventors: Dr Wolfgang Besthorn; Wilhelm Koch
Original assignee: BBC Brown Boveri France SA
Current assignee: BBC Brown Boveri France SA
Priority date: 1968-11-09
Filing date: 1968-11-09
Publication date: 1970-09-10

Description

Bordeigene Krananlage für Container-Schiffe (Zus. z. Patent ......... (Anm.: P 17 56 918.5) Die Erfindung betrifft eine bordeigene Krananlage für die Verladung von Containern auf Schiffen, bei welcher auf dem Schiff deck zumindest an einer Aiingsseite eine Längsschienenbahn Lind daran anschließend in Querrichtung des Schiffes mehrere Querschienenbahnen angeordnet sind, auf denen ein oder mehrere Krdne verfahrbar sind, und bei welcher der Kran im wesentlicnen aus einem Kranunterwagen, angeordnet in Richtung der Längsschienenbahn, aus je zwei Auslegern, die an den Schmalseiten des Kranunterwagens parallelogrammförmig bewegbar angebracht sind, und aus einer rahmenförmigen Krantraverse, die an die oberen Enden der Ansleger angebracht ist, besteht.On-board crane system for container ships (additional for patent ......... (Note: P 17 56 918.5) The invention relates to an on-board crane system for Loading of containers on ships, which at least on the ship's deck on one side a longitudinal rail track followed by it in the transverse direction of the ship several cross rail tracks are arranged on which one or more Cranes are movable, and in which the crane essentially consists of a crane undercarriage, arranged in the direction of the longitudinal rail, each with two arms attached to the Narrow sides of the crane undercarriage are attached so that they can be moved in a parallelogram, and from a frame-shaped crane traverse, which is attached to the upper ends of the feeder is appropriate, consists.

Gemäß dem Hauptpatent ........ (Anm*: P 17 56 918.5) ist eine bordeigene Krananlage mit Kennen vorgeschlagen worden, die auf einem Längs-und Querschienensys t;em verfahren. Die Querschienen teilen das Schiff in Querfelder und die darunterliegenden Verladeräume werden von den darüberliegenden Kronen beschickt, die mittel; ihrer Ausleger in Querrichtung die Verladeräume bedienen. In einer Ausführungsform der Hauptanmeldung ist in der rahmenf@rmigen Krantraverse ein Verschieberahmen vorgesehen, der es erlaubt, Längs- und Querkorrekturen in kleinerem Ausmaße zum Lageausgleich des Containers vorzunehmen.According to the main patent ........ (Note *: P 17 56 918.5) is an on-board vehicle Crane system with Kennen has been proposed, which on a longitudinal and transverse rail system t; em proceed. The cross rails divide the ship into cross sections and those below Loading spaces are loaded from the crowns above, the medium ones; of their Booms serve the loading areas in the transverse direction. In one embodiment of the Main registration, a sliding frame is provided in the frame-shaped crane traverse, which allows longitudinal and transverse corrections to be made on a smaller scale to compensate for the position of the container.

Dieser Lageausgleich reicht; jedoch nicht in allen Fällen aus. So ist es insb. oft erwünscht, daß die stirnseitigen Türen der Container an Bord oder auf den.Landfahrzeugen immer in einer Richtung liegen. Weiterhin werden Kühlcontainer, bei denen sich das Kühlaggregat an einer Stirnseite befindet, so auf die Fahrzeuge aufgesetzt, daß sich die Kühlaggregate am Fahrzeugende befinden. Dies ist oft nicht ohne weiteres möglich und nur mit komplizierten Manövern zu erreichen, die den Ladevorgang erheblich erschweren.This position adjustment is enough; but not in all cases. So it is especially often desirable that the front doors of the container on board or always lie in one direction on the land vehicles. Furthermore, refrigerated containers, where the cooling unit is located on one face, so placed on the vehicles so that the cooling units are at the end of the vehicle. This is often not easily possible and can only be achieved with complicated maneuvers, which make the charging process considerably more difficult.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die bordeigene Krananlage so auszugestalten, daß die Wendung der Cont ainer in der gewunechten Weise einfach, rationell und unkompliziert vorgenommen werden kann.The object of the present invention is to provide the on-board crane system designed in such a way that the turning of the container in the desired way is easy, can be carried out in a rational and uncomplicated manner.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß auf dem Kranunterwagen mittig eine Drehscheibe vorgesehen ist.This object is achieved according to the invention in that on the crane undercarriage a turntable is provided in the center.

Mit dieser Einrichtung an der bordeigenen Krananlage Können die Container in einfacher und schneller Weise gedreht und somit rationell so verladen werden, wie es dem Transport oder sonstigen Erfordernissen entspricht.With this facility on the on-board crane system, the containers can can be rotated in a simple and quick manner and thus loaded efficiently in such a way that as it corresponds to the transport or other requirements.

An Hand des in den Figuren gezeigten Ausführungsbeispieles soll im folgenden Aufbau und Wirkungsweise der Erfindung näher erläutert werden. Es zeigen: Fig.1 eine Seitenansicht der bordeigenen Krananlage mit der erfindungsgemäßen Drehscheibe auf dem Kranunterwagen, Fig.2 schematisch die Ansicht des bordeigenen Krans von oben.On the basis of the embodiment shown in the figures, in The following structure and mode of operation of the invention are explained in more detail. Show it: 1 shows a side view of the on-board crane system with the turntable according to the invention on the crane undercarriage, Figure 2 schematically shows the view of the on-board crane of above.

In Übereinstimmung mit; der Hauptanmeldung werden, soweit dort schon verwendet, in den Figuren dieselben Be@ugszeichen verwendet. Die in Fig.1 schematisch in oeitenansicht gezeigte bordeigene Krananlage besteht im wesentlichen aus einem über dem Schiffsdeck 1 angebrachten Schienensystem aus einer Längsschienenbahn 2, einer Querschienenbahn -3, einem auf der Längsschienenbahn 2 verfahrbar angeordneten Längsschiebebühne 4 und dem Kran. Der Kran seinerseits weist einen Kranunterwagen 5 auf, der von der Längsschiebebühne 4 auf die Querschienenbahn 3 auffahren kann und umgekehrt, An die beiden Schmalseiten des Kranunterwagens 5, dies gent besonders anschaulich aus Fig. 2 hervor, sind je zwei Ausleger 6 parallelogrammförmig bewegbar angelenkt. Am oberen Ende der Ausleger 6 ist eine rahmenförmige Krantraverse 7 angebracht. Die seitliche Ausschwenkung der Ausleger 6 und er Krantraverse 7, in Fig.. 1 nach links über die Bordwand weg, nach rechts über die Laderäume, wie dies der strichpunktierte Zeichnungsteil andeutet, erfolgt mittels zweier hydraulicher Zylinder 61. Gemäß der Erfindung ist nun auf dem Kranunterwagen 5, und zwar in dessen Mitte, eine Drehscheibe 53 angebracht. In der Fig.1 ist stark ausgezogen ein Container 9 gezeigt, der in Längsrichtung des Schiffes und der Längsschienenbahn 2 auf der Drehscheibe 53 abgestellt ist. Strichpunktiert ist ein Container 9 in um 90° gedrenter Stellung auf der Drehscheibe 53 dargestellt.In accordance with; the main registration, as far as there already is used, the same symbols are used in the figures. The in Fig.1 schematically The on-board crane system shown in the side view consists essentially of one A rail system made of a longitudinal rail track 2 installed above the ship's deck 1, a transverse rail track -3, one arranged to be movable on the longitudinal rail track 2 Longitudinal sliding platform 4 and the crane. The crane in turn has a crane undercarriage 5, which can drive up from the longitudinal sliding platform 4 onto the cross rail track 3 and vice versa, An the two narrow sides of the crane undercarriage 5, this gent particularly clearly from Fig. 2, two arms 6 are parallelogram-shaped articulated movably. At the upper end of the boom 6 is a frame-shaped crane traverse 7 attached. The lateral pivoting of the boom 6 and the crane traverse 7, in Fig. 1 to the left over the side wall, to the right over the holds, like this is indicated by the dash-dotted part of the drawing, is carried out by means of two hydraulic actuators Cylinder 61. According to the invention is now on the crane undercarriage 5, namely in its Middle, a turntable 53 attached. In Fig.1, a container is strongly drawn out 9 shown in the longitudinal direction of the ship and the longitudinal rail track 2 on the Turntable 53 is turned off. In dash-dotted lines, a container 9 is depressed by 90 ° Position shown on the turntable 53.

Fig.2 zeigt in schematischer Draufsicht den bordeigenen Kran mit seinem Kranunterwagen 5, den Auslegern 6 und der Krantraverse 7, die durch die Ausleger zur Seite ausgeschwenkt ist. Mittig auf dem Kranunterwagen 5 ist die Drehscheibe 53 angebracht. Auf ihr is-l; einmal stark ausgezogen ein Container 9 in Längsrichtungabgestellt, zum anderen in strichpunktierter Darstellung ein Container 9 in um einen gewissen Winkel aus der Längsrichtung herausgedrehter Stellung gezeigt. Der Pfeil innerhalb der Drehscheibe 53 soll die Drehrichtung andeuten.Fig.2 shows a schematic plan view of the on-board crane with his Crane undercarriage 5, the booms 6 and the crane traverse 7, which by the boom is swung out to the side. The turntable is in the center of the crane undercarriage 5 53 attached. On her is-l; once strongly extended a container 9 is parked in the longitudinal direction, on the other hand, in a dash-dotted representation, a container 9 in around a certain Angle from the longitudinal direction rotated position shown. The arrow inside the turntable 53 is intended to indicate the direction of rotation.

Beim Verladen eines Con-tainers wird dieser von dem Kran beispielsweise an Land aufgenommen. Gemäß der Hauptanmeldung dient @ierzu ein Aufnahmerahmen, an dem der Container verklinkt wird. Aus irgendeinem Grunde Kann es nun erforderlich sein @en Container, um i@n an Bord oder im Laderaum in der gewünschten Weise stauen zu können, um 180° zu drehen.When loading a container, this is for example by the crane taken ashore. According to the main registration, @ierzu serves as a mounting frame to which the container is latched. For some reason it may now be required his @en container to stow i @ n on board or in the hold in the desired manner to be able to rotate 180 °.

Dazu wird mittels der beiden hydraulischen Zylinder 61 die Krantraverse 7 genau senkrecht über @@n Kranunterwagen 5 und @amit auch über die Dr@hscheibe 53 gestellt. Fig.1 zeigt diese Stellung. Der Container wird nun auf die Drehscheibe 53 gestellt, die Verklinkung zwischen Container und Aufnahmerahmen gelöst, sodaß ohne Verdrehung der Tragseile der Container frei auf der Drehscheibe 53 stehend gedreht werden kann Nach der Drehung wird der Container wieder mit dem Aufnahmerahmen verklinkt von der Drehscheibe abgehoben und dort verstaut wo er hin soll. Es kann also auf die beschriebene Weise rnit Hilfe der erfindungsgemäßen Drehscheibe einfach und schnell eine Wendung des Containers vorgenommen werdenFor this purpose, the crane traverse is by means of the two hydraulic cylinders 61 7 exactly vertically over @@ n crane undercarriage 5 and @amit also over the rotary disk 53 posed. Fig.1 shows this position. The container will now placed on the turntable 53, the latch between the container and the receiving frame solved so that the container is free on the turntable without twisting the suspension ropes 53 can be rotated standing. After the rotation, the container is again with the The mounting frame is latched, lifted off the turntable and stowed away where it goes target. It can therefore be carried out in the manner described with the aid of the turntable according to the invention the container can be turned around easily and quickly

Claims

Claim: 1. On-board crane system for loading containers on ships, in which on the ship deck at least one long side Länsset "iienenbahn and then several transverse railways in the transverse direction of the ship arranged alnd on which one or more cranes can be moved, and with which The crane essentially consists of a Wranlmberwagen, arranged in the direction of the longitudinal rail track, from two booms each, which are parallelogram-shaped en the narrow sides of the crane undercarriage 5 movably attached, and from a frame-shaped crane traverse that is attached to the is attached to the upper ends of the boom, there is a patent .....

(Note: P 17 5 @ 918.5), characterized in that on the crane undercarriage a turntable (53) is provided in the center.

L e r s e i t e