DE1777086U - Vorrichtung an tachometern. - Google Patents

Description

• Einrichtung an Tachometern.

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  Bei magnetischen Tachometern mit gerader Skala,

  bei denen das Anzeigeelement, das vom Aufnahmeelement

  des Tachometers gesteuert wird, aus einem drehbaren Zylinder besteht, der an seiner Oberfläche eine Schraubenlinie aufweist, die längs des Zylinders gleiche Steigunghat und deren Schnittpunkt mit einer parallel zur Zylinderachse verlaufenden, mit einer Geschwindigkeitseinteilung versehenen Geraden, die Augenblicksgeschwindigkeit des Fahrzeugs anzeigt, ist schwierig, eine geeignete Einrichtung zur Uebertragung der Bewegung von dem Aufnahmeelement auf den Anzeigezylinder zu finden, der zusammen mit der Skala parallel zum Armaturenbrett, d. h. horizontal angeordnet ist.
• Es ist nicht befriedigend, zwischen der Welle des Magneten und seiner Steuerwelle ein Zahnradvorgelege einzubauen, um diese beiden Wellen im Winkel zueinander anordnen zu können und so die Welle des Anzeigezylinders

  direkt mit der kleinen Welle des koaxial zur Magnetwelle

  angeordneten Aufnahmaiementes zu verbinden. Eine solche

  Lösung ist insbesondere auch deshalb unerwünscht, weil ein so eingebautes Zahnradvorgelege nicht nur sehr kostspielig ist, sondern weil es darüberhinaus während des Betriebes wegen der hohen Geschwindigkeiten, bei denen es im allgemeinen arbeiten muß, einen beachtlichen Lärm macht.
• Eine Zahnradverbindung zwischen dem Empfangselement und dem Anzeigezylinder ist deshalb nicht wünschenswert, weil die bei der Verzahnung auftretende Reibung bei den kleinen Drehmomenten, die hier auftreten, keine genügende Genauigkeit in der Geschwindigkeitsangabe erlauben würde.
• Die Aufgabe der Steuerung des Anzeigezylinders ist auf sehr einfache Weise und bei unbedingte Betriebssicherheit vermittels einer gemäß der Neuerung ausgebildeten Uebertragungseinrichtung gelöst worden.
• Diese Einrichtung enthält eine auf die kleine Rolle des Aufnahmeelementes im Winkel zum Anzeigezylinder aufgekeilte Antriebsrolle und eine auf die Welle des Anzeigezylinders aufgekeilte angetriebene Rolle die zur Uebertragung der Bewegung von

  der ersten Rolle auf die zweite vermittels einer Ueber-

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  tragungsschnur miteinander verbunden sind, mit der auch

  kleine Ablenk-und Führungsrollen längs der Bahn der

  Schnur von der ersten zur zweiten Rolle angeordnet sind,

  ferner Mittel, durch die die Schnur während des Betriebs unter Spannung gehalten wird.
• Diese Mittel können sehr verschiedenartig ausgebildet sein.
• Sie können z. B. einfach aus einer kleinen elastischen Stütze bestehen, an der der Drehzapfen einer dieser Ablenk-oder Führungsrollen befestigt ist, so daß sich die Rolle erforderlichenfalls zum Spannen der Schnur verschieben kann.
• Diese Mittel können auch aus einer Rolle bestehen, die parallel zur angetriebenen Rolle lose auf der Welle des Anzeigezylinders befestigt und ebenfalls mit der Uebertragungsschnur verbunden ist, und vermittels einer Spiralfeder derart mit der angetriebenen Rolle verbunden ist, daß eine Ueberlappung auftritt, durch die eventuelle Fehler beim Einbau der Schnur und der Rollen ausgeglichen werden.
• Eine beispielsweise Ausführungsform der neuerungsgemäßen Uebertragungseinrichtung wird im folgenden anhand der beiliegenden Zeichnung beschrieben, in der in einer perspektivischen Ansicht eine Ausführungsform der Neuerung dargestellt ist, bei der die Rolle, die den Faden spannt, lose auf der Zylinderwelle an dem der Führungsrolle gegenüberliegenden Ende angeordnet ist.
• Bei dem in der Fig. 1 dargestellten Ausführungbeispiel besteht die in das Tachometer eingebaute Einrichtung aus einer Welle 1, die einen Magnet 2 trägt, der über die Uebertragunswelle 3 in Drehung versetzt wird und proportional zu der vom Fahrzeug zurückgelegten Strecke umläuft. Der Magnet 2 erzeugt Wirbelströme, die proportional zur Drehzahl des Magneten 2 eine Winkelverschiebung des auf der kleinen Welle 5 befestigten Aufnahmeelementes 4 erzeugen, wobei diese Welle 5 mit einer Rückholfeder 6 verbunden ist.
• Gemäß der Neuerung ist auf der kleinen fest mit dem Aufnahmeelement 4 verbundenen Welle 5 eine Rolle 7 be-

  festigt, um die eine Schnur 8 wie ein kleiner Treibriemen

  herumgeführt ist. Die Schnur 8 führt auch um die Rolle 9,

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  die auf te Welle 10 des Zylinders 11 befestigt ist, wo-

  bei dieser Zylinder in an sich bekannter Weise durch eine

  Verschiebung der Schraubenlinie 12 als Anzeigegerät dient.

• Zwei kleine lose Rollen 13 und 14 dienen zur Umlenkung der Schnur 8, so daß die Schnur, die in der Ebene der Rolle 7 läuft, in die Ebene der Rollen 9 und 9'wirken kann, wie dies aus der Zeichnung ersichtlich ist, da die Achse des Magnetnund des Aufnahmeelementes 4 senkrecht auf der Achse des Zylinders 11 stehen.
• Die lose Rolle 9'ist an dem der Rolle 9 gegenüberliegenden Ende der Welle 10 befestigt, wobei die Rolle 9' mit einer zur Einstellung der richtigen Schnurspannung dienenden Feder 15'versehen ist, die die Rolle 9'mit der Welle 10 und über diese Welle mit der Rolle 9 verbindet, so daß sie ihre Aufgabe zum Ausgleichen der Längenänderungen und der Fehler bei der Montage der Schnur erfüllen kann.
• Die aus der Welle 1, dem Magnet 2 und dem Aufnahmeelement 4-5 bestehende Einheit kann natürlich auch in einem anderen Winkel zur Achse des Zylinders geneigt sein. Andererseits geht aus der Beschreibung klar hervor, daß man mit der neuerungsgemäßen Uebertragungseinrichtung, gleichgültig welche Ausfühiungsform man wählt, eine gegebene Drehung des Aufnahmeelementes einer Drehung des Zylinders und damit einer Längsverschiebung des durch das gerade, mit einer Geschwindigkeitseinteilung versehenen Fensters 16 sichtbaren Teils der Schraubenlinie entspricht.

Claims (1)

1. S c h u t z a n s p r ü c h e. Schutzanspruche. 1. Einrichtung zur Uebertragung der Bewegung vom Aufnahmeelement eines Tachometers auf dessen Anzeigeelement mit gerader Skala, insbesondere bei Tachometern, bei denen das vom Aufnahmeelement des Tachometers gesteuerte Anzeigeelement aus einem Zylinder besteht, der auf seiner Oberfläche eine Schraubenlinie trägt, die längs des Zylinders gleiche Steigung hat und die die Augenblicksgeschwindigkeit des Fahrzeugs in dem Schnittpunkt dieser Schraubenlinie mit einer geraden, nach Geschwindigkeit unterteilten Linie anzeigt, die parallel zur Zylinderachse verläuft, gekennzeichnet durch eine auf die kleine Rolle des Auf- nahmeelementes im Winkel zum Anzeigezylinder aufgekeilte Antriebsrolle und eine auf die Welle des Anzeigezylinders aufgekeilte angetriebene Rolle, did zur Uebertragung der Bewegung von der ersten zur zweiten Rolle mit einer Uebertragungsschnur verbunden sind, der kleine Ablenk-und Führungsrollen zugeordnet sind, die längs der Bahn der Schnur von einer zur anderen Rolle angeordnet sind, sowie durch Mittel, durch die die Schnur während des Betriebs unter Spannung gehalten wird.

   2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Uebertragungsschnur nach Art eines endlosen Treibriemens ausgebildet ist und daß die Mittel zur Erzeugung der Spannung der Schnur aus einer kleinen elastischen Stütze bestehen, auf der der Drehzapfen einer der Ab- lenk-und Führungsrollen befestigt ist. 3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, c « daß die Schnur durch eine Rolle n+'ar'Spim-m apot wird, die lose und parallel zur angetriebenen Rolle auf der Achse des Anzeigezylinders befestigt ist, wobei diese Spannrolle ebenfalls mit der Uebertragungsschnur verbunden ist und vermittels einer Spiralfeder mit der angetriebenen Rolle in Verbindung steht.

   4. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die lose Spannrolle für die Schnur am entgegengesetzten Ende der Welle des Anzeigezylinders angeordnet ist wie die angetriebene Rolle, wobei die Spannrolle durch eine daran befestigte Spiralfeder über die Welle des Anzeigezylinders an der die Feder ebenfalls befestigt ist, mit der angetriebenen Rolle verbunden ist.