[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

DE1600437A1 - Flat gasket especially for cylinder head covers of internal combustion engines - Google Patents

Flat gasket especially for cylinder head covers of internal combustion engines

Info

Publication number
DE1600437A1
DE1600437A1 DE19671600437 DE1600437A DE1600437A1 DE 1600437 A1 DE1600437 A1 DE 1600437A1 DE 19671600437 DE19671600437 DE 19671600437 DE 1600437 A DE1600437 A DE 1600437A DE 1600437 A1 DE1600437 A1 DE 1600437A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
flat gasket
cylinder head
internal combustion
layer
combustion engines
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19671600437
Other languages
German (de)
Inventor
Erhard Wissmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Publication of DE1600437A1 publication Critical patent/DE1600437A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/02Sealings between relatively-stationary surfaces
    • F16J15/06Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
    • F16J15/10Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing
    • F16J15/12Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering
    • F16J15/121Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering with metal reinforcement
    • F16J15/122Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering with metal reinforcement generally parallel to the surfaces

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gasket Seals (AREA)

Description

Pla° chdich;t",,, @L!@c.T`3 @P.(3T `@' füra,@7.L@C von Brenl`kraft- mas mhinen betrifft aine @Ü@xäl@@ insbosonde:ve für Zylin® derk-®-Pfpi.ubon -v(i@Ln b(,3steho1,3d ng Eind-estens e einem Metall- a@aete@ o dß@täOL@C' Art C3`;@ @n- oiaLl bekari#ül$. Diese Dich tungeeQlIon ndboz do'' verlangten @@! iohtwiL,°Lrur-g auch c:L-e gegen SeherkrEft niobeia An- ziehen uo'@x JßG'@°!.s`Und ° nicht v-G @J Dieä's@i `' Y5 1t@@5j3(3'i' `@gnLS r2nbl eno zur Au 2 L#'s669e..x?'C'r'.# Mo t dISQÜV L"332s-@','L:3C@ boi C-z1 @p-c@'_I gen® @,.!-' Vr@Vot@(Tl' S1."' CSL.@L!fl `L C3 au2 ein Trä''Q2 ableebi b -oidseitig .W i n Belag aug enc ` r@l 1LAC7@ eiA:w`'@''L@'ll n.@@22 ei:-2,L53, m@°'r)SL@rläche2gebild `&i'..@Iäe7@@F`J o - '> e; 01-2 `1',@?CS#ii`l_"-! ,E-"rj hm:@G `''b:L I cotC 3)i5 htm, g l -ät wegor ii iA Gr in 1,12'173 dopc@@`43@uE.i";@VJ@'%J @- jG'doC#' Seito, `1@s'',"!@F:. "rj:Lulago kein Ver° ßo_""#@ae".rG9en, ƒr o qy ULSCS@@?'-@J'h@e-_11sr dc@v!EFö@3'al@ safl DIGSO'Z w #n-n -1# "iialr:; G Li.3z" 'a@@`-I'ytv' lo`°T@'i;,.@'I» `ü'n irondeiner @i`'üL`i# #ür# ü. 07 d.## #<'_ftL't zc.`.''ein"`'5 se.', a (2,1-0 To zt## die- t# #G #@#t Vorzugs- ': 02nagC Coho Q -ouu-. e:#opiolQ'ia-7`ä.' oder GGeliri®. 5112 - 3100 Sgoispiol Gowobe 5u vorwenden. Ein, guter nx'P p3°%,,-iö:Icl e:' Q2G e1,.n-l c'z1. U hQ2abzusetzenfl wird C¢ Guw r,r:T#wadsing dar Uach ts bela auf seiner freien Oberfläche mit Graphit überzogen. Pla ° chdich; t ",,, @L! @ CT`3 @P. (3T` @ 'füra, @ 7.L @ C by Brenl`kraft- mas mhinen concerns ain e @ Ü @ xäl @@ insbosonde : v e for Zylin® derk-®-Pfpi.ubon -v (i @ Ln b (, 3steho1,3d ng Eind-estens e a metal a @ aete @ o dß @ taOL @ C 'Art C3`; @ @ n- oiaLl bekari # ül $. This you tungeeQlIon ndboz do '' demanded @@! iohtwiL, ° Lrur-g also c: Le against Seer power niobeia At- draw uo '@ x JßG'@°!.s`Und ° not vG @J Dieä's @ i `` 'Y5 1t @@ 5j3 (3'i' `@gnLS r2nbl eno zur Au 2 L # 's669e..x?'C'r'.# Mo t dISQÜV L "332s - @', 'L: 3C @ boi C-z1 @pc @' _ I gen® @ ,.! - 'Vr @ Vot @ (Tl' S1. "'CSL. @ L! Fl` L C3 au2 ein Trä''Q2 ableebi b -oidal .W in covering aug enc `r @ l 1LAC7 @ eiA: w `` @ '' L @ 'll n. @@ 22 ei: -2, L53, m @ °' r) SL @ rläche2gebild `& i '.. @ Iäe7 @@ F`J o - '> e; 01-2 `1 ', @? CS # ii`l _" -!, E- "rj hm: @G` `''b : L I cotC 3) i5 htm, gl -ät wegor ii iA Gr in 1,12'173 dopc @@ `43 @ uE.i"; @ VJ @ '% J @ - jG'doC #' Seito, `1 @ s '',"! @ F :. "rj: Lulago no ver ° ßo_ ""# @ae ".rG9e n, ƒr o qy ULSCS @@? '- @ J'h @ e-_1 1sr dc @ v! EFö @ 3'al @ safl DIGSO'Z w #nn -1 # "iialr :; G Li.3z"'a @@ `-I'ytv' lo` ° T @ 'i;,. @' I» `ü'n irondeiner @ i`'üL`i # # ür # ü. 0 7 d . ## # <'_ ftL't zc.`.''A"`' 5 se. ', a (2.1-0 To zt ## die- t # #G # @ # t Preferred ': 02nagC Coho Q -ouu-. e: # opiolQ'ia-7`ä. ' or GGeliri®. 5112 - Turn 3100 S goispiol Gowobe 5u forward. A good nx'P p3 °% ,, -iö: Icl e: 'Q2G e1, .nl c'z1. U hQ2 will be discontinued C ¢ Guw r, r : T # wad sin g dar Uach ts b ela coated with graphite on its free surface.

Als Dichtungsmaterial kommt zuz Beie pi e.1 eine fischurig aus Kork und Kautschuk oder andere voluminöse und '.-ompressitle technisch gleichwertige Materialien in Frage. Die Erfindung bevorzugt jedoch eine Lösung, bei der mit dm Trägerblech beidseitig eine etwa gleich starke Schicht aus Aeryl-Katitschuk haftend, verbunden und die Einlage durch eine weitere wesentlich dünnere Schicht desselben Materials abgedeckt ist. Als Haftverbindung kann jedes am sich bekannte Haft- oder K d ebeverfahren angewendet werden, utad es kann zum Beispiel auch die Kautschukschicht auf" das Trägerblech aufvulkanisiert werden. Bei einer Ausführungsform nach der Erfindung ist als Träger ein Blech aus Aluminium oder einem technisch gleichwertigen leichtmetall vorgesehen. und die Auflagen auf jeder Seite dieses Trägerbleches weisen etwa dieselbe Materialstärke auf. Wenn zum ein Aluminiumblech ;von 1 mm t.rke vEendet wird., so können die Auflagen auf jeder Seite ei,-da 097 mm stark sein, so da.ß sich für die ganze Dichtung- grob gesagt ® eine G--samtatärke von etwa dem Zweieinhalb- bis Dreifacher,, der Trägerblechstärke ergibt. Bei einer anderen Ausführungafcrm .er Erfindung dient als Träger ein Stahlblech geringerer Stärke, tund die Auflagen aus Dichtungsmaterial sind hierfür entsprechend verstärkt, so dadie gesamte DicbtUng wieder etwa auf die normale Dichtungsstärke kommt. Einzelheiten der Erfindung zeigt dns At@siührungabeispiel der Zeichnung und zwar zeigt pig. 1 eine Zylinderkopfhaubendichtung in. Draufsicht und fig. 2 einen Schnitt -nach Linie II-II der Fig. 1 in vergrößer- tem Maßstab. Nach Pig. 1 zeigt die Zylinderkopfhaubendichtung 1 0 einen im wesentlichen rechteckigen großen Ausschnitt 11, in welchem zum Beispiel die Ventiltriebe der Brennkraftmaschine arbeiten Zwischen diesem, Ausschnitt 11 und. weiteron Ausschnitten 12 für die .aaugräume liegen schmale Stege 13, die besonders leicht abgequetscht werden können. In diesen Stegen 13 sind sugeEif®rmige Erweiterungen 14 angeordnet, in denen die Ausspartungsn 15 für diG Befestigungsschrauben liegen. Weitere Aussparungen 76 für Befestiggoschrauben liegen in den Stegen 17 zwischen den einzelnen Ausschnitten 12. Es leuchtet ohne weiteres ein, daß infolge der schmalen Flächenteile dieser Dichtung eine besondere Gefahr besteht, diese schmalen Flächenteile zu zerquetschen, so daß dann keine Dichtwirkung mehr erzielt werden kann. Nach Fig. 2 besteht die Dichtung aus einem Trägerblech 20 aus Aluminium. Dieses Trägerblech kann etwa eine Stärke von 1 mm aufweisen. Auf beiden Seiten dieses Trägerbleches 20 ist eine Schicht 21 aus Acryl-Kautschuk aufvulkanisiert. Diese Schicht aus Dichtungsmaterial besteht gewissermaßen aus zwei Einzelschichten 22 und 23, zwischen denen eine Einlage 24 angeordnet ist. Diese Einlage #24 besteht aus einem textilen Flächengewebe, im vorliegenden Fall zum Beispiel aus Baumwollköper. Die Anordnung ist dabei so getroffen, daß die gesamte Schicht 21 aus Dichtungsmaterial auf jeder Seite etwa die gleiche Stärke aufweist wie die Stärke des Trägerbleches 20. Im vorliegenden Fall kann die stärke der Schicht 21 etwa 0,7 mm betragen. Die Herstellung der Schicht 21 kann etwa dermaßen erfolgen, daß zunächst auf das Trägerblech 20 die innere Schicht 22 aufvulkanisiert wird. Auf diese Schicht wird dann die Einlage 24 aufgebracht und diese wiederum nach oben mit der wesentlich dünneren Schicht 23 aus demselben Material abgedeckt. Auf diese äußere Belagschcht 23 kann dann noch eine dünne Graphitschicht aufgebracht werden. Wenn anstelle des Trägerbleches aus Aluminium zum Beispiel ein Trägerblech aus Stahl verwendet wird, kann dieses naturgemäß eine wesentlich geringere Wandstärke aufweisen. So ist es zum Beispiel möglich, Stahlbleche von 0,3 mm Stärke zu verwenden.As a sealing material, a fishy made of cork and rubber or other voluminous and ompressitle technically equivalent materials come into question. However, the invention prefers a solution in which an approximately equally thick layer of Aeryl-Katitschuk adhering to the carrier plate on both sides, and the insert is covered by a further, much thinner layer of the same material. Any adhesive or adhesive process known per se can be used as the adhesive connection, for example the rubber layer can also be vulcanized onto the carrier sheet. In one embodiment according to the invention, a sheet made of aluminum or a technically equivalent light metal is provided as the carrier . and the supports on each side of this carrier plate have approximately the same material thickness. If, on the one hand, an aluminum sheet 1 mm thick is used, the supports on each side can be about 0.97 mm thick, so that For the entire seal, roughly speaking, the total thickness is approximately two and a half to three times the thickness of the carrier sheet reinforced, so that the entire seal comes back to approximately the normal seal thickness example of the drawing namely shows pig. 1 shows a cylinder head cover gasket in plan view and fig. 2 shows a section-according to line II-II of FIG. 1 in an enlarged view- tem scale. After Pig. 1 shows the cylinder head cover gasket 1 0 a substantially rectangular large section 11, in which, for example, the valve trains of the internal combustion engine work. Further on cutouts 12 for the .aaugraum are narrow webs 13 that can be squeezed off particularly easily. SugeEif®rmige extensions 14 are arranged in these webs 13, in which the recesses 15 for the fastening screws are located. Further recesses 76 for fastening screws are in the webs 17 between the individual cutouts 12. It is obvious that as a result of the narrow surface parts of this seal there is a particular risk of crushing these narrow surface parts, so that no sealing effect can then be achieved. According to Fig. 2, the seal consists of a carrier plate 20 made of aluminum. This carrier plate can have a thickness of approximately 1 mm. A layer 21 made of acrylic rubber is vulcanized onto both sides of this carrier plate 20. This layer of sealing material consists to a certain extent of two individual layers 22 and 23, between which an insert 24 is arranged. This insert # 24 consists of a textile fabric, in the present case for example cotton twill. The arrangement is such that the entire layer 21 of sealing material has approximately the same thickness on each side as the thickness of the carrier plate 20. In the present case, the thickness of the layer 21 can be about 0.7 mm. The production of the layer 21 can take place in such a way that the inner layer 22 is first vulcanized onto the carrier sheet 20. The insert 24 is then applied to this layer and this in turn is covered at the top with the much thinner layer 23 made of the same material. A thin graphite layer can then be applied to this outer covering layer 23. If, for example, a steel carrier sheet is used instead of the aluminum carrier sheet, this can naturally have a significantly smaller wall thickness. For example, it is possible to use steel sheets with a thickness of 0.3 mm.

Um dabei dann auf die etwa normale Dichtungsstärke zu kommen - die im vorliegenden Fall nach den obigen Zahlenangaben etwa 2,5 mm beträgt - werden dann die Auflagen 21 aus Acryl-Kautschuk entsprechend stärker ausgebildet. Im übrigen bleibt der Aufbau der Dichtung aber auch dann unverändert. Es wird zweckmäßig sein, die Einlage 2¢ mehr nach der Oberfläche hin anzuordnen, d.h., die Einzelschicht 22 wesentlich stärker auszubilden als die Deckschicht 23. Dadurch können die auftretenden Scherkräfte besser aufgenommen werden.In order to then come to the approximately normal seal strength - the in the present case, according to the above figures, is about 2.5 mm then the supports 21 made of acrylic rubber accordingly more educated. Otherwise, the structure of the seal remains unchanged. It becomes appropriate be to arrange the insert 2 ¢ more towards the surface, i.e. the single layer 22 to be formed much stronger than the cover layer 23. This allows the occurring Shear forces are better absorbed.

Claims (5)

A n s p r ü c h e 1. Flachdichtung insbesondere für Zylinderkopfhauben von Brennkraftmaschinen, bestehend aus mindestens je einem Metall- und Dichtungskörper, dadurch gekennzeichnet, daß auf ein Trägerblech (20) beidseitig ein Belag (21) aus einem dichtenden Material aufgebracht ist, welches eine Einlage (24) aus einem textilen Flächengebilde einschließt. A n s pr ü che 1. Flat gasket in particular for cylinder head covers of internal combustion engines, consisting of at least one metal and sealing body, characterized in that a covering (21) made of a sealing material is applied on both sides of a carrier plate (20), which is a Includes insert (24) made of a fabric. 2. Flachdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtungsbelag (21) auf seiner freien Oberfläche mit Graphit (25) überzogen ist. 2. Flat seal according to claim 1, characterized in that the sealing lining (21) on its free surface is coated with graphite (25). 3. Flachdichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Trägerbleche (20) auf beiden Seiten eine Schicht (22) aus Acryl-Kautschukhaftend verbunden und die Einlage (24) durch eine weitere, wesentlich dünnere Schicht (23) desselben Materials abgedeckt ist. 3. Flat gasket according to claim 1 or 2, characterized in that with the support plates (20) on both sides a layer (22) of acrylic rubber adhesively bonded and the insert (24) through another, much thinner layer (23) of the same material is covered. 4. Flachdichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß als Träger ein Blech aus Aluminium oder einem technisch gleichwertigen Leichtmetall dient und die Auflagen (21) auf jeder Seite dieses Trägerblechs (20) etwa dieselbe Materialstärke aufweisen. 4. Flat gasket according to one of claims 1 to 3, characterized in that as Carrier a sheet of aluminum or a technically equivalent light metal is used and the supports (21) on each side of this carrier plate (20) about the same Have material thickness. 5. Flachdichtung nach einem der Anaprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß als Träger ein Stahlblech geringerer Stärke dient und hierfür die Auflagen aus Dichtungsmaterial entsprechend verstärkt sind. 5. Flat gasket according to one of claims 1 to 3, characterized in that a steel sheet of lesser thickness is used as the carrier and for this purpose the layers of sealing material are reinforced accordingly.
DE19671600437 1967-04-20 1967-04-20 Flat gasket especially for cylinder head covers of internal combustion engines Pending DE1600437A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DED0052860 1967-04-20

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1600437A1 true DE1600437A1 (en) 1970-02-19

Family

ID=7054511

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19671600437 Pending DE1600437A1 (en) 1967-04-20 1967-04-20 Flat gasket especially for cylinder head covers of internal combustion engines

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1600437A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2526912A1 (en) * 1982-05-17 1983-11-18 Nihon Metal Gasket SEAL METAL SEAL, IN PARTICULAR FOR MOTORS

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2526912A1 (en) * 1982-05-17 1983-11-18 Nihon Metal Gasket SEAL METAL SEAL, IN PARTICULAR FOR MOTORS

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2304505B2 (en) CYLINDER HEAD GASKET FOR COMBUSTION MACHINERY
DE1451564A1 (en) Expandable, gas-tight plate for wall coverings of heat exchangers
DE1600437A1 (en) Flat gasket especially for cylinder head covers of internal combustion engines
DE2823204A1 (en) WATCH GLASS
DE1912204A1 (en) Children&#39;s clothing, preferably for babies
DE2818564A1 (en) PROCESS FOR CORROSION PROTECTION OF ALUMINUM PIPES FOR HEAT EXCHANGERS AND ACCORDINGLY MANUFACTURED HEAT EXCHANGERS
DE675478C (en) Coke oven door
DE4101322C2 (en) Assembly unit
DE3921921A1 (en) FAIRING PANEL
DE2157766C3 (en) Gas discharge indicator
DE563175C (en) Sealing plate made of elastic, non-metallic material, e.g. B. rubber
AT210214B (en) Gasket for cylinder heads of internal combustion engines
DE884410C (en) Moisture-insulating mat for buildings, especially for covering wooden surfaces to be plastered
DE1151981B (en) Cylinder head gasket for internal combustion engines
DE19813659C1 (en) Arched ceiling and wall panels
DE940153C (en) Cylinder head gasket
DE669317C (en) Door frame for refrigerators
DE1215454B (en) Flange sealing surfaces, in particular sealing surfaces on the cylinder head and engine block in water-cooled internal combustion engines
DE1859806U (en) FILM MADE FROM THERMOPLASTIC PLASTIC.
DE848253C (en) Three-layer material
DE6807031U (en) METALLIC PROTECTIVE RING WITH SEALING EDGE
AT230231B (en) Letter or the like
AT305612B (en) Method and device for producing a laminate containing cells
DE1806895U (en) DEVICE FOR FITTING SEALS UNDER HOOD HANDLES IN MOTOR VEHICLES.
DE1784797B2 (en)