DE1534081A1

DE1534081A1 - Installation on track straightening and leveling machines, in particular track straightening and leveling tamping machines

Info

Publication number: DE1534081A1
Application number: DE19661534081
Authority: DE
Inventors: Theurer Ing Josef; Franz Plasser
Original assignee: Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Current assignee: Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Priority date: 1965-03-09
Filing date: 1966-01-15
Publication date: 1969-07-10
Also published as: DE1534081B2; DE1709335B2; AT290599B; DE1709335A1

Description

DipUn··Jl^■■■"-■';^Λ ^ |j_ . 1, I ^Ο-1-965DipUn ·· Jl ^ ■■■ "- ■ '; ^Λ ^ | j_. 1, I ^ Ο-1-965

B3 ; ί i3 r r: ^: j 15 34081B3; ί i3 ^rr: j 15 34081

"""■ Nürnberg, den 14.1.66"" "■ Nuremberg, 14.1.66

Franz Piassex Bahnbaumaschinen in WienFranz Piassex track construction machines in Vienna

Einrichtung an Gleisricht- und '^ivelliexmaschioen. insbesondere Gleisxicht- und NivellierStopfmaschineηEstablishment of track straightening and '^ ivelliexmaschioen. in particular Track alignment and leveling tamping machine

Die Exfindung betrifft eine Einrichtung an Gleis= licht- und Nivelliermaschinen_; insbesondere Gleisricht- und NivellierStopfmaschinen - die mit Vorrichtungen ausge= stattet sind-, um an Hand von Bezu^sgeraden das Erreichen ■ der Soll-Gleisla^e der Seite und Höhe nach zu überwachen.The discovery concerns a device on track = lighting and leveling machines _; in particular track straightening and leveling tamping machines - which are equipped with devices - in order to use reference straight lines to monitor the side and height of the target track being reached.

Solche Maschinen bedienen sich bekanntlich zum Nivel= lieren einer oder mehrerer Bezugsf^raden, die sich vom bereits Koiri^iexten GIeisbexeich in den noch nicht korri= gierten Gleisbereich er strecken, und zum Seitenrichten sind eine oder mehrere als Sehnen von Gleisbogen ange= ordnete Bezugs^erade vorgesehen. Ziel der Erfindung ist es, die Anordnung der zum Überwachen der Ist-Lage des Gleises erforderlichen Oxocine weitgehend zu vereinfachen "It is well known that such machines are used for level = lating one or more reference threads that extend from the Already Koiri ^ ixten GIeisbexe in the not yet corrected He stretch the track area, and for side straightening one or more are attached as chords of track curves = Ordered reference right provided. The aim of the invention is to simplify the arrangement of the Oxocine required to monitor the actual position of the track to a large extent "

und so zu ₅es"Gd.lteni daß damit die i^anze Maschine einen einfachexen und ubexsichGlicheren Gesamtaufbau erhält und in ihrer Bedienung und Handhabung, vereinfacht wird. Ferner sollen die bisher vorhandenen Fehlerquellen bei solchen Maschinen auf ein optimales Minimum verringertAnd so to _5, it is essential that the machine has a simple and generally more reliable overall structure and is simplified in its operation and handling. Furthermore, the sources of error present in such machines are to be reduced to an optimal minimum

<o werden.
ο<o be.
ο

^ω Dem wesentlichsten Merkmal der Erfindung zufolge ^ω According to the most essential feature of the invention

¹^ wird die Ist-Gleislage, u.zw. insbesondere im bereits ¹ ^ the actual track position, u.zw. especially im already

\ korrigierten Gleisbereich. sowohl der Seite als auch der ° Höhe nach an der gleichen Stelle abgenommene Dadurch wird *° vermieden. daB für die Abnahme der Ist-Gleislage der Seite bzw. der Höhe nach resonfterte Fahrwerke angeordnet werden müssen« Die Genauigkeit der ^Abnahme wird dadurch verbessert., daß die Zahl der Fehlerquellen vermindert ist.\ corrected track area. both the side and the ° height decreased at the same point. This avoids * °. DAB for the decrease in the actual track position of the side and the height must be arranged according to resonfterte Suspension "The accuracy of the ^A bnahme is thereby improved. that the number of error sources is reduced.

Bevorzugterweise ist zur Abnahme der Ist-^leislage ein Fahrwerk vorgesehen, das sowohl ein Ende einer zum Gleisnivellieren dienenden Eezugsgeradeη als auch ein Ende einer zum Seitenrichten des Gleises dienenden Bezugs geraden, z.B. einer Bogensehne, tragt. Dementsprechend ist dieses Fahrwerk mit Abnehmern» z.B. Kontaktrollen. für die Seiten- und Höhenlage des Gleises auszustatten.It is preferred to decrease the actual leislage a chassis is provided, which has both one end of a Eezuggeradeη serving for track leveling and one end a straight reference line used to straighten the track, e.g. a bowstring. Accordingly this is Chassis with customers »e.g. contact rollers. for the side and the height of the track.

Die Erfindung bezieht sich des weiteren auf eine Einrichtung zur Durchführung eines Verfahrens_ä bei dem das Gleis in bekannter Weise an Hand zweier ungleich langer Sehnen vorzugsweise der Seite nach ausgerichtet wird. Diese Einrichtung wird zusammen mit weiteren Merlanale η der Erfindung im folgenden an Hand der Zeichnungen er= läutert und zur besseren Verständlichkeit im Zusammenhang mit diesen Zeichnungen beschrieben.The invention also relates to a device for carrying out a method _- in which the track is aligned in a known manner using two chords of unequal length, preferably sideways. This device is explained together with further elements η of the invention in the following with reference to the drawings and is described for better understanding in connection with these drawings.

In diesen Zeichnungen zeigt die Fig.1 ein zur Abnahme der Ist-Gleislage geeignetes Fahrwerk in einer Seitenansicht und die Fig.2 dasselbe Fahrzeug in einer Draufsicht. Die Fig.3 ist eine schematische Darstellung einer an Hand zweier ungleich langer Sehnen arbeitenden Abnahmeeinrichtung für das Ausrichten des Gleises der Seite nach una aie ü'ie,.4 und 5 betreffen i'eile dieser .einrichtung in größerem iwaßstab und in einer citirnansichc.In these drawings, Fig.1 shows a for Acceptance of the actual track position suitable chassis in a side view and FIG. 2 the same vehicle in one Top view. 3 is a schematic representation a removal device working on the basis of two tendons of unequal length for aligning the track of the Page after aie aie, .4 and 5 concern parts of these . Facility on a larger scale and in a citirnansichc.

Die Einrichtung nach den Fig.1 und 2 ist auf dem von den Schienen 1 gebildeten Gleis verfahr bar und v/eist hiefür ein Fahrwerk 2 mit den Rollen 2' auf, die längs der Schienenoberkanten abrollen. Ein Träger 3 trägt das Ende einer zum Nivellieren des Gleises dienenden Bezugsgeraden 5. viird diese Bezugsgerade beispielsweise durch einen Lichtstrahl oder ein sonstiges Wellenbündel verkörpert₃ dann bilden ein Sender (oder Empfänger) 4· das ο Ende der Be zursgeradeη 5·The device according to FIGS. 1 and 2 can be moved on the track formed by the rails 1 and v / eist for this purpose a chassis 2 with the rollers 2 'which roll along the upper edges of the rails. A carrier 3 carries the end of a serving for leveling the track reference line 5. This reference line viird for example, by a beam of light or other wave bundle embodying ₃ then form a transmitter (or receiver) 4 · the ο end of Be zursgeradeη 5 ·

Das Fahrwerk 2 ist ferner mit einer DruckrolleThe chassis 2 is also equipped with a pressure roller

σο zum Abnehmen der Seitenrichtung des Schienenstranges ο ausgestattet-. 'ύ\χτ Überwachung der Seitenrichtung sind £J die Sehnen 7 und 8 vor^esenen» die - gemäü einem vorbe= kanntet! Verfahren - verschieden lang sind und mittels derer durch Vergleich der .ffeilhöhen eines Gleispunktesσο for removing the lateral direction of the rail line ο equipped-. 'ύ \ χτ Monitoring of the lateral direction are £ J the chords 7 and 8 in front of them, which - according to a previously known! Procedure - are of different lengths and by means of which by comparing the heights of a track point

die Soll-Lage des Gieises er mittelbar ist. Jüin solches Verfahren ist beispielsweise ia der österr. Patentschrift Ke. 227.749 beschrieben.the target position of the cast it is indirect. Jüin such Method is for example in general the Austrian patent specification Ke. 227,749.

Gemäß dem in den Fig·..3 bis J? dargestellten Schema ist nun jeder dieser beiden Sehnen 7₅ 8 ein Potentiometer 13 bzw. 9 zugeordnet welches die jeweilige Lap.e der Sehnen 7 bzw. 8 in Bezug zu dem auf dem Gleis 1 fahrbaren Fahrwerk 2 anzeigt und vergleichbar macht. Die kürzere Sehne 8 ist über ein Seil 11 οα.α^,Ι·» das über Hollen 1o und 12 lauft, geeif.net die Holle 1o des Potentiometers 9 zu beeinflussen und in Drehung zu versetzen. Die andere, längere Sehne 7 ist mit der Rolle I5 des anderen Potentio= g According to the one shown in FIGS. 3 to J? Each of these two chords 7 ₅ 8 is now assigned a potentiometer 13 or 9 which displays the respective lap of the chords 7 or 8 in relation to the chassis 2 traveling on track 1 and makes it comparable. The shorter chord 8 can be influenced by a rope 11 οα.α ^, Ι · »that runs over halls 1o and 12, and it can be set in rotation. The other, longer chord 7 is with the role I5 of the other Potentio = g

meters 13 verbunden Auf die Holle 15 wird über ein Seil 16, das iui"c dem Fahrwerk bzw. eineia mit diesem Fahrwerk verbundenen ¹I¹OiI 18 verbunden istj die jeweilige La^a des Gleises übertragen. I'trner is"G unter Abstützung, ge.^en das Fahrwerk ein Seil 17 und eine Feder iy vorlese= hen, welch letztere die Rolle ^Λ5 gegen die Verstellung durch das Seil 16 zu drehen trachtet, so daß die Rolle 15 immer eine durch die La^e des Teiles 18 bestimmte Drehstellunf, einnimmt. Die Durchmesser der Rollen 14 bzw. 15 stehen in einem vom Verhältnis der Sehne η länge η bestimmten Verhältnis zueinander*, sie beeinflussen gemeinsam den Potentiometer 13' Die beiden Potentiometer ermöglichen es nun. durch Vergleich der von ihnen ange- i meters 13 connected The respective length of the track is transmitted via a cable 16, which is connected to the chassis or a ¹ I ^{1 OiI 18 connected to this chassis} , ge. ^ en the chassis read out a rope 17 and a spring iy = hen, which latter ^{tries to rotate the roller Λ} 5 against the adjustment by the cable 16, so that the roller 15 always one through the La ^ e of the part 18 certain Drehstellunf, occupies. The diameters of the rollers 14 and 15 are in a ratio to each other * determined by the ratio of the chord η length η, they jointly influence the potentiometer 13 '. The two potentiometers now make it possible. by comparing the i

zeigten Werte das Gleis in sine ^oll-Laptj zu bringen, bei der das Verhältnis zwischen der '^reiiiiöiio der großen und der kurzen Sehne dom rjr.htieea . Vo 1 hält η is entspricht.showed values to bring the track in sine ^ oll-Laptj, at of the relationship between the '^ reiiiiöiio of the great and the short tendon dom rjr.htieea. Vo 1 holds η is corresponds to.

Der Umfang der Erfindung, ist selbstverständlioli durch dio nhen ptLau'cerceu jiinzelhciOea in keiner tfeise be_orenzt und bescnraoKt. _;vesanclich f\or die Erfindung, sind keineswegs diese üinzelheicen, sondern der ^rund= sätzliche Gedanke -_r die Ist-Gleislage sowohl der Seite als auch der Höhe nach an der gleichen Stelle abzunehmen und hie für ein und denselben »Tagen vorzusehen.The scope of the invention is, of course, in no way limited _or restricted by the dio nhen ptLau'cerceu jiinzelhciOea. _; vesanclich f \ or the invention are by no means üinzelheicen this, but the round ^ = additional idea - _{r is} the actual track position both the side take off as well as the amount at the same place, and here provide for the same "days.

BAD ÜniÜiNALBAD ÜniÜiNAL

909 8 28/0228909 8 28/0228

Claims

1J setting up on track straightening and leveling machines, in particular track straightening and leveling tamping machines that are equipped with devices to use reference straight lines to monitor the reaching of the target track position from the side and height, characterized in that the actual track position, especially in the already corrected track area, both laterally and vertically on the is removed from the same place.

2. Device according to claim 1, characterized in that a chassis to decrease the actual track position

^ (2) is provided that both one end of a track leveling serving straight reference line (5) as well as one end of a reference straight line used for lateral alignment of the track (1), E.g. a bowstring (7 * 8) carries.

3. Device according to claim 2, characterized in that the chassis (2) with ¹ ^ '.bnehmer, eg contact rollers (6.2 *) for the lateral and vertical position of the track

(1) is equipped.

4. Device according to one of the preceding claims for performing a method in which the track is on Hand of two tendons of unequal length, preferably aligned sideways and brought into its target position,

"characterized in that each of the two tendons (7 * 8) a potentiometer (9 or 13) is assigned, which shows the respective position of the tendons (7 * 8) in relation to the on the Track (1) movable Fahri ^ Erk (2) displays and comparable power.

5. Device according to claim 4, characterized in that that the display of the arrow height of one string in one The ratio corresponding to the target ratio of the arrow heights of the tendons of unequal length is displayed and comparable is made.

BATH

909828 / 022Π