Teilgetriebe an Wälzfräsmaschinen Um die für Wälzfräsmaschinen erforderliche
hohe Genauigkeit zu erreichen, kommt es insbesondere auf ein präzises spiel- und
rückschlagfreies Getriebe an. Daher ist es üblich, vor allem wegen der Selbsthemmung
als Teilgetriebe Schneckengetriebe zu verwenden. Diese sind jedoch bezüglich schnellen
Laufs empfindlich und lassen nur begrenzte Schnittgeschwindigkeiten zu. Andererseits
tendiert die Entwicklung der Stirnradwälzfräser gerade zu sehr hohen Schnittgeschwindigkeiten,
wozu außerdem noch kommt, daß bei mehrgängigen Fräsern an das Teilgetriebe einer
Wälzfräsmaschine erhebliche Anforderungen bezüglich der Genauigkeit der zeitlichen
Drehung gestellt werden. Bisher hat man es nicht für möglich gehalten, Stirnräder
als Teilgetriebe für Wälzfräsmaschinen zu verwenden, weil diese nicht selbsthemmend
sind, im Getriebezug zurückscblagen und dir: Funktion der Wälzdrehung von Werkzeug
und Rad stören. Erfindungsgemäß werden sämtliche genannten Nachteile durch ein derartiges
Teilgetriebe vermieden, bei dem das Teilrad
ein Stirnrad ist, das
über eine Sperrvorrichtung inwpielfreiem Eingriff mit einem Antriebsritzel steht.
Durch diese Maßnahme wird es also möglich, Gerad- oder Schrägstirnräder zu verwenden,
die bei weitem größere Drehzahlen vertragen und in der Fertigung billiger sind als
Schneckenräder. Außerdem können Stirnräder zur Erhöhung ihrer Lebensdauer und Belastbarkeit
aus Stahl gefertigt werden, der gehärtet und geschliffen werden kann. Bei Schneckenrädern
ist dies nicht möglich. Die heute bekannten Schleifverfahren für Stirnräder erlauben
im Falle von Teilfehlern ein einfaches Manipulieren, so daß es insbesondere im nichtkontinderlichen
Wälzverfahren möglich ist, Stirnräder mit beliebiger Genauigkeit zu schleifen. Dagegen
müssen Schneckenräder im kontinuierlichen Wälzverfahren bearbeitet werden, und ein
Manipulieren hinsichtlich Teilfehlern an der Maschine ist nicht möglich. Ein weiterer
Vorteil besteht darin, daß zxa bei der Anwendung von Stirnrädern als Teilgetriebe
an Wälzfräsmaschinen eines der normalerweise erforderlichen zwei bzw. drei Kegelradpaare
entfallen kann. Einmal bedeutet dies eine Verbilligung der Maschine und zum anderen
sind Kegelräder nach dem heutigen Stand der Technik noch nicht in der für''Aälzfräsmaschinen
gewünschten Genauigkeit zu fertigen. Vorzugsweise besteht die genannte Sperrvorrichtung
aus einem in das Teilrad eingreifenden und durch einen Motor oder durch eine Bremse
beaufschlagten Ritzel.Partial transmission on hobbing machines To provide the necessary for hobbing machines
To achieve high accuracy, it comes down to a precise play and
kickback-free gear. Hence it is common, mainly because of the self-locking
to be used as a partial gear worm gear. However, these are fast in terms of speed
Runs sensitively and only allow limited cutting speeds. on the other hand
the development of cylindrical gear hobs tends towards very high cutting speeds,
In addition to which there is also the fact that with multi-thread milling cutters on the partial transmission one
Hobbing machine significant requirements in terms of the accuracy of the temporal
Rotation. So far it has not been thought possible, spur gears
To be used as a gear unit for hobbing machines because they are not self-locking
are, look back in the gear train and you: Function of the rolling rotation of the tool
and disturb wheel. According to the invention, all of the disadvantages mentioned are eliminated by such a device
Partial transmission avoided in which the partial wheel
a spur gear is that
is in play-free engagement with a drive pinion via a locking device.
This measure makes it possible to use straight or helical gears,
which can withstand much higher speeds and are cheaper to manufacture than
Worm gears. In addition, spur gears can increase their service life and resilience
made of steel that can be hardened and ground. With worm gears
is this not possible. The grinding processes known today for spur gears allow
in the case of partial errors a simple manipulation, so that it is especially in the non-continuous
Rolling method is possible to grind spur gears with any accuracy. Against it
worm gears must be machined in a continuous generating process, and a
It is not possible to manipulate the machine with regard to partial defects. Another
The advantage is that zxa when using spur gears as part of the transmission
one of the normally required two or three bevel gear pairs on hobbing machines
can be omitted. On the one hand this means a cheaper machine and on the other hand
According to the current state of the art, bevel gears are not yet suitable for hobbing machines
to manufacture the desired accuracy. Preferably there is said locking device
from an engaging in the part wheel and by a motor or a brake
loaded pinion.
Weitere Eigenschaften und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus
der folgenden Beschreibung an Hand der Zeichnungen, in denen Fig. 1 eine schematische
Darstellung eines erfindungsgemäßen Teilgetriebes ist; Fig. 2 die an den Stirnrädern
auftretenden Drehrichtungen und Kräfte bei Beaufschlagung entgegen der Drehrichtung
und
Fig. 3 bei Beaufschlagunö in Drehrichtung zeigt.Further properties and advantages of the invention emerge from
the following description with reference to the drawings, in which Fig. 1 is a schematic
Representation of a partial transmission according to the invention is; Fig. 2 on the spur gears
occurring directions of rotation and forces when acting against the direction of rotation
and
Fig. 3 shows at Beaufschlagunö in the direction of rotation.
Nach Fig. 1 wird die Welle 1 durch die (nicht gezeigten) Elemente
der Wälzfräsmasohine gedreht und treibt über die Kupplung 2 das Ritzel 3. Das mit
der Welle 4 zum Antrieb des Werkstücks 5 verbundene Teilrad 6 steht mit dem Antriebsritzel
3 und mit dem Ritzel 7 in Eingriff. Je nach Beaufschlagung des Hydromotors 8 wirkt
das Ritzel 7 entgegengesetzt oder gleichsinnig der Drehung des Teilrades 6. Will
man nur eine entgegengesetzte Wirkung erzielen, so kann der Hydromotor durch eine
hydraulische Pumpe, einen Bremsdynamo oder eine mechanischE Bremse ersetzt werden.
Eine mittreibende Wirkung kann man auch durch einen Elektromotor oder eine andere
Einrichtung erreichen. Fig. 2 zeigt, wie infolge der Kraftwirkung des Hydromotorritzels
7 das Teilrad 6 vom Antriebsritzel 3 nicht abgehoben werden kann. Werden die wirkenden
Heaktionskräfte des Fräsprs sQ groß, daß die in Fig. 2 gezeigte entgegenwirkende
Kraft nicht ausreicht, so läßt man den Hydromotor gemäß Fig. 3 in Drehrichtung wirken.
In diesem Fall kommt zwischen dem Teilrad 6 und dem Antriebsritzel 3 eine spielfreie
Berührung jeweils an den anderen Zahnflanken zustande. Welche der beiden Maßnahmen
im Einzelfall vorzuziehen ist, muß meistens praktisch erprobt werden.According to Fig. 1, the shaft 1 by the (not shown) elements
the hobbing machine rotates and drives the pinion 3 via clutch 2
The partial wheel 6 connected to the shaft 4 for driving the workpiece 5 is connected to the drive pinion
3 and with the pinion 7 in engagement. Depending on the loading of the hydraulic motor 8 acts
the pinion 7 opposite or in the same direction as the rotation of the partial wheel 6. Will
you can only achieve an opposite effect, so the hydraulic motor can by a
hydraulic pump, a brake dynamo or a mechanical brake can be replaced.
A driving effect can also be achieved by an electric motor or another
Reach facility. Fig. 2 shows how due to the force of the hydraulic motor pinion
7 the partial wheel 6 cannot be lifted off the drive pinion 3. Will the acting
Heaktionskraft des Fräsprs sQ great that the one shown in Fig. 2 counteracting
If the force is not sufficient, the hydraulic motor according to FIG. 3 is allowed to act in the direction of rotation.
In this case, there is a backlash-free between the partial wheel 6 and the drive pinion 3
Contact occurs on the other tooth flanks. Which of the two measures
is preferable in individual cases, usually has to be tested in practice.