DE1524445B2 - Vorrichtung zum voneinander unabhaengigen transportieren von zwei papierbahnen - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum voneinander unabhängigen Transportieren von zwei nebeneinander angeordneten, randgelochten Papierbahnen, insbesondere in einem durch Aufzeichnungsträger gesteuerten Druckwerk, mittels an beiden Seiten jeder Papierbahn angeordneter, je aus einem über ein Kettenrad geführten und Mitnehmer für die Transportlöcher der Papierbahn aufweisenden, endlosen Zahnriemen gebildeter Traktoren, wobei jeweils die beiden einer Papierbahn zugeordneten Traktoren über je eine in eine Vierkantbohrung der Kettenräder eingreifende, jeweils mit einem gesonderten Antrieb kuppelbare Vierkant-Welle antreibbar sind.

In Hochgeschwindigkeitsdruckwerken, wie sie beispielsweise als Ausgabeeinrichtungen von Datenverarbeitungsanlagen Verwendung finden, werden, bedingt durch ihre außerordentlich hohe Arbeitsgeschwindigkeit, große Anforderungen an die mechanische Präzision, an die Schaltgeschwindigkeit und an die mechanische Belastbarkeit der Transportvorrichtungen gestellt. Bei diesen Transportvorrichtungen haben sich Traktoren als sehr zweckmäßig erwiesen. Diese Traktoren, die im wesentlichen jeweils aus einem relativ kurzen, über zwei Kettenräder laufenden, endlosen Zahnriemen bestehen, sind zu beiden Seiten der Papierbahn an geeigneten Stellen im Transportweg der Maschine angeordnet und werden synchron angetrieben. Durch die Verwendung der Traktoren besitzt die Transportvorrichtung auch hinsichtlich des Formates der zu fördernden Formulare eine große Flexibilität, da die Kettenräder der Traktoren gewöhnlich über eine Vieräkant-Welle angetrieben werden, so daß die Traktoren entlang ihrer Antriebsachse verschoben und auf eine bestimmte Formularbreite eingestellt werden können.

Bei derartigen DAic-kwerken steht gewöhnlich eine Zeilenlänge von 132 und mehr Druckstellen zur Verfügung. Viele der verwendeten Papierformate besitzen jedoch viel kleinere Zeilenlänge, was zur Folge hat, daß mit diesen einfachen Transportvorrichtungen die hohe Druckleistung der Maschine zu einem großen Teil gar nicht ausgenutzt werden kann. Man ist deshalb dazu übergegangen, in der Druckebene zwei Papierbahnen nebeneinander anzuordnen und die Transportvorrichtungen so auszubilden, daß die beiden Papierbahnen jeweils durch unabhängig voneinander angetriebene Traktorenpaare transportiert werden. Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art (französische Patentschrift 1436 624) sind die Antriebe der Traktoren der beiden Papierbahnen in der Weise ausgebildet, daß, in Transportrichtung gesehen, für die eine Papierbahn das vor der Druckzeile .angeordnete Traktorenpaar und für die andere Papierbahn das hinter der Druckzeile angeordnete Traktorenpaar jeweils mit einem separaten Antrieb verbunden ist. Dabei ist es jedoch notwendig, das jeweils zweite Traktorenpaar _einer Papierbahn von dem ersten verschiedeiTauszubilden, da die Traktoren der zweiten Traktorenpaare ohne Antrieb frei auf den Vierkant-Wellen drehbar sein müssen. Darüber.hinaus ist der Papiertransport durch das vor der Druckzelle angeordnete, antreibende Traktorenpaar, bei dem die Papierbahn durch die Druckzeile geschoben wird, nur in beschränktem Umfange verwendbar.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine mit Traktoren arbeitende Transportvorrichtung zum unabhängigen Transportieren von zwei Papierbahnen für ein insbesondere durch Aufzeichnungsträger gesteuertes Druckwerk anzugeben, welche bezüglich ihrer Herstellung und Bedienung vereinfacht ist, die eine hohe Flexibilität im Betrieb besitzt und einen gleichmäßigen Antrieb aller zur Verwendung kommenden Papierbahnen gewährleistet.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß jeder Traktor über zwei Kettenräder geführt ist, deren eines mit der Vierkant-Bohrung und deren anderes mit einer runden Bohrung ausge-

bildet ist, daß alle Traktoren achsparallel nebeneinander angeordnet sind, daß jede der beiden Antriebswellen durch je eines der beiden Kettenräder jedes Traktors geführt ist und daß die Traktoren für die zweite Papierbahn hinsichtlich der Ausbildung der Kettenräder mit einer Vierkant- oder einer runden Bohrung spiegelbildlich zu denen der ersten Bahn angeordnet sind, so daß jede Antriebswelle jeweils mit den beiden einer Papierbahn zugeordneten Kettenrädern in Antriebsverbindung steht und den beiden anderen Kettenrädern dieser Traktoren nur als Lagerung dient.

Eine besonders vorteilhafte Ausbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung besteht darin, daß die in an sich bekannter Weise auf einer Gewindespindel geführten und mit einer schwenkbaren, federbelasteten Papierandruckklappe versehenen Traktoren mit der Gewindespindel durch verschiebbare Backen verbunden sind, die durch eine beim öffnen der Papierandrucklappen gespannte Bügelfeder außer Eingriff mit der Spindel bringbar sind.

Dadurch wird erreicht, daß die einzelnen Traktoren rasch, einfach und unabhängig voneinander seitlich verschoben werden können, um eine Anpassung an neu einzulegende Papierformate vorzunehmen.

Eine weitere vorteilhafte Ausbildung der Vorrichtung wird darin gesehen, daß für jede Papierbahn vor

und hinter der Druckzeile ein synchron angetriebene? -

Traktorenpaar angeordnet ist, wobei der Antrieb der Vierkant-Wellen für jede Papierbahn unter Steuerung durch ein Lochband erfolgt.

Die Erfindung wird an Hand eines durch die Zeichnungen erläuterten Ausführungsbeispiels beschrieben. Es zeigt

F i g. 1 die Transportvorrichtung in schaubildlieher Ansicht, jedoch nur mit den eingesetzten Traktoren für eine einzelne Papierbahn und einer geöffneten Papierandruckklappe,

Fig. 2 ebenfalls in schaubildlicher Ansicht die Transportvorrichtung mit den eingesetzten Traktoren für zwei unabhängig voneinander zu fördernde Papierbahnen,

F i g. 3 einen Traktor mit geöffneter Papierandruckklappe, in Seitenansicht,

F i g. 4 dieselbe Seitenansicht eines Traktors wie 45' F i g. 3, jedoch mit geschlossener Papierandruckklappe, und ■"

F i g. 5 den in F i g. 4 dargestellten Traktor in Draufsicht, teilweise im Schnitt, mit abgenommenem Oberteil.

Die in den F i g. 1 und 2 dargestellte Einrichtung zum Transportieren von Papierbahnen ist als selbständige Baueinheit ausgebildet und mit ihren seitlichen Platinen 1 und 2 mittels der Schrauben 3 am Rahmen 4 des Druckwerkes befestigt. Die Platinen 1 und 2 sind durch die Schienenpaare 5 und 6 miteinander verbunden, von denen sich das Schienenpaar 5 oberhalb der Druckzeile und das Schienenpaar 6 unterhalb der Druckzelle befindet. In der Druckzeile sind die Druckhämmer 7 in einer durch die einzelnen Druckstellen der Zeile gebildeten Reihe angeordnet. Die Schienenpaare 5 und 6 sind parallel zu der Druckhammerreihe ausgerichtet.

Zwischen den Schienenpaaren 5 und 6, in diesen verschiebbar geführt, sind sogenannte Traktoren 8 und 9 angeordnet, die mittels umlaufender, endloser, kettenartig ausgebildeter Förderbänder den Papiertransport bewirken. Die jeweils links und rechts an der Papierbahn 10 (Fig.l) bzw. die Papierbahnen 11 und 12 (Fig.2) und vor und hinter der Druckzeile angeordneten Traktoren 8 und 9 sind spiegelbildlich gleich ausgebildet, so daß es im folgenden genügen wird, den Aufbau eines einzelnen Traktors zu beschreiben.

Als Beispiel hierfür soll der zwischen den Schienen 5 geführte Traktor 9 dienen. Der längliche Traktorkörper 13 besitzt 2 Bohrungen, in denen mittels der Nadellager 14 die Kettenräder 15 und 16 gelagert sind. Die Lagerschäfte 17 der Kettenräder sind in ihrer Lage durch Federringe 18 gesichert. Um die Kettenräder 15 und 16 ist das endlose, aus einem elastischen Material bestehende Förderband 19 geschlungen, das auf der Innenseite eine Verzahnung elastischen Material bestehende Förderband 19 gegriff kommt. Aus der Außenseite des Förderbandes 19 ragen die kegelförmigen Mitnehmer 20 heraus, die in die Transportlöcher 21 der Papierbahnen 10 bzw. 11 und 12 eingreifen. Die Vorderfläche 22 des Traktorkörpers 13 bildet die Papierauflagefläche. Die Papierbahn wird an diese Fläche durch die schwenkbare Papierandrückklappe 23 gedrückt, die in den von oben und von unten in ihren scharnierartigen Ansatz 24 hineinragenden Enden der Bügelfeder 25 gelagert ist. Die vorgespannte Bügelfeder 25 ist in der Nut 26 des Traktorenkörperansatzes 27 ■ und auf der Rückseite in iwei Spannstücken 28 geführt, die verschiebbar angeordnet sind und dadurch eine Änderung der Federspannung ermöglichen. Der scharnierartige Ansatz 24, der zur Lagerung der Papierandrückklappe 23 dient, besitzt an seinen Enden die abgeschrägten Flächen 29, an denen die Bügelfefeder 15 tangential anliegt. Beim Öffnen der Papierandrückklappe schiebt sich die aufsteigende schräge Fläche derart unter die Bügelfeder 25, daß diese gespreizt und dadurch die Federspannung erhöht wird. Die Papierandrückklappe steht somit im geschlossenen Zustand unter einer gewissen Federspannung, die durch Verschieben der Spannstücke 28 variiert werden kann. Im geöffneten Zustand der Papierandrückklappe 23 liegt die gespreizte Bügelfeder 25 auf der Oberkante der schrägen Fläche 29 auf, so daß sich die geöffnete Klappe 23 in einem gewissen Win-. kelbereich in einerstabilehUäge'befindet.
■ Mit dem Spreizen der Bügelfeder 25 wird noch eine weitere Funktion ausgeübt. In einer senkrechten Nut 30 des Traktorkörperansatzes 27 sind die Bakken 31 verschiebbar angeordnet,, über die der Traktor mit der Gewindespindel 32" verbunden ist, die sich über die ganze Breite der Papiertransporteinrichtung erstreckt und in den seitlichen Platinen 1 und 2 gelagert ist. Die Backen 31 werden in der Nähe ihrer unteren Enden mittels der in die Langlöcher 33 eingreifenden Stifte 34 geführt. Sie besitzen an ihren oberen Enden eine horizontal verlaufende Nut, der das Querstück der Bügelfeder 25 aufnimmt. Beim öffnen der Papierandrückklappe werden die Querstücke der Bügelfeder und damit auch die Backen 31 angehoben. Ihre unteren, gewindeartig ausgebildeten Enden kommen dadurch außer Eingriff mit der Gewindespindel 32. Bei geöffneten Papierandrückklappen 23 sind somit die Traktoren beliebig verschiebbar, während sie bei geschlossener Papierandrückklappe fest mit den Gängen der Gewindespindel 32 verbunden sind. Im letzteren Falle erfolgt die Feinverschiebung der Traktoren zur genauen Einstellung der Papierbahnen auf die Druckstellen durch das auf der Achse der

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Gewindespindel befestigte Handrad 35. Zur Führung tor 49, mit dem sie durch die Steckkupplung 50 ver-

der unterhalb der Druckzeile angeordneten Trakto- bundenist.

ren ist eine weitere Gewindespindel 36 unterhalb der Die beschriebene Einrichtung ist dafür geeignet, Druckzelle entsprechend der Gewindespindel 32 an- daß zwei Papierbahnen unabhängig voneinander gegeordnet. Die untere Gewindespindel 36 wird dabei 5 fördert werden können, ohne daß der Aufwand für über den Perlenschnurantrieb 37 synchron mit der die Papierfördereinrichtung wesentlich umfangreioberen Gewindespindel 37 angetrieben. eher wird. Durch diese Einrichtung kann die hohe

Die Traktoren 8 und 9 werden mittels der an den Leistung des Schnelldruckers wesentlich besser aus-Traktorkörpern 13 durch die Schrauben 38, 39 befe- genutzt werden, da sehr häufig kleinere Formulare zu stigten Gleitstücke 40, 41 in den Schienenpaaren 5 io beschaffen sind, die eine wesentlich kleinere als die und 6 geführt. Die Gleitstücke 40, 41 sind zugleich zur Verfügung stehende Zeilenlänge besitzen,
als Schutzabdeckungen für die umlaufenden Ketten- In diesem Falle ist durch die runde Achsbohrung antriebe der Traktoren ausgebildet. In den Papier- der unteren Kettenräder 16 der die Papierbahn 11 andrückklappen 23 befinden sich Aussparungen 42, transportierenden, oberhalb der Druckzeile angeorddie zur Aufnahme der Papierkontakthebel 43 dienen. 15 neten Traktoren 8 und 9 eine zweite Antriebswelle Erfährt eine Papierbahn aus irgendeinem Grunde 51 gesteckt. Auf die Antriebswellen 44 und 51 ist soeine Unterbrechung, so tritt mindestens einer der dann ein zweites Traktorenpaar geschoben, jedoch in Kontakthebel 43 durch die Aussparung 42 hindurch umgekehrter Reihenfolge und in umgekehrter Rich- und wird dadurch so weit geschwenkt, daß ein (nicht tung, so daß die Kettenräder 16 mit der runden dargestellter) Kontakt geöffnet wird und den Antrieb 20 Achsbohrung die Welle 44 und die eine Vierkantstillsetzt, bohrung aufweisenden Kettenräder 15 die Welle 51

Wie bereits erwähnt, sind die Traktoren 8 und 9 aufnehmen. Die Welle 51 dient nunmehr als Antrieb bezüglich der Papierbahnen 10 bzw. 11, 12, die für die durch das zweite Traktorenpaar geförderte durch sie geöffnet werden, spiegelbildlich gleich auf- Papierbahn 12. Entsprechend ist auch durch die rungebaut. Die beiden Traktorarten unterscheiden sich 35 den Achsbohrungen der unteren Kettenräder, der undadurch, daß die Papierandrückklappen 23 nach terhalb der Druckzeile angeordneten, die Papierbahn links bzw. nach rechts geöffnet werden und daß-eteh" 11 fördernden Traktoren"eine zweite Antriebswelle die Papierauflagefläche rechts oder links deTFörder- 52 gesteckt. Auf die Wellen 45 und 52 sind, ebenso bandes befindet. Bei beiden Traktorarten sind die wie oberhalb der Druckzeile, zwei weitere Traktoren Achsbohrungen der oberen Kettenräder 15 als Vier- 30 in umgekehrter Richtung und umgekehrter Reihenkant-Öffnungen ausgebildet, während die Achsboh- folge aufgeschoben. Die Wellen 51 und 52 sind rangen der unteren Kettenräder 16 rand sind. Durch durch den Zahnriemenantrieb 53 miteinander verdie Vierkant-Achsbohrungen der Kettenräder der bunden. Die Einstellung auf eine bestimmte Ausoberhalb der Druckhämmer angeordneten Traktoren gangslage geschieht durch das auf der Welle 51 befeist die Antriebswelle 44 gesteckt, die in den seitlichen 35 stigte Handrad 54. Der Antrieb der Welle 51, und Platinen 1 und 2 gelagert ist. Die unterhalb der damit auch der Welle 52, erfolgt durch den über das Druckzelle angeordneten Traktoren werden über die Lochband 55 gesteuerten Schrittmotor 56, mit dem durch ihre Vierkant-Achsbohrungen gesteckte, eben- die Welle 51 durch die Steckkupplung 57 verbunden falls in den Platinen 1 und 2 gelagerte Antriebswelle ist. Die beiden Papierbahnen 11 und 12 können nun-45 angetrieben. Die beiden Antriebswellen 44 und 45 40 mehr unabhängig voneinander gefördert werden in sind durch den Zahnriemenantrieb 46 miteinander einer Einrichtung, die im wesentlichen denselben verbunden. Sie können durch Drehen des Handrades Raum in Ansprach nimmt wie die Fördereinrichtung 47 in eine gewünschte Ausgangslage eingestellt wer- . für eine Papierbahn. Dabei werden nur zwei Sorten den. Der Antrieb der Welle 44 erfolgt über den ^ von spiegelbildlich gleich ausgebildeten Traktoren durch das Lochband 48 gesteuerten Schrittschakmo- 45 verwendet.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum voneinander unabhängigen Transportieren von zwei nebeneinander angeordneten, randgelochten Papierbahnen, insbesondere in einem durch Aufzeichnungsträger gesteuerten Druckwerk, mittels an beiden Seiten jeder Papierbahn angeordneter, je aus einem über ein Kettenrad geführten und Mitnehmer für die Transportlöcher der Papierbahn aufweisenden, endlosen Zahnriemen gebildeter Traktoren, wobei jeweils die beiden einer Papierbahn zugeordneten Traktoren über je. leine in eine Vierkantbohrung der Kettenräder eingreifende, jeweils mit einem gesonderten Antrieb kuppelbare Vierkant-Welle antreibbar sind, dadurch -gekennzeichnet, daß jeder Traktor (8,9) über zwei Kettenräder (15, 16) geführt ist, deren eines (15) mit der Vierkant-Bohrung und deren anderes (16) mit einer runden Bohrung ausgebildet ist, daß alle Traktoren achsparallel nebeneinander angeordnet sind, daß jede der beiden Antriebswellen (44, 51 bzw. 45, 52) durch je eines der beiden Kettenräder jedes Traktors geführt ist und daß die Traktoren für die zweite Papierbahn hinsichtlich der Ausbildung der Kettenräder mit feiner Vierkant- oder einer runden Bohrung iip'iegelbildlich zu denen der ersten Bahn angeordnet sind, so daß jede Antriebswelle jeweils mit den beiden einer Papierbahn zugeordneten Kettenrädern in Antriebsverbindung steht und den beiden anderen Kettenrädern dieser Traktoren nur als Lagerung dient.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in an sich bekannter Weise auf einer Gewindespindel (32 bzw. 36) geführten und mit einer schwenkbaren, federbelasteten Papierandruckklappe (23) versehenen Traktoren (8,9) mit der Gewindespindel durch verschiebbare Backen (31) verbunden sind, die durch eine beim öffnen der Papierandruckklappen (23) gespannte Bügelfeder (25) außer Eingriff mit der Spindel (32, 36) bringbar sind.

3. Vorrichtung nach den Ansprüchen l^und 2, dadurch gekennzeichnet, daß für jede Papierbahn vor und hinter der Druckzeile ein synchron ange- ■ triebenes Traktorenpaar angeordnet ist.

4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb der Vierkant-Welle (44, 51) für jede Papierbahn unter Steuerung durch ein Lochband (48, 55) erfolgt.