DE1505975C3

DE1505975C3 - Rail-bound transport system for underground mining operations

Info

Publication number: DE1505975C3
Application number: DE19651505975
Authority: DE
Inventors: Theodor 4354 Datteln Kolk
Original assignee: Becorit Grubenausbau Gmbh, 4350 Recklinghausen
Priority date: 1965-05-11
Filing date: 1965-05-11
Publication date: 1976-12-23

Description

Die Erfindung betrifft eine schienengebundene Transportbahn für den untertägigen Grubenbetrieb, mit einem umlaufenden, angetriebenen, unter Spannung stehenden Zugseil, dessen beide Trümer im Bereich einer Antriebsstation durch Spannrollen gespannt sind.The invention relates to a rail-bound transport track for underground mining operations, with a revolving, powered, tensioned pull rope, both of which are rubble in the area a drive station are tensioned by tension rollers.

Bei Transportbahnen der genannten Art muß das Zugseil in beiden Trümern ständig mit einer bestimmten Vorspannung belastet sein, gleichgültig, ob das jeweilige Trum als Lasttrum oder als Leertrum dient. Lose durchhängende Seile sind nämlich in den engen Strecken und Stollen des untertägigen Grubenbetriebes aus sicherheitstechnischen Gründen unzulässig, weil hierdurch die sich in den Strecken und Stollen aufhaltenden Bergleute gefährdet wurden.In the case of transport tracks of the type mentioned, the pull rope must constantly be in a certain position in both rubble Be pretensioned, regardless of whether the respective strand serves as a load strand or as a slack strand. There are loosely sagging ropes in the narrow stretches and tunnels of the underground mine For safety reasons, this is not permitted because this means that those in the routes and tunnels are present Miners were at risk.

Dieses Erfordernis ist bei den nach dem Stande der Technik bekannten Transportbahnen nicht mit völliger Sicherheit gewährleistet. Nach dem Stande der Technik ist es nämlich lediglich bekannt, die Antriebsstation oder deren Umlenkrolle oder die Umkehrstation insgesamt in Längsrichtung des Zugseiles mit Vorspannkräften zu belasten oder in beiden Zugseiltrümern Spannrollen anzuordnen, die durch ein gemeinsames Spannorgan spannbar sind. Im erstgenannten Falle besteht die Gefahr, daß die gesamte Vorspannkraft durch die im Zugseiltrum auftretenden Zugspannungen überschritten wird, beispielsweise wenn die Wagen der Transportbahn gegen Hindernisse laufen oder kurzzeitig an der Fahrschiene hängenbleiben, wobei sich die unter Vorspannung stehende Antriebsstation oder Umkehrstation zumindest kurzzeitig derart verschiebt, daß das Zugseil des Leertrumes durchhängt und seitlich schlägt. Die Spannvorrichtung mit zwei durch ein gemeinsames Spannorgan spannbaren Spannrollen hat den Nachteil, daß die Bewegungen der beiden Spannrollen voneinander abhängig sind. Außerdem können die beiden Zugseiltrümer nicht mit verschiedenen Spannkräften belastet werden, wie es in bestimmten Einsatzfällen notwendig ist. Ferner übertragen sich bei einer derartigen Spannvorrichtung Spannungsschwankungen und Schwingungen in einem Zugseiltrum automatisch auch auf das andere Zugseiltrum, wobei es zu unangenehmen Resonanzschwingungen kommen kann. Es ist Aufgabe der Erfindung, diese Nachteile zu vermeiden und die Transportbahn der eingangs genannten Art dahingehend weiterzubilden, daß beide Zugseiltrümer mit absoluter Sicherheit ständig unter einer bestimmten Vorspannung stehen.This requirement is not complete with the conveyor tracks known from the prior art Security guaranteed. According to the prior art, it is only known, the drive station or its deflection pulley or the reversing station as a whole in the longitudinal direction of the pull rope with pretensioning forces to load or to arrange tensioning pulleys in both traction rope rubble, which are controlled by a common tensioning element are tensionable. In the first case there is a risk that the entire preload force by the tensile stresses occurring in the cable strand is exceeded, for example when the car of the Transport track run against obstacles or get stuck briefly on the runway, whereby the biased drive station or reversing station moves at least for a short time in such a way that the pull rope of the empty run sags and strikes to the side. The jig with two by one common Tensioning member tensionable tensioning rollers has the disadvantage that the movements of the two tensioning rollers are interdependent. In addition, the two rope strands cannot be connected to different ones Tension forces are loaded, as is necessary in certain applications. Furthermore, transferred to such a tensioning device voltage fluctuations and vibrations in a pulling cable strand automatically also on the other side of the pull rope, which can lead to unpleasant resonance vibrations. It is the object of the invention to avoid these disadvantages and to avoid the transport path mentioned at the beginning Kind to the point of further training that both towing rope drifts are always under a certain one with absolute certainty Stand bias.

Diese Aufgabe wird, ausgehend von einer Transportbahn der eingangs genannten Art, erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Spannrollen unabhängig voneinander durch Spanngewichte oder druckmittelbetriebene Arbeitszylinder belastet sind.Based on a transport path of the type mentioned at the beginning, this object is achieved according to the invention solved that the tension rollers independently of each other by tension weights or pressure medium-operated Working cylinders are loaded.

Die erfindungsgemäß verwendeten, voneinander unabhängigen Spannrollen gwährleisten, daß in beiden Zugseiltrümern ständig eine gewisse Mindestspannung vorhanden ist, und zwar unabhängig von der jeweiligen Betriebsweise der Transportbahn.The independent tensioning rollers used according to the invention ensure that in both There is always a certain minimum tension in pulling rope debris, regardless of the respective Mode of operation of the transport path.

Ein Ausführungsbeispiel einer Transportbahn gemäß der Erfindung wird im folgenden an Hand der Zeichnung näher erläutert, und zwar zeigtAn embodiment of a transport track according to the invention is described below with reference to the drawing explained in more detail, namely shows

F i g. 1 die Antriebsstation der Transportbahn in stark vereinfachter Darstellung in Seitenansicht undF i g. 1 the drive station of the transport track in a greatly simplified representation in side view and

F i g. 2 eine Draufsicht auf die Antriebsstation, ebenfalls in stark vereinfachter Darstellung.F i g. 2 is a plan view of the drive station, also in a greatly simplified representation.

Der als Antriebsmaschine dienende Haspel ist auf dem Erdboden bzw. dem Liegenden 2 angeordnet. Es können in der Zeichnung nicht dargestellte Befestigungen vorhanden sein, die ein Verschieben des Haspels auf dem Liegenden oder ein Abheben des Haspels vom Liegenden verhindern, falls dazu das Eigengewicht des Haspels nicht ausreichen sollte.The reel that serves as the drive machine is arranged on the ground or on the horizontal plane 2. It fastenings, not shown in the drawing, can be used to prevent the reel from moving on the lying person or prevent the reel from being lifted off the lying person, if the dead weight of the Reels shouldn't be enough.

Der Haspel 1 ist in seiner Drehrichtung umsteuerbar, so daß die beiden zum Haspel führenden Seiltrümer 3 und 4 je nach der Antriebsrichtung des Haspels abwechselnd als Zugtrümer oder als Leertrümer benutzt werden können. Zur Erleichterung des Einlaufens der Seiltrümer in den Haspel sind Leitrollen 5 und 6 am Haspel angeordnet.The direction of rotation of the reel 1 can be reversed so that the two rope sections 3 leading to the reel and 4, depending on the direction in which the reel is driven, used alternately as traction debris or empty debris can be. To make it easier for the rope fragments to run into the reel, idler pulleys 5 and 6 are on Reel arranged.

Die vom Haspel 1 ausgehenden Seiltrümer 3 und 4 verlaufen über jeweils zwei in einem Abstand voneinander angeordnete feste Leitrollen 5 und 6 bzw. 7 und 8. Die festen Leitrollen sind in in der Zeichnung nicht näher dargestellter Weise, beispielsweise am Ausbau der Strecke befestigt, innerhalb derer die Transportbahn benutzt wird.The rope chunks 3 and 4 extending from the reel 1 each run over two at a distance from one another arranged fixed guide rollers 5 and 6 or 7 and 8. The fixed guide rollers are not in the drawing shown in more detail, for example attached to the expansion of the route within which the transport path is used.

Auf dem Wege des Seiltrumes 3 zwischen den festen Leitrollen 5 und 6 liegt auf dem Seiltrum 3 eine bewegliche Spannrolle 9 auf, die durch ein Spanngewicht 11 belastet ist. Das Seiltrum 4 ist in entsprechender Weise über eine Spannrolle 10 mit einem Spanngewicht 12 belastet.On the way of the cable strand 3 between the fixed guide rollers 5 and 6, a movable one lies on the cable strand 3 Tensioning roller 9, which is loaded by a tensioning weight 11. The strand 4 is in a corresponding manner loaded with a tension weight 12 via a tension roller 10.

An Stelle der Spanngewichte 11 und 12 können Federn oder, insbesondere druckmittelbetriebene Arbeitszylinder treten, die einerseits mit den Spannrollen 9 bzw. 10 und andererseits mit festen Verankerungspunkten verbunden sind. Instead of the tension weights 11 and 12, springs or, in particular, pressure-medium-operated working cylinders occur, which are connected on the one hand with the tension rollers 9 and 10 and on the other hand with fixed anchoring points.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Claim:

Rail-bound transport line for underground mining operations, with a circulating, powered, tensioned pull rope, both of which are in ruins in the area of a drive station are tensioned by tensioning rollers, characterized in that the tensioning rollers (9 and 10) independently of one another by means of tension weights (11 and 12) or pressure-medium-operated working cylinders are burdened.