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DE1588365B1 - Antriebsvorrichtung fuer Hochspannungsschalter - Google Patents

Antriebsvorrichtung fuer Hochspannungsschalter

Info

Publication number
DE1588365B1
DE1588365B1 DE19671588365D DE1588365DA DE1588365B1 DE 1588365 B1 DE1588365 B1 DE 1588365B1 DE 19671588365 D DE19671588365 D DE 19671588365D DE 1588365D A DE1588365D A DE 1588365DA DE 1588365 B1 DE1588365 B1 DE 1588365B1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
drive device
shaft
switching
carrier part
attached
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19671588365D
Other languages
English (en)
Inventor
Heinz Krone
Manfred Matlanga
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Krone KG
Original Assignee
Krone KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Krone KG filed Critical Krone KG
Publication of DE1588365B1 publication Critical patent/DE1588365B1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/22Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism
    • H01H3/30Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism using spring motor
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/22Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism
    • H01H3/30Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism using spring motor
    • H01H3/3031Means for locking the spring in a charged state

Landscapes

  • Mechanisms For Operating Contacts (AREA)

Description

1 2
Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebs- angreift, und sich gegen eine Welle 8 abstützt. Der Vorrichtung für Hochspannungsschalter mit einer zur Kurbelteil 4 ist mit einem Anschlag 9 versehen. Ein- und Ausschaltung in entgegengesetztem Sinn Die die Auslösevorrichtung bildende Wippe 10
drehbaren Betätigungswelle und einer zugleich zur (F i g. 1 und 2) besteht aus einem Trägerteil 11 und Ein- und Ausschaltung dienenden Feder, die mit 5 einer als Lager für die Verriegelungs-Halbwelle 13 einer um die Achse der Betätigungswelle drehbaren dienenden Platte 12, die an der Lagerplatte 14 mittels Kurbel gelenkig verbunden ist, durch die Betätigungs- Schrauben 15 befestigt ist. Die Verriegelungs-Halbwelle über ein Totganggetriebe jeweils bis zu ihrer welle 13 ist mit dem Trägerteil 11 fest verbunden. Totpunktlage spannbar ist und nach Überschreiten Die Auslösevorrichtung ist hinter der in der Zeichder Totpunktlage über ein weiteres Totganggetriebe io nung gestrichelt eingezeichneten Lagerplatte 14 andie Schaltwelle des Schalters betätigt. gebracht.
Bei einer bekannten Antriebsvorrichtung dieser Zum Auslösen der Auslösevorrichtung ist für die
Art (britische Patentschrift 419 575) ist keine eine magnetische Fernauslösung an der der Kurbel zuAusschaltung bewirkende Auslösevorrichtung vorge- gewandten Seite des Trägerteils 11 am Ende 11 α ein sehen. Beim Einsatz solcher Hochspannungsschalter 15 Draht 16 in eine Bohrung 17 eingehängt, der zum für Transformatoren ist jedoch für die Antriebs- Sicherungseinbau der Schalteinheit führt. Ebenso ist Vorrichtung eine Auslösevorrichtung erwünscht, die am anderen Ende 11 b des Trägerteils 11 ein aus der den hochspannungsseitig abgesicherten Transforma- Antriebsvorrichtung führendes Gestänge 18 für die tor beim Ansprechen einer Sicherung — sei es durch mechanische Auslösung befestigt (F i g. 1 und 2). z. B. magnetische Fernauslösung oder durch mecha- 20 Die Wirkungsweise der Antriebsvorrichtung ist nische Auslösung — ausschaltet und vom Netz folgende:
trennt. Dabei soll dann auch die Möglichkeit gegeben Aus Fig. 1 geht der Einschaltzustand hervor. Zu
sein, daß eine Sicherungsauslösung vorhanden ist, Beginn des Einschaltvorganges befand sich die aus d. h., beim Einschaltvorgang muß gleichzeitig sicher- den Teilen 3, 4 und dem Anschlag 9 bestehende gestellt werden können, daß die für den Ausschalt- 25 Kurbel in einer unteren Lage. Die Betätigungswelle 1 Vorgang notwendigen Vorrichtungen bereits wieder ist im Uhrzeigersinn gedreht worden, wobei der Mitin einem funktionsbereiten Zustand vorliegen. Gleich- nehmerstift la an der im Uhrzeigersinn voraus-. zeitig erhebt sich die Forderung, die Abmessungen liegenden Flanke der Ausnehmung 2 α der Hohlwelle der Antriebsvorrichtung möglichst klein zu halten, anlag und die Hohlwelle 2 mit der darauf angeum der Kleinstbauweise Rechnung zu tragen, aber 30 ordneten Kurbel im Uhrzeigersinn mitnahm, auch mit möglichst einfachen Mitteln eine funktions- Im Einschaltzustand ist die Feder 6 entspannt und
sichere Auslösevorrichtung zu schaffen. muß zum Ansprechen der Auslösevorrichtung wieder
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- vorgespannt werden, indem die Betätigungswelle 1 löst, daß die Antriebsvorrichtung eine Auslöse- im Gegenuhrzeigersinn gedreht wird. Dabei legt sich Vorrichtung mit einer Halbwelle aufweist, gegen die 35 der an dem Kurbelteil 4 befestigte Anschlag 9 der sich beim Ausschaltvorgang nach dem Überschreiten Kurbel gegen die Verriegelungs-Halbwelle 13 und der Totpunktlage ein mit der Kurbel fest ver- verhindert kurz nach dem Durchlaufen einer Totbundener Anschlag legt. punktlage die Entspannung der Feder. Die hierdurch
Gemäß einer zweckmäßigen weiteren Ausgestaltung gespeicherte Antriebskraft der Feder 6 dient zum der Erfindung kann der den Einschaltvorgang aus- 40 Ausschalten der Schaltanlage, wenn die mechanische führende, auf die Betätigungswelle aufgesteckte Be- Auslösung oder die magnetische Fernauslösung der tätigungshebel nach dem Einschalten — wie aus der Auslösevorrichtung betätigt wird, britischen Patentschrift 470 659 an sich bekannt — Der vorgespannte Einschaltzustand ist aus F i g. 2
erst dann entfernt werden, wenn die Betätigungswelle ersichtlich. Für den Fall, daß die magnetische Fernso weit zurückgedreht ist, daß der Anschlag an der 45 auslösung oder die mechanische Auslösung betätigt Halbwelle anliegt. wird, bewegt sich entweder der an dem Trägerteil 11
An Hand der Zeichnungen wird ein Ausführungs- befestigte Draht 16 oder das Gestänge 18 in der anbeispiel der Erfindung erläutert; darin zeigt gegebenen Pfeilrichtung (F i g. 2), so daß das mit der
F i g. 1 eine schematische perspektivische Ansicht Verriegelungs-Halbwelle 13 fest verbundene Trägereiner erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung mit 50 teil eine Drehbewegung im Gegenuhrzeigersinn aus-Auslösevorrichtung im Einschaltzustand, führt und die Halbwelle den gegen sie angelegten
F i g. 2 eine perspektivische Ansicht der Antriebs- Anschlag 9 freigibt. Die mit dem Anschlag vervorrichtung im vorgespannten Einschaltzustand, bundene Kurbel wird ausgeklinkt, und die vorge-
Fig. 3 bis 6 Schnitte durch den auf die Be- spannte Feder kann sich entspannen. Der Schalter tätigungswelle aufgesteckten Betätigungshebel, und 55 wird dadurch ausgeschaltet, zwar Damit die Auslösevorrichtung in jedem Fall
F i g. 3 einen Schnitt längs der Linie H-II der funktionssicher ist, d. h., daß nach dem Einschalten F i g. 4, die Feder 6 zum Auslösen der Auslösevorrichtung
F i g. 4 einen Schnitt längs der Linie I-I der F i g. 3, wieder vorgespannt wird, ist eine im folgenden näher
F i g. 5 einen Schnitt längs der Linie IV-IV der 60 beschriebene Maßnahme getroffen worden. Fig. 6, Wie aus den Fig. 3 bis 6 ersichtlich, hat der Be-
Fig. 6 einen Schnitt längs der Linie III-III der tätigungshebel 19 einen Zapfen20, der in den Schlitz Fig. 5. Ib der Betätigungswelle 1 gesteckt wird und diese
Die Antriebsvorrichtung nach F i g. 1 enthält eine beim Einschalten der Anlage im Uhrzeigersinn mit-Betätigungswelle 1, auf der eine Hohlwelle 2 drehbar 65 dreht. Dabei kommt im Einschaltzustand (F i g. 3 angeordnet ist und die ei&eTäpsI^v'fci'-TejlefifeBPfhi unc^ ^) ^er Zapfen 20 mit seinem etwas hervorbestehende Kurbel trägt, an welcher eine aufeiner stehenden Teil 20 α des Betätigungshebels unter ein Zugstange 5 aufgesteckte Feder 6 über eine Achse 7 Z-förmig abgekröpftes Winkelstück 21 zu liegen, das
am Schaltgehäuse befestigt ist. Der Betätigungshebel kann dadurch nicht von der Betätigungswelle abgezogen werden, sondern muß zu diesem Zweck im Gegenuhrzeigersinn zurückgedreht werden, wobei gleichzeitig die Feder 6 vorgespannt und die Auslösevorrichtung auslösebereit wird. Der Betätigungshebel kann dann von der Betätigungswelle abgezogen werden (F i g. 5 und 6).

Claims (5)

Patentansprüche:
1. Antriebsvorrichtung für Hochspannungsschalter mit einer zur Ein- und Ausschaltung in entgegengesetztem Sinn drehbaren Betätigungswelle und einer zugleich zur Ein- und Ausschaltung dienenden Feder, die mit einer um die Achse der Betätigungswelle drehbaren Kurbel gelenkig verbunden ist, durch die Betätigungswelle über ein Totganggetriebe jeweils bis zu ihrer Totpunktlage spannbar ist und nach Überschreiten der Totpunktlage über ein weiteres Totganggetriebe die Schaltwelle des Schalters betätigt, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsvorrichtung eine Auslösevorrichtung mit einer Halbwelle (13) aufweist, gegen die sich beim Ausschaltvorgang nach dem Überschreiten der Totpunktlage ein mit der Kurbel (3, 4) fest verbundener Anschlag (9) legt.
2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein auf die Betätigungswelle (1) aufsteckbarer Betätigungshebel (19) nach dem Einschaltvorgang erst entfernbar ist, wenn die Betätigungswelle (1) so weit zurückgedreht ist, daß der Anschlag (9) an der Halbwelle (13) anliegt.
3. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Auslösevorrichtung aus einem Trägerteil (11) und einer als Lager für die mit dem Trägerteil (11) fest verbundene Halbwelle (13) dienenden Platte (12), die an einer Lagerplatte (14) mittels Schrauben (15) befestigt ist, besteht.
4. Antriebsvorrichtung nach Anspruchs, dadurch gekennzeichnet, daß an einem Ende (11 ä) des Trägerteils (11) für eine magnetische Fernauslösung ein Draht (16) in eine Bohrung (17) eingehängt ist, der zum Sicherungseinbau der Antriebsvorrichtung führt.
5. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß an einem Ende (11 b) des Trägerteils (11) ein aus dem Schaltwerk führendes, zur mechanischen Auslösung dienendes Gestänge (18) befestigt ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen copy
DE19671588365D 1967-02-23 1967-02-23 Antriebsvorrichtung fuer Hochspannungsschalter Pending DE1588365B1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK0061507 1967-02-23

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DE1588365B1 true DE1588365B1 (de) 1970-12-17

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ID=7230122

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Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT1588305 Pending DE1588305A1 (de) 1967-02-23
DE19671588365D Pending DE1588365B1 (de) 1967-02-23 1967-02-23 Antriebsvorrichtung fuer Hochspannungsschalter

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AT (1) AT271612B (de)
CH (1) CH458489A (de)
DE (2) DE1588365B1 (de)
NL (1) NL143726B (de)

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EP0508041A1 (de) * 1991-04-12 1992-10-14 Felten & Guilleaume Energietechnik AG Schaltantrieb für elektrische Geräte der Mittelspannungstechnik
US7509786B2 (en) 2004-02-06 2009-03-31 Khs Maschinen- Und Anlagenbau Ag Beverage bottling plant for filling bottles with a liquid filling material with an adjustable labeling mechanism for labeling bottles, and a method of operating a beverage bottling plant

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DE102020202595A1 (de) * 2020-02-28 2021-09-02 Siemens Aktiengesellschaft Bedieneinheit für einen Erdungsschalterantrieb einer luftisolierten Schaltanlage

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GB470659A (en) * 1936-04-17 1937-08-19 Herbert Bagshaw Prentice Improvements in or relating to wall boxes for electric switches

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Also Published As

Publication number Publication date
NL6802448A (de) 1968-08-26
CH458489A (de) 1968-06-30
AT271612B (de) 1969-06-10
DE1588305A1 (de)
NL143726B (nl) 1974-10-15

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