DE1580540B1 - Gelenkbeschlag fuer Sitze mit verstellbarer Lehne,insbesondere Kraftfahrzeugsitze - Google Patents
Gelenkbeschlag fuer Sitze mit verstellbarer Lehne,insbesondere KraftfahrzeugsitzeInfo
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Description
1 2
Die Erfindung bezieht sich auf einen Gelenk- Ende an einem Stehbolzen des festen Gelenkteils
beschlag für Sitze mit verstellbarer Lehne, insbeson- befestigt ist.
dere Kraftfahrzeugsitze, bei denen ein dem Sitz zu- Es ist hierbei von Vorteil, wenn das Sperrelement
geordneter fester Gelenkteil und ein der Lehne zu- eine Abkröpfung aufweist, die einen Durchbruch
geordneter schwenkbarer Gelenkteil über eine 5 des festen Gelenkteils durchgreift.
Schwenkachse miteinander verbunden sind und dem Im folgenden ist die Erfindung an Hand der in den
festen Gelenkteil ein Innenzahnrad zugeordnet ist Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele
und mit dem schwenkbaren Gelenkteil ein in dieses näher erläutert. Es zeigt
eingreifendes Stirnrad fest verbunden ist, wobei der F i g. 1 die Ansicht von außen eines ersten Aus-
Kopfkreis des Stirnrads mindestens um eine Zahn- ίο führungsbeispiels des erfindungsgemäßen Gelenkhöhe
kleiner ist als der Fußkreis des Innenzahnrads beschlags bei entferntem Handgriff,
und der schwenkbare Gelenkteil auf einem auf dei F i g. 2 den Schnitt nach der Linie II-II in F i g. 1,
Schwenkachse angeordneten, durch einen Handgriff Fig. 3 den Teilschnitt nach der Linie III-III in
drehbaren Exzenter gelagert ist, dessen Exzentrizität F i g. 1 und
etwa der Differenz zwischen dem Fußkreis des Innen- 15 F i g. 4 ein zweites Ausführungsbeispiel in einem
zahnrads und dem Kopfkreis des Stirnrads entspricht F i g. 2 entsprechenden Teilschnitt,
und diese Differenz so bemessen ist, daß eine Selbst- Bei dem in den F i g. 1 bis 3 dargestellten ersten
hemmung zwischen dem Innenzahnrad und dem Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Gelenk-Stirnrad
gewährleistet ist. beschlags weist dieser einen schwenkbaren Gelenkteil Ein Gelenkbeschlag dieser Art ist bereits Gegen- 20 10 und einen festen Gelenkteil 11 auf, die gelenkig
stand eines älteren nicht veröffentlichten Patentes. Bei miteinander verbunden sind. Der schwenkbare
diesem, nur wenig Platz benötigenden Gelenk- Gelenkteil 10 ist dabei mit der nicht dargestellten
beschlag kann zwar die Lehne durch Drehen des Lehne eines Kraftfahrzeugsitzes, der feste Gelenkteil
Handgriffs in jede gewünschte Lage geschwenkt wer- 11 dagegen mit einem ebenfalls nicht dargestellten
den, jedoch ist hierbei ein schnelles Verschwenken 25 Sitzteil verbunden.
der Lehne nach vorne oder hinten, also in eine Ein- Dem festen Gelenkteil 11 ist ein Innenzahnrad
stieg- bzw. Liegestellung, nicht möglich. Hierzu ist 12 und dem schwenkbaren Gelenkteil 10 ein Stirnrad
vielmehr ein verhältnismäßig oftmaliges Drehen des 13 zugeordnet. Das Innenzahnrad 12 und das Stirn-Handgriffs
erforderlich. rad 13 sind so ausgebildet, daß der Kopfkreis des Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe 30 Stirnrads 13 mindestens um eine Zahnhöhe kleiner
zugrunde, einen Gelenkbeschlag der eingangs ge- ist als der Fußkreis des Innenzahnrads 12. Hierdurch
nannten Art zu schaffen, bei dem ein freies Ver- stehen immer eine große Anzahl von Zähnen mitschwenken
der Lehne aus jeder eingestellten Lage einander im Eingriff, wodurch eine Selbsthemmung
heraus nach vorne oder hinten möglich ist. zwischen dem Innenzahnrad 12 und dem Stirnrad 13
Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß 35 gewährleistet ist.
das Innenzahnrad drehbar und mittels einer Sperr- Das Stirnrad 13 ist durch Niete 71 unter Zwischenvorrichtung
feststellbar in dem festen Gelenkteil schaltung einer Abstandscheibe 36 an dem schwenkgelagert
ist. So lange sich die Sperrvorrichtung in baren Gelenkteil 10 festgelegt. Das Innenzahnrad 12
ihrer Sperrlage befindet, ist die Drehbewegung des liegt in einer Ausnehmung des festen Gelenkteils 11
Innenzahnrads ausgeschlossen. In dieser Stellung 40 und ist durch eine Gegenscheibe 114 und eine
kann daher nach wie vor über den Handgriff eine Scheibe 42, mit denen es durch Niete 70 verbunden
Feinverstellung der Winkellage der Lehne herbei- ist, drehbar, aber axial unverschiebbar, in dieser
geführt werden. Durch Überführen der Sperrvor- Ausnehmung gehalten.
richtung in die unwirksame Lage kann andererseits der Die Abstandscheibe 36 und das Stirnrad 13 sind
Gelenkbeschlag in eine Bereitschaftslage überführt 45 fest mit einem Bolzen 100 verbunden, der über ein
werden, die anschließend ein freies Verschwenken Verbindungselement, ζ. B. ein Rohr, mit der gegender
Lehne zuläßt. Hierzu braucht lediglich die Lehne überliegenden anderen Seite des Sitzes verbunden ist.
von Hand aus erfaßt und in die gewünschte Stellung Der Bolzen 100 weist eine Innenbohrung auf, in die
überführt zu werden. Ist diese erreicht, dann kann ein Exzenter 14 eingreift, der einstückig mit einem
durch Wiedereinrücken der Sperrvorrichtung das 50 weiteren Bolzen 15 und einem Zapfen 17 ausgebildet
Innenzahnrad festgelegt werden. ist. Letzterer trägt eine mittels eines äußeren Kopf-
Es ist hierbei vorteilhaft, wenn das Innenzahnrad teils des Zapfens axial gesicherte Scheibe 41, die
wenigstens eine Ausnehmung aufweist, in die eine einen Handgriff 16 aufnimmt. Der Handgriff 16 ist
Sperrnase der schwenkbaren Sperrvorrichtung ein- mit einer Abdeckkappe 29 versehen,
greift. 55 Die mit dem Innenzahnrad 12 verbundene Scheibe
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung 42 ist auf dem Bolzen 15 unter Zwischenschaltung
besteht die Sperrvorrichtung aus einem die Sperrnase zweier Lagerschalen 38 und 39, die einen Ringtragenden
Sperrelement, das einstückig mit einem um körper 40 aus elastischem Werkstoff zwischen sich
einen Bolzen schwenkbaren Handgriff ausgebildet einschließen, gelagert. Dieser Ringkörper 40 dient im
ist. 60 wesentlichen einem Toleranzausgleich bei der
In vorteilhafter Weise steht die Sperrvorrichtung Montage.
unter der Einwirkung einer Belastungsfeder, die die Das drehbar in dem festen Gelenkteil 11 gelagerte
Sperrnase im Sinne der Aufrechterhaltung der Sper- Innenzahnrad 12 weist mehrere Ausnehmungen 106
rung belastet. auf, mit denen eine Sperrnase 105 einer Sperrvor-
Ein weiterer Vorteil ergibt sich dadurch, daß die 65 richtung zusammenwirkt. Bei der in F i g. 1 darge-Belastungsfeder
als Zugfeder ausgebildet ist, deren stellten Stellung des Gelenkbeschlags greift die Sperreines
Ende an einen freigeschnittenen und abgewin- nase 105 in die Ausnehmung 106 ein, die der Normalkelten
Lappen des Handgriffs und deren anderes oder Sitzstellung des Gelenkbeschlags entspricht.
Die Sperrvorrichtung besteht aus zwei fest miteinander verbundenen Teilen, nämlich einem die Sperrnase
105 tragenden Sperrelement 104 und einem Handhebel 107. Das Sperrelement 104 weist eine Abkröpfung
112 auf und durchgreift mit seinem unteren Teil eine Ausnehmung 111 des festen Gelenkteils 11.
Auf der Rückseite des festen Gelenkteils 11 ist ein Bolzen 113 angeordnet, der als Lager- und Drehpunkt
für die gesamte Sperrvorrichtung dient.
Der Handhebel 107 weist einen durch Freischneiden und Abwinkein gebildeten Lappen 108 auf, in
den das Ende einer als Zugfeder ausgebildeten Belastungsfeder 109 eingehängt ist, deren anderes
Ende von einem Stehbolzen 110 aufgenommen wird, der im festen Gelenkteil 11 befestigt ist. Die BeIastungsfeder
109 ist bestrebt, die Sperrnase 105 in ihrer Sperrlage zu halten.
Durch Drehen des Handgriffs 16, wodurch mittels des Exzenters 14 das Stirnrad 13 in dem Innenzahnrad
12 abgewälzt wird, ist somit eine Feineinstellung der Lehne in jede beliebige Stellung und durch Ausheben
der Sperrnase 105 aus der zugehörigen Ausnehmung mittels des Handhebels 107 ein freies Verschwenken
der Lehne nach vorne und hinten möglich.
Bei der Ausführungsform des Gelenkbeschlags nach F i g. 4. deren Wirkungsweise der des in den
F i g. 1 bis 3 dargestellten Gelenkbeschlags entspricht, ist der dem Exzenter hier zugeordnete Bolzen 100'
an seinem inneren Ende geschlitzt. Der Schlitz ist quer zur Längsrichtung des Bolzens von einem
Zapfen 102 durchsetzt, der die Öse eines Torsionsstabs 101 aufnimmt. Der Torsionsstab 101 führt zu
einem festen Lager der Lehne auf der gegenüberliegenden anderen Seite des Sitzes.
35
Claims (7)
1. Gelenkbeschlag für Sitze mit verstellbarer Lehne, insbesondere Kraftfahrzeugsitze, bei denen
ein dem Sitz zugeordneter fester Gelenkteil und ein der Lehne zugeordneter schwenkbarer Gelenkteil
über eine Schwenkachse miteinander verbunden sind und dem festen Gelenkteil ein Innenzahnrad
zugeordnet ist und mit dem schwenkbaren Gelenkteil ein in dieses eingreifendes Stirnrad
fest verbunden ist, wobei der Kopfkreis des Stirnrades mindestens um eine Zahnhöhe kleiner
ist als der Fußkreis des Innenzahnrades und der schwenkbare Gelenkteil auf einem auf der
Schwenkachse angeordneten, durch einen Handgriff drehbaren Exzenter gelagert ist, dessen Exzentrizität
etwa der Differenz zwischen dem Fußkreis des Innenzahnrades und dem Kopfkreis des
Stirnrades entspricht und diese Differenz so bemessen ist, daß eine Selbsthemmung zwischen
dem Innenzahnrad und dem Stirnrad gewährleistet ist, dadurch gekennzeichnet, daß
das Innenzahnrad (12) drehbar und mittels einer Sperrvorrichtung (103) feststellbar in dem festen
Gelenkteil (11) gelagert ist.
2. Gelenkbeschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Innenzahnrad (12)
wenigstens eine Ausnehmung (106) aufweist, in die eine Sperrnase (105) der schwenkbaren Sperrvorrichtung
(103) eingreift.
3. Gelenkbeschlag nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung
aus einem die Sperrnase (105) tragenden Sperrelement (104), das einstückig mit einem um einen
Bolzen (113) schwenkbaren Handhebel (107) ausgebildet ist, besteht.
4. Gelenkbeschlag nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß die Sperrvorrichtung unter der Einwirkung einer Belastungsfeder (109) steht, die die
Sperrnase (105) im Sinne der Aufrechterhaltung der Sperrung belastet.
5. Gelenkbeschlag nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Belastungsfeder (109) als
Zugfeder ausgebildet ist, deren eines Ende an einem freigeschnittenen und abgewinkelten Lappen
(108) des Handhebels (107) und deren anderes Ende an einem Stehbolzen (110) des festen
Gelenkteiles (11) befestigt ist.
6. Gelenkbeschlag nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß das Sperrelement (104) eine Abkröpfung (112) aufweist, die einen Durchbruch
(111) des festen Gelenkteiles (11) durchgreift.
7. Gelenkbeschlag nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß zwei gegenüberliegende Begrenzungswandungen
des Durchbruches (111) zugleich zur Führung und Abstützung des Sperrelementes (104) dienen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen OPY
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