DE1556744A1

DE1556744A1 - Method for the transport of bulk goods with overseas ships

Info

Publication number: DE1556744A1
Application number: DE19681556744
Authority: DE
Inventors: Karl Macrander; Werner Siebmann
Original assignee: Fried Krupp AG
Current assignee: Fried Krupp AG
Priority date: 1968-03-12
Filing date: 1968-03-12
Publication date: 1970-03-19

Description

Verfahren zum Transportieren von Schüttgut mit Ubersee-Schiffen Zum Ubersse-Transport von Erz, Kohle, Getreide und anderem Schüttgut dienen Frachtschiffe, deren Rümpfe das Schüttgut unmittelbar aufnehmen Zum Beladen und Entladen solcher Schiffe dienen vorzugsweise Krananlagen mit Greifern. Zum kontinuierlichen Beladen krerden auch Bandanlagen und zum kontinuierlichen Entladen z.B.Method of transporting bulk goods with overseas ships Zum Overseas transport of ore, coal, grain and other bulk goods are used by cargo ships, whose hulls take up the bulk goods immediately For loading and unloading such Ships are preferably used for crane systems with grippers. For continuous loading conveyor systems and for continuous unloading, e.g.

Becherwerke verwendet. In jedem Fall ist man bestrebt3 den Zeitaufwand für das Beladen und das Entladen soweit wie möglich herabzusetzen, um die Liegezeiten zu verkürzen und damit den Frachtraum wirtschaftlicher auszunutzen.Used bucket elevators. In any case, one strives3 the expenditure of time for loading and unloading to reduce the idle times as much as possible to shorten and thus to use the cargo space more economically.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Beladen und Entladen von-0bersee-Schiffen mit Schüttgut noch wirtschaftlicher zu gestalten als bisher-Das wird in erster Linie dadurch erreicht, daß in dem Laderaum eines Schiffes mit Schüttgut gefüllte, gleiche, topfartige Ge-Gefäße, deren Höhe größer ist als die größte Ausdehnung ihrer Grundfläche, gestapelt werden und daß zum Einbringen und Ausbringen der Gefäße in das Schiff bzw. aus diesem an einer Pier oder einem Kai wenigstens ein das Schiff mit einem Portal über spannender Kran verwendet wird.The invention is based on the task of loading and unloading To make overseas ships with bulk goods even more economical than before is primarily achieved in that in the hold of a ship with bulk material filled, equal, pot-shaped Ge-vessels, the height of which is greater than the greatest dimension their base, are stacked and that for bringing in and taking out the vessels into the ship or from this at least one the ship at a pier or a quay is used with a portal over spanning crane.

Die Zeichnung zeigt Einrichtungen zum Be- und Entladen von über see-Schiffen zur Durchführung des Verfahrens gemäß der Erfindung nach verschiedenen Ausftihrungsbeispielen.The drawing shows facilities for loading and unloading offshore ships for carrying out the method according to the invention according to various exemplary embodiments.

Fig. 1 zeigt eine solche Einrichtung in einem Querschnitt dadurch eine Pier und ein Ubersee-Schiff und in einer Ansicht der Krananlage beim Entladen des Schiffes, Fig. 2 einen Teilschnitt bzw. eine Teilansicht der Einrichtung nach Fig. 1 in einem anderen Stadium des Entladevorganges, Fig. 3 die Einrichtung nach Fig. 2 in Schrägansicht, Fig. 4 bis 10 sind schematische Darstellungen eines Schiffes in einem lotrechten Längsschnltt während verschiedener Stadien des Entladevorganges, Fig. 11 zeigt eine Einrichtung zur Durchführung eines Verfahrens, das von dem nach Fig. 1 bis 10 abweicht, in einem iuerschnitt durch eine Pier und einen anschlleßenden Lagerplatz und Fig. 12 die zugehörige Draufsicht.Fig. 1 shows such a device in a cross section therethrough a pier and an overseas ship and a view of the crane system during unloading of the ship, Fig. 2 is a partial section or a partial view of the Device according to FIG. 1 in a different stage of the unloading process, FIG. 3 the Device according to FIG. 2 in an oblique view, FIGS. 4 to 10 are schematic representations of a ship in a perpendicular longitudinal section during various stages of the Unloading process, Fig. 11 shows a device for carrying out a method, which differs from that of Fig. 1 to 10, in a cross section through a pier and a subsequent storage place and FIG. 12 the associated top view.

Wie Fig. l und 2 zeigen, liest an einer Pier ein Übersee-Schiff 2 an, in dessen Laderaum mit Erz oder einem anderen Schüttgut gefüllte Gefäße 3 nebeneinander gestapelt sind. Alle Gefäße sind einander gleich und haben die Gestalt eines geraden Kreiszylinders, dessen Höhe erheblich größer ist als der Durchmesser. Die Gefäße 3 haben so große Abmessungen, daß sie etwa 00 t Erz aufnehmen k ; vnnen.As shown in FIGS. 1 and 2, an overseas ship 2 is reading at a pier on, in the hold with ore or other bulk material filled vessels 3 side by side are stacked. All vessels are equal to each other and have the shape of a straight one Circular cylinder, the height of which is considerably greater than the diameter. The vessels 3 are so large that they can hold about 00 t of ore; vnnen.

Das Schiff 2 wird uon einem Bockkran überspannt, dessen Feststütze 4 auf einer Schiene 5 fährt, die auf dem Pier 1 mit Abstand von dessen wasserseitiger Kante parallel zu dieser verlegt ist. Die pendelstütze 6 des Bockkranes fährt auf einer Schiene 7, die auf einer Mole 8 oder einer Pfahlwand auf der dem Pier 1 gegenüberliegenden Seite des Schiffes venegt ist.The ship 2 is spanned by a gantry crane, its fixed support 4 travels on a rail 5 which is on the pier 1 at a distance from its water-side Edge is laid parallel to this. The pendulum support 6 of the gantry crane opens a rail 7, which is on a pier 8 or a pile wall on the opposite of the pier 1 Side of the ship is veered.

Derjenige Teil der Pier 1, der sich zwischen der Schiene 5 und der wasserseitigen Kante erstreckt, wird von einem Halbportel-GerUst 9 überspannt, das sich einerseits in einem Kugelgelenk 10 auf eine Konsole der Feststütze 4 stützt und andererseits zwei Beine 11 mit Fahrwerken hat, die auf einer neben der wasserseitigen Kante des Piers -1 verlegten Schiene 12 laufen. Das habportal-@ gerüst 9 bildet einen Rahmen, in den ein Bunker 13 eingesetzt ist.That part of Pier 1 that is between the rail 5 and the extends water-side edge is spanned by a Halbportel framework 9, the is based on the one hand in a ball joint 10 on a console of the fixed support 4 and, on the other hand, has two legs 11 with undercarriages on one next to the water side Run along the edge of the pier -1 laid rail 12. The habportal- @ framework 9 forms a frame in which a bunker 13 is inserted.

Dieser wird unten durch ein Förderband 14 abgeschlossen. Dieses ragt mit seiner Abwurftrommel in eine Schurre 15 hinein, die oberhalb einer neben der Schiene 5 verlegten Bandstraße 16 liegt.This is closed at the bottom by a conveyor belt 14. This protrudes with his discharge drum into a chute 15, which is above a next to the Rail 5 laid conveyor belt 16 is located.

Auf dem Brückenträger 17 des Bockkranes fahrt eine Laufkatze 18, die beiderseits über den Brückenträger 17 hinausragt. Von den hinausragenden Teilen der Laufkatze 18 sind beiderseits des Brückenträgers 17 mehrfach geflaschte Hubwerkseile 19 nach unten geführt. Diese tragen unter Vermittlung von Flaschenrollen 20 Gehänge 21. Zwischen den beiden Gehängen 21 ist an diesen eine Traverse 22 mit Hilfe von Gelenkbolzen 23 gelagert, die eine semeinsame, quer zur Längsrichtung des Brückenträgers 17 liegende Achse haben, welche die Längsmitte der Traverse 22 bildet.A trolley 18 travels on the bridge girder 17 of the gantry crane protrudes beyond the bridge girder 17 on both sides. From the protruding parts of the trolley 18 are multiple flanged hoist ropes on both sides of the bridge girder 17 19 led down. These carry 20 hangers with the help of bottle rolls 21. Between the two hangers 21 is a traverse 22 with the help of Hinge pin 23 is mounted, which is a semi-common, transverse to the longitudinal direction of the bridge girder 17 have horizontal axis, which forms the longitudinal center of the cross member 22.

Diese ist I-förmig und hat einen Steg 24 (Fig. 3), dessen Länge etwa gleich dem Durchmesser der Gefäße 3 ist, sowie zwei Wangen 25, die sich auf den Innenseiten der Gehänge 21 befinden. Die Wangen 25 können mit je zwei Ohren 26, die von dem oberen Rand jedes Gefäßes 3 nach oben ragen, gekuppelt werden. Das Ankuppeln und Abkuppeln der Traverse 22 an bzw. von einem Gefäß 3 geschieht durch Fernbetätigung, z.B. uon einem Führerstand 50 aus, der an einem auf einer Seite des Brückenträgers 17 von der Laufkatze 18 nach unten ragenden Arm sitzt.This is I-shaped and has a web 24 (Fig. 3), the length of which is approximately is equal to the diameter of the vessels 3, as well as two cheeks 25, which are on the Inside of the hangers 21 are located. The cheeks 25 can each have two ears 26, which protrude from the upper edge of each vessel 3 upwards, are coupled. The coupling and uncoupling of the traverse 22 to or from a vessel 3 is done by remote control, e.g. from a driver's cab 50, which is located on one side of the bridge girder 17 from the trolley 18 is seated arm protruding downward.

Das Halbportal-Gerüst 9 hat zwei Ständer 27, zwischen denen eine Wiege 28 gelagert ist. Das geschieht mit Hilfe von Zapfen 29, die an den oberen Enden der Ständer 27 mit einer gemeinsamen, parallel zu den Schienen ? 12 liegenden Achse angeordnet sind. Die Wiege 28 hat einen Boden 30 und einen zylindrischen Kantel 31, der ein auf den Boden 30 abgesetztes Gefäße 3 auf der dem Bunker 13 zugewandten Seite umschließt, aber nach der anderen Seite hin offen ist. Von dem Boden 30 raben auf der dem Bunter 13 zugewandten Seite zwei Arme 32 nach oben, welche den oberen Rand eines auf den Boden 3C abgesetzten Gefäße 3 hakenförmig ergreifen. An dem Boden 30 sitzt unterhalb dessen on dem Bunker 13 abgewandten Randes ein Gewicht 33. Die Lagerung der Wiege 2c an den Ständern 27 erfolgt 3it einer solchen Anordnung er Zapfen 29, da deren Achse gegenüber der lotrechten Achse- eines auf dem Boden 30 in anlage an dem Mantel 31 abgesetzten Gefäßes 3 in Richtung von dem Bunker 13 weg versetzt ist. Das Gewicht » Ist so bemessen, daß der Schwerpunkt der Wiege @@ gegenüber der Achse der @apfen in Richtung von dem Bunker 13 weg versetzt ist. Infolgedessen wirkt auf die Wiege 28, solange sie nicht durch ein Gefäß 3 belastet ist, von der Schwerkraft her ein Moment, welches die Wiege 28 entgegen dem Uhrzeigerdrehsinn (in Fig. 1 betrachtet) zu drehen sucht. Eine Drehung der Wiege 28 in diesem Sinn wird durch nicht dargestellfe Anschläge derart begrenzt, daß die Wiege 28, solange sie nicht von einem Gefäß 3 belastet ist, die aus Fig. 1 ersichtliche Ausgangslage mit waagerechtem Boden 30 einnimmt.The semi-portal frame 9 has two uprights 27, between which a cradle 28 is stored. This is done with the help of pins 29, which are at the upper ends the stand 27 with a common, parallel to the rails? 12 horizontal axis are arranged. The cradle 28 has a bottom 30 and a cylindrical square 31, which is a set on the bottom 30 vessel 3 on the bunker 13 facing Side, but is open to the other side. Dig 30 from the ground on the side facing the Bunter 13 two arms 32 upwards, which the upper Grasp the edge of a vessel 3 placed on the bottom 3C in a hook shape. On the floor 30 sits below it on the edge facing away from the bunker 13 a weight 33. The Storage of the cradle 2c on the stands 27 takes place 3it such an arrangement Pin 29, since its axis is opposite to the vertical axis - one on the floor 30 In the plant on the jacket 31 remote vessel 3 in the direction of the bunker 13 away is offset. The weight »is measured so that the center of gravity is opposite to the cradle @@ the axis of the pin offset in the direction of the bunker 13 away is. As a result, the cradle 28 acts as long as it is not burdened by a vessel 3 is, from the force of gravity, a moment that the cradle 28 rotates counterclockwise (viewed in Fig. 1) seeks to rotate. A rotation of the cradle 28 in this sense is limited by not dargestellfe stops such that the cradle 28, as long as it is not loaded by a vessel 3, the starting position shown in FIG with a horizontal bottom 30 occupies.

Zum Entladen des UberseewSchiffes 2 wird ein gefülltes Gefäß 3 nach dem anderen von der Laufkatze 18 durch die Schiffs luke 34 herausgehoben und auf die in der Ausgangslage befindliche Wiege 28 gesetzt, und zwar so, daß es von dem Mantel 31 eng umschlossen wird und die Arme 32 über sehen oberen Rand greifen. Wenn nunmehr die Hubwerksseile 19 nachgelassen werden und damit die Wiege 28 von dem gefüllten Gefäß 3 belastet wird, übt das in Fig. 1 einem Pfeil 35 bezeichnete Gewicht des Gefäßes 3 und seiner Fül? lung in Bezug auf die Achse der Zapfen 29 ein Drehmoment aus, das die Wiege ; m Uhrzeigerdrehsinn (in Fig. 1 und 2 betrachtet) dreht, da es größer ist als das von dem Gewicht 33 herrührende, im entgegengesetzten Sinn gerichtete Drehmoment. Infolgedessen wir die Wiege 28 mit dem Gefäß 3 in die aus Fig. 2 ersichtliche Lage gekippt, die durch nicht dargestellte Anschläge bestimmt ist. Dabei wird das Gefäß 3 durch den Mantel 31 abgestützt und durch die Arme 32 an einem Abrutschen von der Wiege 28 gehindert. Die Gehänge 21 werden durch die Hubwerksseile 19 gehalten und hindern nicht die mit dem Kippen der Wiege 28 verbundene Schwenkung der Traverse 22, da sie sich in den Zwischenräumen zwischen den Wangen 25 und den Ständern 27 frei bewegen können. Demgemäß rutscht das Erz aus dem Gefäß 3 heraus in den Bunker 13, und es gelangt von da über das Förderband 14 auf die Bandstraße 16.To unload the UberseewSchiffes 2 a filled vessel 3 is after the other lifted out of the trolley 18 through the ship hatch 34 and open the cradle located in the starting position 28 set, in such a way that it is of the Coat 31 is tightly enclosed and the arms 32 reach over see the upper edge. if now the hoist ropes 19 are slackened and thus the cradle 28 of the filled vessel 3 is loaded, the weight indicated by an arrow 35 in FIG. 1 exercises of the vessel 3 and its fill? ment with respect to the axis of the pin 29 a torque from that the cradle; m clockwise direction of rotation (viewed in Fig. 1 and 2) rotates, there it is greater than that resulting from the weight 33, in the opposite sense directed torque. As a result, we put the cradle 28 with the vessel 3 in the out Fig. 2 tilted visible position, which is determined by stops, not shown is. The vessel 3 is supported by the jacket 31 and by the arms 32 prevented from slipping off the cradle 28. The hangers 21 are through the Hoist ropes 19 held and do not prevent the tilting of the cradle 28 associated Pivoting of the crossbeam 22 as it is in the spaces between the cheeks 25 and the stand 27 can move freely. Accordingly, the ore slips out of the vessel 3 out into the bunker 13, and from there it arrives via the conveyor belt 14 on the Bandstrasse 16.

Von dieser wird das Erz ggfs. über eine Verteiler-Anlage weiteren Transportmitteln oder einem Lagerplatz zugeführt.If necessary, the ore is further fed from this via a distribution system Means of transport or a storage place supplied.

Fig. 3 eranschaulicht, daß beim Kippen der Wiege 28 mit einem auf ihr befindlichen Gefäß die beiderseits an den Gehängen 21 angreifenden Hubwerksseile 19 nicht im ege sind. Das Kippen der Wiege kann im übrigen u.U. abweichend von der beschriebenen Ausführung mittels eines elektrischen oder hydraulischen Kippantrlebs-Aggregates erfolgen. In diesem Fall wird zweckmäßig beim Aufsetzen des Behälters auf der Wiege eine Verriegelungseinrichtung, die bis dahin die Wiege in der Ausgangsstellung festgestellt hat, selbsttätig gelöst, und gleichzeitig wird das Kippantriebs-Aggregat eingeschaltet.Fig. 3 illustrates that when tilting the cradle 28 with a the vessel located in the hoist ropes engaging on both sides of the hangers 21 19 are not in ege. Incidentally, tilting the cradle may differ from the described execution by means of an electric or hydraulic Kippantrlebs-Aggregates take place. In this case it is useful when putting on of the container on the cradle a locking device, which until then the cradle has determined in the starting position, automatically released, and at the same time the tilt drive unit switched on.

Wenn das Gefäß 3 entleert ist, wird es durch Anziehen der Hubwerksseile 19 nach oben geschwenkt und von der Wiege 28 abgehoben, die dabei unter dem Einfluß des Gewichtes 73.in ihre Ausgangslage zurückkehrt. Das leere Gefäß 3 wird alsdann wieder in den Laderaum des Schiffes eingesetzt. Wenn die Gefäße in dem Schiff in nur einer Schicht nebeneinander gestapelt werden, kann das leere Gefäß in die Lücke eingesetzt werden, die vorher beim Herausheben des gefüllten Gefäßes entstanden war.When the vessel 3 is emptied, it is tightened by tightening the hoist ropes 19 pivoted upwards and lifted from the cradle 28, which is under the influence of weight 73. returns to its original position. The empty vessel 3 is then reinstalled in the hold of the ship. When the vessels in the ship are in If only one layer is stacked next to each other, the empty vessel can fit into the gap which were previously created when lifting out the filled vessel was.

Diejenigen Gefäße 3, die an den Seiten des Laderaumes entstanden wa. stehen und über die teilweise das Lukensüll 51 hlnweggreift, müssen vor dem Herausheben aus dem Laderaum und nach dem Widereinsetzen in diesen in entsprechender Weise seitwärts bewegt werden Das setzt voraus, daß zumindest das neben einem solchen Gefäß stehende Gefäß herausgehoben ist. Sodann wird das unten dem Süll 51 stehende Gefäß 3 durch das Hubwerk der Katze 18 soweit vom Boden abgehoben, wie es das Süll zuläßt, und darauf durch Fahren der Katze 18 aus dem Bereich des Sülls herausgebracht, so daß es nun aus dem Schiff heraus gehoben werden kann. Wenn das Uberstandmaß des Süll 51 kleiner ist als die Hälfte des Durchmessers d der Gefäße, kann man das gewöhnliche Gehänge 21 verwenden, wenn seine Zuglaschen 21a nur so lang sind, daß einerseits die Wangen 25 der Traverse unter das Süll 51 greifen und andererseits die oberen, breiteren Enden der Traverse über das Süll 51 hinwegreichen können.Those vessels 3 that were created on the sides of the hold wa. and over which the hatch coamings 51 reach in part, must be lifted out out of the hold and after reinserting it sideways in a corresponding manner be moved This presupposes that at least what is next to such a vessel The vessel is lifted out. The vessel 3 standing below the coaming 51 is then through the hoist of the trolley 18 is raised from the ground as far as the coaming allows, and then brought out of the area of the coaming by driving the cat 18 so that it can now be lifted out of the ship. When the overhang of the coaming 51 is smaller than half the diameter d of the vessels, one can do the ordinary Use hanger 21 if its pull tabs 21a are only so long that on the one hand the cheeks 25 of the traverse reach under the coaming 51 and on the other hand the upper, wider ends of the traverse can extend over the coaming 51.

Fig. 1 a zeigt hingegen die Verhältnisse mit einem Süll 52, dessen tiberstandsmaß at erheblich größer ist ald die Harte des Durchmessers d der Gefäße. In diesem Fall wird an das Gehänge 21 ein C-förmig gekröpftes Gehänge 53 gehängt, dessen unterer Schenkel zum Anschlagen an den Ohren 26 des Gefäßes unter das Süll 52 greift, während die lotrechte Mittellinie des Gehänges 21 durch das Süll 52 hindurchgeht. Um das Übergewicht des gegenüber dieser Mittellinie versetzten Steges des Gehänges 53 auszugleichen, ist an einem Fortsatz des oberen Schenkels des Gehänges ein Gegengewicht 54 angebracht.Fig. 1 a shows the situation with a coaming 52, the The amount of protrusion at is considerably greater than the hardness of the diameter d of the vessels. In this case, a C-shaped cranked hanger 53 is hung on the hanger 21, its lower leg for striking against the ears 26 of the vessel under the coaming 52 engages, while the vertical center line of the hanger 21 by the coaming 52 passes through it. To the preponderance of the staggered opposite this center line To compensate for the web of the hanger 53, is on an extension of the upper leg a counterweight 54 is attached to the hanger.

Das Entleeren der Gefäße 3 über dem Bunker 13 oder auch oberhalb einer anderen Verteillter-Einrichtung einer Abrörderanlage kann statt durch das beschriebene Kippen z. B. auch dadurch erfolgen, daß eine verschlossene Bodenöffnung des Gefäßes freigegeben wird.The emptying of the vessels 3 above the bunker 13 or above a other distribution device of a conveyor system can instead of the described Tilt z. B. also be done in that a closed bottom opening of the vessel is released.

Das Halbportal-Gerüst 9 nimmt wegen seiner Abstützung auf der Feststütze 4 mittels des Kugelcelenkes 10 an den Fahrbewegungen des Bockkranes teil. Es ist aber auch möglich, daß statt des Halbportal-Gerüstes 9 ein VoLlportal-Gerüst 7erwendet- wird, das unabhängig von dem Bockkran über der Bandstraße 16 serfahren werden kann.The semi-portal frame 9 takes because of its support on the fixed support 4 part of the travel movements of the gantry crane by means of the Kugelcelenkes 10. It is but also possible that instead of the half portal frame 9, a full portal frame 7erwendet- that can be driven over the conveyor belt 16 independently of the gantry crane.

Damit man mittels des Bockkranes notfalls auch ein Schiff entleeren kann, das nicht für das Verfahren nach der Erfindung eingerichtet ist, ist der Bockkran zusätzlich mit einer Greifer-Laufkatze 36 ausgerüstet, für welche an den beiden unteren Kanten des Brückenträgers 17 Fahrbahnen 37 angebracht sind.So that a ship can also be emptied with the gantry crane if necessary can, which is not set up for the method according to the invention, is the gantry crane additionally equipped with a gripper trolley 36, for which on the two lower edges of the bridge girder 17 lanes 37 are attached.

Zur @ besseren Ausnutzung des Laderaumes eines Ubersee-Schiffes kann man u. U. die mit Erz od. dgl. gefüllten Gefäße 3 nicht nur in einer Schicht nebeneinander, sondern in zwei oder mehr Schichten übereinander stapeln. Wenn man in diesem Fall jeweils ein Gefäß, nachdem es mit seinem Inhalt aus dem Schiff herausgehoben und in einen Bunker entleert woraen ist, sofort wiener in das Schiff zurückbringen will, ist lediglich dafür Sorge zu tragen, daß iR die in das Schiff zurtickgebrachten leeren Gefäße nicht dem Herausheben von in einer unteren Schicht benidlichen gefüllten Gefäßen im Wege stehen. Wie man hierbei beispielsweise vorgehen kann, ist anhand der Fig. 4 bis 10 veranschaulicht. Diese zeigen die Stapelung von Gefäßen in zwei aneinanderschließenden Lade räumen mit Anordnung in zwei übereinanderliegenden Schichten. Gefüllte Gefäße sind mit waagerecht er 1 Schraffur gekennzeichnet. Die Entleerung Jeweils eines Ge-Gefäßes ist schematisch bei E mit einem Schütttrichter S und einem Abförderband A angedeutet.For @ better utilization of the hold of an overseas ship can under certain circumstances, the vessels 3 filled with ore or the like are not only in one layer next to one another, but stack them in two or more layers on top of each other. If you do in this case one vessel at a time, after it and its contents have been lifted out of the ship and has been emptied into a bunker, who wants to bring back to the ship immediately, it is only necessary to ensure that iR the returned to the ship Empty vessels should not be used to lift out those filled in a lower layer Vessels stand in the way. How you can proceed, for example, is based on Figures 4 through 10 illustrate. These show the stacking of vessels in two Adjoining drawers are arranged in two superimposed layers. Filled vessels are marked horizontally with 1 Marked hatching. The emptying of one Ge container is shown schematically at E with a funnel S and a conveyor belt A indicated.

Nach Fig. 4 werden zunächst zwei sich quer zum Schiff erstreckende Reihen von gefüllten Gefäßen I und II entleert und alsdann auf die obere Schicht des zweiten Laderaumes abgesetzt.According to Fig. 4, two transversely extending to the ship are first Rows of filled vessels I and II emptied and then onto the upper layer of the second hold.

In entsprechender Weise werden danach gemäß F1b. R zwei weitere Reihen von gefüllten Gefäßen III und IV der oberen Schicht des ersten Laderaumes entleert und gemäß den strichpunktierten Linien auf die obere Schicht des zt-eiten Laderaumes abgesetzt.In a corresponding manner, according to F1b. R two more rows emptied from filled vessels III and IV of the upper layer of the first hold and according to the dash-dotted lines on the upper layer of the partial cargo hold discontinued.

Da nunmehr die untere Schicht in dem ersten Laderaum freigeworden ist, können zwei Reihen von gefüllten Gefäßen V und VI entleert und alsdann wieder an ihre ursprünglichen Orte in dem ersten Laderaum zurückgebracht werden, wie es Fig. 6 zeigt. Entsprechendes geschieht nach Fig. 7 mit zwei weiteren Reihen.-on Gefäßen Via und VIII der unteren Schicht des ersten Laderaumes.Since now the lower layer in the first hold has become free two rows of filled vessels V and VI can be emptied and then again be returned to their original locations in the first hold, like it Fig. 6 shows. The same happens according to FIG. 7 with two further rows Vessels Via and VIII of the lower layer of the first hold.

Danach kann man Gefäß Fig. E die gefüllten Gefäße IX und X der oberen Schicht des ersten Laderaumes entleeren und darauf über den bereits geleerten Gefäßen in der unteren Schicht desselben Laderaumes absetzen. Nunmehr sind die letzten Reihen von gefüllten Gefäßen XI, XII, XIII in der unteren Schicht des ersten Laderaumes rreigeworden. Sie können gemäß Fig. 9 nach der Entleerung wieder an ihre ursprünglichen Plätze urückgesetzt werden.Then you can vessel Fig. E, the filled vessels IX and X of the upper Empty layer of the first hold and then over the already emptied containers Deposit in the lower layer of the same hold. Now are the last rows of filled vessels XI, XII, XIII in the lower layer of the first hold become rreigreig. According to FIG. 9, they can be restored to their original state after emptying Seats are reset.

Danach werden die auf der oberen Schicht des zweiten Lade raumes zunächst abgesetzten leeren Gefäße I, II, III,- IV auf die leeren Gefäße der unteren Schicht des ersten Laderaumes aufgesetzt, so daß die obere Schicht ausgefüllt wird.Then the first on the upper layer of the second loading space separate empty vessels I, II, III, - IV on the empty vessels of the lower layer of the first hold, so that the upper layer is filled.

Die Entladung des zweiten Laderaumes sowie der anschließenden Laderäume und deren wiederauffüllung rit leeren Gefäßen erfolgt in entsprechender Weise.The unloading of the second hold as well as the adjoining hold and their refilling with empty vessels is carried out in a corresponding manner.

Das Füllen der Gefäße mit Erz oder anderem Schüttgut erfolgt an Land zweckmäßig mittels einer Bandanlage in der Weise, daß ein Abwurfband-Ausleger dieser Anlage nacheinander über die nebeneinander aufgestellten leeren Gefäße hinwegbewegt wird. Jedesmal, wenn über diesen Ausleger ein Gefäß gefüllt worden ist, wird das Abwurfende des Auslegers über das nächste, leere Gefäß gebracht. Damit hierbei der Förderbetrieb nicht unterbrochen zu werden braucht und trotzdem kein Schüttgut in die Lücke zwischen den beiden nebeneinanderstehenden Gefäßen fällt, wird diese Lücke zweckmäßig durch einen Verteiler-Sattel überbrückt, der leicht von Lücke zu Lücke Je nach Gebrauch versetzt werden kann.The vessels are filled with ore or other bulk material on land expediently by means of a belt system in such a way that a discharge belt boom of this System moved one after the other over the empty vessels placed next to one another will. Every time a vessel has been filled via this boom, it will The discharge end of the boom is brought over the next empty container. So that the Conveying operation does not need to be interrupted and still no bulk material in If the gap between the two adjacent vessels falls, this gap becomes expediently bridged by a distributor saddle that easily moves from gap to gap Can be moved depending on use.

Die Füllung der Gefäße erfolgt vorzugsweise bereits, bevor das Schiff an der Pier angelegt hat. Man braucht dann nur die gefüllten Gefäße mittels der Krananlage in dem Laderaum des Schiffes zu bringen. Das kann zügig in kürzester Zeit vor sich gehen.The vessels are preferably filled before the ship has moored at the pier. You then only need the filled vessels using the Bring the crane system into the hold of the ship. That can be done quickly in a very short time Time to go by.

Die Gefäße können auch eine andere als eine zylindrische Gestalt haben. Beispielsweise führt man sie prismatisch mit einer rechteckigen oder sechseckigen Grundfläche aus. Für den Fall. daß man die Möglichkeit haben will, die Gefäße notfalls mittels eines Greifers zu entleeren, wird man sie mit einer entsprechend großen, rechteckigen Grundfläche ausführen.The vessels can also have a shape other than a cylindrical shape. For example, they are prismatic with a rectangular or hexagonal one Base area. In the case. that one wants to be able to use the vessels if necessary to be emptied by means of a gripper, you will use a correspondingly large, execute a rectangular base.

Nach Fig. 11 und 12 werden die aus dem Übersee-Schiff 2 herausgehobenen, gefüllten Gefäße 3 nicht an Land entleert und sofort wieder in das Schiff zurückgebracht. Vielmehr wird Jedes Gefäß mittels des Bockkranes 4, C, 17, 18 auf einen Wagen 38 abgesetzt, de auf einem Gleis 39 zwischen der Schiene 5 des Bock. ranes und der wasserseitigen Kante des Piers 1 verläuft. Auf diesem Gleis icann der Wagen 38 mit dem abgesetzten Gefäß 3 entlang einem Lagerplatz 40 gefahren werden, auf dem die gefüllten Gefäße 3 nebeneinander und in mehreren Schichten übereinander gestapelt werden. Diesem 2weck dient ein veiterer Bockkran 41, der auf Schienen 42, 43 fahrt. Die Schienen 42 Ast zwischen dem Gleis 39 und der wasserseitigen Kante des Piers 1 und die Schiene 43 landseitig neben dem Lagerplatz 40 verlegt. An das Gleis 39 schlie@t sich hinter dem lagerplatz 40 ein gleis 44 mit einer Schiebebühne 45 an, welche die Wagen 38 von dem Gleis 39 'übernehmen kann. Am Ende des Gleises 44 kann Jeweils ein Wagen 38 von der Schiebebühne 45 auf ein Gleis 46 überführt werden, das landseitig außerhalb des Lagerplatzes 40 Jenseits der Schiene 43 verläuft. Eine Verbindung zwischen den Gleisen 46 und 38 wird durch ein weiteres Gleis 47 mit einer Sohiebebühne 48 hergestellt. Auf diese Weise wird ein Kreisverkehr der Wagen 38 ermöglicht. Es können alsqhaoheinander Wagen 38 mit gefüllten Gefäßen 3, die aus dem Ubersee-Schiff 2 entnommen sind, in den Bereich des Bockkranes 41 gefahren werden.According to FIGS. 11 and 12, the lifted from the overseas ship 2, filled vessels 3 are not emptied ashore and immediately returned to the ship. Rather, each vessel is moved onto a carriage 38 by means of the gantry crane 4, C, 17, 18 deposited, de on a track 39 between the rail 5 of the trestle. ranes and the water-side edge of the pier 1 runs. Car 38 can be used on this track the remote vessel 3 are driven along a storage space 40 on which the filled vessels 3 next to each other and stacked in several layers on top of each other will. A further gantry crane 41, which travels on rails 42, 43, serves this purpose. The rails 42 branch between the track 39 and the waterside edge of the pier 1 and the rail 43 on the landside next to the storage area 40. To platform 39 Behind storage area 40, platform 44 closes with one Transfer table 45, which the car 38 can take over from the track 39 '. At the end of the track 44 a carriage 38 can be transferred from the transfer table 45 to a track 46 which runs on the land outside of the storage area 40 beyond the rail 43. A connection between the tracks 46 and 38 is made by a further track 47 produced with a swing lift 48. In this way, a roundabout becomes the Car 38 allows. It can alsqhaoheinander trolleys 38 with filled vessels 3, which have been removed from the overseas ship 2, driven into the area of the gantry crane 41 will.

Wenn dieser Bockkran die Gefäße von den Wagen 38 abgehoben und auf dem Lagerplatz 40 gestapelt hat, gelangen die leeren Wagen über die Gleise 44, 46 und 47 zurück zu dem Gleis 39, so daß sie von neuem mit gefüllten Gefäßen beladen werden können.When this gantry crane lifted the vessels from the carriage 38 and on has stacked the storage place 40, the empty wagons arrive on the tracks 44, 46 and 47 back to platform 39, so that they are reloaded with filled vessels can be.

Umgekehrt kann ein leeres Schiff unter Vermittlung der Wagen 38 von dem Lagerplatz 40 aus mit gefüllten Gefäßen 3 beladen werden.Conversely, an empty ship can, with the mediation of the wagons 38 from the storage space 40 can be loaded with filled vessels 3.

Die Stapelung des Schüttgutes auf einem Lagerplatz oder auf verschiedenen Lagerplätzen mit Hilfe von Gefäßen 3 ermöglicht es, daß man das Gut getrennt nach verschiedenen Sorten so aufbewahren kann, daß man jederzeit die gewünschten Sorten zur Weiterleitung an einen Verbraucher, z. B. an eine Hochofenanlage, von dem Lagerplatz bzw. den Lagerplätzen entnehmen kann. Dabei kann man durch diese Klassierung beliebige Mischungen des Gutes in genauen Mischungsverhältnissen verwirklichen.The stacking of bulk goods in one storage place or on different ones Storage spaces with the help of vessels 3 makes it possible to separate the goods according to different varieties can be stored in such a way that one always has the desired varieties for forwarding to a consumer, e.g. B. to a blast furnace, from the storage area or can be taken from the storage locations. You can use this classification to create any Realize mixtures of the goods in exact mixing ratios.

Es ist naturgemäß auch mögliche daß das Gleis 38 über den Lagerplatz 40 hinaus z.B. bis zu einer Hochofenanlage weitergeführt wird, sodaß die gefüllten Behälter 3 u.U., unmittelbar von dem Schiff zur Hochofenanlage gebracht werden können.It is of course also possible that the track 38 over the storage area 40 is continued, e.g. to a blast furnace, so that the filled Container 3, under certain circumstances, can be brought directly from the ship to the blast furnace facility.

Ferner kann die Einrichtung nach Fig. 11 und 12 zusätzlich mit einer Bandstraße 16 und einer über dieser verfahrbaren, zum Entleeren dienende Anlage etwa nach Art des Halbportal-Gerüstes 9 mit dem Bunker 13, ausgestattet werden. Man hat es dann in der Hand, wahlweise die aus dem Schiff herausgehobenen Gefäße mittelt der Wagen 38 in den Bereich des den Lagerplatz 4o überspannenden Bockkranes 41 zu bringen oder diese Gefäße auf die Bandstraße 16 zu entleeren, tron der aus das Gut dann z.B. zu einer Hochofenanlage oder einer Verteilereinrichtung gebracht wird.Furthermore, the device according to FIGS. 11 and 12 can additionally be equipped with a Belt conveyor 16 and a system that can be moved above it and is used for emptying be equipped with the bunker 13, for example, in the manner of the semi-portal frame 9. You then have it in your hand, optionally the vessels lifted out of the ship the carriage 38 averages into the area of the area that spans the storage space 4o Gantry cranes 41 or to empty these vessels on the conveyor belt 16, tron the the goods are then brought to a blast furnace or a distribution facility, for example will.

Die Erfindung bringt den Fortschrift, daß die Zeiten zum Entladen und Beladen eines Ubersee-Schiffes mit Schüttgut gegenüber den bisher üblichen Verfahren erheblich herabgesetzt wird.The invention brings the progress that the times to unload and loading an overseas ship with bulk goods compared to the previously customary methods is significantly reduced.

Das ist besonders dann der Fall, wenn die Gefäße sehr groß sind, beispielsweise 800 t Erz aufnehmen zönnen, wdil hierdurch die Zahl der Arbeitsspiele der das Schiff überspannenden Krananlage herabgesetzt wird. Doch ist die Erfindung auch vorteilhaft anwendbar, wenn kleinere Gefäße, z.B. mit 20 bis 30 t Inhalt verwendet werden, die eine entsprechend weniger aufwendige Krananlage bedingen.This is especially the case when the vessels are very large, for example 800 tonnes of ore can be carried, which means the number of work cycles of the ship spanning crane system is reduced. However, the invention is also advantageous Applicable when smaller vessels, e.g. with a capacity of 20 to 30 t, are used require a correspondingly less complex crane system.

Des weiteren bringt die Erfindung den Vorteilt, daß. der Laderaum eines Schiffes besonders günstig ausgenutzt werden kann, vor allem Ssenn die Gefäße in zwei oder mehr Schichten übereinander innerhalb des Schiffes gestapelt werden. Die Gefäße werden in dem Schiff mit einfachen Mitteln gezurrt. Hiermit ist der weitere Vorteil verbunden, daß ein Verrutschen der Last bei schwerem Seegang, wie es bisher bei lose in den Laderaum geschüttetem Gut zu befürchten ist, vermieden wird.Furthermore, the invention has the advantage that. the hold of a ship can be used particularly favorably, especially the vessels stacked in two or more layers on top of each other within the ship. The vessels are lashed in the ship with simple means. Herewith is the further one The advantage is that the load can slip in rough seas, as has been the case before is to be feared in the case of goods poured loosely into the hold, is avoided.

Des weiteren bringt die Erfindung den Vorteil, daß es möglich ist, auf See an etwaige Schadensstellen im Schiffsrumpf heranzukommen, indem nur dieJenigen Gefäße, die auf dem 8. Weg zu der Schadensstelle liegen, vorübergehend aus dem Laderaum herausgehoben werden, was mit einer Bordkrananlage ohne weiteres möglich ist.Furthermore, the invention has the advantage that it is possible to get to any damaged areas in the ship's hull at sea by only those Containers that are on the 8th route to the damage site are temporarily removed from the hold be lifted out, which is easily possible with an on-board crane system.

Nit der Stapelung der Gefäße auf einem Lagerplatz in mehreren Schichten übereinander wird überdies, wie Fig. 11 zeigt, der Vorteil erzielt, daß die Grundfläche des Lagerplatzes erheblich besser ausgenutzt wird, als wenn das Gut lose auf den Platz aufgeschüttet würde; denn in diesem Fall ist die Höhe des Schüttguthaufens bei gegebener Grundfläche des Lagerplatzes durch den Baschungswinkel beschränkt.Nit the stacking of the vessels in a storage area in several layers one above the other, moreover, as FIG. 11 shows, the advantage is achieved that the base area of the storage space is used much better than when the goods are loose on the Space would be piled up; because in this case is the height of the bulk material heap limited by the angle of inclination for a given area of the storage space.

Der Umstand, daß zwischen den im Schiff gestapelten Gefäßen unvermeidlich Leerräume verbleiben und die Gefäße ein Totgewicht haben, vird durch die wirtschaftliche Beschleunigung des Entladevorganges mehr als wettgemacht. Das gilt um so mehr, Je größer das Schüttgewicht des zu befördernden Gutes ist. Bei einer Ladung z.B. mit Erz, Sinter oder pellets mit Schüttgewichten von 2, 5 bis 4,0 kann nämlich der Laderaum eines Frachters bei loser Einschüttung sowieso nur teilweise ausgenutzt werden, Feil sonst die Tragfähigkeit des Schiffes nicht ausreichen würde. Daher stellen dann bei Anwendung des Verfahrens nach der Erfindung die Leerräume zwischen den Gefäßen keinen Verlust an Ladevolumen dar.The fact that between the vessels stacked in the ship is inevitable Empty spaces remain and the vessels have a dead weight, because of the economic efficiency Acceleration of the unloading process more than made up for it. That is all the more true, ever the bulk weight of the goods to be transported is greater. With a load e.g. with Ore, sinter or pellets with bulk weights from 2.5 to 4.0 can be used in the hold of a freighter are only partially used in any case if they are poured in bulk, Otherwise the carrying capacity of the ship would not be sufficient. Hence ask then when using the method according to the invention, the spaces between the Containers do not represent a loss of loading volume.

Daneben hat die Verlustfracht, die durch das Eigengewicht der Behälter bedingt ist, eine ausschlaggebende Bedeutung angesichts der Vorteile des Verfahrens. Besonders Wnstig ist in dieser Hinsicht die zylindrische Form der Behälter, da sie Versteifungen entbehrlich macht und daher das geringste Behälter-Eigengewicht bedingt Patentansrüche:In addition, there is the loss of freight caused by the weight of the container itself conditionally, is crucial given the advantages of the procedure. In this regard, the cylindrical shape of the container is particularly advantageous, as it Makes stiffeners unnecessary and therefore requires the lowest weight of the container Patent Claims:

Claims

P a t e n t a n 5 p r ü c h e: Method for transporting Bulk goods with Ubersae ships, characterized in that one in the hold Ship (2) filled with the bulk material, the same, pot-like vessels (3), their height is larger than the largest area of their base, stacked next to each other and that for the introduction and removal of the vessels in and out of the ship on a pier (1) or a quay, at least one spanning the ship with a portal Crane system (4, 6, 17, 18) is used.

2. The method according to claim 1, characterized in that the vessels (3) can also be stacked on top of each other in the ship (2).

3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that for unloading the ship (2) the vessels (3) lifted out of this by tilting in a chute od. Like. (15) are emptied, from which the bulk material to a discharge system (16) n-is given.

4. The method according to claim 1 or 2, characterized in that for unloading the ship, the receptacles (3) lifted out of this by releasing them a floor opening can be emptied via a discharge device.

5. The method according to claim 3 or 4, characterized in that the Vessels (3) are stacked again in the ship (2) after emptying.

6. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the filled vessels (3) removed from the ship (2) are placed on trolleys (3F) by means of this in the area of a crane system (41) sweeping over a storage area (4C) brought and by means of this on the storage space next to and stacked on top of each other will.

7. The method according to claim 6, characterized in that the vessels (3) be stacked separately according to different types in the storage location (40).

8. The method according to claim 6 or 7, characterized in that the carriages (38) run on a self-contained roadway (39> 40, 46, 47).

9. The method according to any one of claims 1 to 8, characterized in that that the vessels (3) are filled on land by means of a belt system, the discharge drum of which is moved over the adjacent vessels.

10. The method according to claim 9, characterized in that the gaps bridged between the juxtaposed vessels when filling with distributor saddles will.

11. The method according to claim 10, characterized in that each a distributor saddle according to the progress of the gap filling process is moved to gap.

12. Device for tilting a vessel to carry out the method according to claim 3, characterized in that one filled at a time for the reception Vessel (3), which is lifted out of the ship (2) by means of the crane system, a Cradle (28) is used, which is attached to a frame (9, 27) carrying the chute or the like (13) is mounted so that it can be tilted about a transverse axis and is designed so that the center of gravity the cradle without the vessel on the side of the transverse axis facing away from the chute (13) lies, while after exposing a filled vessel (3) to the cradle. (28) the overall center of gravity of the cradle, the vessel and the vessel contents on that of the chute Od. Like. (13) facing side of the transverse axis. being tilting the cradle between a starting position in which it is ready to receive a vessel, in an emptying position, in which the bulk material from the cradle Vessel out into the chute od, the like. Slips, is limited by stops.

13. Device according to claim 12, characterized in that the Cradle (28) has holding members (31, 32), each of which is placed on the cradle Support vessel (3) on the chute od. Like. (13) facing side and the when Tilting the cradle into the emptying position a lifting of the container from the cradle prevent by means of abutments reaching over the edge of the vessel.

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