DE1252091C2

DE1252091C2 - HYDROMECHANICAL LOCKING AND LOCKING DEVICE FOR FOLDING BARRELS

Info

Publication number: DE1252091C2
Application number: DE19661252091
Authority: DE
Priority date: 1966-03-23
Filing date: 1966-03-23
Publication date: 1973-09-13
Also published as: DE1252091B; NL6610868A

Description

Bei Klappschuten besteht im allgemeinen der ganze Schiffskörper aus zwei in Längsrichtung durch 5s Scharniere gelenkig miteinander verbundenen Half- ■ ten, die zum Entladen der Schute in einem bestimmten Winkel auseinandergeschwenkt werden.In the case of collapsible barges, the entire hull generally consists of two lengthways for 5s Hinges articulated to one another half- ■ the unloading of the barge in a certain Angle are pivoted apart.

Zum Betätigen der Schutenhälften im Sinne des öffnungs- und Schließvorganges dienen üblicherweise hydraulische Vorrichtungen, wobei der Zylinder mit seinem einen Ende und die zugehörige Kolbenstange mit ihrem entgegengesetzten, aus dem Zylinder herausragenden Ende mit den beiderseitigen Schutenhälften gelenkig verbunden sind. Wenn sich die Scharnierverbindung in Deckshöhe und die Hydraulikvorrichtung unterhalb des Decks befinden, empfiehlt sich ein wasserdichter Abschluß der Hydraulikzylinder, wozu bei solchen Ausführungen ein. Faltenbalg und gegebenenfalls eine zusätzliche Stopfbuchse vorgesehen sind.To operate the barrel halves in the sense of the opening and closing process are usually used hydraulic devices, the cylinder with its one end and the associated Piston rod with its opposite end protruding from the cylinder with the ends on both sides Barrel halves are articulated. When the hinge connection is at deck level and the Hydraulic device located below the deck, a watertight closure of the hydraulic cylinder is recommended, including a. Bellows and possibly an additional stuffing box are provided.

Ferner sind zum gleichen Zweck hydraulische Vorrichtungen mit mindestens einem vertikal angeordneten Zylinder bekannt, der an einer Gelenkverbindung der beiden Schutenhälften befestigt ist und sich zusammen mit dieser nach unten verlagert, wenn die zugehörige Kolbenstange nach oben ausgefahren wird und dabei über Querträger führangsmäßig auf die auseinanderklappenden Schutenhälften einwirkt.Furthermore, hydraulic devices are used for the same purpose known with at least one vertically arranged cylinder, which is at an articulated connection of the two halves of the barrel is attached and shifts downwards together with this when the associated piston rod is extended upwards and in doing so on the guide via crossmembers acts on the unfolding halves of the barrel.

Es ist nun erwünscht, außerdem eine mechanische Verriegelung anzuordnen, damit die Hydraulikvorrichtung im geschlossenen Zustand der Schute entlastet werden kann. Eine solche Verriegelung kann bei den erstgenannten Ausführungen je nach Lage der Scharnierverbindung und der Hydraulikzylinder aus schwenkbaren Haken in der Nähe des Schutenbodens oder aus Distanzrohren etwa in Deckshöhe bestehen.It is now desirable to also arrange a mechanical lock for the hydraulic device in the closed state of the barge can be relieved. Such a lock can in the first-mentioned versions depending on the position of the hinge connection and the hydraulic cylinder from pivoting hooks near the bottom of the barge or consist of spacer tubes approximately at deck height.

In beiden Fällen müssen jedoch die durch das Gewicht der Ladung auf die Verriegelungselemente ausgeübten Zug- bzw. Druckkräfte vor Beginn des selbsttätigen Entladevorganges durch einen relativ hohen Innendruck der Hydraulikzylinder überwunden werden, um die Verriegelung zu lösen. Diese Kräfte sind maßgebend für die Abmessungen der Hydraulikzylinder, die infolgedessen im Vergleich zu der für ihre sonstige Aufgabe zum Schließen der entleerten Schute erforderlichen versehentlich geringeren Antriebskraft. einen unwirtschaftlich großen Raumund Energieaufwand haben. Außerdem sind für das gleichzeitige Lösen der an verschiedenen Stellen der Schute angeordneten Verriegelungselemente von Hand mindestens zwei Mann erforderlich.In both cases, however, the locking elements have to be affected by the weight of the load exerted tensile or compressive forces before the start of the automatic unloading process by a relative high internal pressure of the hydraulic cylinder must be overcome in order to release the lock. This Forces are decisive for the dimensions of the hydraulic cylinder, which as a result compared to the one for their other task of closing the emptied Schute inadvertently required less propulsion power. an uneconomically large space and Have energy expenditure. In addition, for the simultaneous loosening of the Schute-arranged locking elements by hand require at least two men.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine hydromechanische Schließ- und Sperrvorrichtung für Klappschuten zu schaffen, bei der das Hydrauliksystem nicht nur zeitweilig entlastet ist, sondern auch während seines Betriebes einschließlich der Anfangsbewegung aus der Verriegelungslage einen möglichst geringen Kraftbedarf hat. Nach einem älteren, aber nicht vorveröffentlichten Patent (deutsche Patentschrift 1 292 532) sind zu diesem.Zweck zwei Kolbenantriebe vorgesehen, einer für die Schließvorrichtung und einer für die Sperrvorrichtung, die aus einem selbstsperrenden Kniehebelgestänge, einem Sperranker und einem Sperrnocken besteht. Statt dessen geht die Erfindung von der auf anderen technischen Gebieten, zu anderen Zwecken und in anderer Weise an sich bekannten Verbindung eines hydraulischen Kolbenantriebes mit einem aus mehreren Einzelteilen bestehenden Hebelgestänge zur Durchführung bestimmter, zwischen zwei Endlagen verlaufender Bewegungsvorgänge aus. The object of the invention is to provide a hydromechanical locking and locking device for hinged barges to create in which the hydraulic system is not only temporarily relieved, but also during its operation including the initial movement from the locked position one as possible has little power requirement. According to an older but not previously published patent (German patent specification 1 292 532) two piston drives are provided for this purpose, one for the closing device and one for the closing device one for the locking device, which consists of a self-locking toggle linkage, a locking anchor and consists of a locking cam. Instead, the invention is based on that in other technical fields, for other purposes and in other ways known per se connection of a hydraulic piston drive with a lever linkage consisting of several individual parts for the implementation of certain, movement processes running between two end positions.

Demgemäß besteht die Erfindung darin, daß das Gestänge aus einem Hebel, der gelenkig mit dem Kolbentrieb verbunden ist und fest auf einer WelleAccordingly, the invention is that the linkage consists of a lever which is articulated with the Piston drive is connected and firmly on a shaft

sitzt, und einem zweiten auf dem anderen Ende der Welle festsitzenden Hebel besteht, wobei die Welle in der einen Schiffskörperhälfte gelagert ist und eine Zugstange gelenkig an dem zweiten Hebel angreift und mit ihrem anderen Ende in der anderen Schiffskörperhälfte in einer vertikalen Ebene schwenkbar gelagert ist und wobei sich die Zugstange und der zweite' Hebel in Schließstellung der Schute in gleicher, annähernd horizontaler Richtung, also in einer Sperrlage des Gestänges befinden.sits, and a second lever firmly seated on the other end of the shaft consists, the shaft is mounted in one hull half and a tie rod engages the second lever in an articulated manner and pivotable at its other end in the other half of the hull in a vertical plane is mounted and with the pull rod and the second 'lever in the closed position of the barge in the same, approximately horizontal direction, so in a blocked position of the linkage.

Dabei sind zweckmäßig als Begrenzung des Bewegungsvorganges im Öffnungs- und Schließsinn Anschläge für die Endlagen des einen Hebels vorgesehen. In this case, stops are useful to limit the movement in the opening and closing directions intended for the end positions of one lever.

Nach weiteren Merkmalen der Erfindung sind jeder Hydraulikzylinder und der an der Kolbenstange angelenkte Hebel des zugehörigen Gestänges in einem wasserdicht abgeschlossenem Raum im vorderen bzw. hinteren Bereich der einen Schiffskörperhälfte angeordnet, wobei die zur Lagerung des genannten Hebels dienende Achse durch ein Querschott hindurchgeführt ist, auf dessen anderer Seite sich der zweite Hebel und die Zugstange befinden.According to further features of the invention, each hydraulic cylinder and the one articulated on the piston rod Lever of the associated linkage in a watertight room in the front or the rear area of one hull half, with the storage of said Lever serving axis is passed through a transverse bulkhead, on the other side of the second lever and pull rod are located.

Bei einer solchen Vorrichtung können nach Beendigung des Sperrvorganges die Hydraulikzylinder durch eine geeignete Schalteinrichtung drucklos werden. Ferner soll das hydraulisch bewirkte gegenseitige Eingreifen und Lösen aller paarweise einander zugeordneten mechanischen Verriegelungselemente gleichzeitig erfolgen. With such a device, after termination of the locking process, the hydraulic cylinders are depressurized by a suitable switching device. Furthermore, the hydraulically effected mutual engagement and disengagement of all pairs should be mutually exclusive assigned mechanical locking elements take place simultaneously.

Schließlich empfiehlt es sich, daß das Hydrauliksystem mit mindestens einem Energiespeicher ausgerüstet ist, der beim Entladevorgang mit Hilfe der von der Ladung auf die Schiffskörperhälften ausgeübten_xKraft aufgeladen wird.Finally, it is recommended that the hydraulic system be equipped with at least one energy store which is charged _{during the unloading process with the aid of the x force exerted by the cargo on the hull halves.}

Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung in einer Ausfubxungsform beispielsweise dargestellt. The object of the invention is shown in the drawing in one embodiment, for example.

F i g. 1 bis 3 zeigen schematisch im Grandriß bzw. im Querschnitt eine Klappschute im geschlossenen Zustand der beiden Schiffskörperhälften 1, 2, die, wie an sich bekannt, in ihrer Längsrichtung entweder in Deckshöhe oder etwa in der Mitte des Schiffskörperquerschnittes durch Scharniere 3 bzw. 4 gelenkig miteinander verbunden sind. Dabei sind in dem außerhalb des Laderaumes 5 liegenden vorderen und hinteren Schiffskörperbereich entsprechend dem vorausgesetzten Stand der Technik unterhalb bzw. oberhalb der "Scharniere Hydraulikzylinder 6 angeordnet. Die außerdem' vorgesehenen, von Hand zu betätigenden Verriegelungselemente sind im einen Fall (F i g. 2) als schwenkbare Zughaken 7 ausgebildet und etwas oberhalb des Schutenbodens angeordnet, während sie sich im anderen Fall (Fig. 3) als auf Druck beanspruchte Distanzrohre oder.-stäbe 8 etwa in Deckshöhe befinden.F i g. 1 to 3 show schematically in outline or in cross section a hinged barge in the closed state of the two hull halves 1, 2, which, as known per se, are articulated in their longitudinal direction either at deck level or approximately in the middle of the hull cross section by hinges 3 and 4, respectively are connected to each other. In this case, hydraulic cylinders 6 are arranged in the front and rear hull area outside of the hold 5, in accordance with the assumed state of the art, below or above the "hinges" ) designed as swiveling draw hooks 7 and arranged slightly above the bottom of the barge, while in the other case (FIG. 3) they are located as spacer tubes or rods 8 subjected to pressure, approximately at deck height.

F i g. 4, 4 a und 5,5 a lassen demgegenüber die neue Schließ- und Sperrvorrichtung erkennen, und zwar im einen Fall (Fig. 4) in geschlossenem und verriegeltem Zustand, im anderen Fall (F i g. 5) in geöffnetem Zustand der Schute. \F i g. 4, 4 a and 5.5 a, on the other hand, reveal the new locking and locking device, and in one case (FIG. 4) in the closed and locked state, in the other case (FIG. 5) in FIG open state of the barge. \

Zu dieser Vorrichtung gehört ein Gestänge, bestehend aus einer Zugstange 9, zwei Hebeln 10/ 11 und einem Hydraulikzylinder 12. Die Zugstange 9 ist mit ihrem einen Ende in der einen Schiffskörperhälfte 1 gelenkig gelagert und an ihrem anderen Ende mit dem einen Hebel 10 ebenfalls gelenkig verbunden. Dieser Hebel ist zusammen mit dem anderen Hebelll auf einer gemeinsamen, in der Schiffskörperhälfte 2 angeordneten Achse 13 gelagert, und zwar so, daß beide Hebel mit gleichbleibender gegenseitiger Winkellage schwenkbar sind. An dem Hebel 11 greift das äußere Ende der zum Hydraulikzylinder 12 gehörenden Kolbenstange 14 an.This device includes a linkage consisting of a pull rod 9 and two levers 10/11 and a hydraulic cylinder 12. One end of the tie rod 9 is in the one half of the hull 1 articulated and also articulated at its other end to one lever 10. This lever is together with the other lever on a common, in the hull half 2 arranged axis 13, in such a way that both levers with constant mutual angular position are pivotable. The outer end of the hydraulic cylinder engages on the lever 11 12 belonging piston rod 14.

Die Achse 13 ist in einem Gehäuse IS gelagert, das an einem Querschott 16 befestigt ist. Dieses Querschott schließt einen Raum im Endschiff der einen Schiffskörperhälfte wasserdicht ab, indem sich der Hydraulikzylinder 12 und der Hebel 11 befinden, während der auf dem anderen Ende der Achse 13 angeordnete Hebel 1© und die an diesem angelenkte Zugstange 9 sich auf der anderen Seite des Querschottes außerhalb des wasserdicht abgeschlossenen Raumes befinden (F i g. 4 a).The axis 13 is mounted in a housing IS which is fastened to a transverse bulkhead 16. This Transverse bulkhead closes a space in the end ship of one half of the hull in a watertight manner by the hydraulic cylinder 12 and the lever 11 are located, while the one on the other end of the axis 13 arranged lever 1 © and the tie rod 9 articulated on this is on the other side of the transverse bulkhead outside the watertight room (Fig. 4 a).

Bei der in Fig. 4 und 4a dargestellten Schließlage der Vorrichtung sind die Zugstange 9 und der Hebel 10 parallel zueinander gerichtet; so daß das Gestänge im Sinne einer Totlage gegen eine Kraft im Sinne eines Auseinanderklappens der beiden Schiffskörperhälften gesperrt ist. Diese Endlage des Gestänges ist durch einen Anschlag 17 für den Hebel 1© begrenzt.In the closed position shown in Fig. 4 and 4a of the device, the pull rod 9 and the lever 10 are directed parallel to each other; so that the linkage in the sense of a dead position against a force in the sense of unfolding the two hull halves Is blocked. This end position of the linkage is through a stop 17 for the lever 1 © limited.

Die aus F i g. 5 und 5 a ersichtliche Öffnungslage des Gestänges 9 bis Il entspricht der anderen Hubendlage des Hydraulikzylinders 12. Auch diese Endlage ist. durch einen Anschlag 18 für .den Hebel 1© begrenzt.The from Fig. 5 and 5 a visible opening position of the linkage 9 to II corresponds to the other stroke end position of the hydraulic cylinder 12. This end position is also. by a stop 18 for the lever 1 © limited.

In der Schließlage der Vorrichtung gemäß Fig. 4 kann der Hydraulikzylinder 12 entlastet sein. Zum Einleiten der Öffnungsbewegung ist lediglich ein kurzzeitiger und vergleichsweise geringer Kraftaufwand des Hydraulikzylinders erforderlich, um das Gestänge aus seiner Sperrlage zu bringen. Der weitere Öffnungsvorgang, der üblicherweise zum Entladen der Schute dient, erfolgt selbsttätig durch die von der Ladung auf die Schiffskörperhälften ausgeübte Kraft. Dieser selbsttätige Entladungsvorgang läßt sich gleichzeitig dazu verwenden, um das Antriebsmittel des Hydraulikzylinders für den nachfolgenden Schließvorgang auf die dazu erforderliche Spannung zu bringen. 'In the closed position of the device according to FIG. 4, the hydraulic cylinder 12 can be relieved. To the Initiation of the opening movement is only a short-term and comparatively low expenditure of force of the hydraulic cylinder is required to bring the linkage out of its blocked position. The other one The opening process, which is usually used to unload the barge, is carried out automatically by the from force exerted on the hull halves of the cargo. This automatic discharge process leaves at the same time to use the drive means of the hydraulic cylinder for the following Bring the closing process to the required tension. '

Durch eine . geeignete Schaltung v/erden die zu beiden Gestängen gehörenden Hydraulikzylinder jeweils gleichzeitig entlastet oder beaufschlagt.By a . suitable circuit v / earth the hydraulic cylinders belonging to both rods simultaneously relieved or acted upon.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Hydromechanical closing and locking device for hinged barges, which consist of two hull halves articulated to one another in the longitudinal direction, a hydraulic piston drive being provided, one piston end position of which corresponds to the open position and the other piston end position of which corresponds to the closed position of the barge and furthermore the hydraulic system with a self-locking one Lever linkage is connected, characterized in that the linkage consists of a lever (11) which is articulated to the piston bearing (12) and sits firmly on a shaft (13), and a second on the other end of the shaft (13) Lever (W) , the shaft (13) is mounted in one hull half (2) and a tie rod (9) articulated on the second lever (10) engages and with its other end in the other hull half (1) in a vertical plane, is pivotally mounted and wherein the pull rod (9) and the second lever (1 ©) in the closed position of the Sc hute are in the same, approximately horizontal direction, i.e. in a blocked position of the linkage. '

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that as a limitation of the movement process in the opening and closing directions stops (17, 18) for the end positions of one lever (10) are provided.

3. Device according to claim 1, characterized in that that each hydraulic cylinder (12) and the one hinged to the piston rod (14) Lever (11) of the associated linkage in a watertight room in the front or rear area of a hull half (2) are arranged, and that the storage the axis (13) serving the said lever is passed through a transverse bulkhead (16), on the other side of which the second lever (10) and the pull rod (9) are located.

4. Apparatus according to claim 1, characterized in that that after completion of the locking process, the hydraulic cylinder by a suitable Switching device are depressurized.

5. Apparatus according to claim 1, characterized in that that the hydraulically effected mutual engagement and disengagement of all pairs mechanical locking elements associated with one another takes place simultaneously.

6. Apparatus according to claim 1, characterized in that the hydraulic system with at least an energy storage device is equipped, which during the discharging process with the help of the charge force exerted on the hull halves is charged.

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