DE1114280B

DE1114280B - Ambulance vehicle with a rear loading door designed as a horizontally divided flap

Info

Publication number: DE1114280B
Application number: DEM45696A
Authority: DE
Original assignee: MIESEN FAHRZEUG
Current assignee: MIESEN FAHRZEUG
Priority date: 1960-06-21
Filing date: 1960-06-21
Publication date: 1961-09-28

Description

Krankentransportfahrzeug mit als waagerecht geteilte Klappe ausgebildeter hinterer Ladetür Die Erfindung bezieht sich auf ein Krankentransportfahrzeug mit als waagerecht geteilte Klappe ausgebildeter hinterer Ladetür, deren obere Hälfte um eine etwa in Höhe des Fahrzeugdaches angeordnete Querachse schwenkbar ist und deren untere Hälfte als Absetzfläche beim Be- und Entladen des Fahrzeuges dient. Ambulance vehicle with a horizontally divided flap rear loading door The invention relates to an ambulance vehicle with Rear loading door designed as a horizontally split flap, its upper half is pivotable about a transverse axis arranged approximately at the level of the vehicle roof and the lower half of which serves as a deposit area when loading and unloading the vehicle.

Fahrzeuge, die mit hinteren Ladetüren der genannten Art ausgestattet sind, sind bereits bekannt. Insbesondere hat sich die Anbringung von derartigen hinteren Ladetüren deshalb als vorteilhaft erwiesen, weil einmal eine Türöffnung von voller Laderaumhöhe dadurch hergestellt werden kann, daß die obere Klappe in Hjhe des Fahrzeugdaches gelagert wird und somit auch auf einem fahrbaren Krankentransportstuhl sitzende Personen ohne weiteres ein- oder ausgeladen werden können, und weil andererseits bei einer derartigen Anordnung die untere Klappe der Ladetür sowohl beim Be- und Entladen von Krankentragen wie auch Krankenfahrstühlen als Absetzfläche dient. Hierdurch werden besondere Einrichtungen überflüssig, die bei den früheren, um eine senkrechte Achse drehbaren Türen dazu verwendet wurden, den Tragsessel oder die Krankentrage beim Einladen zunächst vorn abzusetzen, damit der vorn gehende Krankenträger zur Seite treten konnte. Vehicles equipped with rear loading doors of the type mentioned are already known. In particular, the attachment of such Rear loading doors therefore proven advantageous because once a door opening of full loading space height can be made that the upper flap in Is stored at the height of the vehicle roof and therefore also on a mobile ambulance chair seated people can be loaded or unloaded easily, and because on the other hand In such an arrangement, the lower flap of the loading door both when loading and Unloading of stretchers as well as elevators serves as a depositing area. Through this special facilities are superfluous, which in the case of the earlier, around a vertical Axis revolving doors were used to support the stretcher chair or the stretcher when loading first to set down at the front, so that the front stretcher to the Could step aside.

Da jedoch bei den heute üblichen, zumeist aus Lieferwagen- oder Personenwagentypen entwickelten Krankentransportfahrzeugen der Hinterachstunnel und die Radläufe in den Laderaum hineinragen, müssen die die Krankentrage bzw. den Tragsessel aufnehmenden Bühnen entsprechend höher eingebaut werden, damit sie waagerecht oberhalb der genannten, in den Laderaum hineinragenden Teile liegen. Since, however, with today's usual, mostly from delivery van or passenger car types developed ambulance vehicles of the rear axle tunnel and the wheel arches in protrude into the cargo space, must accommodate the stretcher or the carrier chair Platforms are installed correspondingly higher so that they are horizontally above the named, parts protruding into the hold.

Die Bühnen zur Aufnahme der Krankentragen bilden somit einen Zwischenboden oberhalb des eigentlichen Fahrzeugbodens bzw. sind die Führungsschienen für die Krankentragen auf einem solchen Zwischenboden befestigt. Der Raum unterhalb des Zwischenbodens kann zur Aufnahme z. B. des Reserverades, eines zusammengelegten Krankenfahrstuhls, zusammengelegter Krankentragen oder sonstiger Hilfseinrichtungen ausgenutzt werden.The platforms for receiving the stretchers thus form an intermediate floor above the actual vehicle floor or are the guide rails for the Stretcher stretcher attached to such an intermediate floor. The space below the Intermediate floor can be used to accommodate z. B. the spare tire, a collapsed Elevator, folded stretchers or other auxiliary equipment be exploited.

Wenn bei einem auf diese Weise ausgebildeten Krankentransportfahrzeug die untere Türklappe an der Hinterkante des Fahrzeugbodens angelenkt ist, bildet sich bei geöffneter Ladetür eine Stufe oder ein Absatz zwischen der durch die Tür gebildeten Fläche und der Oberseite des Zwischenbodens. Die untere Türklappe kann daher nicht als Absetzfläche verwendet werden, von der aus die Trage oder der fahrbare Tragstuhl in den Laderaum hineingeschoben werden kann. Zweck der vorliegenden Erfindung ist es daher, bei der hinteren, als waagerecht geteilte Klappe ausgebildeten Ladetür eines Krankentransportfahrzeugs, die unter anderem den Vorteil hat, daß sie die volle Türöffnung freigibt, ohne gleichzeitig seitlich über den Fahrzeugumriß hinauszuragen und den übrigen Straßenverkehr zu stören, wie dies bei um senkrechte Achsen öffnende Ladetüren der Fall ist, die untere Türklappe in der Weise anzubringen, daß sie als Absetzfläche beim Einschieben von Krankentragen bzw. Fahrstühlen auf den Zwischenboden verwendet werden kann, gleichzeitig aber bei geschlossener Ladetür bis zur Fahrzeugunterkante oder zum eigentlichen Fahrzeugboden nach unten reicht. If with an ambulance trained in this way the lower door flap is hinged to the rear edge of the vehicle floor, forms When the loading door is open, there is a step or a landing between the one through the door formed area and the top of the false floor. The lower door flap can therefore cannot be used as a place to set down the stretcher or the mobile Carrying chair can be pushed into the hold can. Purpose of the present invention it is, therefore, in the case of the rear loading door, which is designed as a horizontally divided flap an ambulance vehicle, which among other things has the advantage that it has the releases full door opening without protruding laterally beyond the vehicle outline and disturbing the rest of the road traffic, as is the case with opening around vertical axes Loading doors is the case, the lower door flap is to be attached in such a way that it is used as a Settling area when sliding stretchers or elevators onto the intermediate floor can be used, but at the same time up to the lower edge of the vehicle with the loading door closed or down to the actual vehicle floor.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die untere Türklappe aus einer die rückwärtige Ladeöffnung vom unteren Fahrzeugboden aus abschließenden Verschlußstellung in eine einem Zwischenboden im Fahrzeug entsprechende waagerechte Beladestellung klappbar ausgebildet ist. Nach einer weiteren vorteilhaften Form der Erfindung ist die Anordnung in der Weise ausgebildet, daß die untere Türklappe in seitlich der Türöffnung und höhenmäßig zwischen dem Fahrzeugboden und dem Zwischenboden angeordneten Scharnieren um eine außerhalb der Türfläche verlaufende Achse drehbar ist und im Scharnier angeordnete Anschläge die niedergeschwenkte Klappe in gleicher Ebene mit dem Fahrzeugzwischenboden halten. Durch diese Anbringung der Schwenkachse für die untere Türklappe führt diese beim Öffnen, wenn man die Unterkante der Klappe betrachtet, eine bogenförmige, nach oben und hinten gerichtete Bewegung aus, an deren Ende die Türinnenffäche mit dem Fahrzeugzwischenboden in einer Ebene liegt. Um eine möglichst stoßfreies Einschieben der Krankentrage zu gewährleisten, kann an der Hinterkante des Fahrzeugzwischenbodens ein an sich bekanntes, die Fuge zwischen geöffneter Türklappe und Zwischenboden abdeckendes Blech od. dgl. angelenkt sein. Dieses Blech kann mit Hilfe von Federn in Richtung zur Türklappe hin gedrückt werden, so daß es die nach hinten verlaufende Klappbewegung der Tür mitmacht, während es beim Hochschwenken der Türklappe zwangläufig wieder in seine Ausgangsstellung aufgerichtet wird. Durch die Federn werden gleichzeitig störende Geräusche während der Fahrt vermieden. Wenn es sich um ein besonders großes Fahrzeug mit entsprechend großer hinterer Ladetür handelt oder wenn mit Rücksicht auf das Äußere des Fahrzeugs nur verhältnismäßig schwache Scharnierlappen angebracht werden sollen, können an der unteren Türklappe oder der Stoßstange des Fahrzeugs oder an beiden die geöffnete Klappe abstützende Einrichtungen angebracht sein. Diese Einrichtungen können ohne weiteres so ausgebildet werden, daß sie das äußere Bild nicht stören. Nach einer weiteren vorteilhaften Form der Erfindung ist die Höhe der unteren Türklappe so bemessen, daß sie mindestens der Breite einer Krankentrage entspricht. This object is achieved in that the lower Door flap from a closing the rear loading opening from the lower vehicle floor Locked position in a horizontal corresponding to an intermediate floor in the vehicle Loading position is designed to be foldable. According to another advantageous form the invention, the arrangement is designed in such a way that the lower door flap in the side of the door opening and in terms of height between the vehicle floor and the intermediate floor arranged hinges rotatable about an axis extending outside the door surface is and arranged in the hinge stops the pivoted flap in the same Keep level with the vehicle floor. By attaching the pivot axis for the lower door flap, this leads when opening when you touch the lower edge of the flap viewed, an arcuate upward and backward movement the end of which the inner door surface is on the same level as the vehicle floor. In order to ensure that the stretcher can be pushed in as smoothly as possible, at the rear edge of the vehicle floor is a known per se, the joint between the open door flap and the intermediate floor covering sheet metal or the like. be articulated. This sheet can with the help of springs in the direction of the door flap be pressed towards, so that it is the rearward folding movement of the door participates, while it inevitably returns to its own when the door flap is swiveled up Starting position is erected. The springs are annoying at the same time Avoided noises while driving. If it is a particularly large vehicle acts with a correspondingly large rear loading door or if with regard to that Outside of the vehicle only relatively weak hinge tabs are attached can be on the lower door flap or the bumper of the vehicle or on be attached to both the open flap supporting devices. These bodies can easily be designed so as not to interfere with the external image. According to a further advantageous form of the invention is the height of the lower door flap dimensioned so that it corresponds to at least the width of a stretcher.

Hierdurch ist es möglich, eine zusammengelegte, nicht benötigte Krankentrage hochkant in den Laderaum einzuschieben, ohne die ganz hintere Türöffnung frei machen zu müssen. Gleichzeitig ist es möglich, beispielsweise bei starkem Regen oder Wind einen Kranken nur bei geöffneter unterer Türhälfte ein- oder auszuladen, so daß ein oder mehrere andere im Laderaum befindliche Kranke durch Witterungsunbilden nicht übermäßig belästigt werden.This makes it possible to use a folded, unneeded stretcher Push it upright into the load compartment without clearing the very rear door opening to have to. At the same time it is possible, for example in heavy rain or wind to load or unload a patient only with the lower half of the door open, so that one or more other sick people in the hold due to adverse weather conditions not be unduly bothered.

Weitere vorteilhafte Einzelheiten sind an Hand der Zeichnung nachfolgend beispielhaft näher erläutert. Further advantageous details are given below with reference to the drawing explained in more detail by way of example.

Es zeigt Fig. 1 die hintere Hälfte eines Krankentransportfahrzeugs nach der Erfindung mit geöffneter hinterer Klapptür in der Seitenansicht, Fig. 2 einen Teilschnitt durch die untere Türklappe bei geschlossener Tür und Fig. 3 eine der Fig. 2 entsprechende Darstellung bei geöffneter unterer Türklappe.1 shows the rear half of an ambulance vehicle according to the invention with the rear flap door open in the side view, FIG. 2 a partial section through the lower door flap with the door closed and FIG. 3 a the representation corresponding to FIG. 2 with the lower door flap open.

Wie Fig. 1 zeigt, ist über dem Fahrzeugboden 1 im Laderaum ein Zwischenboden 2 angeordnet, der oberhalb des Hinterachstunnels eine waagerechte Bühne zum Einschieben von Krankentragen oder Tragstühlen bildet. Die obere Klappe 3 der geteilten hinteren Ladetür ist im Bereich der hinteren Dachkante des Fahrzeugs schwenkbar gelagert und wird mittels Federkraft in geöffneter Lage gehalten. Die untere Türklappe 4 reicht bis zum eigentlichen Fahrzeuboden 1 (Fig. 2) und entspricht in ihrer Höhe mindestens der Breite einer Krankentrage. Die die untere Türklappe haltenden Scharnierplatten 5 sind seitlich der Türöffnung am Fahrzeug befestigt und mit Anschlägen 6 versehen. Die entsprechenden Scharnierplatten 7, die mit der Türklappe fest verbunden sind, sind ebenfalls mit Anschlägen 8 ausgestattet. Mit 9 ist der Gelenkzapfen des Scharniers bezeichnet. Die Anschläge 6 und 8 sind in der Weise angeordnet, daß sie die herabgeschwenkte untere Türklappe 4 in einer dem Zwischenboden 2 im Fahrzeug entsprechenden Stellung halten. As FIG. 1 shows, there is an intermediate floor above the vehicle floor 1 in the cargo space 2, the one above the rear axle tunnel has a horizontal platform for pushing in forms of stretchers or chairs. The upper flap 3 of the split rear The loading door is pivoted in the area of the rear edge of the roof of the vehicle and is held in the open position by means of spring force. The lower door flap 4 extends to the actual vehicle floor 1 (Fig. 2) and corresponds in height at least the width of a stretcher. The hinge plates holding the lower door flap 5 are attached to the side of the door opening on the vehicle and provided with stops 6. The corresponding hinge plates 7, which are firmly connected to the door flap, are also equipped with 8 stops. With 9 is the pivot pin of the hinge designated. The stops 6 and 8 are arranged in such a way that they pivoted down lower door flap 4 in a position corresponding to the intermediate floor 2 in the vehicle keep.

Eine vorzugsweise an der Hinterkante des Zwischenbodens 2 um die Querachse 10 schwenkbare Abdeckung 11 schließt bei geöffneter unterer Klappe die zwischen Klappe und Zwischenboden entstehende Fuge, so daß eine Krankentrage oder ein Tragstuhl stoßfrei ein- oder ausgefahren werden kann. One preferably at the rear edge of the intermediate floor 2 around the Transverse axis 10 pivotable cover 11 closes when the lower flap is open the Joint resulting between the flap and the false floor, so that a stretcher or a carrying chair can be extended or retracted smoothly.

Wenn mit Rücksicht auf das Äußere des Fahrzeugs die Scharnierplatten 5 und 6 klein gehalten werden sollen, können zusätzlich bekannte, die geöffnete Klappe 4 abfangende Einrichtungen, wie z. B. eine Schere, Kette od. dgl., angeordnet werden. Es ist fernerhin möglich, zusätzliche Abstützungen für die geöffnete Klappe anzubringen, die entweder an der Klappe selbst befestigt sind und sich auf die Stoßstange des Fahrzeugs abstützen bzw. umgekehrt an der Stoßstange befestigt sind und einen Anschlag für die geöffnete Klappe bilden. Es ist auch möglich, sowohl an der Klappe wie an der Stoßstange geeignete Stützelemente vorzusehen. When considering the exterior of the vehicle, the hinge plates 5 and 6 should be kept small, can also known, the open Flap 4 intercepting devices such. B. scissors, chain or the like. Arranged will. It is also possible to add additional supports for the open flap to be attached, which are either attached to the flap itself and to the bumper of the vehicle or vice versa are attached to the bumper and one Form the stop for the open flap. It is also possible both on the flap such as providing suitable support elements on the bumper.

Da die Breite der die hintere Ladetür bildenden Klappen im wesentlichen mit der Fahrzeugbreite übereinstimmt, können bei einem mit zwei nebeneinander angeordneten Tragen ausgestatteten Transportfahrzeug beide Tragen unabhängig voneinander ein-und ausgeladen werden. Since the width of the flaps forming the rear loading door is essentially coincides with the vehicle width, can be arranged side by side in one with two Carry equipped transport vehicle both carriers in and out independently of each other be unloaded.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Ambulance vehicle with as horizontally divided Flap formed rear loading door, the upper half of which is about at the height of the Vehicle roof arranged transverse axis is pivotable and the lower half as The depositing area is used for loading and unloading the vehicle, characterized in that that the lower door flap (4) from a rear loading opening from the lower vehicle floor (1) from the final closed position to an intermediate floor (2) in the vehicle corresponding horizontal loading loading position is designed to be foldable.

2. Ambulance vehicle according to claim 1, characterized in that that the lower door flap (4) in the side of the door opening and in terms of height between the vehicle floor (1) and intermediate floor (2) arranged hinges (5) around a axis (9) extending outside the door surface is rotatable and arranged in the hinge Stops (6, 8) the pivoted flap in the same plane with the vehicle false floor (2) hold.

3. Ambulance vehicle according to claims 1 and 2, characterized characterized in that at the rear edge of the vehicle intermediate floor (2) a per se known, the joint between the open door flap (4) and intermediate floor (2) covering Plate (11) or the like. Is articulated.

4. Ambulance vehicle according to claims 1 to 3, characterized characterized in that on the lower door flap (4) or the bumper of the vehicle or on both the open flap (4) are attached from supporting facilities.

5. Ambulance vehicle according to claims 1 to 4, characterized characterized in that the height of the lower door flap (4) is at least the width of one Stretcher corresponds.

Considered publications: German utility model no. 1704796; Motor Critique, Volume 21, No. 19 (1941), pp. 519 to 523.