DE10355487B4

DE10355487B4 - Airbag for a vehicle occupant restraint system

Info

Publication number: DE10355487B4
Application number: DE2003155487
Authority: DE
Inventors: Nico Werner; Jens Debler
Original assignee: TRW Occupant Restraint Systems GmbH
Current assignee: TRW Occupant Restraint Systems GmbH
Priority date: 2003-11-27
Filing date: 2003-11-27
Publication date: 2006-11-02
Anticipated expiration: 2023-11-28
Also published as: DE10355487A1

Abstract

Gassack (10) für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, insbesondere Beifahrer-Gassack, mit zwei allgemein L-förmigen Seitenteilen (12, 14) und einem Frontteil (16), wobei der Gassack (10) die Form einer Socke hat, deren „Sohle" vom Frontteil (16) gebildet ist und deren Seiten von den Seitenteilen (12, 14) gebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Frontteil (16) mandelförmig ist und die Seitenteile (12, 14) und das Frontteil (16) miteinander durch zweidimensionale Nähte verbunden sind, wobei die beiden Seitenteile (12, 14) auf ihrer der „Sohle" entgegengesetzten Seite miteinander vernäht sind und an einem zwischen der „Sohle" und der entgegengesetzten Seite gebildeten Rand (22) miteinander verbunden sind.airbag (10) for a vehicle occupant restraint system, in particular passenger gas bag, with two generally L-shaped side panels (12, 14) and a front part (16), wherein the gas bag (10) has the shape a sock whose "sole" is formed by the front part (16) and their sides from the side parts (12, 14) are formed, characterized in that the front part (16) almond-shaped is and the side parts (12, 14) and the front part (16) with each other through two-dimensional seams are connected, wherein the two side parts (12, 14) on their the "sole" sewn together on opposite side and at one between the "sole" and the opposite side formed edge (22) with each other are connected.

Description

Die Erfindung betrifft einen Gassack für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, insbesondere einen Beifahrer-Gassack, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a gas bag for a vehicle occupant restraint system, in particular a passenger gas bag, according to the preamble of the claim 1.

Ein solcher Gassack ist beispielsweise aus der US 2003/0116951 A1 bekannt. In der DE 100 60 667 A1 ist ein ähnlich aufgebauter Gassack gezeigt.Such an airbag is known for example from US 2003/0116951 A1. In the DE 100 60 667 A1 a similarly constructed airbag is shown.

Gassack-Module, die in der Nähe der Windschutzscheibe des Fahrzeugs angeordnet sind, versprechen einige Vorteile gegenüber herkömmlichen Gassack-Modulen, die auf der dem Fahrzeuginsassen zugewandten Seite der Armaturentafel angeordnet sind, also üblicherweise knapp oberhalb des Handschuhfachs. Zum einen weist ein nahe der Windschutzscheibe angeordnetes Gassack-Modul eine Abdeckkappe auf, die in einem Bereich angeordnet ist, der für einen Fahrzeuginsassen üblicherweise nicht zugänglich ist. Zum anderen ergeben sich bei der Gestaltung des Armaturenbretts größere Freiräume.Airbag modules, the nearby the windshield of the vehicle are arranged, promise some advantages over conventional gas bag modules on arranged the vehicle occupants facing side of the instrument panel are, so usually just above the glove box. For one thing, one near the windshield arranged airbag module on a cap on which in one area is arranged for a vehicle occupant usually inaccessible is. On the other hand arise in the design of the dashboard bigger open spaces.

Sowohl für Gassack-Module, die in der Nähe der Windschutzscheibe des Fahrzeugs angeordnet sind, als auch für herkömmliche, im Bereich des Handschuhfachs angeordnete Gassack-Module sind dreidimensionale Gassäcke bekannt. Der Begriff „dreidimensional" bezieht sich auf das Herstellungsverfahren für die Gassäcke, insbesondere auf die Nähte, mittels denen die einzelnen Gewebeteile des Gassacks zusammengenäht werden. Unter den Begriff „dreidimensionaler Gassack" wird dabei ein Gassack verstanden, dessen Nähte drei dimensional verlaufen, also nicht flach in einer Ebene ausgebreitet werden können und daher auch nicht durchgehend auf einer üblichen Nähmaschine genäht werden können. Eine solche Naht muß in kurze Abschnitte unterteilt werden, wobei nach dem Nähen jedes Abschnittes das Gewebe geeignet nachgeführt werden muß.Either for gas bag modules, the near the Windshield of the vehicle are arranged, as well as for conventional, Airbag modules arranged in the area of the glove compartment are three-dimensional airbags known. The term "three-dimensional" refers to the manufacturing process for the gas bags, especially on the seams, by means of which the individual tissue parts of the gas bag are sewn together. Under the term "three-dimensional Airbag "is included understood an airbag whose seams three dimensional, so do not spread flat in a plane can and therefore not be sewn continuously on a conventional sewing machine can. Such a seam must be in short sections are divided, wherein after sewing each Section the tissue must be tracked suitable.

Aus Gründen der einfacheren Herstellung sind daher zweidimensionale Gassäcke wünschenswert, also Gassäcke, bei denen jede Naht eben verläuft, so daß sie durchgehend auf einer üblichen Nähmaschine genäht werden kann.Out establish For ease of manufacture, therefore, two-dimensional airbags are desirable. so gas bags, where each seam runs flat, so that you consistently on a usual sewing machine stitched can be.

Die Erfindung schafft einen zweidimensional nähbaren Beifahrer-Gassack, der im entfalteten Zustand dieselbe Form und dasselbe Volumen hat wie die bisher bekannten dreidimensionalen Gassäcke, jedoch aufgrund des Verlaufs seiner Nähte und seiner Zuschnittsformen mit sehr viel geringerem Aufwand herstellbar ist. Dies wird bei einem gattungsgemäßen Gassack durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 erreicht. Der erfindungsgemäße Gassack kann, im entfalteten Zustand, von der Form verglichen werden mit einer Socke, deren Sohle dem Fahrzeuginsassen als Prallfläche zugewandt ist, wobei die Ferse der Sohle nach oben, also zum Dachhimmel zeigt und die Fußspitze zum Fahrzeugboden zeigt. Dieser Gassack ist vorzugsweise am vom Fußteil der Socke abgewandten Ende am Gassack-Modul angebracht. Das Frontteil bildet dabei die dem Fahrzeuginsassen zugewandte Prallfläche des Gassacks sowie den dem Fahrzeugboden zugewandten Bereich des Gassacks.The The invention provides a two-dimensionally seamable passenger airbag, the in the unfolded state has the same shape and volume as the previously known three-dimensional gas bags, but due to the course his seams and its blank forms produced with much less effort is. This is in a generic airbag by the characterizing Features of claim 1 achieved. The gas bag according to the invention can be compared in the unfolded state of the form with a sock whose sole faces the vehicle occupant as a baffle, the heel of the sole pointing upwards, ie to the headliner and the toe to the vehicle floor shows. This gas bag is preferably on the footboard the sock remote end attached to the gas bag module. The front part forms the impact of the airbag facing the vehicle occupant and the vehicle floor facing the area of the gas bag.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.advantageous Embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer bevorzugten Ausführungsform beschrieben, die in den beigefügten Zeichnungen dargestellt ist. In diesen zeigen:The Invention will be described below with reference to a preferred embodiment described in the attached Drawings is shown. In these show:

1 eine perspektivische Ansicht des entfalteten Gassacks eingebaut in ein Fahrzeug; 1 a perspective view of the deployed gas bag installed in a vehicle;

2 eine Seitenansicht des entfalteten Gassacks; 2 a side view of the deployed airbag;

3 eine Draufsicht auf den entfalteten Gassack; 3 a plan view of the unfolded airbag;

4 eine Ansicht der beiden Seitenteile und des Frontteils des Gassacks im flach ausgebreiteten Zustand; und 4 a view of the two side parts and the front part of the airbag in the flat spread state; and

5 eine Ansicht einer Gewebebahn mit den Schnitten der daraus auszuschneidenden Seitenteile und Frontteile. 5 a view of a fabric web with the sections of auszuschneidenden side parts and front parts.

In 1 ist ein Teil eines Innenraums eines Kraftfahrzeugs mit einem Sitz 5, einem Armaturenbrett 6, einer Windschutzscheibe 7, einer A-Säule 8 und einem auf dem Fahrzeugsitz 5 sitzenden Fahrzeuginsassen 9 zu sehen. In Fahrtrichtung gesehen vor dem Fahrzeuginsassen befindet sich ein entfalteter Gassack 10. Der Gassack 10 ist mit seinem in Fahrtrichtung vorne liegenden Ende an einem Gassack-Modul angebracht, das am Armaturenbrett 6 in unmittelbarer Nähe der Windschutzscheibe 7 angebracht ist. Der Gassack 10 hat im aufgeblasenen Zustand die Form einer Socke, deren Fußteil dem Fahrzeuginsassen zugewandt ist. Insbesondere bildet die Sohle der Socke eine Prallfläche für den Fahrzeuginsassen 9.In 1 is a part of an interior of a motor vehicle with a seat 5 , a dashboard 6 , a windshield 7 , an A-pillar 8th and one on the vehicle seat 5 seated vehicle occupants 9 to see. Seen in the direction of travel in front of the vehicle occupants is a deployed airbag 10 , The gas bag 10 is attached with its forward in the direction of travel end to a gas bag module, the dashboard 6 in the immediate vicinity of the windshield 7 is appropriate. The gas bag 10 has in the inflated state in the form of a sock whose foot is facing the vehicle occupant. In particular, the sole of the sock forms a baffle for the vehicle occupant 9 ,

Der Gassack 10 besteht aus zwei Seitenteilen 12, 14 (siehe die 2 bis 4) und einem Frontteil 16. Jedes Seitenteil 12, 14 hat eine allgemein L-förmige Gestalt.The gas bag 10 consists of two side parts 12 . 14 (see the 2 to 4 ) and a front part 16 , Each side part 12 . 14 has a general my L-shaped figure.

Anhand des Seitenteils 12 werden nun die einzelnen Ränder der beiden Seitenteile beschrieben, die für das Verständnis des Zusammenbaus des Gassacks notwendig sind. Der Seitenteil 12 weist eine Rückseite 20 auf, die dem Abschnitt des Gassacks entspricht, der am Gassack-Modul festgelegt ist. Von der Rückseite 20 aus verläuft geradlinig ein Oberrand 22, an den sich ein gekrümmter Frontrand 24 anschließt. An den Frontrand 24 schließt sich ein ebenfalls gekrümmt verlaufender Vorderrand 26 an, wobei der Winkel zwischen dem Frontrand und dem Vorderrand etwa 90° beträgt. Alternativ wäre auch ein Radius möglich. An den Vorderrand 26 schließt sich ein Unterrand 28 an, der allgemein L-förmig verläuft und zurück zur Rückseite 20 führt.Based on the side part 12 Now, the individual edges of the two side parts are described, which are necessary for understanding the assembly of the gas bag. The side part 12 has a back 20 corresponding to the section of the gas bag which is fixed to the gas bag module. From the back 20 from straight a top edge runs 22 to which a curved front edge 24 followed. On the front edge 24 closes a likewise curved running front edge 26 at, wherein the angle between the front edge and the front edge is about 90 °. Alternatively, a radius would be possible. To the front edge 26 closes a lower edge 28 which is generally L-shaped and back to back 20 leads.

Das Seitenteil 14 ist im wesentlichen spiegelsymmetrisch zum Seitenteil 12 ausgeführt. Alternativ zur zweiteiligen Ausgestaltung der beiden Seitenteile 12, 14 können die beiden Seitenteile auch einteilig miteinander ausgeführt werden. In diesem Fall sind sie so ausgeschnitten, daß sie entlang des Oberrandes 22 einstückig miteinander verbunden sind.The side part 14 is essentially mirror-symmetrical to the side part 12 executed. Alternatively to the two-part design of the two side panels 12 . 14 The two side parts can also be made in one piece with each other. In this case, they are cut out so that they are along the top edge 22 are integrally connected to each other.

Das Frontteil 16 hat eine etwa mandelförmige Gestalt, wobei die Krümmung der Außenränder identisch ist mit der Krümmung des Frontrandes 24 und des Vorderrandes 26.The front part 16 has an approximately almond-shaped shape, wherein the curvature of the outer edges is identical to the curvature of the front edge 24 and the front edge 26 ,

Zur Herstellung des Gassacks werden die beiden Seitenteile 12, 14 und das Frontteil 16 miteinander vernäht, und zwar die beiden Oberränder 22 der beiden Seitenteile sowie die beiden Unterränder 28 miteinander, sowie die beiden Ränder des Frontteils 16 mit den beiden Fronträndern 24 und den beiden Vorderrändern 26 der Seitenteile. Hinsichtlich der beiden Oberränder und der beiden Unterränder der Seitenteile 12, 14 ist leicht zu erkennen, daß die auszuführenden Nähte in einer Ebene verlaufen; die beiden Seitenteile sind kongruent und können daher übereinander gelegt werden. Aber auch die Nähte zwischen den Seitenteilen und dem Frontteil 16 sind eben, da die Krümmung der Frontränder 24 und der Vorderränder 26 mit der Krümmung der Ränder des Frontteils 16 übereinstimmt. Daher kann das Frontteil 16 so zusammen mit dem jeweils zu vernähenden Vorderrand bzw. Frontrand ausgebreitet werden, das eine ebene Naht ausgeführt werden kann.For the production of the gas bag, the two side parts 12 . 14 and the front part 16 sewn together, the two upper edges 22 the two side parts and the two lower edges 28 together, as well as the two edges of the front part 16 with the two front edges 24 and the two leading edges 26 the side parts. With regard to the two upper edges and the two lower edges of the side parts 12 . 14 it is easy to see that the seams to be executed run in one plane; The two side parts are congruent and can therefore be superimposed. But also the seams between the side parts and the front part 16 are just because the curvature of the front edges 24 and the front edges 26 with the curvature of the edges of the front part 16 matches. Therefore, the front part 16 so are spread together with each to be sewn leading edge or front edge, which can be performed a flat seam.

Abschließend wird noch das der Windschutzscheibe zugewandte Ende des Gassacks im Bereich der Rückseite 20 der Seitenteile 12, 14 zugenäht. Dies geschieht, nachdem beispielsweise eine Gaslanze, durch die das von einem Gasgenerator bereitgestellte Druckgas in den Gassack einströmt, im Inneren des Gassacks angeordnet ist. Zum Vernähen werden die beiden in 4 mit dem Bezugszeichen 30 bezeichneten Bereiche des Gassacks auseinandergezogen, so daß der Übergang zwischen der Rückseite 20 und dem Oberrand 22 einerseits und der Rückseite 20 und dem Unterrand 28 andererseits aufeinander liegen. In diesem Zustand sind mit dem Bezugszeichen 32 bezeichnete Halteöffnungen, die am Gassack-Modul festgelegt werden, maximal voneinander entfernt.Finally, the windshield facing the end of the airbag in the region of the back 20 the side parts 12 . 14 sutured. This happens after, for example, a gas lance, through which the compressed gas provided by a gas generator flows into the gas bag, is arranged in the interior of the gas bag. For sewing the two in 4 with the reference number 30 designated areas of the gas bag pulled apart, so that the transition between the back 20 and the top edge 22 on the one hand and the back 20 and the lower edge 28 on the other hand lie on each other In this state, the reference numeral 32 designated holding openings that are set on the gas bag module, maximally removed from each other.

Wie in 5 zu sehen ist, können die Seitenteile 12, 14 sowie das Frontteil 16 aus einer breiten Gewebebahn 34 ausgeschnitten werden, ohne daß ein großer Verschnitt anfällt. Auch dies trägt zur kostengünstigen Herstellung bei.As in 5 can be seen, the side panels 12 . 14 as well as the front part 16 from a wide fabric web 34 be cut without a large waste is obtained. This also contributes to cost-effective production.

Ein wichtiges Merkmal des Gassacks besteht darin, daß im Bereich der Prallfläche für den Fahrzeuginsassen 9 keine Nähte vorhanden sind. Durch geeignete Wahl der Abmessungen des Frontteils kann die Breite der Prallfläche einfach eingestellt werden. Durch die besondere Ausgestaltung der Kontur des Gassacks paßt dieser sehr gut in den schmal zusammenlaufenden Raum zwischen dem Armaturenbrett und der Windschutzscheibe. Da der Gassack in diesem Bereich, bezogen auf das Frontteil 16, symmetrisch ist, sind keine Montagefehler bei der Anbringung am Gassack-Modul möglich.An important feature of the gas bag is that in the bumper area for the vehicle occupants 9 no seams are present. By suitable choice of the dimensions of the front part, the width of the baffle can be easily adjusted. Due to the special design of the contour of the airbag this fits very well in the narrow converging space between the dashboard and the windshield. Since the gas bag in this area, based on the front part 16 , is symmetrical, no mounting errors are possible when mounting on the gas bag module.

Claims

Gas bag ( 10 ) for a vehicle occupant restraint system, in particular front passenger airbag, with two generally L-shaped side parts ( 12 . 14 ) and a front part ( 16 ), wherein the gas bag ( 10 ) has the shape of a sock whose "sole" from the front part ( 16 ) is formed and whose sides of the side parts ( 12 . 14 ) are formed, characterized in that the front part ( 16 ) is almond-shaped and the side parts ( 12 . 14 ) and the front part ( 16 ) are connected to each other by two-dimensional seams, wherein the two side parts ( 12 . 14 ) are sewn together on their side opposite the "sole" and at an edge formed between the "sole" and the opposite side ( 22 ) are interconnected.

Airbag according to claim 1, characterized in that also the area of the airbag facing the vehicle floor ( 10 ) from the front part ( 16 ) is formed.

Airbag according to Claim 1 or 2, characterized in that the end of the side parts ( 12 . 14 ) is fixed to a gas bag module.

Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the two side parts ( 12 . 14 ) are made in one piece with each other.

Airbag according to one of claims 1 to 3, characterized in that the two side parts ( 12 . 14 ) are designed as separate and congruent parts.

Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the two edges ( 24 . 26 ) of the side part ( 12 . 14 ) and the front part ( 16 ), which are connected to each other, are designed with the same curvature.

Airbag module with a gas lance intended to be located near a windshield ( 7 ) in a vehicle, and an airbag ( 10 ) according to any one of the preceding claims.