DE10351462B4

DE10351462B4 - vehicle light

Info

Publication number: DE10351462B4
Application number: DE10351462A
Authority: DE
Inventors: Josef Koeneke
Original assignee: Hella KGaA Huek and Co
Current assignee: Hella GmbH and Co KGaA
Priority date: 2003-11-04
Filing date: 2003-11-04
Publication date: 2007-10-18
Anticipated expiration: 2023-11-05
Also published as: DE10351462A1

Abstract

Fahrzeugleuchte mit einem Optikelement (10), einem dem Optikelement (10) zugeordneten, zumindest teilflexiblen Leitungsträger (12), auf dem eine Mehrzahl von LEDs (14) angeordnet ist, wobei die die einzelnen LEDs (14) jeweils umgebend Bereiche (18) des Leitungsträgers (12) derart vom Rest des Leitungsträgers (12) freigeschnitten sind, dass jeder einzelne Bereich (18) mit der darin angeordneten LED (14) in einem Winkel im Verhältnis zur Hauptausrichtung des Leitungsträgers (12) ausrichtbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen freigeschnittenen Bereiche (18) des Leitungsträgers (12) mittels des dem Leitungsträger (12) zugeordneten Halteelementes (16) in ihrer Solllage gehalten sind, wobei an dem Halteelement (16) federnde Druckelemente (20) angeordnet sind, die die einzelnen freigeschnittenen Bereiche (18) des Leitungsträgers (12) in ihrer Solllage halten.vehicle light with an optical element (10), one assigned to the optical element (10), at least partially flexible conductor carrier (12) on which a plurality of LEDs (14) is arranged, wherein the individual LEDs (14) each surrounding areas (18) of the conductor carrier (12) in such a way from the rest of the line carrier (12) are cut free, that each individual area (18) with the arranged therein LED (14) at an angle in relation to Main orientation of the management carrier (12) is alignable, characterized in that the individual cut free Areas (18) of the cable carrier (12) by means of the conductor carrier (12) associated holding element (16) held in its desired position are, wherein on the holding element (16) resilient pressure elements (20) are arranged, the individual cut areas (18) of the line carrier (12) hold in their desired position.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugleuchte mit einem Optikelement nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a vehicle lamp with an optical element according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 100 58 660 A1 ist eine Fahrzeugleuchte bekannt, bei der LEDs hinter einer Optikscheibe angeordnet sind. Die LEDs sind auf einem flexiblen Leitungsträger angeordnet, der stufenförmig in der Fahrzeugleuchte auf einem Halteelement positioniert ist. Entsprechend der gewünschten Hauptabstrahlrichtung der LEDs sind diese auf den einzelnen sich durch die Feilung der Leuchte ergebenen Stufen des Leitungsträgers angeordnet. Nachteilig an einer derart aus dem Stand der Technik bekannten Fahrzeugleuchte ist es, dass bedingt durch die stufige Ausbildung des Leitungsträgers dieser sehr stark gebogen werden muss, um ihn in der Fahrzeugleuchte anzuordnen. Weiterhin benötigt die stufige Ausbildung eine gewisse Bauraumtiefe der Leuchte, wodurch ein entsprechend großer Bauraum im Fahrzeug zur Verfügung stehen muss. Ein weiterer Nachteil ist es, dass der Leitungsträger aufgrund seiner stufigen Ausbildung sehr großflächig ausgebildet werden muss.From the DE 100 58 660 A1 a vehicle lamp is known in which LEDs are arranged behind an optical disc. The LEDs are arranged on a flexible conductor carrier, which is positioned in steps in the vehicle lamp on a holding element. Corresponding to the desired main emission direction of the LEDs, these are arranged on the individual steps of the conductor carrier resulting from the filing of the luminaire. A disadvantage of such known from the prior art vehicle lamp is that due to the stage design of the cable carrier this must be bent very strong to arrange it in the vehicle lamp. Furthermore, the level training requires a certain space depth of the lamp, whereby a correspondingly large space in the vehicle must be available. Another disadvantage is that the line carrier must be formed very large area due to its gradual training.

Aus der JP 2000-100216 A ist eine Fahrzeugleuchte mit einem Optikelement bekannt, das einen flexiblen Leitungsträger aufweist, an dem eine Mehrzahl von LEDs angeordnet sind. Damit die LEDs auf dem gekrümmten Leitungsträger in die gleiche Richtung ausgerichtet sind, weist der Leitungsträger freigeschnittene Bereiche auf, an denen die LEDs jeweils befestigt sind. Maßnahmen für die Aufrechterhaltung der LEDs in der vorgegebenen Solllage sind nicht angegeben.Out JP 2000-100216 A is a vehicle lamp with an optical element known, comprising a flexible conductor carrier, on which a plurality are arranged by LEDs. So that the LEDs on the curved conductor carrier in the Aligned the same direction, the conductor carrier has cut free Areas where the LEDs are attached. activities for the Maintenance of the LEDs in the predetermined desired position are not specified.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine derartige Fahrzeugleuchte derart weiterzubilden, dass die an den freigeschnittenen Bereichen eines Leitungsträgers angebrachten LEDs langzeitstabil in ihrer Solllage verbleiben.task It is therefore the object of the present invention to provide such a vehicle lamp in such a way that the at the cut areas a management carrier attached LEDs remain long-term stable in their desired position.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.These The object is achieved by the Characteristics of claim 1 solved.

Dadurch, dass nicht der gesamte Leitungsträger mehrfach gebogen werden muss, sondern nur kleine Teilbereiche, die entsprechend vom Rest des Leitungsträgers freigeschnitten sind, wird der Leitungsträger nur einer minimalen Biegespannung ausgesetzt. Weiterhin kann der Leitungsträger mit seiner Hauptausrichtung der Kontur der Fahrzeugleuchte folgen, ohne dass auf die Abstrahlrichtung der LEDs Rücksicht genommen werden muss, so dass der Leitungsträger und somit die Fahrzeugleuchte nur einen sehr geringen Bauraum benötigen und die Fläche des Leitungsträgers auf ein Minimum reduzierbar ist. Damit die einzelnen freigeschnittenen Bereiche des Leitungsträgers auch in der gewünschten Solllage dauerhaft verbleiben und so die gewünschte Lichtverteilung erzeugen, werden erfindungsgemäß die einzelnen freigeschnittenen Bereiche mittels des dem Leitungsträger zugeordneten Halteelementes in ihrer Solllage gehalten. An dem Halteelement sind federnde Druckelemente angeordnet, die die einzelnen freigeschnittenen Bereiche des Leitungsträgers in ihrer Solllage halten. Durch die federnde Druckelemente werden die Bereiche dauerhaft gehalten und können gleichzeitig gewisse Fertigungstoleranzen ausgeglichen werden, so dass es zu keinen übermäßigen Beanspruchungen sowohl des Leitungsträgers, als auch der LEDs als auch des Halteelementes kommt.Thereby, that not the entire cable carrier are bent several times must, but only small subregions, which correspond to the rest of the management carrier are cut, the conductor carrier is only a minimum bending stress exposed. Furthermore, the conductor carrier with its main alignment Follow the contour of the vehicle light, without affecting the direction of radiation the LEDs consideration must be taken so that the conductor carrier and thus the vehicle light require only a very small amount of space and the area of the line carrier can be reduced to a minimum. So that the individual cut free Areas of the management carrier also in the desired Desired position permanently remain and thus produce the desired light distribution, According to the invention, the individual cut areas by means of the management carrier assigned Holding element held in its desired position. Are on the holding element arranged resilient pressure elements, which cut the individual Areas of the management carrier keep in their desired position. Be by the resilient pressure elements the areas permanently and can at the same time certain manufacturing tolerances be balanced so that there are no excessive demands on both of the management carrier, as also the LEDs and the holding element comes.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der die einzelnen LEDs jeweils umgebende Bereich des Leitungsträgers zu mindestens der Hälfte seines Umfangs vom Rest des Leitungsträgers freigeschnitten ist, so dass die einzelnen Bereiche in die gemäß der Lichtverteilung gewünschte Richtung ausrichtbar sind.A advantageous embodiment of the invention is characterized by that of the individual LEDs each surrounding area of the cable carrier to at least half its circumference is cut free from the rest of the conductor carrier, so that the individual areas in the desired according to the light distribution direction are alignable.

Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der die einzelnen LEDs jeweils umgebende Bereich des Leitungsträ gers zu mindestens ¾ seines Umfangs vom Rest des Leitungsträgers freigeschnitten ist, so dass die einzelnen Bereiche sehr flexibel und ohne große Biegekräfte in die gemäß der Lichtverteilung gewünschte Richtung ausrichtbar sind.A particularly advantageous embodiment of the invention is characterized characterized in that the area surrounding the individual LEDs the Leitsträ gers at least ¾ of his Scope from the rest of the cable carrier is cut free, making the individual areas very flexible and without big ones bending forces in the direction desired according to the light distribution are alignable.

Um einen möglichst einfachen Aufbau der Fahrzeugleuchte zu gewährleisten und den Montageaufwand zu minimieren, sind die federnden Druckelemente bei einer vorteilhaften Ausbildung einstückig an das Halteelement angeformt.Around one possible To ensure simple construction of the vehicle lamp and the installation effort to minimize, the resilient pressure elements are at an advantageous Training in one piece formed on the holding element.

Ein möglichst einfacher Aufbau und eine möglichst einfache Montage der Fahrzeugleuchte ist bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Fahrzeugleuchte dadurch gegeben, dass der Leitungsträger unlösbar mit dem Halteelement verbindbar ist. Diese Verbindung kann mittels Warmverbügeln oder mittels Umspritzen oder mittels Auflaminieren herstellbar sein. Bei einer anderen Ausführungsform ist der Leitungsträger lösbar mit dem Halteelement verbindbar, um eine Austauschbarkeit im Falle eines Ausfalls einer oder mehrerer LEDs zu ermöglichen.One preferably simple construction and one possible simple installation of the vehicle lamp is at a further advantageous Design of the vehicle lamp given by the fact that the conductor carrier insoluble with the holding element is connectable. This connection can be made by means of hot ironing or be produced by overmolding or by lamination. In another embodiment is the manager solvable connectable to the retaining element to a interchangeability in the case of Failure of one or more LEDs to allow.

Um die Abstrahlrichtung und somit die Lichtverteilung der LEDs genau festlegen zu können, sind die ausgerichteten LEDs bei einer vorteilhaften Ausbildung der Erfindung jeweils in entsprechende Aufnahmen des Optikelementes einsteckbar.Around the direction of radiation and thus the light distribution of the LEDs exactly to be able to determine are the aligned LEDs in an advantageous embodiment the invention respectively in corresponding receptacles of the optical element inserted.

Der Aufbau der Fahrzeugleuchte ist einfach realisierbar und eine optimale Nutzung des von den LEDs abgestrahlten Lichts ist bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Fahrzeugleuchte dadurch gegeben, dass das Optikelement aus einer Mehrzahl von aneinanderhängenden Reflektorelementen besteht, denen jeweils eine LED zugeordnet ist.The structure of the vehicle light is easy to implement and optimal use of the LEDs radiated light is given in an advantageous embodiment of the vehicle lamp in that the optical element consists of a plurality of contiguous reflector elements, each of which an LED is assigned.

Um den Leitungsträger auch bei sehr stark gefeilten und geneigten Konturen einer Fahrzeugleuchte möglichst einfach in der Fahrzeugleuchte anordnen zu können, ohne ihn dabei zu großen Biegespannungen auszusetzen, ist bei einer vorteilhaften Ausbildung der Erfindung jeweils eine Gruppe von auf dem Leitungsträger angeordneten LEDs mittels eines schmalen Verbindungsbereiches mit zumindest einer weiteren Gruppe von LEDs verbunden, wobei die einzelnen Gruppen in unterschiedliche Richtungen ausrichtbar sind.Around the manager even with very strongly filed and inclined contours of a vehicle lamp preferably easy to arrange in the vehicle lamp, without him too great bending stresses suspend is in an advantageous embodiment of the invention in each case a group of LEDs arranged on the line carrier by means of a narrow connection area with at least one other Group of LEDs connected, with each group in different directions are alignable.

Der Aufbau der Fahrzeugleuchte wird weiterhin dadurch vereinfacht, dass auf dem Leitungsträger weitere elektrische Bauelemente und Kontaktierungsmittel angeordnet sind. Hierdurch ergibt sich der weitere Vorteil, dass der benötigte Bauraum weiter vorteilhaft verkleinert wird.Of the Structure of the vehicle lamp is further simplified in that on the management board more electrical components and contacting means are arranged. This results in the further advantage that the required space further advantageously reduced in size.

Anhand der Figuren wird die Erfindung näher erläutert. Es zeigenBased of the figures, the invention is explained in detail. It demonstrate

1: einen Horizontalschnitt durch eine Fahrzeugleuchte im Vormontagezustand, 1 FIG. 2: a horizontal section through a vehicle lamp in the pre-assembled state, FIG.

2: die in 1 dargestellte Fahrzeugleuchte im montierten Zustand, 2 : in the 1 shown vehicle lamp in the assembled state,

3: eine vergrößerte Darstellung des Details X aus 2, 3 : an enlarged view of the X detail 2 .

4: eine perspektivische Darstellung der Fahrzeugleuchte aus 1 ohne Optikelement, 4 : a perspective view of the vehicle lamp 1 without optical element,

5: eine vergrößerte Darstellung des Details Y aus 4, 5 : an enlarged view of the detail Y out 4 .

6: ein zweites Ausführungsbeispiel im Horizontalschnitt und 6 a second embodiment in horizontal section and

7: eine perspektivische Darstellung eines Leitungsträgers gemäß Anspruch 10. 7 : A perspective view of a cable carrier according to claim 10.

In 1 ist einer erfindungsgemäße Fahrzeugleuchte in einem Horizontalschnitt dargestellt, wobei sich die Fahrzeugleuchte in einem Vormontagezustand befindet um die einzelnen Bauteile besser darstellen zu können. Die Fahrzeugleuchte hat ein Optikelement (10) welches aus einer Mehrzahl von aneinanderhängenden Reflektorelementen (24) besteht. In Hauptabstrahlrichtung (H) gesehen hinter dem Optikelement ist ein Leitungsträger (12) angeordnet, auf dem eine Mehrzahl von LEDs (14) kontaktiert ist, die jeweils einer Aufnahme (22) eines Reflektorelementes (24) zugeordnet sind. Da die Hauptausrichtung des Leitungsträgers (12) im Verhältnis zur Hauptabstrahlrichtung (H) der Fahrzeugleuchte in einem spitzen Winkel verläuft, sind die die LEDs (14) umgebend Bereiche (18) derart vom Rest des Leitungsträgers (12) freigeschnitten, dass sie entsprechend der Hauptabstrahlrichtung (H) ausgerichtet werden können. Wiederum hinter dem Leitungsträger (12) ist ein Halteelement (16) angeordnet, an welches federnde Druckelemente (20) angeformt sind, die die einzelnen freigeschnittenen Bereiche (18) mit den kontaktierten LEDs (14) in Solllage halten.In 1 a vehicle lamp according to the invention is shown in a horizontal section, wherein the vehicle lamp is in a pre-assembled state to better represent the individual components can. The vehicle lamp has an optical element ( 10 ) which consists of a plurality of contiguous reflector elements ( 24 ) consists. In the main radiation direction (H) seen behind the optical element is a conductor carrier ( 12 ), on which a plurality of LEDs ( 14 ), each one receiving ( 22 ) of a reflector element ( 24 ) assigned. Since the main orientation of the management carrier ( 12 ) is at an acute angle with respect to the main emission direction (H) of the vehicle lamp, the LEDs ( 14 ) surrounding areas ( 18 ) so from the rest of the management carrier ( 12 ) are cut free so that they can be aligned according to the main radiation direction (H). Again behind the management board ( 12 ) is a holding element ( 16 ), to which resilient pressure elements ( 20 ) are formed, which the individual cut-away areas ( 18 ) with the contacted LEDs ( 14 ) in nominal position.

In 2 ist die in 1 dargestellte Fahrzeugleuchte im montierten Zustand dargestellt. Wie ersichtlich ist, liegen die freigeschnittenen Bereiche (18) des Leitungsträgers (12) auf den Rückseiten des als Reflektorelemente (24) ausgebildeten Optikelementes (10) auf, wobei die LEDs (14) in die Aufnahmen (22) der einzelnen Reflektorelemente (24) eingesteckt sind, um in Hauptabstrahlrichtung (H) abzustrahlen. Die Hauptausrichtung des nicht freigeschnittenen Leitungsträgers (12) folgt im wesentlichen der geneigten Kontur der Fahrzeugleuchte um eine Fahrzeugleuchte mit einem möglichst geringen Bauraumbedarf auszubilden. Hinter dem Leitungsträger (12) ist das Halteelement (16) angeordnet, wobei die federnden Druckelemente (20) die freigeschnittenen Bereiche (18) mit den entsprechend kontaktierten LEDs (14) in Solllage halten. Der Leitungsträger (12) ist in nicht dargestellter Weise mittels Warmverbügeln unlösbar mit dem Halteelement (16) verbunden um die mit dem Halteelement (16) verbunden um die Montage entsprechend zu vereinfachen.In 2 is the in 1 illustrated vehicle light shown in the assembled state. As can be seen, the cut-away areas ( 18 ) of the management carrier ( 12 ) on the backs of the as reflector elements ( 24 ) formed optical element ( 10 ), the LEDs ( 14 ) in the recordings ( 22 ) of the individual reflector elements ( 24 ) are inserted to radiate in the main radiation direction (H). The main alignment of the uncut conductor carrier ( 12 ) follows substantially the inclined contour of the vehicle lamp to form a vehicle lamp with the least possible space requirement. Behind the management board ( 12 ) is the retaining element ( 16 ), wherein the resilient pressure elements ( 20 ) the cut-away areas ( 18 ) with the appropriately contacted LEDs ( 14 ) in nominal position. The manager ( 12 ) is in a manner not shown by means of hot ironing insoluble with the holding element ( 16 ) connected to the holding element ( 16 ) connected to simplify the installation accordingly.

In 3 ist zur Verdeutlichung des konstruktiven Aufbaus der erfindungsgemäßen Fahrzeugleuchte das Detail X aus 2 vergrößert dargestellt. Die auf dem freigeschnittenen Bereich (18) des Leitungsträgers (12) kontaktierte LED (14) ist in die Aufnahme (22) des Reflektorelementes (24) eingesteckt. Um den freigeschnittenen Bereich (18) und somit auch die LED (14) in dieser Solllage zu halten, wird der freigeschnittene Bereich (18) von seiner Rückseite her von einem einstückig mit dem Halteelement (16) ausgebildeten federnden Druckelement (20) gehalten.In 3 is to illustrate the structural design of the vehicle lamp according to the invention the detail X from 2 shown enlarged. The on the cut area ( 18 ) of the management carrier ( 12 ) contacted LED ( 14 ) is in the recording ( 22 ) of the reflector element ( 24 ) plugged in. Around the cut-out area ( 18 ) and thus the LED ( 14 ) in this desired position, the cut-free area ( 18 ) from its rear side from a one-piece with the retaining element ( 16 ) formed resilient pressure element ( 20 ) held.

4 zeigt eine perspektivische Darstellung der Fahrzeugleuchte aus 1, jedoch ohne das Optikelement. Auf dem Leitungsträger (12) sind eine Mehrzahl von LEDs (14) und elektrische Bauelemente (28) zum Betrieb der LEDs (14) kontaktiert. Am unteren Rand des Leitungsträgers (12) sind Kontaktierungsmittel (30) zur elektrischen Verbindung des Leitungsträgers (12) mit der Spannungsversorgung der Fahrzeugs angeordnet. Jeweils der die einzelnen LEDs (14) umgebend Bereich (18) des Leitungsträgers (12) ist zu ¾ seines Umfangs vom Rest des Leitungsträgers (12) freigeschnitten um diese Bereiche (18) in einem spitzen Winkel zur Hauptausrichtung des Leitungsträgers (12) auszurichten. Jedem Bereich (18) ist auf dem dahinterliegenden Halteelement (16) ein einstückig mit diesem ausgebildetes Druckelement (20) zugeordnet, dass den freigeschnittenen Bereich (18) bei montierter Fahrzeugleuchte in Solllage hält. Zur Verdeutlichung der Ausbildung der freigeschnittenen Bereiche (18) ist in 5 eine vergrößerte Darstellung des Details Y aus 4 dargestellt. Der die auf dem Leitungsträger (12) kontaktierten LEDs (14) umgebene Bereich (18) ist zu ¾ seines Umfangs von dem Leitungsträger (12) freigeschnitten, um ihn im einen Winkel zu der Hauptausrichtung des Leitungsträgers (12) auszurichten. 4 shows a perspective view of the vehicle lamp 1 , but without the optical element. On the management carrier ( 12 ) are a plurality of LEDs ( 14 ) and electrical components ( 28 ) for the operation of the LEDs ( 14 ) contacted. At the bottom of the carrier ( 12 ) are contacting agents ( 30 ) for the electrical connection of the cable carrier ( 12 ) is arranged with the power supply of the vehicle. Each of the individual LEDs ( 14 ) surrounding area ( 18 ) of the management carrier ( 12 ) is ¾ of its circumference from the rest of the lead carrier ( 12 ) cut around these areas ( 18 ) at an acute angle to the main orientation of the conductor carrier ( 12 ). Each area ( 18 ) is on the underlying holding element ( 16 ) an integrally formed with this pressure element ( 20 ) that the cut-away area ( 18 ) holds in the desired position when the vehicle lamp is mounted. To clarify the formation of the cut-away areas ( 18 ) is in 5 an enlarged view of the detail Y from 4 shown. The one on the management board ( 12 ) contacted LEDs ( 14 ) surrounded area ( 18 ) is ¾ of its circumference from the conductor carrier ( 12 ) cut at an angle to the main orientation of the conductor carrier ( 12 ).

In 6 ist eine zweite Ausführungsform der Fahrzeugleuchte ebenfalls in einem Horizontalschnitt dargestellt. Das Optikelement (10) besteht auch bei dieser Fahrzeugleuchte aus einer Mehrzahl von Reflektorelementen (24) denen jeweils eine auf dem Leitungsträger (12) kontaktierte LED (14) zugeordnet ist. Im Gegensatz zu der in 2 dargestellten Fahrzeugleuchte, ist diese Fahrzeugleuchte sehr stark gefeilt ausgebildet, wodurch auch das Optikelement (10) der Leitungsträger (12) und das Halteelement (16) einer starken Feilung unterliegen, um möglichst wenig Bauraum in der Fahrzeugkarosserie zu benötigen. Bedingt durch die starke Feilung ist es notwendig, dass die freigeschnittenen Bereiche (18) in unterschiedlich starken Winkeln zur Hauptausrichtung des Leitungsträgers (12) ausgerichtet werden, um die LEDs (14) in Hauptabstrahlrichtung (H) der Fahrzeugleuchte auszurichten. Dies wird erreicht durch unterschiedlich ausgebildete Druckelemente (20) des Halteelementes (16), die die Bereiche (18) jeweils entsprechend des notwenigen Winkels ausrichten und in dieser Solllage halten.In 6 a second embodiment of the vehicle lamp is also shown in a horizontal section. The optical element ( 10 ) consists also in this vehicle lamp of a plurality of reflector elements ( 24 ) one each on the management carrier ( 12 ) contacted LED ( 14 ) assigned. Unlike the in 2 shown vehicle lamp, this vehicle lamp is very sharply designed, whereby the optical element ( 10 ) the management board ( 12 ) and the retaining element ( 16 ) are subject to a strong filing to require as little space in the vehicle body. Due to the strong filing, it is necessary that the cut-away areas ( 18 ) at different angles to the main orientation of the cable carrier ( 12 ) are aligned to the LEDs ( 14 ) in the main emission direction (H) of the vehicle lamp. This is achieved by differently designed printing elements ( 20 ) of the retaining element ( 16 ), which are the areas ( 18 ) align each according to the required angle and hold in this position.

7 zeigt eine perspektivische Darstellung eines Leitungsträgers (12) gemäß Anspruch 10, wobei hier ebenfalls die die LEDs (14) jeweils umgebenen Bereiche (18) derart vom Rest des Leitungsträgers (12) freigeschnitten sind, dass sie in einem spitzen Winkel zur Hauptausrichtung des Leitungsträgers (12) ausgerichtet werden können. Jeweils eine Gruppe von auf dem Leitungsträger (12) angeordneten LEDs (14) ist mittels eines schmalen Verbindungsbereiches (26) mit einer weiteren Gruppe von LEDs (14) verbunden, so dass der Leitungsträger (12) auch sehr einfach in unterschiedlich stark gefeilte und geneigte Fahrzeugleuchten montierbar ist, ohne dass der Leitungsträger (12) starken Biegespannungen unterliegt. 7 shows a perspective view of a cable carrier ( 12 ) according to claim 10, wherein here also the LEDs ( 14 ) each surrounded areas ( 18 ) so from the rest of the management carrier ( 12 ) are cut open so that they are at an acute angle to the main orientation of the cable carrier ( 12 ) can be aligned. In each case a group of on the management board ( 12 ) arranged LEDs ( 14 ) is by means of a narrow connection area ( 26 ) with another group of LEDs ( 14 ), so that the management carrier ( 12 ) is also very easy to mount in different strong and tilted vehicle lights, without the line carrier ( 12 ) is subjected to strong bending stresses.

1010: Optikelementoptical element
1212: Leitungsträgerbusbar
1414: LEDLED
1616: Halteelementretaining element
1818: BereichArea
2020: Druckelementpressure element
2222: Aufnahmeadmission
2424: Reflektorelementreflector element
2626: Verbindungsbereichconnecting area
2828: Bauelementecomponents
3030: Kontaktierungsmittelcontacting

Claims

Vehicle lamp with an optical element ( 10 ), one of the optical element ( 10 ), at least partially flexible conductor carrier ( 12 ), on which a plurality of LEDs ( 14 ), wherein the individual LEDs ( 14 ) each surrounding areas ( 18 ) of the management carrier ( 12 ) so from the rest of the management carrier ( 12 ) are cropped that each individual area ( 18 ) with the LED arranged therein ( 14 ) at an angle in relation to the main orientation of the conductor carrier ( 12 ), characterized in that the individual cut-away areas ( 18 ) of the management carrier ( 12 ) by means of the management carrier ( 12 ) associated retaining element ( 16 ) are held in their desired position, wherein on the holding element ( 16 ) resilient pressure elements ( 20 ) are arranged, which the individual cut-away areas ( 18 ) of the management carrier ( 12 ) hold in their desired position.

Vehicle lamp according to claim 1, characterized in that the individual LEDs ( 14 ) each surrounding area ( 18 ) of the management carrier ( 12 ) at least half of its circumference from the rest of the carrier ( 12 ) is cut free.

Vehicle lamp according to claim 2, characterized in that the individual LEDs ( 14 ) each surrounding area ( 18 ) of the management carrier ( 12 ) to at least ¾ of its circumference from the rest of the conductor carrier ( 12 ) is cut free.

Vehicle lamp according to one of the preceding claims, characterized in that the resilient pressure elements ( 20 ) in one piece to the holding element ( 16 ) are formed.

Vehicle lamp according to one of the preceding claims, characterized in that the conductor carrier ( 12 ) detachable or non-detachable with the retaining element ( 16 ) connected is.

Vehicle lamp according to claim 5, characterized in that the conductor carrier ( 12 ) by hot ironing or by overmolding or by means Lamination with the retaining element ( 16 ) connected is.

Vehicle lamp according to one of the preceding claims, characterized in that the aligned LEDs ( 14 ) in respective recordings ( 22 ) of the optical element ( 10 ) are plugged.

Vehicle lamp according to one of the preceding claims, characterized in that the optical element ( 10 ) of a plurality of contiguous reflector elements ( 24 ), each having an LED ( 14 ) assigned.

Vehicle lamp according to one of the preceding claims, characterized in that in each case a group of on the line carrier ( 12 ) arranged LEDs ( 14 ) by means of a narrow connection area ( 26 ) with at least one further group of LEDs ( 14 ) and the individual groups can be aligned in different directions.

Vehicle lamp according to one of the preceding claims, characterized in that on the line carrier ( 12 ) further electrical components ( 28 ) and contacting agent ( 30 ) are arranged.