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DE10330637A1 - Coupling for attaching trailer to vehicle has spring-loaded jaws which open when pressed against cross-beam on trailer and close automatically over it - Google Patents

Coupling for attaching trailer to vehicle has spring-loaded jaws which open when pressed against cross-beam on trailer and close automatically over it Download PDF

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DE10330637A1
DE10330637A1 DE2003130637 DE10330637A DE10330637A1 DE 10330637 A1 DE10330637 A1 DE 10330637A1 DE 2003130637 DE2003130637 DE 2003130637 DE 10330637 A DE10330637 A DE 10330637A DE 10330637 A1 DE10330637 A1 DE 10330637A1
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DE
Germany
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trailer
coupling
ankoppelholm
spring
vehicle
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Application number
DE2003130637
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German (de)
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Robert Wenzler
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Individual
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Individual
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    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/24Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions
    • B60D1/36Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for facilitating connection, e.g. hitch catchers, visual guide means, signalling aids
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  • Transportation (AREA)
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Abstract

The coupling for attaching a trailer (3) to a vehicle (2) has spring-loaded jaws (11 -14) which open when pressed against a cross-beam (4) on the trailer. They then close automatically over it.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anhängerkupplung für eine Zugmaschine für Transportwagen, wobei ein Transportwagen (von vorzugsweise normierter Breite) durch die Zugmaschine bewegt wird.The The invention relates to a trailer hitch for one Tractor for Dolly, with a dolly (preferably standardized from Width) is moved by the tractor.

Solche Zugmaschinen mit Transportwagen werden kombiniert vielseitig in Handel und Gewerbe verwendet u. a. in Großgärtnereien, wo Transportwagen auch aneinander gereiht gezogen werden müssen.Such Tractors with dolly are combined in versatile ways Trade and commerce uses u. a. in large nurseries, where dolly also be strung together.

Die Bedienbarkeit bei solchen beliebig kombinierbaren Transportaufgaben soll möglichst einfach, schnell und sicher funktionieren, d. h., das Ein- und Auskuppeln von Zugmaschinen und Transportwagen muss vom Fahrer der Zugmaschine in vorgenannter Weise gehandhabt werden können.The Usability in such arbitrarily combinable transport tasks should as possible easy, fast and secure work, d. h., the engagement and disengagement of tractors and transport vehicles must be provided by the driver of the tractor can be handled in the aforementioned manner.

Das Ankuppelelement auf Seiten des Transportwagens besteht häufig im wesentlichen aus einem Ankoppelholm in Form eines profilierten Querstücks, im allgemeinen etwa wesentlich parallel zur Bodenfläche und in einem gewissen vorbestimmten Abstand zu dieser.The Ankuppelelement on the side of the trolley is often in essentially from a Ankoppelholm in the form of a profiled crosspiece, in generally substantially parallel to the floor surface and at a certain predetermined distance to this.

Die vorgenannte Aufgabe wird mit den Mitteln des Anspruchs 1 gelöst.The The aforementioned object is achieved by the means of claim 1.

In den folgenden Figuren wird ein Ausführungsbeispiel in den 1 und 2 etwa 5-fach verkleinert gezeigt, während die 5 und 6 angenähert natürliche Größe aufweisen und die 3 und 4 in halber Größe dargestellt sind.In the following figures, an embodiment in the 1 and 2 shown reduced to about 5 times while the 5 and 6 have approximately natural size and the 3 and 4 are shown in half size.

Im Folgenden eine Übersicht über die Figuren:in the Below is an overview of the Characters:

1 ist eine Draufsicht gem. Pfeil 1 in den 3 und 4. 1 ist für Gereadeausfahrt, während 1 is a top view gem. Arrow 1 in the 3 and 4 , 1 is for turf ride while

2 die Ankuppelvorrichtung abgeschwenkt zeigt, z. B. zur Fahrt um eine Ecke. 2 the Ankuppelvorrichtung shows pivoted, z. B. to drive around a corner.

3 zeigt eine Schnittansicht gem. der Schnittlinie, die durch die Pfeile III-III in der 3 shows a sectional view acc. the section line indicated by the arrows III-III in the

1 angedeutet ist, wobei dies in 4 ähnlich geschieht, dort aber die Greiferelemente geschlossen sind, zu welchen Positionen in den 5 und 6 weitere Details angezeigt sind. 3 und 4 entsprechen also in gewisser Weise der in fast natürlicher Größe gezeichneten 5 und 6, bzw. den Einzelheiten daraus. 1 is indicated, this being in 4 similar happens, but there the gripper elements are closed, to which positions in the 5 and 6 further details are displayed. 3 and 4 So, in a sense, they are almost natural 5 and 6 , or the details thereof.

In 1 ist die Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Vorrichtung zu sehen. Dabei ist mit der Zugmaschine Z eine starr verbundene Basis 2 zu sehen, an welcher ein Drehpunkt 91 vorgesehen ist, um den das Kupplungsteil 1 schwenkbar ist, wie z. B. aus der 2 in der verschwenkten Lage zu sehen. Der Anhänger hat eine Stirnseite St normierter Breite (Maß 5), an welcher das profilierte Querstück 4 fixiert ist und im allgemeinen zwischen senkrechten Eckpfosten P montiert ist, in dem z. B. symmetrisch beiderseits einer Stirnseitenmitte 17 das Querstück 4, 10 im angekuppelten Zustand von Zangen (11/12 und 13/14) umfasst wird und zwar mit reichlich Luft in lockerem Formschluss, wie z. B. 6 zeigt.In 1 is the top view of a device according to the invention to see. In this case, the tractor Z is a rigidly connected base 2 to see, at which a fulcrum 91 is provided to the the coupling part 1 is pivotable, such. B. from the 2 to see in the pivoted position. The trailer has a front side St normal width (Dimension 5 ), on which the profiled cross piece 4 is fixed and is generally mounted between vertical corner posts P in which z. B. symmetrically on both sides of a front side center 17 the cross piece 4 . 10 in the coupled state of pliers ( 11 / 12 and 13 / 14 ) is covered with plenty of air in a loose fit, such. B. 6 shows.

Die 3 und 5 zeigen die Position der zangenartigen Greifer 11/12 im Augenblick des Ankuppelns, wobei der Ankoppelholm 4 oder 10 aber gerade noch nicht auf den Auslöser 19 auftrifft.The 3 and 5 show the position of the pincer-like gripper 11 / 12 at the moment of coupling, with the coupling spar 4 or 10 but not yet on the trigger 19 incident.

Wenn nun in 1 gem. Pfeilrichtung 27 die Zugmaschine mit ihrem Ankuppelteil 1 gegen die Stirnseite eines Anhängers 3 fährt und die über Federn 18 gespannten Greifer gem. 3 oder 5 offen sind, stößt der Ankoppelholm 10 gegen die Auslöser 19, wodurch die Entklinkung der federgespannten Greifer einsetzt, so dass es zum formschlüssigen Umfassen gem. 4 (bzw. 6 insbesondere) kommt. Dadurch, dass beidseitig der Mittelebene 17 eine symmetrisch gleiche Anordnung von Greifern und allen zugehörigen Hilfselementen vorgesehen ist (11/12 usw. auf der einen, 13/14 usw. auf der anderen Seite der Ebene 17 in symmetrischer Anordnung) und durch Einbuchtungen 37, die als Orientierungshilfselemente an der Tragplatte 40 wirken, eine symmetrierte Ausrichtung der Stirnseite des Transportwagens auf den Kupplungsteil 1 geschieht, treffen die Ankoppelholme oder der Ankoppelholm jeweils wenigstens angenähert gleichzeitig auf die Auslöser 19, 39, wodurch auf Grund des absichtlich vorhandenen Spiels eine zusätzliche Lagekorrektur (bzw. Ausrichtung) des Transportwagens oder des Anhängers geschieht. Im Ausführungsbeispiel nach der 1 sind Eckpfosten P vorgesehen, welche in Ausbuchtungen 37 quasi sich hineinfinden mit Hilfe zusätzlicher Flanken 31 in einer Führungs- und Halterungsplatte 40, welche vier solcher Ausbuchtungen 37 zeigt, was (wie in 7 noch erklärend dargestellt) das parallele Ankoppeln von nebeneinander bewegten Transportwagen ermöglicht.If now in 1 gem. arrow 27 the tractor with its coupling part 1 against the front of a trailer 3 drives and the over springs 18 tensioned gripper acc. 3 or 5 open, the Ankoppelholm pushes 10 against the trigger 19 , whereby the unlatching of the spring-loaded gripper used so that it according to the form-fitting embracing. 4 (respectively. 6 in particular) comes. Due to the fact that both sides of the median plane 17 a symmetrically same arrangement of grippers and all associated auxiliary elements is provided ( 11 / 12 etc. on the one, 13 / 14 etc. on the other side of the plane 17 in symmetrical arrangement) and by indentations 37 , which serve as orientation aids on the support plate 40 act, a symmetrical alignment of the front side of the trolley on the coupling part 1 happens, meet the Ankoppelholme or Ankoppelholm each at least approximately simultaneously on the trigger 19 . 39 , Due to the intentionally existing game an additional position correction (or alignment) of the trolley or the trailer is done. In the embodiment of the 1 corner posts P are provided, which in bulges 37 quasi find yourself with the help of additional flanks 31 in a guide and support plate 40 which four such bulges 37 shows what (as in 7 still explained) allows the parallel coupling of side-by-side moving trolley.

Für das einwandfreie Funktionieren der Greifer muss hinter dem Ankoppelholm 4 jeweils ein freier Raum vorhanden sein und sein Querprofil muss einfach ein Stück weit frei sein, mindestens muss die Quererstreckung des freien Raumes eine Breite (gem. Maß 15) haben, damit die Greifer selber es umfassen können, bzw. kann auch ein großer Abstand (Maß 14) vorhanden sein, wo in diesem ganzen Bereich der Längserstreckung in Querrichtung des Ankoppelholms 4 Funktionsraum vorhanden sein muss. Das ist aus 2 ersichtlich.For the proper functioning of the gripper must be behind the coupling spar 4 each free space must be present and its transverse profile must simply be a piece of free, at least the transverse extension of the free space must have a width (according to measure 15 ), so that the gripper itself can include it, or can also be a large Ab stood (Maß 14 ) be present, where in this whole area of the longitudinal extent in the transverse direction of Ankoppelholms 4 Function room must be present. That's over 2 seen.

Um den Schwenkpunkt 91 kann die Träger- und Hilfsplatte 40 beidseitig der Mittellinie 17 ausschwenken, je nach Fahrbedarf. 81 ist ein fest mit der Zugmaschine 2 verbundener Schwenkpunkt, um welchen, wie in 3 und 4 zu ersehen ist, die untereinander fest miteinander montierten Teile 40, 41 und 42 drehbar gelagert sind. Dabei ist mit einer unteren Platte 43, ebenfalls schwenkbar ein Träger 42 ortsfest verbunden; in gleicher Weise ist an der oberen Hilfsplatte 40 ein Hebel 41 mit der Hilfsplatte 40 über eine Art Lagerzapfen 45 (in der Zeichenebene) in diesem Maß schwenkbar angeordnet (Drehzentrum 45). Dieses Zentrum ist aber über Platten 47 an der oberen Hilfsplatte 40 fest verschraubt. Der Hebel 41 hat an seinem linken Ende 49 eine Trittfläche 59 an dessen längerem Hebelarm, damit die Feder 18 am kleineren Hebelarm an seinem rechten Ende 48 einigermaßen bequem gespannt werden kann. Wenn der Hebel 41 um den Drehpunkt 45 schwenkt, schlägt er am Stützhebel 42 an, bzw. dieser stützt, über die Seitenplatte 47 fest mit ihr verbunden, in einem Dreieckverband die ganze gewichtsmäßig „rechtslastige" Anhängerkupplung 1 (rechtslastig im Sinne 4).Around the pivot point 91 can the carrier and auxiliary plate 40 on both sides of the midline 17 swing out, depending on driving requirements. 81 is a fixed with the tractor 2 connected pivot about which, as in 3 and 4 It can be seen, the parts firmly together with each other 40 . 41 and 42 are rotatably mounted. It is with a lower plate 43 , also a carrier pivotally 42 fixedly connected; in the same way is on the upper auxiliary plate 40 a lever 41 with the auxiliary plate 40 about a kind of journal 45 (in the drawing plane) pivotally arranged in this measure (Drehzentrum 45 ). This center is but over plates 47 on the upper auxiliary plate 40 firmly screwed. The lever 41 has at its left end 49 a tread 59 on the longer lever arm, so that the spring 18 on the smaller lever arm at its right end 48 can be stretched fairly comfortably. When the lever 41 around the fulcrum 45 pans, he hits the support lever 42 or, this supports, over the side plate 47 firmly connected to it, in a triangle the whole weightwise "right-heavy" trailer hitch 1 (right-justified in the sense 4 ).

5 zeigt im Maßstab 1:2 (oder in etwa natürlicher Größe) das quadratisch profilierte sich senkrecht zur Zeichenebene erstreckende Ankuppelstück 4 bzw. 10, kurz ehe es auf den Auslöser 19 trifft. 5 shows in a scale of 1: 2 (or approximately natural size) the square profile perpendicular to the plane extending Ankuppelstück 4 respectively. 10 , shortly before the trigger 19 meets.

Weil die klauenartigen Greiferstücke 11 und 12 an ihrem Gegenende um Drehpunkte 51, 52 gelagert sind, deren Lager fest über die Platte 53, 55 mit der oberen Hilfsplatte 40 verschraubt sind und über einen Formschlusszapfen 61, der in die benachbarte Öffnung 62 der gegenüberliegenden oberen, ebenfalls abgerundeten Wand (welche Wände im Halbkreis um die Drehpunkte 51 bzw. 52 jeweils verlaufen) eintauchen kann, so dass eine Art Drehverzahnung (Formschlussdrehbarkeit) gegenseitig erreicht wird. Dadurch schwenken die beiden Greifer synchron zur Mittelebene 57 hin und umfassen so das Querstück 10 bzw. 4. Vgl. 6 bzw. 5.Because the claw-like claw pieces 11 and 12 at the other end about fulcrums 51 . 52 are stored, their bearings firmly over the plate 53 . 55 with the upper auxiliary plate 40 are screwed and a form-fitting pin 61 in the adjacent opening 62 the opposite upper, also rounded wall (which walls in a semicircle around the fulcrums 51 respectively. 52 each run) can submerge, so that a kind of rotary toothing (positive locking rotation) is mutually achieved. As a result, the two grippers pivot synchronously to the center plane 57 and thus include the cross piece 10 respectively. 4 , See. 6 respectively. 5 ,

Zuvor trifft der Ankoppelholm 10 auf den Auslöser 19, der mit einem Hebel 71 fest verbunden ist. Dieser Hebel 71 ist besonders gestaltet. Erfindet sich wieder symmetrisch auf der anderen Seite der Mittelebene 17 und die zwei Hebel 71 sind über Lagerpunkte 81 beiderseits der Mittellehne 17 schwenkbar und fest mit der Hilfsplatte 40 verbunden. Der Hebel 71 oben schwenkbar um den Punkt 81 und am unteren Ende mit dem Auslöseranschlag 19 verbunden (5), weist im oberen Bereich eine nierenförmige Ausnehmung 77 auf, in welche die Welle 75 nach Anheben des Hebels 41 mit seinem Anschlagsende 48 hochgehoben und durch die Druckfeder 92 hineinrutscht. Vorher wird die Zugfeder 18 gespannt. Bewegt sich nun der Auslöser 19 ein wenig nach links, schwenkt der Hebel 71 um den Drehpunkt 81 und gibt die Welle 75 so frei, dass sie über ihren Abfallpunkt 79 wandert. Der Drehpunkt 81 ist in den Platten 53, 55 gelagert. Dann wirkt die Zugfeder 18 auf die beiden Greifer 11/12 und umschließt das Formstück 10. Die beiden Teile 71, 19, 39... sind symmetrisch angeordnet links und rechts von der Mittelebene 17.Previously, the Ankoppelholm meets 10 on the trigger 19 that with a lever 71 is firmly connected. This lever 71 is specially designed. Imagine again symmetrically on the other side of the median plane 17 and the two levers 71 are about storage points 81 on both sides of the middle rump 17 swiveling and firm with the auxiliary plate 40 connected. The lever 71 swiveling around the point above 81 and at the bottom with the trigger stop 19 connected ( 5 ), has a kidney-shaped recess in the upper area 77 on, in which the wave 75 after lifting the lever 41 with his stop-end 48 lifted and by the compression spring 92 slides in. Before that is the tension spring 18 curious; excited. Now moves the trigger 19 a little to the left, the lever pivots 71 around the fulcrum 81 and gives the wave 75 so free that they are above their drop point 79 emigrated. The fulcrum 81 is in the plates 53 . 55 stored. Then the tension spring acts 18 on the two grippers 11 / 12 and encloses the fitting 10 , The two parts 71 . 19 . 39 ... are arranged symmetrically to the left and right of the median plane 17 ,

Der zentrale Hebel 41 ist an seinem unteren Ende im Bereich 48 links und rechts der Mittelebene 17 symmetrisch wieder angeordnet und untergreift die Welle 73, 75 so, dass sich unter Spannung der Feder 18 die Welle in diesen Sattel in der nierenförmigen Ausnehmung 77 hinein bewegt und dort mittels Druckfeder 92 verrastet wird, wobei gleichzeitig die beiden Greifer 11/12; 13/14 in Öffnungsstellung geführt werden. Die Welle 75 ist mit ihren verdünnten Enden 73 in den oberen Greifern 11 und 13 gehaltert. Die Feder 92 drückt die zwei Hebel 71 von (mit der Platte 40 ortsfesten) Platten 53, 55 weg und dient zu der Verrastung der Welle 73, 75 in der nierenförmigen Ausnehmung 77.The central lever 41 is at its lower end in the area 48 left and right of the middle plane 17 symmetrically arranged again and engages under the shaft 73 . 75 so that is under tension of the spring 18 the shaft in this saddle in the kidney-shaped recess 77 moved in there and there by means of compression spring 92 is latched, wherein at the same time the two grippers 11 / 12 ; 13 / 14 be guided in the open position. The wave 75 is with their thinned ends 73 in the upper grippers 11 and 13 supported. The feather 92 push the two levers 71 from (with the plate 40 stationary) plates 53 . 55 away and serves to lock the shaft 73 . 75 in the kidney-shaped recess 77 ,

Die Anhängerkupplung 1 zeigt vier äquidistante in Längserstreckung des Ankoppelholms 4 angeordnete Ausbuchtungen 37, (mit beiderseitigen, zu den Ausbuchtungen 37 symmetrisch angeordneten Eingleitflanken 31 jeweils) so dass
ein breiter Transportwagen wie in 1
oder zwei schmälere Transportwagen wie in 2
oder zwei Transportwagen parallel, wie in 7 zu sehen, ankoppelbar sind.
The trailer hitch 1 shows four equidistant in the longitudinal extension of Ankoppelholms 4 arranged bulges 37 , (with mutual, to the bulges 37 symmetrically arranged Einleitflanken 31 each) so that
a wide dolly like in 1
or two narrower transport vehicles as in 2
or two trolleys in parallel, as in 7 to see, can be coupled.

Die Ausbuchtungen 37 (z. B. in der Deckplatte 40) der Anhängerkupplung 1 sind formschlüssig mit Spiel abgestimmt auf die Gestalt der Stirnseite der Transportwagen 3 (Eckpfosten P, bzw. Ankoppelholm 4 oder 10).The bulges 37 (eg in the cover plate 40 ) of the trailer hitch 1 are positively matched with game on the shape of the front side of the trolley 3 (Corner post P, or Ankoppelholm 4 or 10 ).

Claims (1)

Anhängerkupplung (1) für eine Zugmaschine (2) für Transportwagen (3), wobei der Transportwagen an der Stirnseite einen Ankoppelholm (4, 10) mit mindestens einer freien Mindestlänge zum Ankuppeln für die klauenartigen, den Ankoppelholm zu umfassenden auf Seiten der Anhängerkupplung vorgesehenen Greiferelemente (11, 12; 13, 14) aufweist, wobei die mit der Zugmaschine fest verbundene Anhängerkupplung quer zum Ankoppelholm bewegbare, durch Federn (18) gespannte Greifer (11, 12; 13, 14) aufweist, welche den Ankoppelholm (4) für einen lockeren Formschluss umfassen können und wobei ein Auslöser (19, 71, 81) die vorgespannten Schließfedern (18) für die Greifer (11, 12; 13, 14) zum Umfassen entklinkt, indem ein mit dem Transportwagen fest verbundenes Teil (4, 10) auf den Auslöser (19) wirkt, wobei vorher mittels einer Verrastungsvorrichtung (19, 71, 77, 79, 81, 41, 45, 48, 49) die Schließfedern (18) durch äußere Krafteinwirkung bis zu einem Einhakpunkt (Verrastung oder Öffnungsstellung) die Greifer (bis zu ihrer Maximalöffnung (9)) auseinander gezogen werden können, wo die Verrastung erfolgt.Trailer hitch ( 1 ) for a tractor ( 2 ) for trolleys ( 3 ), wherein the trolley on the front side a Ankoppelholm ( 4 . 10 ) with at least one free minimum length for coupling for the claw-like, the Ankoppelholm to comprehensive provided on the side of the trailer hitch gripper elements ( 11 . 12 ; 13 . 14 ), wherein the trailer coupling firmly connected to the tractor movable transversely to Ankoppelholm, by springs ( 18 ) tensioned grippers ( 11 . 12 ; 13 . 14 ), which the Ankoppelholm ( 4 ) for a loose fit and where a trigger ( 19 . 71 . 81 ) the prestressed closing springs ( 18 ) for the grippers ( 11 . 12 ; 13 . 14 ) to the Includes entklinkt by a firmly connected to the trolley part ( 4 . 10 ) on the trigger ( 19 ), whereby previously by means of a latching device ( 19 . 71 . 77 . 79 . 81 . 41 . 45 . 48 . 49 ) the closing springs ( 18 ) by external force up to a Einhakpunkt (locking or open position) the gripper (up to its maximum opening ( 9 )) can be pulled apart where the locking takes place.
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