DE10233368A1 - Vehicle ignition plug has plug bolt with bolt shaft with smaller diameter than bolt head, with head and shaft being separated from each other by conical surface whose cone angle is approximately 30 degrees - Google Patents
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Abstract
Description
Stand der TechnikState of the art
Die Erfindung geht von einer Zündkerze der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 näher definierten Art sowie von einer Zündspule der im Oberbegriff des Patentanspruches 6 näher definierten Art aus.The invention is based on a spark plug of the kind defined in the preamble of claim 1 and an ignition coil the type defined in more detail in the preamble of claim 6.
Derartige Zündkerzen und derartige Zündspulen sind aus der Praxis hinlänglich bekannt. Des weiteren ist es bekannt, eine Zündspule als Stabzündspule auszubilden und über einen Kerzenbolzen mit einer Zündkerze zur Gestaltung eines Systems zu koppeln. Dabei umfaßt der Kerzenbolzen der Zündkerze einen über einen Bolzenfuß mit einem Kerzengehäuse verbundenen Bolzenschaft, an den sich ein Bolzenkopf anschließt. Der Bolzenkörper weist zwei über eine Zylinderfläche miteinander verbundene Kegelflächen auf, von denen die auf der Seite des Bolzenschaftes angeordnete Kegelflä che in eine als Einschnürung ausgebildete weitere Zylinderfläche übergeht, welche wiederum an den Bolzenschaft grenzt. Die zwischen den beiden Kegelflächen angeordnete Zylinderfläche des Bolzenkopfes ist bei derartigen bekannten Zündkerzen im wesentlichen mit dem gleichen Querschnitt wie der Bolzenschaft ausgeführt.Such spark plugs and ignition coils are sufficient from practice known. Furthermore, it is known to use an ignition coil as a pencil ignition coil train and over a spark plug with a spark plug to couple to design a system. The candle bolt includes the spark plug one over a bolt foot with a candle case connected bolt shaft, which is followed by a bolt head. The bolt body transfers two a cylindrical surface interconnected conical surfaces on, of which the arranged on the side of the bolt shaft Cone surface into a constriction trained further cylinder surface passes over, which in turn borders on the bolt shaft. The one between the two conical surfaces arranged cylinder surface the bolt head is essentially with such known spark plugs the same cross section as the bolt shaft.
Bei einer derartig ausgebildeten Zündkerze ist ein Ausgleich eines bauraumbedingten Winkels zwischen der Achse der Zündspule und der Achse der 'Zündkerze nicht ohne weiteres gewährleistet. Vielmehr kann bei Verwendung einer Zündkerze mit einem vorstehend beschriebenen Kerzenbolzen bzw. Standardkerzenbolzen ein Winkel zwischen der Zündspulenachse und der Zündkerzenachse nur ausgeglichen werden, wenn auf Seiten der Zündspule eine aufwendige, winkelausgleichende Vorrichtung vorgesehen ist.With such a trained Is spark plug compensation of a space-related angle between the axis the ignition coil and the axis of the 'spark plug not easily guaranteed. Much more can when using a spark plug with a candle bolt or standard candle bolt described above an angle between the ignition coil axis and the spark plug axis can only be compensated if an expensive, angle-compensating on the ignition coil side Device is provided.
Die winkelausgleichende Vorrichtung kann beispielsweise aus einem mittels eines Federrings in einer Buchse verrastenden Bolzens, der durch Spiel den Winkel ausgleicht, bestehen. Eine derartige Lösung ist aber kostenintensiv, erfordert zusätzlichen Bauraum in der Zündspule und ist auch wegen des zwangsläufig auftretenden Spiels bei einer Schüttelbeanspruchung nachteilhafterweise störanfällig.The angle compensating device can, for example, by means of a spring ring in a Bushing locking bolt which compensates the angle by play, consist. Such a solution but is expensive, requires additional space in the ignition coil and is inevitable because of that occurring game with shaking disadvantageously susceptible to interference.
Vorteile der ErfindungAdvantages of invention
Die Zündkerze nach der Erfindung mit den Merkmalen nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1, bei welcher der Bolzenschaft einen geringeren Durchmesser als der Bolzenkopf auf weist, hat demgegenüber den Vorteil, daß auch mit einer Standard-Stabzündspule ein Winkel zwischen der Zündspulenachse und der Zündkerzenachse ausgeglichen werden kann, und zwar derart, daß eine Anschlußbuchse einer beispielsweise herkömmlich ausgebildeten Zündspule den Kerzenbolzen kraftschlüssig und spielfrei übergreift, und gleichzeitig eine Anlage zwischen dem bolzenschaftseitigen Ende der Anschlußbuchse und dem Bolzenschaft in einem definierten Winkelbereich vermieden wird.The spark plug according to the invention with the features according to the preamble of claim 1, wherein which of the bolt shank has a smaller diameter than the bolt head has on the other hand the advantage of that too with a standard pencil ignition coil an angle between the ignition coil axis and the spark plug axis can be compensated, in such a way that a connection socket for example, a conventional one ignition coil the candle bolt non-positively and overlaps without play, and at the same time an attachment between the bolt shaft end the connection socket and the bolt shank avoided in a defined angular range becomes.
Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform der Zündkerze nach der Erfindung sind der Bolzenfuß und der Bolzenschaft über eine Kegelfläche voneinander getrennt, welche ein bequemes Lösen der Zündspule von der Zündkerze ermöglicht. Die Kegelfläche ist beispielsweise mit einem Kegelwinkel von etwa 30° ausgebildet.In an expedient embodiment of the spark plug According to the invention, the bolt foot and the bolt shank are one conical surface separated from each other, which is a convenient release of the ignition coil from the spark plug allows. The cone surface is designed, for example, with a cone angle of approximately 30 °.
Der Bolzenkopf weist beispielsweise zwei Kegelflächen auf, welche durch eine Zylinderfläche voneinander getrennt sind. Eine der Kegelflächen verjüngt sich in Richtung der freien Stirnseite des Kerzenbolzens und die andere Kegelfläche verjüngt sich in Richtung des Bolzenschaftes. Um eine möglichst spielfreie Lagerung des Kerzenbolzens in einer korrespondierenden Aufnahme einer Anschlußbuchse einer Zündspule zu gewährleisten, kann die zwischen den beiden Kegelflächen angeordnete Zylinderfläche über einen Radius in die sich in Richtung der Kerzenbolzenstirnseite verjüngende Kegelfläche übergehen.The bolt head has, for example two conical surfaces which are separated from each other by a cylindrical surface. One of the conical surfaces tapers towards the free end of the candle pin and the other conical surface tapers towards the bolt shaft. In order for storage to be as free of play as possible of the candle bolt in a corresponding receptacle of a connection socket an ignition coil to ensure, can the arranged between the two conical surfaces of a cylindrical surface over a Merge the radius into the conical surface tapering in the direction of the end of the candle pin.
Bei einer Zündkerze mit einem Kerzenbolzen, dessen Bolzenschaft einen Durchmesser von etwa 5,2 mm und dessen Bolzen kopf im Bereich der die beiden Kegelflächen trennenden Zylinderfläche einen Durchmesser von etwa 6,4 mm aufweist, beträgt der Radius beispielsweise etwa 2 mm.With a spark plug with a spark plug, whose bolt shaft has a diameter of about 5.2 mm and Bolt head in the area of the cylindrical surface separating the two conical surfaces 6.4 mm in diameter, the radius is for example about 2 mm.
Die Erfindung hat auch eine Zündspule mit einer Anschlußbuchse für einen Kerzenbolzen einer Zündkerze zum Gegenstand, welche Anschlußbuchse eine Aufnahme aufweist, die von einer Zylinderfläche begrenzt ist, die wiederum von einem Fenster zum Angriff einer Feder an dem Kerzenbolzen durchgriffen ist. Um bei einem bauraumbedingten Winkel zwischen der Zündkerzenachse und der Zündspulenachse einen spielfreien Sitz der Zündspule auf der Zündkerze zu gewährleisten, weist die Anschlußbuchse innenseitig eine sich in Richtung des freien Öffnungsquerschnitts der Aufnahme aufweitende Kegelfläche auf, die in die Zylinderfläche übergeht.The invention also has an ignition coil with a connection socket for one A spark plug candle pin the subject of which connector has a receptacle that is bounded by a cylindrical surface, which in turn penetrated by a window for the attack of a spring on the candle pin is. To at an installation space-related angle between the spark plug axis and the ignition coil axis a play-free seat of the ignition coil on the spark plug to ensure, has the connection socket on the inside in the direction of the free opening cross section of the receptacle widening conical surface that merges into the cylinder surface.
Bei einer derart ausgebildeten Zündspule kann ein Winkel zwischen der Achse der Zündspule und der Achse einer beispielsweise herkömmlich ausgebildeten Zündkerze spiel- und spannungsfrei ausgeglichen werden, da bei einem Verkippen der Zündspule gegenüber einer Zündkerze eine Anlage der Anschlußbuchse an einem Bolzenschaft eines Kerzenbolzens mit ihrem freien Öffnungsquerschnitt erst ab einem bestimmten Kippwinkel auftritt.With such an ignition coil designed an angle between the axis of the ignition coil and the axis of a for example, conventionally trained spark plug can be compensated for without play and tension, as it tilts the ignition coil across from a spark plug a system of the connection socket on a bolt shaft of a candle pin with its free opening cross-section occurs from a certain tilt angle.
Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform der Zündspule nach der Erfindung geht die Kegelfläche in Höhe des Fensters in die Zylinderfläche über.In an expedient embodiment of the ignition coil According to the invention, the conical surface merges with the cylinder surface at the window.
Bei einem besonders vorteilhaften System, das aus einer Zündspule nach der Erfindung und einer Zündkerze nach der Erfindung besteht, kann ein gegenüber der Verwendung einer erfindungsgemäßen Komponente und einer Standardkomponente größerer Winkel zwischen der Zündspulenachse und der Zündkerzenachse bzw. Kippwinkel zwischen einer Zündspule und einer Zündkerze, vorzugsweise von bis zu mindestens 7°, spielfrei ausgeglichen werden.In a particularly advantageous system consisting of an ignition coil according to the invention and a spark plug according to the invention, an angle between the ignition coil axis and can be greater than the use of a component according to the invention and a standard component the spark plug axis or tilt angle between an ignition coil and a spark plug, preferably of up to at least 7 °, can be compensated for without play.
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes nach der Erfindung sind der Beschreibung, der Zeichnung und den Patentansprüchen entnehmbar.Other advantages and beneficial Embodiments of the object according to the invention are the description, the drawing and the patent claims.
Ein Ausführungsbeispiel einer Zündkerze nach der Erfindung und ein Ausführungsbeispiel einer Zündspule nach der Erfindung sind in der Zeichnung schematisch vereinfacht dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigenAn embodiment of a spark plug according to of the invention and an embodiment an ignition coil according to the invention are schematically simplified in the drawing shown and are explained in more detail in the following description. It demonstrate
Beschreibung des Ausführungsbeispiels Description of the embodiment
In den
Die Anschlußbuchse
Die Anschlußbuchse
Die Kegelfläche
Zum Fixieren des Kerzenbolzens
Der Kerzenbolzen
Der Kerzenbolzen
Claims (7)
Priority Applications (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US9194359B2 (en) | 2009-08-03 | 2015-11-24 | Robert Bosch Gmbh | Ignition coil, spark plug, and ignition set-up including an ignition coil and spark plug |
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2002
- 2002-07-23 DE DE2002133368 patent/DE10233368A1/en not_active Ceased
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