DE10210781A1

DE10210781A1 - Car seat belt buckle is made from sheet metal has slot, through which belt passes, with tubular sleeve fitted over its upper edge, between it and belt

Info

Publication number: DE10210781A1
Application number: DE2002110781
Authority: DE
Inventors: Klaus Peter Singer
Original assignee: Autoliv Development AB
Current assignee: Autoliv Development AB
Priority date: 2002-03-12
Filing date: 2002-03-12
Publication date: 2003-10-09
Anticipated expiration: 2022-03-13
Also published as: DE10210781B4

Abstract

The car seat belt buckle is made from sheet metal. It has a tongue (3) which fits into the belt lock and a slot (5), through which the belt (30) passes. A tubular sleeve (6) is fitted over the upper edge of the slot, between it and the belt.

Description

Die Erfindung betrifft ein Befestigungs- oder Umlenkmittel für einen Sicherheitsgurt gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. The invention relates to a fastening or deflecting means for Seat belt according to the preamble of claim 1.

Es ist allgemein bekannt, dass Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen in der Regel an drei fahrzeugfesten Punkten befestigt werden, um für Fahrzeuginsassen im Crash-Fall eine optimale Rückhaltesicherheit zu gewährleisten. Während der Sicherheitsgurt mit seinen beiden Enden direkt mittels metallischer Befestigungsbeschläge, oder bei Automatikgurten zusätzlich auf einer Seite über einen fahrzeugfest angeordneten Aufrollmechanismus an der Fahrzeugstruktur befestigt ist, wird der dritte Befestigungspunkt durch ein ebenfalls fahrzeugstrukturfest angeordnetes Sicherheitsgurtschloss gebildet. It is common knowledge that seat belts are usually used in motor vehicles can be attached at three points fixed to the vehicle in order for Crash case to ensure optimal safety. During the Seat belt with its two ends directly by means of metallic Fastening fittings, or with automatic belts also on one side above a vehicle-mounted reel mechanism on the vehicle structure is attached, the third attachment point is also by a Seat belt buckle fixed to the vehicle structure.

In dieses Sicherheitsgurtschloss wird beim Anlegen des Sicherheitsgurtes eine mit dem Sicherheitsgurtband verbundene Schlosszunge eingeführt und dort verrastet. Diese Schlosszunge besteht im wesentlichen aus einem Blechformteil, in dem zwei Öffnungen ausgespart sind. Während die erste Öffnung zur Aufnahme eines Rastbolzens des Gurtschlosses dient, nimmt die zweite Öffnung das Sicherheitsgurtband längsverschiebbar auf. In this seat belt buckle is a when putting on the seat belt lock tongue connected to the seat belt webbing inserted and there locked. This lock tongue consists essentially of one Sheet metal part in which two openings are left open. During the first opening serves to receive a locking pin of the buckle, the second takes Open the seat belt lengthways.

Zudem weisen bekannte Sicherheitsgurtsysteme einen Umlenkpunkt im Schulterbereich der Fahrzeuginsassen auf, an dem ein Umlenkbeschlag für das Gurtband befestigt ist. In addition, known seat belt systems have a deflection point in the Shoulder area of the vehicle occupants on which a deflection fitting for the webbing is attached.

Hinsichtlich der Längsverschiebbarkeit des Sicherheitsgurtbandes in der Öffnung der Schlosszunge oder des Umlenkbeschlages sind verschiedene Aspekte zu beachten. Zunächst soll das Gurtband leichtgängig durch die Öffnungen des Umlenkbeschlages und/oder der Schlosszunge führbar sein, damit während des Anlegens des Gurtes keine großen Kräfte von den Fahrzeuginsassen aufgewendet werden müssen. Zudem soll eine solche Leichtgängigkeit auch für den Fall vorgesehen sein, in dem, ausgelöst durch eine Gurtstraffvorrichtung, das Gurtband schnell und ohne mechanischen Schaden sowohl durch den Umlenkbeschlag, als auch durch die Schlosszungenöffnung hindurchziehbar sein soll. Schließlich darf das Gurtband nicht so leichtgängig durch den Umlenkbeschlag und die Schlosszunge bewegbar sein, dass die Schlosszunge beim Ablegen des Sicherheitsgurtes in den Bereich seines unteren Befestigungspunktes herabrutscht oder der Sicherheitsgurt nach dem Ablegen mit zu großen Schwung aufgewickelt wird. With regard to the longitudinal displacement of the seat belt in the The opening of the lock tongue or the deflection fitting are different Aspects to consider. First, the webbing should run smoothly through the Openings of the deflection fitting and / or the lock tongue can be made, so that no great forces are exerted by the Vehicle occupants must be expended. In addition, such Ease of movement should also be provided for the case in which triggered by a belt tensioning device, the belt strap quickly and without mechanical Damage caused by the deflection fitting as well as by the Lock tongue opening should be pulled through. After all, the webbing must not so easy to move thanks to the deflection fitting and the lock tongue be that the buckle tongue in the Area of its lower attachment point slides down or the Seat belt is wound with too much momentum after being put down.

Obgleich derartige Bauteile gemäß dem Stand der Technik nach Abschluss aller Fertigungsschritte in der Regel keine scharfen Kanten aufweisen, stellt der Umlenkbereich in der Gurtdurchführöffnung der Schlosszunge und der Umlenkbeschläge im Belastungsfall für den Sicherheitsgurt eine kritische Zone dar. Unter anderem werden deswegen solche Schlosszungen und Umlenkbeschläge in der Regel aus einem Blechstück gestanzt und anschließend ganz oder teilweise mit einer Kunststoffschicht ummantelt, so dass die Gurtbewegung durch diese Bauteile etwas abgebremst wird. Nachteilig dabei ist aber, dass Kunststoffe bei hohen Banddurchzuggeschwindigkeiten thermisch stark belastet werden können, und so deren strukturelle Stabilität beeinträchtigt wird. Although such components according to the prior art after completion of all production steps usually have no sharp edges the deflection area in the belt passage opening of the lock tongue and the Deflection fittings in the event of a load for the seat belt a critical zone Among other things, therefore, such lock tongues and Deflecting fittings are usually punched out of a piece of sheet metal and then completely or partially covered with a plastic layer, so that the Belt movement is slowed down somewhat by these components. The disadvantage here is that plastics are thermally strong at high belt pulling speeds can be loaded, and so their structural stability is impaired.

Zur schonenden Umlenkung des Sicherheitsgurtes in solchen Bauteilen verfügen diese daher zum Teil über besondere Umlenkmittel, um eine möglichst schadlose Gurtführung und Umlenkung zu ermöglichen. For gentle deflection of the seat belt in such components some of them therefore have special deflecting means to ensure that enable damage-free belt guidance and deflection.

Vor diesem Hintergrund ist aus der DE 78 14 486 U1 eine Umlenkvorrichtung für Sicherheitsgurte bekannt geworden, die aus zwei Blechformteilen besteht, die im Gurtumlenkbereich kreisbogenförmig ausgebildet ist. Against this background, DE 78 14 486 U1 is a deflection device known for seat belts, which consists of two sheet metal parts, which is circular arc shaped in the belt deflection area.

Dagegen zeigt die US 3,981,052 eine einteilige Gurtumlenkvorrichtung, bei der der Umlenkbereich für den Gurt aus einem rund gewickelten Abschnitt des Befestigungsbleches gebildet wird. In contrast, US 3,981,052 shows a one-piece belt deflection device in which the deflection area for the belt from a round wound section of the Fastening plate is formed.

Außerdem offenbart die DE 199 13 423 C1 eine Umlenkeinrichtung für ein Sicherheitsgurtsystems, die über eine separate und drehbar gelagerte Umlenkrolle für das Sicherheitsgurtband verfügt. Wenngleich diese Umlenkeinrichtung einen sehr leichtgängigen Lauf des Gurtbandes sicherstellt, so ist deren mechanischer Aufbau jedoch sehr aufwendig. DE 199 13 423 C1 also discloses a deflection device for a Seat belt system that has a separate and rotatably mounted Has a pulley for the seat belt. Although this Deflection device ensures a very smooth running of the belt, so it is however, their mechanical structure is very complex.

Schließlich ist eine Sicherheitsgurtbefestigungsvorrichtung bekannt geworden, die beispielsweise aus einem dicken Blech gestanzt und gebogen ist, sowie eine längliche Öffnung zur Aufnahme des Sicherheitsgurtes aufweist. Zur Vermeidung von zu großen Belastungen des Sicherheitsgurtes ist vorgesehen, dass das Blech im Bereich der Gurtdurchführöffnung zumindest in Teilbereichen wulstförmige Verdickungen aufweist, die für den durch die Öffnung durchgeführten Sicherheitsgurt eine Reduzierung der Umlenkbelastungen bewirkt. Finally, a seat belt fastening device has become known which is punched and bent, for example, from a thick sheet metal, and has an elongated opening for receiving the seat belt. to Avoiding excessive loads on the seat belt is provided that the sheet in the area of the belt through opening at least in Partial areas has bead-shaped thickenings for the through the opening performed seat belt a reduction of the deflection loads causes.

Vor diesem Hintergrund besteht die Aufgabe an die Erfindung darin, ein Befestigungs- oder Umlenkmittel für einen Sicherheitsgurt vorzustellen, das kostengünstig herstellbar ist und einen biegesteifen Gurtumlenkbereich mit einem vergleichsweise großen Umlenkradius aufweist. Against this background, the object of the invention is to: Fastening or deflecting means for a seat belt that is inexpensive to manufacture and has a rigid belt deflection area has a comparatively large deflection radius.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den Merkmalen des Anspruches 1, während vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung den Unteransprüchen entnehmbar sind. The solution to this problem results from the features of claim 1. while advantageous developments and refinements of the invention Subclaims are removable.

Demnach umfasst das Befestigungs- oder Umlenkmittel für einen Sicherheitsgurt ein Blechformteil, das mit einer Öffnung für ein Befestigungs- oder Verriegelungsmittel versehen ist, sowie eine Gurtdurchführöffnung aufweist, wobei das Blechformteil zumindest im Bereich der von der Öffnung für das Befestigungs- oder Verriegelungsmittel wegweisenden Seite der Gurtdurchführöffnung über wenigstens eine separate Gurtumlenkvorrichtung verfügt. Dabei ist dieses Befestigungs- oder Umlenkmittel als Schlosszunge, als endseitiger Gurtbefestigungsbeschlag oder als Gurtumlenkbeschlag eines Sicherheitsgurtsystems ausgebildet. Zudem besteht die separate Gurtumlenkvorrichtung aus zumindest einer längsgeschlitzten metallische Hülse, die senkrecht zu ihrer Längserstreckung in der Gurtdurchführöffnung auf das Blechteil des Befestigungs- oder Umlenkmittels aufgesteckt ist. Accordingly, the fastening or deflecting means for one Seat belt a sheet metal part that has an opening for a fastening or Locking means is provided, and has a belt through opening, wherein the sheet metal part at least in the area of the opening for the Fastening or locking means pioneering side of the belt through opening has at least one separate belt deflection device. Here is this Fastening or deflecting means as a tongue, as an end Belt attachment fitting or as a belt deflection fitting of a seat belt system educated. In addition, the separate belt deflection device consists of at least a longitudinally slotted metallic sleeve that is perpendicular to it Longitudinal extension in the belt through opening on the sheet metal part of the fastening or Deflection means is attached.

Im Gegensatz zu den bekannten Befestigungs- oder Umlenkmitteln lässt sich das hier vorgestellte Befestigungs- oder Umlenkmittel aus vergleichsweise einfachen und standardisierten Bauteilen zusammenfügen. So kann beispielsweise vorgesehen sein, dass für einen Sicherheitsgurtumlenkbeschlag, der fest mit der Fahrzeugkarosserie verbunden ist, eine separate Gurtumlenkvorrichtung mit einem anderen Umlenkradius vorgesehen wird als beispielsweise für eine Sicherheitsgurtschlosszunge. In contrast to the known fastening or deflecting means the fastening or deflecting means presented here from comparative assemble simple and standardized components. So can for example, be provided for a seat belt deflection fitting that is fixed connected to the vehicle body, a separate one Belt deflection device is provided with a different deflection radius than, for example for a seat belt buckle tongue.

In einer anderen Ausgestaltung der Erfindung kann die Gurtumlenkvorrichtung aus zwei entlang ihrer Längserstreckung hintereinander angeordneten längsgeschlitzten Hülsen bestehen, die wie oben beschrieben auf das Blechformteil aufgesteckt sind. Eine solche zweiteilige Ausführungsform der Gurtumlenkvorrichtung ist besonders dann vorteilhaft, wenn diese beiden Hülsen an wenigstens einem ihrer jeweiligen Enden einen dem ersten Schlitz gegenüberliegenden kurzen Längsschlitz aufweisen. Dieser kurze Längsschlitz ermöglicht es, dass eine solche Hülse über die freie Gurtführungsöffnung hinaus über den rechts- beziehungsweise linkseitigen Rand auf das Blechformteil entlang einer festgelegten Aufstecklänge aufgeschoben werden kann. In another embodiment of the invention, the belt deflection device of two arranged one behind the other along their longitudinal extent longitudinally slotted sleeves exist on the sheet metal part as described above are attached. Such a two-part embodiment of the Belt deflection device is particularly advantageous when these two sleeves are on at least one of their respective ends in the first slot have opposite short longitudinal slot. This short longitudinal slot enables it that such a sleeve beyond the free belt guide opening beyond the right or left edge on the sheet metal part along a specified plug-on length can be postponed.

Diese Bauform ermöglicht eine besonders feste Arretierung der hülsenförmigen Gurtumlenkvorrichtung auf dem Blechformteil des Befestigungs- oder Umlenkmittels. This design enables a particularly firm locking of the sleeve-shaped Belt deflection device on the sheet metal part of the fastening or Deflection means.

Hinsichtlich der Abmessungen der Gurtumlenkvorrichtung wird es als vorteilhaft angesehen, wenn die Öffnungsweite des durchgehenden Längsschlitzes der Gurtumlenkvorrichtung kleiner ist als die Dicke des unbeschichteten Blechformteils. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass die Gurtumlenkvorrichtung auch ohne weitere Hilfsmittel fest auf dem Blechformteil klemmt. With regard to the dimensions of the belt deflection device, it is advantageous viewed when the opening width of the continuous longitudinal slot of the Belt deflection device is smaller than the thickness of the uncoated Sheet metal part. This ensures that the belt deflection device also clamps firmly on the sheet metal part without any additional aids.

Es kann jedoch auch vorgesehen sein, dass das Blechformteil im Befestigungsbereich für die Gurtumlenkvorrichtung wenigstens eine Rastnut auf seiner Ober- und/oder Unterseite aufweist. In diese Rastnut kann dann der durchgehende Längsschlitz des hülsenförmigen Gurtumlenkmittels aufgenommen und so ein ungewolltes Abziehen verhindert werden. However, it can also be provided that the sheet metal part in Fastening area for the belt deflection device at least one locking groove on it Has top and / or bottom. Then in this locking groove continuous longitudinal slot of the sleeve-shaped belt deflection means added and thus prevent unwanted pulling off.

Um einen möglichst großen Umlenkradius für den Sicherheitsgurt gewährleisten zu können, weist die Gurtumlenkvorrichtung einen Außendurchmesser auf, der zwei- bis sechsfach, vorzugsweise aber drei- bis vierfach größer ist als die Dicke des unbeschichteten Blechformteils des Befestigungs- oder Umlenkmittels. Around the largest possible deflection radius for the seat belt To be able to ensure, the belt deflection device has an outer diameter on which is two to six times, but preferably three to four times larger than the thickness of the uncoated sheet metal part of the fastening or Deflection means.

Hinsichtlich der Querschnittsgeometrie der Gurtumlenkvorrichtung wird eine kreisförmige oder elliptische Form als besonders vorteilhaft angesehen. With regard to the cross-sectional geometry of the belt deflection device, a circular or elliptical shape considered particularly advantageous.

Wenngleich die Gurtumlenkvorrichtung aus einem einfachen dünnen Blech hülsenförmig gebogen sein kann, sind durchaus Anwendungsfälle denkbar, in denen die Gurtumlenkvorrichtung vorzugsweise aus zwei dünnen, übereinander gelegten Blechen aufgebaut ist. Eine solche Doppelblechbauweise ist besonders dann zu bevorzugen, wenn die Gurtumlenkvorrichtung einen vergleichsweise kleinen Umlenkradius aufweisen soll. Although the belt deflection device made of a simple thin sheet can be bent sleeve-shaped, applications are quite conceivable in which the belt deflection device preferably consists of two thin, stacked sheets is built up. Such a double sheet construction is to be preferred especially when the belt deflection device should have a comparatively small deflection radius.

Für den Fall, dass die Befestigungs- oder Umlenkmittel gemäß dieser Erfindung ganz oder teilweise mit einem Kunststoff umspritzt sein sollen, kann vorgesehen sein, dass die Gurtumlenkvorrichtung zumindest eine separate Öffnung zusätzlich zu den beiden stirnseitigen Öffnungen und den Längsschlitzen aufweist, durch die das Beschichtungsmaterial in den Hohlraum der auf dem Blechformteil aufgesteckten Gurtumlenkvorrichtung eindringen oder Luft während des Befüllungsvorganges ausströmen kann. So kann das Blechformteil, die Gurtumlenkvorrichtung sowie der Hohlraum einer solchen hülsenförmigen Gurtumlenkvorrichtung vollständig oder zumindest teilweise mit einem Kunststoff ummantelt beziehungsweise ausgefüllt sein und damit beispielsweise die Unverrückbarkeit der Gurtumlenkvorrichtung weiter erhöhen. In the event that the fastening or deflecting means according to this Invention should be wholly or partially extrusion-coated with a plastic be provided that the belt deflection device at least one separate Opening in addition to the two front openings and the Has longitudinal slots through which the coating material in the cavity of the penetrate on the molded sheet metal belt deflection device or Air can flow out during the filling process. So it can Sheet metal part, the belt deflection device and the cavity of such sleeve-shaped belt deflection device completely or at least partially be encased or filled in a plastic and thus for example, to further increase the immovability of the belt deflection device.

Die Erfindung lässt sich anhand von konkreten Ausführungsbeispielen besonders gut erläutern, die in der beigefügten Zeichnung dargestellt sind. Darin zeigen: The invention can be described on the basis of specific exemplary embodiments explain particularly well, which are shown in the accompanying drawing. In this demonstrate:

Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Schlosszunge eines Sicherheitsgurtsystems, Fig. 1 is a schematic representation of a locking tongue of a safety belt system,

Fig. 2 eine Querschnittsdarstellung der Schlosszunge gemäß Fig. 1 entlang der Schnittlinie II-II, Fig. 2 is a cross sectional view of the lock tongue shown in FIG. 1 taken along section line II-II,

Fig. 3 eine Querschnittsdarstellung wie in Fig. 2, jedoch in einer anderer Ausführungsform der Erfindung, Fig. 3 is a cross-sectional view as in FIG. 2, but in an other embodiment of the invention,

Fig. 4 eine schematische Draufsicht auf eine Befestigungs- oder Umlenkvorrichtung für einen Sicherheitsgurt, Fig. 4 is a schematic plan view of a fastening or deflecting device for a seat belt,

Fig. 5 eine Querschnittsdarstellung entlang der Schnittlinie V-V gemäß Fig. 4, Fig. 5 is a cross sectional view taken along the section line VV of Fig. 4,

Fig. 6 eine Querschnittsdarstellung wie in Fig. 5, jedoch in einer anderen Ausgestaltung der Erfindung, und Fig. 6 is a cross-sectional view as in Fig. 5, but in another embodiment of the invention, and

Fig. 7 eine schematische Detailansicht einer Querschnittsdarstellung einer Gurtumlenkvorrichtung in Doppelblechausführung. Fig. 7 is a schematic detailed view of a cross-sectional view of a belt deflection device in double sheet design.

Bei dem in Fig. 1 dargestellten Befestigungs- oder Umlenkmittel 1 für einen Sicherheitsgurt handelt es sich um eine Schlosszunge 31, die weitgehend als Blechformteil 28 ausgebildet ist und über einen Griffabschnitt 2 sowie über einen Laschenabschnitt 3 verfügt, wobei im letzteren eine etwa rechteckige Öffnung 4 ausgebildet ist, in die ein schlossseitiger Verriegelungsnocken eingreifen kann. The fastening or deflecting means 1 for a seat belt shown in FIG. 1 is a buckle tongue 31 , which is largely designed as a molded sheet metal part 28 and has a grip section 2 and a tab section 3 , the latter having an approximately rectangular opening 4 is formed, in which a lock-side locking cam can engage.

Der Griffabschnitt 2 enthält eine langgestreckte rechteckige Gurtdurchführöffnung 5, in die in diesem Ausführungsbeispiel eine metallische Gurtumlenkvorrichtung 6 eingesetzt und auf dem Griffabschnitt 2 aufgesteckt ist. Während der Griffabschnitt 2 in diesem Ausführungsbeispiel mit einem Kunststoff 7 ummantelt ist, weisen sowohl der Laschenabschitt 3 als auch die Gurtumlenkvorrichtung 6 eine unbeschichtete metallische Oberfläche auf. The handle section 2 contains an elongated rectangular belt through opening 5 , into which a metallic belt deflection device 6 is inserted in this exemplary embodiment and fitted onto the handle section 2 . While the handle section 2 is encased in this embodiment with a plastic 7 , both the tab section 3 and the belt deflection device 6 have an uncoated metallic surface.

Ein Querschnitt durch diese Schlosszunge 31 entlang der Schnittlinie II-II der Fig. 1 ist in Fig. 2 dargestellt. Aus dieser Darstellung ist ersichtlich, dass es sich bei der Gurtumlenkvorrichtung 6 um eine Metallhülse handelt, die entlang ihrer Längserstreckung geschlitzt ist. A cross section through this lock tongue 31 along the section line II-II of FIG. 1 is shown in FIG. 2. It can be seen from this illustration that the belt deflection device 6 is a metal sleeve which is slotted along its longitudinal extent.

Zur Montage dieser Gurtumlenkvorrichtung 6 wird diese Metallhülse in die durch Durchführöffnung 5 der Schlosszunge 31 eingelegt und mit Hilfe eines Werkzeuges auf dem metallischen Griffabschnitt im Bereich dieser Gurtdurchführöffnung 5 aufgesteckt. Dieses Zusammenfügen des Blechformteils 28 mit der Gurtumlenkvorrichtung erfolgt dabei sinnvoller Weise vor dem Verchromen und Kunststoffbeschichten dieser Metallteile. To assemble this belt deflection device 6 , this metal sleeve is inserted into the through opening 5 of the lock tongue 31 and plugged onto the metallic handle section in the region of this belt through opening 5 with the aid of a tool. This joining together of the sheet metal part 28 with the belt deflection device takes place expediently before the chrome plating and plastic coating of these metal parts.

Um einen festen Sitz der Gurtumlenkvorrichtung 6 auf dem metallischen Griffabschnitt 2 zu gewährleisten, ist in diesem Ausführungsbeispiel vorgesehen, dass die Öffnungsweite des Längsschlitzes kleiner ist als die Dicke 27 des unbeschichteten Blechformteils 28 der Schlosszunge 31. In order to ensure a firm seat of the belt deflection device 6 on the metallic handle section 2 , it is provided in this exemplary embodiment that the opening width of the longitudinal slot is smaller than the thickness 27 of the uncoated sheet metal part 28 of the lock tongue 31 .

Der Außendurchmesser dieser hülsenförmigen Gurtumleitungsvorrichtung 6 beträgt vorzugsweise etwa das zwei- bis sechsfache, vorzugsweise jedoch das drei- bis vierfache der Dicke 27 des unbeschichteten Blechformteils 28 des Befestigungs- oder Umlenkmittels 1, 31. The outer diameter of this sleeve-shaped belt redirection device 6 is preferably approximately two to six times, but preferably three to four times the thickness 27 of the uncoated sheet metal part 28 of the fastening or deflecting means 1 , 31 .

Wie Fig. 2 entnommen werden kann, ist das Blechformteil 28 mit einem Kunststoff 7 ummantelt, dessen Eindringen über eine Öffnung 8 in den Hohlraum 11 der hülsenförmigen Gurtumlenkvorrichtung 6 durchaus erwünscht sein kann. Die beschriebene Öffnung 8 in der Gurtumlenkvorrichtung 6 kann jedoch auch dazu genutzt werden, um Luft aus dem hohlzylindrischen Inneren der Gurtumlenkvorrichtung 6 heraus zu treiben, während an den Stirnseiten der Gurtumlenkvorrichtung 6 Kunststoff in diese eindringt. Der Kunststoff bewirkt dabei eine Verklebung der Gurtumlenkvorrichtung 6 mit dem Blechformteil 28, wodurch eine zusätzliche Abziehsicherung geschaffen wird. As can be seen in FIG. 2, the sheet metal part 28 is covered with a plastic 7 , the penetration of which through an opening 8 into the cavity 11 of the sleeve-shaped belt deflection device 6 may be desirable. The opening 8 described in the belt deflection device 6 can, however, also be used to drive air out of the hollow cylindrical interior of the belt deflection device 6 , while plastic penetrates into the belt deflection device 6 at the end faces thereof. The plastic causes the belt deflection device 6 to be glued to the sheet-metal molded part 28 , thereby creating an additional pull-off protection.

Wie Fig. 2 ebenfalls entnehmbar ist, kann die Gurtumlenkvorrichtung 6 einen kreisförmigen oder elliptischen Querschnitt aufweisen. Es ist außerdem erkennbar, dass die Gurtumlenkvorrichtung 6 mit ihren Längsschlitz in eine auf der Oberseite des Blechformteils 28 des Griffabschnittes 2 ausgebildeten Rastnut 9 eingreift, die ein ungewolltes Abziehen der Gurtumlenkvorrichtung 6 von diesem Blechformteil 28 sicher verhindert. As can also be seen in FIG. 2, the belt deflection device 6 can have a circular or elliptical cross section. It can also be seen that the belt deflection device 6 engages with its longitudinal slot in a locking groove 9 formed on the upper side of the sheet metal part 28 of the grip section 2 , which reliably prevents the belt deflection device 6 from being pulled off this shaped sheet metal part 28 inadvertently.

Die Querschnittsdarstellung einer Schlosszunge gemäß Fig. 3 zeigt dagegen, dass die hier als Spannhülse ausgebildete Gurtumlenkvorrichtung 6 allein durch deren Klemmkräfte auf dem Blechformteil 28 der Schlosszunge 31 gehalten wird. Dieser Darstellung ist zudem deutlich entnehmbar, dass das Kunststoffmaterial 7 zwar den Hohlraum der Grutumlenkvorrichtung 6 ausfüllt, die Oberfläche 22 jedoch kunststofffrei und damit reibungsarm ausgebildet ist. Durch diesen Aufbau wird sichergestellt, dass die thermische Belastung des durch die Gurtdurchführöffnung 5 geführten Sicherheitsgurtbandes 30 bei einer schnellen Bewegung über die Gurtumlenkvorrichtung 6 auf ein Mindestmaß reduziert wird. The cross-sectional illustration of a lock tongue according to FIG. 3, on the other hand, shows that the belt deflection device 6 designed here as a tensioning sleeve is held on the sheet metal part 28 of the lock tongue 31 solely by its clamping forces. It can also be clearly seen from this illustration that the plastic material 7 fills the cavity of the debris deflection device 6 , but the surface 22 is plastic-free and therefore low-friction. This construction ensures that the thermal load on the seat belt webbing 30 guided through the belt through opening 5 is reduced to a minimum during a rapid movement via the belt deflection device 6 .

Das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4 zeigt einen Gurtumlenkbeschlag 24, der in seinem hier liegend dargestellten oberen Befestigungsabschnitt 26 eine Bohrung 25 zur Aufnahme eines Befestigungsmittels aufweist, mit dem der Gurtumlenkbeschlag 24 an einem Karosseriebauteil befestigt werden kann. Im unteren Abschnitt dieses Gurtumlenkbeschlages 24 verfügt dieser ebenfalls über eine Gurtdurchführöffnung 5, in der eine aus zwei Teilen 12, 13 aufgebaute Gurtumlenkvorrichtung eingelegt und befestigt ist. Auch in diesem Fall handelt es sich bei den Gurtumlenkvorrichtungen 12, 13 um längsgeschlizte metallisch Hülsen, die mit jeweils einer ihrer Stirnseiten aneinander liegend hintereinander angeordnet sind. The exemplary embodiment according to FIG. 4 shows a belt deflection fitting 24 , which in its upper fastening section 26 shown here has a bore 25 for receiving a fastening means with which the belt deflection fitting 24 can be fastened to a body component. In the lower section of this belt deflection fitting 24 , this likewise has a belt through opening 5 , in which a belt deflection device constructed from two parts 12 , 13 is inserted and fastened. In this case too, the belt deflection devices 12 , 13 are longitudinally slotted metallic sleeves which are arranged one behind the other, each with one of their end faces.

Zusätzlich zu den bereits weiter oben erläuterten und sich über die gesamte Länge der Umlenkvorrichtung 24 erstreckenden Schlitzen sind bei diesen rechts- und linksseitigen Gurtumlenkvorrichtungen 12, 13 an deren rechts- beziehungsweise linksseitigen Stirnseiten entlang einer kurzen Längserstreckung 23 zusätzliche, den ersten Schlitzen gegenüberliegende weitere Schlitze 14, 15 angeordnet. In addition to the slots already explained above and extending over the entire length of the deflecting device 24 , these right and left-hand belt deflecting devices 12 , 13 have additional further slots 14 on their right and left-hand end faces along a short longitudinal extension along a short longitudinal extension 23 , 15 arranged.

Diese Schlitze 14, 15 sind in ihrer Schlitzweite und Schlitzlänge 23 so ausgelegt, dass die linke und die rechte Hülse 12, 13 der Gurtumlenkvorrichtung entlang dieser Länge 23 auf das Blechformteil 29 des Gurtumlenkbeschlages 24 aufsteckbar sind. Diese Konstruktion erlaubt einerseits einen noch sicheren Sitz der Gurtumlenkvorrichtung 12, 13 auf dem Blechformteil 29, und erlaubt andererseits, dass ein durch die Gurtdurchführöffnung 5 gesteckter Sicherheitsgurt sich nicht in den Randbereichen 10 der Gurtdurchführöffnung 5 verhakt. These slots 14, 15 are designed in their slot width and slot length 23 so that the left and the right sleeve 12, 13 of the belt redirection apparatus along said length 23 to the sheet metal part 29 of the belt deflection fitting 24 can be plugged. On the one hand, this construction allows the belt deflection device 12 , 13 to remain securely seated on the sheet metal part 29 , and on the other hand allows a seat belt inserted through the belt through opening 5 not to get caught in the edge regions 10 of the belt through opening 5 .

Die Querschnittsdarstellung des Umlenkbeschlages 24 gemäß Fig. 4 entlang der Schnittlinie V-V zeigt, dass auch dieser Gurtumlenkbeschlag 24 mit einem Kunststoff beschichtet sein kann. Dabei ist der Kunststoff 7 allerdings zur besseren Gleitführung des Sicherheitsgurtes durch die Gurtdurchführöffnung 5 im Bereich von Anspritzrändern 16, 17 nur bis nahe zum maximalen Durchmesser der Gurtumlenkvorrichtung 6; 12, 13 aufgetragen. The cross-sectional view of the deflection fitting 24 according to FIG. 4 along the section line VV shows that this belt deflection fitting 24 can also be coated with a plastic. The plastic 7 is, however, for better sliding of the seat belt through the belt through opening 5 in the area of injection edges 16, 17 only up to the maximum diameter of the belt deflection device 6 ; 12 , 13 applied.

Dieser Abbildung ist auch entnehmbar, dass der durch die aufgesteckte Gurtumlenkvorrichtung 12, 13 gebildete Hohlraum 11 in diesem Ausführungsbeispiel nicht mit dem Kunststoff ausgefüllt ist. It can also be seen from this figure that the cavity 11 formed by the attached belt deflection device 12 , 13 is not filled with the plastic in this exemplary embodiment.

In dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 6 ist zudem dargestellt, dass nicht zwangsweise auf die vollständige Ummantelung der Gurtumlenkvorrichtung 6 bzw. 12, 13 verzichtet werden muss. So kann die Gurtumlenkvorrichtung 6 im Bereich der Durchführöffnung 5 auch vollständig mit Kunststoff 7 beschichtet sein, sofern die in einem konkreten maximalen Belastungsfall zu erwartenden Gurtbelastungen und Gurtverlagerungsgeschwindigkeiten keine hohe thermische Belastung erwarten lassen oder ein ausreichend temperaturbeständiger Kunststoff gewählt wurde. Dabei bildet die Gurtumlenkvorrichtung 6; 12, 13 vorteilhafterweise eine große metallische Unterlage für den aufzutragenden Kunststoff, so dass eine gute Haftung sichergestellt ist. In the exemplary embodiment according to FIG. 6, it is also shown that the complete sheathing of the belt deflection device 6 or 12 , 13 does not necessarily have to be dispensed with. Thus, the belt deflection device 6 in the area of the through opening 5 can also be completely coated with plastic 7 , provided that the belt loads and belt displacement speeds to be expected in a specific maximum load case do not lead to a high thermal load or a sufficiently temperature-resistant plastic has been selected. The belt deflection device 6 ; 12 , 13 advantageously a large metallic base for the plastic to be applied, so that good adhesion is ensured.

Schließlich zeigt Fig. 7 die Gurtumlenkvorrichtung 6; 12, 13 in einer Querschnittsdetaildarstellung, bei der diese Gurtumlenkvorrichtung 6; 12, 13 aus zwei übereinander liegenden und zu einer Hülse geformten Blechen 19, 20besteht, die sich entlang der Gurtdurchführöffnung 5 in einem Gurtbefestigungs- oder Gurtumlenkmittel erstreckt. Mit einer derartigen Doppelblechanordnung lassen sich Gurtumlenkvorrichtungen 6; 12, 13 mit einem vergleichsweise kleinen Durchmesser leicht herstellen. Finally, FIG. 7 shows the belt deflection device 6 ; 12 , 13 in a cross-sectional detail view, in which this belt deflection device 6 ; 12 , 13 consists of two sheets 19 , 20 lying one above the other and formed into a sleeve, which extends along the belt through opening 5 in a belt fastening or belt deflecting means. With such a double sheet arrangement, belt deflection devices 6 ; 12 , 13 easily produce with a comparatively small diameter.

Fig. 7 zeigt zudem recht deutlich, dass das Blechformteil 28, 29 im Bereich des Umlenkabschnittes des Befestigungs- und Umlenkmittels auch über eine obere und eine untere Befestigungsnut 18a, 18b verfügen kann, in der die zu einer Hülse gebogenen Bleche 19, 20 abziehsicher eingreifen. Fig. 7 also shows quite clearly that the sheet metal part 28, 29 in the region of the deflection of the fastening and deflection means via an upper and a lower mounting groove 18 a, 18 b can have, in which the bent to form a sleeve sheets 19, 20 intervene to prevent it from being pulled off.

Das erfindungsgemäße Befestigungs- oder Umlenkmittel für einen Sicherheitsgurt zeichnet sich durch seinen konstruktiv einfachen Aufbau sowie durch geringe Gurtbelastungen im Umlenkbereich aus, die dann entstehen, wenn das Sicherheitsgurtband etwa beim Anlegen oder unter Last durch dieses Befestigungs- oder Gurtumlenkmittel hindurch gezogen wird. Dafür ist in erster Linie der vergleichsweise große Umlenkradius für den Sicherheitsgurt verantwortlich, der durch eine gesonderte, auf das Blechformteil 28, 29 aufsteckbare Gurtumlenkvorrichtung 6; 12, 13; 19, 20 erzielt wird. The fastening or deflecting means according to the invention for a seat belt is distinguished by its structurally simple construction and by low belt loads in the deflecting area, which arise when the seat belt webbing is pulled through this fastening or belt deflecting means, for example when it is put on or under load. For this primarily the comparatively large deflection radius for the seat belt is in charge, the attachable by a separate, to the sheet metal part 28, 29 belt redirection apparatus 6; 12 , 13 ; 19 , 20 is achieved.

Da bei einem Durchrutschen des Gurtbandes 30 durch eine solche Schlosszunge oder durch einen solchen Umlenkbeschlag weniger Reibung und damit weniger Wärme entsteht, wird dass Gurtsystem insgesamt weniger belastet. Dies ermöglicht daher den Einsatz eines ggf. dünneren und/oder kostengünstigeren Gurtbandes 30 bei gleicher Rückhaltesicherheit für den Fahrzeuginsassen. Since when the belt strap 30 slips through such a lock tongue or through such a deflection fitting, less friction and thus less heat is generated, the belt system as a whole is less stressed. This therefore enables the use of a possibly thinner and / or less expensive belt strap 30 with the same restraint safety for the vehicle occupants.

Als weitere Vorteile sind anzuführen, dass die Abplatzgefahr bei einer Umspritzung der Gurtumlenkvorrichtung 6; 12, 13; 19, 20 vergleichsweise gering ist, da die hülsenförmige Umlenkvorrichtung formschlüssig mit dem Blechformteil 28, 29 der Befestigungs- oder Umlenkvorrichtung verbunden ist. Further advantages are that the risk of chipping when the belt deflection device 6 ; 12 , 13 ; 19 , 20 is comparatively small since the sleeve-shaped deflection device is positively connected to the sheet metal part 28 , 29 of the fastening or deflection device.

Zudem ermöglicht der relativ große Umlenkradius der Gurtumlenkvorrichtung, dass die Kraftverteilung im Gurtsystem bei konstruktiv sehr einfachem Aufbau besser als bei bekannten Gurtsystemen erfolgt. Bezugszeichenliste 1 Befestigungs- oder Umlenkmittel
2 Griffabschnitt
3 Befestigungs- oder Laschenabschnitt
4 Öffnung für Schlosszapfen
5 Gurtdurchführöffnung
6 Gurtumlenkvorrichtung
7 Kunststoff
8 Öffnung in der Gurtumlenkvorrichtung
9 Rastnut
10 Rand der Gurtdurchführöffnung
11 Hohlraum
12 Linke Hülse einer Gurtumlenkvorrichtung
13 Rechte Hülse einer Gurtumlenkvorrichtung
14 Schlitz
15 Schlitz
16 Anspritzrand
17 Anspritzrand
18a Rastnut
18b Rastnut
19 Umlenkblech
20 Umlenkblech
21 Umspritzbereich
22 Oberfläche
23 Aufstecklänge
24 Gurtumlenkbeschlag
25 Öffnung für Befestigungsmittel
26 Befestigungsabschnitt
27 Dicke
28 Blechformteil
29 Blechformteil
30 Sicherheitsgurtband
31 Schlosszunge
In addition, the relatively large deflection radius of the belt deflection device enables the force distribution in the belt system to be carried out better than in known belt systems with a structurally very simple construction. Reference Signs List 1 fastening or deflecting means
2 handle section
3 fastening or tab section
4 opening for lock pin
5 belt opening
6 belt deflection device
7 plastic
8 Opening in the belt deflection device
9 locking groove
10 Edge of the belt opening
11 cavity
12 Left sleeve of a belt deflection device
13 Right sleeve of a belt deflection device
14 slot
15 slot
16 injection rim
17 injection rim
18 a locking groove
18 b locking groove
19 baffle
20 baffle
21 Overmolding area
22 surface
23 clip-on length
24 belt deflection fitting
25 Opening for fasteners
26 fastening section
27 thickness
28 molded sheet metal part
29 sheet metal part
30 seat belt webbing
31 lock tongue

Claims

1. Fastening or deflecting means ( 1 ) for a seat belt, comprising a sheet metal part ( 28 , 29 ) with an opening ( 4 ) for a fastening or locking means and with a belt through opening ( 5 ), with the sheet metal part ( 28 , 29 ) At least one separate belt deflection device ( 6 ; 12 , 13 ; 19 , 20 ) is arranged at least in the region of the side of the belt through opening ( 5 ) facing away from the opening ( 4 ) for the fastening or locking means, characterized in that the fastening or deflection means ( 1 ) is designed as a belt fastening fitting, as a belt deflecting fitting ( 24 ) or as a lock tongue ( 31 ), and that the belt deflecting device ( 6 ; 12 , 13 ; 19 , 20 ) consists of at least one longitudinally slotted sleeve which slits onto the sheet metal part ( 28 , 29 ) is attached.

2. Fastening or deflecting means according to claim 1, characterized in that the belt deflecting device consists of at least two longitudinally slotted sleeves ( 12 , 13 ) arranged one behind the other along their longitudinal extent.

3. Fastening or deflecting means according to claim 1 or claim 2, characterized in that the sleeves ( 12 , 13 ) have at least one of their ends extending over only part of the sleeve length slot ( 14 , 15 ) with which the sleeves ( 12 , 13 ) over the belt through opening ( 5 ) on the right or left side edge ( 10 ) of the sheet metal part ( 28 , 29 ) along a push-on length ( 23 ).

4. Fastening or deflecting means according to at least one of the preceding claims, characterized in that the opening width of the longitudinal slots is smaller than the thickness ( 27 ) of the uncoated sheet metal part ( 28 , 29 ).

5. Fastening or deflecting means according to at least one of the preceding claims, characterized in that the outer diameter of the belt deflecting device ( 6 ; 12 , 13 ; 19 , 20 ) is two to six times, but preferably three to four times larger than the thickness ( 27 ) of the uncoated sheet metal part ( 28 , 29 ).

6. Fastening or deflecting means according to at least one of the preceding claims, characterized in that the belt deflecting device ( 6 ; 12 , 13 ; 19 , 20 ) has a circular or elliptical cross-sectional geometry.

7. Fastening or deflecting means according to at least one of the preceding claims, characterized in that the belt deflecting device ( 6 ; 12 , 13 ; 19 , 20 ) is constructed from two thin deflecting plates ( 19 , 20 ) placed one above the other.

8. Fastening or deflecting means according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sheet metal part ( 28 , 29 ) in the region of the belt guide opening ( 5 ) at least in the push-on region of the belt deflection device ( 6 ; 12 , 13 ; 19 , 20 ) via at least one Locking groove ( 9 , 18 a, 18 b) serves to receive the slot of the belt deflection device.

9. fastening or deflecting means according to at least one of the preceding claims, characterized in that the belt deflecting device ( 6 ; 12 , 13 ; 19 , 20 ) has at least one opening ( 8 ) through which a plastic ( 7 ) into the cavity ( 11 ) of the belt deflection device ( 6 , 12 , 13 ) plugged onto the sheet metal molded part ( 28 , 29 ) or air can escape during a plastic coating process.

10. Fastening or deflection means according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sheet metal part ( 28 , 29 ), the belt deflection device ( 6 ; 12 , 13 ; 19 , 20 ) and the cavity ( 11 ) completely or at least partially with one Plastic ( 7 ) are coated or filled.