[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

DE102022132448A1 - EMV-Filtervorrichtung in bauraumsparender Bauweise; Steuerungselektronik sowie elektrische Maschine - Google Patents

EMV-Filtervorrichtung in bauraumsparender Bauweise; Steuerungselektronik sowie elektrische Maschine Download PDF

Info

Publication number
DE102022132448A1
DE102022132448A1 DE102022132448.6A DE102022132448A DE102022132448A1 DE 102022132448 A1 DE102022132448 A1 DE 102022132448A1 DE 102022132448 A DE102022132448 A DE 102022132448A DE 102022132448 A1 DE102022132448 A1 DE 102022132448A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
filter device
capacitor
emc filter
core
busbars
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102022132448.6A
Other languages
English (en)
Inventor
Joachim Hemmer
Oliver Praschma
Florian Hacker
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to DE102022132448.6A priority Critical patent/DE102022132448A1/de
Publication of DE102022132448A1 publication Critical patent/DE102022132448A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02MAPPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M1/00Details of apparatus for conversion
    • H02M1/44Circuits or arrangements for compensating for electromagnetic interference in converters or inverters
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L15/00Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
    • B60L15/007Physical arrangements or structures of drive train converters specially adapted for the propulsion motors of electric vehicles
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J1/00Circuit arrangements for dc mains or dc distribution networks
    • H02J1/02Arrangements for reducing harmonics or ripples
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02MAPPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M7/00Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output
    • H02M7/003Constructional details, e.g. physical layout, assembly, wiring or busbar connections
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40Drive Train control parameters
    • B60L2240/52Drive Train control parameters related to converters
    • B60L2240/526Operating parameters
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2270/00Problem solutions or means not otherwise provided for
    • B60L2270/10Emission reduction
    • B60L2270/14Emission reduction of noise
    • B60L2270/147Emission reduction of noise electro magnetic [EMI]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Filters And Equalizers (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine EMV-Filtervorrichtung (1) für eine Steuerungselektronik (2) einer elektrischen Maschine (3), mit zwei voneinander elektrisch entkoppelten Stromschienen (4, 5), einem Kern (6), durch den die beiden Stromschienen (4, 5) hindurchverlaufen, und mehreren zwischen den Stromschienen (4, 5) unmittelbar und/oder zwischen der jeweiligen Stromschiene (4, 5) und einem Gehäuse (7) eingesetzten Kondensatoren (8, 9, 10, 11), wobei der Kern (6) stoffeinteilig und monokristallin ausgebildet ist. Zudem betrifft die Erfindung eine Steuerungselektronik (2) mit dieser EMV-Filtervorrichtung (1) und eine elektrische Maschine (3) aufweisend diese Steuerungselektronik (2).

Description

  • Die Erfindung betrifft eine EMV-Filtervorrichtung für eine Steuerungselektronik einer elektrischen Maschine, welche elektrischen Maschine bevorzugt als eine Antriebsmaschine eines Kraftfahrzeuges eingesetzt ist. Ferner betrifft die Erfindung die Steuerungselektronik aufweisend die EMV-Filtervorrichtung. Zudem betrifft die Erfindung eine elektrische Maschine mit dieser Steuerungselektronik.
  • Filtervorrichtungen, die die elektromagnetische Verträglichkeit verbessern, sind insbesondere aus dem Kfz-Bereich bereits bekannt, in welchem Gebiet eine relativ hohe Anforderung an eine Störentkopplung gestellt wird. Bei den bekannten Systemen hat es sich jedoch gezeigt, dass sie primär für relativ kleine Spannungen, insbesondere für 12 V, ausgelegt sind. Für die zunehmend eingesetzten höheren Spannungen (z.B. 48 V) sind die bekannten Filtervorrichtungen schlicht nicht ausreichend dimensioniert. Es besteht aufgrund des begrenzten Bauraumbedarfs im Kfz-Bereich das Problem, dass die einzelnen Komponenten der Filtervorrichtung nicht einfach größer dimensioniert werden können.
  • Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine EMV-Filtervorrichtung zur Verfügung zu stellen, die auch für höhere elektrische Leistungen ausgelegt ist, zugleich jedoch einen möglichst kompakten Aufbau aufweist.
  • Dies wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst. Diesbezüglich ist eine EMV-Filtervorrichtung für eine Steuerungselektronik einer elektrischen Maschine beansprucht, die zwei voneinander elektrisch entkoppelte Stromschienen, einen Kern, durch den die beiden Stromschienen hindurchverlaufen, und mehrere zwischen den Stromschienen unmittelbar und/oder zwischen der jeweiligen Stromschiene und einem Gehäuse eingesetzte Kondensatoren aufweist, wobei der Kern stoffeinteilig und monokristallin ausgebildet ist.
  • Durch die Ausbildung des Kerns ist es möglich, die EMV-Filtervorrichtung möglichst kleinbauend auszugestalten, wobei zugleich eine effiziente Filterwirkung auch bei höheren elektrischen Spannungen besteht.
  • Weitergehende vorteilhafte Ausführungsformen sind mit den Unteransprüchen beansprucht und nachfolgend näher erläutert.
  • Demnach ist es weiterhin von Vorteil, wenn zumindest ein erster Kondensator auf einer einem Eingang (vorzugsweise als Stecker / Steckeraufnahme ausgebildet) der EMV-Filtervorrichtung zugewandten Seite des Kerns zwischen den Stromschienen wirkend eingesetzt ist und/oder ein zweiter Kondensator auf einer einem Ausgang der EMV-Filtervorrichtung zugewandten Seite des Kerns zwischen den Stromschienen wirkend eingesetzt ist. Dadurch kommt es zu einem möglichst einfachen Aufbau der EMV-Filtervorrichtung.
  • Für eine geeignete Filterwirkung ist es weiterhin zweckmäßig, wenn der erste Kondensator und/oder der zweite Kondensator als X-Kondensator (das heißt als Funk-Entstörkondensator der Klasse X) ausgebildet sind/ist.
  • Ferner ist es von Vorteil, wenn auf einer dem Ausgang zugewandten Seite des Kerns ein dritter Kondensator zwischen einer ersten Stromschiene der beiden Stromschienen und einem ersten Masseanschluss des Gehäuses wirkend eingesetzt ist und/oder ein vierter Kondensator zwischen einer zweiten Stromschiene der beiden Stromschienen und einem zweiten Massenanschluss des Gehäuses wirkend eingesetzt ist. Dadurch kommt es ebenfalls zu einem möglichst einfachen Aufbau und einer optimalen Filterwirkung der EMV-Filtervorrichtung.
  • Für eine geeignete Filterwirkung ist es dabei zudem zweckmäßig, wenn der dritte Kondensator und/oder der vierte Kondensator als Y-Kondensator ausgebildet sind/ist.
  • Ist der Kern (unmittelbar) an einem aus Kunststoff bestehenden Aufnahmebereich des Gehäuses befestigt, findet eine Aufnahme des Kerns mit möglichst einfachen Mitteln statt. Zudem wird die Herstellbarkeit der EMV-Filtervorrichtung vereinfacht. Besonders bevorzugt ist der Kern an Kunststofflaschen des Gehäuses angebracht.
  • Für eine optimale Filterwirkung ist es von Vorteil, wenn der Kern aus Ferrit besteht.
  • Vorteilhaft ist es auch, wenn die beiden Stromschienen in einem den ringförmig umlaufenden Kern durchdringenden Erstreckungsbereich um 3 mm +/- 1 mm zueinander beabstandet sind. Damit ist eine möglichst kompakte Anordnung, jedoch zugleich eine ausreichende Entkopplung der einzelnen Bestandteile voneinander gewährleistet. Bevorzugt ist jener Spalt zwischen den Erstreckungsbereichen der beiden Stromschienen mit einem Kunststoffmaterial gefüllt.
  • Für eine optimale Leistung ist es von Vorteil, wenn der Eingang als ein 48 V-Anschluss ausgebildet ist.
  • Ferner betrifft die Erfindung eine Steuerungselektronik mit einer in einem Elektronikgehäuse integrierten, erfindungsgemäßen EMV-Filtervorrichtung nach zumindest eine der zuvor beschriebenen Ausführungen.
  • Auch betrifft die Erfindung eine elektrische Maschine, aufweisend einen Stator und einen Rotor sowie eine die Bestromung des Stators oder des Rotors steuernden Steuerungselektronik nach der zuvor erläuterten Ausführung.
  • Es ist dabei besonders bedeutsam, dass das Gehäuse des nanokristallinen Kerns aus Kunststoff besteht oder daraus aufgebaut ist. Um den Filter in einem kleinen Bauraum unter zu bringen, besitzt das Kunststoffgehäuse Laschen, insbesondere um dieses mechanisch an das Steuergerätegehäuse anzubinden. Diese Verlängerung (Laschen) soll genutzt werden, um die Stromschienen mittels Einpressmuttern und Schrauben oder mittels Einpressbolzen und Muttern miteinander zu verbinden. Das Kunststoffgehäuse wird in der Erfindung mit den Stromschienen mittels Kleben verbunden.
  • Die X-Kondensatoren sitzen sowohl vor als auch nach dem nanokristallinen Kern direkt am Kern und werden auf einem Fortsatz (Blech) der Busbars kurz angebunden.
  • Die Erfindung wird nun nachfolgend anhand von Figuren näher erläutert.
  • Es zeigen:
    • 1 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße EMV-Filtervorrichtung nach einem bevorzugten Ausführungsbeispiel, wobei der mechanische Aufbau der EMV-Filtervorrichtung dargestellt ist,
    • 2 eine schematische Darstellung der EMV-Filtervorrichtung der 1, in der der elektronische Aufbau gut zu erkennen ist, sowie
    • 3 einen Prinzipaufbau einer elektrischen Maschine aufweisend eine Steuerungsvorrichtung mit der EMV-Filtervorrichtung nach 1 und 2.
  • Die Figuren sind lediglich schematischer Natur und dienen ausschließlich dem Verständnis der Erfindung. Dieselben Bauteile sind mit denselben Bezugszeichen versehen.
  • Bei Betrachtung der 3 wird zunächst der bevorzugte Einsatzbereich einer nachfolgend näher beschriebenen erfindungsgemäßen EMV-Filtervorrichtung 1 der 1 und 2 ersichtlich. Die EMV-Filtervorrichtung 1 ist in einer der Übersichtlichkeit halber lediglich schematisch dargestellten Steuerungselektronik 2 / Leistungselektronik einer elektrischen Maschine 3 eingesetzt. Die Steuerungselektronik 2 weist auf typische Weise neben der EMV-Filtervorrichtung 1 einen Inverter 22 auf, der über einen entsprechenden DC-Link bzw. Zwischenkreiskondensator 21 mit der EMV-Filtervorrichtung 1 elektrisch verbunden ist.
  • An einem elektrischen Leistungseingang der Steuerungselektronik 2, der direkt durch einen Eingang 12 der EMV-Filtervorrichtung 1 mit ausgebildet ist, ist im Betrieb eine 48V-Versorgung 19 / 48V-Spannungsquelle angeschlossen. Die Steuerungselektronik 2 weist jedoch auch einen weiteren elektrischen Leistungseingang 24 auf, an den im Betrieb eine 12V-Versorgung 20 / 12V-Spannungsquelle angeschlossen ist.
  • Ein elektrischer Leistungsausgang 25 der Steuerungselektronik 2 ist mit der elektrischen Maschine 3, nämlich auf typische Weise mit einer Spule eines hier der Übersichtlichkeit halber nicht weiter dargestellten Stators derselben, alternativ auch mit Spulen eines Rotors derselben, elektrisch verbunden. Der Leistungsausgang 25 wird dabei unmittelbar durch einen Ausgang des Inverters 22 ausgebildet.
  • Während die EMV-Filtervorrichtung 1, wie bereits erwähnt, mit ihrem Eingang 12 mit der 48V-Versorgung 19 im Betrieb verbunden ist, ist sie mit ihrem Ausgang 14 über den DC-Link 21 mit dem Inverter 22 elektrisch verbunden. Ein Elektronikgehäuse 18 der Steuerungselektronik 2 ist in 3 ebenfalls angedeutet. Dabei ist ein Gehäuse 7 der EMV-Filtervorrichtung 1 mit diesem Elektronikgehäuse 18 verbunden.
  • Der nähere Aufbau der EMV-Filtervorrichtung 1 wird schließlich in Verbindung mit den 1 und 2 deutlich. Hieraus ist ersichtlich, dass die EMV-Filtervorrichtung 1 ihren Eingang 12 in Form eines Verbindungselementes 23, wie eines Steckers oder einer Steckeraufnahme, ausbildet. Das Verbindungselement 23 bildet somit den Eingang 12 unmittelbar aus. Im Betrieb ist das Verbindungselement 23 unmittelbar an die 48V-Versorgung 19 angeschlossen.
  • Von dem Verbindungselement 23 gehen zwei Stromschienen 4, 5 ab, wovon jene DC+ Schiene als die erste Stromschiene 4 bezeichnet ist und jene DC- Schiene als die zweite Stromschiene 5 bezeichnet ist. Beide Stromschienen 4, 5 ragen durch einen Kern 6 hindurch. Jener Kern 6, wie in 1 zu erkennen, ist als stoffeinteiliger, das heißt integraler, monokristalliner Kern 6 aus Ferrit umgesetzt.
  • Die Stromschienen 4, 5, wie ebenfalls in 1 gut zu erkennen ist, erstrecken sich in einem Erstreckungsbereich 16a, 16b durch diesen Kern 6, d.h. durch einen zentralen Durchgang des im Wesentlichen ringförmigen Kerns 6 hindurch. Die Erstreckungsbereiche 16a, 16b der ersten und zweiten Stromschienen 4, 5 verlaufen insbesondere in jenem den Kern 6 durchdringenden Abschnitt parallel zueinander. Die beiden Stromschienen 4, 5 sind an ihren Erstreckungsbereichen 16a, 16b um 3 mm zueinander beabstandet, wie durch den Spalt 17 gekennzeichnet.
  • Des Weiteren sind mehrere Kondensatoren 8, 9, 10, 11 vorgesehen, die die Stromschienen 4, 5 relativ zueinander und zu einem Gehäuse 7 (unter Ausbildung einer Masse) entkoppeln.
  • Ein erster Kondensator 8 ist auf einer dem Eingang 12 zugewandten Seite des Kerns 6 vorgesehen und zwischen der ersten Stromschiene 4 und der zweiten Stromschiene 5 wirkend eingesetzt. Der erste Kondensator 8 ist als ein X-Kondensator umgesetzt.
  • Ein weiterer zweiter Kondensator 9 ist auf einer dem Eingang 12 abgewandten / einer dem Ausgang 14 zugewandten Seite des Kerns 6 angeordnet und zwischen der ersten Stromschiene 4 und der zweiten Stromschiene 5 wirkend eingesetzt. Dieser zweite Kondensator 9 ist ebenfalls als X-Kondensator realisiert.
  • Ferner ist ein dritter Kondensator 10 und ein vierter Kondensator 11 zwischen einer der Stromschienen 4, 5 einerseits und einem Masseanschluss 13a, 13b am Gehäuse 7 andererseits wirkend eingesetzt. Ein zwischen der ersten Stromschiene 4 und einem ersten Masseanschluss 13a des Gehäuses 7 wirkend eingesetzter dritter Kondensator 10 ist als Y-Kondensator ausgeführt. Ein zwischen einer zweiten Stromschiene 5 und einem zweiten Masseanschluss 13b des Gehäuses 7 wirkend eingesetzter vierter Kondensator 11 ist ebenfalls als Y-Kondensator ausgebildet. Sowohl der dritte Kondensator 10 als auch der vierte Kondensator 11 sind auf einer dem Ausgang 14 zugewandten Seite des Kerns 6 angeordnet.
  • Ferner sei noch darauf hingewiesen, dass das Gehäuse 7 der EMV-Filtervorrichtung 1 prinzipiell aus einem Kunststoff besteht. Es ist bevorzugt, den Kern 6 an einem hier der Übersichtlichkeit halber nicht weiter dargestellten Aufnahmebereich 15 des aus Kunststoff bestehenden Gehäuses 7, weiter bevorzugt an Laschen des Gehäuses 7, anzubinden.
  • Zudem wird darauf hingewiesen, dass zwischen Erstreckungsbereichen 16a, 16b in dem Spalt 17 ein Kunststoffmaterial eingebracht ist. Dieses Kunststoffmaterial ist insbesondere in dem den Kern 6 durchdringenden Abschnitt der Erstreckungsbereiche 16a, 16b eingebracht. Das Kunststoffmaterial ist hier als separat zu dem Gehäuse 7 ausgeformtes Leistenelement ausgebildet, kann jedoch auch prinzipiell als stoffeinteilig mit dem Gehäuse 7 verbundener Gehäuseabschnitt ausgebildet sein.
  • Mit anderen Worten ausgedrückt, ist erfindungsgemäß ein Filter (EMV-Filtervorrichtung 1) mit nanokristallinem Kern 6 vorgeschlagen. Dabei wird insbesondere auf die mechanische Integration des Filters in den kleinen Bauraum, unter Berücksichtigung der speziellen Anforderungen an einen hohen Strom sowie der Details der Filterschaltung (Filterstruktur) hingewiesen. Vorteile genau dieser Ausführung des Filters sind es Bauraum zu sparen und den hohen Stromanforderungen gleichzeitig Stand zu halten.
  • Die Filterstruktur besteht, bei Betrachtung ausgehend von dem 48V-DC-Stecker (Verbindungselement 23) aus X-Kondensator (erster Kondensator 8), nanokristallinem Kern 6, X-Kondensator (zweiter Kondensator 9), Y-Kondensatoren (von DC+ und DCgegen Gehäuse 7 und Elektronikgehäuse 18 des Steuergerätes (Steuerungselektronik 2); hier als dritter Kondensator 10 und vierter Kondensator 11 bezeichnet). Y-Kondensatoren sind damit nicht am Eingang des Filters angeordnet, da dies die Wirkung des Kerns 6 umgehen (Bypass) könnte. Die Filterstruktur ist so auf möglichst wenige Komponenten optimiert, um den Bauraum nicht zu überschreiten.
  • Beide Stromschienen DC+ (erste Stromschiene 4) und DC- (zweite Stromschiene 5) werden durch den Kern 6 geführt, um eine Dämpfung der Common-Mode-Störungen zu erreichen.
  • Die DC+ und DC- Stromschiene werden zudem nebeneinander im Abstand von 3 mm (+- 1 mm) durch den Kern 6 geführt, um die Anforderungen an die Isolationsfestigkeit zu erfüllen.
  • Das Gehäuse 7 des nanokristallinen Kerns 6 besteht aus Kunststoff. Um das Filter im kleinen Bauraum unterzubringen, besitzt das Kunststoffgehäuse (Gehäuse 7) Laschen, um dieses mechanisch an das Steuergerätegehäuse (Elektronikgehäuse 18) anzubinden. Diese Verlängerung (Laschen) wird genutzt, um die Stromschienen 4, 5 mittels Einpressmuttern und Schrauben oder mittels Einpressbolzen und Muttern miteinander zu verbinden. Das Kunststoffgehäuse ist mit den Stromschienen 4, 5 mittels Kleben verbunden.
  • Der erste Kondensator 8 sitzt vor dem nanokristallinen Kern 6, direkt am Kern 6, während der zweite Kondensator 9 nach dem Kern 6, direkt am Kern 6, sitzt. Beide Kondensatoren - sowohl der erste Kondensator 8 als auch der zweite Kondensator 9 - sind auf einem Fortsatz 26 (Blech) der Stromschienen 4, 5 kurz angebunden.
  • Der dritte Kondensator 10 und der vierte Kondensator 11 sind mit einer kurzen breiten Lasche direkt auf dem „Case-Ground“ (Gehäuse 7) angebunden, um eine niederimpedante Anbindung auch für hohe Frequenzen zu gewährleisten.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    EMV-Filtervorrichtung
    2
    Steuerungselektronik
    3
    elektrische Maschine
    4
    erste Stromschiene
    5
    zweite Stromschiene
    6
    Kern
    7
    Gehäuse
    8
    erster Kondensator
    9
    zweiter Kondensator
    10
    dritter Kondensator
    11
    vierter Kondensator
    12
    Eingang
    13a
    erster Masseanschluss
    13b
    zweiter Masseanschluss
    14
    Ausgang
    15
    Aufnahmebereich
    16a
    erster Erstreckungsbereich
    16b
    zweiter Erstreckungsbereich
    17
    Spalt
    18
    Elektronikgehäuse
    19
    48V-Versorgung
    20
    12V-Versorgung
    21
    DC-Link
    22
    Inverter
    23
    Verbindungselement
    24
    Leistungseingang
    25
    Leistungsausgang
    26
    Fortsatz
    27
    Lasche

Claims (10)

  1. EMV-Filtervorrichtung (1) für eine Steuerungselektronik (2) einer elektrischen Maschine (3), mit zwei voneinander elektrisch entkoppelten Stromschienen (4, 5), einem Kern (6), durch den die beiden Stromschienen (4, 5) hindurchverlaufen, und mehreren zwischen den Stromschienen (4, 5) unmittelbar und/oder zwischen der jeweiligen Stromschiene (4, 5) und einem Gehäuse (7) eingesetzten Kondensatoren (8, 9, 10, 11), wobei der Kern (6) stoffeinteilig und monokristallin ausgebildet ist.
  2. EMV-Filtervorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein erster Kondensator (8) auf einer einem Eingang (12) der EMV-Filtervorrichtung (1) zugewandten Seite des Kerns (6) zwischen den Stromschienen (4, 5) wirkend eingesetzt ist und/oder ein zweiter Kondensator (9) auf einer einem Ausgang (14) der EMV-Filtervorrichtung (1) zugewandten Seite des Kerns (6) zwischen den Stromschienen (4, 5) wirkend eingesetzt ist.
  3. EMV-Filtervorrichtung (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Kondensator (8) und/oder der zweite Kondensator (9) als X-Kondensator ausgebildet sind/ist.
  4. EMV-Filtervorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass auf einer dem Ausgang (14) zugewandten Seite des Kerns (6) ein dritter Kondensator (10) zwischen einer ersten Stromschiene (4) der beiden Stromschienen (4, 5) und einem ersten Masseanschluss (13a) des Gehäuses (7) wirkend eingesetzt ist und/oder ein vierter Kondensator (11) zwischen einer zweiten Stromschiene (5) der beiden Stromschienen (4, 5) und einem zweiten Masseanschluss (13b) des Gehäuses (7) wirkend eingesetzt ist.
  5. EMV-Filtervorrichtung (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der dritte Kondensator (10) und/oder der vierte Kondensator (11) als Y-Kondensator ausgebildet sind/ist.
  6. EMV-Filtervorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Kern (6) an einem aus Kunststoff bestehenden Aufnahmebereich (15) des Gehäuses (7) befestigt ist.
  7. EMV-Filtervorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Stromschienen (4, 5) in einem den ringförmig umlaufenden Kern (6) durchdringenden Erstreckungsbereich (16a, 16b) um 3 mm +/- 1 mm zueinander beabstandet sind.
  8. EMV-Filtervorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Eingang (12) als ein 48V-Anschluss ausgebildet ist.
  9. Steuerungselektronik (2) mit einer in einem Elektronikgehäuse (18) integrierten EMV-Filtervorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8.
  10. Elektrische Maschine (3) aufweisend einen Stator und einen Rotor sowie eine die Bestromung des Stators oder des Rotors steuernden Steuerungselektronik (2) nach Anspruch 9.
DE102022132448.6A 2022-12-07 2022-12-07 EMV-Filtervorrichtung in bauraumsparender Bauweise; Steuerungselektronik sowie elektrische Maschine Pending DE102022132448A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102022132448.6A DE102022132448A1 (de) 2022-12-07 2022-12-07 EMV-Filtervorrichtung in bauraumsparender Bauweise; Steuerungselektronik sowie elektrische Maschine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102022132448.6A DE102022132448A1 (de) 2022-12-07 2022-12-07 EMV-Filtervorrichtung in bauraumsparender Bauweise; Steuerungselektronik sowie elektrische Maschine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102022132448A1 true DE102022132448A1 (de) 2024-06-13

Family

ID=91185955

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102022132448.6A Pending DE102022132448A1 (de) 2022-12-07 2022-12-07 EMV-Filtervorrichtung in bauraumsparender Bauweise; Steuerungselektronik sowie elektrische Maschine

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102022132448A1 (de)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016211399A1 (de) 2016-06-24 2017-12-28 Siemens Aktiengesellschaft Schaltungsanordnung zum Anschluss an einen Wechselrichter einer elektrischen Maschine
DE102017120924A1 (de) 2017-09-11 2019-03-14 Hanon Systems EMV-Filter zur Unterdrückung von Störsignalen
DE102018115283A1 (de) 2018-02-28 2019-08-29 Hanon Systems Drosselanordnung und Aufnahme für die Drosselanordnung
EP3619800B1 (de) 2017-05-03 2021-10-27 Valeo Siemens eAutomotive Germany GmbH Inverter

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016211399A1 (de) 2016-06-24 2017-12-28 Siemens Aktiengesellschaft Schaltungsanordnung zum Anschluss an einen Wechselrichter einer elektrischen Maschine
EP3619800B1 (de) 2017-05-03 2021-10-27 Valeo Siemens eAutomotive Germany GmbH Inverter
DE102017120924A1 (de) 2017-09-11 2019-03-14 Hanon Systems EMV-Filter zur Unterdrückung von Störsignalen
DE102018115283A1 (de) 2018-02-28 2019-08-29 Hanon Systems Drosselanordnung und Aufnahme für die Drosselanordnung

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3619800B1 (de) Inverter
EP2954613B1 (de) Filterbauelement
EP1695434B1 (de) Umrichterschaltung mit zwei teilumrichtern
DE10019696B4 (de) Schaltung zur Verringerung von Störstrahlung in Motorspeiseschaltungsanwendungen
DE102017120924A1 (de) EMV-Filter zur Unterdrückung von Störsignalen
DE102017009352A1 (de) Energiekoppler zum elektrischen Koppeln von elektrischen Bordnetzen und Verfahren zum elektrischen Koppeln von elektrischen Bordnetzen
DE112006002319T5 (de) Hochleistungs-, Starkstrom-Einrastverbinder mit integrierter EMI-Filterung
EP3103186A1 (de) Stromrichter
DE102017010390A1 (de) Energiewandler
WO2017102296A1 (de) Spannungsumrichter, elektrisches antriebssystem und verfahren zum reduzieren von störspannungen
EP3459170B1 (de) Vorrichtung zur elektrischen verbindung von mindestens einem elektrischen bauelement mit einer ersten und zweiten stromschiene
DE102020115642B3 (de) Elektrischer Motor und Leiterplatte
EP1349270B1 (de) Elektrischer Filter und Kraftfahrzeug-Bordnetzversorgung mit einem solchen Filter
DE102022132448A1 (de) EMV-Filtervorrichtung in bauraumsparender Bauweise; Steuerungselektronik sowie elektrische Maschine
DE102018201202A1 (de) Schaltungsanordnung für einen Umrichter, Verfahren zum Betrieb eines Umrichters und Luftfahrzeug mit einer derartigen Schaltungsanordnung
DE102017123589A1 (de) Elektrische Antriebseinheit
DE112020005719T5 (de) Rauschfilter, rauschfiltervorrichtung und energieumwandlungsvorrichtung
EP2526613B1 (de) Elektronikvorrichtung und herstellungsverfahren für eine elektronikvorrichtung
EP3905470B1 (de) Filtervorrichtung
WO2001013391A1 (de) Anschlussschienen für elektrische geräte und apparate für verschiedene nennströme
DE202017007244U1 (de) Permanentmagnet-Synchronmotor mit verbesserter elektronischer Steuerplatine
WO2006053795A1 (de) Entstörvorrichtung zur unterdrückung hochfrequenter störemissionen eines in mehreren stufen und/oder richtungen betreibbaren gleichstrommotors
DE102010001877A1 (de) Schaltgerät für Hutschienenmontage
EP0613236B1 (de) Anordnung zum Betrieb eines elektromotorischen Antriebes eines Kompressors eines Kühlaggregates für elektrische Schaltschränke
WO2006094864A1 (de) Entstörvorrichtung zur unterdrückung hochfrequenter störemissionen eines gleichstrommotors

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication