DE102021006310B3

DE102021006310B3 - rest facility

Info

Publication number: DE102021006310B3
Application number: DE102021006310.4A
Authority: DE
Inventors: gleich Patentinhaber Erfinder
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-12-22
Filing date: 2021-12-22
Publication date: 2023-02-09
Anticipated expiration: 2041-12-23
Also published as: WO2023116957A1

Abstract

Vorgeschlagen wird eine Ruheeinrichtung (100) mit einer Sitz-Liegeeinrichtung (10), die auf Fahrzeugsitze (12) eines Fahrzeugs oder einer anderen mobilen Einrichtung aufgelegt ist, wobei die Sitz-Liegeeinrichtung (10) zumindest bereichsweise vertikal ausgerichtete Bohrungen (30) mit unterschiedlichen Tiefen sowie wählbaren Durchmessern aufweistProposed is a resting device (100) with a seat-reclining device (10) which is placed on the vehicle seats (12) of a vehicle or another mobile device, the seat-reclining device (10) having at least partially vertically aligned bores (30) with different Has depths and selectable diameters

Description

Die Erfindung betrifft eine Ruheeinrichtung, insbesondere für Wohnmobile.The invention relates to a resting device, in particular for mobile homes.

Stand der TechnikState of the art

Zusatzbetten finden Verwendung bei Caravans oder Wohnmobilen, die festeingerichtete oder fest installierbare Schlafplätze aufweisen, um die Zahl der Schlafplätze zu erhöhen. Bei Kleinbussen oder Kombifahrzeugen sollen Schlafplätze, beispielsweise bei Übernachtungen, geschaffen werden. Zudem ist eine Nachfrage nach komfortablen Sitz-Liegelösungen in den naturgemäß relativ beengten Fahrgasträumen in Wohnmobilen vorhanden.Additional beds are used in caravans or mobile homes that have fixed or permanently installable sleeping places in order to increase the number of sleeping places. Sleeping places, for example for overnight stays, should be created in minibuses or station wagons. In addition, there is a demand for comfortable seating and lying solutions in the naturally relatively cramped passenger compartments in mobile homes.

Es sind Klappliegen in Form von Campingliegen bekannt, die beispielsweise aus drei gegeneinander verschwenkbaren Liegeflächenelementen ausgebildet sind, die von einer zusammengeklappten Transportstellung in eine im Wesentlichen horizontale Liegestellung klapp- oder verschwenkbar sind. Als Stand- oder Fußelemente weisen diese Campingliegen klappbare Standbügel auf.Folding loungers in the form of camping loungers are known, which are formed, for example, from three lying surface elements which can be pivoted relative to one another and which can be folded or pivoted from a folded transport position into a substantially horizontal lying position. These camping loungers have foldable stand brackets as stand or foot elements.

Die EP 0 221 229 A2 offenbart einen Polstersitz, insbesondere für den Einbau in ein als Multimobil ausgelegtes Kraftfahrzeug. Ein Polstersitz für den Einbau in Wohn- und Reisemobile soll für sich alleine auch als vollständiges Liegebett nutzbar gemacht werden. Es werden drei Polsterkörper jeweils an oder in der Nähe ihrer einander benachbarter Querseiten über Dreh- bzw. Klappgelenke ständig miteinander verbunden. Die Achse der Dreh- bzw. Klappgelenke liegt zwischen den ersten Polsterkörper und dem zweiten Polsterkörper wenigstens in der Nähe von deren Oberseite. Die Achse der Dreh- bzw. Klappgelenke zwischen dem zweiten und dem dritten Polsterkörper ist an oder in der Nähe von deren Unterseite angeordnet, so dass sämtliche Dreh- bzw. Klappgelenke für eine Winkelbewegung von wenigstens annähernd 180° ausgelegt sind. Der Polstersitz wird in das Kraftfahrzeug eingebaut und wird durch Lageänderung als Sitz- und/oder Lehnenpolster von einem Unterbau getragenen Polsterkörper aus wenigstens einer Sitzposition in mindestens eine Liegeposition umgestellt.The EP 0 221 229 A2 discloses an upholstered seat, in particular for installation in a motor vehicle designed as a multimobile. An upholstered seat for installation in mobile homes and motorhomes should also be used on its own as a complete bed. Three upholstered bodies are constantly connected to one another on or near their adjacent transverse sides via rotary or folding joints. The axis of the rotary or folding joints lies between the first cushioning body and the second cushioning body at least in the vicinity of the upper side. The axis of the pivoting or folding joints between the second and the third cushion body is arranged on or near the underside thereof, so that all pivoting or folding joints are designed for an angular movement of at least approximately 180°. The upholstered seat is installed in the motor vehicle and is converted from at least one sitting position to at least one lying position by changing the position as a seat and/or backrest cushion carried by a cushion body supported by a substructure.

Die DE 10 2004 036 280 A1 offenbart eine „Ruheliege“. Die Ruheliege weist eine Liegefläche auf. Gegenüber der Liegefläche sind Anformungen vorhanden, die Gegenstücke zu den Formen von Sitzflächen der in einem Führerstand einer Lokomotive vorhandenen Sitze sind.The DE 10 2004 036 280 A1 reveals a "lounger". The lounger has a lying surface. Moldings are present opposite the lying surface, which are counterparts to the shapes of seating surfaces of the seats present in a driver's cab of a locomotive.

Die DE 20 2018 107 126 U1 offenbart eine „Matratze mit zwei Teilkernen“. Die Offenbarung schlägt vor, innerhalb des Bezugs nicht nur einen Matratzenkern anzuordnen, sondern vielmehr den Matratzenkern aus zwei Teilkernen zusammenzustellen, die flach übereinander liegen, aber nicht in Form von zwei Schichten eines einzigen Matratzenkerns fest miteinander verbunden sind, beispielsweise verklebt sind, sondern vielmehr relativ zueinander beweglich sind. Auf diese Weise können die beiden Teilkerne unterschiedlich kombiniert und auch später erneut rekombiniert werden, so dass letztlich der Matratzenkern vier unterschiedliche nach oben weisende, dem Schläfer zugewandte Oberflächen aufweisen kann. Um diese kundenspezifische Anpassung vor dem Kauf und auch nach späterer Benutzung zu ermöglichen, weist der Matratzenbezug eine Öffnung auf, welche die Entnahme wenigstens eines der beiden Teilkerne ermöglicht. Es können beide Teilkerne entnommen werden. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, dass ein erster Teilkern fest im Bezug verbleibend gehalten ist, während der zweite Teilkern aus dem Bezug herausnehmbar ist, anschließend entweder gewendet werden kann oder auch auf wahlweise der einen oder der anderen Seite des verbliebenen ersten Teilkerns wieder in den Bezug eingesetzt werden kann. Der erste Teilkern kann dabei beispielsweise verschiebebeweglich in dem Bezug gehalten sein, beispielsweise mit Hilfe von Bändern oder Gurten, entlang denen er innerhalb des Bezugs verschoben werden kann.The DE 20 2018 107 126 U1 discloses a "mattress with two partial cores". The disclosure proposes not just arranging a mattress core within the cover, but rather assembling the mattress core from two sub-cores that lie flat on top of each other, but are not firmly connected to one another in the form of two layers of a single mattress core, for example glued, but rather relatively are movable to each other. In this way, the two sub-cores can be combined differently and also later recombined, so that ultimately the mattress core can have four different upward-facing surfaces facing the sleeper. In order to enable this customer-specific adaptation before purchase and also after later use, the mattress cover has an opening which allows at least one of the two partial cores to be removed. Both partial cores can be removed. However, it can also be provided that a first partial core is held firmly in the cover, while the second partial core can be removed from the cover and then either turned over or optionally placed back into the cover on one side or the other of the remaining first partial core reference can be used. The first sub-core can, for example, be held in the cover such that it can be displaced, for example with the aid of straps or belts, along which it can be displaced within the cover.

Die DE 20 2021 102 706 U1 offenbart eine „Matratze mit zwei Härtegraden“. Die Matratze ist aus einem Matratzenkern mit zwei aufeinanderliegenden und jeweils aus homogenem Material bestehenden Schichten ausgebildet. Dabei weist das homogene Material der ersten Schicht eine höhere materialspezifische Stauchhärte als das homogene Material der zweiten Schicht auf. Die erste Schicht weist eine Höhe auf, die mindestens einer autarken Stauchtiefe des homogenen Materials der ersten Schicht entspricht, womit das Körpergewicht einer darauf liegenden Person bis Maximalgewicht innerhalb einer bestimmten Gewichtsklasse (z.B. 140 kg) komplett innerhalb dieser Schicht abgefedert wird. Durch Vergrößerung der Höhe der ersten Schicht über deren autarke Stauchtiefe hinaus, kann die Matratzen- und Matratzenkernhöhe an Kundenwünsche angepasst werden.The DE 20 2021 102 706 U1 discloses a "dual firmness mattress." The mattress is formed from a mattress core with two layers lying one on top of the other and each consisting of a homogeneous material. The homogeneous material of the first layer has a higher material-specific compressive strength than the homogeneous material of the second layer. The first layer has a height that corresponds to at least a self-sufficient compression depth of the homogeneous material of the first layer, whereby the body weight of a person lying on it up to a maximum weight within a certain weight class (e.g. 140 kg) is completely cushioned within this layer. By increasing the height of the first layer beyond its self-sufficient compression depth, the mattress and mattress core height can be adjusted to customer requirements.

Die zweite Schicht weist eine Höhe auf, die geringer als die autarke Stauchtiefe des homogenen Materials der zweiten Schicht ist, womit das Körpergewicht einer darauf liegenden Person bis Maximalgewicht innerhalb der bestimmten Gewichtsklasse (z.B. 140 kg) nicht komplett innerhalb dieser Schicht abgefedert wird, sondern auf die darunterliegende erste Schicht durchwirkt. Anders ausgedrückt wird das Gewicht der liegenden Person nicht nur durch die erste, weiche, Schicht, sondern auch durch die zweite, härtere Schicht abgefedert. Jede der Schichten ist in Längsrichtung in mindestens drei Zonen wechselnder zonenspezifischer Stauchhärte aufgeteilt. Die Matratze kann als Wendematratze mit mindestens fünf Zonen ausgebildet sein. Die einzelnen Zonen werden mittels wechselnder Schnittmuster erzeugt. Die unterschiedlichen Schnittmuster führen dabei zu einem unterschiedlichen Materialabtrag aus dem homogenen Material.The second layer has a height that is less than the self-sufficient compression depth of the homogeneous material of the second layer, which means that the body weight of a person lying on it up to the maximum weight within the specific weight class (e.g. 140 kg) is not completely cushioned within this layer, but penetrates the underlying first layer. In other words, the weight of the person lying is cushioned not only by the first, soft, layer, but also by the second, harder layer. Each of the layer ten is divided lengthwise into at least three zones of changing zone-specific compression hardness. The mattress can be designed as a reversible mattress with at least five zones. The individual zones are created using changing patterns. The different cutting patterns lead to different material removal from the homogeneous material.

Nachteilig an den bekannten Liegen ist, dass diese Lösungen keine Möglichkeit der Nutzung außer der Schlafmöglichkeit und damit keine zusätzlichen Sitzmöglichkeiten für eine bereits vorhandene Sitzgruppe bei Nicht-Nutzung als Schlafstelle bieten.A disadvantage of the known couches is that these solutions offer no possibility of use other than sleeping and thus no additional seating for an existing seating group when not in use as a place to sleep.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Einrichtung zur Verfügung zu stellen, die eine einfache und sichere Montage sowie eine Nutzung als zusätzliche Sitz- und Schlafstelle ermöglicht.It is therefore the object of the invention to provide a device that enables simple and safe assembly and use as an additional place to sit and sleep.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of Invention

Die Erfindung wird durch die Merkmale des Hauptanspruchs offenbart. Ausführungsformen und Weiterbildungen sind Gegenstand der sich an den Hauptanspruch anschließenden weiteren Ansprüche.The invention is disclosed by the features of the main claim. Embodiments and developments are the subject matter of the further claims that follow the main claim.

Es wird eine Ruheeinrichtung offenbart, die als nachrüstbare, leichte, kompakte und komfortable mobile zusätzliche Sitz-Liegeeinrichtung ausgebildet ist. Damit wird das Potential der Vordersitze eines Fahrzeugs genutzt um eine vergrößerte, gemütliche Sitz-/Liegefläche im Fahrgastraum zu schaffen und diesen damit aufzuwerten. Dazu wird die mobile Sitz-Liegeeinrichtung beispielsweise auf drehbare Vordersitze bzw. Fahrersitze im Fahrerhaus eines Fahrzeugs oder einer anderen mobilen Einrichtung wie beispielsweise einem Boot aufgelegt. Die Sitz-Liegeeinrichtung kann ein- oder mehrteilig ausgebildet sein. Sie weist insbesondere drei Matratzen- bzw. Polsterteile auf, die miteinander verbunden werden können. Dies erfolgt beispielsweise durch einen Klettverschluss. Die zusammengesetzte Sitz-Liegeeinrichtung wird auf die zum Wohnbereich beispielsweise des Wohnmobils gedrehten Vordersitze aufgelegt und so eingekeilt, dass die Lage dadurch stabil ist und die Liegefläche nicht verrutschen kann. Das Einkeilen erfolgt auch durch die Seitentüren und Wände des Fahrzeugst. Die mehrteilige Ausbildung ermöglicht ein leichteres Verstauen und Lagern während des Nicht-Gebrauchs. Die Sitz-Liegeeinrichtung kann aus einem weichen Material wie beispielsweise Schaumstoff mit oder ohne einem Federkern oder ebenso als aufblasbare Variante ausgebildet sein und mit einer Hülle bzw. Bezug versehen sein, insbesondere aus einem Stoff. Bei Nicht-Gebrauch beispielsweise während der Fahrtzeiten kann die Sitz-Liegeeinrichtung kurzfristig kompakt vakuumiert und in einer Tasche verstaut werden.A resting device is disclosed which is designed as a retrofittable, light, compact and comfortable mobile additional seat/reclining device. This uses the potential of the front seats of a vehicle to create an enlarged, comfortable seating/lying area in the passenger compartment and thus upgrade it. For this purpose, the mobile seat-reclining device is placed, for example, on rotatable front seats or driver's seats in the driver's cab of a vehicle or another mobile device such as a boat. The seat/reclining device can be designed in one or more parts. In particular, it has three mattress or upholstery parts that can be connected to one another. This is done, for example, by a Velcro fastener. The assembled seat/reclining device is placed on the front seats, which are turned towards the living area of the mobile home, for example, and wedged in such a way that the position is stable and the lying surface cannot slip. Wedging also occurs through the side doors and walls of the vehicle. The multi-piece design allows for easier stowage and storage when not in use. The seat-reclining device can be made of a soft material such as foam with or without a spring core or also as an inflatable variant and be provided with a cover or cover, in particular made of a fabric. When not in use, for example when driving, the seat/reclining facility can be compactly vacuumed and stowed in a bag.

Damit eine gute Sitz-Liegeeinrichtungstiefe erreichbar ist und die Sitz-Liegeeinrichtung gut auf den Sitzen aufliegt, weisen die einzelnen Matratzenteile der Sitz-Liegeeinrichtung unterschiedliche Bereiche auf. In den Bereichen, in denen die vorhandenen Vordersitze Wülste aufweisen, beispielsweise in den seitlichen Bereichen der Sitzflächen und/oder der Rückenlehnen der Vordersitze, sind die Matratzen jeweils aus einem weicheren Material ausgebildet als an anderen Stellen, beispielsweise beim Ausfüllen des mittleren Bereichs zwischen den Vordersitzen. Dort weist die dort angeordnete Matratze härtere Bereiche auf, um die entsprechend Lücke zu überbrücken. Die Weichheit des Materials kann durch die Verwendung unterschiedlicher Schaumstoffhärten oder aber insbesondere dadurch erzielt werden, dass in das Polstermaterial der Matratzenteile an den gewünschten Stellen von unten her nicht bis zur oberen Oberfläche durchgehende Bohrungen eingebracht werden. Diese Bohrungen können unterschiedliche Durchmesser sowie unterschiedliche Tiefen aufweisen, je nach erwünschter Wirkung. Dadurch wird die unterschiedlich hohe Auflagefläche, bedingt durch die Ausbildung der Fahrersitze, auf der die Liegefläche aufliegt, ausgeglichen. Für die weichere Ausgestaltung oder für die Anpassungsfähigkeit der hinteren Seitenflächen und Unterseiten der Sitz-Liegeeinrichtung können in den Matratzenteilen auch Einschnitte, Längsrillen oder Vertiefungen bzw. Quer- oder Längskanäle eingebracht werden.So that a good seat/reclining device depth can be achieved and the seat/reclining device rests well on the seats, the individual mattress parts of the seat/reclining device have different areas. In the areas in which the existing front seats have bulges, for example in the lateral areas of the seat cushions and/or the backrests of the front seats, the mattresses are each made of a softer material than in other areas, for example when filling the central area between the front seats . The mattress arranged there has harder areas in order to bridge the corresponding gap. The softness of the material can be achieved by using different foam hardnesses or, in particular, by drilling holes that do not go through to the upper surface in the padding material of the mattress parts at the desired locations from below. These holes can have different diameters and different depths, depending on the desired effect. This compensates for the different heights of the support surface, which is caused by the design of the driver's seat and on which the lying surface rests. Incisions, longitudinal grooves or indentations or transverse or longitudinal channels can also be made in the mattress parts for a softer design or for the adaptability of the rear side surfaces and undersides of the seat/reclining device.

Die einzelnen weichen Matratzenteile der Sitz-Liegeeinrichtung können auch so ausgebildet sein, dass nicht nur Anpassungen an die unebene Oberfläche der Vordersitze erfolgen können, sondern auch für andere Elemente wie Gurtaufnahmen sowie auch die Unebenheiten der Rückenlehnen u.dgl.The individual soft mattress parts of the seat-reclining device can also be designed so that not only adjustments to the uneven surface of the front seats can be made, but also for other elements such as seat belts and the unevenness of the backrests and the like.

Die Bereiche der Sitz-Liegeeinrichtung bzw. der Matratzen, aus der bzw. denen diese Sitz- Liegeeinrichtung ausgebildet werden, die eine größere Härte bzw. Widerstandsfähigkeit aufweisen sollen, weisen beispielsweise verstärkende Einlegeplatten zur Verstärkung bestimmter Bereiche der einzelnen Polster bzw. Matratzen der Sitz- Liegefläche auf. Dies können insbesondere Holz-, Sperrholz-, Kunststoff, Hartschaum oder aus anderen Materialien ausgebildete Einlageplatten sein. Die Einlage- bzw. Verstärkungsplatten ermöglichen eine Verlängerung der Sitz-Liegeeinrichtung in den Wohnraum des Wohnmobils hinein. Die Verstärkungsplatten sind für das mittig angeordnete Polster beispielsweise in einer T-Form ausgebildet. Bei den rechts und links des mittigen Polsters bzw. der Matratze angeordneten Teilen der Sitz-Liegeeinrichtung können die Verstärkungsplatten in einer Rechteckform ausgebildet sein. Im Bereich der Einlage- bzw. Verstärkungsplatten können Klettverschlüsse bzw. Hakenbänder angeordnet werden. Diese Klettverschlüsse dienen dazu, einen Bezug der einzelnen Matratzen mit dem Innenpolster zu verbinden. Dadurch wird eine Bezug-Innenseite mit der Trägerplatte des Polsters verbunden. An den Sitzpolsteraußenseiten bzw. unten am Stoffbezug sind ebenfalls Klettvorrichtungen wie z.B. ein Flauschband angeordnet. Diese Klettvorrichtungen dienen dazu, den Bezug mit den Stützfü-ßen zu verbinden.The areas of the seat-reclining device or the mattresses from which this seat-reclining device is made, which should have greater hardness or resistance, have, for example, reinforcing insert plates to reinforce certain areas of the individual cushions or mattresses of the seat lying surface up. In particular, these can be insert plates made of wood, plywood, plastic, hard foam or other materials. The insert or reinforcement plates allow the seat/reclining facility to be extended into the living area of the mobile home. The reinforcing plates are formed in a T-shape, for example, for the center pad. In the parts of the reclining device arranged to the right and left of the central pad or mattress, respectively, the reinforcing plates may be formed in a rectangular shape. In the area of the insert or reinforcement plates, Velcro fasteners or hook tapes can be used to be ordered. These Velcro fasteners are used to connect a cover of the individual mattresses to the inner padding. This connects the inside of the cover to the support plate of the cushion. On the outside of the seat cushions or at the bottom of the fabric cover, Velcro devices such as a loop tape are also arranged. These Velcro devices are used to connect the cover to the support feet.

Die Ruheeinrichtung weist Stützfüße auf. Diese können an den Bereichen angeordnet werden, an denen die einzelnen Matratzenteile zusammenstoßen, und der Träger der Stützfüße überlappt diesen Teil, so dass an diesen Trennlinien jeweils ein Stützfuß zwei Matratzen bzw. Polster tragen kann. Mindestens ein Stützfuß ist an der mittigen Matratze in Richtung auf die Vorderseite des Fahrzeugs, also entgegen den gedrehten Vordersitzen, so angeordnet, dass die mittige Matratze zwischen den beiden Vordersitzen gut abgestützt ist. Die Stützfüße weisen Auflage- bzw. Trägerplatten für die Sitz-Liegeeinrichtung auf und werden beispielsweise mit Klettverschlüssen mit dieser verbunden. Es können an den jeweiligen Enden der Sitz-Liegeeinrichtung ebenfalls Stützfüße angeordnet werden, wenn die genannten Enden nicht auf einer im Wohnmobil bereits vorhandenen Auflagefläche angeordnet werden können. Die Stützfüße können durch beispielsweise Gewindeeinsätze oder Stellteller höhenverstellbar ausgebildet sein. Die Trägerplatten der Stützfüße weisen Verbindungsmaterial wie Klettvorrichtungen oder Magnetverbindungsteile, Clip-Systeme o.dgl. auf. Die Stützfüße werden so unter den Trägerplatten platziert, dass immer zwei Matratzenteile auf einer Trägerplatte partiell aufliegen.The resting device has support feet. These can be arranged at the areas where the individual mattress parts meet, and the support of the support legs overlaps this part, so that at these dividing lines one support leg can support two mattresses or cushions. At least one support leg is positioned on the center mattress toward the front of the vehicle, ie, against the rotated front seats, so that the center mattress is well supported between the two front seats. The support feet have support plates or carrier plates for the seat/reclining device and are connected to it, for example, with Velcro fasteners. Support feet can also be arranged at the respective ends of the seat/reclining device if the said ends cannot be arranged on a support surface that is already present in the mobile home. The support feet can be designed to be adjustable in height, for example using threaded inserts or adjusting plates. The support plates of the support feet have connection material such as Velcro devices or magnetic connection parts, clip systems or the like. on. The support feet are placed under the support plates in such a way that two mattress parts always lie partially on a support plate.

Die erfindungsgemäße Ruheeinrichtung hat dabei den Vorteil, dass die Höhe der Oberseite der Sitz-Liegeeinrichtung durch die entsprechende Ausgestaltung somit den anderen vorhandenen Sitz-Liegeeinrichtungen angepasst werden kann. Dies erfolgt auch in Verbindung mit der Höhenverstellbarkeit der umgedrehten Vordersitze, auf denen die Sitz-Liegeeinrichtung aufliegt. Die Form der Sitz-Liegeeinrichtung der Ruheeinrichtung kann je nach Bedarf als Liege, dreisitziges Sofa oder auch in Form einer L-Sitzgruppe ausgebildet werden. Auch eine Erweiterung zur U-Form oder einer Rundsitzgruppe ist durch die Anordnung der Matratzen- bzw. Polster und einer Verbindung mit bereits vorhandenen anderen Sitzbänken möglich.The resting device according to the invention has the advantage that the height of the upper side of the seat-reclining device can thus be adapted to the other existing seat-reclining devices by means of the corresponding design. This is also done in conjunction with the height adjustability of the inverted front seats on which the seat recliner rests. The shape of the seat/reclining device of the resting device can be designed as a couch, three-seater sofa or in the form of an L-shaped seating group, as required. An extension to a U-shape or a round seating group is also possible by arranging the mattresses or cushions and connecting them to other existing benches.

Im Bereich der Rückenlehnen der umgedrehten Vordersitze können bei der Verwendung der Sitz-Liegeeinrichtung als Sofa Rückenkissen angeordnet werden. Die Rückenkissen sind insbesondere als quaderförmige Kissen oder Polster ausgebildet. Sie sind aus weichem Material wie Schaumstoff, Schaumstoffflocken, Hohlfaserbällchen, Federkern o.dgl. ausgebildet bzw. befüllt. Sie können ein- oder mehrlagig und -teilig ausgebildet oder aufblasbar sein. Sie sind mit einer abnehmbaren Hülle, insbesondere aus Stoff, bezogen. Die Rückseite passt sich an die Unebenheiten der Fahrzeugsitzrücklehnen und der Seitentüren, an denen sie anliegen, an und füllt die Hohlräume bzw. Zwischenräume aus, so dass insbesondere bei der Verwendung als Sitzfläche bzw. Sofa ein komfortables Anlehnen ermöglicht wird. Die Rückenkissen können Verstärkungsplatten aufweisen. Die Verstärkungsplatte kann aus festerem Schaumstoff oder Hartschaumstoff oder aus Holz ausgebildet sein. Ein mittig anzuordnendes Rückenkissen kann zur Überbrückung des Zwischenraums zwischen den Fahrzeugsitzen breiter als der Zwischenraum ausgestaltet sein. Dadurch kann dessen Verstärkerplatte links und rechts auf den jeweiligen Lehnen der Fahrzeugsitze aufliegen. Die Rückenkissen können sich aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung nicht wesentlich durchbiegen. Alternativ kann ein durchgehendes Rückenkissenelement ausgebildet sein.In the area of the backrests of the upside-down front seats, back cushions can be arranged when using the seat-reclining device as a sofa. The back cushions are designed in particular as cuboid cushions or cushions. They are made of soft material such as foam, foam flakes, hollow fiber balls, innersprings or the like. trained or filled. They can have one or more layers and parts, or they can be inflatable. They are covered with a removable cover, in particular made of fabric. The back adapts to the unevenness of the vehicle seat backrests and the side doors against which they rest, and fills the cavities or gaps, so that comfortable leaning is made possible, especially when used as a seat or sofa. The back cushions may have reinforcement panels. The reinforcement plate can be made of firmer foam or hard foam or of wood. A back cushion to be arranged in the middle can be configured wider than the gap in order to bridge the gap between the vehicle seats. As a result, its amplifier plate can rest on the left and right of the respective backrests of the vehicle seats. Due to the configuration according to the invention, the back cushions cannot sag significantly. Alternatively, a continuous back cushion element can be formed.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind der nachfolgenden Figurenbeschreibung, den Zeichnungen und den Ansprüchen entnehmbar.Further advantages and advantageous configurations of the invention can be found in the following description of the figures, the drawings and the claims.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Lösung anhand der beigefügten schematischen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:

1 zeigt eine isometrische Ansicht schräg von oben auf eine Ruheeinrichtung,
2 zeigt einen schematischen Längsschnitt der Ruheeinrichtung,
3 stellt eine isometrische Ansicht auf eine dreiteilig ausgebildete Sitz-Liegeeinrichtung mit der Darstellung des Inneren dar,
4 zeigt einen Querschnitt durch die Sitz-Liegeeinrichtung im nichtgebrauchten Zustand nach 3,
5 nach 1 stellt die Ruheeinrichtung mit der Darstellung des Inneren dar,
6 zeigt die Ruheeinrichtung in einer Schrägansicht von oben in einem Ausführungsbeispiel als Liegeeinrichtung mit gedrehten Fahrzeugsitzen im Fahrerhaus,
7 zeigt einen Stützfuß, wobei
7a einen Querschnitt durch den Stützfuß,
7b eine isometrische Ansicht des Stützfußes
7c eine Draufsicht auf den Stützfuß darstellt und
7d die Anordnung von Stützfüßen an der Unterseite der Sitz-Liegeeinrichtung in einer Ansicht schräg von unten,
8 zeigt eine Anordnung der Sitz-Liegeeinrichtung mit einer Innen- sowie Außenansicht eines Bezuges mit der entsprechenden Anbringungsmöglichkeit, schematisch durch Pfeile dargestellt,
9 stellt ein Ausführungsbeispiel eines Segments der Sitz-Liegeeinrichtung mit einer Aussparung in isometrischer Ansicht dar, und
10 zeigt die Anordnung der Ruheeinrichtung auf Fahrzeugsitzen in Richtung der Vorderseite des Fahrzeugs.

An exemplary embodiment of the solution according to the invention is explained in more detail below with reference to the accompanying schematic drawings. It shows:

1 shows an isometric view at an angle from above of a rest facility,
2 shows a schematic longitudinal section of the rest facility,
3 represents an isometric view of a three-part seat-reclining device showing the interior,
4 shows a cross section through the seat-reclining device when not in use 3 ,
5 after 1 represents the rest facility with the representation of the interior,
6 shows the resting device in an oblique view from above in an embodiment as a lying device with rotated vehicle seats in the driver's cab,
7 shows a support foot, where
7a a cross section through the support foot,
7b an isometric view of the support foot
7c represents a plan view of the support foot and
7d the arrangement of support feet on the underside of the seat-reclining device in a view diagonally from below,
8th shows an arrangement of the seat-reclining device with an inside and outside view of a cover with the corresponding attachment option, shown schematically by arrows,
9 Figure 12 shows an embodiment of a segment of the seat-reclining device with a recess in an isometric view, and
10 Fig. 12 shows the arrangement of the resting device on vehicle seats towards the front of the vehicle.

In 1 ist eine Ruheeinrichtung 100 dargestellt. Die Ruheeinrichtung 100 weist eine Sitz-Liegeeinrichtung 10 auf, die auf drehbare Vordersitze, die Fahrzeugsitze 12, im Fahrerhaus eines Fahrzeugs oder einer anderen mobilen Einrichtung wie beispielsweise einem Boot aufgelegt ist. Die Sitz- und/oder Liegefläche der Sitz-Liegeeinrichtung 10 kann ein- oder mehrteilig ausgebildet sein. Sie weist insbesondere drei Matratzen- bzw. Polsterteile 14, 16, 18 auf, die miteinander verbunden werden können. Dies erfolgt beispielsweise durch einen Klettverschluss zwischen den aneinandergrenzenden Matratzenteilen 14, 16, 18. Die zusammengesetzte Sitz-Liegeeinrichtung 10 wird auf die zum Wohnbereich beispielsweise eines Wohnmobils gedrehten Fahrersitze 12 aufgelegt und so eingekeilt, dass die Lage dadurch stabil ist und die Sitz-Liegeeinrichtung 10 nicht verrutschen kann. Die mehrteilige Ausbildung ermöglicht ein leichteres Verstauen und Lagern während des Nicht-Gebrauchs.In 1 a resting device 100 is shown. The rest facility 100 includes a seat recliner 10 that is placed on rotating front seats, the vehicle seats 12, in the cab of a vehicle or other mobile facility such as a boat. The seating and/or lying surface of the sitting/lying device 10 can be designed in one or more parts. In particular, it has three mattress or upholstery parts 14, 16, 18 which can be connected to one another. This is done, for example, by means of a Velcro fastener between the adjacent mattress parts 14, 16, 18. The assembled seat/reclining device 10 is placed on the driver’s seats 12, which have been turned toward the living area, for example of a mobile home, and wedged in such a way that the position is stable and the seat/reclining device 10 cannot slip. The multi-piece design allows for easier stowage and storage when not in use.

Die Ruheeinrichtung 100 weist Stützfüße 20 auf. Diese können an den Bereichen angeordnet werden, an denen die einzelnen Matratzenteile 14, 16, 18 zusammenstoßen, und ein Trägerteil 22 der Stützfüße 20 überlappt diesen Teil, so dass an diesen Trennlinien jeweils ein Stützfuß 20 zwei Matratzenteile bzw. Polster, also 14 und 16 oder 16 und 18, tragen kann. Mindestens ein Stützfuß 20 ist an dem mittig angeordneten zweiten Matratzenteil 16 in Richtung auf die Vorderseite des Fahrzeugs, also entgegen den gedrehten Vordersitzen, den Fahrzeugsitzen 12, so angeordnet, dass der mittige Matratzenteil 16 zwischen den beiden Fahrzeugsitzen 12 gut abgestützt ist. Die Stützfüße 20 weisen Auflage- bzw. Trägerplatten 22 für die Sitz-Liegeeinrichtung 10 auf und werden beispielsweise mit einem Hakenband 36, hier gestrichelt dargestellt, mit dieser verbunden. Es können an den jeweiligen Enden der Sitz-Liegeeinrichtung 10 ebenfalls Stützfüße 20 angeordnet werden.The resting device 100 has support feet 20 . These can be arranged in the areas where the individual mattress parts 14, 16, 18 meet, and a carrier part 22 of the support legs 20 overlaps this part, so that at these dividing lines one support leg 20 separates two mattress parts or cushions, i.e. 14 and 16 or 16 and 18. At least one support foot 20 is arranged on the centrally arranged second mattress part 16 towards the front of the vehicle, i.e. opposite the rotated front seats, the vehicle seats 12, so that the central mattress part 16 between the two vehicle seats 12 is well supported. The support feet 20 have support or carrier plates 22 for the seat/reclining device 10 and are connected to it, for example, with a hook strip 36, shown here in dashed lines. Support feet 20 can also be arranged at the respective ends of the seat/reclining device 10 .

Im Bereich der Rückenlehnen 26 der umgedrehten Fahrzeugsitze 12 können bei der Verwendung der Sitz-Liegeeinrichtung 10 als Sofa Rückenkissen 28 angeordnet werden. Die Rückenkissen 28 sind insbesondere als quaderförmige Kissen oder Polster ausgebildet. Sie sind aus weichem Material wie Schaumstoff, Schaumstoffflocken, Hohlfaserbällchen, Federkern o.dgl. ausgebildet bzw. befüllt. Sie können ein- oder mehrlagig und -teilig ausgebildet oder aufblasbar sein. Sie sind mit einer abnehmbaren Hülle, insbesondere aus Stoff, bezogen. Die Rückseite des Rückenkissens 28 passt sich an die Unebenheiten der Fahrzeugsitzrücklehnen 26 und von Seitentüren, an denen sie anliegen, an und füllt die Hohlräume bzw. Zwischenräume aus, so dass insbesondere bei der Verwendung als Sitzfläche bzw. Sofa ein komfortables Anlehnen ermöglicht wird.Back cushions 28 can be arranged in the area of the backrests 26 of the inverted vehicle seats 12 when the seat-reclining device 10 is used as a sofa. The back cushions 28 are designed in particular as cuboid cushions or cushions. They are made of soft material such as foam, foam flakes, hollow fiber balls, innersprings or the like. trained or filled. They can have one or more layers and parts, or they can be inflatable. They are covered with a removable cover, in particular made of fabric. The back of the back cushion 28 adapts to the unevenness of the vehicle seat backs 26 and side doors on which they rest, and fills the cavities or gaps, so that comfortable leaning is made possible, especially when used as a seat or sofa.

2 zeigt in einer schematischen Ansicht einen Querschnitt durch die Ruheeinrichtung 100. Die einzelnen Matratzenteile 14, 16, 18 der Sitz-Liegeeinrichtung 10 weisen unterschiedliche Bereiche auf. In den Bereichen, in denen die vorhandenen Fahrzeugsitze 12 Wülste aufweisen, beispielsweise in den seitlichen Bereichen der Sitzflächen der Vordersitze, den Fahrzeugsitzen 12, sind die Matratzenteile 14, 16, 18 jeweils aus einem weicheren Material ausgebildet als an anderen Stellen, beispielsweise beim Ausfüllen des mittleren Bereichs zwischen den Vordersitzen bzw. Fahrzeugsitzen 12. Dort weist die dort angeordnete Matratze 16 härtere Bereiche auf, um die entsprechend Lücke zu überbrücken. Die Weichheit des Materials kann durch die Verwendung unterschiedlicher Schaumstoffhärten oder aber insbesondere dadurch erzielt werden, dass in das Polstermaterial der Matratzenteile an den gewünschten Stellen von unten her nicht bis zur oberen Oberfläche durchgehende Bohrungen 30 eingebracht werden. Diese Bohrungen 30 können unterschiedliche Durchmesser sowie unterschiedliche Tiefen aufweisen, je nach erwünschter Wirkung. Dadurch wird die unterschiedlich hohe Auflagefläche, bedingt durch die Ausbildung der Fahrersitze, auf der die Sitz-Liegeeinrichtung 10 aufliegt, ausgeglichen. Für die weichere Ausgestaltung der Sitz-Liegeeinrichtung 10 können in den Matratzenteilen 14, 16, 18 auch Einschnitte, Längsrillen oder Vertiefungen bzw. Quer- oder Längskanäle eingebracht werden. In die Matratzenteile 14, 16, 18 können Einlageplatten 32 eingelegt sein. 2 shows a schematic view of a cross section through the resting device 100. The individual mattress parts 14, 16, 18 of the sitting/reclining device 10 have different areas. In the areas in which the existing vehicle seats 12 have bulges, for example in the lateral areas of the seat surfaces of the front seats, the vehicle seats 12, the mattress parts 14, 16, 18 are each made of a softer material than in other places, for example when filling the central area between the front seats or vehicle seats 12. There, the mattress 16 arranged there has harder areas in order to bridge the corresponding gap. The softness of the material can be achieved through the use of different foam hardnesses or, in particular, through holes 30 that do not go through are made in the upholstery material of the mattress parts at the desired locations from below up to the upper surface. These holes 30 can have different diameters and different depths, depending on the desired effect. This compensates for the different heights of the support surface, caused by the design of the driver's seat, on which the seat-reclining device 10 rests. For the softer design of the sitting/reclining device 10, incisions, longitudinal grooves or indentations or transverse or longitudinal channels can also be made in the mattress parts 14, 16, 18. In the mattress parts 14, 16, 18 insert plates 32 can be inserted.

Die einzelnen weichen Matratzenteile 14, 16, 18 der Sitz-Liegeeinrichtung 10 können auch so ausgebildet sein, dass nicht nur Anpassungen an die unebene Oberfläche der Vordersitze 12 erfolgen können, sondern auch für andere Elemente wie Gurtaufnahmen u.dgl.The individual soft mattress parts 14, 16, 18 of the seat-reclining device 10 can also be designed in such a way that not only adjustments to the uneven surface of the front seats 12 can be made, but also for other elements such as belt mounts and the like.

3 stellt das ersten Matratzenteil 14, das zweite, mittig angeordnete Matratzenteil 16 sowie das dritte Matratzenteil 18 der Sitz-Liegeeinrichtung 10 dar. Gestrichelt dargestellt sind die Bohrungen 30. Diese Bohrungen 30 können unterschiedliche Querschnitte und verschieden Längen aufweisen. Des Weiteren sind in den Bereichen der Sitz-Liegeeinrichtung 10 bzw. der Matratzenteilen 14, 16, 18, aus der bzw. denen diese Sitz- Liegeeinrichtung 10 ausgebildet werden, die eine größere Härte bzw. Widerstandsfähigkeit aufweisen sollen, beispielsweise innerhalb der Matratzenteile 14, 16, 18 angeordnete Einlegeplatten 32 zur Verstärkung bestimmter Bereiche der einzelnen Polster bzw. Matratzenteile 14, 16, 18 der Sitz- Liegefläche 10 auf. Dies können insbesondere Holz-, Sperrholz-, Kunststoff, Hartschaum oder aus anderen Materialien ausgebildete Einlageplatten 32 sein. Die Einlageplatten 32 ermöglichen eine Verlängerung der Sitz-Liegeeinrichtung 10 in den Wohnraum des Wohnmobils hinein. Die Verstärkungsplatten 32 sind für das mittig angeordnete Matratzenteil 16 beispielsweise in einer T-Form ausgebildet. Bei den rechts und links des mittigen Matratzenteils 16 angeordneten Matratzenteile 14, 18 der Sitz-Liegeeinrichtung 10 können die Verstärkungsplatten 32 in einer Rechteckform ausgebildet sein. 3 represents the first mattress part 14, the second, centrally arranged mattress part 16 and the third mattress part 18 of the seat-lying device 10. The bores 30 are shown in dashed lines. These bores 30 can have different cross sections and different lengths. Furthermore, in the areas of the sitting/reclining device 10 or the mattress parts 14, 16, 18, from which this sitting/reclining device 10 is formed, which should have greater hardness or resistance, for example within the mattress parts 14, 16, 18 arranged insert plates 32 to reinforce certain areas of the individual cushions or mattress parts 14, 16, 18 of the seat surface 10 on. These can in particular be insert plates 32 made of wood, plywood, plastic, hard foam or other materials. The insert plates 32 allow the seat-reclining device 10 to be extended into the living area of the mobile home. The reinforcement plates 32 are designed for the centrally arranged mattress part 16 in a T-shape, for example. In the case of the mattress parts 14, 18 of the sitting/reclining device 10 arranged to the right and left of the central mattress part 16, the reinforcing plates 32 can be formed in a rectangular shape.

4 zeigt einen Querschnitt durch ein erstes Matratzenteil 14 mit unterschiedlich lang ausgebildeten Bohrungen 30 sowie einer Einlageplatte 32 dar. 4 shows a cross section through a first mattress part 14 with bores 30 of different lengths and an insert plate 32.

5 stellt eine weitere isometrische Ansicht der Ruheeinrichtung 100 dar. Die Rückenkissen 28 können Verstärkungsplatten 34 aufweisen. Die Verstärkungsplatte 34 kann aus festerem Schaumstoff, Hartschaumstoff oder ggf. aus Holz ausgebildet sein. Ein mittig anzuordnendes Rückenkissen 28 kann zur Überbrückung des Zwischenraums zwischen den Fahrzeugsitzen 12 breiter ausgestaltet sein. Dadurch kann dessen Verstärkerplatte 34 links und rechts auf den jeweiligen Lehnen der Fahrzeugsitze 12 aufliegen. Die Rückenkissen 28 können sich aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung nicht wesentlich durchbiegen. Alternativ kann ein durchgehendes Rückenkissenelement ausgebildet sein. 5 12 illustrates another isometric view of the rester 100. The back cushions 28 may include backing panels 34. As shown in FIG. The reinforcement plate 34 can be made of firmer foam, hard foam or, if necessary, of wood. A back cushion 28 to be arranged in the middle can be made wider in order to bridge the gap between the vehicle seats 12 . As a result, its amplifier plate 34 can rest on the respective backrests of the vehicle seats 12 on the left and right. The back cushions 28 cannot deflect significantly due to the configuration according to the invention. Alternatively, a continuous back cushion element can be formed.

6 stellt eine Ansicht der Ruheeinrichtung 100 auf gedrehten Fahrzeugsitzen 26 in einem Fahrerhaus dar. 6 12 illustrates a view of the rest facility 100 on rotated vehicle seats 26 in a cab.

7a zeigt einen Stützfuß 20 mit einem Trägerteil 22. 7a shows a support foot 20 with a carrier part 22.

7b zeigt den Stützfuß 20 mit dem Trägerteil 22. Auf der Oberseite des Trägerteils 22 ist beispielsweise ein Klettverschluss in Form eines Hakenbands 36 angeordnet. 7b shows the support foot 20 with the carrier part 22. On the upper side of the carrier part 22, for example, a Velcro fastener in the form of a hook strip 36 is arranged.

7d stellt eine Sitz-Liegeeinrichtung 10 dar, die Verbindungselemente 42 in Form von Klettverschlüssen, beispielsweise Flauschbändern, aufweist. Eine Verbindung kann ebenso durch die Anordnung von Magneten, Clipsystemen o.dgl. erfolgen. Diese Verbindungselemente 42 können aus einem weichen Flauschband ausgebildet sein. Dadurch wird erreicht, dass diese Verbindungselemente 42 aus Flauschband wie auch seitliche Klettverschlüsse 24 aus einem textilschonenden Haken-Flauschband zur Verbindung der einzelnen Matratzenseitenteile der Matratzenteile 14, 16, 18 sich beim Verstauen, Stapeln bzw. Handhaben nicht gegenseitig beschädigen können. Auch andere empfindliche Oberflächen im Fahrzeug werden damit durch diese Elemente nicht beschädigt. Es ist schematisch durch Pfeile angegeben, wie die Stützfüße 20 an der Sitz-Liegeeinrichtung 10 angeordnet werden. Dort, wo die Matratzenteile 14 und 16 sowie 16 und 18 aneinandergrenzen, werden die Stützfüße 20 so positioniert, dass jeweils zwei Matratzenteile auf einem Trägerteil 22 eines Stützfußes 20 aufliegen. An den Außenseiten der Sitz-Liegeeinrichtung 10 kann das jeweilige Matratzenteil 14 oder 18 jeweils auf einem Stützfuß 20 alleine aufliegen. 7d FIG. 12 shows a seat/reclining device 10 which has connecting elements 42 in the form of Velcro fasteners, for example velcro strips. A connection can also be made by arranging magnets, clip systems or the like. take place. These connecting elements 42 can be formed from a soft loop tape. This ensures that these connecting elements 42 made of loop tape and lateral hook-and-loop fasteners 24 made of a textile-friendly hook loop tape for connecting the individual mattress side parts of the mattress parts 14, 16, 18 cannot damage each other during stowage, stacking or handling. Other sensitive surfaces in the vehicle are not damaged by these elements. It is indicated schematically by arrows how the support legs 20 are arranged on the sitting/reclining device 10 . Where the mattress parts 14 and 16 as well as 16 and 18 adjoin one another, the supporting feet 20 are positioned in such a way that two mattress parts each rest on a carrier part 22 of a supporting foot 20 . On the outer sides of the sitting/reclining device 10, the respective mattress part 14 or 18 can each rest alone on a support foot 20.

8 stellt die Sitz-Liegeeinrichtung 10 mit Bohrungen 30 sowie Einlegeplatten 32 dar. Des Weiteren sind Bezüge 38 dargestellt, die der Umhüllung der Matratzenteile 14, 16, 18 der Sitz-Liegeeinrichtung 10 dienen. Die einzelnen Matratzenteile 14, 16, 18 sind miteinander an den Matratzenseitenkanten ihrerseits beispielsweise durch einen Klettverschluss, das textilschonende Haken-Flauschband 24, verbunden. Die Klettelemente 40, also die Hakenbänder, werden mit weiteren Verbindungselementen 42, insbesondere aus Flauschband, der Bezüge 38 verbunden, wie durch die Pfeile dargestellt. Dies stellt eine zusätzliche Verbindung dar. Wenn beispielsweise die reversibel anordenbaren Stützfüße 20 wieder entfernt werden, können starke Zugkräfte entstehen, die den Bezug 38 beschädigen könnten. Um die Bezüge 38 zu schützen, zu stabilisieren und die einwirkenden Zugkräfte zu verringern, ist die Innenseite der Bezüge 38 mit den Klettelementen 40, also den Hakenbändern, der Matratzenteile 14, 16, 18 trennbar miteinander verbunden. Dies sorgt für eine vorteilhafte Stabilität der Sitz-Liegeeinrichtung 10. Beim Abziehen des Bezuges 38 von den Matratzenteilen 14, 16, 18 beispielsweise zum Waschen entsteht durch die Ausführung mit weichen Klettbändern keine Beschädigung. 8th shows the seat-reclining device 10 with holes 30 and insert plates 32. Covers 38 are also shown, which serve to encase the mattress parts 14, 16, 18 of the seat-reclining device 10. The individual mattress parts 14, 16, 18 are in turn connected to one another at the mattress side edges, for example by a hook-and-loop fastener, the textile-friendly hook and loop tape 24. The Velcro elements 40, ie the hook tapes, are connected to the covers 38 with further connecting elements 42, in particular made of loop tape, as illustrated by the arrows. This constitutes an additional connection. If, for example, the support feet 20 that can be arranged in a reversible manner are removed again, strong tensile forces can arise that could damage the cover 38 . In order to protect the covers 38, to stabilize them and to reduce the tensile forces acting on them, the inside of the covers 38 is connected to the Velcro elements 40, ie the hook straps, of the mattress parts 14, 16, 18 and can be separated from one another. This ensures an advantageous stability of the sitting/reclining device 10. When removing the cover 38 from the mattress parts 14, 16, 18, for example for washing, there is no damage due to the design with soft Velcro strips.

9 stellt ein seitliches Matratzenteil 14 einer Sitz-Liegeeinheit 10 mit Bohrungen 30 sowie einer Einlegeplatte 32 dar. Das Matratzenteil 14 weist eine Aussparung 44 auf, beispielsweise um an einem Tisch, Schrank o.dgl. angeordnet werden zu können. 9 represents a lateral mattress part 14 of a seat-lying unit 10 with bores 30 and an insert plate 32. The mattress part 14 has a recess 44, for example on a table, cabinet or the like. to be arranged.

10 zeigt die Anordnung der Sitz-Liegeeinrichtung 10 in einem Fahrerhaus, in dem die Fahrzeugsitze 12 in Fahrtrichtung gedreht sind, sichtbar auch durch die Darstellung eines Lenkrads 46. 10 shows the arrangement of the seat-lying device 10 in a cab in which the driving vehicle seats 12 are rotated in the direction of travel, visible also through the depiction of a steering wheel 46.

Die erfindungsgemäße Ausbildung der Ruheeinrichtung 100 ermöglicht eine Nutzung von Fahrzeugsitzen 12 zur zusätzlichen Bereitstellung eines Schlafplatzes und zusätzlich von Sitzmöglichkeiten durch die Anordnung von Rückenkissen 28. Diese Ruheeinrichtung 100 ist auch auf nicht gedrehten Fahrzeugsitzen 12 nutzbar. Sie lässt sich auch außerhalb eines Fahrzeugs als Gästebett mit Dekorationskissen o.dgl. nutzen.The design of the resting device 100 according to the invention enables the use of vehicle seats 12 for the additional provision of a place to sleep and additional seating through the arrangement of back cushions 28. This resting device 100 can also be used on vehicle seats 12 that are not rotated. It can also be used outside of a vehicle as a guest bed with decorative pillows or the like. to use.

Zur Benutzung beispielsweise in einem Wohnmobil werden die Fahrzeugsitze 12 um 180° in den Fahrgastraum gedreht. Die Höhe der Fahrzeugsitze 12 kann angepasst bzw. eingestellt werden. Es wird ein mittig angeordneter Stützfuß 20 an dem mittig anzuordnenden Matratzenteil 16 angebracht. Das mittige Matratzenteil 16 wird aufgelegt. Dann werden die Matratzenteile 14 und 18 angeordnet. Des Weiteren werden die weiteren Stützfüße 20 angeordnet. Dann können die Rückenkissen 28 aufgelegt werden.For use in a mobile home, for example, the vehicle seats 12 are rotated 180° into the passenger compartment. The height of the vehicle seats 12 can be adjusted or adjusted. A support leg 20 arranged in the middle is attached to the mattress part 16 to be arranged in the middle. The central mattress part 16 is placed. Then the mattress parts 14 and 18 are arranged. Furthermore, the additional support feet 20 are arranged. Then the back cushions 28 can be put on.

Die Sitz-Liegeeinrichtung 10 kann in Form, Höhengestaltung und Tiefe variabel ausgebildet sein. Es können Aussparungen ausgebildet werden, beispielsweise für vorhandene Möbel bzw. Einbaumöbel. Dadurch kann die eigentliche Sitzfläche der Sitz-Liegeeinrichtung 10 vergrößert werden, wenn sich derartige Möbel daneben bzw. „im Weg“ befinden.The sitting/reclining device 10 can be variable in shape, height design and depth. Recesses can be formed, for example for existing furniture or built-in furniture. As a result, the actual seat surface of the seat/reclining device 10 can be enlarged if such furniture is located next to it or “in the way”.

Alle in der Beschreibung, den nachfolgenden Ansprüchen und den Zeichnungen dargestellten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination miteinander erfindungswesentlich sein.All of the features presented in the description, the following claims and the drawings can be essential to the invention both individually and in any combination with one another.

BezugszeichenlisteReference List

1010: Sitz-Liegeeinrichtungsitting-reclining facility
1212: Fahrzeugsitzvehicle seat
1414: erstes Matratzenteilfirst mattress part
1616: zweites mittiges Matratzenteilsecond central mattress part
1818: drittes Matratzenteilthird mattress part
2020: Stützfußsupport leg
2222: Trägerteilcarrier part
2424: Klettverschluss an der Seitenfläche des Bezugs 38Velcro on the side of the cover 38
2626: Rückenlehnebackrest
2828: Rückenkissenback cushion
3030: Bohrungdrilling
3232: Einlegeplatte in MatratzenteilInsert plate in mattress part
3434: Verstärkungsplatte Rückenkissen 28Back cushion reinforcement plate 28
3636: Hakenband auf Trägerteil 22 des Stützfußes 20Hook tape on carrier part 22 of support leg 20
3838: BezugRelation
4040: Klettelement an der Einlegeplatte 32Velcro element on the insert plate 32
4242: Verbindungselement am Bezug 38 innen und außenConnecting element on the cover 38 inside and outside
4444: Aussparungrecess
4646: Lenkrad steering wheel
100100: Ruheeinrichtungrest facility

Claims

Resting device (100) with a seat-reclining device (10), which is placed on vehicle seats (12) of a vehicle or another mobile device, characterized in that the seat-reclining device (10) has at least partially vertically aligned bores (30) with different Has depths and selectable diameters.

Rest device (100) after claim 1 , characterized in that the seat/reclining device (10) has insert plates (32) for reinforcement and stiffening, at least in certain areas.

Rest device (100) after claim 2 , characterized in that the insert plates (32) are used both for bridging gaps between the vehicle seats (12) and for a greater depth of the seat-lying device (10) and for stabilization.

Rest device (100) according to any one of claims 2 or 3 , characterized in that the insert plates (32) are rectangular, square, T-shaped or L-shaped.

Rest device (100) according to any one of claims 2 until 4 , characterized in that the insert plates (32) are made of hard foam, wood or plastic.

Rest facility (100) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one back cushion (28) is arranged on the seat/reclining facility (10) in order to bridge and compensate for the gap between two backrests (26) of the vehicle seats (12).

Rest device (100) after claim 6 , characterized in that the back cushion (28) has at least one reinforcement plate (34) which is formed from firmer foam or rigid foam.

A resting device (100) according to any one of the preceding Claims 6 or 7 , characterized in that three back cushions (28) are formed, with a back cushion (28) to be arranged in the middle being formed to bridge a gap between the backrests (26) of the vehicle seats (12).

Resting device (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the sitting/reclining device (10) is formed from a first mattress part (14), a centrally arranged second mattress part (16) and a third mattress part (18) and a cover ( 38).

Rest device (100) after claim 9 , characterized in that the first mattress part (14) and the third mattress part (18) each have a rectangular insert plate (32) and the second mattress part (16) has a T-shaped insert plate (32).

Rest device (100) according to any one of claims 9 or 10 , characterized in that the cover (38) can be reversibly connected to the seat/reclining device (10) with connecting elements (42) on the cover (38) via Velcro elements (40) on the insert plate (32).

Rest device (100) according to any one of claims 9 until 11 , characterized in that the seat/reclining device (10) has support feet (20) with support parts (22), the support parts (22) having a hook strip (36), so that the cover (38) can be connected via connecting elements (42) of the cover (38) can be reversibly connected to the support feet (20).

Rest device (100) after claim 10 , characterized in that the support feet (20) are arranged under the mattress parts (14, 16, 18) that two mattress parts (14, 16 or 16, 18) each rest on one support foot (20).

Rest facility (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the first mattress part (14) is connected to the second mattress part (16) and the second mattress part (16) to the third mattress part (18) by a Velcro fastener (24) on the side surface of the cover (38) is reversibly connected in a design as a textile-friendly hook-loop tape.